O Praias do Dia D estão na Calvados e Manche departamentos de Normandia, França. Eles foram os locais de desembarque da invasão aliada da Europa Ocidental durante Segunda Guerra Mundial.
Um excelente momento para visitar é no aniversário de 6 de junho, quando há inúmeras cerimônias memoriais para marcar a ocasião. Um grande número de reconstituição grupos participam, adicionando pompa e atmosfera. Os sinos das igrejas tocam nas cidades para comemorar o aniversário de sua libertação. Os franceses ficarão felizes em vê-lo - essas pessoas se lembram, e as boas-vindas serão calorosas.
Já se passou muito tempo desde 1944 e poucos dos velhos soldados sobrevivem, mas aqueles que sobrevivem costumam retornar a essas praias no dia 6 de junho. Para o 70º aniversário em 2014, o veterano da Marinha Real Bernard Jordan, de 90 anos, não teve permissão para deixar seu asilo por causa de sua saúde; ele escapou e pegou uma balsa para a França de qualquer maneira. Dois paraquedistas idosos, um americano de 93 anos e um britânico de 89, pularam para a França naquele dia como fizeram 70 anos antes.
Entender
- Ver Segunda Guerra Mundial na Europa para o contexto.
O terreno alto visível aqui tornou o pouso na Praia de Omaha especialmente difícil
Em 6 de junho de 1944 (Dia D), a tão esperada invasão do Noroeste da Europa (Operação Overlord) começou com os desembarques dos Aliados na costa de Normandia (Operação Netuno).
A tarefa era formidável, pois os alemães haviam transformado o litoral em uma série interligada de pontos fortes com artilharia, metralhadoras, casamatas, arame farpado, minas terrestres e obstáculos de praia. Alemanha teve 50 divisões no norte França e a Países Baixos, incluindo pelo menos uma dúzia em posição de serem imediatamente usados contra esta invasão.
Após um extenso bombardeio aéreo e marítimo das áreas de assalto, os Aliados lançaram um pouso simultâneo de forças americanas, britânicas e canadenses. Cerca de 160.000 soldados terrestres desembarcaram naquele dia, cerca de metade americanos e metade da Commonwealth. Cerca de 4.000 navios, 11.000 aviões e muitos milhares de marinheiros e aviadores também participaram da operação.
O comandante geral das forças aliadas na Europa era o general americano Dwight D. Eisenhower, que mais tarde se tornaria o presidente do país, enquanto o general britânico Bernard Montgomery estava encarregado das forças terrestres na Normandia assim que desembarcassem. Do lado alemão, o general Erwin Rommel estava encarregado das defesas costeiras, enquanto o marechal de campo Gerd von Rundstedt tinha o comando geral da região.
Esta foi a maior invasão marítima da história e uma importante vitória dos Aliados, embora os custos em vidas e material fossem enormes.
Os desembarques
Os olhos do mundo estão sobre você. As esperanças e orações de pessoas que amam a liberdade em todos os lugares marcham com você. – General Dwight D. Eisenhower
Pouco depois da meia-noite, 24.000 homens chegaram de pára-quedas e planador nos flancos, para garantir pontos-chave. Em seguida, os principais desembarques marítimos em cinco praias distintas começaram ao amanhecer. Leste-oeste, os ataques foram:
- O 6º Aerotransportado britânico, com um batalhão canadense, no flanco esquerdo próximo Caen
- Mémorial Pégasus, av du Major Howard, 14860 Ranville, ☏ 33 2 31 78 19 44. A captura da Pegasus Bridge foi uma conquista notável do regimento Glider Pilot e do Sixth British Airborne. A história é bem contada no museu, onde as exposições incluem a ponte Pégasus original e um planador Horsa. Vários monumentos para o Sixth British Airborne estão ao lado da ponte. 7.50€.
- 1 Sword Beach (britânico).
- 2 Praia Juno (canadense).
- 3 Gold Beach (britânico).
- 4 Omaha Beach (americano).
- 5 Utah Beach (americano).
- Os US 82nd and 101st Airborne, no flanco direito ao redor Sainte-Mère-Église
Cada praia tem monumentos e museus; Veja o Praias seção abaixo para obter detalhes.
Quando as unidades marítimas começaram a pousar, os soldados aliados invadiram as praias contra uma forte oposição, apesar das minas e obstáculos. Eles correram por praias abertas varridas com tiros de metralhadora e invadiram as posições de armas alemãs. Em uma luta corpo-a-corpo feroz, eles abriram caminho para as cidades e colinas e então avançaram para o interior. As baixas foram pesadas em todas as áreas e em ambos os lados, embora inicialmente os alemães em suas posições fortificadas tivessem perdas mais leves do que os Aliados.
No final do dia, a 3ª Divisão Britânica estava a três milhas de Caen, a 3ª Divisão Canadense estava bem estabelecida em seus objetivos intermediários e a 50ª Divisão Britânica estava a apenas duas milhas de Bayeux. Na zona americana, a 4ª Divisão havia estabelecido uma penetração profunda de 4 milhas no interior e estava ao alcance de Ste-Mere-Eglise, onde a 82ª havia lutado durante toda a noite. Na praia de Omaha, os alemães tinham a vantagem do terreno dos penhascos acima dos locais de desembarque, mas também lá foram estabelecidas cabeças de ponte.
Foi uma realização magnífica; a formidável Muralha do Atlântico foi rompida com sucesso. Ao final do Dia D, os Aliados haviam desembarcado mais de 150.000 soldados na França por mar e ar, 6.000 veículos, incluindo 900 tanques, 600 canhões e cerca de 4.000 toneladas de suprimentos e, surpreendentemente, eles conseguiram uma surpresa completa ao fazê-lo . Mais soldados e suprimentos estavam chegando à costa para continuar o avanço; no início de julho, os Aliados tinham mais de um milhão de homens na França e, em agosto, o total chegou a dois milhões.
Outros aliados
A principal força invasora foi americana, britânica e canadense, mas vários outros aliados tinham observadores presentes ou estavam envolvidos de outras maneiras.
As nações cativas da Europa contribuíram significativamente para sua própria libertação; todos eles (até a Alemanha) tinham movimentos de resistência, e vários também tinham forças mais formais envolvidas; no Dia D havia Francês Livre nas praias e navios da Marinha norueguesa, holandesa e polonesa ao largo da costa. Uma divisão blindada polonesa lutou como parte do exército canadense na Normandia. Desde o Dia D até todos os combates na França, Bélgica e Holanda, a resistência interrompeu as comunicações alemãs e seus esforços para transportar reforços e suprimentos urgentemente necessários. No Dia D, paraquedistas franceses livres foram lançados Bretanha (a região a oeste da Normandia) para ajudar com isso; seu sucesso foi um fator nas vitórias americanas na Península Cotentin pouco depois do Dia D e mais tarde na Bretanha.
