| Jacarta | ||
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Brasão e bandeira  .svg/70px-Flag_of_Jakarta_(vectorised).svg.png){kind=small} | ||
| Estado | Indonésia | |
|---|---|---|
| Região | Java Ocidental | |
| Altitude | 8 m a.s.l. | |
| Superfície | 661,5 km² | |
| Habitantes | 9.607.787 (censo de 2010) | |
| Prefixo tel | 62 21 | |
| CÓDIGO POSTAL | 10110–14540, 19110–19130 | |
| Fuso horário | UTC 7 | |
Posição
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| Site de turismo | ||
| Site institucional | ||
Jacarta é a capital deIndonésia, localizado na costa Noroeste da ilha de Java.
Saber
Ao contrário de outras capitais do Sudeste da Ásia (Bangkok, Cingapura e também Kuala Lumpur), Jacarta não é um importante destino turístico internacional. Vários dos visitantes de Jacarta são Indonésios que residam em outras localidades do arquipélago ou que trabalhem e residam no exterior a maior parte do ano. Para todos os outros, Jacarta se resume a apenas um escala em seu aeroporto internacional, no máximo uma noite passada em um dos hotéis ao redor do aeroporto, antes de seguir viagem para outros lugares mais eminentemente turísticos como Bandung, Yogyakarta, a Parque Nacional Bromo Tengger Semeru ou, ainda mais a leste, para as ilhas de Bali é Lombok.
Com toda certeza, os visitantes internacionais evitam a capital deIndonésia, porque se sentem intimidados pelos dados estatísticos que lhes dizem respeito; Não é objetivamente fácil enfrentar uma cidade de 30 milhões de habitantes atormentada por uma infinidade de problemas.
O apelido de Jacarta usado entre indonésios que residem no exterior é Big Durian e como a própria fruta, a cidade é um verdadeiro choque para quem lá põe os pés pela primeira vez. Jacarta é, na verdade, uma massa urbana sufocante com uma série de problemas vitais não resolvidos, como falta de moradias, coleta de lixo, abastecimento de água e tráfego de veículos. Principal centro administrativo e financeiro do país, Jacarta tem ruas incrivelmente congestionadas durante a hora do rush, devido à falta de transporte público adequado.
Quem se sentir apto a enfrentar o calor e a poluição de Jacarta poderá contar com uma vida noturna decente, além de um dos maiores shopping centers do continente asiático.
Fundo
O porto de "Sunda Kelapa" remonta ao século 12 e era o entreposto comercial do então reino Sunda de Pajajaran (hoje Bogor) Os primeiros europeus a desembarcar em Sunda Kelapa foram os portugueses que em 1522 obtiveram do soberano local o direito de construir os seus próprios armazéns. Cinco anos depois, o porto caiu nas mãos do príncipe de fé islâmica Fatahillah, de Cirebon. Foi então que o nome de Sunda Kalepa foi mudado para Jayakarta.
No final do século XVI chegaram ao porto holandês liderado por Jan Pieterszoon Coen. Os recém-chegados garantiram domínio duradouro sobre o porto e toda a ilha de Java após derrotar em 1619 uma pequena guarnição britânica estacionada noilha. Os holandeses batizaram sua nova possessão de Batávia, a partir do nome de um povo estabelecido na época romana no território da atualidade. Países Baixos A cidade de Batávia tornou-se capital da colônia e recebeu o apelido de Rainha do Oriente.
Os holandeses cavaram vários canais no solo pantanoso, ajudando inadvertidamente a espalhar o germe da malária e de outras doenças tropicais. Para isso a Batávia também adquiriu o apelido de "Cemitério do Homem Branco".
Em 1740, a comunidade chinesa da Batávia foi massacrada após sua rebelião contra as autoridades holandesas. Sobreviventes foram enviados para trabalhos forçados na ilha de Ceilão, (hoje Sri Lanka), na época uma colônia holandesa.
Em 1795, a Holanda foi invadida pelas tropas revolucionárias francesas e transformada em um estado satélite do França. Em 26 de agosto de 1811, a Batávia foi ocupada pela frota britânica sob o comando de Lord Minto, mas o domínio inglês durou pouco, pois o Congresso de Viena de 1815 decidiu devolver a colônia ao recém-constituído Reino Unido da Holanda.
O nome Jakarta, uma forma abreviada do antigo nome Jayakarta, foi reintroduzido pelas tropas japonesas que ocuparam Java em 1942. No final da Segunda Guerra Mundial, os holandeses apoiaram uma guerra de cinco anos em uma tentativa vã de recuperar suas antigas posses no sudeste da Ásia, mas em 1949 eles se resignaram a reconhecer a independência deIndonésia.
Desde o dia em que a independência foi declarada, a população da cidade cresceu ano a ano a uma taxa cada vez mais vertiginosa, até ultrapassar o limite de 30.000.000 milhões de habitantes em 2014.
Como se orientar
Encontrar um endereço em Jacarta é mais fácil do que parece. Muitas vezes o nome de uma rua ocorre em vários bairros urbanos, por isso é necessário primeiro saber a que bairro pertence ou, melhor ainda, o seu código postal. Outro detalhe a ter em conta é que as ruas que convergem para as avenidas principais não têm nome e são frequentemente (mas nem sempre) identificadas por algarismos romanos. Só para dar um exemplo, o endereço “Jl. Mangga Besar VIII / 21” significa que o prédio identificado com o número 21 está localizado na oitava rua da avenida Mangga Besar e não na própria avenida. Esclarecidos esses dois detalhes, você poderá encontrar um endereço mais facilmente no serviço de mapas instalado em seu dispositivo móvel.
Distritos
Do ponto de vista administrativo, Jacarta constitui uma província com o nome oficial de "Região de Status Especial da Capital Jacarta" (Daerah Khusus Ibukota Jakarta) É dividido em 5 distritos da cidade (kota) (anteriormente eram municípios (kotamadya), mais uma regência que cobre o arquipélago de Mil ilhas.
Cidades satélites: EU'área metropolitana de Jacarta inclui, além dos 5 distritos da capital sumariamente descritos acima, as seguintes cidades satélites:
- Bogor - Cidade das terras altas ainda não alcançada pela expansão urbana de Jacarta, Bogor é uma alternativa válida para quem se sente incapaz de enfrentar o caos de Jacarta.
- Tangerang - A cidade onde está localizado o principal aeroporto de Jacarta.
