Inuvik é uma cidade no Canadá Territórios do Noroeste na extremidade interior do Delta do Mackenzie e na extremidade norte da Dempster Highway, quase 200 km (120 milhas) ao norte da ártico Círculo. Com cerca de 3.400 residentes permanentes no último censo, é a cidade mais populosa do Ártico canadense.
Entender
Em contraste com outros assentamentos no Ártico da América do Norte, Inuvik parece ao visitante um assentamento permanente em vez de um posto avançado em terreno hostil. Suas ruas não são apenas nomeadas, mas pavimentou. Ao longo deles estão edifícios permanentes que mais parecem casas do que trailers glorificados, igrejas (e até mesmo uma mesquita!) Parques com campos de futebol e playgrounds, agências bancárias, um complexo de prefeitura, hospital e até mesmo um salão da Legião Real Canadense. E é cercado por taiga e pântanos, em vez de tundra ininterrupta. Você pode ser perdoado por pensar que é quase qualquer outro lugar no norte do Canadá ... isto é, até que você pense em quanto os edifícios parecem ter sido projetados para reter calor. E então você pode olhar de perto e notar os longos túneis metálicos correndo acima do solo entre os edifícios - algo que você não vê em muitos outros lugares no Canadá. Só então você se lembrará de que Inuvik fica 200 km ao norte do Círculo Polar Ártico.
História
Sua história é construída sobre esta aparente contradição: uma cidade com um nome em uma língua aborígene que foi fundada pelo governo canadense no final do século XX. Aklavik, a oeste, era o centro administrativo local onde os governos federal e territorial possuíam escritórios e atendiam aos residentes desde o início do século. Mas, devido à sua localização no centro do Delta do Rio Mackenzie, o 12º maior do mundo, ele estava sujeito a inundações frequentes e, após algumas ligações apertadas, os governos perceberam que havia uma boa chance de o próximo levar não apenas o cidade, mas a terra em que estava. Também não sobrou terreno para a expansão necessária.
Assim, os topógrafos procuraram melhores locais para as cidades da área e, por fim, foi escolhido um trecho alto no Canal Leste do rio, primeiro conhecido como Três Leste. A habitação humana não era desconhecida lá - Alexander Mackenzie ficou lá em 1789 antes de explorar o rio que levou seu nome. Mas, apesar de ser desejável, nenhuma Primeira Nações havia se estabelecido lá, já que era um terreno disputado entre os povos Inuit da costa norte e o Dene mais para o interior ao sul.
Três Leste era perfeito. Tinha acesso ao rio e abastecimento de água potável. Havia amplo acesso à madeira (devido ao impacto moderador do delta do rio no clima, a linha das árvores fica mais ao norte aqui do que em qualquer outro lugar do Ártico da América do Norte) e cascalho para cobrir edifícios e estradas, de modo que o permafrost 2 m (6 pés) abaixo o solo não derreteria. O terreno era alto o suficiente para manter a maior parte da comunidade acima de qualquer enchente, e ainda plano o suficiente para permitir a construção de um aeroporto próximo grande o suficiente para lidar com o tráfego comercial. Em 1954 foi escolhido como o novo local da cidade e a construção começou.
No início, era simplesmente e honestamente chamado de Novo Aklavik. Mas isso gerou confusão no endereçamento e entrega de correspondência, de modo que, para facilitar a vida do Canada Post, em quatro anos ele foi renomeado para Inuvik, que significa "lugar das pessoas" em Inuvialuktun, o dialeto local da língua inuit inuktitut. Embora no início pudesse ser descrito com mais precisão como "local de prédios do governo e locais de construção", em 1960 a maioria da população de Aklavik havia se mudado. (Um pequeno grupo de redutos permanece no antigo assentamento até hoje, preferindo viver na cidade onde suas famílias cresceram.) O primeiro-ministro John Diefenbaker veio falar nas cerimônias formais de abertura da cidade no ano seguinte.