Na época desta guerra, o Império Britânico estava muito além de seu pico, mas ainda era uma força a ser considerada. No Dia D, cerca de metade da força de desembarque era britânica ou canadense, e o Império fez contribuições além disso. Os navios da marinha mercante da Nova Zelândia entregaram tropas e esquadrões britânicos da RAAF, RNZAF e RCAF estavam em ação junto com a RAF e a USAF. Além disso, todos os ramos dos serviços britânicos incluíam pessoal de outros países do Império.
Cidades
As bases habituais para visitas às praias são Caen ou Bayeux; todas as praias são facilmente acessíveis a partir de qualquer um dos dois, embora ambos fiquem um pouco para o interior e não nas praias.
- Caen é a principal cidade do departamento de Calvados, e a segunda cidade mais importante da Normandia depois de Rouen; tem vários atrativos e excelentes lojas. Fica a cerca de 15 km (10 milhas) da costa. O Memorial de Caen museu oferece passeios diários pelas praias.
- Bayeux é uma cidade menor, mais próxima da costa e do centro da área de desembarque da invasão. É fácil entrar e sair e conveniente para visitar o Omaha, Ouro e Juno setores de praia. Tem excelentes restaurantes e lojas com uma secção pedonal interessante.
Existem outras opções.
- Ouistreham fica na costa, no extremo leste da área de desembarque, em Sword Beach, e pode ser conveniente porque tem uma balsa de Portsmouth.
- Arromanches-les-Bains fica na costa perto do centro, em Gold Beach, e foi um local onde um "porto de amoreira" (porto artificial) foi construído logo após o Dia D.
- Sainte-Mère-Église é a oeste, no interior de Utah Beach; Pára-quedistas americanos foram lançados na área poucas horas antes da invasão marítima e travaram uma batalha feroz dentro e ao redor da cidade.
A área tem muitas outras aldeias; a maioria é bastante pitoresca e pode acomodar turistas.
Também era possível ficar em uma das cidades fora da área de desembarque real, onde uma importante batalha foi travada nas semanas após o Dia D. Veja o Campanha da Normandia seção abaixo para obter detalhes.
Quase todas as cidades desta área foram danificadas durante a guerra; alguns - como Caen, Saint-Lô, Vire e Falaise - foram quase todos destruídos. No entanto, todos eles foram reconstruídos há muito tempo. Bayeux felizmente não estava danificado e, portanto, ainda mantém o caráter medieval.
Clima
A Normandia tem um clima marítimo de zona temperada. Os verões são quentes e os invernos amenos. A chuva, no entanto, faz parte do clima durante todo o ano, com mais chuva no inverno do que no verão. A chuva contínua não é suficiente para estragar as férias na maioria das vezes e tem um benefício, a natureza é incrivelmente exuberante e verde. O inverno também apresenta neve e geada ocasionais, mas em geral o clima é bastante moderado no inverno.
Os verões são um pouco mais quentes do que no sul da Grã-Bretanha, com até 8 horas de sol por dia. Os ciclistas adoram a região porque não é tão quente quanto a maioria das outras partes da França e pode ser mais comparada ao sul da Inglaterra do que ao interior da França. De qualquer forma, protetor solar e chapéu são necessários; mesmo que não pareça tão quente quanto o resto da França, o sol ainda está batendo com força!
Entrar
A Normandia é facilmente acessível de Paris, seja de carro (2 a 3 horas de carro) ou de trem (2 horas de Paris Estação St Lazare para Caen estação central).
Alternativamente, uma balsa através do canal levará você em pouco mais de três horas de Portsmouth para Ouistreham, o alvo mais oriental do Dia D, um ponto de partida ideal. Portsmouth foi um dos portos de onde foi lançada a invasão e tem um Museu do Dia D.
Outras balsas vão para Cherbourg e Le Havre, nas proximidades, embora não na área de pouso real. Cherbourg é uma cidade importante e foi libertada pelos americanos no final de junho; Vejo Contentin Peninsula abaixo de. Le Havre é uma cidade menor e mais longe das praias; era uma base naval alemã, principalmente para torpedeiros. Foi libertado por uma força principalmente britânica no início de setembro, após alguns dos bombardeios mais pesados da guerra e uma luta feroz no solo.
Caen também tem um aeroporto, perto da vila de Carpiquete oeste da cidade. O controle do campo de aviação foi ferozmente contestado nas semanas após o Dia D.
Aproxime-se
Faça um tour pelo praias e campos de batalha, veja os vários museus e cemitérios em toda a área e visite as aldeias e vilas à beira-mar. Viagem independente de carro ou usando transporte público é possível.
Os escritórios de informações turísticas locais fornecem um folheto (em inglês) que lista as principais atrações para os visitantes e contém detalhes de sete itinerários de rotas que também estão sinalizados na rede de estradas.
De carro
O aluguel de carros na Normandia pode ser organizado por meio de várias redes internacionais, incluindo Avis, Budget, Eurocar e Hertz. Os carros podem ser recolhidos em Caen. Dirigir na França é do lado direito da estrada e todas as medições de distância e velocidade são em km.
Autocarro
Rotas de ônibus na Normandia com linhas entre Caen e Bayeux, Bayeux e Ouistreham, e Bayeux para Grandcamp. Estas cobrem a maioria das principais praias de desembarque. Todas as rotas são operadas por Bus Verts du Calvados☏09 70 83 00 14 (número não geográfico)e horários gratuitos podem ser adquiridos nos principais postos de turismo.
Na estação ferroviária de Bayeux, você pode pegar um ônibus para algumas das praias do Dia D. No site de ônibus há um mapa da rota do ônibus para as praias do Dia D. O ônibus 70 leva você para a praia de Omaha, o cemitério americano e para Pointe Du Hoc. O ônibus 74 leva você para a Praia de Arromanches, a localização dos portos de Mulberry. De acordo com a Wikipedia: "A praia de Omaha tem 5 milhas (8 km) de comprimento, de leste de Sainte-Honorine-des-Pertes a oeste de Vierville-sur-Mer" e essas vilas são acessíveis através do ônibus 70. Os ônibus são poucos e distantes entre si , portanto, leve em consideração o pequeno número de ônibus. Além disso, os ônibus não funcionam quando há neve forte, portanto, verifique o site dos ônibus com antecedência durante a temporada de neve.
Bicicleta
Os passeios de bicicleta são muito populares na França e andar de bicicleta é uma excelente forma de visitar os campos de batalha. Você pode alugar bicicletas na maioria das principais cidades e estações ferroviárias da França.
No Dia D, algumas das tropas invasoras usaram bicicletas; veja as fotos abaixo das tropas britânicas em Lion-sur-Mer e canadenses em Praia Juno.
Visitas guiadas
Visitas guiadas incluindo transporte estão disponíveis; a maioria dos agentes de viagens na área e muitos dos hotéis podem providenciar isso, se necessário. Caen ou Bayeux, algumas empresas oferecem visitas guiadas de meio dia ou dia inteiro aos campos de batalha com guias que falam inglês.
- Passeios turísticos na Normandia oferece passeios de Bayeux a todas as cinco praias do desembarque e além. Eles usam vans de 8 lugares, para grupos menores e uma melhor experiência. Os guias são franceses e, em sua maioria, habitantes da Normandia, todos falando inglês.
