O Rallarvegen é uma rota de ciclismo e caminhada em um antigo caminho de trabalhadores ferroviários através do Hardangervidda dentro Noruega. Em sua rota principal, leva de Haugastøl acima de Myrdal para Voss, um ramal leva a Flam no Aurlandsfjord.
Região:Buskerud, Hordaland, Sogn e Fjordane
Comprimento:
Haugastøl - Myrdal: 63 km
Myrdal - Voss: 41 km
Myrdal - Flåm: 19 km
Construído: de 1900
Informação turística:visitrallarvegen.nofundo
O Rallarvegen é um caminho ao longo da linha ferroviária Oslo - Montanhas, a Bergen Railway, em sua seção sobre o planalto Hardangervidda. O caminho de cascalho é uma relíquia da obra de construção da Ferrovia Bergen, que foi construída por volta de 1900 no alto planalto, que não havia sido rastreada até então, e era usada para entregar materiais de construção e abastecer os trabalhadores da construção. A seção de Rallarvegen de Myrdal até Flåm só foi planejada por volta de 1920, quando o edifício foi finalmente concluído em 1941 Ferrovia Flåm começado. Hoje o percurso, que ainda percorre as casas dos ex-tratadores, é utilizado, entre outras coisas, como ciclovia. Esta ciclovia faz parte da Ciclovia Nacional 4 de Oslo a Bergen e leva de Haugastøl via Finse e Myrdal a Voss.
O Rallarvegen é conhecido fora da Noruega como uma das rotas especiais para bicicletas do país e também é fortemente promovido pelas organizações de turismo do país. Nos fins de semana do curto período de verão, às vezes há uma corrida muito forte de ciclistas, enquanto na baixa temporada ou durante a semana você também pode experimentar o caráter solitário de Rallarvegen. A rota é popular entre os ciclistas, por um lado, por sua fácil acessibilidade e, por outro lado, por causa da rota através de uma região alpina alta. Em Fagernut, cerca de 10 km a noroeste de Finse, o caminho atinge seu ponto mais alto a 1.343 m acima do nível do mar. Esta localização, que pode não parecer particularmente elevada em comparação com os Alpes, em combinação com a latitude norte, leva a condições climáticas subpolares em alguns lugares, o que é outra característica especial da rota.
Os caminhantes também gostam de utilizar este percurso, que tem cerca de 80 km no seu percurso principal, para que os ciclistas não fiquem necessariamente sozinhos. Em Haugastøl, os ciclistas e caminhantes também têm que compartilhar o percurso com os moradores das casas de férias, para cujos carros o percurso foi liberado por alguns quilômetros.
A proximidade frequente da Ferrovia Bergen é outra característica da rota, que por um lado passa por regiões desertas e, por outro lado, permite que os trens de passageiros e de carga passem pelos ciclistas em intervalos regulares. No entanto, a proximidade da via férrea também tem consequências desagradáveis, visto que a via férrea é cada vez mais revestida de galerias de alumínio e madeira, algumas das quais, após cada inverno, algum material destruído permanece na linha. Não é incomum que ripas de madeira lascadas de quilômetros de extensão adornem as encostas e a beira da estrada, e as próprias galerias se destacam da paisagem com pouca decoração. No entanto, estes, bem como as numerosas paredes de proteção contra neve e avalanche, são necessários para poder manter a operação da ferrovia mesmo nos longos meses de neve - há neve aqui durante bons três quartos do ano.
preparação
De bicicleta
Se você viajar com bagagem, deve andar de bicicleta estável com bons porta-bagagens, e bolsas para bicicletas firmemente presas ao porta-bagagens são aconselháveis devido às inclinações às vezes acidentadas. Uma bicicleta de turismo especial não é absolutamente necessária, uma mountain bike ou uma bicicleta de trekking são igualmente adequadas. Bons freios são importantes para descidas longas e / ou íngremes - as pastilhas de freio devem ser verificadas ou substituídas com antecedência. Uma largura de pneu de 32, melhor 37 mm faz sentido, pneus ainda mais largos são geralmente vantajosos para as áreas de cascalho áspero. O Rallarvegen é apenas parcialmente ou nada adequado para reboques infantis, em particular o uso de reboques não suspensos de duas pistas não é aconselhável. Se você ainda quiser viajar com crianças no trailer, planeje tempo suficiente para empurrar as passagens.