Na época, havia muitos motivos para morar em Inuvik. Com a Guerra Fria em alta velocidade, os militares canadenses e americanos mantiveram várias estações de radar da Linha de Alerta Antecipado Distante na área (como em outras partes do Ártico), sempre examinando o espaço aéreo polar em busca de qualquer míssil ou aeronave soviética. No setor privado, a descoberta de reservas de petróleo na área de North Slope trouxe para a cidade pessoas que trabalham nessa indústria. Em 1970, ela havia se tornado uma cidade cheia com seu próprio prefeito eleito e conselho, o primeiro município incorporado no Ártico canadense.
No início, eles precisavam chegar de avião ou, com menos frequência, de barco. Para servir à comunidade em crescimento, o governo construiu a Dempster Highway, com Inuvik em uma extremidade e a outra no Rodovia Klondike aproximar Dawson City no Yukon. Foi concluída em 1979 e aberta ao tráfego no mesmo ano, a única estrada para todos os climas no Canadá a cruzar o Círculo Polar Ártico, conectando Inuvik à rede de rodovias do Canadá, assim como os EUA haviam construído o Dalton Highway para os campos petrolíferos em Encosta Norte do Alasca. Uma estrada de gelo apenas no inverno permitiu que os caminhoneiros chegassem ao Tuktoyaktuk naquela época do ano; foi substituído em 2017 por uma extensão do Dempster nessa direção.
Mais tarde naquela década, no entanto, os tempos de boom terminaram. O posto militar ao norte da cidade foi gradualmente fechado de 1986 a 1990, conforme o colapso da União Soviética se tornava cada vez mais inevitável, e a ameaça de ataque nuclear daquela direção era menos provável e detectada de forma mais eficiente com tecnologias mais recentes que não exigiam tantos radares estações. Hoje, apenas o local vazio permanece, junto com o nome da via não pavimentada que leva a ele ao norte da cidade: Navy Road.
A exploração de petróleo também caiu em tempos difíceis por volta de 1990. Os preços por barril caíram consideravelmente, tornando muito menos lucrativo perfurar no ambiente hostil do norte. Os governos reagiram reduzindo ou eliminando subsídios, não mais preocupados com o fato de suas economias estarem à mercê dos xeques sauditas. E ativistas locais lideraram a oposição em áreas ambientais e tribais para continuar as perfurações. Pessoas que vieram por motivos militares ou comerciais partiram; a população da cidade diminuiu de seu nível superior a 4.000 para seu nível atual em meados da década de 1990. Os governos - federal, territorial e local - permaneceram como grandes empregadores, e a caça e a captura na taiga e tundra ao redor também sustentaram alguns.
Hoje a Inuvik está se reinventando. O petróleo pode não ser viável, mas o gás é, e o interesse está aumentando. As empresas de satélite descobriram que Inuvik, com sua relativa falta de interferência de rádio, é um excelente local para downloads regulares de dados coletados orbitalmente, e que os negócios devem aumentar quando as conexões de banda larga para Inuvik forem melhoradas. O ecoturismo também está se fazendo sentir, à medida que os visitantes vêm para experimentar o Ártico dos confins relativamente confortáveis e familiares da própria cidade ou sendo levados de avião para regiões selvagens próximas, como o Vuntut/Ivavvik/Ilha Herschel parques no noroeste Yukon ou mesmo Parque Nacional Aulavik 500 km ao norte em Banks Island. Inuvik também se tornou um destino cultural, com o Great Northern Arts Festival trazendo artistas indígenas de todas as regiões do norte da América do Norte todo mês de julho sob o sol da meia Noite.
Você pode ter vindo para Inuvik apenas porque é o fim da estrada. Ou você pode estar a caminho de outro lugar ainda mais remoto. Mas, de qualquer forma, leve um pouco de tempo para apreciar esta cidade ártica com suas casas coloridas conectadas por "utilitários" prateados que transportam os cabos de gás e eletricidade para longe do permafrost. Quando o sol fica o dia todo, é mais fácil descobrir que há mais lá do que aparenta.
