Mid-Hudson e Catskills - Mid-Hudson and Catskills

Entre os subúrbios da cidade de Nova York e a maior região do interior está uma área de transição, um lugar onde muitos nova-iorquinos fogem de tudo para relaxar. A oeste do rio Hudson fica o Catskills, uma área amplamente rural e selvagem de montanhas e vales; ao longo do rio, por outro lado, encontram-se vários Hudson Valley comunidades com colinas onduladas, uma área que se assemelha à Nova Inglaterra em muitos aspectos.

Regiões

Cidades

• 41.504166666667-73.9655555555561 Baliza - Uma cidade ribeirinha em reconstrução, que gradualmente se tornou mais popular entre os visitantes da cidade devido ao seu fácil acesso via Metro-North. A maioria se dirige ao museu de arte Dia, mas eles começaram a se espalhar por cafés e lojas na rua principal próxima.
• 42.25-73.7897222222222 Hudson - Outra antiga cidade industrial ribeirinha revitalizada por expatriados Brooklynites, tornou-se um dos destinos mais populares para antiguidades na região.
• 41.925-743 Kingston - A sede do condado de Ulster e antiga capital do estado tem muitas facetas, desde sua parte alta colonial com calçadas protegidas até seu centro em Rondout Creek, facilmente acessível por barcos do rio próximo.
• Monticello - Com localização central em Borscht Belt, a sede do condado de Sullivan mantém a sensação de cidade pequena
• 41.519722222222-74.0194444444444 Newburgh - A segunda maior cidade do vale teve que enfrentar muitos desafios nas décadas desde que perdeu sua base industrial. Mesmo assim, conseguiu reconstruir sua orla e preservar as muitas casas imponentes da era vitoriana em seu East End.
• 41.705277777778-73.9305555555565 Poughkeepsie - A maior cidade entre Nova York e Albany, a sede do condado de Dutchess se recuperou de várias maneiras, protegida pela IBM e pelo Vassar College, dois de seus principais empregadores.
• 41.9275-73.9086111111116 Rhinebeck - O fácil acesso a partir da estação ferroviária vizinha de Rhinecliff tornou esta vila de luxo um local tão popular entre os fins de semana de Nova York como era no final do século XIX.
• 42.307222222222-74.2522222222227 Windham - Uma cidade de esqui no extremo norte das montanhas com o charme da Nova Inglaterra de seus homônimos daquela região.
• 42.042778-74.11758 Woodstock - O festival não foi realizado em nenhum lugar perto daqui, mas esta cidade faz jus à fama hippie evocada por seu nome.

Entender

Henry Hudson e sua tripulação foram os primeiros europeus a navegar rio acima, no Halve Maen em 1609. Eles pensaram que poderiam ter descoberto o início da Passagem do Noroeste, e viajado até a característica que dá os dias de hoje Glens Falls seu nome antes de perceberem que haviam encontrado apenas um estuário de marés a 150 milhas (240 km) no interior. Mas a descoberta foi útil para os holandeses, que estabeleceram a colônia de New Netherland ao longo do rio, com sua capital, Fort Orange (hoje Albany) perto do limite superior de sua viagem e da cidade portuária de Nova Amsterdã (Cidade de Nova York) na foz do rio.

Outros assentamentos, como Kingston e Schenectady, foram estabelecidos posteriormente. Muitos outros nomes de lugares holandeses na região refletem essa época, que terminou quando a colônia se tornou inglesa em 1669. Sob as duas potências coloniais, o rio tornou-se uma importante rota de comércio, com saveiros navegando regularmente e colocando-o em outros portos ribeirinhos, como Newburgh, Poughkeepsie e Hudson.

Durante a Guerra Revolucionária, o rio tornou-se um ativo estratégico chave. Os britânicos procuraram assumir o controle, a fim de separar a Nova Inglaterra do resto das colônias. Para evitar isso, os Patriots forjaram uma corrente gigante para bloquear o rio abaixo do Hudson Highlands, e estabeleceram o forte que desde então se tornou a Academia Militar dos Estados Unidos em Ponto oeste. Benedict Arnold fugiu rio abaixo depois que seu plano de vender o forte aos britânicos foi exposto.

Depois que a guerra terminou com a independência americana, a nova nação encontrou no rio e no vale ao redor sua primeira inspiração cultural. Washington Irving viveu nas margens do rio e escreveu sua história mais famosa, Rip Van Winkle, sobre os habitantes holandeses do vale superior. Thomas Cole, Frederick Church e outros pintores da Escola do Rio Hudson encontraram inspiração nas paisagens das Terras Altas e do Catskills. Proprietários de terras ricos como Robert Livingston construíram propriedades palacianas na margem leste com vista para algumas das vistas mais pitorescas.

O Hudson também foi importante para a economia. Em combinação com o Mohawk, ofereceu uma rota bastante plana através do Montanhas Apalaches. Diz-se que Thomas Jefferson cunhou o apelido de Nova York, Empire State, em reconhecimento ao potencial desse ativo. Nova York não esperou muito para explorá-lo. O Canal Erie foi aberto entre Albany e Búfalo em 1825, e um quarto de século depois, as primeiras ferrovias ao longo do rio estavam instaladas.

