Ferrovia Flåm - Flåmsbahn

O Ferrovia Flåm é um ramal em Noruega. Ela lidera de Flam para Myrdal e, assim, fornece uma conexão entre Sognefjord e Hardangervidda Uma viagem na Ferrovia Flåm, que supera uma diferença de altitude de mais de 800 m em 20 km, faz parte dela a atrações turísticas na Noruega.

fundo

A Ferrovia Flåm é uma linha ferroviária de 20 km de Flåm am Aurlandsfjord para Myrdal no planalto Hardangervidda, onde existe a possibilidade de transição para os trens do Bergen Railway consiste. Em sua jornada curta, mas lenta, os trens verde-escuros superam uma diferença de altitude de 864 me gerenciam gradientes de até 55 ‰. Para isso, as locomotivas são equipadas com cinco sistemas de freios independentes que garantem que a velocidade máxima de 30 km / h não seja ultrapassada, principalmente nas descidas. Os trens viajam para cima a 40 km / he, graças à baixa velocidade de deslocamento, oferecem amplas oportunidades para vistas espetaculares de Flåmsdal, o vale profundo de Flåmselvi.

A Ferrovia Flåm é um dos pontos turísticos mais famosos da Noruega e tem sido o destino de vários ônibus turísticos desde a construção de um túnel rodoviário para Flåm no final da década de 1990. Calmo e tranquilo como era nos tempos em que Flåm só podia ser alcançado de navio via Aurlandsfjord ou de trem via Hardangervidda, não está aqui há muito tempo. No entanto, a viagem de comboio vale a pena, sobretudo porque na estação de Myrdal também se tem uma ideia das diferenças entre o clima ameno do vale e as muito diferentes condições climáticas e meteorológicas e as diferentes vegetações do planalto.

A Ferrovia Flåm foi construída em 1924 para fornecer opções de transporte para o Sognefjord Bergen Railway conectar. Devido às complexas obras - do total de 20 túneis, 18 tiveram de ser construídos à mão - e ao percurso por vezes bastante tortuoso, a construção demorou mais de 13 anos. Um dos 20 túneis teve que ser construído como um túnel em espiral, e a rota teve que ser guiada de forma que as operações não fossem afetadas por avalanches, o que contribuiu para a extensão do período de construção. A expansão final da Ferrovia Flåm foi impulsionada pelas forças de ocupação alemãs após a eclosão da Segunda Guerra Mundial. O tráfego de passageiros foi iniciado em 1941, após a rota ter sido usada para o tráfego de carga por algum tempo.

preparação

Ingressos para ida e volta "Noruega em poucas palavras" em combinação com ônibus - navio - Flaamsbahnen - NSB também pode ser convenientemente adquirido na bilheteria NSB em Bergen. É uma excursão de um dia cara, mas maravilhosa e muito interessante, que inclui a viagem com o Flaamsbahn.

A reserva de assento não é possível para viajantes individuais! Você só pode comprar seu ingresso no local. Assim, a jornada para o ponto de partida um tanto remoto é mais provável Flam do que a viagem na própria ferrovia Flåm. Em geral, deve ser fácil conseguir uma passagem para um dia específico se você for um pouco flexível quanto à partida. Se grupos de turistas maiores reservaram uma determinada rota (os grupos podem reservar com antecedência), pode acontecer que você não consiga a passagem para a saída desejada. As bicicletas também podem limitar a escolha de corridas.

gorjeta: Se você combinar a viagem de Flåm a Myrdal com uma viagem a Oslo ou Bergen, você pode comprar o seu bilhete nesta combinação com antecedência conectados livro e, portanto, tem a garantia de poder dirigir em um determinado horário.

Tem alguns para levar com você jaqueta impermeável e possivelmente um agasalho quente devido às condições climáticas significativamente diferentes em Myrdal. Bebidas e, se necessário, mantimentos também são recomendados, dependendo das necessidades pessoais. Gastronômico Você pode encontrar ofertas nas estações em Flåm e Myrdal, mas não nos trens da Ferrovia Flåm.

chegando la

• Na rua: Você pode chegar a Flåm pelo oeste na E16 Gudvangen, ou do leste de Lærdal acima de Aurland. Em ambos os casos, você passa por longos túneis (o túnel de Lærdal é o túnel rodoviário mais longo do mundo com 24 quilômetros) que não estão abertos a ciclistas.

• De barco: Você pode pegar a lancha de Montanhas do outro lado do Sognefjord e Aurlandsfjord até Flåm.

• De trem: Claro que você também pode pegar a ferrovia de Bergen Oslo ou Montanhas e mude para a ferrovia Flåm na estação Myrdal.

• De ônibus: Há uma conexão de ônibus Gudvangen.

• De bicicleta: Os ciclistas podem pegar a Ferrovia Flåm no Hardangervidda de sobre o Rallarvegen (corresponde à rota nacional do ciclo 4) tanto da direção Geilo ou desligado Voss. Se você estiver pedalando no Rallarvegen vindo da direção de Voss, terá que mudar para o trem em Upsete para um passeio de cinco minutos antes de Myrdal, já que o túnel Gravhalstunnel entre Upsete e Myrdal não oferece um desvio. Para os ciclistas, no entanto, a subida de Flåm a Myrdal é mais interessante; na descida, é melhor pedalar sozinho (conforme descrito abaixo).