Entrar
De carro
O Dempster Highway (Rota 8 dos Territórios do Noroeste; embora não esteja assinada no NT: Rota 5 de Yukon naquele território) conecta Inuvik com a rede rodoviária do Canadá e está aberta o ano todo para todo o tráfego. De sua junção com a Rodovia Klondike (YU 2) perto Dawson City no Yukon, percorre 737 km (458 milhas), a maior parte não pavimentada, até o seu final atual em Inuvik. No caminho, passa por um cenário muito bonito nas Montanhas Richardson. A viagem dura alguns dias e costuma ser considerada um destino em si; muitos visitantes de Inuvik ficam lá entre a chegada e a volta para casa via Dempster, seus veículos reconhecíveis em estacionamentos pela cidade por sua espessa camada de poeira.
Ir para Inuvik desta forma pode ser a aventura de uma vida. No entanto, esta estrada é não para ser considerado casualmente. Existem poucas cidades ou serviços ao longo de sua extensão; viajantes são fortemente aconselhado a se preparem para muitas coisas que normalmente não fazem parte de longas viagens -acampamento de carro (só Eagle Plains, mais ou menos no meio da rodovia, tem um hotel e não é barato), condições selvagens subárticas e árticas (suprimentos de comida e água são essenciais), reparos de automóveis, incluindo a substituição e conserto de pneus, e até mesmo a possibilidade de urso pardo ou urso polar encontros (ou seja, um rifle).
Essa advertência chega a ser quádrupla (pelo menos) para quem planeja pegar o Dempster para Inuvik e voltar no inverno, quando as temperaturas ao longo do percurso, especialmente nos vales, podem e serão ainda mais frio do que aqueles em Inuvik, às vezes tão baixo quanto -50º C (quase -60º F), frio o suficiente para congelar o fluido de freio. Mesmo menos frio do que isso pode fazer com que os contatos elétricos de um carro se tornem temporariamente inutilizáveis. Se o seu carro parar de funcionar devido ao frio extremo, a muitos quilômetros do povoado mais próximo, e você não estiver preparado, o Dempster no inverno pode ser a última viagem que você fará.
É assim fortemente aconselhado que você não se aventure no Dempster até Inuvik no inverno sem ambos preparação adequada e pelo menos uma pessoa na viagem que tenha experiência anterior em viajar de veículo motorizado nas condições de inverno do Ártico.
Pelo ar
Voar para Inuvik é a maneira mais comum de os visitantes chegarem a Inuvik.
- 1 Aeroporto de Inuvik (Mike Zubko) (YEV IATA). O Aeroporto Mike Zubko, batizado em homenagem a um dos pioneiros da aviação na área, fica a cerca de 5 km a sudeste da cidade ao longo do Dempster. Vôos comerciais regulares chegam e partem diariamente em várias das companhias aéreas que atendem ao norte canadense. Esses voos geralmente são executados como rotas de transporte ao longo de uma série de paradas, com Inuvik como o extremo norte da rota. Cavalo branco (YXY IATA) e Yellowknife (YZF IATA) são os melhores aeroportos para se conectar.
Serviço:
- Air North: Um voo de ida e um voo de ida diariamente, geralmente parando em Dawson City pelo caminho. Alguns voos de volta passam Corvo Velho em vez de.
- Canadense norte: Voo diário de ida e volta com conexão para Norman Wells, Yellowknife e Edmonton.
Os voos regulares e fretados em pequenos aviões a hélice de outras comunidades isoladas do Norte são oferecidos pela Aklak Air (baseado localmente e operado pela Kenn Borek Air) e pela Norman Wells baseada North-Wright Companhias Aéreas.
Para pilotos privados assim equipados, os hidroaviões podem pousar no verão no aeródromo Shell Lake, ao norte do aeroporto.
Aproxime-se
As taxas fixas para um táxi em Inuvik, a partir de abril de 2013, são de US $ 6 para uma viagem dentro da cidade e US $ 35 para a viagem de 11 km (7 milhas) até o aeroporto.
De táxi
- [link anteriormente morto]Delta Cabs, 124 Mackenzie, ☏ 1 867 777-5888.
- United Taxi, 26 King Road, ☏ 1 867 777-5050, 1 867 777-4777 (Táxi municipal), 1 867 777-2525 (24 horas).