- Tours La Rouge é um exemplo de tours conduzidos por Guias de Campo de Batalha profissionais, em sua maioria conduzidos por ex-militares.
O Memorial de Caen o museu também realiza passeios diários pelas praias.
Praias
Agora, mais de 70 anos após o Dia D, o litoral da Normandia de Calvados e Mancha é tranquilo, com lindas cidades litorâneas e praias pitorescas. Muitas das cidades têm nomes na forma algo-sur-mer; sur-mer em francês significa "no mar". Atrás da costa está uma paisagem agrícola antiquada de campos de grãos, gado e pastagens, sebes e casas de fazenda.
- "Reserve um tempo para passear nas praias e nas aldeias e para dirigir pelas estradas do interior que são mais uma vez reguladas por ritmos rurais, como se nunca tivessem sido devastadas. É bonito e comovente, e aqui está uma coisa estranha, traz à tona o que há de melhor nas pessoas. Há respeito no ar e um vínculo comum entre os visitantes. As pessoas se comportam bem, sorriem e conversam com mais facilidade do que o normal. "
Anthony Peregrine, The Sunday Times.
No entanto, as memórias da guerra e do Dia D estão gravadas na paisagem. Ao longo da costa de invasão do Dia D de 80 km (50 milhas), existem os restos de posições de armas alemãs e bunkers, enquanto memoriais de guerra e monumentos marcam onde as forças aliadas desembarcaram. No interior, há monumentos em quase todas as aldeias e em todas as curvas da estrada, pois mal há um metro quadrado que não foi disputado. Ao longo da costa e do interior, existem vários museus relacionados ao Dia D. Somente visitando você tem uma noção adequada da vastidão do empreendimento.
A seguinte descrição das praias está organizada na ordem leste-oeste, de forma que pode ser usada para planejar um passeio de carro ou de bicicleta ao longo da costa. A duração de um passeio depende de quantos locais e museus a pessoa decide visitar. Os entusiastas podem passar várias semanas, mas dois ou três dias são suficientes para cobrir os principais locais. Um bom ponto de partida é obter uma orientação sobre a área e a história do Dia D em qualquer Mémorial de Caen ou Musée du Débarquement (The Landing Museum) em Arromanches, e de lá saia para explorar.
As praias ainda são conhecidas hoje por seus codinomes do Dia D.
Sword Beach
A praia de Sword, a mais oriental das cinco praias, se estende desde Ouistreham para Luc-sur-Mer. A 3ª Divisão de Infantaria britânica pousou nos 4 km (2 ½ milhas) de praia entre Ouistreham e Lion-sur-mer. O 41º Royal Marine Commando pousou em Lion-sur-Mer, enquanto o N ° 4 British Commando pousou em Ouistreham. Integrados ao N ° 4 Comando Britânico estavam 177 franceses do 1º Batalhão de Comandos dos Fuzileiros Navais que tiveram a honra de pisar em solo da Normandia na primeira leva. No flanco leste da praia de Sword, o Sixth British Airborne havia saltado de pára-quedas nas primeiras horas da manhã de 6 de junho para apreender pontes sobre o rio Orne e o canal Caen, silenciar baterias de armas e proteger o flanco leste das praias do Dia D. Um ataque Coup de Main capturou as pontes Pegasus e Horsa para garantir o acesso ao terreno elevado com vista para Sword.
Os alemães lutaram muito em todas as praias, mas Sword foi a única em que eles foram capazes de montar um contra-ataque com uma divisão blindada no próprio Dia D. Isso causou pesadas baixas e interrompeu o avanço britânico por um tempo.
- Musée de la Batterie de Merville, Place du 9ème Bataillon, 14810 Merville-Franceville (Na casamata da bateria costeira de Merville), ☏ 33 2 31 91 47 53. O museu retrata as operações do British Sixth Airborne. 6.50€.
- Site D'Ouistreham. Esta bela cidade turística à beira-mar tem um legado de fortificações, memoriais, museus e cemitérios militares, que ficam à vontade entre hotéis de praia, faixas de areia finas, penhascos arejados e portos de pesca pitorescos de cartão postal. Existem vários monumentos na cidade, incluindo o monumento da França Livre, o monumento da Marinha Real e da Marinha Real, o monumento dos Hussardos Reais 13/18 e as placas do Comando N ° 4. O monumento Kieffer fica no topo de um bunker alemão e tem o nome do Tenente Comando que liderou o ataque que o levou.
- Musée Nr 4 Commando (N ° 4 Commando Museum), Place Alfred Thomas, 14150 Ouistreham, ☏ 33 2 31 96 63 10. Neste museu é possível ver maquetes, armas e uniformes para reconstituir a história dos Comandos franco-britânicos que desembarcaram na Praia da Espada.
- Musée du Mur de L'Atlantique (Atlantic Wall Museum), av du 6 Juin, 14150 Ouistreham, ☏ 33 2 31 97 28 69. Em um antigo posto de descoberta de artilharia na Muralha do Atlântico, esta torre de concreto de 17 m de altura é a única de seu tipo e foi restaurada e reequipada ao seu estado original. 7€.
- Site de Lion-sur-Mer. Os monumentos incluem o monumento da Libertação, o monumento do Royal Engineers Corps e a 41ª estela do Royal Marine Commando.
- Site de Colleville-Montgomery. Uma placa está localizada na casamata principal da Bateria Hillman em memória dos soldados do Regimento Suffolk do 1º Batalhão. Há também uma estátua do General Montgomery e o Cemitério Provisório, o monumento Kieffer e Montgomery.
- Site D'Hermanville. Os monumentos na área incluem a 3ª Divisão de Infantaria e o monumento South Lancashire, o monumento da Artilharia Real, o quartel-general dos Aliados e as placas do hospital de campanha e o monumento aos marinheiros da Marinha Aliada. O cemitério britânico de Hermanville-sur-Mer, onde 1.003 soldados descansam, fica próximo a Hermanville-sur-Mer.
- Musée Du Radar (Museu do Radar), Route de Basly 14440 Douvres la Délivrande, ☏ 33 2 31 06 06 45. No site de uma base de radar fortificada alemã, o museu explica a evolução e operação do radar. Do lado de fora pode-se observar um radar alemão Würzburg.
Existem dois cemitérios da Commonwealth perto desta praia; Veja o cemitérios seção para detalhes.
Praia Juno
A praia de Juno tem oito quilômetros de largura e inclui as cidades de St. Aubin-sur-Mer, Bernières-sur-Mer e Courseulles-sur-Mer. A 3ª Divisão de Infantaria Canadense, reforçada pela 2ª Brigada Blindada Canadense, desembarcou em dois grupos de brigadas e abriu caminho através das praias e nas cidades. O Comando da Marinha Real No. 48 protegeu o flanco esquerdo em Langrune-sur-Mer.
O litoral estava cheio de armas, posições de concreto, casamatas, campos de arame farpado e minas. A oposição que os canadenses enfrentaram ao pousar foi mais forte do que em qualquer outra praia, exceto Omaha.
