Calcutá - Kolkata

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Calcutá é uma cidade enorme com vários distrito artigos que contêm informações sobre locais específicos, restaurantes e acomodações.

Não deve ser confundido com Kozhikode, antigamente Calicut, uma cidade no sudoeste da Índia ..

Calcutá (bengali: কলকাতা, hindi: कोलकता) (anteriormente Calcutá) é a capital de Bengala Ocidental e uma das maiores aglomerações urbanas em Índia. É a maior cidade do leste da Índia. Calcutá é uma cidade "na sua cara" que choca e encanta o visitante desavisado. Há muito conhecida como a capital cultural da Índia e lar do chamado Renascimento de Bengala, "A Cidade da Alegria" (o apelido ficou mais famoso após a publicação de um romance de mesmo nome sobre a luta da cidade contra a pobreza e a corrupção escrito por Dominique Lapiere; posteriormente transformado em filme de Roland Joffe) continua gerando gerações de poetas, escritores, diretores de cinema e ganhadores do Prêmio Nobel. Se sua viagem só permite a visita de uma ou duas cidades metropolitanas da Índia, então definitivamente considere colocar Calcutá em seu itinerário. Calcutá é indiscutivelmente uma das cidades mais progressistas socialmente, culturalmente e politicamente da Índia. Ame ou odeie, você definitivamente não vai esquecer a 'Cidade da Alegria'.

Distritos

Entender

História

A história de Calcutá está intimamente relacionada à Companhia Britânica das Índias Orientais, que chegou em 1690, e à Índia Britânica, da qual Calcutá se tornou a capital em 1772. Job Charnock era amplamente conhecido como o fundador de Calcutá. Havia 3 aldeias chamadas Sutanuti, Gobindopur e Kalikata. Mais tarde, a aldeia Kalikata tornou-se a cidade de Calcutá. Mas alguns historiadores indianos contestaram essa afirmação, argumentando que Calcutá se desenvolveu naturalmente ao longo de um período, centrado no antigo templo de Kali em Kalighat e no porto de Khidderpore.

Quaisquer que sejam suas origens, Calcutá floresceu como a capital da Índia britânica durante o século 19, o apogeu do Raj. A Universidade de Calcutá, a primeira universidade indiana moderna, foi fundada aqui em 1857. Calcutá se tornou o centro das artes e literatura indiana, e o movimento nacional pela independência teve seu início aqui. No entanto, com a transferência da capital para Delhi em 1911, as dores da divisão de Bengala em 1947, uma violenta maquinaria repressiva e feudal do estado operacional durante quase as primeiras duas décadas após a independência, o movimento maoísta ideologicamente motivado (o movimento Naxalbari) na década de 1970, seguido pelo regime marxista, moldou a cidade à sua forma atual.

Calcutá moderna

Calcutá se tornou o principal centro de negócios, comercial e financeiro do leste da Índia. A sorte econômica da cidade cresceu à medida que a liberalização econômica na Índia durante o início dos anos 1990 atingiu Calcutá no final dos anos 1990. Calcutá é uma cidade multicultural e cosmopolita, com diversidade de toda a Índia, bem como europeus (incluindo alemães, armênios e outros) e outros asiáticos (incluindo chineses, cingaleses e tibetanos). Calcutá também é notável por ser o lar da maior Chinatown da Índia, que continua a ser o lar de muitos residentes de etnia chinesa cujas famílias viveram na Índia por várias gerações.

Em 1977, uma coalizão de "Frente de Esquerda" dos partidos Comunista e Marxista chegou ao poder e governou o estado por 34 anos. Isso se reflete em nomes de ruas e memoriais na cidade com nomes como Lenin Sarani e Ho Chi Minh Sarani. Durante este período, as várias abordagens igualitárias implementadas para melhorar os padrões de vida dos oprimidos ajudaram a cidade a preencher a lacuna de riqueza e diminuir o empobrecimento.

Economia

Calcutá está se desenvolvendo rapidamente em uma cidade moderna de tecnologia da informação, com várias empresas do setor privado abrindo lojas aqui. A paisagem da cidade também muda rapidamente com viadutos, jardins e vários novos estabelecimentos comerciais. A cidade de Calcutá se expandiu para seus subúrbios, com a Grande Calcutá se estendendo de Kalyani (no distrito de Nadia) no norte de Jaynagar Majilpur no sul (no distrito de Parganas 24 Sul).

A sorte da cidade melhorou desde o início dos anos 1990, coincidindo com a liberalização da economia indiana. Sua economia está entre as que mais crescem no país. A cidade do Novo Metro é caracterizada por locais populares como multiplexes, teatros, clubes, pubs, cafés e museus.

Calcutá abriga muitas unidades industriais, de grandes corporações indianas, cuja gama de produtos é variada e inclui produtos de engenharia, eletrônicos, equipamentos elétricos, cabos, aço, couro, têxteis, joias, fragatas, automóveis, vagões e vagões ferroviários.

Várias propriedades industriais como Taratala, Uluberia, Dankuni, Kasba e Howrah estão espalhadas por toda a aglomeração urbana. Um enorme complexo de couro surgiu em Bantola. Uma zona de processamento de exportação foi configurada em Falta. Instalações especializadas como o primeiro Toy Park do país e um parque de joias e joias também foram estabelecidas.

Calcutá também está começando a se tornar um importante centro para a indústria de TI (Tecnologia da Informação). Com a formação da Cidade Nova em Rajarhat e a extensão do Setor-V de Salt Lake, Calcutá está rapidamente se transformando em uma cidade pró-TI.

Geografia

Calcutá fica na parte oriental da Índia e se espalha ao longo das margens do rio Hooghly.

A Kolkata Municipal Corporation tem uma área de 185 km². A cidade pode ser dividida em duas seções ao longo da Madre Teresa Sarani (que era conhecida durante o domínio inglês como Park Street). Ao norte da Park Street fica a parte mais congestionada da cidade. South of Park Street é a seção ligeiramente mais bem planejada da cidade. South Kolkata é mais bem planejado com estradas mais largas e uma força policial mais bem equipada para manter a lei e a ordem. O melhor planejamento em South Kolkata é porque foi construído muito mais tarde. O Norte é a verdadeira e velha Calcutá, e a maioria das famílias e edifícios mais antigos estão situados lá. Nos últimos anos, a cidade se expandiu para o sul e o leste.