Logo as cidades do vale se industrializaram, e aqueles que haviam enriquecido com esse desenvolvimento, como os Vanderbilts e Jay Gould, mudaram-se para suas próprias mansões à beira do rio. No extremo sul do vale, as cidades do interior de Westchester e Rockland condados gradualmente se tornaram subúrbios de subúrbios, crescendo explosivamente após a Segunda Guerra Mundial. Esse crescimento teve um preço, porém, já que a poluição da industrialização sobrecarregou a capacidade do rio de se purificar, tornando-o quase um esgoto a céu aberto.

Mas a região respondeu ajudando a lançar o movimento ambientalista americano moderno. Um projeto de usina de energia que teria escavado uma represa na montanha Storm King ao sul da Cornualha e estendido linhas de transmissão através do rio foi interrompido em 1965, quando o Scenic Hudson Preservation Committee persuadiu um tribunal federal a permitir a consideração do impacto estético do projeto têm na paisagem, uma decisão histórica. Outros grupos ambientalistas, como Clearwater e Hudson Riverkeeper, foram lançados para proteger o rio, muito ajudados pela aprovação da Lei da Água Limpa na década de 1970.

Os trechos superiores do rio ainda apresentam placas de advertência contra o consumo de peixes ali capturados devido aos bifenilos policlorados (PCBs) remanescentes no leito do rio. A maioria veio de uma antiga fábrica da General Electric em Hudson Falls, e os esforços de remediação têm sido um ponto sensível político na região.

Junto com o rio, a região sofreu com o declínio dos empregos na indústria no final do século 20 na América. Cidades como Newburgh, Peekskill e Poughkeepsie ficaram mais pobres à medida que os empregos eram deixados, agravados por projetos de renovação urbana imprudentes, como o Main Mall Row de Poughkeepsie. Muitos dos que ficaram se perguntaram se a região já tinha visto seus melhores dias.

O deprimido mercado imobiliário regional, no entanto, criou oportunidades. Os moradores de Manhattan e do Brooklyn que buscavam aquela vibração urbana por um preço mais barato começaram a comprar as casas antigas e restaurá-las. O Hudson River Greenway do estado ajudou comunidades como Peekskill e Newburgh a limpar e revitalizar suas frentes ribeirinhas. Fora das cidades do vale, algumas antigas fazendas tornaram-se subdivisões, ocupadas por famílias de classe média que se viram com preços fora dos subúrbios mais próximos. Hoje a exurbanização atinge os condados de Dutchess e Orange, e está lentamente chegando aos condados de Greene e Columbia no extremo norte, onde a área metropolitana se concentra em Albany. No meio, o vale permanece uma mistura do antigo e do novo.

Comunidade após comunidade ao longo do rio continua a reviver sua orla. Visitantes da cidade de Nova York vêm às suas lojas no fim de semana e às vezes decidem se estabelecer em cidades como Cold Spring, Beacon, Saugerties e Hudson, onde restauram casas antigas e apreciam o cenário fantástico.

Clima

O vale é geralmente mais frio do que a cidade de Nova York, tanto no verão quanto no inverno. Na temporada anterior, esse efeito é positivo, pois atenua quaisquer ondas de calor que atingem a cidade (as temperaturas atingiram 100 ° F (38 ° C) ocasionalmente, mas não muito). No inverno, isso significa, no entanto, que as tempestades tendem a ser mais severas (quando os meteorologistas da TV da cidade dizem algo como "norte e oeste, tudo vai ser neve", geralmente estão apontando para a parte inferior ou central do Hudson Vale).

Esses efeitos são mais pronunciados quanto mais longe do rio e mais alto no terreno montanhoso e acidentado, como Catskills ou Taconics, em ambos os lados. Os Catskills e Shawangunks também podem criar "sombras de chuva" perto de suas bases em alguns dias, devido aos ventos que sopram do oeste sobre eles. Ao mesmo tempo, eles também tendem a proteger a região de alguns dos sistemas de tempestades que vêm do Canadá para ameaçar o resto do estado de Nova York no início do inverno.

Os eventos climáticos mais graves são, portanto, geralmente os nórdicos que seguem as costas. O vento que às vezes vem com eles, independentemente da estação, às vezes pode ser forte o suficiente para derrubar árvores ou galhos e causar falhas generalizadas de energia. Os ciclones tropicais afetam severamente a região. A tempestade tropical Floyd, em 1999, causou alguns dos blecautes mais longos; e Irene e Lee em 2011 trouxeram inundações extensas, destruindo estradas e isolando algumas comunidades.

Leitura

• Rostos e lugares do Vale do Hudson (2006) e Hudson Valley Tales & Trails (2010), ambos de Patricia Edwards Clyne, são excelentes compêndios da tradição regional. O primeiro se concentra em algumas das muitas pessoas famosas que têm conexões com a região; a última em locais de interesse histórico, com caminhadas curtas ou caminhadas delineadas.
• Crônicas do Hudson: três séculos de viagens e aventuras (Roland van Zandt, 1971). A boa e ampla história da região construiu visitas ou residências na região por pessoas notáveis. Organizado pelo meio de transporte dominante na época, leva o leitor das primeiras explorações do rio pelos europeus ao início do século XX. Seu ponto de vista é anterior ao renascimento moderno do rio, mas ainda vale a pena ler.
• O Hudson mais poderoso: o renascimento espirituoso de uma paisagem valiosa (Roger D. Stone, 2012). Continua onde van Zandt parou e conta a história da renovação do rio e do vale, tanto ambiental quanto culturalmente.
• Cruzando o Hudson: pontes e túneis históricos do rio (Donald Wolf, 2010). O mesmo recurso que torna o Hudson navegável até Troy, sua largura também a torna uma importante barreira geográfica cujo efeito ainda é sentido hoje (os trens de carga devem percorrer todo o caminho até Castleton, ao sul de Albany, para cruzar o rio). Construir uma ponte sobre o rio foi fundamental para unir a região. O livro de Wolf examina todos os aspectos dessa história, desde as questões técnicas até os efeitos sociais, econômicos e políticos.

