Aeroporto Internacional de Narita (成 田 国際 空港 Narita Kokusai Kūkō) (NRT IATA) é o principal aeroporto internacional que atende Tóquio, dentro Japão.
Entender
O aeroporto está em Narita, quase 70 km a nordeste de Tóquio, em Prefeitura de chiba. É o principal aeroporto internacional do Japão. O aeroporto é geralmente moderno e eficiente, mas às vezes superlotado, principalmente na imigração. A segurança tem sido bastante pesada, especialmente na chegada, devido à contínua controvérsia sobre os terrenos desapropriados para o aeroporto. Câmeras de segurança CCTV e sistemas de reconhecimento facial para passageiros que partem e visitantes do aeroporto substituíram os controles de identidade tripulados.
Narita não deve ser confundida com Aeroporto Internacional de Tóquio (Haneda), que fica muito mais perto do centro de Tóquio, atende a grande maioria dos voos domésticos e uma variedade cada vez maior de voos internacionais. Se precisar fazer uma baldeação entre aeroportos, certifique-se de ter pelo menos 5 a 6 horas de conexão para ter tempo suficiente para fazer a baldeação.
Voos
O aeroporto possui três terminais conectados por trem e ônibus.
- Terminal 1 abriga a All Nippon Airways (ANA) e a maioria das outras companhias aéreas da Star Alliance na Asa Sul, enquanto a maioria das companhias aéreas da Skyteam (Air France, China Southern, Delta, KLM, Korean Air) opera na Asa Norte.
- Terminal 2 atende a Japan Airlines (JAL) e a maioria das outras companhias aéreas da Oneworld (por exemplo, American, British Airways, Finnair, Qantas).
- Terminal 3, inaugurada em abril de 2014, atende a maioria, mas não todas, as companhias aéreas de baixo custo domésticas e internacionais: Jetstar, Spring Japan, Jeju Air e Vanilla Air.
Verifique o site do aeroporto antes de sua partida para determinar em qual terminal você chegará. No caminho para o aeroporto, também há listas (em inglês) afixadas perto das portas dos trens que vão para Narita.
Transporte terrestre
Embora o aeroporto seja bastante distante da cidade, existem muitas opções para ir de Narita a Tóquio. Os métodos mais comuns são trens expressos para as principais estações de trem em Tóquio e ônibus limusine do aeroporto que vão diretamente para os principais hotéis. A tabela abaixo resume as formas mais fáceis de viajar.
Narita para Tóquio em poucas palavras
- Mais facil: Ônibus limusine do aeroporto, direto para a maioria dos principais hotéis e particularmente útil se você tiver muita bagagem. ¥ 3.100, 90-120 minutos.
- O mais rápido: Keisei Skyliner trem para Nippori (JR Yamanote Line) ou Uenoe, em seguida, conecte-se ao trem local ou táxi. ¥ 2.470, 36 minutos para Nippori.
- Mais barato: Ônibus Keisei para Estação de Tóquioe, em seguida, conecte-se ao trem local. ¥ 900, 90 minutos ou mais.
- Melhor valor: Keisei Access Express correndo até o metrô Toei Asakusa. ¥ 1.240, 65 minutos para Asakusa.
- Se você tiver um passe JR: JR Narita Express para Tóquio, Shinagawa ou Shinjuku, grátis com passe (¥ 3.000 sem), 55 minutos para a estação de Tóquio.
De trem - visão geral
Existem três linhas de trem de Narita e tudo vai te levar a Tóquio. Se vier ao aeroporto, os terminais têm estações próprias e é imprescindível que saia na estação certa. As estações estão claramente marcadas em inglês: 1 Estação Terminal 1 do aeroporto de Narita 
e 2 Terminal 2 · 3 do aeroporto de Narita . As paradas são chamadas em japonês de "Aeroporto de Narita" (成田空港Narita kūkō) e "Terminal do Aeroporto 2" (空港 第 ２ ビ ルkūkō dai-ni biru) respectivamente. Listas de companhias aéreas e seus terminais são publicadas dentro dos trens.
Observe que o Terminal 3 é não servido diretamente por trem; fica a 500 metros de caminhada coberta ou a uma curta viagem de ônibus gratuito do Terminal 2.