Equipamento de caminhada
Sapatos de trekking bem ajustados ou botas leves são suficientes, e você deve ter roupas de secagem rápida, boa proteção contra intempéries e proteção suficiente contra vento e frio. As polainas podem ser úteis para cruzar campos de neve, assim como os bastões de trekking. O Rallarvegen apresenta caminhantes experientes com poucos desafios além dos requisitos normais de preparação física. No entanto, se você deseja combinar a rota com uma escalada de geleira (possível, por exemplo, de Finse), você deve planejar isso em relação ao equipamento. Para passeios guiados nas geleiras, o equipamento é fornecido pelo organizador.
confecções
Impermeável, à prova de vento e quente são os requisitos decisivos para roupas para ciclistas e caminhantes. Durante o dia, mesmo no verão, raramente passa dos 15 graus - e apenas quando o sol está brilhando - à noite as temperaturas podem cair para 0 graus. O tempo muda rapidamente, os períodos de frio não são incomuns - você deve estar preparado para tudo isso. Luvas são especialmente recomendadas para ciclistas.
Planejamento de palco
Com resistência suficiente, boas condições climáticas e velocidade, você pode percorrer a rota principal de 80 km de bicicleta em um dia. No entanto, é mais agradável e seguro, em termos de condições climáticas e de rota difíceis, planejar pelo menos duas etapas. Por causa do gradiente, é recomendado dirigir de Haugastøl em direção a Myrdal, ou seja, de leste a oeste, pois o gradiente aqui é mais suave do que na direção oposta. Os caminhantes devem considerar as distâncias maiores entre as acomodações permanentes. A possibilidade de abortar a rota em caso de dificuldades existe em Finse e em Hallingskeid (apenas algumas paradas de trem por dia).
Adequação para família
Além da adequação limitada do percurso para reboques infantis, o percurso é geralmente adequado para famílias. As crianças a pedalar devem ser capazes de controlar bem a bicicleta, caso contrário, como já foi referido várias vezes, aqui se aplica o seguinte: na dúvida, empurre. Existem alguns trechos (para ciclistas inexperientes) realmente difíceis nas descidas de Fagernut para Myrdal. Aqui vocês devem estar bem coordenados uns com os outros e as crianças devem ser capazes de seguir as instruções. Para eles, o risco, especialmente das estradas com grande declive e do difícil revestimento do piso, pode não ser capaz de ser avaliado.
Outro fator a ser considerado é a qualidade dos freios e a força das mãos das crianças: De Fagernut o mais tardar, você tem que frear muito, o que pode ser muito desgastante. Infelizmente, os freios das bicicletas infantis costumam ser de qualidade inferior, então você deve definitivamente verificar o desempenho dos freios, se necessário também no caminho. É possível que a resistência e a força das crianças nas mãos (ainda) não sejam suficientes para uma longa travagem, por isso são aconselháveis pausas regulares. Para ficar do lado seguro, você deve explicar às crianças com antecedência que se suas mãos ficarem mais fracas, elas devem travar imediatamente e em nenhuma circunstância esperar por um lugar melhor para parar. Perguntar regularmente se as mãos não estão ficando cansadas provou ser útil como um "controle" dos pais ...
As famílias devem estar preparadas para empurrar com mais frequência. Mas empurrar estende consideravelmente o tempo necessário para cada etapa, portanto, neste contexto, você também deve considerar o tipo de pernoite que você escolher. Famílias com equipamento de barraca têm uma vantagem nesse aspecto, já que acampar é possível em muitos lugares sem problemas, mesmo perto do caminho.
Os noruegueses costumam ser muito tranquilos quando se trata de levar as crianças para passeios de bicicleta e caminhadas: famílias com e sem bagagem grande, com filhos grandes e pequenos, de bicicleta ou a pé estão neste percurso como em todo o Hardangervidda.
Relevante para uma reunião ou inspeção do Rallarvegen com crianças deve ser a experiência dos pais com o meio de transporte escolhido, a resiliência de todos os membros da família em situações desafiadoras, o buffer de tempo e a condição básica ou controle da bicicleta das crianças . Importante: É essencial garantir uma proteção contra o frio e o tempo muito bom, especialmente para as crianças - não se esqueça das luvas!
