Viagem de navio - Reisen mit dem Schiff

O Viagem de navio é um dos tipos de viagens mais antigos.

história

Não é mais possível comprovar quando as pessoas começaram a viajar de barco na água. Mas esse tipo de viagem certamente seria encontrado já na Idade do Bronze, na época dos moradores das estacas. Embora na Antiguidade e também na Idade Média, a maioria dos navios fosse usada como navio mercante, ou seja, para transporte de mercadorias, eles também levavam passageiros com eles mediante o pagamento de uma taxa. Não era exatamente confortável, mas era principalmente a maneira mais rápida de viajar e ainda mais confortável do que as outras opções de viagem. Isso também se aplica aos rios, onde pelo menos a jusante o navio tinha suas vantagens. Portanto, não é surpreendente que as antigas rotas de viagem seguissem rios navegáveis ​​sempre que possível. Porque a estrada dificilmente era uma alternativa até meados do século XIX, visto que as estradas principais naquela época correspondiam mais aos caminhos de campo não pavimentados de hoje. Somente com o advento da ferrovia os navios perderam sua importância como meio de transporte nos rios. Nos oceanos do mundo mesmo com o advento dos aviões a jato que podem sobrevoar o clima devido à sua altitude na estratosfera. No entanto, um novo tipo de passeio de barco foi desenvolvido para esse fim, o cruzeiro. Aqui, a viagem de barco é o destino real da viagem. Não é mais como antes, quando o navio era apenas um meio de transporte para ir de A a B.

No entanto, os navios ainda têm como Balsas uma função importante em um itinerário. E especialmente com balsas de longa distância, a transição para os navios de cruzeiro é fluida. Por exemplo, as balsas no Mar Báltico, que operam em rotas mais longas (ou seja, durante a noite), são definitivamente comparáveis ​​a um navio de cruzeiro em termos de equipamento, conforto e serviço. Os navios de hoje no Hurtigroute são, na verdade, balsas, mas também podem ser chamados de navios de cruzeiro.

Oportunidades de viagem

Balsas

Balsa para carros no porto de Pireu
Balsa rápida catamarã na Dinamarca

Simplificando, uma balsa é uma extensão de uma rota terrestre na água. Eles operam em rotas fixas e geralmente de acordo com um horário. Uma distinção básica é feita aqui de acordo com o tipo de carga que você pode levar com você. Portanto, entre balsas de passageiros, automóveis, cargas e ferrovias. Freqüentemente, outros veículos (por exemplo, carros em balsas de trem), veículos menores e passageiros também são levados junto. As balsas combinadas são, na verdade, o tipo mais comum de balsa no mar. Você pode levar carros, caminhões e, claro, viajantes individuais com você. Existem também as chamadas balsas de alta velocidade (Express Boot ou Express Ferry), que operam em uma velocidade mais alta do que a balsa normal. No entanto, essas balsas de alta velocidade têm que fazer certos compromissos para economizar peso, o que agora afeta a aceleração e velocidade máxima. Portanto, eles são menores do que as balsas normais na mesma rota. Como resultado, eles não têm muito espaço para as instalações de entretenimento e o swell também pode ser sentido de forma mais clara.

As balsas de carga às vezes também levam carros de passageiros e viajantes individuais com eles, se ainda houver espaço. No entanto, o seu interior é bastante simples e confortável, adaptado às necessidades do caminhoneiro. Como alternativa a uma balsa "normal", a balsa de carga é perfeitamente aceitável. Também tem custos mais baixos, já que não é servido nenhum jantar farto, mas apenas um ou dois menus (ou um buffet simples), o que também se reflete no preço.

A categoria de balsa de passageiros também pode incluir barcos regulares em lagos ou rios. Como um ônibus, o navio sai dos estágios individuais de desembarque em uma seqüência determinada pelo horário e, assim, cumpre a função de meio de transporte local. Com barcos regulares em lagos, muitas vezes é possível fazer uma viagem de ida e volta, para a qual geralmente são emitidos bilhetes especiais de ida e volta.