- Bekasi - Uma cidade de grandes plantas industriais.
- Depok - Reconhecida como a sede da Universidade da Indonésia.
EU'área metropolitana de Jacarta é conhecido pelo nome oficial de Jabodetabek, sigla formada pelas iniciais das cinco cidades que o compõem (JaKarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi).
Como conseguir
De avião
- 1 Aeroporto internacional de Jacarta-Soekarno-Hatta. O maior dos dois aeroportos de Jacarta está reservado para voos internacionais e domésticos. Atualmente, possui três terminais, cada um com várias entradas / saídas marcadas com letras do alfabeto. A maioria dos voos internacionais flui para os Terminais 2D e 2E. Quanto ao sistema de transporte de / para o aeroporto é de referir que está prevista para 2017 a inauguração de dois troncos ferroviários, que farão ligações com South Tangerang e Tua Kota (o antigo centro colonial de Jacarta). No momento você pode usar, além do táxi, as linhas de ônibus estatais DAMRI (operando das 05h00 às 23h30) que, entre outras coisas, fazem paradas nos principais centros comerciais e grandes hotéis de Jacarta. Os ônibus DAMRI terminam no terminal 3 e para chegar até lá é necessário usar um ônibus circular, mas o serviço é aleatório. No entanto, um monotrilho que conectará os vários terminais entre si está em fase de conclusão. Se, por outro lado, você está indo para Bandung você terá que embarcar em um ônibus Primajasa. Se você quiser usar um táxi, deverá reservá-lo nos balcões especiais localizados em cada terminal. O pagamento de pedágios nas duas estradas circulares de Jacarta é uma cobrança extra para os passageiros. Não é incomum que os motoristas sigam a rota mais longa para fazer você pagar mais. Você pode contornar esse golpe verificando o itinerário com antecedência no serviço de mapas instalado no seu dispositivo. Saiba também que se você baixou o aplicativo "Uber Taxi" em seu dispositivo móvel, pagará a metade do preço. O aeroporto disponibiliza aos passageiros um serviço de informação que pode ser contactado tanto através do call center 138 como através de várias redes sociais (Facebook, Twitter, Instagram).
- 2 Aeroporto Internacional Halim Perdanakusuma (IATA: HLP). Muito menor e muito menos congestionado que o anterior, o segundo aeroporto de Jacarta tem a vantagem de ser de escala humana. A maioria dos voos domésticos são operados por companhias aéreas Batik Air e de baixo custoCitilink.
Empresas de navegação ASDP Indonésia Ferry é Pelni eles fornecem conexões regulares com outras ilhas do arquipélago indonésio. As balsas saem do porto 3 Tanjung Priok. Serviço de transporte de barcos sem carro dirigido ao arquipélago Mil ilhas em vez disso, eles zarparam de 4 Cais de ancol.
No trem
- 5 Estação gambir. A principal estação ferroviária de Jacarta está localizada a leste de Medan Merdeka, a praça central de Jacarta. Os trens dos principais centros turísticos de Java terminam nesta estação. A operadora ferroviária mais importante da Indonésia é a empresa Kereta Api Indonésia totalmente estatal. Se quiser viajar com conforto, evite os trens regionais que param na estação menor no trajeto longo e tente reservar o mais rápido possível um dos poucos trens com classe executivo (uma dúzia ao todo). Um deles é o Argo Bromo Anggrek em serviço entre a estação Gambir e a cidade de Surabaya com paradas intermediárias a Cirebon, Semarang Tawang e Pekalongan, três centros na costa norte de Java. Outro trem executivo de importância turística é o Kereta api Taksaka da estação Gambir a Yogyakarta. Mesmo trens equipados com classe executivo eles são bastante lentos sendo puxados por locomotivas a diesel. EU'Argo Bromo Anggrek leva nove horas para cobrir os 725 km que separam Jacarta de Surabaya mas o serviço a bordo é bem cuidado e, como nos tempos de Agatha Christie, você terá a sensação de não estar em um trem, mas em um hotel superior mesmo que desatualizado.
De ônibus
Compre passagens apenas nos balcões de ônibus presentes na estação e não em agências auto-intituladas que farão você pagar o dobro ou o triplo por passagens que muitas vezes são falsificadas. Infelizmente, existem várias estações de ônibus suburbanas na cidade, e nem todas são servidas por interurbanos. O terminal intermunicipal geralmente é marcado com uma placa com as iniciais "AKAP" (Antar Kota Antar Provinsi isso significa Entre cidades ou também Inter-Província) Muitos terminais estão localizados no distrito oriental, alguns no anel viário externo que circunda Jacarta (Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta, abreviado JORR). Eles são servidos por ônibus urbanos da empresa Transjakarta, com algumas exceções. O tempo que você levará para chegar ao seu destino final depende das condições do tráfego.
- 6 Terminal Kampung Rambutan, Jalan Lingkar Luar Selatan, leste de Jacarta (Acessível por ônibus da linha
). Principal terminal de ônibus suburbanos. Está dividido em duas grandes áreas: uma é reservada aos autocarros urbanos e a outra aos suburbanos. Entre outras coisas, os ônibus chegam lá de vários locais da província de Banten, em particular de Merak, a porta conectada a Bakauheni (Sumatra) de um serviço regular de balsa. Ônibus de centros turísticos conhecidos, como Cianjur, Bandung, Garut, Tasikmalaya, Cilacap, Purwokerto, Yogyakarta, Apenas é Malang etc. - 7 Terminus de Pulo Gadung, Jalan Bekasi Raya, leste de Jacarta (Atendido por linhas urbanas
é 
). Poucos e raros ônibus do porto de Merak e de localidades nas ilhas fazem seu terminal Bali é Lombok. - 8 Estação Terpadu Pulo Gebang, RT.11 / RW.3 (Atendido por linhas urbanas é ). Grande estação inaugurada em 2016. Ônibus frequentes de / para Cirebon e outros centros na costa norte de Java (Tegal, Pekalongan, Semarang) Muitos ônibus estendem suas viagens por Surabaya mas eles podem seguir um caminho diferente (via Bandung) Alguns continuam suas corridas para as ilhas de Bali é Lombok. O preço do bilhete inclui as várias passagens de navio.
- 9 Terminal Lebak Bulus, Jalan Grafika, sul de Jacarta (Servido por ônibus urbanos da linha 12). Um término provisório pendente da conclusão de uma nova estação. Os ônibus chegam lá de vários locais a leste de Jacarta.