Hospedagem e alimentação
Cartas dinâmicas
Se você não quer passar por Rallarvegen inteiro, você tem que pensar em pernoitar e providenciar provisões suficientes, já que há poucas ofertas gastronômicas no caminho (Finse, Fagernut, Myrdal), mas quase nenhuma oportunidade de compras, você pode ver das opções limitadas em Finse off uma vez. Se você seguir a direção mais comum de leste para oeste, você deve usar as opções de suprimentos suficientes em Geilo para provisões, mas também para qualquer equipamento que precise ser consertado. O último supermercado antes do Rallarvegen real é em Ustaoset.
Alojamento fixo, principalmente em número limitado, está disponível nos seguintes locais:
- 2 Oksebotn Vokterbolig. Tel.: 47 976 90 872, E-mail: [email protected]. antiga casa de trabalhadores ferroviários entre Haugastøl e Finse.
- 3 Hotel Finse 1222, 5719 Finse. Tel.: 47 56 52 71 00, E-mail: [email protected]. maior oferta de acomodação.
- 4 Finsehytta (DNT), 5719 Finse. Tel.: 47 56 52 67 32, E-mail: [email protected]. maior oferta de acomodação. Em caso de dúvida, o Finsehytta aceita a todos, mesmo que seja em colchões de solteiro.
- 5 Cabana auto-suficiente Hallingskeid (Selvbetjeningshytte) do clube norueguês de caminhadas DNT. (só pode ser usado por membros DNT ou quando acompanhado por um membro DNT).
- Myrdal
- Ciclistas com um objetivo Voss também pode ser encontrado em Upsete Fjellstove na parada Ørneberget da ferrovia de Bergen
- e em
- Ciclistas com um objetivo Flam encontre uma seleção maior de acomodações lá.
Quem viaja com equipamento de barraca deve cumprir as regras do Todo mundo está certo (Norueguês: Allemannsretten) livre para armar sua barraca em qualquer ponto ao longo da rota. No entanto, o aumento do uso turístico levou a algumas restrições, vários quilômetros depois de Haugastøl e ao redor de Vatnahalsen e Myrdal, vários sinais proíbem o acampamento gratuito, há também uma proibição de acampamento em Finse (fora da vila, no entanto). Freqüentemente, você pode escolher entre rocha ou pântano como subsolo - tendas independentes são, portanto, uma vantagem. Os acampamentos regulares mais próximos estão a leste de Rallarveg em Geilo, a oeste em Voss e a noroeste em Flåm.
Mapas
Um cartão (ver Literatura e mapas) ou o GPS não é absolutamente necessário, a rota geralmente está claramente sinalizada nos poucos cruzamentos. Se você deseja conduzir a rota com GPS, você encontrará uma trilha para Rallarvegen como um trecho da rota Oslo - Bergen em Wiki do passeio de bicicleta. Os ingressos para o Rallarvegen estão disponíveis no escritório de informações turísticas em Geilo.
Tempo de viagem e clima
O Hardangervidda tem um clima subpolar - não é sem razão que inúmeras expedições ao Ártico e Antártico (como a de Roald Amundsen) testaram seus equipamentos aqui no inverno. O Rallarvegen é, portanto, apenas transitável por um curto período do ano, geralmente não é oficialmente lançado até meados de julho. No entanto, dependendo da profundidade da neve do inverno anterior e da intensidade do sol na primavera / verão, pode haver fechamento parcial das estradas durante todo o verão.
No máximo até o final de outubro, tanta neve fresca cairá entre Finse e Hallingskeid que o caminho não poderá mais ser usado. No entanto, este também pode ser o caso anteriormente. O escritório de informações turísticas em Geilo geralmente pode fornecer informações sobre a transitabilidade; fontes confiáveis também são os funcionários das lojas de aluguel de bicicletas em Haugastøl e Finse, cujas receitas dependem da rota que está sendo liberada.
Mesmo que a rota seja desobstruída, campos de neve devem ser esperados no caminho ainda em agosto, especialmente entre Finse e Hallingskeid, a seção mais alta da rota. Em casos simples, você pode empurrar os campos de neve (ciclistas de montanha descarregados também usam essas rotas), mas às vezes os campos de neve podem ser bastante difíceis de cruzar, mesmo em uma encosta, de modo que qualquer bagagem pode ter que ser descarregada e transportada individualmente . Assim, o percurso real pode consumir muito mais tempo para dominar do que sugere o número de quilômetros, o que deve ser levado em consideração no planejamento das etapas.