O antigo Distrito Central de Negócios (CBD) é onde fica a sede do Governo de Bengala Ocidental, junto com muitos outros escritórios do governo. Vários bancos têm suas sedes corporativas ou regionais em torno do B.B.D. Área de Bagh (nomeada em homenagem aos revolucionários Binoy, Badol e Dinesh que forçaram a entrada no The Writer's Building, o epicentro do governo de Raj em Bengala Ocidental. Muitos dos grupos empresariais mais antigos de Calcutá têm seus escritórios principais aqui. A área é uma mistura de blocos de escritórios de andares e edifícios coloniais.

O CBD mais recente fica ao sul de Park Street, Camac Street e AJC Bose Road. Vários prédios de escritórios, incluindo alguns dos edifícios comerciais mais altos de Calcutá, como o Chatterjee International Center, o Tata Center, a Everest House, a Industry House e o CGO Building, estão localizados aqui. Um CBD ainda mais novo está sendo montado na área de Rajarhat (Newtown), situada entre Salt Lake e o aeroporto.

Maidan (que significa campo aberto) está entre o rio Ganges e J.L. Nehru Road (ou Chowringhee). Diz-se que são os pulmões de Calcutá. O prado verdejante também abriga o Victoria Memorial, Eden Gardens e vários clubes esportivos. Os Kolkatans simplesmente adoram passear no Maidan.

Em um esforço para aliviar o congestionamento na cidade principal, muitos escritórios do governo mudaram para prédios de escritórios alinhados ao longo do Central Park de Bidhan Nagar (Lago Salgado).

Os edifícios residenciais são principalmente baixos e compostos por edifícios coloniais mais antigos e vários novos blocos de apartamentos de quatro andares. Prédios de apartamentos de 10 a 12 andares surgiram em grande número no sul de Calcutá. A cidade relaxou suas regras sobre construção de arranha-céus e prédios de 20 andares estão se tornando mais comuns. As torres residenciais mais altas do leste da Índia, as quatro torres de 35 andares de South City, estão na Prince Anwar Shah Road.

A atividade de construção pesada ao longo do desvio metropolitano oriental está mudando a cara da cidade. Hotéis de luxo, um centro de convenções, hospitais especializados, condomínios, shoppings e multiplexes estão surgindo em ritmo acelerado. A expansão da cidade no lado leste é liderada pela construção de uma grande cidade nova chamada Cidade Nova, adjacente ao bem planejado Bidhan Nagar. Localizado em Rajarhat, é um dos maiores empreendimentos urbanos planejados da Índia. O lado oeste negligenciado da aglomeração urbana ganhou um impulso com a assinatura de um acordo com a Chiputra, uma empresa indonésia para construir a Cidade Internacional do Oeste de Calcutá (KWIC). Outro grande novo município está no estado proposto em Dankuni.

Favelas e estruturas dilapidadas existem em muitos pontos da cidade e abrigam mais de 25% da população da cidade (Censo 2001). Os esquemas de urbanização de favelas ajudaram a melhorar as condições de vida em pequena escala, mas há um grande espaço para melhorias nessa área. Os esforços para mudar os moradores das favelas para empreendimentos mais novos muitas vezes encontraram resistência e fracasso porque muitas das favelas estão em áreas nobres da cidade e os moradores das favelas que estão integrados na estrutura social do bairro não querem mudar.

Muitas estradas em Calcutá têm dois nomes em uso: o antigo nome colonial, que ainda é comumente usado pelos habitantes locais, e o novo nome oficial pós-independência, que você verá em mapas e sinais de trânsito.

Clima

Calcutá tem três estações principais: verão, monções e inverno. O verão, de março a maio, é quente e úmido, com temperaturas que chegam a 38-42 ° Celsius. As monções começam em junho e vão até setembro ou outubro. Este é o momento em que chuvas fortes às vezes podem causar alagamento em algumas áreas. O inverno vai de novembro a fevereiro. Esta é a melhor época para visitar a cidade, pois o clima é muito agradável com temperaturas que variam entre os 8 e os 20 °.

Tempo

Calcutá está no fuso horário GMT 5:30.

Entrar

De avião

• 22.65472288.4466671 Aeroporto Internacional Netaji Subhas Chandra Bose (CCU ^IATA, Aeroporto Dum Dum, নেতাজি সুভাষচন্দ্র বসু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর), Jessore Road (cerca de 18 km fora do centro da cidade. Existe um táxi pré-pago opção ($$ 150-250). Ônibus estatais com ar-condicionado estão disponíveis para entrar na cidade. Mais barato e sem complicações, e como você pode chamar um táxi em qualquer lugar do centro da cidade para levá-lo ao seu destino final, você não precisa se preocupar. Porém, caso chegue em horário movimentado, é melhor pegar um táxi pré-pago, que o levará diretamente ao seu destino. Além disso, serviços de táxi baseados em aplicativo, como Ola e Uber, também estão disponíveis no aeroporto. Os ônibus estão estacionados em frente ao portão de desembarque do terminal doméstico. Os viajantes internacionais teriam que descer de seu terminal por 800 m. Ao sair do terminal internacional, vire à esquerda e continue caminhando em direção ao terminal doméstico. Não se deixe dissuadir pelos agenciadores dos táxis, que tentam fazer-nos acreditar que os autocarros já não circulam.), ☏ 91 33 2511 8036, fax: 91 33 2511 9266, ✉[email protected]. Serviços no aeroporto, no Terminal Internacional: banca de jornal, loja Duty Free, loja de roupas, cafeteria e loja de música. No Terminal Doméstico: duas lojas de artesanato, uma banca de jornal, uma loja de medicamentos, uma barraca de doces, uma floricultura. Facilidades para passageiros: carrinhos, telefone na área de segurança, cadeira de rodas, sala de inspeção médica, creche, assistência a deficientes físicos, serviço de ônibus inter-terminal, correio do aeroporto. telefone 91 33 2511 8787, 91 33 39874987 (atualizado em março de 2020)

De trem

Calcutá tem boas conexões de trem para quase todas as grandes estações da Índia e também serve como porta de entrada para Nordeste da Índia. Além disso, existem dois trens internacionais de Bangladesh, a Maitree Express conecta Calcutá com a capital Dhaka três vezes por semana e o Bandhan Express corre de Khulna uma vez por semana. Para horários de trem e bilhetes, verifique com ferrovias indianas.