- 10 Terminal Rawamangunl, Jalan Perserikatan No. 1 (Jalan Paus), leste de Jacarta (Servido por ônibus urbanos da linha cuja parada é, no entanto, 500 m ao norte do terminal na avenida Pemuda Ramawangun perto do Velódromo). Ônibus do porto de Merak e de vários locais nas ilhas de Bali é Lombok.
- 11 Terminal Kalideres, Jalan Daan Mogot KM 16, Oeste de Jacarta (servido por ônibus urbanos da linha
). Se você vem da localidade de Sumatra, o ônibus carregado nas balsas com destino ao porto de Merak pode deixá-lo no pequeno terminal de Kalideres no distrito de West Java e não muito longe do aeroporto internacional.
). Principal terminal de ônibus suburbanos. Está dividido em duas grandes áreas: uma é reservada aos autocarros urbanos e a outra aos suburbanos. Entre outras coisas, os ônibus chegam lá de vários locais da província de 
é 
). Poucos e raros ônibus do porto de Merak e de localidades nas ilhas fazem seu terminal 
). Se você vem da localidade de Existe também um serviço de minibus (8 a 10 lugares) que, além do transporte entre o aeroporto e os vários bairros da cidade, também fornece ligações a várias cidades de Java. Uma empresa desses microônibus está lá Xtrans.
Como dar a volta
Mover-se de um ponto a outro é um tanto problemático. O transporte público é escasso e inadequado para uma cidade de 30 milhões de habitantes. Ainda não há rede de metrô. A inauguração de uma primeira linha parcialmente subterrânea da estação Sudirman ao terminal de ônibus interurbano Lebak Bulus (14 km) está prevista para 2019. A conclusão da obra provavelmente envolverá a abolição das linhas de ônibus 1, 2 e 3, atualmente administradas pela empresa Transjakarta.
Também é difícil se locomover a pé porque as calçadas estão entupidas de todo tipo de barraca e mercadoria. O problema mais sério para os possíveis pedestres é atravessar as ruas. Isso só pode ser feito usando os não muitos viadutos. Em outros lugares, a empresa é, sem exceção, suicida.
De transporte público
A empresa Transjakarta opera 12 linhas de ônibus modernas e eficientes, todas equipadas com ar condicionado. Esses ônibus são reservados para corredores exclusivos, o que os isenta do intenso tráfego da capital indonésia. Funcionam das 05:00 às 23:00. Às sextas e sábados, as corridas estendem-se até meia-noite. A Transjakarta é a única empresa que opera em rotas pré-estabelecidas. Uma miríade de empresas públicas opera em rotas que mudam todos os dias.
Você também pode usar os trens suburbanos que conectam Jacarta com suas cidades satélites (Bekasi, Depok, Bogor, Tangerang, South Tangerang) e com o porto de Tanjung Priok. Os trens estão muito lotados, mas têm o privilégio de não estarem sujeitos ao tráfego de superfície.
De táxi
A maioria dos visitantes opta por viajar de táxi, também pelo fato de as viagens terem um custo atraente para os bolsos ocidentais. Infelizmente, os táxis estão sujeitos ao tráfego de superfície. Abaixo está uma lista das melhores empresas de táxi que operam em Jacarta.
- Blue Bird Group, ☎ 62 21 7917 1234. O grupo Blue Bird opera com várias submarcas: "Pusaka & Morante taxis", "Silver Bird" e "Golden Bird". Os dois últimos tipos de táxis são os mais eficientes e têm um serviço para deficientes físicos e também um taxímetro. As taxas são naturalmente mais altas. O grupo também opera um serviço de veículos com bagageiros e capacidade para 6 passageiros e mais. Esta é objetivamente a empresa mais conceituada. Infelizmente, existem muitos táxis ilegais que circulam com a cor e o logotipo do Blue Bird (um ovo voador estampado na lateral). Alguns desses motoristas sem licença também usam o uniforme Blue Bird para enganar melhor suas vítimas. Você pode corrigir esse problema baixando para o seu dispositivo o aplicativo "My Blue Bird".
Outras empresas de táxi menos conhecidas, mas ainda confiáveis:
- Cavalo branco, ☎ 62 21 2967 7777. Táxis que geralmente estacionam em grandes hotéis.
- Taxiku, ☎ 62 21 4786 2121.
- Expressar, ☎ 62 21 500 122. Os táxis da empresa Express são uma alternativa válida aos da Blue Bird. A melhor solução é detê-los na rua; neste caso, de fato, você pagará o preço de uma única viagem. Se você ligar de rádio-táxi, espere uma sobretaxa mínima de 40 Rp, mas o custo pode aumentar em relação ao tempo que o motorista leva para buscá-lo.
- Dian Taksi, ☎ 62 21 580 7070.
Se por acaso você estiver com pressa e chamar um táxi anônimo na rua, certifique-se de que ele tenha pelo menos o taxímetro dizendo a frase mágica "Pakai argo?". Se o motorista responder a você"tidak"(não), esqueça e pare outro. Lembre-se de que a maioria dos taxistas que esperam na entrada de hotéis, estações de trem e terminais de ônibus suburbanos se recusa, especialmente os não indonésios, a usar o taxímetro, mesmo que este esteja presente a bordo A alternativa é dar um passeio até a avenida principal e parar um dos táxis das empresas listadas acima ou chamá-las de rádio-táxi.
A gorjeta é supérflua, mas o arredondamento para cima é geralmente para custos pequenos (Rp 1.000) e custos mais altos (Rp 5.000). Se te irrita submeter-se a esse hábito, tudo o que você precisa fazer é encher o bolso de moedas.
Além do aplicativo Blue Bird Taxi, você pode baixar os aplicativos Uber Taxi e Grab Taxi disponíveis nas lojas Google e Apple. Também chega até você ajuda do Google Maps, que mostra, além do tempo necessário para suas viagens, o custo médio da viagem.
A Blue Bird aplica a mesma tarifa quer você pare o táxi na rua ou ligue para ele de rádio-táxi. O Uber Taxi aplica tarifas mais elevadas no caso, infelizmente muito frequente, de engarrafamentos, enquanto o Grab Taxi oferece tarifa única por viagem, independentemente do tempo que demore para a completar.
