Europa às vezes é considerada um continente, às vezes uma península. É muito densamente povoado e é falado em 209 línguas diferentes. Faz fronteira com a Europa ao norte Oceano Ártico, cordilheira leste Urais e rio Urais, sudeste Cáspio e Mar Negro, Sul Mediterrâneo e para o oeste atlântico.
Grande parte do país da Europa está unido pela unidade política União Europeia.
Stonehenge e Inglaterra, Grã Bretanha
Sol da meia-noite às Cabo Setentrional en Noruega
Pelicanos no Delta do Rio Danúbio
Regiões e países
As regiões e países de Europa são como segue:
Península Balcânica (Albânia, Bósnia e Herzegovina, Bulgária, Kosovo, Croácia, Macedônia do Norte, Moldova, Montenegro, Romênia, sérvio) |
Estados balticos (Estônia, Letônia, Lituânia) |
Benelux (Bélgica, Luxemburgo, Os Países Baixos) |
ilhas britânicas (Grã Bretanha, Irlanda) |
França e Mônaco |
Grécia, Chipre, Turquia |
Península Ibérica (Andorra, Gibraltar, Espanha, Portugal) |
Península italiana (Itália, Malta, San Marino, Vaticano) |
A Europa Central (Áustria, República Checa, Alemanha, Hungria, Liechtenstein, Polônia, Eslováquia, Eslovênia, Suíça) |
Europa Oriental (Bielo-Rússia, Rússia, Ucrânia) Uma região na fronteira entre a Europa e a Ásia. |
Escandinávia (Dinamarca, ilhas Faroe, Finlândia, Islândia, Noruega, Svalbard e Jan Mayen, Suécia) |
Territórios dependentes
ilhas Faroe depende de Dinamarca, Gibraltar do Grã Bretanha e Svalbard e Jan Mayen do Noruega.
Cidades
- Cidades com mais de um milhão de habitantes (em ordem alfabética):
- Atenas, Grécia (capital)
- Barcelona, Espanha
- Belgrado, Sérvia (capital)
- Berlim, Alemanha (capital)
- Bruxelas, Bélgica (capital)
- Budapeste, Hungria (capital)
- Bucareste, Romênia (capital)
- Dnipro, Ucrânia
- Hamburgo, Alemanha
- Arquivo, Ucrânia
- Istambul, Turquia
- Kazano, Rússia
- Kiev, Ucrânia (capital)
- Colônia, Alemanha
- LilloFrança
- LyonFrança
- Londres, Inglaterra (capital)
- Madrid, Espanha (capital)
- MilãoItália
- Minsk, Bielo-Rússia (capital)
- Moscou, Rússia (capital)
- Munique, Alemanha
- NápolesItália
- Nizhny Novgorod, Rússia
- Odessa, Ucrânia
- Paris, França (capital)
- Permanente, Rússia
- Praga, República Tcheca (capital)
- Roma, Itália (capital)
- Rostov em Don, Rússia
- São Petersburgo, Rússia
- Samara, Rússia
- Sofia, Bulgária (capital)
- Estocolmo, Suécia (capital)
- Ufa, Rússia
- Varsóvia, Polônia (capital)
- Viena, Áustria (capital)
- Volgogrado, Rússia
- Voronejo, Rússia
- Algumas outras cidades importantes:
línguas
Na Europa, várias dezenas de línguas diferentes são faladas (centenas, se todos os dialetos forem incluídos). A maioria das línguas na Europa pertence a um grupo de línguas indo-europeias, que é dividido nos seguintes subgrupos:
- Línguas germânicas: inglês, dinamarquês, alemão, islandês, holandês, norueguês, sueco
- Línguas românicas: francês, espanhol, italiano, catalão, ladino, português, romeno, sardo
- Idiomas eslavos: búlgaro, tcheco, croata, macedônio, polonês, russo, sérvio, eslovaco, esloveno, sorábio, ucraniano
- Línguas celtas: bretão, irlandês, galês, gaélico escocês
- Línguas bálticas: letão, lituano
As línguas indo-europeias independentes são o grego e o albanês. O maltês é uma língua mista.
Indo-europeus estão na Europa basco, finlandês e línguas relacionadas (estoniano, careliano, komi, sami, udmurt, etc.), húngaro, nenets, turco e línguas relacionadas (tártaro, chuvash, baskir).
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Licenças e vistos na Europa
Existem duas regulamentações semelhantes, mas diferentes na Europa, afetando dois conjuntos de países semelhantes, mas diferentes.
1) União Europeia concede autorização aos turistas cidadãos europeus para viajarem na União Europeia sem necessidade de visto; Normalmente, são necessários cartões de identificação (RG ou passaporte), também para crianças. Os viajantes também podem trazer pertences pessoais sem controles alfandegários.
2) O Tratado de Schengen dá permissão aos turistas para cruzar as fronteiras sem cheques pessoais (normalmente, os documentos de identidade são necessários, mas são verificados apenas em ocasiões separadas). O tratado não é sobre coisas.
Outros acordos de viagens se aplicam entre o Reino Unido e a Irlanda, e entre os países do norte.