Os caminhantes podem usar a trilha por mais tempo dependendo do seu equipamento, mas por razões de segurança, eles devem ajustar cuidadosamente o seu equipamento às condições climáticas.
chegando la
De trem
Se você deseja apenas dirigir ou caminhar em Rallarvegen, existem vários pontos de entrada no Bergen Railway na rota, tanto da direção de Oslo quanto da direção de Bergen ou Voss. Os ciclistas podem levar suas bicicletas com eles no trem, na temporada de verão (final de maio a meados / final de setembro), um trem especial de bicicleta vai de Geilo a Hardangervidda (partida Geilo 10h13, Haugastøl 10h42, chegada Finse 11h08, vezes em 2012).
Se você depende de um dia de viagem específico ou de um trem de conexão para a viagem de volta, deve reservar com antecedência, especialmente nos trens de longa distância de Oslo para Bergen e de volta são limitados e, portanto, rapidamente esgotados. Bicicletas na ferrovia de Bergen: 179 NOK por bicicleta (em 2012).
Vindo do leste (Oslo), as estações de trem em Ustaoset e Haugastøl são ideais para embarque, do oeste (Bergen) você pode sair de Voss (mas então você tem que pegar o trem em Upsete para uma estação para Myrdal tomar porque de um túnel inevitável) ou de Flam no Aurlandsfjord com o Ferrovia Flåm dirija até Myrdal.
De bicicleta
Claro que você também pode viajar completamente de bicicleta, na ciclovia nacional 4 (Oslo - Bergen) você dirige aproximadamente 270 km de Oslo até o ponto de partida Haugastøl (e já percorreu cerca de 3500 m de subida), vindo de Larvik você dirige subiu a rota nacional do ciclo 5 (Numedalsruta) para Geilo e depois na 4 para Haugastøl cerca de 290 km (e já subiu cerca de 2900 m). De Geilo a Haugastøl você dirige claramente no início, depois continua a subir moderadamente no Rv7 e chega a regiões cada vez mais solitárias, se desconsiderar as muitas Hytten, as casas de férias norueguesas, que estão espalhadas em grande número ao longo do caminho. Em Ustaoset existe novamente a possibilidade de fazer compras.
- Geilo: Centro turístico e o último lugar maior antes da Rallarvegen real - aqui você pode estocar tudo o que precisa se quiser dirigir confortavelmente pela rota e talvez incluir uma curta caminhada. Existem apenas opções de abastecimento muito limitadas a caminho.
- Ustaoset: pequena cidade com parada para a ferrovia de Bergen e um pequeno supermercado. Ustaoset Resort. Tel.: 47 32 09 31 61.
Na rua
Ao chegar de carro, você pode deixar o carro no início do caminho enquanto pedala no Rallarvegen (e retornar de bicicleta no mesmo trajeto ou retornar ao ponto de partida de trem). Devido à localização das conexões ferroviárias, o melhor ponto de entrada é pelo leste Haugastøl logo no início do Rallarveg ou já Geilo, do oeste Voss ou Flam. Para obter instruções detalhadas sobre como chegar aos locais, consulte os respectivos artigos sobre locais.
Rota
Haugastøl - Finse (27 km)
- Haugastøl: Estação de trem, hotel e aluguel de bicicletas. Em Haugastøl, pelo menos nos fins de semana, você repentinamente se envolve em muitas atividades turísticas, já que este é o verdadeiro ponto de partida do Rallarvegen e muitos noruegueses usam a oferta de empresas de aluguel de bicicletas para uma viagem de um dia parcial. Um pouco de cautela é aconselhável aqui, já que o fluxo do tráfego no R7 pode quase ser esquecido na massa de bicicletas alugadas em exibição. É aqui que o Rallarvegen começa através do Hardangervidda, que de outra forma seria praticamente sem trilhas, ao longo da Ferrovia de Bergen.
O acesso a Rallarvegen está claramente sinalizado. A partir daqui, não há conexão com a rede rodoviária de Flåmsdal para Flåm ou para Mjølfjell Vandrerhjem perto de Ørneberget stasjon a oeste de Myrdal.