De carro alugado
- O Chalé Ártico oferece aluguel de carro ($ 100-120 / dia) em ☏ 1 867 777-3535.
- Força motriz (Aluguer Norcan), 170 Airport Road, ☏ 1 867 777-2346, grátis: 1-800-936-9353, fax: 1-844-449-1562. Seg-Sex das 8h00 ao meio-dia e 12h30 às 17h30. Aluguer e leasing de veículos, normalmente encerrados aos fins-de-semana, a menos que o veículo já seja reservado com antecedência.
A pé
Se você tiver tempo e energia, considere caminhar pela cidade (e até mesmo ir e vir da cidade para lugares um pouco fora dela, como o Arctic Chalet, se você estiver hospedado lá). O terreno é geralmente plano e as estradas (e calçadas) são bem conservadas e facilmente percorridas a pé. Dentro da cidade, apesar da presença do semáforo mais ao norte da América do Norte, o tráfego é tão leve que mesmo no meio do dia no trecho mais largo da Mackenzie Road no centro da cidade, os veículos quase sempre param para permitir que os pedestres cruzem por onde quiserem ( mas tenha cuidado para não abusar deste privilégio).
Ver
- 1 Igreja Nossa Senhora da Vitória (Igreja Igloo), 178 Mackenzie Road (Esquina E da interseção Mackenzie e Kingmingya Rds no centro), ☏ 1 867-777-2236. Provavelmente o edifício mais conhecido de Inuvik, há razões para visitar este importante marco do centro da cidade, mesmo se você não for um católico devoto celebrando missa fora de casa. Esta distinta igreja circular com cúpula, com o exterior pintado para se parecer com um iglu, foi construída em 1960, o que a torna um dos edifícios mais antigos da cidade. Dentro dele, há obras de arte da artista Inuit Mona Thrasher.
- 2 Mesquita do Sol da Meia-Noite, 29 Wolverine Road (Lado S da curva na estrada 150 m E da Estrada da Marinha), ☏ 1 867-678-0733. Mesquita mais ao norte da América do Norte. Não muito distinto arquitetonicamente, exceto pelo minarete (puramente funcional)
Festivais
- Festival Inuvik Sunrise. O anual Festival do nascer do sol acontece em janeiro, geralmente na época em que a noite polar de um mês de Inuvik termina com um dia de 15 minutos quando o sol nasce sobre as montanhas ao sul. (Em 2019, acontecerá de 4 a 6 de janeiro.) O evento combina várias tradições nativas com outras modernas, como os fogos de artifício que não podem ser exibidos nas comemorações do Dia do Canadá devido ao sol da meia-noite. A cada ano fica cada vez maior.
- Grande Festival de Artes do Norte. Tem acontecido anualmente durante 10 dias em meados de julho, por volta do final do período de sol da meia-noite. Os artistas participantes vêm do norte, até Newfoundland, e até mesmo alguns do Alasca; enquanto artistas e amantes da arte vêm de todo o mundo para apreciar seu trabalho. Todos aqueles com o espírito do norte são bem-vindos para comer bannock e ensopado de caribu e ver o melhor do melhor na arte ártica. Alguns artistas estão até criando suas peças no local, para que você possa ver em primeira mão como transformar uma pedra em uma figura magnífica de ursos polares, morsas ou rostos inuit.
Fazer
Inuvik é um ótimo lugar para quem tem espírito aventureiro. Pode parecer intocado pelos humanos e a sensação de estar no topo do mundo é impossível de evitar.
A população local é muito simpática e disposta a mostrar aos curiosos o suficiente para perguntar como eles ainda, no século 21, vivem da terra em algumas das condições mais adversas do planeta.
Pode-se explorar milhares de quilômetros em qualquer direção de snowmobile, barco ou ATV. Apenas certifique-se de ter um guia com você que conheça a terra, já que Inuvik é uma cidade muito isolada, e você quer ter certeza de voltar. Além disso, certifique-se de ter suprimentos suficientes para sua aventura, já que não há nada fora da cidade para fornecer combustível, comida (além da caça) ou uma cama quente e seca.