Os dois principais serviços ferroviários com assentos reservados que operam a partir do Aeroporto de Narita são os Skyliner e a Narita Express. Como regra geral, os trens Skyliner oferecem a viagem mais rápida para Tóquio (36 minutos), enquanto os trens Narita Express oferecem conexões diretas de um assento para os trens-bala e para a maioria das principais estações de trem de Tóquio, embora em um ritmo mais lento (61 minutos )
Se você estiver com um orçamento limitado e planeja usar qualquer um dos vários serviços de trem que sai do Aeroporto de Narita, usando um cartão de tarifa armazenado (Suica ou PASMO) será conveniente.
Fumar em qualquer um desses trens é proibido.
Linha JR
Do aeroporto de Narita, indiscutivelmente o serviço de trem mais conveniente para Tóquio é a Japan Railways (JR) Narita Express (N'EX) na central Estação de Tóquio e assim por diante. O trajeto leva 55 minutos e oferece as conexões mais fáceis para Shinkansen (trem-bala). Os trens geralmente partem do Terminal 1 em torno de 15 e 45 minutos após a hora; há uma partida de hora em hora entre 12h00 e 13h00 e depois das 20h00. Não é permitido fumar a bordo do Narita Express. Todos os assentos são reservados, mas as reservas podem ser adquiridas a qualquer momento.
O N'EX é gratuitamente para usuários de um Japan Rail Pass ou JR East Pass. Os assentos podem ser reservados quando você altera seu pedido de troca por um passe de trem no JR Travel Service Center (ou no balcão JR normal quando o Service Center está fechado). Estrangeiros sem um passe de trem podem comprar um especial ida e volta bilhete para ¥4,000. A viagem de ida e volta deve ser concluída em 14 dias. O tarifa normal começa em ¥3,020 para viagens do aeroporto de Narita à estação de Tóquio na classe padrão, com tarifas mais altas para assentos em carros verdes (primeira classe).
Após a parada em Tóquio, o trem se divide em dois com a metade da frente indo para o sul para Shinagawa, Musashi-Kosugi, Yokohama e Ofuna, enquanto os carros traseiros vão para o oeste para Shibuya, Shinjuku e Ikebukuro. Os trens vão para Hachioji, Takao e Omiya à noite, com serviço dessas estações para o aeroporto de Narita durante a manhã. Se você estiver indo imediatamente para o sul no Shinkansen, você pode querer mudar em Shinagawa em vez de Tóquio, já que a parada de Tóquio é quatro níveis subterrâneos e do outro lado da estação para as plataformas Shinkansen, em comparação com Shinagawa onde são apenas 2 ou 3 plataformas. No caso improvável de que todos os assentos estejam ocupados, JR venderá ingressos em pé por ¥ 500 a menos.
Trens não expressos
A JR também opera trens rápidos na linha Sobu / Narita, partindo uma vez por hora e parando em vários pontos ao longo do caminho, incluindo Chiba. Esses são trens normais para não fumantes e costumam ficar lotados durante a hora do rush, especialmente se você estiver embarcando em Yokohama ou Tóquio. Do aeroporto de Narita a Tóquio, a viagem leva aproximadamente 82 minutos por ¥ 1.320 (compare com ¥ 1.240 para pegar o Keisei Access Express para Ueno). O trem de serviço Rapid também tem alguns carros verdes; uma cadeirinha verde pode ser obtida por ¥ 980 (¥ 780 em um feriado) se reservada com antecedência, com tarifas mais altas cobradas a bordo. As tarifas cobradas antes do embarque são deduzidas de um cartão IC como o Suica.
Ferrovia Keisei
O privado Keisei (京 成) A ferrovia oferece trens para o centro e sul de Tóquio, bem como trens diretos para Haneda aeroporto. Os trens Keisei operam em duas rotas: a mais rápida, mais direta Linha de acesso Narita Sky e o mais lento, menos direto Keisei Main Line. As duas linhas se ramificam separadamente entre o aeroporto de Narita e a estação Takasago. Ambas as linhas chegam às estações Keisei Ueno e Nippori de Tóquio. A Nippori oferece a conexão mais fácil com as linhas JR Yamanote e Joban, e com o Nippori-Toneri Liner para Adachi Ward em Tóquio. Em Keisei Ueno, você pode caminhar até a estação JR Ueno em 4 minutos para se conectar às linhas JR Yamanote, Tohoku e Takasaki e trens Shinkansen para o norte, bem como as linhas de metrô Ginza e Hanzomon.
