Os nove condados do Área da Baía de São Francisco são conectados por uma rede de sistemas de trânsito locais e regionais. Todos os sistemas listados neste guia, mesmo aqueles que são ônibus, são abertos ao público em geral. Trens de excursão, tais como o Ferrovia Niles Canyon, não estão listados aqui. Em geral, a Bay Area é uma das melhores regiões para passear pela Estados Unidos sem carro, embora haja momentos e lugares em que o serviço é estranho ou raro.
Sistemas de trânsito regional
Trânsito AC (condados de Alameda e Contra Costa)
Algumas rotas estendem-se para além dos condados de Alameda e Contra Costa:
- Linha U East Bay Express. Serviço de transporte suburbano, com assentos de ônibus de luxo, indo de 1 Fremont BART para a Universidade de Stanford pela manhã e na direção oposta à noite. $ 4,20; grátis com Stanford ID.
Altamont Corridor Express (ACE)
A Amtrak- operar o trem de passageiros saindo das cidades do Vale Central de Stockton, Tracy, Livermore e Pleasanton para San Jose. Ele funciona apenas algumas vezes por dia - a partir de 2017, há 4 viagens para o sul (para San Jose) todas as manhãs e 4 viagens para o norte à tarde / noite, portanto, certifique-se de verificar a programação com antecedência.
O trem compartilha a estação de Santa Clara com Caltrain. Ele também para na estação Great America em Lafayette e Tasman, perto do Centro de Convenções de Santa Clara, Levi's Stadium e California's Great America.
Veja o Santa Clara e São José artigos para obter informações sobre ônibus gratuitos programados para conectar-se aos trens ACE nas estações Great America, Santa Clara e San Jose.
Amtrak Thruway Motorcoach
A Amtrak fez parceria com agências de trânsito locais para oferecer um serviço de ônibus diário luxuoso (com assentos confortáveis e Wi-Fi) entre San Jose e Santa Cruz e Monterey condados. Como acontece com qualquer ônibus local, você pode comprar sua passagem ao embarcar. Cartões Clipper não são aceitos.
- Highway 17 Express. Também listada como rota VTA 970 e rota 17 do Distrito de Trânsito Metropolitano de Santa Cruz. Serviço diário frequente entre o centro de San Jose e Scotts Valley/Santa Cruz. $ 7; $ 3,50 idosos / deficientes. Solicite transferência em papel para transferências gratuitas ou a preço reduzido no destino.
- Monterey – San Jose Express. Também listado como rota VTA 972 e rota 55 Monterey-Salinas Transit (MST). Dois (M – F) ou 3 (Sa – Su) correm diariamente entre o centro de San Jose e Monterey, com paradas intermediárias em Morgan Hill, Gilroy, Prunedale e Sand City. $ 12; $ 6 seniores / deficientes; O site do MST afirma que os veteranos também têm direito a tarifas reduzidas.
BART (Bay Area Rapid Transit)
BART é realmente mais um trem para a área da baía do que um metrô para São Francisco adequada, já que há apenas uma linha que passa por São Francisco, mas os trens se ramificam no Baía do leste. O sistema é útil em São Francisco apenas para viagens, como ir do Mission District para o centro, mas o BART é mais útil para viajar de e para SFO e indo entre São Francisco e lugares na Baía Leste, como Oakland e Berkeley. O BART também tem um serviço de transporte para OAK. Um problema com o BART é que ele não funciona muito tarde. Com algumas exceções, como na véspera de Ano Novo, os últimos trens partem de São Francisco a caminho de East Bay por volta de 0h20, embora geralmente cheguem atrasados a essa hora; os trens de volta da East Bay deixam Oakland mais tarde, pois eles se originam a alguma distância (em Pittsburg/Bay Point nas colinas do norte de Oakland; Dublin/Pleasanton sudeste de Oakland; Richmond, 4 paradas ao norte de Downtown Berkeley; ou São José, para o sul). O sistema é geralmente bem conservado, com assentos confortáveis e acolchoados, espaço para bicicletas e relativamente poucos atrasos, exceto tarde da noite. As tarifas são por distância, e se você usa um bilhete de papel, deve colocá-lo em uma máquina ao entrar e sair do sistema. Se você precisar adicionar mais dinheiro ao seu cartão antes de sair, existem máquinas de "adicionar tarifa" bem visíveis em cada estação.