Conexões importantes

MS Midnatsol da Hurtigruten
  • Balsas entre Dinamarca e Noruega: Os principais links; Copenhagen-Oslo, Hirtshals-Kristiansand, Hirtshals-Larvik, Strömstad-Sandefjord, Hanstholm-Kristiansand, Hanstholm-Egersund / Haugesund-Bergen

- Mais sobre o assunto nos artigos Ferries na Europa, Balsas do Báltico e Balsas na Alemanha

Portos de balsa internacionais

Navio de cruzeiro e balsas em Kiel
Lübeck-Travemünde: Skandinavienkai

No Scandinavienkai dentro Travemünde as companhias de ferry têm conexões com a Suécia, Finlândia, Estados Bálticos e São Petersburgo TT-Line, Color-Line assim como o Finnlines. O Skandinavienkai fica de carro, com as linhas de trem RE 8 Acessível diretamente de Hamburgo Hbf aos sábados, domingos e feriados em Schleswig-Holstein durante o horário de verão, o trem regional funciona de segunda a sexta-feira e diariamente durante o horário de inverno RB 86 entre Lübeck Hbf e Praia Lübeck-Travemünde via Skandinavienkai e RE 8 apenas entre Hamburgo Hbf e Lübeck Hbf. O Skandinavienkai também oferece rotas de ônibus urbanos 30, 31 e 40 a Stadtverkehr Lübeck GmbH alcançável, estes vão para as paradas Terminal Skandinavienkai como Estação ferroviária Skandinavienkai.

Kiel: Noruega e Schwedenkai, Ostuferhafen

Dentro Kiel operar linhas internacionais de balsas do Linha de Cor e Stena Line para a Suécia e a Noruega, incluindo uma conexão direta entre Kiel e Oslo sem troca de trem. A Noruega e o Schwedenkai estão por perto Estação Central de Kiel e pode ser alcançado a pé ou com os ônibus da cidade de Kiel. As corridas de Ostuferhafen DFDS Seaways-Ferry diariamente para Kaipeda. O Kieler Ostseekai geralmente é usado apenas para cruzeiros e não para conexões de balsa.

cruzeiro

Navio de cruzeiro "Ruby Princess" no porto de Pireu
A Aida antes Malta

Um cruzeiro é uma viagem de ida e volta de navio em que a viagem faz parte dele tanto quanto desembarcar nos portos. Os navios de cruzeiro geralmente operam em rotas diferentes de acordo com um programa anual.

Um navio de cruzeiro é um hotel flutuante que busca atender a todas as necessidades do viajante. Portanto, é classificado com estrelas, assim como os hotéis. Deve-se, no entanto, diferenciar entre os navios de cruzeiro clássicos e os chamados navios-clube. Nos navios de cruzeiro clássicos, existem códigos de vestimenta (por exemplo, para as noites formais, para os homens um terno escuro, para as mulheres uma fantasia, coquetel ou vestido de noite), enquanto é visto mais relaxado nos navios do clube. Os navios do clube também são mais voltados para famílias com crianças (incluindo crianças pequenas). Para se diferenciar dos navios-clube, os navios de cruzeiro clássicos estão se tornando cada vez mais luxuosos. Existe um rico programa de entretenimento em ambos os tipos de navios. Nos navios de cruzeiro clássicos, no entanto, é oferecido entretenimento mais sofisticado, enquanto os navios de cruzeiro do clube tendem a oferecer entretenimento para os mais jovens. Portanto, é aconselhável escolher o navio de cruzeiro não apenas pelo roteiro, mas também pelo entretenimento a bordo que é mais conveniente para você.

As principais áreas de aplicação dos navios de cruzeiro são o Mediterrâneo e o Caribe.

Ele pegou os grandes rios, como Rhine e Danúbio, também estabeleceu cruzeiros fluviais.

- Mais sobre o assunto no artigo Cruzeiros

mar Mediterrâneo

O porto de Génova é um dos pontos de partida mais importantes para os navios de cruzeiro no Mediterrâneo para os viajantes da área de língua alemã. No entanto, quase todos os grandes portos com boas conexões de transporte são pontos de partida possíveis.