• 22.58388.34252 Estação ferroviária de Howrah Junction (হাওড়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন) (Do outro lado do rio Hooghly do Esplanada distrito.). Não é em Calcutá, mas na cidade vizinha de Howrah, na margem oeste do rio Hooghly. Howrah é o maior complexo ferroviário da Índia, com mais de 600 trens chegando por dia. Existem 26 plataformas na Estação Howrah. Os trens locais da ferrovia oriental chegam principalmente nas plataformas 1-9, enquanto os trens locais da South Eastern Railway chegam nas plataformas 17-23, as plataformas restantes são usadas para trens de longa distância. As plataformas 17 a 26 estão no Novo Complexo, ao sul do edifício original. Para os passageiros, possui uma enorme área de espera coberta entre o complexo principal e as plataformas. Além disso, há um Yatri Niwas (alojamento para viajantes ferroviários) com dormitório, quarto individual e quarto duplo. As faixas de rodagem de veículos ao longo das plataformas permitem que os passageiros sejam deixados perto dos compartimentos ferroviários - uma instalação única entre a maioria das principais estações do país. De frente para o Howrah estão as balsas ($$ 5) que podem levá-lo para o outro lado do rio para Babu Ghat ou Fairlie Place no Esplanada distrito de onde você pode providenciar transporte para qualquer coisa, de táxis a ônibus públicos e riquixás. (atualizado em novembro de 2018)

Trens locais

• A Eastern Railway serve trens locais para Hasnabad, Bongaon, Gede, Krishnanagar, Budge Budge, Canning, Diamond Harbour, Namkhana, Tarakeswar, Katwa, Bardhaman e várias estações intermediárias e trens de correio / expressos para o centro, norte e nordeste da Índia.
• A South Eastern Railway serve trens locais para Amta, Mecheda, Panskura, Tamluk, Haldia, Kanthi, Medinipur e Kharagpur; e correio / trens expressos para o centro, oeste e sul da Índia.

Outras estações ferroviárias

• 22.568188.37183 Estação ferroviária de Sealdah, Rua Bepin Behari Ganguly, Sealdah. Acesso para deficientes físicos / deficientes. Existem 19 plataformas. Nunca alugue um táxi em um ponto de táxi próximo, pois eles cobram tarifas mais altas. Existem táxis pré-pagos para entrar na cidade. O táxi pré-pago fica em frente à entrada principal da estação. O balcão fica embaixo de um galpão de lata.  
• 22.601388.38414 Estação ferroviária de Calcutá (Terminus Ferroviário de Calcutá Chitpur, Bengali: চিতপুর), Belgachi (Ônibus: K1 (Estação de Calcutá -Ultadanga- Cidade Nova -unitech) em um intervalo de cerca de dez minutos; 007 (Makrampur - Estação Kolkata via Tematha, Estação Sonarpur, Kamalgazi, Garia, Patuli, Hiland Park, Mukundapur, Kalikapur, Ruby Hospital, Science City, Chingrighata, E.M. Bypass, Ultadanga, Khanna, Shyambazar); JM2 (Malancha - Estação Kolkata via Harinavi, Rajpur, Kamalgazi, Ponte Dhalai, Patuli, Parque Hiland, Mukundapur, Kalikapur, Hospital Ruby, Cidade da Ciência, Chingrighata, Bypass E.M., Ultadanga, Khanna, Shyambazar); se você chegar perto da RG Kar Medical College e do Hopital, que fica a apenas 8 a 10 minutos a pé, terá uma infinidade de ônibus operando em rotas diferentes). Recebe vários trens que costumavam terminar na estação Sealdah. A estação está ligada à Linha Sealdah-Ranaghat e é servida pela Eastern Railway por trens para Bandel, Kalyani Simanta, Gede, Shantipur, Krishnanagar, Dankuni, Aeroporto de Kolkata, Bongaon, Hasnabad e outros. O número de trens suburbanos é menor do que os trens de longa distância. Esta estação opera muitos trens expressos de longa distância, incluindo dois pares de Garibrath Express e um trem de passageiros de longa distância - Lalgola Passenger. A estação também possui um trem internacional. O Maitree Express, fornece um link direto entre Calcutá e Dhaka, a capital de Bangladesh. Existem cinco plataformas, entre elas as Plataformas 1 e 2 são usadas apenas por trens suburbanos, e as Plataformas 3, 4 e 5 são usadas por trens de longa distância. Serviços: Existem salas de espera e salas de repouso para uso dos passageiros que aguardam os trens de conexão. Além disso, há um ponto de táxi e uma estação de ônibus fora da estação.  
• 22.583688.28395 Estação ferroviária de Santragachi, Santragachi Station Rd, Santragachi, Howrah (há pontos de táxi e de ônibus e um serviço de ônibus Volvo para conectar esta área ao Aeroporto Internacional Netaji Subhash Chandra). Existem seis plataformas. Serve trens locais para Amta, Mecheda, Panskura, Haldia, Kanthi, Medinipur e Kharagpur. Alguns trens partem da estação Santragachi para Ajmer, Porbandar e Nanded, e um Vivek Express indo para Mangalore Central partindo de Santragachi. Quase todos os trens expressos / postais com destino a Howrah / Shalimar param aqui. 
• Estação ferroviária Shalimar : Esta é uma pequena estação ferroviária (em comparação com a Estação Howrah) fora de Calcutá, que lida com alguns trens da EMU e alguns trens Express.
• 22.56488.33846 Estação Ferroviária Eden Gardens, Strand Rd, Kolkata-700001 (Píer 'Outram Ghat', 100 m - Babughat Bus Terminus 200 m - Estação de Metrô Esplanade 1,3 km). Na linha Kolkata Riverview da Ferrovia Suburbana de Calcutá, ele fornece conexão direta para Khidderpore, Naihati, Chitpur, Majerhat, etc. Ele fornece apenas serviços locais da UEM.  