Ou fique na cidade. A população local está se esforçando para preservar sua cultura e os turistas que demonstrarem um interesse genuíno ajudarão a apoiar seus objetivos. De esculturas em pedra-sabão a impressionantes trabalhos com miçangas, até pinturas em aquarela de artistas locais proporcionarão uma experiência memorável.
- Complexo de recreação Midnight Sun, 95 Gwich'in Road, ☏ 1 867-777-8640. Ótima piscina: pistas, "rio lento", grande toboágua, rede de vôlei e rede de basquete. Também uma cantina que vende comidas e bebidas, uma arena de 85 'x 200', 2 quadras de squash, área de recreação infantil, academia, salão comunitário e salas de reuniões, e um rinque de curling com 4 folhas e lounge.
Comprar
- 1 The Corner Store, 15 Dolphin Street (Esquina NE da interseção da Kingmingya Road), ☏ 1 867-777-3798. Alternativa de supermercado menor para NorthMart.
- 2 Loja de artesanato Inuvialuit Regional Corporation, 107 Mackenzie Road (Terceiro andar de um grande edifício azul e branco a 150 m do Mackenzie Hotel), ☏ 1 867-777-2737, ✉[email protected]. M-F 8:30 AM-5PM. Artesanato feito por membros locais do Inuvialuit. Todos os rendimentos vão para os artistas individuais.
- 3 Midtown Market, 114 Mackenzie Road (100 m NE de NorthMart ao longo desse lado da estrada), ☏ 1 867-777-3100. Aberto 24 horas. Única loja de conveniência de Inuvik, aberta 24 horas.
- 4 NorthMart, 160 Mackenize Road (Grande edifício em frente ao Mackenzie Hotel), ☏ 1 867-777-2582. O primeiro e último lugar onde você vai para tudo o que precisa: se não estiver aqui, provavelmente não está disponível na cidade. Além do supermercado de médio porte, há uma drogaria e, provavelmente, os pontos de venda KFC e Pizza Hut mais setentrionais do mundo. A seção externa da seção frontal também é um bom lugar para olhar se você precisar de um último item antes de partir para a selva ártica.
- 5 Rexall, 125 Mackenzie Road (100 m NE do Hotel Mackenzie), ☏ 1 867-777-2266, ✉[email protected]. M-F 9h-17h, Sa 10h-17h, Su meio-dia-17h. Filial local de rede de drogarias em todo o país é provavelmente o melhor lugar para tais necessidades.
Comer
- 1 Cloud 9 Cafe, 1355 Airport Rd (No aeroporto), ☏ 1 867 777-3541. Ótima comida. Hambúrgueres almiscarados
- 2 The Roost, 106 Mackenzie Road (50 m E de Berger St. no lado N da estrada), ☏ 1 867 777-2727. Até meia-noite diariamente. O lugar preferido (na verdade, o único lugar) em Inuvik para comida para viagem popular como hambúrgueres, comida chinesa ou pizza. Você também pode comer na sala dos fundos, se preferir.
- 3 Tonimoes, 185 Mackenzie Road (1º andar do Mackenzie Hotel), ☏ 1 867 777-4900. Diariamente das 7h às 21h. Isso é tão bom quanto jantar fora em Inuvik. Menus de café da manhã, brunch e almoço são complementados por um menu de jantar especializado em surf-and-turf
- Andre's Place, 55 Wolverine Rd, ☏ 1 867 777-3177, ✉[email protected]. Quarta ou sexta à noite apenas. Ligue primeiro. As duas noites por semana em que ele está aberto são reservadas para o jejum: noites de quarta e sexta-feira. As refeições incluem uma entrada, um prato principal e uma sobremesa. Traga seu próprio vinho. Pode atender pequenos eventos, e tem um bed and breakfast.
- Alestine's (O ônibus), 48 Franklin, ☏ 1 867 777-3702. Verifique a página do Facebook ou ligue. Fish and Chips, sobremesas e vistas do delta, tudo servido em um grande ônibus amarelo. Traga um adesivo da empresa ou organização para adicionar ao ônibus.
- Cantina ao Sol da Meia-Noite, Complexo de recreação Midnight Sun. Apareça para uma refeição com as mesmas pessoas que administram o Cloud 9 Cafe no aeroporto.