Como as linhas principais Sky Access e Keisei operam em estruturas tarifárias diferentes, passagens e plataformas separadas são usadas nas duas estações de trem do Aeroporto de Narita. Os passageiros da Sky Access Line só precisam passar por uma bilheteria, enquanto os passageiros da Keisei Main Line devem passar por duas passagens. Pegar um trem pela rota Sky Access entre o aeroporto e Nippori / Ueno custa ¥ 1.240, enquanto a rota da linha principal Keisei custa ¥ 1.030. O valor total da passagem pode ser pago com cartão Suica.
Sky Access Line
O principal serviço de Keisei é o Skyliner, que opera na Sky Access Line 2 a 3 vezes por hora. O Skyliner é o trem mais rápido que conecta o aeroporto de Narita a Tóquio, com trens que entram e saem das estações Keisei Ueno e Nippori. Os novos trens Skyliner oferecem assentos confortáveis e velocidade máxima de 160 km / h (100 mph). A viagem completa do Terminal 1 a Ueno leva 44 minutos, com o trem viajando sem escalas entre Nippori e o Terminal 2 · 3 em 36 minutos. Todos os assentos são reservados e a tarifa normal é de ¥ 2.470 cada trecho, embora os turistas estrangeiros possam aproveitar o desconto usando o Skyliner eTicket. Usando este serviço, você pode comprar vouchers de passagens Skyliner com antecedência por apenas ¥ 2.200 e imprimir seus vouchers para serem trocados por passagens no Japão em um balcão Keisei ou Skyliner. Ao trocar seu voucher, você deverá apresentar seu passaporte e será solicitado o horário de saída desejado.
A opção econômica ao longo da Sky Access Line é o serviço de trem suburbano conhecido como Access Express ou Access Tokkyu (ア ク セ ス 特急). Os trens de acesso Tokkyu partem a cada 40 minutos, e a maioria dos trens diurnos entra na linha de metrô Toei Asakusa. Fazendo paradas limitadas, o Access Tokkyu oferece a melhor viagem para Asakusa (65 minutos, ¥ 1.280) e Nihombashi (70 minutos, ¥ 1.320). Shimbashi (75 minutos, ¥ 1.320) oferece fácil acesso à linha de metrô leve Yurikamome para Odaiba. Uma troca de trens em Nihombashi permitirá que você faça um salto rápido para o distrito de Ginza (Estação Higashi-Ginza, 80 minutos, ¥ 1.320). Muitos serviços também continuam na Linha Keikyu por Shinagawa (85 minutos, ¥ 1.510) e Haneda Aeroporto (105 minutos, ¥ 1.790).
Depois das 16h (17h nos fins de semana), os trens Access Tokkyu vão diretamente para Nippori e Keisei Ueno em 60 minutos a um custo de ¥ 1.240. Outras vezes, você será obrigado a transferir em Aoto; o trem de conexão é um serviço local; isso aumenta o tempo de viagem para 80-90 minutos. Durante esse horário, é melhor pegar o Mainline Limited Express diretamente para Ueno (81 minutos) e economizar ¥ 210.
A partir dos trens Access Tokkyu, você pode fazer baldeação na estação Imba-Nihon-Idai - duas estações após o Terminal 2 - para o local Ferrovia Hokuso Serviços. Um local de interesse é Chiba New Town Chuo (Central Chiba New Town), onde existem muitos shoppings e estabelecimentos comerciais. Na estação Shin-Kamagaya, você pode mudar para o Ferrovia Shin-Keisei e Tobu Noda Line, o que torna viagens baratas para Matsudo (65 minutos, ¥ 1.110) e Omiya (130 minutos, ¥ 1.630), respectivamente. Na estação Higashi-Matsudo, você pode mudar para o Linha JR Musashino para SaitamaMinami Ward (80-110 minutos para Musashi-Urawa dependendo da conexão, ¥ 1.490).