Transferindo do BART
Se você planeja embarcar em um Trânsito AC ônibus na estação BART, certifique-se de visitar as máquinas de transferência antes de sair da estação. Você receberá uma transferência em papel de duas partes, a primeira parte sendo válida para um crédito imediato de $ 0,25 e a segunda parte para um crédito em sua viagem de volta ao BART, dentro de 72 horas. Se você estiver usando um Cartão Clipper, isso é desnecessário; o cartão deduz automaticamente o seu crédito de transferência da tarifa cobrada. VTA não aceita mais transferências em papel, mas dará aos usuários do Clipper um crédito de tarifa de US $ 0,50 para transferências do Fremont BART. Eventualmente, as transferências do BART para todas as outras agências de trânsito serão tratadas por meio do cartão Clipper.
Caltrain
Caltrain é um sistema de trem que circula ao longo da Península entre San Francisco, San Jose e Gilroy. Os preços dos ingressos variam de acordo com a distância entre as estações, mas geralmente custam cerca de US $ 3-6 só de ida. Os trens funcionam cerca de uma vez a cada meia hora, uma vez a cada hora no final da noite, a cada hora e meia nos fins de semana, com vários outros trens funcionando durante as horas de deslocamento. Este serviço de trem não é particularmente rápido; no entanto, em um movimento para melhorar a velocidade, muitos trens durante o horário de deslocamento operam em serviço expresso ou semi-expresso, de modo que não param em todas as estações. Os bilhetes devem ser comprados antes de embarcar no trem nas máquinas de venda automática de qualquer uma das estações ou nos balconistas das estações com funcionários. Os bilhetes são verificados nos trens e quem for encontrado sem um bilhete está sujeito a uma multa substancial. Os ciclistas devem usar o carro designado na extremidade norte do trem e estar cientes de que o espaço para bicicletas costuma ser limitado durante as horas de deslocamento. A maioria dos trens não para em todas as estações, portanto, verifique os horários.
Se a transferência for entre Caltrain e BART, a opção mais barata é a transferência em Millbrae (a estação BART mais meridional da Península). Desça em Millbrae e siga as indicações para fazer a conexão.
Golden Gate Transit
Golden Gate Transit é a espinha dorsal do transporte entre São Francisco e a North Bay, com ônibus subindo e descendo SF, Marin, e Sonoma condados, algumas linhas para o Baía do leste, e balsas entre a cidade e Marin (ver #Ferries) É fácil fazer conexões com os outros sistemas de trânsito que atendem a essas áreas.
Modesto Area Express (MAX)
MAX opera um serviço voltado principalmente para passageiros que vivem em Modesto e trabalhar na Bay Area. O serviço de trajeto reverso limitado está disponível em algumas linhas; ligue para obter detalhes. As reservas são recomendadas, pois é dada preferência aos portadores de passe mensal. As tarifas individuais são apenas em dinheiro; a mudança exata é necessária.
- Modesto BART Express, ☏ 1 209 521-1274. M – F, exceto feriados. Ônibus das duas da manhã e das duas da tarde entre Modesto e a estação Dublin / Pleasanton BART. Sem bicicletários (ao contrário de outros ônibus MAX). $ 14 só de ida; $ 16 ida e volta no mesmo dia.
- Modesto ACE Express, ☏ 1 209 521-1274. M – F, exceto feriados. Serviço entre Modesto e a estação Manteca / Lathrop ACE. $ 3 só de ida.
Balsas
Em seu apogeu, o sistema de balsas em toda a área da baía era extenso. Hoje em dia, as pontes e o BART significam que as balsas foram reduzidas a um punhado de linhas-chave, mas ainda são um importante meio de transporte para alguns passageiros e excursionistas locais, uma opção de backup para quando as pontes estão incapacitadas por terremotos e outras emergências, de maneira adorável para aproveitar o ótimo clima e as vistas da baía.