Entrar

De barco

Provavelmente, a melhor, mais bela e histórica vista de viajar para e dentro do Vale do Hudson é de barco subindo o Rio Hudson. Existem alguns cruzeiros turísticos que você pode fazer, mas a menos que você tenha ou use um barco particular, o Rio Hudson não será seu principal meio de viagem no Vale do Hudson. Uma exceção é NY Waterway, uma operadora de balsas de passageiros, que oferece cruzeiros turísticos de dia inteiro e de fim de semana a partir de Cidade de Nova York para vários locais, incluindo Tarrytown e a Academia Militar dos Estados Unidos em West Point.

Uma maneira diferente, mas memorável, de experimentar o Vale do Hudson a partir do rio é ir em um dos velas públicas administrado por Hudson River Sloop Clearwater, a organização ambiental com sede em Beacon que trabalha para proteger o rio. Entre abril e outubro, Água limpa, uma réplica listada no Registro Nacional das chalupas holandesas dos séculos 17 e 18, e Baleeiro Místico, uma réplica de uma escuna baleeira do século 19, leva os passageiros nas docas do rio entre Nova York e Albany. Durante as excursões, os passageiros podem se revezar ajudando a dirigir e operar o barco, enquanto a tripulação oferece aulas de história e meio ambiente. É um passeio popular em família. Os ingressos custam $ 50 para adultos, $ 35 para membros Clearwater e $ 15 para crianças de até 12 anos. 1 845 265-8080 x7107.

Pelo ar

• Aeroporto de Westchester County, 240 Airport Road, planícies brancas, 1 914 995-4860 (companhias aéreas). O maior aeroporto do vale do baixo Hudson, com exceção dos três aeroportos internacionais da cidade de Nova York / Nova Jersey.
• Aeroporto Internacional de Stewart, 1180 First St, New Windsor, 1845 564-2100. Serve no meio do vale.
• Aeroporto de Dutchess County, 263 New Hackensack Road, Wappingers Falls, 1 845 463-6000. Uma opção para pilotos e jatos particulares perto de Poughkeepsie.
• Aeroporto Internacional de Albany, 737 Albany-Shaker Rd, Albany. Atende as porções superiores do vale.
• Aeroporto Internacional Newark Liberty, Newark, Nova Jersey, Aeroporto Internacional John F. Kennedy, e Aeroporto LaGuardia: Os três principais aeroportos internacionais na área da cidade de Nova York oferecem serviços para praticamente qualquer lugar.

De trem

Como uma introdução panorâmica à região, a viagem de trem pelo lado leste do Hudson vale a pena o passeio por si só em um bom dia. Grande parte da pista corre imediatamente adjacente ou muito perto do rio; as atrações incluem Palisades, Haverstraw Bay (o ponto mais largo do rio), Hudson Highlands, West Point, Newburgh Bay e Catskills. Todos, exceto o último, podem ser vistos nos trens Empire Service da Amtrak (o serviço intermunicipal) ou na Linha Hudson da Metro-North (serviço suburbano). O primeiro envolve ir para Albany – Rensselaer e retornar; o último, Poughkeepsie. Há mais amenidades na Amtrak, mas menos tempo entre as paradas de trem em Poughkeepsie.

• Amtrak. Para o serviço ferroviário ao norte de Poughkeepsie, para Rhinecliff e Hudson, partindo da Penn Station em Manhattan. O serviço também está disponível para Yonkers e Croton-on-Hudson, mas como estão dentro da área de serviço da Metro-North, as passagens para esses destinos são vendidas apenas para passageiros que embarcam de fora dessa área de serviço.
• Metro-North. A Linha Hudson, marcada em verde nos mapas, é a linha que viaja para o norte ao longo do Rio Hudson, de Nova York a Poughkeepsie. As paradas intermediárias incluem Yonkers (e três outras estações naquela cidade), Tarrytown, Peekskill, Cold Spring e Beacon. Nem todos os trens param em cada estação, então verifique a programação de perto e preste atenção ao tipo de trem - se você embarcar em um trem elétrico e quiser ir para o norte de Croton-Harmon, terá que descer lá e mudar para um com uma locomotiva a diesel. As tarifas são mais altas para viagens durante os horários de pico; naquele momento os trens, principalmente aqueles que atendem a parte inferior da linha, estão muito lotados e você pode ter que ficar em pé por um tempo.