A União Europeia tem 27 países (ver artigo) Além disso, vários pequenos estados (Andorra, Mônaco, San Marino, Vaticano, Suíça, Liechtenstein) têm acordos separados com a União Europeia sobre viajantes. O Reino Unido também concordou em estabelecer regras separadas com a União Europeia.
O Tratado de Schengen é válido na maioria dos países da União Europeia, mas (até agora) não na Romênia, Bulgária, Croácia, Chipre, Irlanda; por outro lado, também se juntaram a Suíça, Liechtenstein, Islândia e Noruega, que não fazem parte da União Europeia. Andorra, Mônaco e San Marino não fazem parte do Espaço Schengen, mas por outras razões não há controles nas suas fronteiras.
Cuidado com as exceções!
- Cada estado tem o direito de suspender temporariamente a validade do tratado de Schengen por razões importantes (verifique!).
- Em algumas áreas dos países em vias de adesão, o tratado não se aplica: a maior parte das propriedades não europeias da França e dos Países Baixos, das Ilhas Faroé, da Gronelândia e de Svalbard.
- Sobre Ceuta, Melilla, Mount Athos regras especiais se aplicam.
As regras para visitas turísticas de países fora do Espaço Schengen aplicam-se a todos os países dessa área: ou não é necessário visto (portanto, é possível visitar todos esses países sem visto) ou é necessário para todos. Cidadãos dos Estados Unidos, Canadá, Japão, Brasil, etc. não precisam de visto. Também há exceções aqui - certifique-se de verificar!
Dirigir um carro
Lembre-se de que na Europa os motoristas precisam dirigir próximo ao Banco correto da estrada, exceto na Grã-Bretanha e na Irlanda, onde devem viajar ao longo do margem esquerda.
Existem muitas rodovias na Europa.
As principais rotas internacionais são numeradas a nível europeu (não apenas dentro da União Europeia).
Andar
Muitos países da Europa têm caminhos longos e bem cuidados para pedestres.
Muitas vezes, as mais longas são rotas de peregrinação antigas, incluindo:
- a James Road, um feixe de estradas que levam ao túmulo do apóstolo Tiago em Santiago de Compostela (Espanha);
- a Via Francigena, seguido pelos peregrinos medievais para Roma (e Brindisi) da Inglaterra e França.
Existem, adicionalmente, outros tipos de estradas antigas, entre as quais longas estradas de montanha, como a Via Alpina, Alpine Road, e o GTA nos Alpes.
Várias ciclovias, especialmente aquelas conhecidas como 'via Verde'(pt: via verde) também é adequado para caminhadas.
O Caminho de São Tiago
Via Francigena
Alpine Road (Via Alpina, 5 rotas)
Bicicletas
A Europa oferece rotas boas e até ótimas para os ciclistas.
Existem vários tipos de ciclovias: oficiais (em alguma instituição) ou não oficiais; apenas para bicicletas, mistas (bicicletas pedestres), rodoviárias (ao lado de carros), etc.; asfalto, terra etc.
De outro ponto de vista, as ciclovias podem ser mais ou menos fáceis e requerem diferentes níveis de experiência. Dificuldades podem surgir da encosta, principalmente em áreas montanhosas, da extensão de cada etapa, da falta de indicações claras. O clima, dependendo do local e do mês, pode dificultar a caminhada.
Informações sobre as condições das principais ciclovias nacionais e internacionais podem ser encontradas online.
Na Europa, vale a pena mencionar a rede EuroSail, contendo ca. 60.000 km de ciclovias e as chamadas 'estradas verdes' (voies vertes frança).
Não. | Caminho | Transferir | Países e notas | Comprimento |
---|---|---|---|---|
EV1 | atlântico caminho | Cabo Setentrional - Bergen - Aberdeen - Glasgow - Belfast - Cork / Corcaigh - Bristol - Nantes - Salamanca - Sagres | Noruega, Grã-Bretanha, Irlanda, França, Espanha, Portugal (toda a estrada contém várias passagens no exterior) | 8 186 km |
EV2 (R1) | Capital caminho | Galway / Gaillimh - Dublin - Bristol - Londres - Rotterdam - Hago - Mosteiro - Berlim - Poznan - Varsóvia - Minsk - Moscou | Irlanda, Reino Unido, Holanda, Alemanha, Polônia, Bielo-Rússia, Rússia (com passagens internacionais da Irlanda para a Inglaterra e da Inglaterra para a Holanda) | 5 500 km |
EV3 | Peregrinação caminho | Santiago de Compostela - Bordeaux - Paris - Namuro - Hamburgo - Odense - Gotemburgo - Oslo - Trondheim | Espanha, França, Bélgica, Alemanha, Dinamarca, Suécia, Noruega (com passagem internacional entre a Dinamarca e a Suécia) | 5 300 km |
EV4 | Centro-europeu caminho | Roscoff - Le Havre - Boulogne at Sea - Ostendo - Aachen - Frankfurt - Praga - Brno - Cracóvia - Lviv - Kiev | França, Bélgica, Alemanha, República Tcheca, Polônia, Ucrânia | 5 100 km |