- Site de Langrune-sur-Mer. No centro da cidade, em frente ao mar, fica o 48º monumento Royal Marine Commando. No hall de entrada da prefeitura há uma placa em homenagem à amizade entre os veteranos do 48º Comando da Marinha Real e os cidadãos de Langrune-sur-Mer.
- Site de Saint-Aubin-sur-Mer. Uma caixa de 50 mm de canhão foi preservada na Place du Canada. Existem memoriais de pedra para o regimento de North Shore (New Brunswick), Fort Garry Horse e 48º Royal Marine Commando aqui.
- Site de Bernières-sur-Mer. Esta bonita vila costeira distingue-se pela sua igreja com um campanário do século XIII e uma torre de 67 m (220 pés). Os Rifles do Canadá La Maison Queen homenageiam os homens deste regimento. A casa é uma das casas famosas da praia, já que apareceu em diversos cinejornais e fotos oficiais. Os memoriais para os próprios rifles da rainha, Le Regiment de la Chaudière e Fort Garry Horse estão em um bunker alemão em La Place du Canada. Há uma excelente vista da praia da posição do bunker e você pode imaginar como deve ter sido quando 800 homens dos Queens's Own Rifles desembarcaram aqui como a onda principal do dramático ataque do Dia D. Há também a placa North Nova Scotia Highlanders e a placa Journalists HQ. Há uma passarela no paredão que proporciona um agradável passeio à beira-mar. Se você caminhar para o leste ao longo do paredão cerca de ½ km, poderá ver a casa que aparece ao fundo no famoso filme que mostra os rifles da rainha do Canadá atacando a praia no Dia D.
- Site de Courseulles-sur-Mer. No centro da cidade de Courseulles-sur-Mer, em frente ao mar, há um tanque Sherman Duplex Drive (DD) em exibição. Esses tanques eram parcialmente anfíbios, capazes de nadar até a praia a partir de suas embarcações de desembarque; os soldados interpretaram "DD" como "Pato Donald". Estes foram um dos vários tipos de armadura incomum desenvolvidos especificamente para os desembarques da Normandia, principalmente feitos nos Estados Unidos, usados por todos os Aliados e conhecidos como "engraçados de Hobart", em homenagem ao general britânico encarregado de seu projeto. Este tanque particular foi recuperado em 1970 do mar e restaurado. Distintivos de unidades regimentais que lutaram na área são soldados a ele. Os monumentos na área incluem o monumento Royal Winnipeg Rifles, a estela do Regimento Regina Rifles, a estela do Regimento Escocês Canadense, a placa dos Engenheiros Reais e o monumento da Libertação e De Gaulle. O monumento Croix de Lorraine comemora o retorno do General de Gaulle à França.
- 1 Praia Center Juno (Juno Beach Center), voie des Français Libres, 14470 Courseulles-sur-Mer, ☏ 33 2 31 37 32 17. O Juno Beach Centre apresenta o papel do Canadá nas operações militares e no esforço de guerra no front doméstico na Segunda Guerra Mundial. Filmes, áudio e exibições trazem o Canadá do pré-guerra e do tempo de guerra, bem como cobrem as experiências de luta. Juno Park na frente do centro tem passarelas com painéis de interpretação, um bunker alemão preservado e um caminho que leva à praia. Há pouco desenvolvimento aqui, então nada interrompe sua contemplação da praia e do mar. Você pode imaginar as areias repletas de minas em gravetos, “ouriços” de metal pontiagudos, arame farpado e outros barbarismos destinados a arrancar o coração de embarcações de desembarque e dos 14.000 canadenses que pousaram nesta área. 7€.
- Site de Graye-sur-Mer. Os monumentos incluem o monumento da Libertação, o tanque Churchill "One Charlie", a placa revolucionária, os Rifles Royal Winnipeg e a 1ª placa escocesa canadense, a placa canadense e o monumento Inns of Court.
Há um cemitério canadense próximo a esta praia; Veja o cemitérios seção.
Jornada nas Estrelas entusiastas podem estar interessados em saber que James Doonan - o ator que interpretou Scotty na série original - era um oficial canadense que foi ferido nesta praia.
Gold Beach
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Gold Beach tem mais de 8 km de largura e inclui as cidades de La Rivière, Le Hamel e Arromanches-les-Bains. A 50ª Divisão de Infantaria britânica, reforçada pela 8ª Brigada Blindada britânica, desembarcou em dois grupos de brigadas em Gold Beach. O 47º Comando da Marinha Real pousou no flanco oeste com o objetivo de tomar Port-en-Bessin.
- Musée America Gold Beach (Museu America Gold Beach), 2, Place Amiral Byrd, 14114 Ver-sur-Mer, ☏ 33 2 31 22 58 58. Este museu relata o primeiro voo de correio aéreo entre os EUA e a França, juntamente com uma retrospectiva do desembarque do Dia D e da cabeça de praia britânica em Gold Beach.
- Arromanches 360, Chemin du Calvaire, 14117 Arromanches, ☏ 33 2 31 22 30 30. O filme O preço da liberdade impressionantemente mistura filme arquivado de junho de 1944 com imagens atuais e é apresentado em 9 telas em um teatro circular.
- Porto mulberry. No Arromanches, você está olhando para um trecho de Gold Beach e o local do porto de Mulberry. A invasão precisava de um porto para trazer suprimentos em grande escala. Assim, os aliados construíram pontões de concreto que foram rebocados pelo canal e afundados para formar o perímetro externo do porto. Vinte dos 115 pontões originais ainda desafiam as ondas.
- Musée du Débarquement (Museu Landing), Place du 6 Juin, 14117 Arromanches, ☏ 33 2 31 22 34 31. Em frente aos vestígios reais das Amoreiras, este museu é dedicado ao incrível feito de tecnologia alcançado pelos britânicos na construção e instalação do porto artificial. Cinejornais de época em inglês e francês. Modelos em escala dinâmicos impressionantes que mostram como as docas flutuantes rolavam com as ondas e marés. Uma seção de 75 pés da ponte flutuante Mulberry em exibição do lado de fora. Equipamentos militares estão expostos do lado de fora, incluindo um meio-caminho americano e um barco Higgins. £3.90.
- Batterie de Longues, Longues-sur-Mer (Acesso pela estrada D514 (siga as placas de sinalização)), ☏ 33 2 31 06 06 45. A bateria Longues-sur-Mer abrigava quatro canhões de 150 mm com alcance de 20 km e deu uma surra nos navios aliados na manhã de 6 de junho. É a única bateria costeira que manteve seus canhões, dando uma imagem impressionante de como era realmente a colocação de um canhão da Muralha do Atlântico.
- Site de Port-en-Bessin. Um monumento em memória dos soldados do 47º Comando da Marinha Real que foram mortos durante a libertação de Port-en-Bessin e Asnelles está no topo do penhasco, no lado oeste do porto.
