Ciclovia da Cortina de Ferro na Europa - Europa-Radweg Eiserner Vorhang

Curso da rota em um mapa da Europa

O Rota do Ciclo da Cortina de Ferro na Europa (Inglês Trilha da Cortina de Ferro, baixo: ICT; na Alemanha também como Ciclovia "Green Belt" rotulado) é o EuroVelo-Rota 13 (EV 13) e ligações de Noruega acima de A Europa Central para o Mar Negro. Ela segue a antiga fronteira de bloco entre o mundo “ocidental” e “oriental”, conhecida como Cortina de Ferro.

Perfil de rota

Sinalização EuroVelo na Eslováquia

• Comprimento: mais de 10.000 km
• Sinalização: diferente, principalmente muito ruim (até agora)
• Encostas: devido ao seu comprimento, o caminho atravessa planícies e montanhas
• Condição do caminho:
• Carga de tráfego:
• Bicicleta adequada: Bicicleta de turismo com pneus mais largos
• Adequação para família: insuficiente

fundo

A ciclovia foi projetada pelo MEP verde Michael Cramer e tem sido oficialmente apoiado pelo Parlamento Europeu desde 2005. Como uma rota temática histórico-cultural, segue a antiga fronteira entre o leste e o oeste do Oceano Ártico ao sul do Mar Negro.

A peça ao longo da fronteira interna da Alemanha logo será adicionada à rede de ciclovias da Alemanha.

preparação

Antes de iniciar a viagem, com certeza deve comprar um guia de bicicleta, pois a sinalização é muito local.

chegando la

Transporte público

O extremo norte da rota em Kirkenes só pode ser alcançado praticamente de avião. Existem voos regulares para o aeroporto de Kirkenes via Oslo.

Para o extremo sudeste, recomendamos chegar via BurgasHá um aeroporto com voos diretos de países de língua alemã e uma estação ferroviária (33 horas de trem de Viena, 38 horas de Munique). Se você ficar sem a última dica da rota, você pode ir para Edirne (30 horas de trem de Viena).

Se não quiser percorrer todo o trajeto de uma ponta a outra, você também pode usá-lo diretamente na Alemanha ou na Áustria. É aconselhável viajar para aqui Rostock, Lübeck, Wolfsburg, Eisenach, Břeclav, Bratislava ou Hegyeshalom.

De bicicleta

Como um “alimentador” da Trilha da Cortina de Ferro, você pode vir de Berlim / Brandemburgo, da área de Dessau ou Münster ou do Leste da Vestfália-Lippe Ciclovia europeia R1 tome, ele cruza o EV 13 perto de Ilsenburg no Harz. Você pode fazer isso de Hamburgo Ciclovia do Elba Leve para Lauenburg, onde você chega ao EV 13. O oriental Rota central (D4) de Dresden, Chemnitz e Erfurt encontra o "Cinturão Verde" a oeste de Eisenach, a oeste de Bonn, Siegen e Marburg perto de Heimboldshausen (no meio eles compartilham o caminho).

De Bamberg, segue pela ciclovia de Itzgrund até Coburg, onde há uma conexão com as TIC. O Saaleradweg ou a rota Mar Báltico - Alta Baviera (D11) de Halle e Jena por um lado, Hof e a área de Bayreuth por outro, cruza o EV 13 perto de Blankenberg (Turíngia). No Fichtelgebirgsradweg você vem de Bayreuth para Hohenberg an der Eger / Libá-Dubina, onde pode mudar para a Ciclovia da Cortina de Ferro Europeia. O Ciclovia principal estabelece a conexão com lugares mais a oeste, como Würzburg e Frankfurt am Main. De Nuremberg, ele lidera Ciclovia pan-europeia para Železná, onde cruza o EV 13. De Viena, você pode ir no EuroVelo 9 (Mar Báltico-Adriático) para Altlichtenwarth ou no Ciclovia do Danúbio para Bratislava, onde você pode pegar a Trilha da Cortina de Ferro.

Na rua

Descrição da rota

Como a TIC é uma rota de ciclo de fronteira, ela muda de lado várias vezes na fronteira de um estado. Aqui, os países são classificados usando a primeira entrada:

Através da vastidão da Escandinávia

Noruega

A rota começa em Kirkenes no norte Noruega. É aqui também que termina a rota costeira norueguesa 1. A rota EV 13 já foi planejada, mas ainda não foi implementada, por exemplo, na sinalização. De agora em diante, ele atravessa o território norueguês até a fronteira com a Finlândia. Não há passagens de fronteira para a Rússia.