Os táxis eram abundantes em Jacarta, mas essas três empresas superaram a concorrência graças a métodos inovadores e tarifas muito mais baixas.
Chamar um táxi por meio dos aplicativos do Google Play e da Apple Store está na moda entre as classes jovens e abastadas de Jacarta, não apenas porque o método economiza tempo e dinheiro, mas também porque o motorista revela modos educados que os outros não têm.
Além dos táxis, os chamados veículos de três rodas ainda são muito populares Bajaj. O Ojek, também conhecidos como moto-táxis, estão muito em voga entre os residentes de Jacarta que estão com muita pressa. Eles são normalmente usados fora de artérias com vias separadas. A ausência de faixas de rodagem permite, de fato, aos motoristas a possibilidade de superar gargalos graças a acrobacias imprudentes. Mesmo no caso do ojeks, você pode baixar o aplicativo correspondente no Google ou na loja da Apple. Os três mais populares são "Go-Jek" (o pioneiro e mais popular), GrabBike e UberMotor (serviço oferecido pelo Uber). Na verdade, há também um quarto serviço, o "Lady Jek", que oferece motoristas do sexo feminino, provavelmente porque alguns ainda acreditam que as mulheres são mais cautelosas do que seus colegas do sexo masculino. Porém, o "Lady Jek" é muito mais caro que os outros. Evite usar Ojek se você é do tipo quieto ou nunca experimentou o tráfego de uma megacidade asiática. Seu coração pode ser afetado! Se você realmente deseja experimentar a emoção, tome uma medida de segurança elementar, solicitando um capacete humilde. Geralmente os motoristas da ojek não o fornecem por conta própria.
O que vê
O centro e o norte de Jacarta apresentam o maior número de atrações. Geralmente, os visitantes começam sua peregrinação a partir da área da praça Merdeka e, em seguida, movem-se para o norte em direção à cidade velha (Kota seu) também chamado Oud Batavia (velha Batávia) onde existem vestígios do período colonial holandês e depois termina-se no antigo porto de Sunda Kelapa onde ancoram incontáveis Pinisi, barcos de mastro duplo da tradição marítima javanesa remodelados no exemplo da pinaccia holandesa.
Em volta do 1 Praça Merdeka existem museus, galerias de arte e enormes mesquitas. Certamente irá visitar o museu nacional e as suas interessantes colecções de diorama e, claro, irá subir ao topo do monumento nacional para apreciar o panorama da cidade do topo dos seus 137 metros.
A peça central da cidade velha é 2 Taman Fatahillah, a praça cercada por edifícios coloniais, incluindo o museu de história de Jacarta, instalado na antiga prefeitura. Na praça ainda são dadas representações de Ondel-ondel, o teatro de fantoches gigantes que constitui uma forma de cultura típica do povo bataviano.
Da praça Fatahillah você chegará facilmente ao pitoresco porto de 3 Sunda Kelapa em torno do qual existem outros museus, todos alojados nos antigos armazéns do porto construídos pelos holandeses.
Claro que isso é apenas um resumo; Jacarta tem outras atrações que valem a pena visitar, mas elas estão listadas nos artigos relacionados aos distritos da cidade.
Eventos e festas
Jacarta é conhecida por sediar uma variedade de eventos musicais que vão do rock ao pop coreano. Os jovens locais seguem muito os gêneros musicais ocidentais e esta é certamente a razão pela qual vários cantores de renome internacional incluem a capital indonésia em sua turnê. Um dos eventos mais esperados do ano é o festival internacional de jazz que ocorre em março e dura 3 dias. Artistas de R&B e reggae também se apresentam lá.
EU'Hammersonic ocorre no mês de abril e é dedicado a musica Metal enquanto o Java Rockin'land espera por você em junho na Praia do Carnaval do complexo turístico "Ancol Dreamland". O dia de ano novo acontece em Projeto Djakarta Warehouse[link não funciona] com a participação de DJs famosos. Também na véspera de Ano Novo são realizados concertos na avenida Sudirman-Thamrin, portanto fechada ao trânsito. Desfiles são realizados na mesma avenida em 22 de junho, Dia da Independência da Indonésia.
O que fazer
Compras
Jacarta é famosa por seus muitos shopping centers. Vários são gigantescos e freqüentemente encontrados próximos uns dos outros. É o caso, por exemplo, de 1 Plaza Indonésia e Grand Indonesia, ambos na área do hotel "Grand Hyatt Jakarta". Você encontrará todas as marcas internacionais de luxo, desde Chanel, Dior, Saint Laurent, Tiffany, Givenchy a Valentino, Versace, Giorgio Armani, Brioni, Salvatore Ferragamo, etc.
A especialização em marcas de luxo também não fica longe 2 Pacific Place. Ele está localizado no mesmo arranha-céu que o Ritz Carlton.
Também 3 Plaza Senayan é conhecido: em 2017, a revista Forbes o listou entre os cinco principais shopping centers de Jacarta. Perto está 4 Senayan City, um centro que ocupa 7 andares no mesmo arranha-céu que abriga o hotel 5 estrelas da rede Sofitel.
A área da cidade de Senayan é inteiramente dedicada às compras. Você também encontrará lojas de departamentos como Supermall Karawaci e Lippo Mall Kemang Village, que operam sob licença da multinacional britânica Debenhams e uma filial da Japan's Best Denki, especializada em eletrônicos.
Ao longo do trecho da avenida (Jalan) Prof. Dr. Satrio antes do entroncamento Raya Casablanca, novos centros comerciais (bem como novos hotéis) surgiram no exemplo da famosa Orchard Road de Cingapura. São todos enormes, mas, ao contrário dos anteriores, não apresentam exclusivamente marcas de luxo e, portanto, cabem em todos os orçamentos. 5 Lotte Shopping Avenue, 6 Embaixador Mal, 7 Kuningan City são encontrados antes do cruzamento enquanto 8 Kota Kasablanka é muito depois (logo depois do cemitério islâmico), mas é muito mais barato.
O distrito de Glodok na China também oferece oportunidades de compras baratas, especialmente para produtos eletrônicos importados da China. Na estrada 9 Mangga Dua Raya, três centros comerciais foram criados a partir de 2005, atraindo uma clientela provinciana.
10 Tanah Abang é um mercado atacadista de tecidos no distrito de mesmo nome (significa terra vermelha). O mercado está entre os maiores do Sudeste Asiático e os tecidos também são exportados para a África. É acessível a partir da Rua Kebon Kagan Raya. Nem é preciso dizer que está superlotado.