Para destinos mais para o interior no lado leste do Vale, a Harlem Line, marcada em azul no mapa, é uma opção. Ele vai até a zona rural de Wassaic, 90 milhas (144 km) ao norte da cidade, no condado de Dutchess. As paradas intermediárias incluem Bronxville, White Plains, Scarsdale e Brewster. Os trens elétricos vão até o sudeste; os passageiros que vão além dessa estação terão que mudar para um trem a diesel lá, exceto se pegarem um expresso na Grand Central durante o horário de pico da noite.

• New Jersey Transit. No lado oeste do vale, o serviço ferroviário de passageiros é muito mais limitado. Duas das linhas da NJ Transit atendem a estações operadas pela Metro-North nos condados de Orange e Rockland. A linha Pascack Valley (roxa no mapa) vai até Spring Valley, e a Linha Port Jervis (linha preta fina) vai até aquela cidade, passando paradas em Suffern, Tuxedo e Middletown ao longo do caminho. Embora seja uma longa viagem de ida e volta, essa rota oferece algumas paisagens impressionantes, especialmente onde cruza o viaduto Moodna, o cavalete ferroviário mais longo usado ativamente no leste, perto de Salisbury Mills.

De ônibus

• Greyhound. Pára na maioria das grandes cidades, bem como em algumas cidades pequenas.
• Trilhas de Adirondack,. Pára na maioria das grandes cidades no lado oeste do rio e em Poughkeepsie.

De carro

A rota mais comumente usada para o Vale do Hudson é o norte-sul New York State Thruway (Interestadual 87). De Nova York, ele pode ser alcançado seguindo a Major Deegan Expressway, que se torna a Thruway quando atinge a linha da cidade. Ele continua através do condado de Westchester inferior, com um pedágio de $ 1,25 coletado em uma barreira perto de Ardsley, então vira para oeste onde a I-287 se junta a White Plains para cruzar o Hudson em um de seus pontos mais largos e belos através da Ponte Tappan Zee (a O pedágio de $ 4,75 é cobrado no sentido leste). Depois de cruzar o condado de Rockland, fortemente suburbano e movimentado, ele vira para o norte e continua subindo o vale até Albany, com cada saída correspondendo aproximadamente a uma ponte. Algumas das paisagens do vale, como Catskills, são visíveis no meio desta seção. O pedágio daquele ponto é cobrado nas saídas; para Albany é $ 5,25.

No lado leste do rio, a única rodovia dividida que percorre todo o comprimento do vale é a Taconic State Parkway, começando no final do Bronx River Parkway ao sul de Valhalla e continuando ao norte até a extensão da Thruway em Berkshire (Interstate 90) perto da vila de Chatham no condado de Columbia. Embora menos conveniente para as cidades ribeirinhas, vale a pena dirigir como a contrapartida automotiva do passeio de trem rio acima, projetado para aproveitar as vistas deslumbrantes e o cenário bucólico ondulante da região. Franklin D. Roosevelt supervisionou pessoalmente o projeto antes de se tornar presidente, e o autor William Kennedy descreveu o resultado como um "cartão postal de 110 milhas". Toda a rodovia e muitas de suas pitorescas pontes de pedra foram listadas no Registro Nacional de Locais Históricos.

Do leste ou do oeste, a melhor rota para o vale é Interestadual 84. Cruzando o rio Delaware da Pensilvânia para Nova York em Port Jervis, ele faz uma travessia cênica da parte inferior de Shawangunk Ridge, depois dobra para o norte, passando por Middletown até Newburgh, onde se cruza com a Thruway e cruza o Hudson pela Newburgh – Beacon Bridge ( (Pedágio de US $ 1,50 no sentido leste), com uma vista panorâmica de Storm King e Hudson Highlands ao sul. Depois de Beacon e Fishkill no lado leste, ele continua para o leste até o trevo da Taconic Parkway em East Fishkill, depois sobe pela Taconics até a I-684 em Brewster antes de cruzar para Danbury, Connecticut.

No extremo norte do vale, a Massachusetts Turnpike (Interestadual 90) torna-se a seção Berkshire da Thruway quando cruza a fronteira estadual. Na Schodack I-90 divide-se a noroeste para o tráfego com destino a Albany; a seção de Berkshire continua até a linha principal da Thruway na saída 21B e é provavelmente a melhor rota para o vale do Hudson para o tráfego do centro da Nova Inglaterra, apesar do pedágio de 85 centavos.

Viajantes vindos de Nova York Camada Sul provavelmente estará usando o Rota 17 do estado de Nova York via Expressa. Conhecido anteriormente como o Atalho, está sendo atualizado lentamente para Interestadual 86. Em Middletown, há um intercâmbio completo com a I-84; A rota 17 continua de lá até a Thruway em Harriman.

Existem várias estradas de superfície norte-sul para aqueles que desejam passar o tempo. Rota 9 dos EUA segue de perto o lado leste do rio; torna-se uma via expressa no norte do condado de Westchester e uma faixa comercial dividida entre Fishkill e Poughkeepsie. Caso contrário, é uma viagem tranquila de duas pistas, oferecendo belas paisagens em muitas seções. Rota 9W dos EUA é paralelo ao outro lado do rio, com seu destaque cênico vindo ao longo da seção dividida nas montanhas de Hudson ao redor de West Point.