- Musée des épaves sous-marines (Museu Subaquático de Naufrágios), Route de Bayeux-Commes, 14520 Port-en-Bessin, ☏ 33 2 31 21 17 06. Este museu apresenta destroços e artefatos recuperados de mais de 25 anos de exploração submarina, na área de desembarque costeira. Os destroços incluem um tanque Sherman.
- Musée Mémorial de la Bataille de Normandie (Museu Memorial da Batalha da Normandia), boul Fabian Ware, 14400 Bayeux, ☏ 33 2 31 51 46 90. Este museu oferece uma apresentação cronológica dos acontecimentos da Batalha da Normandia, juntamente com uma exposição de equipamentos, armas pequenas, armas e uniformes, filmes, lembranças e slides. Inglês e francês. Do lado de fora: veículo antitanque alemão "Marder", tanque Sherman, caça-tanques americano e um tanque de lançamento de chamas "crocodilo" britânico. Dentro: morteiro autopropelido americano de 105 mm, caminhão de rádio, bulldozer blindado, canhão antiaéreo calibre quad-50 americano (também conhecido como "cortador de carne") e várias outras armas grandes. Um dos melhores museus do Dia D a oferecer um equilíbrio de artefatos, por um lado, juntamente com explicações e contexto histórico, por outro.
- Musée Mémorial du General de Gaulle (Memorial General de Gaulle), 10, rue Bourbesneur, 14400 Bayeux, ☏ 33 2 31 92 45 55. Na antiga Casa do Governador, este museu é dedicado às numerosas visitas do general a Bayeux e, em particular, aos dois importantes discursos proferidos em 14 de junho de 1944 e 16 de junho de 1946. Arquivos de filmes, fotos, manuscritos, documentos e memorabilia.
O Cemitério de Guerra de Bayeux não fica longe para o interior desta praia, e o Memorial Bayeaux próximo a ele homenageia os soldados sem tumba conhecida. Veja o cemitérios seção para detalhes.
Omaha Beach
A praia de Omaha é dominada por penhascos que chegam a 46 metros e dominam as praias. Essas posições defensivas naturalmente fortes foram habilmente fortificadas com armações de concreto, armas antitanque e metralhadoras. Em particular, os canhões em Pointe du Hoc estavam em posição de ser letais, embora eles não estivessem realmente disparando no Dia D e foi a bateria Maisy que continuou a disparar em ambas as praias americanas por três dias. Os bombardeios aliados não os danificaram e, como não havia cobertura na praia, essa praia tranquila tornou-se um campo de matança. A menos de um quilômetro e meio atrás da praia, ficavam os vilarejos fortificados de Colleville-sur-Mer, Saint-Laurent-sur-Mer e Vierville-sur-Mer.
A 1ª Divisão de Infantaria dos EUA teve o pouso mais difícil de todo o assalto Aliado no Dia D e teve cerca de 2.000 baixas. Um motivo era o terreno, outro porque eles enfrentaram a única divisão alemã na costa que tinha um complemento total de tropas alemãs. Havia quatro divisões na Península de Cotentin e mais três defendendo as praias britânicas e canadenses a leste, mas essas divisões estavam abaixo do efetivo ou eram compostas parcialmente por russos, poloneses e outros recrutas forçados.
O desembarque da praia de Omaha é mostrado no filme vencedor do Oscar Salvando o Soldado Ryan e, ao contrário de muito de Hollywood, as cenas de batalha são bastante realistas. No entanto, as sequências de pouso foram filmadas em praias em County Wexford, Irlanda, que têm pouca semelhança física com as praias da Normandia.
- Monumento da 1ª Divisão de Infantaria (Saint-Laurent-sur-Mer). Um monumento dedicado ao “Big Red One”, a 1ª Divisão de Infantaria dos EUA, fica em frente ao mar, a poucos passos do cemitério americano. Outros monumentos na área incluem o Memorial da 5ª Brigada Especial do Engenheiro e placas comemorativas aos veículos blindados americanos que por aqui passaram.
- 2 Monumento da 2ª Divisão de Infantaria (Saint-Laurent-sur-Mer). Um monumento dedicado à 2ª Divisão de Infantaria dos Estados Unidos fica na frente marítima, ao lado do bunker defensivo alemão Widerstandsnest 65 (WN 65), que defendia a rota do Vale do Ruquet até Saint-Laurent-sur-Mer.
- Praia Musée Mémorial d'Omaha (Omaha Beach Memorial Museum), av de la Libération, 14710 Saint-Laurent-sur-Mer, ☏ 33 2 31 21 97 44. Este museu possui uma bela coleção de uniformes, armas, objetos pessoais e veículos. Dioramas, fotos e mapas, juntamente com um filme com testemunhos de veteranos, explicam os desembarques na Praia de Omaha e em Pointe du Hoc. Um navio de desembarque, tanque Sherman e canhão "Long Tom" 155 mm estão em exibição do lado de fora.
- Musée D-Day Omaha (Museu do Dia D de Omaha), Route de Grandcamp-Maisy, 14710 Vierville-sur-Mer, ☏ 33 2 31 21 71 80. Dedicado ao desembarque na praia de Omaha. Vários equipamentos são exibidos, incluindo: veículos, armas, rádios e equipamentos de engenharia.
- Site de Vierville-sur-Mer. Os monumentos aqui incluem a estela da 29ª Divisão de Infantaria dos EUA, o monumento da Guarda Nacional, a estela da 6ª Brigada Especial do Engenheiro, a 29ª placa do Engenheiro DI, o 81º batalhão CM e o 110º bastão FA. Placas, placa do 5º Batalhão de Rangers, estela do 58º Batalhão de Campo Blindado, marcador de limite em memória do 58º Batalhão de Artilharia. Ao longo da estrada costeira, a 500 m de Les Moulins, é um monumento no local do primeiro cemitério americano na Normandia na Praia de Omaha. Os soldados enterrados lá foram posteriormente transferidos para o cemitério militar de Colleville-sur-Mer. A desolação da praia a torna um local poderoso para imaginar soldados lutando na areia, completamente vulneráveis à artilharia alemã.
- La Pointe du Hoc. Um promontório rochoso elevando-se sobre as praias, La Pointe du Hoc se tornou um símbolo da coragem das tropas americanas. Aqui, os alemães colocaram bunkers e artilharia. As posições foram bombardeadas, bombardeadas e depois atacadas por 225 US Rangers, que escalaram a parede de rocha de 35 m, sitiaram os bunkers e, finalmente, os levaram, apenas para descobrir que não havia nenhum canhão. As armas foram desmontadas e escondidas em um pomar no interior. Apenas 90 guardas ainda estavam de pé no cume. Hoje, as crateras de bombas e granadas permanecem. Há um monumento em memória do 2º Batalhão de Rangers, que assaltou e capturou a bateria La Pointe du Hoc. O memorial foi construído em uma casamata de controle de disparo, onde os corpos dos soldados ainda estão sob as ruínas.