De ônibus

De Bangladesh, existem inúmeras opções de ônibus entre Calcutá e Bangladesh. A forma mais comum é o confortável ônibus a / c regular de Dhaka para Calcutá via Haridaspur / Benapole posto de fronteira. Empresas de ônibus privadas Shohagh, Linha verde,Shyamoli e outros operam serviços diários de ônibus nesta rota. Govt. os ônibus funcionam sob o rótulo do governo estadual. realizada West Bengal Surface Transport Corporation Limited (WBSTCL) e a Bangladesh Road Transport Corporation (BRTC). WBSTCL e BRTC operam ônibus de Calcutá todas as terças, quintas e sábados às 5h30 e 8h30 e 12h30, enquanto de Daca eles partem na segunda, quarta e sexta-feira às 7h00 e 7h30. O tempo normal de viagem é de cerca de 12 horas com uma tarifa de 550 ou 600-800 Taka de Bangladesh. Se você está apenas indo para Haridaspur a tarifa é de $$ 86 (2 horas e meia). O Shyamoli Paribahan a bilheteria fica em 6/1 Marquis St (paralelo e um quarteirão ao sul da Sudder Street e a oeste da Mirza Ghalib St, ao lado da DHL), 2252 0693. Várias agências de viagens nesta área também vendem passagens para esses ônibus, mas a preços muito inflacionados. Na fronteira, é melhor trocar dinheiro do lado indiano, mas conte-o com cuidado e verifique novamente a matemática na calculadora. No lado de Bangladesh, há alguns pontos de ônibus logo atrás da fronteira, ou você pode pegar um riquixá de bicicleta plana por 5 taka para a viagem de 2 km até o ponto de ônibus para continuar a viagem, ou você pode caminhar, mas espere o esperançosos rickshaw-wallahs para segui-lo pelo menos até a metade do caminho.

Da Índia Oriental via Bangladesh. A viagem de ônibus para alguns pontos no leste da Índia é mais rápida via Bangladesh (os vistos serão necessários para a entrada em Bangladesh, bem como para a reentrada na Índia). Se você estiver indo para pontos no leste da Índia (Tripura, por exemplo) além de Bangladesh, há um serviço regular de ônibus entre Dhaka e Agartala, capital da Índia Tripura Estado. Dois ônibus BRTC saem diariamente de Dhaka e fazem conexão com os veículos da Tripura Road Transport Corporation, operando seis dias por semana com uma tarifa de ida e volta de 600 taka. Só há uma parada em Ashuganj em Bangladesh durante a viagem. Ligar ☏ 880 2 8360241 para cronograma. Outros pontos de entrada para o Nordeste da Índia através de Bangladesh são Hili, Chilahati / Haldibari e Bangladesh postos de fronteira através do norte de Bangladesh e Tamabil / Dawki posto de fronteira para uma rota entre Shillong (Meghalaya) e Sylhet no nordeste de Bangladesh, e alguns outros com rotas menos conhecidas das regiões do nordeste da Índia. Embora os serviços regulares de ônibus para Shillong / Meghalaya de Calcutá até Dhaka possam não estar disponíveis, você pode chegar a esses pontos através de rotas terrestres passando por Sylhet e depois para os postos fronteiriços de Tamabil / Dawki. Consulte os contadores de serviço de ônibus para obter detalhes.

• 22.563688.34987 Esplanade Bus Terminus, Avenida Rashmoni (Junto à estação de metro Esplanade). (atualizado em novembro de 2018)

Aproxime-se

De táxi

Calcutá simplesmente não teria a mesma aparência sem a abundância de táxis embaixadores amarelos que circulam em suas estradas. Eles estão facilmente disponíveis, são relativamente baratos e usarão seus medidores, pelo menos em teoria.

No entanto, os táxis de Calcutá às vezes se recusam a ir para alguns locais remotos distantes (como Behala, Bansdroni, Howrah) onde não receberiam nenhum passageiro durante o retorno. Se concordarem, exigirão altos salários; esteja pronto para tal situação. Novos táxis foram introduzidos, chamados de "Táxis Não Recusados", mas, infelizmente, esses táxis também não são diferentes. Alguns dos novos táxis têm ar-condicionado; normalmente, eles também terão um sinal de "Mesma tarifa". Há uma taxa extra de 25% se você quiser que o ar-condicionado seja ligado nesses táxis. Em Calcutá, é um crime os táxis recusarem um pedido para ir a determinados destinos, e eles podem ser multados, mas se você ameaçar o motorista com uma reclamação à polícia, eles simplesmente pedirão que você reclame.

Carros por serviços baseados em aplicativos, como Uber e Ola, estão facilmente disponíveis (24 horas por dia), com preços razoáveis, confortáveis ​​e têm sido aceitos pelos cidadãos.

De metro

Calcutá Metro Rail foi o primeiro metrô da Índia. É o mais rápido, mais limpo, mais confiável, menos lotado (embora ainda bastante lotado) e o mais eficiente de todos os meios de transporte que Calcutá tem a oferecer. Os trens passam a cada 6-15 minutos. Eles funcionam das 7h às 21h45 de segunda a sábado e das 10h às 21h45. no domingo. A linha 1 liga o Norte e o Sul da cidade, de Noapara (Baranagar) a Nova Garia. Com relação ao corredor de metrô Leste-Oeste, a Fase 1 foi comissionada do Setor V de Salt Lake para o Estádio de Salt Lake via Karunamoyee, Central Park, Centro da cidade, Bengal Chemicals, que funciona em um intervalo de 20 minutos. A Estação de Metrô Phool Bagan foi inaugurada em outubro de 2020. Novos Smart Cards para turistas serão introduzidos, o Card-I. válido para um passeio ilimitado de um dia, Card-II. por três dias. Para mais informações sobre isso, leia o condições aqui.