Bebida
- 1 Mad Trapper Pool Hall, 124 Mackenzie Road (Em frente à Rexall, próximo ao Midtown Market), ☏ 1 867-777-3825. Era uma vez, o Trapper tinha uma ou duas bandas da casa e uma pista de dança lotada nas noites de sexta-feira. Agora é um salão de bilhar, embora, como a maioria desses estabelecimentos, o jogo muitas vezes seja um pretexto para derrubar jarra após jarra de cerveja, especialmente se você não souber qual é a extremidade certa de um taco do errado. Ainda mantém um sabor de barra de mergulho.
- 2 Arrepios, 185 Mackenzie Road (Primeiro andar do Mackenzie Hotel), ☏ 1 867-777-2861. O bar MacKenzie's é, como você esperaria do resto do bar, uma alternativa mais tonificada, perfeita para se retirar para depois de uma refeição do outro lado do corredor. As terças-feiras são Scotch Night, um sorteio popular com uma seleção de produtos de alta qualidade servidos.
- The Royal Canadian Legion 220: McInnes Branch. (A legião), 118 Vetrans Way, ☏ 1 867 777-2300. Venha para a legião à noite para bebidas e comunidade. Observe que a legião está aberta em horários limitados e é uma organização baseada em membros, mas todos são bem-vindos. Para comemorar o Dia da Memória, todo dia 11 de novembro, a legião serve seu lendário leite de alce.
Dormir
- 1 Chalé Ártico, 25 Carn Street (próximo à Dempster Highway, 1,5 km ao sul da cidade), ☏ 1 867 777-3535, grátis: 1-800-685-9417, ✉[email protected]. Pequeno complexo de cabanas ao sul da cidade com um toque rústico, trilhas próximas e cães de trenó mantidos na propriedade. Os proprietários podem providenciar transporte para a cidade, para o aeroporto e muitas outras opções de turismo. $25–115.
- 2 Capital Suites (Zheh Gwizu 'Inuvik), 198 Mackenzie Road (Esquina NE do cruzamento da Rua Bompas), ☏ 1 867 678-6300, grátis: 1-877-669-9444, ✉[email protected]. Um hotel de suítes administrado em conjunto pela rede e pelo conselho tribal local das Primeiras Nações. De $ 184.
- 3 Mackenzie Hotel, 185 Mackenzie Road (Canto noroeste da interseção Veteran's Way, o único semáforo da cidade), ☏ 1 867 777-2861, ✉[email protected]. O hotel mais luxuoso da cidade oferece uma localização central, restaurante e bar. de $ 199.
- 4 Nova Inn, 300 Mackenzie Road (Em frente ao hospital), ☏ 1 867 777-6682, grátis: 1-866-374-6682, ✉[email protected]. Check-in: 3 HORAS DA TARDE, Confira: 11h. Alternativa mais barata ao Mackenzie. de $ 120.
Conectar
O serviço de Internet para Inuvik, como a maior parte do Extremo Norte canadense, é limitado pela capacidade limitada. Hotéis e quaisquer outros provedores de Wi-Fi gratuito frequentemente solicitarão que você limite seu uso a e-mail básico e navegação na web, evitando Skype, serviços de streaming e jogos online que podem diminuir o rendimento para todos. Você também pode ter limites de tempo mais curtos do que o normal em seus centros de negócios.
Isso pode ser amenizado no futuro. O governo canadense prometeu aumentar a capacidade de banda larga para todo o Ártico. Em particular, o Inuvik pode ser o primeiro na fila para essas melhorias devido à sua popularidade crescente entre as empresas de satélites como um ponto de download.
Próximo
O cascalho de 138 km de comprimento Rodovia Inuvik-Tuktoyaktuk (Rodovia 10) segue para o norte para Tuktoyaktuk. O 736 km de comprimento Dempster Highway (Rodovia 8) segue para o sul até Tsiigehtchic, Fort McPherson, Eagle Plains (Yukon) e, finalmente, termina no Rodovia Klondike 41 km de Dawson City.
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