11 Pasar Baru é o mercado mais antigo de Jacarta. Também é conhecido como "Pequena Índia" porque os comerciantes são de fé hindu. Lá você encontra de tudo um pouco (até selos antigos), mas principalmente roupas e acessórios. É acessível a partir da Rua Samanhudi.
Como se divertir
Shows
Shadow Theatre - Muitos dos turistas que visitam Jacarta incluíram pelo menos um espetáculo de teatro de sombras em seu programa (Wayang ou wajang) Como no vizinho Bali, Java tem uma longa tradição nesta forma de teatro originada em China, embora alguns argumentem, não sem fundamento, que o teatro de sombras foi introduzido nailha a partir deÍndia. Existem vários tipos de Wayang:
a Wayang beber faz uso de painéis pintados que formam o pano de fundo da história que está sendo contada. Você verá alguns desses painéis antigos no Museu Wayang na Praça Fatahillah.
O Wayang golek em vez disso, usa bonecos de madeira tridimensionais (menak), que são manobradas por baixo, por meio de um mecanismo que penetra no próprio fantoche até atingir seus braços e sua cabeça. Acredita-se que os fantoches sejam originários dos sultanatos de Java Central do século XVII e que se espalharam no século seguinte em Jacarta, Bogor e nos outros centros deOeste. Enquanto nos reinos islâmicos, eles foram e ainda são usados para narrar as façanhas dos heróis muçulmanos, os menak foram adotados pela aristocracia sundanesa do oeste para encenar passagens dos poemas Ramayana e Mahabarata. Gerações inteiras da família Sunarya se revezaram Wayang golek em sua versão ocidental e ainda hoje seus integrantes são reconhecidos como habilidosos titereiros.
O Wayang Kulit é a forma mais conhecida de teatro de sombras javanês. Kulit significa couro com referência ao fato de que as figuras são cuidadosamente esculpidas em couro de búfalo como se fosse um trabalho de cinzel e depois pintadas em vários tons de cores. As figuras se movem atrás de uma tela de algodão e suas sombras são projetadas nela por uma fonte de luz que hoje consiste principalmente de lâmpadas halógenas. Bali a lâmpada de óleo tradicional ainda é usada. A preparação de um show envolve um trabalho de equipe de várias semanas. No decorrer da representação, a função principal pertence ao Dalang, o mestre titereiro, realizado em grande honra em Java. O Dalang é acompanhado por uma orquestra que faz uso de gongos de bronze e instrumentos de percussão como o xilofone que produzem sons de grande sugestão. O Museu Nacional de Jacarta oferece apresentações de Wayang Kulit geralmente na noite de cada segundo e no último sábado do mês. O Museu Wayang na Praça Fatahillah também apresenta apresentações de Wayang Kulit geralmente no domingo de manhã. No entanto, esses programas são encurtados e duram cerca de uma hora.
O wayang wong ou wayang orang é um tipo de show em que fantoches são substituídos por atores reais (wong significa ser humano) que imita seus movimentos de qualquer maneira. Você pode assistir apresentações de wayang wong para o 1 Teatro bharata, instituição que, infelizmente, não é anunciada como merece. Lá trupe[link não funciona] quem atua no palco do Bharata é de formação antiga. Os atores são profissionais e muito aclamados. Di norma le rappresentazioni hanno luogo dalle 20:15 alle 24:00 ogni martedì, mercoledì, venerdì e sabato ma abbiate cura di verificare queste informazioni presso il vostro albergo, potrebbero essere inesatte.
Lenong - Tra le forme di teatro popolare va citato anche il Lenong, sviluppato dal popolo batavo. Si tratta essenzialmente di un dialogo umoristico in dialetto batavo (con prestiti linguistici dal portoghese e dall'olandese), spesso accompagnato da una orchestrina (Gambang kromong) i cui membri suonano diversi strumenti locali (ohyan e gihyan). Il guscio di un cocco ha la funzione di produrre effetti di risonanza. Sono stati introdotti di recente strumenti musicali di chiara fattura occidentale (flauti, sassofoni, chitarre, ecc). La rappresentazione ha inizio con la formulazione di una preghiera (ungkup) ed un'offerta rituale. Di norma attori (panjak) e attrici (ronggeng) provengono dal popolo e non hanno frequentato alcuna accademia. Il lenong appare fortemente influenzato dal teatro Peranakan (Cinesi che nel XV secolo emigrarono nella penisola malese e nelle Indie orientali olandesi). Rappresentazioni di Lenong sono spesso date negli alberghi di lusso del distretto sud o, sporadicamente, al museo dei burrattini di Taman Fatahillah ma forme autentiche di Lenong sopravvivono solo nel villaggio tradizionale di 2 Setu Babakan, raccolto sulle rive dell'omonimo laghetto (vicino lo zoo di Ragunan, stazione Università Pancasilav dei treni suburbani con capolinea a Depok o Bogor).
Coloro che sono interessati a danze e spettacoli del folclore giavanese, possono consultare il programma del centro culturale 3 Taman Ismail Marzuki, un grande e moderno complesso che conta al suo interno svariate strutture (un auditorium, due teatri, più un planetario e altri spazi per accogliere mostre extratemporanee e proiezioni cinematografiche).
Locali notturni
Giacarta è osannata per la sua vita notturna, spesso definita tra le più brillanti del Sud-est asiatico. Ci sono alcuni aspetti, però che devono essere chiariti. Se per esempio visiterete Giacarta nel periodo del Ramadan, troverete molti locali chiusi o aperti per poche ore. Un risvolto, sotto certi punti di vista "clandestino", da non trascurare è la prostituzione dilagante non solo nei locali degli sciatti quartieri di Mangga Besar e Glodok ma anche in quelli all'interno dei rispettabilissimi alberghi del distretto sud. Spesso le prostitute (in gergo locale: ayam), mascherate da clienti dell'albergo, sono in combutta con il gestore del locale e la loro funzione è quella di ordinare un cocktail dopo l'altro per far pagare al pivello di turno un conto il più possibile salato. Anche il vecchio centro coloniale (Kota tua) ha una pessima reputazione: molti locali di karaoke e centri massaggi o fitness sono, nonostante l'insegna di facciata, veri e propri bordelli. Persino la rinomata 4 discoteca Golden Crown nel quartiere cinese di Glodok ha aree riservate alla prostituzione. Più o meno sullo stesso piano stanno altri noti locali come il 5 Malioboro Entertainment e il 6 club 36.