A seção que segue diretamente para Haugastøl leva ao longo de uma boa estrada de cascalho, principalmente nas proximidades da linha ferroviária. Os primeiros 15 km estão abertos ao tráfego automóvel; os residentes das inúmeras casas de férias da região conduzem até aqui. Depois que a estrada é fechada ao tráfego, a rota torna-se cada vez mais inclinada, há pedras menores na superfície do caminho, buracos e pedregulhos grossos determinam cada vez mais as condições do solo. Algumas pequenas subidas, um total de aproximadamente 390 m para cima e aproximadamente 160 m para baixo até Finse.[1]
Finse - Hallingskeid (21 km)
- Finse: O pequeno povoado em torno da estação ferroviária mais alta do Norte da Europa, a uma altitude de 1222 m, é o foco do turismo na região e o único centro de abastecimento, embora com uma oferta muito limitada. A estação ferroviária de Finse é a única instituição da cidade aberta durante todo o ano.
- Fagernut: A cabana do antigo guarda ferroviário está localizada a cerca de 10 km a oeste de Finse, a uma altitude de 1310 m. Há uma pequena exposição sobre a vida na linha férrea no passado, e aquela no apartamento do ferroviário de maior altitude do país. Rallar Café. Tel.: 47 90 50 09 40. Aberto: aberto de meados de julho a meados de agosto, diariamente, das 10h00 às 16h30, até o final de setembro apenas de sexta a domingo.
Depois de Finse, o caminho continua a subir até atingir seu ponto mais alto a 1343 m abaixo do Fagernuten (1455 m) e acima do Fagervatnet, que está parcialmente congelado durante todo o ano. O caminho corre paralelo à antiga linha ferroviária que foi preservada, enquanto os trens agora percorrem o Finsetunnel de aproximadamente 10 km de extensão. Logo depois de Finse, o mais tardar, você terá que contar com campos de neve durante todo o verão, o que pode bloquear completamente o caminho. Empurrar e / ou carregar está na ordem do dia. Se os campos de neve ainda forem muito grandes, a rota entre Finse e Hallingskeid será fechada e os ciclistas terão que pegar o trem.
A qualidade do caminho muda, principalmente o caminho para Rallarcafe Fagernut é fácil de conduzir, mesmo que as numerosas pedras pequenas na superfície do caminho exijam naturalmente muita atenção. Depois de Fagernut, começa a descida que, junto com os campos de neve, é o maior desafio no Rallarvegen. Do ponto mais alto até Flam, são pelo menos 1341 m que você tem que esquiar.
A pista é muito acidentada logo após Fagernut, especialmente em Lågheller, com grandes pedras na superfície, pesadamente lavadas e a beira do caminho é geralmente íngreme e profunda em declive imediatamente. Um total de 249 m de subida e 402 m de descida até Hallingskeid.
Hallingskeid - Myrdal (17 km)
- Hallingskeid é a antiga localização da casa de um guardião da ferrovia, hoje uma estação ferroviária da Ferrovia de Bergen. Cerca de 20 km a oeste de Finse, algumas casas e uma instalação auto-suficiente DNT nas proximidades.
- Vatnahalsen é uma parada da Ferrovia Bergen e a localização do Vatnahalsen Hotel.
Depois de Hallingskeid, você descerá de bicicleta por alguns quilômetros em encostas relativamente fáceis de esquiar ao longo de Nedra Grøndalsvatnet e Klevavatnet. Mais tarde, há novamente seções mais difíceis com encostas mais íngremes em encostas pobres, incluindo ao longo do desfiladeiro de Klevagjelet. Quanto mais perto você chega de Myrdal, mais moderado se torna o gradiente, mas o caminho é repetidamente empilhado com entulho muito grosso para preencher buracos, que às vezes são mais difíceis (muito "macios") de dirigir. No final, um bom trecho leva relativamente plano ao longo das margens do Reinungavatnet.
Depois do Vatnahalsen Hotel, a rota desce brevemente abruptamente (cascalho grosso) e, em seguida, de novo consideravelmente para cima até Myrdal. Se você está indo para Flåm como seu destino, você não precisa dirigir até Myrdal, mas siga a rota serpentina para baixo à direita após a primeira saída de Vatnahalsen (conforme descrito abaixo). Se você quiser ir a Myrdal, agora terá que enfrentar outra subida nos últimos metros, de Hallingskeid a Myrdal há um total de 299 m de subida e 450 m de descida.
Destino Voss: Myrdal - Voss (43 km)
Esta rota corresponde ao curso da Ciclovia Nacional 4 e depois continua para Bergen. Ciclistas e caminhantes devem pegar a ferrovia de Bergen por uma curta distância até a próxima estação Upsete - não há alternativa para contornar os ciclistas no túnel Gravhals de 5311 m da ferrovia de Bergen, que segue diretamente para Myrdal na direção de Voss . A viagem de 5 minutos custa 35 NOK por pessoa e 17 NOK por bicicleta (em 2012). Upsete Fjellstove (veja acima em acomodação) com alimentação e acomodação também está localizada na parada Upsete.