Golden Gate Ferry vai de San Francisco para Larkspur, Sausalito, e Tiburon dentro Marin County. A balsa para Sausalito, em particular, é uma forma popular de chegar à pequena cidade à beira-mar para jantares finos e vistas da cidade. A balsa para Larkspur permite conexões com outras partes de Marin, e de Tiburon é possível pegar outra balsa para a Ilha Angel para fazer caminhadas.
O Balsa da Baía de São Francisco conecta São Francisco a vários locais no Baía do leste e a North Bay, Incluindo Alameda, Oakland, Richmond, e Vallejo.
Outras linhas de balsa vão para atrações importantes, como Alcatraz e Angel Island.
Aeronaves
Não o transporte público no sentido mais estrito do termo, mas as várias companhias aéreas (ônibus regulares do aeroporto) oferecem conexões de aeroporto que são mais convenientes do que os ônibus regulares e mais baratos do que um táxi, especialmente para o North Bay. Em geral, planeje pagar em dinheiro ou por reserva online. Cartões Clipper não são aceitos.
A Bay Area tem três aeroportos principais: Aeroporto Internacional de São Francisco (SFO IATA), Oakland Aeroporto Internacional (CARVALHO IATA), e São José Aeroporto Internacional (SJC IATA) Há também um pequeno Sonoma County Aeroporto (STS IATA) aproximar Santa Rosa.
- Airport Express. A cada uma ou duas horas, de manhã cedo até tarde da noite. Vai do SFO e do Aeroporto de Sonoma County para vários destinos em Sonoma County (Petaluma, Rohnert Park, Santa Rosa), bem como de OAK para os condados de Marin e Sonoma (San Rafael, Petaluma, Rohnert Park, Santa Rosae Aeroporto de Sonoma County). $ 38 para Sonoma County, $ 30 para Marin County; Desconto de $ 2 para idosos, militares e estudantes menores de 21 anos com carteira de identidade; crianças até 12 anos grátis.
- Evans Airport Shuttle. Sete dias por semana, a cada duas horas, da manhã à noite. OAK e SFO para Vallejo e Napa. $ 40 por pessoa; crianças menores de 12 anos em Napa custam apenas $ 30.
- Marin Airporter. A cada 30 minutos, das 5h à meia-noite, mas o transporte para o aeroporto pode ser menos frequente, dependendo de onde você embarcar. SFO para o condado de Marin. Para em Sausalito, Mill Valley (Manzanita e Seminary Drive), Larkspur Pousar, San Rafael (Anderson Drive e o Transit Center), e Novato). $ 23, pago quando você sai do ônibus.
- Monterey Airbus. SFO e SJC para Prunedale, Marina, e Monterey-tudo em Condado de Monterey, ao sul da área da baía.
- Folheto do aeroporto de Santa Cruz. SFO e SJC para Scotts Valley, Santa Cruz, e Aptos-tudo em Condado de Santa Cruz, ao sul da área da baía.
Sistemas de trânsito local
Bear Transit (UC Berkeley)
Uma conseqüência do ônibus espacial Humphrey Go-Bart lançado na década de 1970, Bear Transit oferece serviço diurno durante a semana (M-F) ao redor do campus da UC Berkeley e além, incluindo estações BART, o 2 UC Botanical Gardens, 3 Lawrence Hall of Science, centro de Berkeley e pontos em El Cerrito e Richmond. Público em geral: $ 1– $ 1,50. Informações no site 511.org, mas não na linha telefônica.
Conexão do condado (condado de Contra Costa)
Emery Go-Round (Emeryville)
- Emery Go-Round, ☏ 1-510-451-3862, ✉[email protected]. Serviço de transporte para residentes, trabalhadores e visitantes da cidade de Emeryville. Duas rotas padrão e três rotas de transporte vão e vêm da estação MacArthur BART de Oakland. Livre.