La prostituzione maschile si muove sugli stessi livelli ma può risultare ancora peggiore; dipende dal locale in cui vi andrete a cacciare e dal tipo in cui vi imbatterete. In genere però la clientela dell'7 Apollo bar & Lounge che, nonostante l'etichetta, è tra i più rinomati club di Giacarta, è innocua e tutto sommato simile a quella dei corrispettivi locali europei. È pur vero che non è facile distinguere i giovani delle ricche famiglie che abitano in zona da incalliti borsaioli altrettanto ben vestiti e provenienti da fuori ma questi ultimi costituiscono una minoranza e ce ne se difende abbastanza bene adottando misure cautelative elementari. Altri dei ragazzi provenienti da quartieri poveri sono altrettanto innocui e frequentano l'Apollo con l'unica speranza di incontrare il contro partner europeo o americano che se li porti a casa, riscattandoli così da un futuro di vita grama.
Sono in molti a consigliarvi di starvene rintanati nei club dell'altolocato quartiere di Kemang e di non andare a curiosare per i locali di Mangaa Besar, Glodok e Kota tua a meno che non disponiate di una compagnia fidata che conosca bene le abitudini locali.
Seguendo questo consiglio vi perderete però la Real Jakarta. Non tutti i localini di Mengaa Basar sono ambigui. Alcuni, nonostante l'ambiente decisamente poco invitante, dispongono di buoni DJs. In altri bande locali suonano musica pop coreana, a dire il vero, non proprio adatta a timpani europei. Se non nutrite secondi fini, siete un tipo tranquillo, non troppo schizzinoso potete anche farci una capatina da soli.
Il "libertinaggio", che a Giacarta si confonde con la pratica del clubbing, è un'eredità olandese dei tempi andati la cui reliquia più appariscente è la Warmoesstraat nel quartiere de Wallen di Amsterdam, oggi un'attrazione turistica. Dunque non c'è niente di male nel recarsi a Mengaa Basar o Glodock o Kota tua con la stessa filosofia del turista che visita il quartiere a luci rosse della capitale dei Paesi Bassi. Se però siete rosi dal pallino del sesso, fareste meglio a seguire il consiglio dei morigerati.
Il blocco M rigurgita di club frequentati da Indonesiani che lavorano all'estero dalla mentalità ormai molto diversa da quella locale. Più precisamente i locali stanno sul lato della 8 via Palatehan vicino il capolinea degli autobus. Anche i locali del blocco M, sebbene messi su con criteri occidentali e un po' diversi dai buchi di Kota tua, sono in maggioranza rivolti a una clientela maschile danarosa. L'atmosfera è da mercato della carne, la stessa che si respira a Patpong anche se il blocco M non offra ancora spettacolini di spogliarello improvvisati dalle ragazze go-go di Patpong.
Pochi isolati più a sud del blocco M, in corrispondenza del viale Melawai, troverete una concentrazione di ristoranti, pub e locali karaoke tutti gestiti da Giapponesi. La "Little Tokyo" di Giacarta è però un po'fuori dal sentiero battuto.
Di norma non è richiesto un abbigliamento particolare per entrare nei locali di Giacarta, anche in quelli all'interno degli alberghi esclusivi e dei grandi centri commerciali di Kemang. Il motivo è probabilmente dovuto al clima troppo afoso. Se alloggiate in uno degli alberghi dell'Ancol Dreamland, potete entrare nei club del complesso anche in sandali, nessuno vi farà mai osservazione. Le donne però dovrebbero evitare abiti troppo succinti, corti o vistosi se non desiderano essere scambiate per prostitute o avere sguardi fissi puntati su di loro. Questo vale sotto certi aspetti anche per gli uomini.
Dove mangiare
A Giacarta abbondano i ristoranti specializzati nelle cucine più diverse, da quella locale a quella francese. Sono molti i sedicenti ristoranti italiani ma quelli autentici sono ben pochi. Tra questi citiamo il 1 Toscana, al n° 120 della via Kemang Raya, tel 62 21 7181216. gestito da una signora indonesiana che ha vissuto in Italia, la quale, come molti dei suoi connazionali che hanno lavorato all'estero, si è poi ritirata nel quartiere-bene di Kemang mettendo a frutto la sua esperienza italiana con l'apertura di questo locale che promette di usare ingredienti direttamente importati dal nostro paese, sebbene a prezzi elevati. Il locale italiano più rinomato di Giacarta è però la gelateria "Sate Ragusa", aperta da una famiglia siciliana nel secondo dopoguerra.
Troverete liste di ristoranti negli articoli inerenti i vari distretti di Giacarta. Coloro che invece vogliono cimentarsi nella degustazione di pietanze locali troveranno utile la lista seguente con i piatti tipici della cucina di Giacarta e di quella Indonesiana in genere. Tutte le pietanze dell'elenco sono proposte da venditori ambulanti ma, per ragioni igieniche, dovrete astenervi dal comprarli a meno che non siate assolutamente sicuri della bontà dei prodotti e della loro preparazione. Lo stesso vale per quei cibi venduti nei vari stand (warung) che difettano di impianto di refrigerazione adeguato.
- Sambal - Si tratta di una salsa a base di thai dragon, un genere di peperoncino superpiccante. Gli ingredienti variano a seconda della regione ma nei ristoranti di Giacarta il sambal è quasi sempre costituito da gamberetti ridotti in poltiglia (surimi), succo di lime, sale e zucchero amalgamati in un mortaio di pietra cui possono essere aggiunti funghi, mango o durian. Per quanto il sambal sia per tradizione un condimento, è oggi facile trovarlo nei ristoranti di Giacarta come piatto a se stante accompagnato da riso bollito.
- Satay - Sono gli spiedini alla brace, versione indonesiana del kebab. Raramente la carne è di maiale come a Bali. In sua vece si usa a Giacarta pollo, capra o montone. Prima di essere messi sulla griglia, i pezzettini di carne sono marinati e quindi affogati in una salsa a base di arachidi. La versione più diffusa a Giacarta è il "sate madura", servita con dolci a base di riso (ketupat) o fette di cetriolo con aglio.
