O Bergen Railway é uma linha ferroviária na Noruega. Ela lidera de Oslo acima de Geilo e Voss para Montanhas e cruza o platô amplamente sem caminhos Hardangervidda.
fundo
A Ferrovia Bergen é considerada uma das mais belas linhas ferroviárias da Noruega. Da capital Oslo, ele atravessa o Hardangervidda até a costa oeste de Bergen. A rota percorre uns bons 100 km no norte de Hardangervidda, acima da linha das árvores. Como um viajante, você tem um vislumbre do planalto quase inacessível, que em seu centro só pode ser alcançado a pé ou de bicicleta.
Historicamente, a linha férrea, que não é descomplicada tanto na sua conclusão como na manutenção dos dias de hoje, especialmente no inverno, remonta ao esforço de encontrar as duas cidades comerciais mais importantes - Bergen e Estocolmo - os então reinos unidos Noruega e Suécia conectar a. Depois que a Noruega se tornou independente da Suécia em 1905, os planos foram alterados para ligar as duas cidades mais importantes da Noruega. A linha ferroviária foi inaugurada em 1909, tornando possível pela primeira vez uma viagem relativamente rápida entre os dois lugares. Em 1941, o ramal para o Sognefjord, o Ferrovia Flåm de Myrdal em 866 m até 800 m abaixo Flam inaugurado em Aurlandsfjord. Até então, os viajantes que haviam viajado de navio pelo Aurlandsfjord tinham que fazer a árdua rota do Rallarveg até o planalto a pé ou a cavalo.
Enquanto a ferrovia de Bergen viaja inicialmente por uma região mais densamente povoada de Oslo, você pode ver várias pequenas estações de trem no limite da rota, que já foram interrompidas. Na parte superior de Hallingdal, torna-se cada vez mais solitário ao longo do caminho, mesmo que vários povoados e lugares ainda sejam ultrapassados. De Geilo, a rota leva então ao planalto Hardangervidda, onde o trecho particularmente atraente da Ferrovia Bergen começa do ponto de vista turístico. Na viagem de aproximadamente 2 horas de Geilo a Voss - que inclui a viagem pela região mais intocada e solitária - os viajantes devem se concentrar em particular na seção de Haugastøl a Finse, já que aqui a vista é menos restringida por túneis e galerias de proteção contra neve tenha uma impressão da vastidão e da natureza áspera desta região subpolar.
preparação
Para uma viagem nos trens regionais da Norwegian State Railways NSB Na rota Oslo - Bergen, é obrigatória a reserva de assento (gratuita), que é adquirida antecipadamente com o bilhete. Se desejar dar uma volta espontaneamente, pergunte ao condutor se ainda há espaço, o que geralmente não é problemático - mesmo que os trens estejam frequentemente lotados na alta temporada turística. Os ingressos podem ser reservados com antecedência online ou por telefone. Ao fazer a reserva online, você tem a opção de escolher seu próprio assento com base em um mapa de compartimentos com a exibição dos assentos que ainda estão disponíveis.
O bilhete MiniPris (limitado) está disponível 90 dias antes da data. O preço começa em 249 NOK e, em alguns casos, aumenta de forma relativamente rápida de acordo com a demanda. O bilhete normal é muito mais caro, em torno de NOK 829 (preços em 4/2014). Um bilhete padrão pode ser cancelado até a partida do trem, enquanto os bilhetes MiniPris não. Uma viagem na área de conforto custa 90 NOK além do preço da passagem, com o trem noturno a opção noturna (amor) para ser votado.
Crianças de 5 a 15 anos viajam gratuitamente com a passagem padrão dos pais, enquanto uma passagem separada pode ser adquirida para a passagem MiniPris, o que pode anular a vantagem de preço. Crianças de 0 a 4 anos viajam gratuitamente. Com crianças pequenas, é aconselhável reservar lugar no compartimento familiar no momento da reserva.
As bicicletas devem ser reservadas com antecedência na ferrovia de montanha, na alta temporada turística deve-se fazer isso com antecedência suficiente, pois os lugares de estacionamento de bicicletas são muito limitados em alguns trens. Um bilhete de bicicleta na ferrovia Bergen custa 179 NOK.
chegando la
Se você deseja dirigir todo o trajeto, a jornada começa em Oslo na estação ferroviária de Oslo Sentral, ou em Montanhas. Ambas as cidades têm um aeroporto internacional de chegada e podem ser alcançadas através de várias linhas de balsa.
Geilo e Voss também são adequados como pontos de embarque para seções da rota, especialmente se você cobrir apenas a rota através do Hardangervidda quer dirigir. A viagem só de ida entre Geilo e Voss leva cerca de 2 horas, a viagem só de ida em toda a rota leva entre 6 e 7 horas, dependendo do trem. Das 4 a 5 conexões diárias em ambas as direções, uma geralmente é uma conexão de trem noturno.