• A pé: Para os caminhantes no Hardangervidda, a ferrovia Flåm também pode ser alcançada em Myrdal e de lá você pode começar a descida para Flåm.

Combinação com um passeio de bicicleta ou uma caminhada

A viagem de ida na Ferrovia Flåm é atraente para os ciclistas. Uma vez que os trens levam bicicletas com eles (90 NOK por bicicleta), você pode enfrentar as subidas extremamente íngremes nas serpentinas abaixo de Myrdal de trem e, a partir de Myrdal, você tem uma rota de descida de 20 km à sua frente. Os primeiros 3 a 4 km são exigentes e não isentos de riscos, em pedras muito grossas desce abruptamente em ziguezagues muito estreitos. Para os ciclistas inexperientes, é melhor empurrar aqui. Então você rolou 16 km quase exclusivamente em declive - apenas uma subida maior requer um pouco mais de trabalho muscular das pernas - caso contrário, as mãos são usadas principalmente na frenagem. Devido ao ritmo acelerado que inevitavelmente atingirá, você deve dirigir com especial cuidado, há também caminhantes e (pouco) tráfego de automóveis para as fazendas adjacentes no percurso, e você também terá que dirigir por um túnel sem iluminação. Pneus largos são um pré-requisito, os freios devem funcionar perfeitamente - então a descida também é viável para bicicletas de turismo carregadas.

Em muitos casos, a viagem de trem também é combinada com uma caminhada de volta ao vale, com os caminhantes usando a mesma rota dos ciclistas.

Rota Flåm - Myrdal

Há um total de 8 paradas no trajeto

• Flam (2 m acima do nível do mar): A estação ferroviária fica diretamente no porto. Dica: escolha um local do lado direito (na direção de viagem) - a maior parte dos pontos de interesse podem ser melhor visualizados deste lado.

• Lunden (16 m acima do nível do mar, 1,6 km). A primeira parada perto da Igreja Flåm, ainda no meio da cidade.

• Håreina (48 m acima do nível do mar, 3 km): Pouco depois, no lado oposto do vale, pode-se avistar o Rjoandefossen, que tem 140 m de altura.

• Dalsbotn (200 m acima do nível do mar, 6 km): acesso a uma fazenda em uma rocha.

• Berekvam (343 m acima do nível do mar, 9,7 km): a única estação de passagem onde os trens descendo e subindo podem se encontrar. Vista do Desfiladeiro Berekvam.

• Blomheller (450 m acima do nível do mar, 11,8 km):

• Kårdal (556 m acima do nível do mar, 13,86 km): Depois de Kårdal, você tem a primeira oportunidade de ver Rallarvegen, que desce a encosta no final de Flåmsdal em 21 curvas íngremes e a seção mais espetacular da linha ferroviária, que é dividido em três galerias aqui sobrepostas ao longo da montanha.

• Kjosfossen (669 m acima do nível do mar, 15,8 km): O Kjosfossen é uma das cachoeiras mais famosas da Noruega. O trem pára aqui por alguns minutos, então você pode descer para uma parada fotográfica. Se você quer boas condições de iluminação para fotos em Kjosfossen (sol fornecido), você deve escolher um passeio a partir do meio-dia / tarde, já que a cachoeira ainda está na sombra antes. Cuidado, a plataforma de madeira é escorregadia e o spray da cachoeira está constantemente soprando.

• Reinunga (768 m acima do nível do mar, 18 km): Perto do Reinungavatnet, o trem entra na primeira espiral, que agora o levará à sua altitude final. As janelas nas galerias permitem vistas espetaculares das profundezas.

• Vatnahalsen (811 m acima do nível do mar, 19,1 km): A estação do Vatnahalsen Hotel está quase na sua altura final, mas você tem outra oportunidade de olhar para o fundo do vale.

• Myrdal (866 m acima do nível do mar, 20,2 km): Você pode sentir os 864 metros verticais que percorreu na última hora ao sair: geralmente é muito mais frio do que no ponto de partida Flåm.

segurança

Se você quiser usar a subida para Myrdal para fazer caminhadas no Hardangervidda ou continuar a pedalar no Rallarveg, você deve considerar que está a mais de 800 m acima do nível do mar (e na direção de Rallarvegen Hallingskeid e Finse logo em seguida, aumentando cada vez mais) pode ser muito mais frio. Mesmo no verão, você deve esperar chuva ou até neve em Myrdal, mesmo que o tempo no vale seja ameno e ensolarado. Uma jaqueta impermeável e, se necessário, um agasalho quente também devem ser levados por aqueles que só fazem um pequeno passeio pela estação de Myrdal.

viagens

Se você reservou apenas a viagem de trem de ida, pode pegar a ferrovia Bergen de Myrdal em qualquer direção Montanhas (acima de Voss) ou direção Oslo (acima de Geilo) Prosseguir.

Os ciclistas podem tomar qualquer direção no Rallarvegen, o antigo caminho dos trabalhadores ferroviários Finse e mais depois Haugastøl através de Hardangervidda pedale ou continue pedalando até Voss e Bergen. Para fazer isso, no entanto, você tem que mudar para o trem em direção a Bergen para uma estação para Upsete, já que o túnel de Gravhals seguindo Myrdal não pode ser contornado.

Em Myrdal, os caminhantes podem escolher entre várias rotas pelo planalto Hardangervidda.

literatura

http://skandinavien.eu/reportagen/norwegen/flamsbahn.html