- Bakso - Un brodo a base di polpette di forma varia ma di solito simile a una pallina da tennis e pasta fresca simile alle nostre fettuccine. Il piatto è spesso accompagnato da scalogni fritti, uova sode e wonton, la versione cinese dei nostri gnocchi. Il Bakso era il piatto preferito dell'ex presidente Barack Obama durante gli anni del suo soggiorno giovanile nella capitale indonesiana, come confessato dallo stesso nel corso di un'intervista. Il ristorante più rinomato di Giacarta nella preparazione della pietanza è il Bakso Lapangan Tembak Senayan, al n° 1 della via (jalan) Gerbang Pemuda.
- Soto - Altro brodo a base di carne di pollo, capra o manzo che a Giacarta è spesso spesso servito con una salsa cremosa di latte di cocco che gli conferisce un sapore dolciastro (Soto batavo). Potete però trovarlo in altre versioni regionali che includono salsa sambal o scalogni arrostiti e aglio fritto. I migliori indirizzi per la degustazione del soto sono 2 Kafe Betawi o il più informale 3 Soto madura, al n° 16 di Jl. Ir. H. Juanda.
- Nasi goreng - Piatto nazionale, il nasi goreng è costituito nella sua versione base da riso fritto condito in una densa salsa di soia e guarnito con cipolle e carote. Nella sola Indonesia esistono almeno una ventina di varianti. Una di queste è il nasi-gila (riso pazzo), che comporta l'aggiunta di sottilissimi pezzetti di carne che si confondono con i chicchi di soia. È servito spesso a colazione, e in questo caso è accompagnato da gamberetti e uova fritte. Il ristorante più celebre dove gustare il nasi goreng e il nasi gila è il Menteg Plaza, Lantai Ground, Jl. HOS. Cokroaminoto No. 79, Menteng.
- Gado-gado - Tradotto in italiano come "tutto misto", il gado-gado è un'insalata di piselli, fagiolini, spinaci, patate, mais, bolliti in salsa di arachidi e guarniti con uova, fette di cetriolo, formaggio tofu e semi di soia. La versione più in voga a Giacarta è il "gado-Gado Boplo" condito in salsa di anacardio. Il ristorante specializzato è il Gado-Gado Bon-Bin, al n° 5 di .Jl. Cikini IV
- Nasi uduk - Piatto tipico della cucina batava, il nasi uduk è costituito da riso bollito in latte di cocco che accompagna una girandola di carni (soprattutto pollo fritto), pesci (acciughe o alici), legumi (Tempe, ovvero soia in forma di dolce), vegetali vari passati in padella come anche il mais, tutti spesso accompagnati da uova sode. È un piatto popolare, molto a buon mercato e adatto per le ore del pranzo.
- Nasi padang - Originario dell'omonima città (Sumatra), il nasi padang è facilmente reperibile nei ristoranti di Giacarta. Si tratta di una pietanza a base di riso cotto al vapore e condito con vari tipi di salse al curry . È sempre accompagnato da interiora di bue (fegato, trippa, ecc.) o scarti di pesce (teste per lo più). Dall'aspetto poco invitante per palati occidentali è comunque un piatto saporito. I locali lo mangiano con le mani e non mancano mai di accompagnarlo con tè ghiacciato molto zuccherato.
Dove alloggiare
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Giacarta vanta una grande varietà di alberghi, da quelli di lusso agli ostelli e alle graziose pensioncine del centrale quartiere di Menteng. Spulciando in rete tra i vari siti di prenotazione alberghiera, rimarrete sorpresi degli sconti formidabili con cui vengono cedute stanze e suite nelle strutture contrassegnate da cinque stelle. Gli sconti sono dovuti al fatto che l'annata turistica del 2016 si è rilevata particolarmente disastrosa per gli albergatori di Giacarta: quasi il 50% dei posti letto di cui dispone la capitale indonesiana è rimasto vacante. Come a Bali, a disertare la capitale indonesiana sono stati in massa i turisti individuali mentre il flusso dei turisti che hanno sottoscritto un pacchetto viaggi tutto compreso si è mantenuto costante.
Tra i più rinomati alberghi di Giacarta una menzione merita senz'altro l'1 hotel Hermitage, riaperto nel giugno del 2016 dopo 4 anni di accurati restauri. Essendo stato ricavato da un palazzo di epoca coloniale, va bene per coloro che vogliono rivivere suggestive atmosfere del passato. L'altrettanto rinomato 2 Hotel Borobudur, sulla centrale Jalan Lapangan Banteng Selatan, presenta la caratteristica di essere costituito da due strutture moderne dal costo sensibilmente diverso ma entrambe immerse in un vastissimo parco molto curato dove allignano diverse specie di piante tropicali. Il fiore all'occhiello dell'hotel Borobudur è la piscina dalle dimensioni olimpioniche, un bene più che prezioso in una megalopoli dominata da afa e inquinamento. Il 3 Mercure Convention Centre Ancol e il vicino Discovery hotel entrambi all'interno dell'area turistico-ricreazionale di Ancol, sono l'ideale per coloro che non vogliono rinunciare a fare vita da spiaggia. I clienti del Mercure potranno contare, oltre che sulla spiaggia, sulla vicinanza di vari parchi acquatici.
A Giacarta sono presenti unità delle maggiori catene alberghiere internazionali. Quasi tutte sono situate in banali, per quanto sfavillanti, grattacieli in vetro e acciaio o in mastodontici e pretenziosi palazzi che scimmiottano l'architettura tradizionale locale. A parte questa differenza presentano tutti caratteristiche analoghe. Tra queste vanno citate il 4 Four Season, il Grand Hyatt, il 5 Marriott che troverete spesso in offerta anche in periodo di alta stagione verosimilmente a causa dei due attacchi terroristici di cui è stato oggetto. Tra quelli più salati di tutti il 6 Ritz Carlton.
A Giacarta sono presenti altre realtà alberghiere come ad esempio la Best Western, la catena che di fatto opera in franchising come stabilito dai giudici statunitensi. Gli alberghi affiliati alla Best Western offrono un servizio soddisfacente e stanze decenti per coloro che non sono interessati ai fronzoli. Spesso però presentano qualche grave difetto come la loro ubicazione in quartierini per niente turistici o su strade troppo rumorose.
A Giacarta è presente anche l'Ibis, la catena alberghiera supereconomica con due strutture, una nella zona dell'aeroporto e l'altra in pieno centro.