FAST (Fairfield e Suisun Transit)
Marguerite Shuttle (Stanford)
Facilmente a melhor pechincha de transporte público na Bay Area - grátis para todos -Marguerite ônibus atravessam o Universidade de Stanford campus, com a maioria das rotas parando no 4 Centro médico, 5 Shopping, e 6 Palo Alto Transit Center (para conexões com VTA, SamTrans e Caltrain). Algumas linhas se estendem além do campus, para: 7 Fremont BART (linhas AE-F, EB); 8 Estação BART Union City (linha EB); 9 Estação Menlo Park Caltrain e 10 Bohannon Drive (linha BOH); 11 Acelerador Linear (linhas S, SLAC); 12 Centro de saúde VA Palo Alto (linhas R, RP, VA); 13 Palo Alto Tech Center, 0,3 milhas de 14 Aeroporto de Palo Alto (linha TECH); 15 Parque de Pesquisa (linhas 1050A, RP). Verifique os horários com cuidado, pois muitas linhas funcionam apenas durante o dia, M-F e / ou ano letivo. Para horários e mapas, clique em 511.org; infelizmente, as informações de Marguerite não estão no sistema telefônico 511.
Marin Transit
Marin Transit fornece serviço de ônibus em Marin County. Além de conectar as cidades do condado de Marin, oferece um serviço de transporte sazonal para Muir Woods (ônibus 66 e 66F), e a diligência de West Marin vai para Stinson Beach (ônibus 61) e Point Reyes (ônibus 68). O maior hub do sistema é o San Rafael Transit Center em San Rafael, com hubs menores em Novato, San Anselmo, e Marin City (perto de Sausalito) Conexões com os ônibus da Golden Gate Transit para São Francisco, Richmond e Sonoma County Estão disponíveis.
O serviço da Marin Transit às vezes atrasa e nem sempre é conveniente, mas se você estiver visitando Marin sem um carro, ele dará conta do recado.
Muni (São Francisco)
- Veja também: San_Francisco # By_public_transit
- Agência Municipal de Transporte de São Francisco (Muni), ☏ 1-415-701-2311. Oferece serviço de metrô e ônibus por toda parte São Francisco, incluindo os famosos bondes de São Francisco.
- Trem e ônibus. Tarifas de viagem única válidas para viagens ilimitadas dentro de 2 horas. Passaportes especiais de visitante de 1/3/7 dias estão disponíveis para viagens ilimitadas nas rotas de MUNI e teleférico. Adultos: $ 3,00 uma viagem única, desconto de 50 centavos para usar um cartão Clipper ou seu aplicativo móvel. Jovens (5-18), idosos (65) e passageiros com deficiência: US $ 1,50 em viagem única, desconto de 25 centavos para Clipper ou aplicativo móvel..
- Teleféricos. Passaportes especiais para visitantes de 1/3/7 dias estão disponíveis. $ 8,00 de tarifa única para todos os passageiros; Metade do preço para idosos / deficientes / medicare entre 21h e 7h.
SamTrans (Condado de San Mateo)
Autoridade de Transporte do Vale de Santa Clara (VTA)
- Autoridade de Trânsito do Vale de Santa Clara (VTA), ☏ 1-408-321-2300, ✉[email protected]. Oferece serviço de metrô e ônibus por toda parte Condado de Santa Clara. Tarifas de viagem única válidas para transferências ilimitadas dentro de 2 horas usando Clipper ou EZPass. Se estiver usando um cartão Clipper, você deixará de ser cobrado automaticamente quando atingir a tarifa diária por meio do programa "Day Pass Accumulator" da VTA. Adultos: $ 2,50 viagem única, $ 5,00 passe de trem leve de 8 horas, passe $ 7,50 por dia. Jovens (5-18) ganham 50% de desconto nas tarifas de adultos. Idosos (65) / deficientes recebem 60% de desconto nas tarifas de adultos.