De bonde

"Calcutta Tramways" é o único serviço de bonde em toda a Índia e a rede de bonde elétrico mais antiga da Ásia. Embora desativados em alguma parte da cidade, os bondes elétricos ainda são um dos meios de transporte entre alguns pontos da cidade. Eles se movem devagar nas pistas estabelecidas em ruas congestionadas, mas são ecologicamente corretos (sem emissões na rua, apenas na fonte de geração de energia). A rede inclui 25 rotas de bonde

De trem

A rede ferroviária suburbana eletrificada de SER e ER é extensa e inclui o Trilho Circular. Dependendo da rota, os trens 'locais' podem ficar extremamente lotados.

É mais barato viajar de trem em comparação com táxis particulares ou táxis. Homens são aconselhados a não se sentar no compartimento para 'mulheres'.

De ônibus

A cidade possui uma extensa rede de ônibus (possivelmente a mais exaustiva de toda a Índia) e este é o meio de transporte mais barato, embora nem sempre o mais confortável. As rotas estão escritas em todos os ônibus coloridos em bengali e também em inglês. Os condutores avisam seus destinos para todos que ele passa e tudo que você tem a fazer é acenar para o ônibus em qualquer lugar e ele irá parar, às vezes causando uma pequena fila de outros carros atrás dele.

Entre os ônibus que trafegam pelas ruas da cidade, os ônibus de luxo operados pela CSTC (Calcutta State Transport Corporation), CTC (Calcutta Tramways Company), JNNURM (Jawaharlal Nehru National Urban Renewal Mission) e WBSTC (West Bengal Surface Transport Corporation) são provavelmente os melhor opção. Os ônibus A / C (VOLVO) também estão disponíveis para muitos destinos.

Por auto-riquixá

Em Calcutá, há auto-riquixás compartilhados, ou seja, os auto-riquixás não transportam apenas uma pessoa, mas quatro pessoas de cada vez. A tarifa não é definida em metros, pois as tarifas são fixadas pelas associações de auto-riquixás. Os auto-riquixás têm uma rota fixa e um veículo dessa rota viaja apenas nessa rota específica.

No entanto, ao contrário dos táxis, eles não recusam passageiros. A tarifa de um auto-riquixá é muito menor do que a de um táxi (por exemplo, $ 7 a 10). Esteja preparado para dar a tarifa exata, pois eles estão muito relutantes em dar o troco.

Por riquixá

Existem dois tipos de riquixás em Calcutá: riquixás puxados por humanos e riquixás de ciclo. No entanto, os riquixás puxados por humanos estão confinados à região de Gariahat e Ballygunge e custam mais dinheiro do que os ciclo-riquixás.

O ciclo-riquixá é o meio de transporte mais conveniente em Calcutá. É muito barato e pode acomodar dois adultos. A tarifa não é determinada em metro pela respectiva associação de riquixás. Ao contrário dos auto-riquixás, eles vão para qualquer lugar em uma determinada região.

No entanto, depois das 22h, os motoristas de riquixá podem exigir taxas exorbitantes, e o mesmo vale para épocas de calamidades naturais, como chuvas fortes.

De balsa

O rio oferece um meio de tráfego menos congestionado, mas lento. Existem vários pontos (popularmente chamados de Gates e molhes) na margem do rio, de onde você pode embarcar em várias rotas regulares de serviços de balsa. As balsas podem ser lançamentos bastante grandes para pequenos barcos motorizados improvisados. Mesmo se você não conseguir nenhum barco manual exótico como o que você entra Varanasi, o transporte fluvial da cidade permite ir a vários pontos antigos perto da margem de uma forma descomplicada com um toque adicional da vista da decadente frente ribeirinha da cidade.

Alugar um carro

Vagas de aluguel de carros particulares estão disponíveis em toda a cidade. As tarifas dependem da marca, modelo, tamanho e nível de conforto do carro. Os acordos são flexíveis, por exemplo, os carros podem ser alugados mesmo por algumas horas a uma taxa horária. A maioria dos carros de aluguel é acompanhada por um motorista da locadora.

Conversa

Estar em Bengala Ocidental, a língua nativa do povo de Calcutá é bengali. No entanto, a maioria dos moradores de classe alta também falam hindi e inglês. Muitos lojistas e motoristas de táxi conseguem se comunicar em um inglês ruim, e os escritórios do governo normalmente têm funcionários que falam inglês de plantão. Embora geralmente não seja um problema aprender inglês, aprender um pouco de bengali tornará sua viagem muito mais tranquila.

Ver

A cidade se espalha ao longo da margem oriental do rio Hooghly, um braço do rio Ganges, que a divide de Howrah na margem oeste. Para os viajantes, as partes mais relevantes de Calcutá estão ao sul da Ponte Howrah nas áreas ao redor BBD Bagh e Chowringhee.

Isto é um artigo enorme da cidade , então listagens detalhadas vão no artigos do distrito. Esta seção deve ser apenas uma breve visão geral.

• Uma caminhada pela Chowringhee Road define o ritmo quando você se propõe a desvendar a rara beleza desta cidade. Do outro lado da estrada, varre um enorme parque verde exuberante chamado de Maidan, centrado Fort William, a maciça e inexpugnável Cidadela Britânica construída em 1773. O forte ainda está em uso e mantém sua grandeza bem protegida. Os visitantes são permitidos apenas com permissão especial.

• Jawahar Shishu Bhawan (Museu da Criança), J.L. Nehru Road (Estação de metrô Rabindra Sadan). 
• Maidan, Maidan. 3 km de comprimento e mais de 1 km de largura, é um 'pulmão de Calcutá' verde e errante. Pontilhada com clubes maidan coloridos, a área é um centro de diversas atividades. 