Finlândia

Por causa do Inarijärvi, o terceiro maior lago Finlândia, que é chamado de Inarisee em alemão, um grande arco deve ser desenhado ao redor da seção da fronteira até que você possa se aproximar lentamente da Rússia novamente e as TIC se tornem uma rota de fronteira real novamente. A Rússia não continuará a ser abordada, mas isso mudará com a chegada ao Mar da Finlândia. Antes disso, passa por Lappeenranta.

A Trilha da Cortina de Ferro na Finlândia é dividida em 43 etapas, cada uma com 6 a 80 quilômetros de extensão.^[1]

Estágios

As evidências fornecidas nas notas de rodapé estão vinculadas diretamente aos mapas da respectiva seção.

• Näätämö - Suojanperä 64 km^[2]
• Suojanperä - Inari 80 km^[3]
• Inari - Saariselkä 71 km^[4]
• Saariselkä - Peurasuvanto 77 km^[5]
• Peurasuvanto - Sodankylä 54 km^[6]
• Sodankylä - Pyhäjärvi 62 km^[7]
• Pyhäjärvi - Savukoski 60 km^[8]
• Savukoski - Salla 80 km^[9]
• Salla - Oulanka, Ostrobótnia do Norte 52 km^[10]
• Oulanka, Ostrobótnia do Norte - Kuusamo 63 km^[11]
• Kuusamo - Poussuntie 16 km^[12]
• Poussuntie - Teeriranta, Kainuu 54 km^[13]
• Teeriranta, Kainuu - Ruhtinansalmi 40 km^[14]
• Ruhtinansalmi - Suomussalmi 62 km^[15]
• Suomussalmi, Ämmänsaari - Raatteentie 23 km^[16]
• Raatteentie - Ala-vuokki 27 km^[17]
• Ala-Vuokki - Lentiira 61 km^[18]
• Lentiira - Kuhmo 42 km^[19]
• Kuhmo - Teljo, Carélia do Norte 51 km^[20]
• Teljo, Carélia do Norte - Nurmijärvi 27 km^[21]
• Nurmijärvi - Lieksa 29 km^[22]
• Lieksa - Pötsönvaara 61 km^[23]
• Pötsönvaara - Hattujärvi 27 km^[24], Cascalho
• Hattujärvi - Ilomantsi 43 km^[25]
• Ilomantsi - Niirala 76 km^[26]
• Niirala - Tohmajärvi 17 km^[27]
• Tohmajärvi - Kitee 20 km^[28]
• Kitee - Raikuu, South Savo 37 km^[29]
• Raikuu, South Savo-Savonlinna 47 km^[30]
• Savonlinna - Punkaharju 53 km^[31]
• Punkaharju - Vapanen, Carélia do Sul 7 km^[32]
• Vapanen, Carélia do Sul - Parikkala 15 km^[33]
• Parikkala - Huhtanen 55 km^[34]
• Huhtanen - Imatra 19 km^[35]
• Imatra - Nuijamaa 40 km^[35]
• Nuijamaa - Lauritsala 22 km^[36]
• Lauritsala - Lappeenranta 9 km^[37]
• Lappeenranta - Vainikkala 27 km^[38]
• Vainikkala - Hyttilä 19 km^[39]
• Hyttilä - Muurikkala 25 km^[40]
• Muurikkala - Miehikkälä 13 km^[41]
• Miehikkälä - Virolahti 9 km^[42]
• Virolahti - Vaalimaa 6 km^[43]

Rússia

Sobre o russo Vyborg deve ser no futuro São Petersburgo caminhar. Infelizmente, esta rota ainda não foi planejada. A rota de São Petersburgo até a fronteira com a Estônia já existe no papel, mas nada foi implementado aqui. O destino em Rússia compartilhar ciclistas de fronteira com colegas que fazem o Ciclovia do Mar Báltico (EV10) quer dirigir. A propósito, este será nosso companheiro constante da fronteira entre a Finlândia e a Rússia até Travemünde. Ocasionalmente, ocorrem pequenos desvios, por exemplo, em relação a memoriais. A Rússia nos encontrará novamente, mas então na forma de si mesma Enclave de Kaliningrado.

Ao longo da costa do Báltico

Estônia

Aqui, também, amplamente paralelo ao Ciclovia do Mar Báltico, mas o salto de ilhas é deixado de fora na metade. O percurso foi realizado em ciclovias nacionais. O capital Tallinn e Parnu no sul são impelidos.