Mais longe do rio, Rodovia 32 do estado de Nova York começa no outlet Woodbury Commons e conecta muitas das principais comunidades no lado oeste do vale - Newburgh, New Paltz, Kingston, Saugerties e Catskill. A parte mais cênica fica entre as duas últimas, proporcionando uma excelente vista da Escarpa Catskill. No extremo leste da região, Rota 22 do estado de Nova York é um paralelo estreito com a linha do estado, uma vez que lniks as pequenas cidades em meio à bela paisagem dos condados de Dutchess e Columbia.

Não há muitas estradas que passam de leste a oeste por todo o vale. No sul, Rota 6 dos EUA se assemelha estreitamente à I-84 no início, quando os dois cruzam o Delaware em Port Jervis, depois se curva para o sul até Middletown, onde se junta a NY 17, e faz uma travessia panorâmica do Harriman State Park em seu caminho para a Bear Mountain Bridge e a estrada ao redor da montanha para Peekskill. De lá, ele passa por várias comunidades menores no condado de Westchester, depois para Mahopac, Carmel e Brewster no condado de Putnam, antes de retornar ao lado da I-84 quando ela entra em Connecticut.

Rota 44 dos EUA e Rota 55 do estado de Nova York combinar a partir de Shawangunk Ridge e suas vistas deslumbrantes para Poughkeepsie, em seguida, dividir, com 44 indo para o nordeste em direção a Millbrook e Millerton e mais 55 para o leste para Pawling e Connecticut. Mais ao norte, Rota 23 do estado de Nova York cruza o condado de Greene Catskills, descendo cenicamente pela extremidade norte de Escarpment, depois cruza o rio na ponte Rip Van Winkle em seu caminho pelo bucólico condado de Columbia até Hillsdale e Massachusetts.

Aproxime-se

Pontes

O rio Hudson pode ser tanto um meio quanto um impedimento para viajar. Historicamente, era grande o suficiente para que apenas balsas a cruzassem, mas algumas pontes ferroviárias cruzaram o rio no final do século 19, seguidas por pontes para veículos no século 20. Os pedágios são cobrados em todo o sul de Albany. O pagamento eletrônico do E-Z Pass, comum no nordeste dos Estados Unidos, é aceito em todas as travessias do rio Hudson a seguir, geralmente com desconto:

O Autoridade da Ponte do Estado de Nova York opera:

• Rip Van Winkle (NY 23) - Catskill, Green County a Hudson, Columbia County
• Kingston-Rhinecliff (NY 199) - Kingston, Condado de Ulster para Rhinecliff, Condado de Dutchess
• Mid-Hudson (US 44 / NY 55) - Highland, Ulster County a Poughkeepsie, Dutchess County
• Newburgh-Beacon (I-84 / NY 52) - Newburgh, Orange County e Beacon, Dutchess County
• Bear Mountain (US 6 / US 202) - Bear Mountain, Orange County a Peekskill, Westchester County

Todas as pontes da NYSBA cobram um pedágio de $ 1,50 ($ 1,25 com EZPass) no sentido leste

O Autoridade de Thruway do Estado de Nova York opera:

• Castleton - Selkirk, Condado de Albany para Castleton-on-Hudson, Condado de Rensselaer ($ 1,05 ($ 1 com EZPass) em ambos os sentidos; incluído no pedágio da Thruway cobrado nas saídas).
• Tappan Zee (I-87 / I-287) - Nyack, Rockland County a Tarrytown, Westchester County (US $ 5 na direção leste; US $ 4,75 com EZPass)

A Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey opera:

• George Washington - Fort Lee, New Jersey para New York City ($ 13 para o leste; $ 10,25 com EZPass reduzido para $ 8,25 fora do pico e $ 4,25 com três ou mais pessoas no veículo).

Balsas

A Autoridade de Transporte Metropolitano de Nova York opera duas rotas de balsas cruzando o rio em sua área de serviço, principalmente para o benefício dos passageiros que usam a Linha Hudson do Metro-North; ambos operam apenas durante a hora do rush. O serviço pode ser suspenso no inverno se o rio tiver muito gelo para que as travessias sejam seguras, especialmente na rota Newburgh – Beacon.

• Haverstraw – Ossining Ferry de St. Girling Drive em Haverstraw, Condado de Rockland, para a estação Metro-North em Ossining, Condado de Westchester. A tarifa é de US $ 3,50 (US $ 1,75 para idosos e crianças de 6 a 11 anos) para um passeio de 15 minutos através do rio em seu ponto mais largo.
• Balsa Newburgh – Beacon da Front Street em Newburgh, Orange County, para a estação Metro-North em Beacon, Dutchess County. A tarifa é de US $ 1,50 por pessoa; a travessia é mais curta, mas oferece excelentes vistas das montanhas de Hudson ao sul.

Transporte público

Os condados do vale operam com redes de ônibus de várias extensões.

• Sistema de ônibus Beeline. O sistema de ônibus do condado de Westchester também se conecta a linhas próximas, como Rockland County e Fairfield County, Connecticut[1].
• Transit Orange, tem algumas rotas que atendem às vizinhanças de Middletown e Newburgh, mas nada em todo o condado.
• Putnam Transit (PAPEL), [2]^{[link morto]}, tem rotas de ônibus servindo a parte oriental do condado com uma conexão com a Bee-Line de Westchester no Jefferson Valley Mall, e um ônibus elétrico de verão conectando Cold Spring e Garrison.

