O San Bernardino Pass ligações de Hinterrhein no Vale Hinterrhein no cantão Grisons para Bellinzona no Ticino, é depois do Rota do Gotthard Pass uma das conexões transalpinas mais importantes na direção norte-sul e é frequentemente usada como uma rota alternativa para a rota de Gotthard.
fundo
A passagem de San Bernardino conecta o Vale Graubünden Hinterrhein e o Ticino por meio de uma conexão rodoviária (nacional) com um túnel de crista. As entradas são projetadas como rodovias de quatro pistas com direções diferentes, a maior parte da estrada de passagem é projetada como uma estrada de carros de duas pistas sem ultrapassagens.
Especialmente para viajantes do Leste da Suíça, Baviera e Vorarlberg, o San Bernardino é uma rota alternativa em caso de engarrafamento ou o túnel rodoviário de Gotthard sendo fechado devido a um acidente; o tempo necessário entre Zurique e Bellinzona é aumentado em cerca de 30-45 minutos.
história
Historicamente, o Passo de San Bernardino foi usado relativamente tarde. Na época romana, uma grande parte do tráfego norte-sul era via Rota Splügen (embora aqui também, como na rota de San Bernardino, a difícil de passar Viamala tinha que ser dominado) e sobre o Julier Pass resolvido, mesmo que o percurso de San Bernardino já tenha sido feito.
O como Mons avium ou "Vogelberg" chamado cruzamento foi ampliado com a construção da ponte de pedra na Via Mala e o tráfego aumentou rapidamente São Bernardo de Siena foi construída uma capela e desde então o nome "San Bernardino" também é usado para a travessia alpina.
A histórica pista de mulas ("Mulattiera"), com degraus esculpidos na rocha e parcialmente pavimentada, ainda hoje pode ser usada como trilha para caminhadas. A estrada da passagem foi expandida por volta de 1770 e, no topo da passagem, a estrada foi movida para o ponto mais baixo da sela. Esta rua - chamada "Strada Romana", embora não tenha nada a ver com a época romana - ainda existe hoje.
Em 1817, o Bündner Staatsrat Pocobelli recebeu ordem do cantão de Graubünden para planejar uma ligação rodoviária ao Ticino, apesar da resistência dos cantões de Gotthard e da Lombardia, a estrada de passagem foi construída em 1818/23 e um hospício também foi construído no topo de o passe.
Em 1967, o túnel superior de 6,7 km de comprimento tornou-se a estrada nacional A13 aberta, a conexão amplamente segura para o inverno teve que se provar várias vezes como uma rota alternativa quando o túnel Gotthard foi fechado. Com o aumento do tráfego de caminhões nos Alpes, o túnel teve que ser ampliado a partir de 1991, com melhores sistemas de ventilação e um túnel de fuga.
Regiões
A passagem conecta o Domleschg e o Hinterrheintal no cantão de Graubünden com o vale Misox (Mesocco) e Ticino do sul dos Graubünden.
particularidades
tráfego
As calçadas do A13 e a A2 No Ticino, foram desenvolvidos pequenos trechos de autoestradas multidirecionais de quatro pistas; a rota real de San Bernardino foi desenvolvida como uma estrada de duas pistas com seções ocasionais de quatro pistas para ultrapassagem.
Com curvas relativamente estreitas na seção sul, túneis estreitos e rampas íngremes (até 8%), a conexão rodoviária é difícil de dirigir para equipes de caravanas e especialmente caminhões, mas o tráfego pesado aumentou significativamente nos últimos anos como resultado da sobrecarga do Rota do Gotthard.
O túnel do cume tem duas faixas, é conduzido a 80 km / he existe uma proibição absoluta de ultrapassagem.
Rota
Seção Reichenau - Assimis
- após o entroncamento da rodovia
perto de Reichenau, a estrada para Flims E no Surselva é usada como a estrada principal 19 continuou, o A13 relativamente plano através de alguns túneis, alguns com duas faixas e quatro faixas em partes. Está fora da estrada principal 13 acompanhado, em Assimis vai Albula Pass como uma estrada principal 417 acompanhado pela Rhaetian Railway ins Engadine a partir de.
Assimis - seção Hinterrhein
- a estrada de carros passa pelo desfiladeiro Hinterrhein com o Viamala com vários túneis e viadutos
- para visitar o desfiladeiro histórico do Viamala pode pegar a Autobahn no
23 Viamala, a rua principal 13 passa pelo centro de visitantes de Viamala, onde você pode olhar para o desfiladeiro e descer por uma escada até o fundo do desfiladeiro. - depois de uma seção mais plana entre Zillis e Outro segue-se uma subida sinuosa Sofredores com seu reservatório.