- Veiculo Leve Sobre Trilhos. As linhas azul, verde e laranja conectam vista da montanha, Sunnyvale, Santa Clara, Milpitas, São José, e Campbell. Essas linhas são mais rápidas do que os ônibus regulares, mas ainda são um pouco lentas no centro de San Jose. Compre sua passagem na plataforma antes de embarcar no trem. Você pode fazer a transferência livremente entre as linhas de metrô leve, mas deve concluir sua viagem em 2 horas. As bicicletas são permitidas a bordo e são penduradas verticalmente em ganchos nas extremidades dos carros. Se sua bicicleta for pesada ou carregada com cestos, isso pode ser difícil.
- Ônibus locais, frequentes e rápidos. As rotas de ônibus são "frequentes" se elas passam a cada 15 minutos ou melhor, entre 6h30 e 18h30. Os ônibus "rápidos" fornecem um serviço mais rápido do que os ônibus regulares correspondentes porque eles pulam muitas paradas menores; existem duas rotas rápidas, 522 e 523, que correspondem às rotas regulares 22 e 23. Adultos: $ 2,50 passeio individual, $ 7,50 dia de passe. Jovens (5-18) ganham 50% de desconto nas tarifas de adultos. Idosos (65) / deficientes têm 60% de desconto nas tarifas de adulto..
- Ônibus expresso. Essas rotas usam rodovias para percorrer rotas mais longas. Geralmente voltado para viajantes ao invés de turistas. Observe que estes têm tarifas mais altas! Adultos: $ 5,00 passeio único, $ 15,00 dia passe. Não há sobretaxa para jovens (5-18), idosos (65) e passageiros com deficiência, que pagam as mesmas tarifas que pagariam para os ônibus locais..
- Transportador. As rotas de transporte fornecem conexões para passageiros da ACE a várias empresas do Vale do Silício. Livre.
SMART (trânsito regional da área de Sonoma-Marin)
Trânsito ferroviário na área de Sonoma-Marin (INTELIGENTE) é uma linha ferroviária leve inaugurada em 2017 que conecta Marin County e Sonoma County, com paradas no Aeroporto de Sonoma County, Santa Rosa, Rohnert Park, Petaluma, Novato, San Rafael, e Larkspur. Uma extensão está planejada para Cloverdale. As tarifas dependem de um sistema de zona e devem ser pagas com cartão Clipper ou um aplicativo "eTickets".
A estação de Larkspur permite conexões com a balsa Golden Gate.
SolTrans (Condado de Solano)
Sonoma County Transit
Tri Delta Transit (leste do condado de Contra Costa)
Vacaville City Coach
VINE (condado de Napa)
WestCAT (oeste do condado de Contra Costa)
Rodas (Condado de Alameda: Dublin, Pleasanton, Livermore)
A tarifa básica é $ 2. Transferências entre ônibus Wheels ou ACE são geralmente gratuitas. Uma transferência do BART custa $ 1.
Cartão Clipper
O Cartão Clipper é um cartão inteligente para tarifas de transporte público pré-pagas. Os benefícios de usar o cartão podem incluir a conveniência de não ter que colocar dinheiro em caixas de tarifas para viagens individuais e economia de custos ao fazer várias viagens.
Desde janeiro de 2016, o uso do Clipper para pagar estacionamento está sendo testado em 5 garagens de São Francisco.
Devo comprar um cartão Clipper?
Você não precisa de um cartão para usar o transporte público na Bay Area, uma vez que você sempre pode depositar dinheiro em uma caixa de passagem ou máquina de bilhetes. O cartão custa US $ 3, mais o dinheiro que você paga antecipadamente pelas viagens, então provavelmente não faz sentido se você planeja fazer apenas algumas viagens no transporte público. Por outro lado, algumas agências (por exemplo, BART, Muni, Caltrain) cobram menos por bilhetes comprados com Clipper. A economia pode ser ainda maior se você fizer várias viagens no mesmo dia. Por exemplo, a Santa Clara Valley Transportation Agency (VTA) não emite mais baldeações ou passes diários, mas o valor máximo diário cobrado no cartão de um adulto (idade de 19 a 64 anos) para viagens não expressas no sistema é de US $ 7,50 , o custo de 3 passeios individuais para adultos. Além disso, descontos nas tarifas para algumas transferências entre sistemas (por exemplo, entre o BART e um ônibus local) são dados apenas para aqueles que usam um cartão Clipper. Um fator adicional a pesar é a conveniência de não ter que depositar o troco exato nas caixas de tarifa, versus a inconveniência de comprar e recarregar o cartão.