• Dutchess County LOOP^{[link anteriormente morto]} os ônibus atendem principalmente a parte oriental do condado de Poughkeepsie e Beacon, com uma rota para Pawling. Não há serviço aos domingos.
• Espelhando LOOP, Trânsito da área do condado de Ulster (UCAT) [3] atende principalmente a metade oriental mais populosa do condado, com linhas para Ellenville e Belleayre. Uma linha cruza o rio para se conectar à Metro-North e LOOP em Poughkeepsie.
• Greene County Transit conecta principalmente áreas periféricas com Catskill, a sede do condado. O serviço é limitado.
• No Condado de Columbia, Coxsackie Transport^{[link anteriormente morto]} opera ônibus de Hudson a Albany com paradas ao longo da Rota 9 e uma rota circular na metade sul do condado.

Estradas

Além das rotas regionais mencionadas acima, existem algumas estradas que conectam amplas áreas dentro da região:

• Rota 209 dos EUA, do rio Delaware em Port Jervis aos EUA 9W ao norte de Kingston. Se você entrar no vale pelo oeste via I-84 e estiver se dirigindo para a região central, provavelmente irá para Kingston e a ponte para Rhinecliff. Na maior parte de sua extensão, é uma estrada de duas pistas com pouco tráfego, com algumas paisagens excelentes ao sul de Ellenville, onde ela corre no vale entre Shawangunks e Catskills.
• New York State Route 9D. A rota principal ao longo do rio de Bear Mountain Bridge ao norte até Wappingers Falls, no condado de Dutchess. Os trechos mais baixos oferecem uma mistura de ambientes, desde vistas panorâmicas de Highlands (principalmente no norte do Condado de Putnam) até a pitoresca vila de Cold Spring e o descolado centro de Beacon.
• Rota 52 do estado de Nova York. Depois de cruzar os Shawangunks, com algumas vistas panorâmicas do vale, entre Ellenville e Pine Bush, a Rota 52 começa a paralela I-84 a Newburgh até se fundir com ela para cruzar o Hudson, dividindo-se em Fishkill, mas ainda paralela à interestadual até o fim na US 6 no centro de Carmel.
• Rota 82 do estado de Nova York. Começando em NY 52 perto de Fishkill em Dutchess County, e indo até uma rotatória ao longo da US 9 perto de Sand Lake em Columbia County, a Rota 82 serve como uma alternativa mais tranquila e às vezes pitoresca do Taconic State Parkway nessas duas condados.
• Rota 199 do estado de Nova York começa onde a US 209 termina e continua através da ponte para se tornar a principal rota leste-oeste do condado de Dutchess do norte, passando por Red Hook, Pine Plains e alguns campos cada vez mais bonitos em seu caminho para a US 44 / NY 22 ao sul de Millerton.
• Estrada do Estado de Nova York 208, de Monroe em Orange County a New Paltz em Ulster County. Conecta várias comunidades do interior em ambos os condados. A seção mais cênica fica ao norte de Wallkill, com vistas da Serra Shawangunk através do vale do rio Wallkill.
• Rota 300 do estado de Nova York. De Vails Gate, ele vai para o noroeste para se tornar a principal faixa de compras do subúrbio de Newburgh, depois segue para o noroeste para Wallkill como uma estrada de duas pistas com pouco tráfego.

Ver

Muitos pontos turísticos estão listados em seus respectivos condados. Se você tem um período limitado de tempo na região, aqui estão os mais populares e / ou mais importantes para entender o Vale do Hudson:

• 41.3927-73.95841 Academia Militar dos Estados Unidos (Ponto oeste) (norte de Highland Falls), ☏ 1 845-938-4011. Há muito para ver em "The Point", um marco histórico nacional que é a mais antiga instalação militar dos EUA em operação contínua e o alma mater de muitos oficiais proeminentes do Exército dos EUA de George Custer e Ulysses S. Grant a Dwight Eisenhower, George Patton, Douglas MacArthur, Norman Schwarzkopf (1950) e David Petraeus (1970). A academia mantém um dos maiores museus militares do mundo, com muitas exposições e dioramas de batalha. No campus, há magníficos edifícios góticos de pedra, vistas espetaculares do rio e das montanhas circundantes de Hudson Highlands, e a paternidade militar dos cadetes, a "Long Gray Line" que seguirá os passos de seus distintos predecessores. 