Espiritual

• Igreja Armênia, o mais antigo local de culto cristão em Calcutá. A igreja de Santa Nazaré foi construída em 1764. Entre as outras igrejas a visitar estão a Igreja de Santo André. A Antiga Igreja Missionária e a Igreja Ortodoxa Grega.
• Templo Dakshineswar Kali e Belur Math, construído em 1847 nas margens do Hooghly, ao norte de Calcutá, o templo está associado a Shri Ramakrishna, o eclético santo do século 19 que reviveu o hinduísmo durante o Raj britânico. Do outro lado do rio fica Belur Math, sede da Missão Ramakrishna. O mosteiro é um refúgio de paz e harmonia religiosa.
• Templo Budista Japonês, nas margens do Rabindra Sarovar.
• Sinagogas Judaicas, a Sinagoga Maghen David na Rua da Sinagoga Judaica e o BETHEL na Rua Pollock são casas de culto muito antigas e uma lembrança da natureza cosmopolita da cidade.
• Kalighat, de acordo com a lenda, quando o corpo da esposa do Senhor Shiva, Parvati, foi cortado, um de seus dedos caiu aqui. Reconstruído em 1809, este é um importante santuário de adoração Hindu Shakti. O templo fica na parte sul da cidade.
• Mesquita Nakhoda, inspirada na tumba de Akbar em Sikandra, a mesquita de arenito vermelho tem dois minaretes de 46 m de altura, uma cúpula em forma de cebola pintada com cores vivas e pode acomodar 10.000 pessoas. Construído em 1926 na Chitpur Road.
• Templo Pareshnath Jain, uma massa ornamentada de espelhos, pedras coloridas e mosaico de vidro, com vista para um belo jardim. É em Gauri Bari, perto de Maniktala.
• Parsi Fire Temples, atendem às necessidades religiosas da proeminente comunidade Parsi de Calcutá. Localizado na Rua Metcalf e Beliaghata.
• Ramakrishna Mission Institute of Culture, comemora o centenário de nascimento de Shri Ramakrishna Paramahansa. Discursos religiosos e intercâmbios culturais são realizados aqui entre acadêmicos internacionais. O instituto está localizado no Golpark.
• Igreja de São João, construído em 1787 com colunas gregas. O cemitério abriga o mausoléu de Job Charnock, fundador de Calcutá. No lado noroeste de Raj Bhavan.
• Catedral de São Paulo : Construída entre 1839 e 1847 em estilo gótico com vitrais e dois afrescos florentinos, a catedral é a maior da cidade e próxima ao Planetário Birla. St Paul's foi conscerado em 1874.

Fazer

• Dê uma caminhar ao longo do rio. Há um bom passeio perto do Eden Garden.
• Dê uma passeio pela estrada da memória em Princep ghat.
• Dê uma cruzeiro de barco em pequenos barcos sob o céu estrelado em Outram Ghat.
• Pegue um Auto Rickshaw / Tuk Tuk ride from Chandni Chowk to Lohapool, the driver will take you through some back alleys and narrow roads of Kolkata, sit tight and keep faith on the driver.
• Several modern cinemas are dotted around the city, including INOX with several locations, Fama at Metropolis Mall in Highland Park, and RDB Adlabs at RDB Boulevard, Near Infinity Building in Sector 5, Saltlake, all showing Indian and American blockbusters.
• Nandan, 1/1 AJC Bose Rd (east of Rabindra Sadan metro station), ☏ 91 33 2223 1210. The symbol of art and culture in the city and the site of the Kolkata Film Festival every November. 
• Unlike most of cricket-obsessed India, football (soccer) reigns supreme in Kolkata, with the local clubs Mohun Bagan Athletic Club e East Bengal Club being the most successful in India. They contest the Kolkata Derby biannually, which is considered by many to be the oldest and most intense football rivalry in all of Asia.
• Indian Premier League. It is the main club Grilo league in India. It is one of the most widely attended sporting events in the world, and if you are in Kolkata during the season (April–May), consider going to watch the home team (Kolkata Knight Riders) play at Eden Gardens. 
• O Kolkata Book Fair takes place from the last week of January to the first week of February. This is the largest book fair in Asia and is a major event in the city.
• Durga Puja, a festival honouring the Hindu goddess Durga, takes place in October. The biggest festival for Hindus in Bengal and Eastern India, Kolkata takes on an almost carnival like ambiance. Streets shut down for the construction of pandals, large stands that depict events from the Ramayana and crowds flock to the biggest and best ones. A good time to visit, unless you have a fear of crowds.

Trabalhos

Voluntariado is a real option here with several opportunities.

• Brother Xavier's New Hope. Home for orphans of Kolkata's red light district. A much smaller mission than Mother Teresa's which one man built from the ground up. Brother Xavier and the children always need volunteers and funds.
• Human Wave, 103, Tentultala Lane,Mankundu, Hooghly, ☏ 91 26 854904, ✉[email protected]. NGO that helps children, women and communities in cities around Kolkata. Visit their website for more info on their 2 weeks to 12 months volunteering opportunities. 
• Mother Teresa's Mission accepts volunteers to help in its multiple projects around the city. Enquire at the motherhouse.

Comprar

Traditionally Kolkata had certain shopping areas or districts. The New Market area was considered the core of fashionable marketing. That was the market place for the British and later patronised by the more sophisticated Indians. There were large markets in Burrabazar, Hatibagan-Shyambazar, Gariahat and Bhawanipur. There were several specialised markets: electrical goods at Chandni Chowk, jewellery at Bow Bazar, books at College Street, fish at Maniktala, flowers at Jagannanth Ghat, the Maidan market for sports goods and so on.

The malls are a more recent addition. The South City Mall, supposed to be the biggest in the city, is in Calcutá / Franjas do sul. East Kolkata, the area that has come up, has large number of malls. New malls are being added. One has come up at Park Circus, an old neighbourhood in South Kolkata, in 2013. All the district pages list malls and markets in the district. Where there are border-line cases, the mall is listed in one district with a link in the other.

Comer

Kolkata has old traditions about eating out. Wilson's Hotel (it later became Great Eastern Hotel) is credited to have been the first western-style hotel/restaurant in Kolkata, serving what was then forbidden food for Indians, particularly Hindus. One could be treated as an out-caste if caught eating there, but the idea caught on and others followed. Many of the restaurants that line the streets in the Esplanade area have been around for more than a hundred years.

The joy of food in Kolkata is in its Indian foods. Nizam's (at 23-24 Hogg Street), close to New Market, is credited with the invention of the famous Kati Kebab roll and still serves up the best of the best. For Mughlai dishes there are several places to eat in the Park Circus area, and there are others all over the city.

Bengali food is centred around fish. Macher jhol, fish in curry gravy, is a watery fish curry available everywhere and goes well with rice, but Bengalis everywhere swear by the hilsa fish (a variant of shad). Hilsa, lightly marinaded in mustard and steamed is up there with the best fish dishes in the world. There are a number of restaurants serving Bengali cuisine in all the districts.