Comprando e recarregando o cartão
Os cartões Clipper para adultos podem ser adquiridos por US $ 3 na maioria das lojas Bay Area Walgreens e Whole Food e outros locais de varejo. Jovens (de 5 a 17 ou 18 anos, dependendo da agência de transporte público), idosos (65 anos ou mais) e pessoas com deficiência têm direito a cartões especiais válidos para viagens com desconto. Você pode obtê-los em um centro de Conexão de Trânsito Regional (normalmente, nos escritórios da agência de trânsito local) ou pelo correio (aguarde 10 dias para entrega). Para obter detalhes, vá para www.clippercard.com/ClipperWeb/discounts/index.do ou ligue para um dos números de atendimento ao cliente listados na seção Para maiores informações, abaixo de. Aguarde 10 dias para entrega.
Depois de ter o cartão, você pode adicionar valor em dinheiro a ele em qualquer um dos locais de varejo, online ou no BART (somente dinheiro), VTA light-rail ou máquinas de bilhetes SF Muni. Algumas estações Caltrain também possuem máquinas Clipper Add-Value. A primeira vez que você agregar valor online, haverá um atraso de alguns dias antes que ele apareça em seu cartão.
Usando o cartão
Os leitores de cartão Clipper estão localizados em ônibus e estações de trem. Segure o cartão próximo ao leitor. Normalmente não é necessário remover o cartão da carteira. O visor do leitor indicará se o pagamento foi bem-sucedido e quanto dinheiro resta no cartão.
Para alguns sistemas, como BART, Caltrain e muitos ônibus, a tarifa varia de acordo com a distância percorrida. Portanto, você precisa tocar no cartão duas vezes - ao iniciar e terminar sua viagem - para que seja cobrada a tarifa correta. (Se você se esquecer de "bater" no final de sua viagem no Caltrain, poderá ser cobrada uma tarifa mais alta.)
Transferências
Às vezes, quando você faz baldeação de um veículo de transporte público para outro (por exemplo, de BART para um ônibus), a tarifa da segunda viagem tem desconto. Os procedimentos variam de acordo com a agência de trânsito. Em alguns casos, o desconto é aplicado automaticamente (se você usou o cartão para ambas as viagens). Em outros, você pode economizar dinheiro solicitando uma transferência em papel. Pergunte ao operador do veículo ou agente da estação qual procedimento se aplica.
Para maiores informações
Perguntas específicas sobre os cartões Clipper são abordadas no site do Clipper (www.clippercard.com), via email ([email protected]), ou em suas linhas telefônicas de atendimento ao cliente (voz: 1-877-878-8883; fax: 1 925 686-8221; TDD / TTY: 1-800-735-2929) Para obter mais informações sobre todos os sistemas de trânsito da Bay Area, vá para 511.org, ou chamar 511 de um telefone na área da baía.
Usando 511 para obter informações de transporte público
Cada agência de transporte público tem seu próprio site e linhas telefônicas, mas horários e informações interativas de planejamento de viagem para todos os sistemas também estão disponíveis em 511.org, ou, exceto conforme indicado abaixo, ligando para 511 de um telefone dentro da Bay Area. 511.org abrange não apenas o transporte público, mas também outros meios de transporte, como carro, ciclismoe compartilhamento de viagens.
Você pode usar as informações nas placas de parada de ônibus para saber quando o próximo ônibus chegará. Ligue para 511 e diga "horários de partida". O sistema solicita o ID de parada. Digitar o ID geralmente funciona melhor do que dizê-lo, pois o reconhecimento de voz não é confiável. O sistema responde com uma estimativa não muito exata de quantos minutos você precisa esperar.
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