Rota Oslo - Bergen
Oslo - Geilo
- Oslo
- Dramming
- Hønefoss
- Flå
- Nesbyen
- Gol
- Ål
- Geilo: Lugar central na região e grande área de esqui
- Ustaoset na extremidade sul da cordilheira Hallingskarvet
Haugastøl - Myrdal
O trecho de Haugastøl a Myrdal é a seção mais espetacular da Ferrovia Bergen no norte Hardangervidda. Normalmente, aqui você tem uma visão melhor da paisagem do lado esquerdo na direção de Myrdal.
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- A partir de Haugastøl a ferrovia sai do Rv7, que quase sempre o acompanha até agora, e finalmente vai para o planalto, onde fortes nevascas e, sobretudo, montes de neve podem dificultar significativamente a viagem no inverno. Se você dirige no verão, pode ver as inúmeras medidas de segurança, que consistem em paredes de madeira para desviar avalanches ou montes de neve e inúmeras galerias, ou seja, metade ou revestimento completo da linha férrea em madeira e alumínio. Neste trecho, você tem as melhores vistas das encostas e picos das montanhas, em sua maioria cobertos de neve durante todo o ano, e dos lagos e rios que correm por ali. No verão, você também pode seguir o curso de Rallarvegen e os numerosos ciclistas de lá. Nesta seção, a ciclovia geralmente passa ao lado ou pelo menos dentro da ferrovia de Bergen.
- Para Finse o percurso passa pelo Finsetunnel de 10 km de comprimento, de modo que não se vê nada da dramática paisagem em torno do Fagernuten e do Fagervatnet. Metade dos 12 minutos de carro até Hallingskeid é passada no túnel e, na seção posterior, você geralmente não vê muito por causa das muitas galerias de proteção contra neve.
- Mesmo depois de Hallingskeid, algumas galerias de proteção contra avalanches bloqueiam a visão irrestrita, mas você ainda tem vistas lindas e espetaculares do Nedre Grøndalsvatnet e do Klevavatnet abaixo da linha ferroviária, acompanhado pelo Rallarvegen, logo antes de Myrdal você pode ver o Reinungavatnet bem abaixo.
- Myrdal: Na pequena estação ferroviária, os viajantes com um destino Flam, Aurlandsfjord ou a região ao redor do Sognefjord muda para o Ferrovia Flåmque supera uma diferença de altitude de 860 m na rota de apenas 20 km por Flåmsdal.
Upsete - Voss
- Chateado: Na viagem de Myrdal a Upsete, atravessa-se o Gravhalstunnel, o único túnel do Hardangervidda sem desvio para ciclistas e caminhantes em Rallarvegen, pelo que têm de mudar para o comboio para uma estação.
- Mjølfjell
- Voss
Dale - montanhas
segurança
viagens
De Myrdal: Com o Ferrovia Flåm descendo pelo Flåmsdal até Flåm, lá com o Lancha ao longo do Aurlandsfjord e todo o Sognefjord até Bergen. Como a lancha sai de Flåm às 15h30, você pode precisar planejar um pernoite em Flåm.
De Bergen: Do ponto de vista turístico, a continuação da viagem de Bergen com um navio da Hurtigruten, os navios do correio norueguês, uma oportunidade particularmente emocionante. Quem é apenas um mais baixo Ida e volta quer fazer, reserva uma passagem com o Hurtigrute para Trondheim e depois pega o trem na não menos interessante e atraente linha do Ferrovia Dovre de Trondheim para Oslo de volta ao ponto de partida da viagem. Plano de viagem junto com uma chegada e partida com o Colorline (Kiel - Oslo): Dia 1: Chegada de Kiel com o Colorline. Dia 2: Chegada a Oslo às 10h, passeio na ferrovia Bergen para Bergen, partida de Hurtigrute às 22h30. Dia 3: A bordo do Hurtigrute. Dia 4: Chegada a Trondheim às 6h, viagem de volta com o Dovrebahn a Oslo, durante o dia (é necessário pernoite em Oslo) ou de trem noturno (depois pernoite em Trondheim e manhã em Oslo. Dia 5: Manhã em Oslo , partida Colorline 14 Dia 6: Chegada em Kiel às 10h.
Lá de bicicleta, de volta de trem: Vir a ser Rallarvegenquem quiser percorrer o antigo caminho dos trabalhadores da época em que a ferrovia de Bergen foi construída, pode descer em Haugastøl, percorrer a rota de 80 km até Myrdal e pegar o trem de volta em Myrdal. Uma extensão desafiadora é a descida em Flåmsdal e a subsequente viagem de retorno com a Ferrovia Flåms até o planalto para Myrdal, onde você pode mudar de volta para a Ferrovia Bergen, que no entanto, dependendo das datas de conexão, requer uma pernoite em Myrdal ou Flåm.
literatura
Links da web
- Vídeo ao longo de uma viagem completa com a Ferrovia Bergen, quase 7,5 horas no inverno (norueguês)
