Tirol (estado) - Tirol (Bundesland)

O austríaco Estado federal Tirol consiste Tirol do Norte e Tirol Oriental. A capital do estado é Innsbruck.

Regiões

Tirol do Norte

• Exceto longe - área remota voltada para a Alemanha, que só é acessível através do Fernpass está conectado ao resto do Tirol.
• Oberland - tudo a oeste de Zirl, com exceção do Ausserfern.
• Unterland - a parte oriental do Tirol do Norte; a capital Innsbruck está incluída na área, mas isso é contestado.

Tirol Oriental

• Oberland tirolês oriental - a área de Lienz até a fronteira com o Tirol do Sul
• Fundo do vale de Lienz - a área de Lienz até a fronteira com a Caríntia
• Iseltal - a área de Lienz a Matrei

locais

Tirol do Norte

• Axams
• Innsbruck - Capital do estado do Tirol do Norte e Leste
• Hall in Tirol
• Hopfgarten im Brixental
• Imst
• Kaltenbach
• Kitzbühel
• Kufstein
• Kössen
• Landeck
• Neustift no Vale Stubai, Caminhadas no verão e esportes de inverno;
• Rattenberg
• Reutte
• Silandro
• Preto
• Serfaus
• Telfs
• Thiersee
• Vils
• Walchsee
• Worgl

Tirol Oriental

• Lienz
• Matrei no Tirol Oriental

Outros objetivos

• Parque Nacional Hohe Tauern

fundo

língua

No Norte e no Leste do Tirol, o alemão é falado com a língua tirolesa, mas isso pode variar muito de região para região. Diferenças particulares podem ser percebidas entre Unterland e Oberland.

chegando la

De avião

Dentro Innsbruck existe um aeroporto internacional, que é operado por, entre outros Frankfurt am Main e Hanover é voado de. Innsbruck tem conexões ferroviárias diretas com todas as principais cidades da Áustria, como Viena, Graz, Salzburg, Linz e Bregenz.

Transfer Tyrol

Transfer Tirol é um serviço de transporte lançado em dezembro de 2011 que conecta todas as localidades tirolesas com os aeroportos Innsbruck e Munique conecta. O serviço pode ser reservado online até 72 horas antes da partida.

Mais informações em www.transfer.tirol.at

De trem

O site da Verkehrsverbund Tirol fornece informações sobre transporte público.

Innsbruck tem conexões diretas de trem com todas as principais cidades da Áustria, como Viena, Graz, Salzburg, Linz e Bregenz.

Na rua

Você pode chegar ao Tirol do Norte de carro vindo do norte pela autoestrada Inntal. Para realmente conhecer a região, é aconselhável utilizar veículo próprio, com exceção do Vale da Pousada, pois a ligação ferroviária ali funciona muito bem.

mobilidade

Proibições temporárias de trânsito em estradas estaduais no Tirol

De meados de junho de 2019 a 14 de setembro de 2019, o Finais de semana de sábado às 7h00 a domingo às 19h00 no Estradas estaduais em torno de Innsbruck Proibições de trânsito para todos os veículos (incluindo motocicletas) em trânsito no Tirol.

• Os congestionamentos na autobahn não podem mais ser evitados nas estradas estaduais.
• O destino e o tráfego de origem não são afetados por essas medidas.
• Essas proibições de trânsito não se aplicam a rodovias federais, como a Tiroler Straße, ou a Seefelder Strasse.

Proibições temporárias de trânsito em redes viárias de baixo nível (estradas estaduais e municipais):

• Mittelgebirgsstraße de Hall em direção a Tulfes
• Ellbögener Landesstrasse Casas rotatórias Ampass
• Iglerstrasse e Aldranser Landesstrasse : Rotatória de Innsbruck-Mitte em direção a Igls ou em direção a Aldrans
• Ellbögener Landesstrasse da rotunda de Amras Bleichenweg (rotunda perto de DEZ) porque saia aqui Innsbruck East
• Patsch: Cruzando Patscher Strasse-Römerstrasse
• Völser Landesstrasse Rotatória de Völs tanto para o oeste quanto para o leste
• Estrada estadual Sellraintal Altura da rotatória Kematen (na área do centro de segurança)

Proibições regionais de trânsito na área de Nösslach:

• Uma proibição de dirigir também deve ser decretada na área de Gries am Brenner e Vinaders na estrada municipal de Nösslach. Detalhes ainda não são conhecidos.