O Keisei Skyliner e Metro Pass[link morto] inclui uma viagem no Keisei Skyliner e um bilhete aberto de um ou dois dias válido para viagens ilimitadas em todas as linhas do Tokyo Metro metrô. UMA mão única A viagem do Skyliner combinada com uma passagem aberta de um dia no metrô de Tóquio custa ¥ 2600; com um passe de dois dias ¥ 2.980. UMA ida e volta no Skyliner com um bilhete aberto de um dia no metrô de Tóquio custa ¥ 4500; com um passe de dois dias ¥ 4880. Observe que o bilhete aberto do metrô de Tóquio não permitir viagens em qualquer Linha JR.
Keisei Main Line
Os trens regulares Tokkyu (特急) - aqueles que não possuem a designação "Acesso" - partem do aeroporto de Narita a cada 20 minutos, chegando a Keisei Ueno em 81 minutos a um custo de ¥ 1.030. Durante a manhã e o início da tarde, você deve usar esses serviços Tokkyu nos trens Sky Access, pois eles oferecem uma viagem de um assento mais barata. (Pegar o trem da Access exigirá que você faça a baldeação em Aoto, a única conexão sendo um serviço "Local" para Ueno, perdendo assim qualquer economia de tempo que você fez anteriormente na linha de acesso). Depois das 16h (17h nos fins de semana), os trens Sky Access oferecem uma viagem de um assento do Aeroporto de Narita diretamente para Nippori e Ueno; os 20 minutos que você economizará no trem Sky Access valem a pena pagar os ¥ 210 extras.
Serviços de assento reservado que são mais baratos que o Skyliner inclua o Morning Liner que opera do aeroporto para Ueno duas vezes pela manhã, e o Evening Liner que opera de Ueno para o aeroporto seis vezes à noite após o serviço final do Skyliner ter sido executado. Os trens matutinos e noturnos custam 1.440 ienes, mas você só pode fazer uma reserva de assento no dia da partida em uma máquina de venda automática de bilhetes especial. A máquina de venda automática venderá passagens aéreas por ¥ 410, que serão usados além da tarifa normal de ¥ 1.030.
Da Linha Principal Keisei você tem a opção de transferir na estação Funabashi para o Linha JR Chūō-Sobu ou na estação Katsutadai para o Tōyō Rapid com serviço direto para o Linha de metrô Tōzai, ambos passando pelo meio de Tóquio. A linha Chūō-Sobu passa Akihabara, Ochanomizu, Yotsuya e Shinjuku e facilita uma transferência fácil para o expresso JR Chūō regular, que vai até o oeste como Tachikawa, Ōme, Takao e outros destinos além. A linha Tōzai faz uma ligeira abordagem ao sul com paradas incluindo Kiba, Nihonbashi, Iidabashi e Takadanobaba.
Observe que nenhuma das linhas de metrô ou elevadas são preparadas especificamente para viajantes com muita bagagem e tendem a ficar lotadas uma vez dentro do anel Yamanote; as trocas em Katsutadai e Funabashi costumam ser bastante agradáveis.
De ônibus
Todos os ônibus listados abaixo fazem quatro paradas de coleta (Terminal 1 Asa Norte, Terminal 1 Asa Sul, Terminal 2, Terminal 3) e três ou quatro paradas de entrega.
Ônibus limusine do aeroporto
Existe uma rede de Limusine do aeroporto ônibus que atendem a maioria dos principais centros de Tóquio, parando nos principais hotéis e também em alguns subúrbios. Os preços são comparáveis aos dos serviços de trem Narita Express, mas são convenientes para o viajante que está viajando pela primeira vez, pois eles o levam diretamente para o hotel. A limusine do aeroporto também é uma forma de transporte para Aeroporto de Tóquio Haneda; Os trens de acesso Tokkyu são mais baratos, mas as limusines do aeroporto são muito mais frequentes. A viagem para a maioria dos pontos no centro de Tóquio leva 90-120 minutos e custa ¥ 3100 por pessoa, mas cuidado na hora do rush (especialmente no caminho para o aeroporto), pois pode haver engarrafamentos.