- dentro Splügen começa o também levando para o sul Splügen Pass, cuja passagem de 2.115 m de altura é alcançada de forma relativamente rápida, mais as curvas sem fim puxam para baixo até a fronteira do estado italiano Chiavenna em comprimento.
O túnel do ápice de Hinterrhein - San Bernardino
- o túnel do ápice com seus 6,6 km de extensão tem duas faixas e há uma proibição absoluta de ultrapassagem no túnel. Para motoristas com um pouco de medo de túnel, o túnel com um bom terço do comprimento do túnel Gotthard é relativamente fácil de fazer, uma alternativa é esta
- Estrada de passagem de San Bernardinoque só é transitável no verão. Ela lidera Lago Moesalo passado o San Bernardino Hospice pode ser parado em uma pousada.
San Bernardino - Bellinzona Norte
- no portal do túnel sul é o Localidade de San Bernardino, a estrada leva ao Lago Isola reprimida Moësa.
- depois de um breve trecho plano, começam as rampas que levam ao Misox. As curvas fechadas e íngremes relativamente estreitas são livres de problemas para carros e um pouco difíceis de dirigir para equipes e caminhões.
- para Mesocco fica então no fundo do vale, a estrada é parcialmente expandida para quatro faixas. No Entroncamento Bellinzona Nord a rota volta com a rodovia Gotthard
juntos.
segurança
para usuários de túneis rodoviários:
- Nunca entre no túnel cansado, a monótona direção a 80 km / h também é cansativa, ameaça risco de morte para você e para os outros!
- Use a estrada de passagem se você tem medo de túneis ou claustrofobia
- Defina a ventilação no túnel para "RECIRCULAÇÃO", sem fornecimento de ar externo
- Mantenha uma velocidade máxima de 80 km / h, não diminua a velocidade monotonamente (e depois adormeça, o passageiro deve manter-se acordado)
- Mantenha uma distância de segurança suficiente, ultrapassar é um tabu no túnel
- em caso de avaria, dirija-se ao nicho de segurança mais próximo tente extinguir você mesmo pequenos incêndios / fumos.
- em caso de incêndio no túnel, deixe o veículo parado, use as saídas marcadas para ir para o túnel de fuga que foi abastecido com ar fresco, sob nenhuma circunstância tente virar e dirija para trás!
Atividades
O San Bernardino Pass é usado principalmente como uma conexão rápida entre Graubünden e Ticino, todos esperam poder passar por ele rapidamente, sem engarrafamentos. Existem na área de Hinterrhein - Misox no entanto, também existem várias oportunidades para permanecer.
No inverno:
| Sobrenome | telefone | Altitude |  |  |  |  |  |  | Σ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Teleférico Pian Cales | 41 (0)91 832 12 14 | 1.642 - 1.770 m | — | — | 1 | — | 5 | — | 5 km |
| Área de esqui Confin 2000 (fechado desde 2012) | 1.642 - 1.958 m | — | 2 | 3 | — | — | — | 0 km |
Devido a diferenças com a empresa operadora, a área de esqui Confin 2000 na encosta oeste acima de San Bernardino está fechada desde 2012, compreendendo duas telecadeiras e vários elevadores de reboque. Atualmente, apenas o teleférico de esqui curto (prático) de 500 m na encosta leste de Pian Cales ainda está em operação; o primeiro teleférico foi instalado lá já em 1939.
viagens
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- para fazer uma pausa, vale a pena visitar os locais de interesse próximos ao percurso: ViamalaDesfiladeiro entre Assimis e Zillis, a visita à igreja de Zillis com o teto de madeira pintado do século XII, inúmeros painéis quadrados mostram representações bíblicas; as imagens foram mostradas em selos Swiss Pro Patria por vários anos.
- Visite a pitoresca vila Splügen
- Quebrar em Laghetto Moesola no San Bernardino Hospice no cruzamento da estrada
- Os caminhantes conhecem os vales do sul de Graubünden, que, com o clima do lado sul e as encostas íngremes e acidentadas, oferecem experiências de caminhada semelhantes às dos vales do lado do Ticino. Próximo ao Misox é o primordial Vale de Calanca Vale a pena visitar.
- se você estiver na região, você também pode dirigir sobre o Splügen Pass e a visita do italiano Chiavenna considerar.