Letônia

(~ 560 km)

Até agora, a rota foi fornecida apenas em uma folha de papel e difere em partes ao longo de várias dezenas de quilômetros de seu irmão EV10. A capital, Riga, no primeiro terço da seção do país, é uma parada no caminho para o sul. Deve-se notar que barulhento eurovelo.com nossa ciclovia deve levar mais ao longo da costa do que a ciclovia costeira nacional.

Lituânia

Aqui, segue-se a muito citada Rota do Ciclo do Mar Báltico, que está totalmente sinalizada. A caminho Klaipeda acontece antes de ir para o Espeto da Curlândia. Pouco antes da fronteira com Kaliningrado, há uma última parada em Nida.

Kaliningrado e costas polonesas do Báltico

Enclave russo de Kaliningrado

Como em parte norte da Rússia só foi planejado aqui até agora, ou seja, uma rota conjunta com o EV10. O primeiro lugar depois da fronteira com a Lituânia é Morskoje e ainda está no Spit da Curlândia. Daqui vai mais para o sul Kaliningrado (anteriormente alemão: Koenigsberg). Uma vez lá, siga a costa até a fronteira com a Polônia.

ATENÇÃO: Definitivamente, deve-se adquirir um visto adequado, segundo informações dos viajantes, os funcionários aduaneiros são rigorosos.

Polônia

O percurso deve ser sinalizado até 2017. Há de Danzig para a fronteira alemã duas alternativas: qualquer uma paralela à Ciclovia do Mar Báltico ou através do interior até Estetino e de lá de volta para o Mar Báltico.

Costa alemã do Báltico e fronteira interna da Alemanha

O sinete da rota azul aparece muito raramente na Alemanha.

Do Mar Báltico ao Harz

Depois do antigo ponto de passagem da fronteira, deixamos a Polônia para trás e agora o seguimos Ciclovia do Mar Báltico Alemão acima de Rostock-Warnemünde para Travemünde. Aqui nós viramos para o sul e dirigimos Lübeck com seu Holsten Gate Lauenburg no Elba. Continua no Ciclovia do Elba para Schnackenburg. Nesse meio tempo, as cruzes amarelas na borda do caminho estão se tornando cada vez mais comuns. Estes são um símbolo do protesto contra o repositório de lixo nuclear em Gorleben, onde ocorrem grandes protestos todos os anos.

Em Schnackenburg, deixamos o grande rio e continuamos para o oeste ao longo da fronteira da Baixa Saxônia-Saxônia-Anhalt. Ao fazer isso, passamos o Arendsee, no qual você pode deixar seus pés esfriarem após uma longa caminhada. Pouco depois de Wüstrow, a rota vira para o sul.

Dentro Wolfsburg (18 km de distância da rota) existe uma estação ferroviária de longa distância localizada relativamente perto da rota, de modo que qualquer pessoa que queira dirigir apenas parte da rota pode entrar ou sair aqui. O atua como um "alimentador" Ciclovia Aller, que encontra a ciclovia europeia perto de Oebisfelde.

Depois de um tempo você chega perto Helmstedt para o antigo ponto de passagem da fronteira (GÜSt) Marienborn. Agora existe um memorial aqui onde você pode aprender sobre a vida no GÜSt e as medidas de vigilância. O museu fica bem na rodovia. Pouco tempo depois, você passa por uma antiga mina de linhito a céu aberto. A mina a céu aberto de Schöningen deve ser considerada especial porque costumava ficar no meio da fronteira interna da Alemanha. Os recursos compartilhados entre os dois estados em guerra. Você pode descobrir mais sobre isso em um ponto de informações.

O Brocken de perto, os caminhos de lajes bem conhecidos em primeiro plano

Nesse ínterim, você já pode ver o ao longe (sul) resina descobrir. Você tem que repassar isso mais tarde. Mas, até então, ele percorre campos e prados via Homburg para Ilsenburg, no sopé da baixa cordilheira. Aqui, a "cortina de ferro" se cruza com a Ciclovia europeia R1 (EuroVelo 2) de Berlim e Münster. Depois dos mimosos planaltos do norte da Alemanha, agora é pela primeira vez nas montanhas. Mas quando você levanta depois de algumas horas, o esforço - dependendo do clima - é recompensado com uma bela vista dos arredores. Se quiser, você pode pegar a ferrovia de bitola estreita para o Pedaços sente-se e desfrute da natureza lá.