Rotas de transferência

O Tirol sempre foi um dos países de trânsito mais importantes do norte ao sul da Europa. Várias rotas de transferência com importantes passagens e cruzamentos alpinos passam pela região, para financiar a custosa manutenção da rede rodoviária, as autoridades pedem aos visitantes que paguem pedágios e pedágios especiais, para uma viagem sem estresse, mesmo durante os períodos de férias agitados. mais alguns pontos devem ser observados:

Rodovias: As estradas com portagem (vinheta) do tirolês por meio de rotas são geralmente bem desenvolvidas e podem ser utilizadas em condições meteorológicas normais no verão e no inverno. No entanto, deve-se notar que as vias, que são muito utilizadas pelo tráfego pesado, também estão sujeitas a grande desgaste; Isso é apoiado pelas condições climáticas às vezes extremas das montanhas: os canteiros de obras não são incomuns nas rodovias tirolesas. Perigo: O trecho de 5 km da rodovia Inntal, da fronteira alemã perto de Kiefersfelden até a saída da rodovia "Kufstein-Süd", está sem pedágio desde 15 de dezembro de 2019!

Rodovias federais: Em algumas das principais rotas de transferência, existem as rotas mais antigas das rodovias federais, muitas vezes paralelas às rodovias mais recentes. No que diz respeito às condições de tráfego, deve-se observar o seguinte: As importantes rodovias federais tirolesas nas rotas de passagem são geralmente bem desenvolvidas e podem ser utilizadas em condições climáticas normais no verão e no inverno. No entanto, essas "rotas secundárias" também servem para o tráfego alimentador local e para fornecer a infraestrutura regional nas regiões predominantemente agrícolas do Tirol:

• Dias úteis Incluindo Sábados Durante o dia, a partir da manhã em diante, você sempre pode esperar um trânsito intenso na hora do rush de caminhões para tratores, por causa das estradas de montanha muitas vezes sinuosas, a ultrapassagem segura desses veículos extremamente lentos, especialmente em inclinações, só muito raramente é possível.

• No Domingos e feriados Não há tráfego na hora do rush e é substituído pelo tráfego de excursões regionais desde as primeiras horas da manhã durante as férias e quando o tempo está bom, raramente é possível fazer um progresso rápido.

• Geralmente O seguinte se aplica: Somente no final da noite é possível fazer um progresso relativamente rápido nas rodovias federais do Tirol do Norte em comparação com as rodovias federais da Alemanha, no resto do dia a desvantagem de horário das rotas secundárias ao longo das principais rotas rotas de transferência é geralmente considerável. Consoante o seu estilo de condução pessoal, deve ter sempre em consideração um aumento considerável do consumo de combustível, que, juntamente com o ruído adicional do tráfego, contribui também para sobrecarregar ainda mais os residentes nestas vias secundárias.

As autoridades reguladoras austríacas estão particularmente interessadas em monitorar as rotas secundárias e muitas vezes no que diz respeito ao cumprimento das regras de trânsito. Pistolas de radar e máquinas instaladas permanentemente são ferramentas populares.

Veja também o tópico do artigo com o Visão geral completa dos passes Alpine.

Rota do Brenner

Informações detalhadas sobre o Brenner Pass veja também no artigo sobre queimador.

A rota do Brenner vai do vale do Inn para Tirol do Sul e fica movimentada na autobahn e na rodovia federal o ano todo e o dia todo.

Para quem está de passagem, são cobradas portagens da auto-estrada do Tirol do Norte, a portagem especial do Brenner e da auto-estrada italiana no percurso da auto-estrada.