A rota de Upsete sempre corre paralela à Ferrovia de Bergen e embora ainda tenha algumas inclinações, ela leva principalmente para baixo, ao todo sobe para Voss cerca de 450 m para cima, 1250 m para baixo. A viagem passa pelo Raundalen com o Raundalselva, que também é uma área popular de rafting. Em Mjølfjell, há outra opção de acomodação em Mjølfjell Vandrerhjem.
Outras paradas da ferrovia de Bergen na outra rota para Voss são Ørneberget, Ljosanbotn, Mjølfjell, Eggjareid, Volli, Reimegrend, Skiple, Øyeflaten, Urdland, Kløve, Ygre e Gjerdåker. O trem local para neles - dependendo da estação - até quatro vezes por dia (lokaltog) na rota Bergen-Voss-Myrdal e vice-versa. Como as bicicletas podem ser transportadas no trem local sem problemas, você tem uma densa rede de opções para encurtar ou interromper o trajeto, se necessário.
Destino Flåm: Myrdal - Flåm (20 km)
De Myrdal, a uma altitude de 800 m, a rota desce em uma rota inicialmente bastante íngreme e difícil para Flåmsdal, paralela à linha ferroviária Ferrovia Flåm. Nos primeiros quilômetros, o caminho desce bastante abruptamente em várias curvas muito estreitas ao longo de seções que são parcialmente cobertas por cascalho muito grosso. Os motoristas inexperientes podem ter que empurrar aqui. Se vier da direção de Vatnahalsen, você pode economizar o trecho de Myrdal, que é coberto com pedras muito grosseiras, até o entroncamento Myrdal-Vatnahalsen-Flåm e só ter que contar com cascalho grosso no caminho até o primeiro dobrar. No momento (agosto de 2014), o caminho está sendo reparado neste pequeno trecho de aproximadamente 300m. Desde a primeira curva, o caminho vinculado à água está em boas condições.
Pouco depois das serpentinas, antes da ponte sobre o rio, está o Ziegenalm próximo ao caminho
onde você pode comprar queijo de cabra ou parar para um lanche.
Depois disso, você pode deixar sua bicicleta rolar quase exclusivamente por 16 km, apenas duas pequenas subidas ainda precisam ser dominadas antes de chegar ao Aurlandsfjord chega. Além disso, você deve estar atento para os caminhantes, pouco tráfego de automóveis (que pode não ser visto até tarde devido ao percurso sinuoso e seu próprio ritmo acelerado) e a passagem por um túnel sem iluminação, caso contrário, nada impede um rápido e agradável conclusão do Rallarvegen. Um total de 192 m de subida e 1099 m de descida. A trilha de GPS para esta seção pode ser encontrada separadamente em Wiki do passeio de bicicleta.
segurança
Mesmo que as brochuras publicitárias dos escritórios de informações turísticas norueguesas dêem frequentemente uma impressão diferente, o Rallarvegen não é um caminho muito fácil de conduzir. Os primeiros 15 km de Haugastøl não são particularmente difíceis, e o trecho posterior a Finse, que é um pouco mais árduo e difícil, pode ser dominado com segurança com tempo suficiente, mesmo por motoristas menos treinados.
Depois de Finse, no entanto, o Rallarvegen pode ser um desafio devido aos campos de neve na rota, alguns dos quais estão disponíveis durante todo o ano, e as descidas íngremes em seções de cascalho grosso (de Fagernut). Ciclistas relativamente saudáveis que são fisicamente capazes de ter um desempenho normal e com um buffer de tempo suficiente podem lidar bem com isso, desde que possam controlar suas bicicletas com segurança, estão livres de tonturas e, se necessário, empurram (mesmo em declive!) No entanto, se você não tem experiência com descidas, condições de caminho difíceis e também más condições físicas, você deve evitar remar pelo menos a seção Finse - Myrdal.
Em todo o percurso, devem ser previstos furos no caminho por rebaixo nos pontos de passagem de riachos e riachos (agosto de 2014), que podem ser avistados e contornados com a devida atenção em tempo útil.