- Musée des Batteries de Maisy (Objetivo Ranger) (Grandcamp Maisy). Este grupo alemão de baterias de artilharia e HQ ao ar livre foi preservado e está camuflado em mais de 14 hectares de terra perto de Grandcamp Maisy. O local cobriu o Setor de Omaha e abriu fogo em Omaha Beach e Pointe du Hoc na manhã do dia D. A 29ª Divisão dos Estados Unidos, bem como a 5ª e a 2ª Rangers, atacaram o local em 9 de junho de 1944 e, após violentos combates, conquistaram a posição. É a maior posição alemã na área de invasão e tem armas de campo originais, embarcações de pouso e outros objetos do dia D em exibição. O monumento American Rangers está no local.
Há um cemitério americano perto desta praia; Veja o cemitérios seção.
Utah Beach
A praia de Utah, a mais ocidental das cinco praias e a única em Manche, foi atacada pela 4ª Divisão de Infantaria dos Estados Unidos. Devido a erros de navegação, os desembarques ocorreram todos na parte sul da praia, que por acaso não estava bem defendida. As tropas aerotransportadas pousaram durante a noite para proteger o flanco oeste da invasão e para abrir as estradas para seus colegas que pousassem no mar ao amanhecer. O objetivo era cortar o Península Cotentin em dois e pegue Cherbourg.
- Museu do Canto do Homem Morto, 2 Village de l'Amont - 50500 Saint Come du Mont, ☏ 33 2 33 42 00 42. No ponto onde a 101ª Divisão Aerotransportada encontrou os Green Devils (os pára-quedistas alemães), você pode ter uma visão da batalha por Carentan no local, que permaneceu praticamente intacto.
- Musée Airborne (Museu Aerotransportado), Rua Eisenhower, 14 - 50480 Sainte-Mère-Église, ☏ 33 2 33 41 41 35. A história do Dia D é contada em fotos e lembranças das 82ª e 101ª Divisões Aerotransportadas americanas. Em exibição está um Douglas C-47, um planador Waco, um tanque Sherman, várias peças de artilharia, veículos, equipamentos, muitas armas pequenas, uniformes e objetos históricos. Filme. Um dos melhores museus do Dia D para encontrar um equilíbrio entre uma extensa coleção de artefatos, juntamente com explicações e contexto. £2.85.
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- Ste Mère-Eglise. Sainte-Mère-Église é talvez a "aldeia do dia D" mais famosa de todas. Painéis de rua ao redor de Ste Mère-Eglise explicam as operações dos pára-quedistas americanos. Na praça, uma efígie de paraquedas ainda está pendurada na igreja, comemorando o que aconteceu com John Steele quando seu paraquedas prendeu na torre. No interior da igreja encontra-se um vitral com a Virgem e o menino rodeado por pára-quedistas. Os monumentos na área incluem a 82ª placa aerotransportada, a estela do 505º regimento de Paraquedas e a estela dos libertadores de Sainte-Mère-Église.
- Musée du Débarquement (Museu Utah Beach Landing), Ste Marie-du-Mont, (em frente à praia no site de Utah), ☏ 33 2 33 71 53 35. Este museu usa filmes, documentos e modelos para relembrar o Dia D de uma forma única e inovadora. Vários veículos blindados, equipamentos e um navio de desembarque estão em exibição. £2.70.
- Monumentos localizados perto do Utah Beach Museum. Monumento ao Soldado Americano, Monumento da 4ª Divisão de Infantaria, Monumento da 90ª Divisão de Infantaria, placa do quartel-general do VIIº Corpo de exército, placa da Guarda Costeira e placa da Marinha dos EUA.
- Batterie d'Azeville (Bateria azeville), La Rue - 50310 Azeville, ☏ 33 2 33 40 63 05. Perto de Ste Mère-Eglise, a Bateria de Azeville consistia em uma dúzia de casamatas, incluindo quatro fortificações com armas pesadas de 105 mm, 350 m de túneis subterrâneos, salas subterrâneas e armazenamento de munição. A posição era ocupada por 170 artilheiros alemães. As visitas guiadas à bateria de Azeville oferecem uma visão sobre as defesas costeiras alemãs e a batalha que aconteceu aqui.
- Musée de la Batterie de Crisbeq (Museu da bateria de armas Crisbeq), Route des Manoirs, Saint-Marcouf, ☏ 33 6 86 10 80 59. A bateria de armas Crisbeq foi uma das maiores baterias de artilharia costeira alemã localizada em Utah Beach. São 21 fortificações interligadas por mais de 1 km de valas e salas de recreação, hospital e cozinhas restauradas.
- Mémorial de la Liberté Retrouvée (Museu da Liberdade Recuperada), 18, av de la Plage, 50310 Quinéville, ☏ 33 2 33 95 95 95. Este museu relembra o cotidiano dos franceses durante a ocupação alemã até a libertação.
Campanha da Normandia
O pouso bem-sucedido foi um ponto de viragem em Segunda Guerra Mundial, um grande passo para a derrota da Alemanha nazista; após o Dia D, os Aliados continuaram a libertar toda a Europa. Na Frente Ocidental, os três principais participantes foram os Estados Unidos, a Grã-Bretanha e o Canadá. Na Frente Oriental, Soviético as forças continuaram a avançar implacavelmente, como vinham fazendo desde muito antes do Dia D.
O Dia D (6 de junho) foi o início de um campanha na Normandia que durou até o final de agosto. Os interessados na história do tempo de guerra podem visitar os locais das outras batalhas principais dessa campanha, descritas a seguir.
Enquanto isso, uma tentativa de assassinar Hitler em 20 de julho de 1944 levou a pelo menos 7.000 prisões e quase 5.000 execuções. Alguns dos conspiradores eram oficiais superiores e as repercussões perturbaram enormemente os militares alemães. Entre outros, Rommel foi forçado ao suicídio.
Perto de caen
Caen é simbolicamente importante como a capital do departamento de Calvados e a maior cidade do Baixa Normandia, e era estrategicamente importante como o centro de transporte da região. Os aliados atacaram com força, e os alemães reforçaram fortemente; a certa altura, eles tinham nove divisões blindadas mais infantaria dentro e ao redor da cidade. Os britânicos e canadenses lutaram de casa em casa em Caen e pressionaram duramente nas áreas próximas, mas não ganharam o controle total da cidade e arredores até meados de julho.
O campo de aviação em Carpiquete, a oeste de Caen, foi um dos primeiros objetivos canadenses após o Dia D, mas foi defendido por uma divisão Panzer SS inteira mais outras tropas e os Canucks foram derrotados. Ambos os lados enviaram reforços e houve combates pesados ao redor da cidade até que os Aliados finalmente a conquistaram no início de julho.
- 3 Abadia de Ardenne (Saint-Germain-la-Blanche-Herbe, entre Caen e Carpiquet). Vinte prisioneiros canadenses foram baleados por tropas da Waffen SS no pátio da abadia no início de junho; mais de 150 prisioneiros canadenses foram mortos durante a campanha da Normandia. O comandante do regimento, Kurt Meyer, usava a Abadia como quartel-general na época e mais tarde foi condenado por crimes de guerra.