Tra le vecchie glorie va citato l'7 hotel Aryaduta, inaugurato nel 1973 in occasione dei primi giochi asiatici. In virtù della sua vecchiaia i prezzi sono sensibilmente inferiori al punto da rientrare di fatto nella fascia economica, pur essendo ancora classificato come un 5 stelle.
Tra gli alberghi indipendenti vanno citati il Century Park hotel un quattro stelle nell'area commerciale di Senayan e l'8 hotel Kristal
Per coloro il cui budget è ancora più limitato esistono gli ostelli intorno alla stazione ferroviaria di Gondangdia, appena a sud della centrale piazza Merdeka. Da decenni luogo d'incontro di giovani che viaggiano con il sacco a pelo, gli ostelli sono raggruppati su un terzetto di strade (jalan) i cui nomi sono Jaska, Wahid Haszm e Johar. Se non siete più nel fiore degli anni o non volete rischiare la condivisione del tetto con chiassosi ed esuberanti adolescenti, oltre a selezionare uno dei modesti alberghi proprio a fianco degli ostelli potreste indirizzarvi verso una delle graziose pensioncine del quartiere di Mendang propriamente detto. Valutate attentamente la vostra scelta prima di prenotare perché molte delle pensioncine di Mendang che praticano prezzi infimi sono state ricavate da vecchie case del periodo coloniale non ristrutturate. Questo significa che sono prive di comodità e i pochi euro sborsati sono da intendere come un tributo alla storia dell'architettura e ai vecchi arredi. Accertatevi per lo meno che sia presente in stanza un condizionatore e che funzioni come si deve.
I non molti alberghi di Kemang, si adattano per coloro che vogliono vivere atmosfere europee essendo il quartiere abitato da Indonesiani che hanno lavorato all'estero come già citato in precedenza. Se non avete intenzione di rinunciare ai sapori di casa vostra il quartiere dove vivono gli Indonesiani che hanno lavorato all'estero, già citato in precedenza. Questa scelta si giustifica nel caso vogliate. Il quartiere vanti infatti parecchi pub e ristoranti con ambienti e un tipo di servizio che ricordano i luoghi dove gli Indonesiani hanno lavorato. Gli abitanti di Kemang che hanno vissuto in Italia sono però una sparuta minoranza e la maggior parte di loro ha lavorato in Olanda e in Germania. A Kemang sono dunque rari i locali italiani degni di questo nome. I più, anche le pizzerie dall'insegna ingannevole come "Mamma mia", si confanno a una clientela anglosassone che ha frequentato i locali della catena Pizza Hut ma non ha idea degli ingredienti che servono per una pizza italiana.
Kemang rimane comunque un po' lontano dal centro anche se a questo collegato da linee di autobus Transjakarta e di treni suburbani. Si potrebbe affermare che il quartiere va bene per un soggiorno prolungato. Ma chi progetta di soggiornare a Giacarta sul medio termine ha sicuramente una motivazione non turistica.
La sistemazione in appartamenti turistici è poco diffusa a Giacarta, forse perché risentono della concorrenza di alberghi che offrono stanze con annesso un cucinotto, quanto basta per coloro che per motivi individuali, vogliono prepararsi i pasti da soli. Anche nel caso scegliate la sistemazione in appartamento dovrete vagliare attentamente le proposte perché spesso i vani non hanno nemmeno una finestra.
Evitate alberghi nelle zone della città vecchia (Kota tua) e dei limitrofi quartieri cinesi anche nel caso piuttosto improbabile che siate alla ricerca, come gli Indonesiani di provincia, di un super smartphone a prezzi stracciati (le fregature sono onnipresenti). La città vecchia ha un aspetto fatiscente e strade incredibilmente sudice. C'è da dire che il governo e le autorità amministrative si stanno dando un bel da fare per rendere la zona accettabile agli occhi dei visitatori, soprattutto da quando nel gennaio del 2015 l'UNESCO ha ufficialmente approvato la candidatura di Kota tua a Patrimonio Mondiale dell'Umanità. Sono state ad esempio revocate le licenze a parecchi ambulanti, rei, agli occhi degli amministratori, della sporcizia che avvilisce la zona. Il cammino da compiere è tuttavia ancora lungo nonostante i massicci finanziamenti del governo olandese e al momento si presentano decentemente solo i piccoli quartieri intorno alla stazione di Kota, la piazza Taman Fatahillah e il vicino canale aperto dagli Olandesi nel primo periodo coloniale. Altrove le ruspe hanno già da tempo compiuto danni irreperabili e, a parte qualche modesta chiesetta portoghese sopravvissuta non si sa come, non è rimasto più nulla dei gloriosi edifici coloniali, come prestigiosi alberghi ed eleganti circoli ricreativi dove si riunivano gli Olandesi sull'esempio dei loro consanguinei britannici. Alcune di queste strutture sono crollate da sole per semplice incuria.
A essere pignoli, un'eccezione nel caotico panorama di Giacarta settentrionale c'è ed è il quartiere di Kelapa Gading. Questo è molto ordinato ed è una delle poche zone di Giacarta non soggetta ad allagamenti grazie ad un sistema di deflusso delle acque piovane in eccesso messo su in tutta fretta dopo gli allagamenti del 2007. Ha tuttavia un carattere prettamente residenziale. I grattacieli condominio sono per lo più abitati da commercianti oriundi cinesi che si sono arricchiti rifilando ai poveri Indonesiani di provincia auto usate antidiluviane e fake vari come smartphone e capi di vestiario. Nonostante abbondino i ristoranti e night questi sono ad uso esclusivo di cinesi e potreste sentirvi un pesce fuor d'acqua.
Se infine siete atterrati all'aeroporto di Giacarta con l'intenzione di raggiungere immediatamente la vostra destinazione finale in Indonesia ma il vostro aereo parte l'indomani, potrete contare su una dozzina di alberghi intorno allo scalo. Sono elencati di seguito partendo dal meno caro. Abbiate cura di prenotarli con qualche settimana di anticipo perché sono parecchi quelli che condividono il vostro stesso proposito di schivare la capitale indonesiana.
- POP! Hotel Airport Jakarta.
- Swiss-Belinn Airport Jakarta.
- Hotel Orchardz.
- ibis Styles Jakarta Airport.
- Zest Hotel Airport.
- Jakarta Airport Hotel.
- Bandara International Hotel Managed by Accorhotels.