O principal serviço da Airport Limousine é de / para o Terminal Aéreo da Cidade de Tóquio (T-CAT) na seção Hakozaki do bairro de Chuo, em Tóquio. Existem aproximadamente 4 a 5 partidas por hora, e o tempo de viagem geralmente (mas nem sempre) é de uma hora, já que os ônibus podem acessar a T-CAT de várias rodovias. A tarifa normal é de ¥ 2.800, mas os turistas estrangeiros podem comprar passagens por apenas ¥ 1.900, solicitando o "T-CAT Especial". O T-CAT está diretamente conectado à linha Hanzomon do metrô de Tóquio, que vai para Shibuya e para o Tokyo Skytree com muitas outras conexões entre os dois. Um táxi pode levá-lo do T-CAT à estação de Tóquio por cerca de ¥ 1000.
Os turistas estrangeiros também podem comprar uma viagem de ida e volta com desconto no ônibus limusine entre o aeroporto de Narita e qualquer lugar nos 23 bairros de Tóquio por ¥ 4500. O voucher de retorno ao aeroporto de Narita deve ser usado no prazo de 14 dias após a primeira data da viagem.
Há também uma noite especial de ¥ 1000 para todos os ônibus para o Aeroporto de Narita que partem da T-CAT após as 17:00.
Os ônibus limusine do aeroporto permitem duas bagagens por passageiro no porão, cada uma pesando no máximo 30 kg.
Acesso ao ônibus Narita
Acesso ao Narita e fusão do Tokyo Shuttle Em 1 de fevereiro de 2020, as operações do Acesso Narita e Tokyo Shuttle ônibus de baixo custo fundidos em uma única operação chamada de Ônibus do aeroporto TYO-NRT (Tóquio-Narita). |
The Access Narita é um ônibus de baixo custo operado pela empresa Heiwa Kotsu (também conhecido como Be-Transse Group) e JR Bus, com viagens que custam ¥ 1000. Os ônibus param em dois locais: Estação de Tóquio na saída Yaesu e no distrito de Ginza no cruzamento Sukiyabashi próximo à polícia Koban, próximo às linhas de metrô Ginza, Hibiya e Marunouchi.
O Access Narita permite apenas uma peça de bagagem despachada por passageiro no porão com peso até 20 kg.
Tokyo Shuttle
O Tokyo Shuttle é um ônibus de baixo custo operado pela Keisei Bus entre o aeroporto de Narita e a estação de Tóquio (do outro lado da rua da saída norte de Yaesu). A viagem custa ¥ 1000 em cada sentido, com uma tarifa com desconto de ¥ 900 se comprada com pelo menos dois dias de antecedência. Os bilhetes de ida e volta do aeroporto são vendidos por 1900 ienes. A maioria das viagens começa e termina no Shinonome Bus Service Office, que fica a 10 minutos a pé da estação Shinonome na linha Rinkai. Um pequeno número de ônibus também serve Ginza e Oedo Onsen Monogatari. Um plano de entrada com desconto está disponível para aqueles que usam o Tokyo Shuttle e as instalações onsen.
Bilhetes combinados com um passe ilimitado para todos os metrôs em Tóquio (Tokyo Metro e Toei Subway) estão disponíveis, a partir de ¥ 1700 para um passe de 24 horas.
O Tokyo Shuttle permite apenas uma peça de bagagem despachada por passageiro no porão.
De / para Yokohama
Na vizinha Yokohama há, apropriadamente, o Terminal aéreo da cidade de Yokohama (Y-CAT) que fica a apenas alguns minutos a pé da estação de trem de Yokohama. Os ônibus operam entre Yokohama e o aeroporto de Narita de 3 a 4 vezes por hora e custam ¥ 3600, com tempo de viagem estimado em 85 minutos.
De / para Kansai
Se você pousar no aeroporto de Narita tarde o suficiente, ou decidir ficar por perto, há um ônibus noturno que o levará diretamente para Quioto e Osaka. O serviço é operado pela Nankai Bus e Chiba Kotsu, e parte dos terminais 1 e 2 do aeroporto de Narita por volta das 21h30, com chegada em Kyoto e Osaka no dia seguinte às 06:20 e 07:30, respectivamente. Custa ¥ 8740 para Kyoto e ¥ 9260 para Osaka. A viagem de volta sai de Osaka às 21h05 e de Kyoto às 22h15, chegando ao aeroporto de Narita na manhã seguinte por volta das 7h.