Bengali sweets are famous all over India. Roshogolla (cheese balls dipped in a sugary syrup), Panthua, a fried variant of the same, Roshomalai, the same cheeseballs dipped in creamy sweetened milk, Mishti Doi (sweet yogurt), Shondhesh (another type of milk-based sweet, available in several variations).

Kolkata is also the home of Indian Chinese food. Chinese restaurants are everywhere so try the Indian variant of hot and sour soup and the famous Indian Chinese dish of chilli chicken. The best place to have Chinese is to visit China Town near Tangra: EM Bypass. It serves the best of the Chinese dishes and you will find plenty of large, small & medium restaurants. There are some restaurants serving Thai, Mediterranean or Italian food.

Kolkata also has many excellent vegetarian restaurants ranging from budget to expensive ones. There are two types: those serving North Indian and those serving South Indian food.

For those looking for vegetarian street foods, one can find ubiquitous Jhal Muri (somewhat similar to bhel puri of Mumbai) a concoction of puffed rice mixed with various spices, vegetables & other ingredients available at street vendors all over Kolkata.

Street vendors selling egg rolls/chicken rolls abound and their freshly prepared kati rolls are safe to eat. Mughali Paratha (earlier it was a paratha stuffed with minced meat, but now the minced meat has been replaced by cheaper but tasty alternatives) is a Kolkata speciality. Fuchka, the Kolkata version of paani-puri, but very different than the ones found in Delhi, is available on the streets but be wary of the tamarind water. It never troubles the local people and outsiders can safely taste this delicacy as long as they don't take too much.

Earlier, the restaurants were standalone entities. A cluster of restaurants in a single mall is a comparatively new idea and has become popular.

(See district pages for restaurant listings.)

Bebida

There are plenty of places to buy alcohol around the city. Kolkata has many pubs and bars, which are frequented by the youngsters as well as its older residents. Some pubs have live concerts or DJs. Eles incluem:

• Irish House (Quest Mall Park Circus)
• Someplace Else (The Park)
• Roxy (The Park)
• Aqua (The Park)
• The Myx (Park Street)
• Olypub (Park Street), famous for the beer and the beef steak
• Mocha (AJC Bose Road)
• Underground (HHI, AJC Bose Road)
• Nocturne (Theatre Road)
• Shisha Bar Stock Exchange, The Factory Outlet (22 Camac Street)
• Villa 19 (Ballygunge)
• Chili's (Quest Mall, South City Mall, Acropolis Mall Kasba)
• Cafe Mezzuna (Forum Mall Elgin Road, South City Mall)
• Hoppipola (Acropolis Mall)
• Afraa Lounge (City Centre Salt Lake)
• Fairlawns (Sudder Street)
• Big Ben (The Kenilworth, Little Russel Street)

All pubs are supposed to shut shop by midnight or 1AM. So go early if you want to enjoy in club.

Dormir

Kolkata has long had a concentration of budget backpacker hotels in the Sudder Street area and many of these are colonial era gems, albeit decaying ones. Sudder Street is centrally located and is well connected by public transport. Both the major railway stations at Howrah e Sealdah have many hotels around them. Most of them might be only licensed to accommodate Indian citizens. Be sure to not walk with a local "friend" or guide, unless you want to have higher prices. There are some hotels in Gariahat. Hotels have come up around hospital facilities as for example at Mukundapur and Panchasayar. The growth of the IT Sector in the East Kolkata has lead to development of hotels in that area.

There are numerous big budget deluxe 5-star & 4-star hotels around town.

British-era clubs such as Tollygunge Club, Calcutta Club (AJC Bose Rd), Saturday Club (Theatre Rd), and Bengal Club (Russel St) have lavish rooms for rent. However, they only accept bookings through members.

For individual hotel listings, please see the various district pages.

Conectar

Public call booths can be found easily throughout the city from where local, national, and international calls can be made. Else local sim card can be used for connectivity.Cell phone coverage is excellent with all major mobile service providers offering their services in the city.

A área dialing code for Kolkata is 33. From overseas dial 91 33 XXXX XXXX, from within India dial 033 XXXX XXXX. For mobile phones, dial 91 XXXXX XXXXX. Kolkata has only one area code (033).

Internet cafes are also available in plenty and charges ₹10-25/hour. You need to show your identity card to use internet in those cafes.

Emergency

• 22.572607688.35019371 Polícia (Kolkata Police), 18, Lal Bazar St, Radha Bazar, Lal Bazar, Kolkata, West Bengal 700001 (Lal Bazar), ☏ 91 33 2214-3024, 91 33 2214-3230, 91 33 2214-1310, grátis: 100. (atualizado em março de 2020)
• Incêndio, ☏101. 

Police Stations

• Ballygunge, ☏ 91 33 24543179 (2100), 91 33 24862601. 
• Bhawanipur, ☏ 91 33 24558092, 91 33 24541100, 91 33 24862711. 
• Dumdum, ☏ 91 33 25514167. 
• Maidan, ☏ 91 33 2223 2462 (4551), 91 33 22480100. 
• Park Street, ☏ 91 33 22268321, 91 33 22832100, 91 33 22276437. 

Ambulância

• North Kolkata
  • Calcutta Medical College & Hospital, 88 College St., ☏ 91 33 22414901. 
• Central Kolkata
  • St. John's Ambulance, 5, Government Place, ☏ 91 33 22485277. 
• South Kolkata
  • Wochhardt Medical Centre, 2/7, Sarat Bose Rd., ☏ 91 33 24754320. 

Blood Bank

• North Kolkata
  • Central Blood Bank, 205 Vivekananda Rd., ☏ 91 33 23510619. 
• Central Kolkata
  • Belle Vue Clinic, 9 UN Brahamachari St., ☏ 91 33 22472321. 
• South Kolkata
  • AMRI Apollo, Gariahut Rd., ☏ 91 33 24612626. 