No final da batalha, grande parte da cidade foi reduzida a escombros e as aldeias vizinhas também foram fortemente danificadas.
Península Cotentin
Houve uma luta intensa no Península Cotentin, a oeste das praias, logo após o Dia D.
Os Aliados precisavam urgentemente do porto de Cherbourg na ponta da península, e enviou uma força americana para tomá-la. Outros aliados mantiveram grande parte da armadura alemã amarrada ao redor de Caen, evitando que se juntassem à batalha na península e atacassem os americanos pela retaguarda. No entanto, os americanos ainda enfrentaram uma luta difícil; quatro divisões alemãs estavam na península, e o terreno lá é amplamente inadequado para tanques, portanto, foi necessário muito trabalho duro.
Hitler, contra o conselho de seus generais, ordenou que as forças alemãs defendessem toda a península, em vez de se retirarem para posições fortes ao redor da cidade. Eles fizeram isso e fizeram os americanos lutarem por cada pedaço de terreno, com pesadas baixas de ambos os lados. Mais tarde, Hitler ordenou aos defensores que lutassem até o último homem, sacrificando-se pela pátria. No entanto, quando a situação se tornou desesperadora, o General von Schlieben lutou para retardar enquanto suas tropas demoliam o porto, e então se rendeu, em vez de deixar seus homens restantes morrerem de morte inútil.
Cherbourg caiu no final de junho; foi a primeira grande cidade francesa a ser libertada e Caen a segunda.
Depois de Cherbourg, os americanos se voltaram para o sul para tomar Saint-Lô na base da península contra forte oposição; a cidade foi completamente destruída. Outras unidades varreram o lado oeste da península, tomando Coutances, Granville e Avranches.
Fuga americana
As vitórias americanas na península os levaram a um território aberto, mais adequado para tanques, e eles se moveram rapidamente em várias direções.
A essa altura, quase todas as reservas alemãs haviam sido comprometidas em tentativas malsucedidas de conter Caen e Saint-Lô, e muitas formações alemãs foram seriamente destruídas. Algumas unidades alemãs foram amarradas lutando contra britânicos e canadenses, quatro divisões inteiras foram dizimadas pelos americanos na península e tanto a Resistência Francesa quanto os bombardeios aliados interromperam os esforços alemães para trazer reforços.
Os americanos tinham mais tanques e apoio aéreo muito melhor do que o inimigo; eles usaram essas vantagens para efeito total em um exemplo de livro de táticas blindadas de movimento rápido, semelhante ao blitzkrieg (guerra relâmpago) com a qual os alemães haviam devastado vários países alguns anos antes. Parte da força americana balançou para o oeste para tomar Bretanha com pouca resistência. Outras unidades, a maioria da força americana mais três divisões amoured britânicas, mudaram-se para o sul para Nantes e Irrita no Loire e leste para Le Mans e Alençon, apesar da oposição muito mais séria.
No início de agosto, eles participaram da batalha em torno de Falaise e, no final de agosto, eles haviam libertado Paris.
Falaise
O batalha decisiva da campanha da Normandia foi travada Falaise, a alguma distância para o interior de Caen, na primeira quinzena de agosto.
Mais de 100.000 soldados alemães foram quase cercados no "Falaise Pocket". As forças da Comunidade agora mantinham tudo ao redor de Caen no lado norte e os britânicos haviam tomado a área ao redor Vire no oeste, enquanto o rápido avanço americano os colocara no lado sul. Entre outras forças alemãs, o bolso teve quem recuou após derrotas nas intensas batalhas por Caen, Saint-Lô e Vire. Os Aliados os martelaram do ar e com artilharia, pressionaram com armaduras e infantaria e esperavam cercá-los completamente fechando a única saída, a "Falaise Gap" no leste.
Para fechar a lacuna, os canadenses empurraram para o sul perto de Falaise e os americanos moveram-se para o norte no Argentina área. No entanto, os agora desesperados alemães lutaram muito para manter a brecha aberta e escapar por ela; houve mais de uma semana de combates extremamente pesados antes de ser finalmente fechado.
Falaise é um batalha claramente controversa; duas decisões dos generais seniores impediram os Aliados de diminuir a diferença mais cedo e de obter uma vitória ainda maior:
- Os americanos de Patton receberam ordens de parar seu avanço e cavar perto de Argentan, em vez de arriscar estender suas linhas continuando para o norte para se juntar aos canadenses. Uma razão para isso era que os Aliados sabiam dos decifradores de código em Bletchley Park que os alemães estavam planejando um ataque perto de Argentan.
- As reservas britânicas não foram enviadas para reforçar os canadenses que apelaram urgentemente por elas.
Essas decisões foram acaloradamente debatidas na época; Patton e os generais canadenses ficaram furiosos. Mesmo com o benefício de uma retrospectiva, os especialistas ainda discordam sobre se eles foram sensatos e prudentes ou tolos e caros.
Os canadenses e poloneses - desassistidos no solo, embora tenham obtido bastante apoio aéreo - não conseguiram fechar a lacuna completamente nem resistir aos esforços alemães para abrir caminho. Eles tentaram e foram bastante maltratados; eles perderam mais homens em torno de Falaise do que nas praias ou nas batalhas ao redor de Caen. Havia muitas divisões Panzer no bolso; em um ponto, seis deles estavam defendendo Falaise. A essa altura, todos estavam gravemente danificados, mas ainda podiam realizar golpes devastadores contra os alvos escolhidos.
Do lado alemão, Hitler derrotou os generais que queriam conduzir uma retirada ordenada no início da batalha, ordenando-lhes que se mantivessem firmes e até mesmo montassem contra-ataques (as setas vermelhas no mapa). A maioria dos historiadores acredita que os generais estavam certos, uma derrota alemã era inevitável e a interferência de Hitler só piorou a situação. Em particular, ordenar a retirada de tanques da defesa de Falaise para uso em seus contra-ataques custou caro aos alemães.
A batalha foi totalmente devastadora para o campo.
Fui conduzido por ele a pé, para encontrar cenas que só poderiam ser descritas por Dante. Era literalmente possível andar centenas de metros de cada vez, pisando em nada além de carne morta e em decomposição. - Eisenhower
Falaise foi uma grande vitória dos Aliados; cerca de 10.000 alemães foram mortos e 50.000 cercados e forçados a se render; alguns escaparam para continuar lutando, mas perderam quase todo o seu equipamento e muitos ficaram feridos. Depois de Falaise, os alemães não tinham força efetiva a oeste do Sena e as tropas que eles tinham na área estavam em plena retirada; Paris foi libertada poucos dias depois.
Resultado geral
A campanha na Normandia, que começou com o Dia D e terminou com Falaise, foi um grande sucesso para os Aliados. Suas perdas foram pesadas - cerca de 200.000 mortos, desaparecidos, feridos ou capturados - mas as perdas alemãs foram mais do que o dobro. Ambos os lados perderam muitos tanques, canhões, veículos e outros suprimentos, mas nesta fase da guerra os Aliados podiam suportar melhor essas perdas.