UMA grátis Cruzar o cume alpino principal na rota do Brenner só é sensato vindo da Alemanha via Garmisch, Mittenwald e o Zirler Berg, sujeito a acidentes, para Innsbruck. Em seguida, a cidade de Innsbruck deve ser atravessada, a abordagem ao Brenner é possível através da Brennerbundesstraße extremamente curvilínea e, em algumas áreas, também em uma terceira rota do outro lado do vale, a antiga (histórica) Brennerstraße, uma quarta rota , aqui apenas por uma questão de integridade, é possível a estrada romana parcialmente preservada. Do Brenner (vila) há também a descida gratuita para a em uma rota extremamente sinuosa Sterzing possível, mas a taxa economizada é baixa em € 1,00 por carro.

O comprimento total da rota na rodovia federal é, calculado a partir de Munique, até um pouco mais curto do que a rota da rodovia, mas a perda total de tempo em comparação com a rota mais rápida da rodovia é geralmente bem mais de uma hora. Quando a rodovia está superlotada, a estrada principal está sempre superlotada. Como vantagem, este percurso pode proporcionar uma intensa experiência de estrada de montanha em vários troços para quem gosta de algo assim, mas o percurso por auto-estrada também tem destaques cénicos.

Rota Felbertauern

A rota Felbertauern é a conexão mais importante Alta Baviera e Tirol do Norte para Tirol Oriental e mais para o Mar Adriático, também corre parcialmente no Estado de Salzburg.

A abordagem da Alemanha é inicialmente pela autoestrada alemã Inntal A93 (Rosenheim - Kiefersfelden) e ainda é gratuita aqui.

Desde dezembro de 2013, a autoestrada austríaca Inntal A12 de Kufstein e da fronteira do estado está sujeita a uma vinheta, incluindo o trecho até a saída Kufstein-South (anteriormente gratuito). Somente a partir daqui o trajeto percorre rodovias federais semelhantes às vias expressas e, portanto, está livre de vinhetas em toda a sua extensão. Se você quiser dirigir pelo pequeno trecho que passa por Kufstein sem comprar uma vinheta, você deve deixar a autobahn na Alemanha e, o mais tardar, na saída de Kiefersfelden e dirigir por toda Kufstein na estrada principal. São devidas taxas para o túnel Felbertauern.

A rota funciona como a estrada federal B173 de Kufstein, na B161 (Pass-Thurn Straße) de Kitzbühel, Pass Thurn (1.274 m) para Mittersill, cruza sob a rodovia federal 108 no túnel Felbertauern Hohe Tauern e então alcançou Matrei no Tirol Oriental e então também Lienz.

A seção decisiva entre Mittersill (790 m) e Matrei (980 m) é o Felbertauernstrasse e cruza sob a crista alpina principal do Tauern, a seção consiste na rampa norte, túnel Felbertauern e rampa sul, tem cerca de 36 quilômetros de comprimento e possui inúmeras galerias de avalanche e túneis. A seção da rota tem gradientes de uma média de quatro por cento até um máximo de nove por cento e se estende a três faixas na metade da rota.

O Túnel Felbertauern é o ponto mais alto da rota com um pico de 1650 m, tem 5,3 km de extensão, o décimo primeiro túnel mais longo da Áustria e foi aberto ao tráfego em 1967. A tarifa normal para pessoas de passagem é de 10 €. Não há possibilidade de contornar o túnel Felbertauern por uma passagem na montanha.

Nas datas de chegada e partida durante os períodos de férias de verão e inverno, o percurso e a liberação nos portais dos túneis ficam regularmente sobrecarregados e há um pouco menos de tráfego à noite.

Responsável para Felbertauernstraße e Felbertauerntunnel é o Felbertauernstrasse AG.

Rota Fernpass

Informações detalhadas sobre o Fernpass veja também no artigo sobre Exceto longe.

A rota Fernpass sai da sala Kempten / Pés através de Exceto longe e a Gurgltal no Upper Inn Valley De lá, outras rotas importantes levam ao oeste do Tirol, ao Vorarlberg, no Engadine (no Suíça) e no Reschenpass para a Itália.