• 41.7687-73.94112 Biblioteca e museu presidencial Franklin D. Roosevelt, 4079 Albany Post Rd., Hyde Park (no lado E da US 9 S do Hyde Park), ☏ 1 845-486-7770, grátis: 1-800-FDR-VISIT (337-84748), ✉[email protected]. Nov-Mar 9 AM-5PM, Abr-Out 9 AM-18PM. Bilhete combinado de $ 7, $ 14 com visita à casa, crianças menores de 15 anos grátis. , 41.7672-73.93563 Casa do sítio histórico nacional Franklin D. Roosevelt (Springwood), 4097 Albany Post Rd., Hyde Park, NY (Junto à biblioteca presidencial), ☏ 1 845-229-5320, grátis: 1-800-FDR-VISIT (337-84748). 9h-17h diariamente, exceto feriados. $ 14, grátis para crianças com 15 anos ou menos; inclui admissão ao museu. , 41.7961-73.94194 Vanderbilt Mansion National Historic Site, 119 Vanderbilt Park Road, Hyde Park (no lado E da US 9 N do Hyde Park), ☏ 1 845-229-7770. 9h-17h. Localizadas a uma curta distância umas das outras, essas são as propriedades mais populares entre os visitantes ao norte do Condado de Westchester. Springwood, a casa ancestral de FDR, é mais modesta, mas rica na história de um dos presidentes mais importantes da América, elaborada pela biblioteca e museu presidencial próximos, a primeira instituição desse tipo no país. A mansão de Frederick Vanderbilt, embora não seja tão grande quanto a que seu irmão George construiu fora de Asheville, Carolina do Norte, é um testemunho pródigo da riqueza da Era Dourada, criada pela ferrovia da família que corria logo abaixo da propriedade ao longo do rio. $ 8; Até 15 anos grátis. 
• O Hudson River Historic District. Um desconhecido distrito histórico nacional de 32 milhas quadradas (90 km²) localizado aproximadamente ao longo da margem do rio de Staatsburg no condado de Dutchess a Clermont no condado de Columbia, esta faixa preserva grande parte da paisagem agrícola original do rio, muitas vezes com vistas deslumbrantes de Catskills que, nas condições certas, evocam pinturas da Escola do Rio Hudson. Dentro de seus limites estão pequenas comunidades como Barrytown, Rhinecliff e Tivoli, bem como Bard College. As propriedades de Clermont Manor e Montgomery Place, ambos marcos históricos nacionais, também valem a pena visitar se você tiver tempo.
• 40.9544-73.89615 Hudson River Museum, 511 Warburton Avenue, Yonkers (Perto da estação Metro-North Glenwood), ☏ 1 914-963-4550, ✉[email protected]. W-Su meio-dia - 17h. Localizada perto do extremo sul do vale, esta é ainda uma excelente introdução à região. O exterior moderno e brutalista do museu circunda Glenview, uma mansão vitoriana intacta. Suas exposições tratam de tudo, desde as ciências naturais do vale até sua importância artística e cultural. $ 5, idosos $ 3, crianças grátis. 
• 42.2178-73.82946 Olana, 5720 State Route 9G, Hudson (E da ponte Rip van Winkle), ☏ 1 518-828-0135, fax: 1 518-828-6742, ✉[email protected]. Jardim das 8h à meia-noite, diariamente; visita à casa junho-outubro: Tu-Su 10h-17h. A villa no topo da montanha do pintor Frederic Church é uma impressionante casa mourisca com uma vista deslumbrante da Escarpa Catskill do outro lado do rio, semelhante às que inspiraram Church e seus colegas pintores da Escola do Rio Hudson Admissão ao terreno $ 5 / veículo nos finais de semana de maio a outubro. Passeio pela casa $ 9 adulto, $ 8 sênior / estudante, menores de 12 anos grátis. 
• 42.3697-73.70427 Sítio Histórico Nacional Martin Van Buren (Lindenwald), 1013 Old Post Road, Kinderhook (off NY 9H south of Kinderhook), ☏ 1 518-758-9689, fax: 1 518-758-6986. 9AM-4:30PM daily between mid-May and Oct. 31. The retirement home of the 8th U.S. President, and first of non-English descent, a lifelong valley resident. $5 individuals, $12 families. 
• 41.4251-74.05938 Storm King Art Center, 1 Museum Rd, New Windsor (between NY 32 and the Thruway SW of Cornwall), ☏ 1 845-534-3115, ✉[email protected]. Apr-Dec: W-Su 10AM-5:30PM. A 500-acre (200-ha) landscape dotted with modern sculpture, some by recognized masters like Roy Lichtenstein and Andy Goldsworthy. The art is complemented by the surrounding scenery of the Hudson Highlands, with Storm King and Schunemunk mountains prominent nearby. Adults $18, seniors $15, students $8, under 5 and members free. (updated Jul 2018)