Do Harz à República Tcheca

Agora é uma descida de novo e próximo Bad Sachsa será que Eichsfeld (Pré-resina) atingido. Nisso vai Duderstadt para o Werra. Atrás de nós está um palco montanhoso, à nossa frente uma das ciclovias mais movimentadas da Alemanha, a Ciclovia do vale Werra. Depois de um tempo você começa a Eschwege, a primeira grande cidade em muito tempo. Pouco tempo depois, dirigimos alguns quilômetros de distância Eisenach passado, a cidade de Wartburg, que é adequada para uma pausa ou como ponto de partida ou destino para um trecho (com estação de trem de longa distância). A ciclovia Werra, a rota 4 da Alemanha (rota Mittelland) e nosso EV13 agora compartilham a mesma rota até a vila de Heimboldshausen. Nós dirigimos pela sombra do "Monte Kali", um depósito de lixo da mineração de potássio, que é visível de longe.

Alguns quilômetros depois de Heimboldshausen, a ciclovia Werra segue seu próprio caminho novamente. Deixamos isso em Phillipstal, onde, com desvios ocasionais, nós Ciclovia ulstertal consequências. Por exemplo, deixamos quando Geisa sobe para o Ponto Alfa, um memorial à divisão da Alemanha. Pouco depois, os dois caminhos se reúnem. O que se segue é muito sobre uma antiga linha ferroviária.

Mödlreuth, mesmo antes da cerca da fronteira ser erguida

Até pouco depois de Hilders, continua no Ulstertal e Ciclovia Rhön. Aqui cruzamos o Rhön depois de passarmos pela aldeia Frankenheim deixado para trás. Por outro lado, já estamos esperando por uma descida refrescante Fladungen. Cruze outra montanha e ela permanecerá mais plana pelos próximos quilômetros. Por exemplo, você passa por Zimmerau, um distrito de Sulzdorf an der Lederheckeonde fica a Torre Bayern. Aqui você pode desfrutar de uma visão ampla. Agora vai até Coburg e depois disso acabou Neustadt perto de Coburg e Kronach para as alturas do Floresta da Turíngia. Aqui, estamos cada vez mais compartilhando o caminho com o Rennsteig ou seu irmão mais novo, o Ciclovia Rennsteig.

Dentro BlankensteinOnde termina o Rennsteig, encontramos o Saale (e D-Route 11), que seguimos por um tempo. Em seguida, segue para o triângulo Baviera-Saxônia-Turíngia e logo depois para a aldeia que ficou conhecida como "Pequena Berlim" Mödlareuth. A aldeia ainda está separada hoje, mas apenas em dois estados federais da Alemanha reunificada e não mais pela Cortina de Ferro. Você pode pular o Tannbach, que já formou o limite da zona. O próximo triângulo está chegando: o da Baviera, Saxônia e República Tcheca Tribunal.

A Ciclovia da Fronteira Interior Alemã termina aqui e continua ao longo da fronteira germano-checa até a Áustria.

Entre a República Tcheca e a Baviera

• Cheb, Memorial Svatý Kříž
• Parque Nacional Šumava
• Passau

A rota leva entre a Baviera e a República Tcheca, passando pelo coração da arte da cerveja da Europa Central.

Através da antiga Monarquia do Danúbio

Áustria / República Tcheca

Valtice Castle

• Windhaag perto de Freistadt (Mühlviertel): Centro do Cinturão Verde
• Parque Nacional Podyjí
• Znojmo, adegas esculpidas na rocha de arenito
• memorial Mikulov
• Paisagem cultural Lednice-Valtice, dois castelos da família de Liechtenstein e a arquitetura da paisagem circundante, é considerado o “Jardim da Europa” - Patrimônio Mundial da UNESCO
• Břeclav, Cidade fronteiriça com estação ferroviária de longa distância (rota Viena - Praga)

Áustria / Eslováquia

Ponte para bicicletas da liberdade

Eurovelo 13 perto do Castelo Devín

(93 km)

• Pátio do palácio barroco perto de Engelhartstetten, o maior dos castelos de Marchfeld
• Ponte para bicicletas da liberdade entre Engelhartstetten e Bratislava
• Castelo Devín, fortaleza do século VIII, da época do Grande Império Morávio, espetacularmente situado acima do Danúbio
• Bratislava, Capital da Eslováquia
• Bunkers da Tchecoslováquia da década de 1930

Áustria / Hungria

(134 km)

• Hegyeshalom, Estação da fronteira austro-húngara, onde também param trens de longa distância
• Ponte Andau (Burgenland), no final da revolta húngara em 1956, a última rota de fuga aberta para a Áustria
• Lago Neusiedl
• Fertőszéplak, Casas de campo
• Palácio Esterhaz em Fertőd, Palácio barroco inspirado em Versalhes
• Pan-European Picnic Park entre Sopron e Sankt Margarethen em Burgenland
• Sopron, Torre de incêndio
• Jurisics aderido Kőszeg
• Experiência limítrofe em Bildein Gussing