Depois da Normandia
Depois da Normandia, as forças aliadas dirigiram-se para Paris da Normandia e da Pays de la Loire que os americanos tomaram depois de escapar da península. Depois de Falaise, as forças alemãs na área estavam em grande desordem e os Aliados ainda tinham superioridade aérea, então o avanço foi rápido. A guarnição alemã em Paris se rendeu em 25 de agosto.
Enquanto isso, as forças americanas e francesas livres, além de alguns pára-quedistas britânicos, invadiram o sul da França (a leste de Marselha) em meados de agosto. Entre isso e as vitórias no norte, eles logo libertaram grande parte da França.
Depois disso, os britânicos e americanos dirigiram através do leste da França e, em seguida, na Alemanha central, com o objetivo de Berlim. Os canadenses tomaram o flanco esquerdo, libertando partes costeiras da França, depois Bélgica, Holanda e a costa do Mar do Norte na Alemanha. Nos últimos dias da guerra, um batalhão de pára-quedas canadense que estava entre os primeiros a pousar no Dia D foi enviado em uma corrida louca para tomar Wismar na costa báltica da Alemanha, chegando lá a tempo de evitar o Soviéticos de tomar essa região e possivelmente Dinamarca.
Depois de Falaise e a libertação de Paris, os alemães se reagruparam e foram capazes de opor uma forte resistência e até mesmo montar alguns contra-ataques; o avanço aliado desacelerou, mas era imparável. Presa entre os russos no leste e os aliados ocidentais no oeste, perdendo em ambas as frentes e também sendo fortemente bombardeada, a Alemanha se rendeu menos de um ano após o Dia D, no início de maio de 1945.
Cemitérios
Belos cemitérios dominam o mar e o campo e são paradas essenciais ao longo do caminho para entender e refletir sobre o custo humano da guerra. Isso era enorme; cerca de 100.000 soldados (cerca de 60.000 alemães e 40.000 aliados) morreram na Normandia durante o verão de 1944. Houve também mortes aéreas, navais e civis, além de um grande número de feridos ou capturados.
Listamos os cemitérios em dois grupos; os quatro primeiros perto da costa e o resto mais para o interior. A ordem dentro de cada grupo é de leste a oeste.
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- 4 Cemitério de Guerra Ranville, 5357 Rue du Comté Louis de Rohan Chabot. Este cemitério tem principalmente homens da 6ª Divisão Aerotransportada Britânica que pousaram de pára-quedas e planadores na área no Dia D. Existem 2.235 sepulturas da Commonwealth (a divisão tinha um batalhão canadense), além de 330 alemães e alguns outros.
- 5 Cemitério de Guerra Hermanville. Este cemitério possui 1.003 sepulturas, principalmente de tropas britânicas que caíram nos primeiros dias da invasão.
- 6 Cemitério de guerra canadense Beny-sur-mer. Pouco mais de 2.000 canadenses estão enterrados aqui; quase todos eles caíram durante os pousos ou logo depois. O cemitério fica perto da aldeia de Reviers, cerca de 18 km a leste de Bayeux.
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- 7 Cemitério Americano da Normandia, ☏ 33 2 31 51 62 00. 09:00-18:00. Com vista para a praia de Omaha, este cemitério de 70 hectares contém os túmulos de 9.387 soldados americanos. As fileiras de lápides perfeitamente alinhadas contra o gramado verde esmeralda imaculado transmitem uma sensação inesquecível de paz e tranquilidade. As praias podem ser vistas dos penhascos acima, e há um caminho que desce até a praia. Nas paredes dos desaparecidos, em um jardim semicircular no lado leste do memorial, estão inscritos 1.557 nomes. Rosetas marcam os nomes daqueles que já foram recuperados e identificados.
- 8 Cemitério de Guerra Banneviile-la-Campagne. Este cemitério tem 2.170 mortos da Comunidade e cinco poloneses. A maioria caiu após a captura de Caen em meados de julho.
- 9 Cemitério Polonês Grainville-Langannerie. Este é o único cemitério de guerra polonês na França. Tem os túmulos de 696 soldados da divisão blindada polonesa que lutou ao lado dos canadenses na Normandia; a maioria caiu na luta em torno da Falaise Gap.
- 10 Cemitério de guerra canadense de Bretteville-sur-Laize. Este cemitério fica perto de Falaise e tem 2.871 canadenses, a maioria dos quais caiu na luta para fechar a Falaise Gap.
- 11 Cemitério de Guerra Saint Manvieu. Este cemitério tem 1.627 túmulos da Comunidade e 555 alemães. É perto do aeroporto em Carpiquete e tem principalmente homens que caíram nas batalhas ferozes por isso.
- 12 Cemitério de Guerra de Bayeux. O maior cemitério britânico da Segunda Guerra Mundial na França, contendo os túmulos de mais de 4.400 soldados da Commonwealth, a maioria britânicos, e 500 outros, a maioria alemães. O Memorial Bayeux fica em frente ao cemitério e leva os nomes de 1.808 soldados da Commonwealth que não têm tumba conhecida. O cemitério fica a cerca de 15 minutos a pé da estação ferroviária de Bayeux.
- 13 Cemitério de guerra alemão La Cambe. Este local contém os túmulos de 23.400 soldados alemães, a maioria dos quais caiu durante a campanha da Normandia. Veja também o Site do governo alemão.
- 14 Cemitério de guerra alemão Orglandes. Este cemitério tem pouco mais de 10.000 túmulos alemães, incluindo muitos que caíram em defesa da Península de Cotentin. Site do governo alemão
Quase todos os mortos nesses cemitérios morreram em algum momento entre a invasão em 6 de junho e o fim da batalha de Falaise em meados de agosto.
Próximo
Desta área, pode-se ir a qualquer lugar em França ou através do canal para o Reino Unido. Normandia é uma importante área turística com uma variedade de atrações, assim como nas proximidades Bretanha, a Pays de la Loire, e as Ilhas do Canal.
Outros locais de possível interesse para os fãs de guerra são as cenas de dois ataques aliados na costa francesa controlada pela Alemanha em 1942. Uma força predominantemente canadense atacou Dieppe, mais ao norte, na costa da Normandia, e os comandos britânicos atacaram Saint-Nazaire, aproximar Nantes para o sul. As perdas foram extremamente pesadas em ambos os lugares e, sem dúvida, os dois ataques foram desastrosos, embora o ataque a Saint-Nazaire tenha derrubado uma importante doca seca para o resto da guerra. Por outro lado, muitas vezes é afirmado que esses ataques foram uma preparação essencial para o Dia D, testes de defesas alemãs que forneceram a inteligência necessária para o planejamento da invasão.
Pessoas interessadas na história anterior podem ver sites associados a Guilherme IV da Normandia, que invadiu a Inglaterra em 1066 e é conhecido como William, o conquistador. Ele nasceu em Falaise e está enterrado em Caen qual era sua capital; seu castelo é agora uma atração turística. Sua frota de invasão partiu de Bayeux e um museu ali tem uma tapeçaria famosa retratando sua conquista da Inglaterra.