A rota é gratuita e isenta de impostos e extremamente movimentada durante todo o ano. A parte da rota em Ausserfern é uma via expressa bem desenvolvida, a parte entre o Fernpass e Nassereith tem curvas, é montanhosa e é considerada um ponto quente para acidentes.

Dentro Imst é a rota Fernpass para a rodovia A12 im com pedágio Inntal Upper Inn Valley conectadas, outras rotas se ramificam de Oberinntal:

• A partir de Landeck A rota se ramifica de Oberinntal para Engadin e Reschen, e a estrada federal tirolesa 171 para Landeck corre paralela à rodovia, que requer uma vinheta, de Imst por cerca de vinte quilômetros. Este percurso passa por inúmeros locais e é muito movimentado, para além da necessária passagem local pelo pitoresco e sinuoso Landeck, a utilização do túnel de desvio de Landeck, que foi concluída em 2000 e requer uma vinheta, não é possível. A desvantagem de tempo de um desvio gratuito do pequeno trecho da rodovia que requer uma vinheta também é sempre considerável aqui.

B179 Fernpassstraße: Situação do trânsito e webcams

Atrações turísticas

• Achensee. A maior massa de água do Tirol é particularmente popular no verão. O lago da montanha, semelhante a um fiorde, também é conhecido como "Mar do Tirol" por causa de seus ventos.última mudança: não especificado

• Salto de esqui Bergisel. O Bergisel Schanze, redesenhado pela famosa arquiteta Zaha Hadid, ganhou o Prêmio Estadual Austríaco de Arquitetura em 2002. Construída em 1925 e ampliada e adaptada para os Jogos Olímpicos de 1964 e 1976, toda a instalação de saltos de esqui foi redesenhada em 2001 de acordo com os planos da arquiteta Zaha Hadid e é considerada uma sensação arquitetônica. Os desportistas podem alcançar a torre de salto a uma altura de 50 metros através de 455 degraus. É muito mais confortável com o elevador inclinado e o elevador para visitantes na torre até ao café e restaurante, bem como à plataforma panorâmica com vista de 360 ​​graus para as montanhas tirolesas.última mudança: não especificadoO tipo é a designação do grupo

• Swarovski Crystal Worlds. Um gigante botânico que jorra água guarda a entrada dos Mundos de Cristal projetados por André Heller, que encantam seus visitantes com um aninhamento subterrâneo de câmaras de maravilhas imaginativas e cintilantes. Originalmente planejado como um presente para funcionários, colecionadores, clientes e parceiros por ocasião do 100º aniversário da Swarovski em 1995, o Crystal Worlds em Wattens, perto de Innsbruck, agora atrai multidões. No outono de 2003, André Heller expandiu as instalações turísticas mais populares no Tirol para incluir salas mágicas adicionais que extraem novas e emocionantes impressões sensoriais do misterioso cristal material. Uma viagem a um cosmos de ideias brilhantes, arte contemporânea e os famosos objetos de cristal Swarovski que permanecerão inesquecíveis.última mudança: não especificadoO tipo é a designação do grupo

• Fortaleza Kufstein. O impressionante complexo, que remonta ao século 13, cobre uma área de mais de 26.000 m², que é maior do que a cidade velha de Kufstein.última mudança: não especificado

• Innsbruck Alpine Zoo. Como o único "zoológico temático" do mundo, o zoológico mais alto da Europa (727 m) retrata o mundo animal da região alpina em tempos históricos e contemporâneos. 2.000 animais de 150 espécies convidam você para uma visita agitada.última mudança: não especificado

• Mina de prata schwaz. Aqui você pode experimentar em primeira mão como mais de 10.000 mineiros procuraram prata e cobre 500 anos atrás e fizeram do Tirol um dos países mais ricos da Europa.última mudança: não especificado

• Castelo de ambras. Visível de longe sobre a capital tirolesa. É um dos pontos turísticos mais importantes de Innsbruck e tem vários superlativos a oferecer. Além de ser um dos mais belos castelos renascentistas da Áustria, ele também abriga a coleção de arte e armamento mais antiga da Europa.última mudança: não especificado