De táxi
Um táxi para o centro de Tóquio é extremamente caro - uma viagem de Narita para a estação de Tóquio custará aproximadamente ¥ 25.000 (ou mais, dependendo do tráfego e da rota) se você pegar um táxi diretamente para você. Isso é equivalente a algumas noites em um hotel de negócios típico de Tóquio e é mais provável que você fique preso em um engarrafamento do que economize tempo.
Os táxis de tarifa plana para Tóquio custam cerca de ¥ 17.000-19.000 em pontos de táxi especiais, mas, mesmo assim, será mais fácil e mais barato pegar o transporte público para Tóquio (ou seja, Narita Express, Skyliner, Airport Limousine Bus) e mudar para um táxi para chegar ao seu destino final. Use o trem se estiver com pressa ou o ônibus se não estiver.
Tokyo MK Taxi e Cab Station Ltd oferecem reservas antecipadas para táxis em inglês. Seus preços são mais ou menos equivalentes aos preços de tarifa fixa observados acima, uma vez que as taxas adicionais são calculadas. O UberBlack oferece serviço de tarifa fixa de Narita para qualquer um dos 23 distritos de Tóquio por ¥ 27.000 por meio de seu aplicativo para smartphone.
Keisei também oferece um Skyliner e bilhete de táxi que combina uma viagem só de ida na Skyliner trem com uma corrida de táxi da estação Keisei Ueno para qualquer destino dentro de 11 bairros em Tóquio. O táxi passará por duas ou três das principais atrações de Tóquio no caminho para o seu destino. A tarifa é de ¥ 5000-6500 para uma pessoa; o preço por pessoa é reduzido para grupos de dois ou três. São permitidas até duas malas grandes por grupo.
Lembre-se de que os táxis licenciados no Japão têm placas verdes. Os táxis sem licença terão placas padrão brancas ou amarelas e devem ser evitados.
Aproxime-se
Há ônibus gratuitos a cada dez minutos ou mais entre os Terminais 1, 2 e 3, tanto para passageiros do lado ar (que não passaram pela Imigração) quanto para passageiros do lado terrestre (que passaram).
Os terminais 2 e 3 também são conectados por um corredor coberto de 500 metros (10-15 minutos de caminhada), apenas para passageiros em terra.
Esperar
Se você tem filhos pequenos, os excelentes Playrooms em ambos os terminais são uma dádiva de Deus. O do T2 está equipado com área de tatame para bebês e playground para pré-escolares. Inexplicavelmente, ele não está listado no site oficial, mas você pode encontrá-lo seguindo as placas para "Berçário" após passar pela Imigração, basta caminhar passado as escadas rolantes desçam para o satélite e vire à direita.
Lounges
- Japan Airlines tem seu salão principal no Terminal 2, acessível a quem viaja na classe econômica, econômica premium, executiva ou primeira classe de tarifa cheia, bem como para aqueles com status de passageiro frequente safira ou superior da JAL. Também acessível a viajantes em outras companhias aéreas OneWorld na classe executiva ou primeira classe, bem como aqueles com status safira OneWorld ou superior. Possui uma seção separada exclusivamente para passageiros de primeira classe. Alimentos quentes e bebidas alcoólicas, incluindo saquê, são servidos no lounge.
- Todas as Nippon Airways tem dois salões no Terminal 1, acessíveis a quem viaja em Premium Economy, Business ou Primeira classe, bem como a quem tem estatuto Platinum ou superior no programa de passageiro frequente da ANA. Também acessível para aqueles que viajam em Business ou Primeira classe em outras companhias aéreas da Star Alliance, bem como para aqueles com status Gold da Star Alliance. Ambos os salões têm uma seção separada exclusivamente para passageiros de primeira classe. Alimentos quentes e bebidas alcoólicas, incluindo saquê, são servidos no lounge. Também possui um bar de macarrão onde você pode pedir arroz e pratos de macarrão, incluindo o arroz de curry de frango de sua autoria.
- Vários lounges independentes também existem no aeroporto, que podem ser acessados por quem tem o Priority Pass e outros programas de acesso ao lounge. Essas salas são geralmente de qualidade muito inferior do que as salas JAL e ANA.
- Lounges Unidos, Terminal 1, satélite 3.