Hungria / Eslovênia

(75 km)

• Parque Nacional Őrség
• Lendava
• Fontes minerais de Lenti

Sobre o norte dos Bálcãs

Hungria / Croácia

(310 km)

• Fortificações e bunkers de fronteira Páka
• Confluência do Mur e Drava (união de dois rios de cores diferentes), Parque Regional Mur-Drava (Croácia) e Parque Nacional Danúbio-Drava (Hungria), paisagem intocada e reserva da biosfera
• Koprivnica, Museu da bicicleta
• Hlebine, Galeria de arte ingênua
• Villány, A principal região vinícola da Hungria
• Mohács

Hungria / Sérvia

Ciclovia separada com passagem de nível perto de Szeged

(138 km)

• Continuação do Parque Nacional Danúbio-Drava
• Subotica
• Szeged

Sérvia / Romênia

Danúbio no Portão de Ferro

(518 km)

• Kikinda

Desde o Danúbio em partes forma o rio de fronteira entre a Sérvia e a Romênia, a rota aqui corre paralela ao Ciclovia do Danúbio (EuroVelo 6). Ela conduz através disso Portão de ferro (conceitualmente sem referência à Cortina de Ferro, o nome é muito mais antigo), o imponente vale do Danúbio através dos Cárpatos - uma das seções cênicas mais espetaculares do caminho.

• Estátua de 40 metros de altura do rei Dacer Decebalus esculpida na rocha
• Mosteiro Mraconia em Orșova

Atravessando o sul dos Bálcãs até o Mar Negro

Sérvia / Bulgária

(475 km)

• Torre de Vigia em Halovo

Bulgária / Macedônia

Ponte Kadin

(291 km)

• Kyustendil
• Ponte Kadin perto de Nevestino, ponte em arco medieval de 100 metros de comprimento do século 15
• Aldeias de montanha na região de Delčevo - Pehčevo
• Strumica
• Cachoeira Smolare

Bulgária / Grécia

(689 km)

• Parque Nacional Pirin
• Lago Kerkini
• A Fortaleza de Roupel, uma fortaleza de fronteira construída em 1914, fazia parte da Linha Metaxas e ajudou a impedir a invasão germano-búlgara da Grécia durante a Segunda Guerra Mundial
• Fortaleza Lisse, outra fortaleza da fronteira grega na Linha Metaxas
• Sítio arqueológico de Mikri Doxipara-Zoni, Túmulos do século 2 DC
• Evros, rio fronteiriço entre a Grécia e a Turquia, vários habitats que são áreas protegidas para inúmeras espécies

Bulgária / Turquia

Mesquita Selimiye em Edirne

(360 km)

• Edirneque favoreceram a Mesquita Selimiye é um Patrimônio Mundial da UNESCO
• Strandscha-Montanhas
• Costa do mar negro com torres de vigia búlgara e turca

A rota termina em Rezovo (Oblast Burgas).

segurança

Geralmente diferente de país para país. Consulte o respectivo guia de viagem do país! Caso contrário, alguns trechos muito solitários.

Continue

As rotas 2, 6, 7, 9, 10 e 11 da EuroVelo cruzam a Cortina de Ferro e a conectam com as demais rotas da rede.

Referências à literatura e mapas

• folheto para a Rota do Ciclo da Cortina de Ferro Europeia por Michael Cramer, MEP e iniciador da rota
• nordisch.info (2018):

• Descobrindo a Estônia de bicicleta, Parte 1/6
• Lihula, meu amor - na EuroVelo 13/10 na Estônia, Parte 2/6
• A estrada de cascalho para Pärnu, Parte 4/6

• Livro turístico da Estônia com continuação das viagens às cidades do norte da Livônia, 1897, Scan e transcrição completa no Wikisource
• Calendário de ciclistas do Báltico para 1897, Scan com parte do tour

Links da web

• http://www.ironcurtaintrail.eu - Site oficial da EuroVelo 13 - The Iron Curtain Trail

As partes principais deste artigo ainda são muito curtas e muitas partes ainda estão em fase de redação. Se você sabe alguma coisa sobre o assunto seja corajoso e editar e expandir para que se torne um bom artigo. Se o artigo está sendo escrito em grande parte por outros autores, não desanime e apenas ajude.