Atividades

inverno

O Tirol oferece inúmeras possibilidades no inverno. Se Esquiar, Snowboard ou tobogã, há muitas opções para todos os entusiastas dos esportes de inverno.

verão

• caminhada
• Mountain bike
• nadar

O golfe está particularmente bem representado na região de Kitzbühel, cerca de 20 campos de golfe podem ser alcançados em uma hora.

cozinha

Knödln, Nudln, Nockn, Plenten (polenta), estes são os quatro elementos tiroleses. A cozinha tirolesa tem as suas raízes na cozinha rural dos séculos XVIII e XIX e caracteriza-se por uma utilização muito económica da carne. Certas influências italianas estão naturalmente presentes, assim como a culinária do Tirol do Sul, Friuli e Veneto - regionalmente diferente - tem fortes influências do Tirol do Norte.

Os pratos típicos tiroleses incluem bolinhos de bacon, queijo spaetzle, Tyrolean Gröstl e Schlutzkrapfen. Especialidades como donuts (não confundir com donuts carnavalescos) e kiachl (feito com massa levedada = massa levedada) também merecem destaque.O presunto é uma especialidade típica nacional, principalmente o bacon. Entre os tipos de pão, o pão de longa duração "Schüttelbrot" e o Vinschgerl, originário de Vingschau, são pães planos de centeio com especiarias.

vida noturna

segurança

Números de emergência:

• Corpo de Bombeiros 122
• Polícia 133
• Ambulância / Médico de Emergência 144
• Mountain Rescue 140
• Serviço de emergência médica 141
• Assistência a acidentes e avarias, serviço de reboque: 120 (ÖAMTC), 123 (ARBÖ)

clima

Grandes flutuações de temperatura no verão e no inverno. Tempestades de calor no verão. Raramente um período mais longo de bom tempo, ainda mais no inverno. Claro, as temperaturas dependem da altitude da aldeia.

Regras e respeito

A identidade tirolesa resulta da história da região serrana e pertence como uma identidade regional, semelhante à vizinha Velha bavaria, uma das autodefinições mais marcadas de um grupo étnico da Europa Central: um tirolês se vê como tirolês no estado do Tirol, não se vê como austríaco e nem no estado da Áustria. Se um tirolês tradicional é referido como austríaco por um não-tirolês, isso geralmente é aceito por cortesia para com um estranho, mas é considerado ignorância das circunstâncias.

Além disso, a identidade tirolesa é então uma identidade múltipla com, do ponto de vista tirolês, grandes diferenças culturais e de mentalidade nas regiões individuais. O Unterländer de Planícies tirolesas foram anteriormente expostos à forte influência da Baviera sob Napoleão e são considerados mais vivos e modernos no Tirol Oberländer de Oberland são considerados mais deliberados e sérios. O Zillertal tem uma certa independência de ambos, e as planícies tirolesas a leste do rio Ziller pertenciam historicamente à arquidiocese de Salzburgo e não a Innsbruck e Tirol. Tirol Oriental como uma antiga parte do Tirol do Sul e somente a partir de 1919 em um local isolado para as outras partes do estado do Tirol também tem uma posição independente. Isso é ainda mais verdadeiro para ele Exceto longe com sua conexão histórica com a área de língua alemã (Augsburg) no Tirol da Baviera. A situação em Tirol do Sul deve ser visto no contexto especial que os Tiroleses do Sul, após a separação forçada do Tirol no país, Itália, anseiam por sua própria identidade cultural teve que lutar.

• O futuro da identidade tirolesa na Europa (pdf) pela Univ.-Prof. Peter Pernthaler.

• Informações sobre a identidade tirolesa em Andreas-Hofer-Bund (de uma perspectiva do Tirol do Sul));

viagens

literatura

Links da web

• www.tirol.at: site oficial de turismo de âmbito nacional;

• Áreas protegidas tirolesas (Escritório de coordenação de área protegida, Escritório do Governo Provincial do Tirol)

• Livro ilustrado online dos Alpes