Fazer

• Hike around Bear Mountain Start the hike from Bear Mountain Inn, cross the road and wind through a wild animal preserve, Cross the Hudson River via the Bear Mountain Bridge, join up with the Appalachian Trail, then split off to "Anthony's Nose," a scenic overhang where the entire valley can be viewed. If you do this hike at the end of Sep or beginning of Oct you may be lucky enough to catch the Oktoberfest near the Bear Mountain Inn afterward.
• Visit a farmer's market or farmstand. The upper reaches of the Hudson Valley are still largely agricultural, so keep an eye out for fresh, local products sold right off the farm. Apple cider, produced fresh from the many orchards in the region, is a particular favorite in the fall.
• Take a cruise on the river aboard one of many boats: 41.5045-74.00451 Pride of the Hudson, Hudson River Adventures, Inc., 100 Brower Road, Monroe (Newburgh Landing on Newburgh waterfront), ☏ 1 845-220-2120, grátis: 1 800-979-3370, ✉[email protected]. variable; check online schedule. 2 hr. narrated cruise of Newburgh Bay and Hudson Highlands. $22, $18 senior and child 4-11, 3 and under free. 
• 41.9182-73.98142 Rip van Winkle, 1 East Strand St., Kingston (just east of the US 9W bridge on the Kingston waterfront along Rondout Creek), ☏ 1 845-340-4700, grátis: 1-800-979-3370, ✉[email protected]. Cruises 2:30PM daily most days May–October; 11:30AM and 2:30PM most of July and August; 11:30AM only last Saturday in September. Guided cruise around river near Kingston, with Catskill Escarpment and other scenery visible. $21, seniors $19, child 4–11 $13, 4 and under free. 
• Croton Sailing School, Senasqua Rd, Croton-on-Hudson, ☏ 1-800-859-SAIL (7245). Take sailing lessons. 
• Take a guided kayak tour through the Hudson Highlands: Hudson Valley Outfitters, 63 Main St, Cold Spring, ☏ 1 845 265-0221. Or paddle the entire tidal portion of the river via the Hudson River Water Trail.
• New York-New Jersey Trail Conference. Join a group hike sponsored by the trail conference. You could also venture off by yourself with a NYNJTC topographic trail map to the Hudson Palisades trails, Harriman-Bear Mountain trails, or the east and west portions of Hudson Highlands State Park. 
• Watch bald eagles. In winter, the New York Department of Environmental Conservation recommends the following viewing points: Riverfront Park, Peekskill; Charles Point's China Pier, Peekskill; George's Island Park, Verplanck, town of Cortlandt; Constitution Island from the North Dock at West Point; Norrie Point State Park, Hyde Park; Iona Island, viewable from the turn-out off Route 6 just south of the Bear Mountain Bridge on the east side of the Hudson River.
• ^{[link morto]}Follow Ichabod Crane's route. Fans of Washington Irving's The Legend of Sleepy Hollow can follow the route of Ichabod Crane from Tarrytown para Sleepy Hollow. But don't expect to find the "Western Woods" or anything else from the 1999 movie Sleepy Hollow. Tim Burton's production is only loosely based on Irving's story, and was filmed largely in Hertfordshire, England. 
• Rock-climb. In Shawagunks (the Gunks), one of the largest and most accessible cliffs on the East Coast. You can buy or rent basic climbing equipment from EMC or Rock and Snow in New Paltz. 

Comprar

• 41.3147-74.12461 Woodbury Common Premium Outlet (Woodbury Commons), 498 Red Apple Court, Central Valley (at NY 17 and 32 just off Thruway Exit 16), ☏ 1 845-928-4000. 10AM-9PM daily; special hours during holiday season. Where New York City does its outlet shopping, along with busloads of European and Asian tourists. Traffic can be overwhelming but the bargains are real. 

Comer

As home to the Culinary Institute of America (CIA) in Hyde Park, the area is blessed with the services of many of its graduate chefs. See local pages for specific restaurants.

Many of the local farmstands mentioned above sell delicious homemade or locally made ice cream, and other products from local dairy farms that are worth buying and eating.

Brownies, cookies, muffins and other baked goods from Poughkeepsie-based Nilda's Desserts are sold at many convenience stores throughout the region. They're a couple of steps above their mass-market national-brand competitors.

Bebida

• Locally produced apple cider, in season (mid-September-Thanksgiving) at one of the many small local producers
• Though overshadowed even within the state by the Finger Lakes and the North Fork of eastern Long Island, the valley has a thriving wine industry—the oldest in the country, in fact, as demonstrated by these two wineries.
  • 41.43231-74.161351 Brotherhood Winery, 100 Brotherhood Plaza Drive Washingtonville (behind Washingtonville's Super Stop & Shop supermarket), ☏ 1 845 496-3661, ✉[email protected]. F–Su 11AM–5PM. America's oldest winery, in continuous operation since 1839, listed on the National Register of Historic Places. Tastings free. 
  • 41.59252-73.98212 Benmarl Winery, 156 Highland Ave, Marlboro (Off US 9W from just south of the county line.), ☏ 1 845 236-4265, ✉[email protected]. Noon-6PM daily April–September. Wines pressed from grapes grown in America's oldest vineyard. $8 for tasting six wines. 

Fique seguro

• There are many "Deer Crossing" signs on roads throughout this region. Take them very seriously, and try your best to avoid hitting a deer. Deer frequently cross without warning or heed for oncoming traffic.
• If you are going to be hiking through areas which might be infested with deer ticks, take sensible precautions against ticks, and go to the doctor right away if you should subsequently contract a flu-like illness; Lyme disease is usually easily treatable, but only if caught early.
• Mosquitoes can be unpleasant in this area in the summer, but usually don't carry diseases (West Nile virus is quite rare in this area to date). Consider using or at least carrying a repellent, especially in rural areas late in the day or at night.

Próximo

A natural extension to your trip in the Hudson Valley is to head south to Westchester County, whose Hudson River coast is part of the Hudson Valley but also part of the New York Metropolitan Area and listed on Wikivoyage as such, and then to New York City (presuming you didn't start there), which is easily accessible by public transportation and by private automobile. But also consider heading north into the Adirondacks, a mountain range in northeastern New York and the location of the Adirondack State Park, the largest state park in the continental Estados Unidos. Amtrak's Adirondack route cuts through these mountains en route to Montreal. New England is also easily accessible from the Hudson Valley, particularly the Berkshire Hills in western Massachusetts e a Litchfield Hills in northwestern Connecticut.