O Snowfields podem ser arriscados porque geralmente estão localizados em encostas íngremes. Mesmo que os ciclistas anteriores já tenham passado por uma pista deslizante, um lado dessa faixa estreita costuma descer abruptamente, enquanto do outro lado você quase pode se encostar na neve. Você deve estar razoavelmente livre de tontura aqui.
O Partidas geralmente não são fixados nas laterais - escorregar na pedra áspera pode ter consequências fatais, pois muitas vezes é íngreme e profundo em declives ao lado da pista.
UMA Patrulha de bicicleta (sykkelpatrulien) de Statens Vegvesen, autoridade norueguesa de construção de estradas, está em Rallarvegen na temporada de verão, coleta itens perdidos e pode ser contatado por telefone em caso de emergência: 47 482 88 982.
viagens
De Voss ...
...Para o oeste
A rota nacional do ciclo 4 continua de Voss em cerca de 150 km Montanhas. No entanto, a rota oficial leva alguns desvios para a costa oeste, a fim de evitar a movimentada E16 tanto quanto possível (Trilha GPS na wiki de viagens de bicicleta) Nos últimos quilômetros antes de Bergen, você também terá que mudar para o trem, pois a rota real não é mais navegável depois que uma balsa do fiorde parou. Os túneis em frente a Bergen na E16, que seria necessário usar como alternativa, estão parcialmente proibidos de andar de bicicleta.
A rota nacional do ciclo 6 leva à costa oeste em aproximadamente 190 km Leirvik, que fica a meio caminho entre as montanhas e Haugesund mentiras. Há também uma trilha de GPS para esta rota no Wiki do passeio de bicicleta.
De ambos os terminais, você pode, por sua vez, conectar-se ao Ciclovia do Mar do Norte.
...para o sul
Em aproximadamente 440 km, você dirige na rota nacional de bicicletas 3 Odda, Haukeli e Hovden pelo Setesdal para a costa sul Kristiansand.
...Norte
Na ciclovia nacional 6, você chega à cidade de minério de cobre em cerca de 510 km Røros, que tem feito parte do Patrimônio Mundial da UNESCO é.
Se você seguir a Rota 3 do Ciclo Nacional de Voss ao norte, chegará a Solavågseidet em cerca de 390 km Ålesund.
De Flåm ...
... de navio através do Aurlandsfjord
Uma vez por dia, há uma conexão de lancha de Flam para Bergen. O tempo de viagem é de 5:10 horas, as passagens podem reservado online vir a ser. Alternativamente, você também pode pegar pequenas balsas de passageiros para Aurland e através do Nærøyfjord continue depois Gudvangen dirigir, de lá de ônibus (ou de bicicleta pela Stalheimskleiva) para Voss. De Gudvangen, você pode continuar sua jornada com as balsas regulares para carros Lærdal possível.
... continue com a bicicleta
Se quiser continuar a pedalar de Flåm, você só tem a opção de Aurland porque na direção da viagem para o oeste - para Gudvangen - um túnel de 5 km e 11 km de comprimento impede os ciclistas de irem mais longe. De Aurland, você pode passar pelo Snøvegen (Fv243) Lærdal ciclismo - o túnel de Lærdal, com 24 km de extensão, está fechado para ciclistas. No entanto, a estrada sobe do nível do mar a uma altitude de 1.300 m em poucos quilômetros e fica aberta apenas alguns meses por ano. Alternativamente, pode-se ir ao Parque Nacional Hallingskarvet na Rv50 na extremidade norte dele Gol dirigir.
Literatura e mapas
- Turkart 744: Rallarvegen 1: 50.000. Verlag Ugland IT 2010 (em cooperação com DNT) - mapa detalhado da rota, que também lista rotas de caminhadas e passeios adjacentes, além de informações turísticas (sem números de telefone) Explicações em norueguês. O Rallarvegen inteiro, incluindo o desvio para Flåm, é mostrado, mas no oeste o mapa termina em Mjølfjell.
- Sul da Noruega. Nº do mapa regional 1, 1: 335.000. Verlag Kümmerley Frey 2012 (Cappelen Kart). Straßenkarte für Südnorwegen, die auch den gesamten Rallarvegen (mit Ausnahme von Flåm) abdeckt. Zur sehr groben Orientierung.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Alle in diesem Artikel angegebenen Kilometer- und Höhenmeterangaben beruhen auf den Berechnungen im Radreise-Wiki. Die Höhenmeterangaben sind nur als ungefähre Werte anzusehen.