EV5 | Via Romea Francigena | Londres - Canterbury - Kalezo - Bruxelas - Luxemburgo - Estrasburgo - Basel - Luzerna - Milão - Parma - Florença - Roma (EV7) - Brinde | Grã-Bretanha, França, Bélgica, Luxemburgo, Suíça, Itália (com passagem internacional entre a Inglaterra e a França) | 3 200 km |
EV6 | Atlântico- Mar Negro (Estrada fluvial) | Nanto - Basel - Sheephouse - Olmo - Viena - Bratislava - Budapeste - Belgrado - Bucareste - Constance | França, Suíça, Alemanha, Áustria, Eslováquia, Hungria, Sérvia, Romênia | 4 450 km |
EV7 | Caminho do sol | Cabo Norte - Haparanda - Gotemburgo - Copenhague - Berlim - Praga - Salzburg - Mântua - Bolonha - Florença - Roma - Nápoles - Siracusa - Malta | Noruega, Finlândia, Suécia, Dinamarca, Alemanha, República Tcheca, Áustria, Itália, Malta (toda a estrada contém vários passes internacionais) | 7 000 km |
EV8 | Mediterrâneo caminho | Cadiz - Valência (Espanha) - Barcelona - Mônaco - Turin - Veneza - Rijeka - Dubrovnik - Tirano - Patraso - Atenas | Espanha, França, Mônaco, Itália, Eslovênia, Croácia, Montenegro, Albânia, Grécia | 5388 km |
EV9 | Mar Báltico- Adriático | Gdansko - Wroclaw - Brno - Viena - Liubliana - Trieste - Pula | Polônia, República Tcheca, Áustria, Eslovênia, Itália, Croácia | 2050 km |
EV10 | Baltmara caminho (Hansarotunda) | São Petersburgo - Helsinque - Haparanda - Estocolmo - Copenhague - Rostock - Gdansko - Kaliningrado - Rigo - Tallinn - São Petersburgo | Rússia, Finlândia, Suécia, Dinamarca, Alemanha, Polônia, Lituânia, Letônia, Estônia (com algumas passagens curtas no exterior) | 7930 km |
EV11 | Europa Oriental caminho | Cabo Norte - Helsinque - Tallinn - Tartu - Vilnius - Varsóvia - Cracóvia - Kosice - Belgrado - Skopje - Atenas | Noruega, Finlândia, Estônia, Lituânia, Letônia, Polônia, Eslováquia, Hungria, Sérvia, Macedônia, Grécia (com passagem internacional da Finlândia para a Estônia) | 5964 km |
EV12 | mar do Norte caminho | Bergen - Kristiansand - Gotemburgo - Frederikshavn - Hamburgo - Hago - Rotterdam - Harwich - Edimburgo - Aberdeen - Orkneys - Shetland - Bergen | Noruega, Suécia, Dinamarca, Alemanha, Holanda, Reino Unido (contém várias passagens no exterior) | 5932 km |
Nos últimos anos, novas estradas foram adicionadas: EV13, EV14, EV15, EV17, EV19.
Porém, lembre-se que em quase todas as estradas existem etapas que ainda não estão prontas ou apenas parcialmente prontas. Certifique-se de descobrir!
Carros de barco
Transporte público
Trens
Freqüentemente, é necessário comprar passagens de trem no local em cada país específico. Para passagens de longa distância e internacionais, às vezes as agências de viagens podem ajudar. Para descobrir as conexões, no entanto, quase todos os países europeus têm algum tipo de interface com o banco de dados de trens da Deutsche Bahn, que você pode consultar diretamente em bahn.de. Não permite que todos os bilhetes sejam comprados diretamente, mas mostra quase todas as conexões de trem e muito mais pela Europa, até mesmo pela Rússia, Pyongyang e Pequim. Os trens internacionais na Europa Ocidental geralmente são uma versão do ICE / TGV / Thalys / Eurostar, enquanto na Europa Oriental há mais trens Eurocity e trens noturnos.
Ônibus
Os ônibus de longa distância são uma forma barata e prática de viajar pela Europa, minimizando a quantidade de transições e fornecendo internet e energia, e como os trens costumam ser mal conectados, não é necessário chegar muito mais devagar e desconfortavelmente do que de trem. As grandes redes são especialmente de FlixBus e a Eurolines, que é comprada pela FlixBus, e mais empresas locais na periferia da rede europeia, como BlaBlaBus (ex OuiBus de SNCF, agora parte de BlaBlaCar), IC Bus do Deutsche Bahn e outras tentativas das companhias ferroviárias de fornecer transporte onde os trens não passam facilmente.
Os ônibus locais / rurais geralmente, mas nem sempre, permitem pagar ao motorista por uma passagem, e quando isso não é possível com frequência, mas nem sempre há máquinas para providenciar as passagens. Se você tiver muito azar, precisa encontrar uma loja local que venda os ingressos. Para obter detalhes mais específicos, consulte a página do país que você planeja visitar. Grandes países europeus, como Espanha, França e Alemanha, muitas vezes também dependem de empresas de ônibus de longa distância para parte do transporte doméstico.