Comer e beber
Narita tem uma grande variedade de opções de refeições antes da segurança, mas apenas alguns restaurantes simbólicos do outro lado. Pedir comida para viagem é uma boa opção para preencher a lacuna, o sushi em Ganso (T2) é bastante respeitável.
Os restaurantes da rede só podem ser encontrados no Terminal 3.
Comprar
Depois de chegar a Narita, você pode acessar os caixas eletrônicos operados pela Japan Post, 7-Eleven e AEON, que aceitam cartões internacionais para caixas eletrônicos e cartões de crédito.
A maioria dos visitantes com um cartão com chip Maestro EMV ATM (ou seja, IC, chip e pino) só pode usar as máquinas 7-Eleven e AEON.
Na saída de Narita, as melhores lojas e restaurantes estão na área de check-in: depois de passar pela segurança e pela imigração, tudo o que realmente está disponível é um duty-free caro e alguns artigos diversos de loja de conveniência. Mas lembre-se de que o Japão restringe líquidos na bagagem de mão e planeja comprar bebidas para o avião após a segurança.
Como Terminal T-3 é servido por companhias aéreas de baixo custo, você pode encontrar boas taxas de câmbio aqui. Existem poucas lojas de câmbio logo após a passagem pela alfândega.
Dica: Os passageiros que partem costumam deixar guarda-chuvas perto das lixeiras na entrada do aeroporto. Se você acabou de chegar e está chuvoso em Tóquio, fique à vontade para escolher um para você.
Conectar
O WiFi gratuito está disponível em todo o aeroporto (SSID: FreeWifi-Narita); acesso pago a WiFi através de pontos de acesso NTT e Softbank também está disponível. Existem várias estações de carregamento em ambos os terminais com mesas, portas de alimentação de 100 volts e lâmpadas de mesa.
Lidar
Dormir
Se você estiver em Narita para um voo de conexão, pode usar as salas de estar e os chuveiros dentro do terminal, passando pela segurança. As salas de dia são pagas por hora; ¥ 1000 para a primeira hora e ¥ 500 para cada hora adicional. A sala de estar é composta por uma cama e um banheiro com chuveiro. É uma ótima maneira de se refrescar antes do próximo voo. Se você quiser apenas tomar banho, pode conseguir um banheiro por ¥ 500 por meia hora. Sabonete e xampu são fornecidos, mas não coisas como escovas de dente, pasta de dente, barbeadores e desodorante, portanto, leve-os na bagagem de mão com a muda de roupa. Salas diurnas gêmeas estão disponíveis por ¥ 1.600 para a primeira hora e ¥ 800 para cada hora adicional. As reservas de dayroom podem ser feitas com até um mês de antecedência.
Narita é não um aeroporto 24 horas, e está fechado das 23:00 h às 06:00 h. No entanto, dormir durante a noite nos bancos é tolerado pela segurança, apenas venha preparado, uma vez que nada exceto algumas máquinas de venda automática estarão abertas à noite.
Hotéis
Para partidas antecipadas ou chegadas tardias, é conveniente ter um hotel próximo ao aeroporto. Alguns deles oferecem transporte gratuito de / para o aeroporto.
- 1 Radisson Hotel Narita, 286-0221 Chiba, Aeroporto de Tóquio Narita, Nanae 650-35, ☏ 81 476-93-1234, ✉[email protected]. Um confortável hotel de estilo ocidental com piscinas, restaurantes e bares e acesso wi-fi gratuito nos quartos. Pode ser facilmente alcançado por um autocarro de transporte frequente de ambos os terminais do aeroporto de Narita entre as 07: 00h e as 22: 00h, a viagem demora cerca de 20 minutos. ¥ 12.000 (quarto duplo), ¥ 2.300 (café da manhã).
- 9 horas Aeroporto de Narita (fora do Terminal 2, sob o edifício de estacionamento 2). Faça uma escala em Narita no estilo japonês - em um hotel cápsula, com chuveiros, armários e uma cápsula para dormir. Seções masculinas e femininas separadas. Funciona 24 horas e pode ser alugado por apenas uma hora. Inaugurado em julho de 2014. De ¥ 4900.
Próximo
Visitando Tóquio é a ideia mais óbvia com uma longa espera; no entanto, a cidade de Narita é uma opção fechada.
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