Hospitais

• North Kolkata
• Apollo Gleanagles Hospital (Privado), 58 Canal Circular Rd., ☏ 91 33 23203040. 
• 22.573688.36192 Calcutta Medical College & Hospital, (Governo), 88 College St, ☏ 91 33 24512644.  
• NRS Medical College & Hospital, 138, AJC Bose Rd., ☏ 91 33 22443213. 
• Central Kolkata
• SSKM Hospital (Governo), 244 A.J.C Bose Rd., ☏ 91 33 22041101. 
• Belle Vue Clinic (Privado), 9 UN Brahamachari St., ☏ 91 33 22472321. 
• Mercy Hospital ("Private"), Park St. 
• South Kolkata
• 7/2 Diamond Harbour Rd., ☏ 91 33 30903030. 
• Ruby General Hospital, (Privado), Kasba Golpark, E.M. by-pass, ☏ 91 33 39871800. 
• Medica Superspeciality Hospital (Privado), Mukundapur, EM bypass. 

Fique seguro

Kolkata is the safest metropolitan city in India, and the people are friendly and helpful, unlike in most of India's other large cities. One noted problem is the drug dealers around Sudder Street. However, as the dealers obviously do not want to draw undue attention to their activity, they are not persistent and rarely a threat. There have been rare incidents of chain, bag and mobile snatching in railway stations and empty roads. Places like Watgunge and Garden Reach might not be safe for foreigners and should be avoided at night. The air pollution levels in certain parts of EM Bypass (due to road expansion and construction of elevated Metro railway tracks) has risen in the last few years.

Lidar

Consulados

• 22.541492988.35898033 Bangladesh, Circus Ave (Just E of AJC Bose Rd), ☏ 91 33 2290 5208, 91 33 2290 5209, 91 33 2288 6536 (After hours), fax: 91 33-2288-1616. Issues 15-day visas. Applications are received at window #4 M-F from 9-11AM, and visas are generally ready the next afternoon. Bring 3 passport photos. As of December 2018, there seems to be a new policy: the application should be first filled online as directed on their website. You can use the payed services of the stands in front of the High Commission to fill the forms for you, just bring one or two passport photos. Beware that at least in some cases, the Kolkata office can be reluctant to issue visa for non-Indians, and the process requires assertiveness and patience. (atualizado em março de 2020)
• 22.583483488.40700124 China, EC-72, Sector I, Salt Lake City, ☏ 91 33 4004 8169, fax: 91 33 4004 8168, ✉[email protected]. M-F 10AM-12:30PM. (atualizado em março de 2020)
• 22.518423988.32864235 França, 26 Park Mansions, Park St. (atualizado em março de 2020)
• 22.524999388.33213136 Alemanha, 1 Hastings Park Rd, Alipore, ☏ 91 33 2479 1141, 91 33 2479 1142, 91 33 2479 2150, 91 33 2439 8906, fax: 91 33 4004 8168. The origins of the German consulate in Kolkata can be traced to before the existence of Germany itself, to the establishment of the consulate of the Kingdom of Hanover in 1851 and the Consulate of Prussia in 1854. (atualizado em março de 2020)
• 22.524071788.3255567 Itália, Alipore (3, Raja Santosh Road), ☏ 91 33-24792414 - 24792426, 91 98312-12216, fax: 91 33-24793892, ✉[email protected]. M-F 10AM-noon. (atualizado em março de 2020)
• 22.487432188.34094118 Japão, 55, M. N. Sen Lane, Tollygunge, ☏ 91 33 2421-1970, fax: 91 33 2421-1971. (atualizado em março de 2020)
• 22.547231288.3477969 Reino Unido, 1A Ho Chi Minh Sarani, ☏ 91 33 2288 5173, 91 33 2288 6536 (After hours), fax: 91 33 2288-1616. (atualizado em março de 2020)
• 22.547231288.34779610 Estados Unidos, 5/1, Ho Chi Minh Sarani, ☏ 91 33 3984 2400, fax: 91 33-2282 2335, ✉[email protected]. It is the oldest diplomatic post of the U.S. in India, and the second oldest in the world (the oldest being in London). Benjamin Joy was appointed the first American Consul to Kolkata by George Washington in 1792, upon the express recommendation of then- Secretary of State, Thomas Jefferson. (Note that the ironic address was the result of a diplomatic snub by the then Marxist Bengal government during the period of the U.S. war in Indochina.) (atualizado em março de 2020)

Próximo

• Bangladesh. Tickets for buses running to the border and Dhaka can be reserved at Shyamoli Yatri Paribahan, 6/1 Marquis St (parallel to and one block south of Sudder Street, and just west of Mirza Ghalib St, next door to DHL), ☏ 91 33 2252 0693. 2-3 buses per day leave this office on Tu, Th and Sa, usually at 5:30AM, 8:30AM and 12:30PM. The fare is ₹86 to the Haridaspur border post (about 2½ hr). All the way to Dhaka (with a bus change at the border) will cost ₹550 (about 12 hr). Beware that several travel agencies around this area also sell tickets for these buses, but at very inflated prices. At the border it's best to change money on the Indian side, but count it carefully and double-check the maths on their calculator. On the Bangladesh side there are some bus stands just behind the border, or you can catch a flat-bed cycle-rickshaw for Tk5 for the 2 km trip to the bus stand for onward travel, or you can walk, but expect the hopeful rickshaw-wallahs to follow you at least half way.
• Butão - Tucked away in the corner of the bus station is a small Bhutan Government kiosk selling tickets for buses running to the Bhutanese border town of Phuentsholing. Buses depart Tu Th Sa at 9PM, and the 18-hr journey costs ₹300.
• Vishnupur - famous for terracotta temples, clay sculptures and silk sarees.
• Digha - a beach town in the southern part of the state. Buses from Esplanade Bus Station.
• Bengala do Norte - a mountainous region home to Darjeeling, Lava, and the bustling city of Siliguri, and, further south on the Gangetic plains, the historic districts of Malda e Murshidabad.
• Samukpota - about 10 km from Kolkata is the village of is a "Green Mall," which offers an extensive collection of palm trees plus other plants, gardening tools, yoga instruction, and South Indian food.
• Santiniketan - famous for the Ashramik School, and university founded by Nobel Laureate poet Rabindranath Tagore. The town is also known for its handmade leather crafts and kantha stitch sarees.
• Sundarbans National Park - part of the largest littoral mangrove in the world, and home to the famous Bengal Tigers.