  • Na Itália, por exemplo, Gênova, Veneza, Civitavecchia (perto de Roma), Savona.
  • Na França, por exemplo, Cannes, Marselha, Nice ou Villafranca.
  • Na Espanha, por exemplo, Barcelona, ​​Málaga.
  • Na Grécia, por exemplo, Pireu (perto de Atenas) e Heraklion em Creta

Resto da Europa

Na Inglaterra, Southampton é um dos principais portos de partida. A partir daqui, são oferecidos cruzeiros para as Ilhas Canárias.

Caribenho

Muitos navios de cruzeiro começam em Miami.

Viajar a bordo de um navio de carga

Navios porta-contêineres

Ainda hoje é possível viajar como passageiro a bordo de um navio cargueiro. Deve ficar claro para todos que esse tipo de viagem não pode ser comparado a uma balsa ou navio de cruzeiro em termos de serviço ou entretenimento. Na maioria das vezes você faz a refeição junto com a tripulação e / ou os oficiais. Geralmente, há a mesma comida para todos. No entanto, esta forma de viajar pode ser relaxante e uma experiência de viagem positiva. Porque geralmente há muito poucas cabines a bordo que são entregues aos passageiros, de modo que muitas vezes você é o único passageiro a bordo. Os tempos de permanência no porto às vezes são bastante curtos, os portos geralmente ficam bem distantes das cidades. As conexões de transporte para as cidades nem sempre estão disponíveis. No entanto, o navio de carga também leva você a portos nos quais nenhum navio de cruzeiro faz escala. Para viagens de cargueiro, portanto, aplica-se predominantemente "A rota é a meta" (Confúcio). Em contraste com as viagens aéreas, uma viagem de cargueiro dificilmente é "prejudicial ao clima". O navio de carga é um meio necessário de transporte de massa. Se há alguns passageiros a bordo ou não, não faz diferença, o cargueiro dirige de qualquer maneira.

- Mais sobre o assunto no artigo Viagem de cargueiro e abaixo Relatórios de viagens.

Velejando junto

O SSS Kaliakra

Esta é uma oferta principalmente para veleiros de grande porte, ou seja, veleiros de grande porte com mastros, alguns dos quais eram antigos navios de treinamento. Isso geralmente inclui a participação dos companheiros marinheiros no trabalho a bordo, mas em um grau muito diferente. Em todos os lugares, há uma tripulação treinada que pode navegar no navio por conta própria. Até que ponto a colaboração é permitida, você pode descobrir a pedido. Não é necessário conhecimento prévio.

Esta oferta não deve ser confundida com as ofertas dos proprietários de iates que navegam consigo: a procura de "banhistas" é menor do que a dos marinheiros.

- Mais sobre o assunto no artigo Viajar em um veleiro

Viajando de iate

- Mais sobre o assunto no artigo Marinas na França

Passeios do porto

Hamburgo, balsa do porto no inverno

Os passeios pelo porto também podem ser contados entre os passeios de barco. Quase todos os lugares com um porto, não importa o quão pequeno sejam, oferecem passeios pelo porto. Podem ser passeios de 20 minutos, mas também viagens de várias horas com barcos de excursão às vezes bastante grandes. Uma ampla variedade é usada em portos marítimos internacionais, como B. em Porto de hamburgo comandado. Há passeios com pequenas lanchas no porto, bem como barcos de excursão com serviço de bufê a bordo. O tráfego de balsas dentro da área do porto com balsas portuárias modernas do transporte público local é ideal para uma viagem pequena - bastante econômica - de navio.

Regulamentos de viagens

Aqui, também, você deve sempre se familiarizar com os requisitos de entrada dos respectivos países antes de viajar.

Freqüentemente, os cruzeiros vão para países diferentes. Para poder sair do navio nas estações intermediárias, geralmente é necessário pelo menos um passaporte para que o visto de cruzeiro possa ser emitido no porto (este visto não pode ser emitido com uma carteira de identidade). Para certas rotas, o visto deve ser obtido com antecedência. Os requisitos de entrada de alguns países também são diferentes, dependendo se você deseja entrar como passageiro em um navio de cruzeiro ou em um navio de carga. Um visto é sempre necessário para viagens de cargueiro que façam escala em portos russos, mesmo se você não quiser deixar o navio de forma alguma. Como regra geral, se a viagem o levar a águas internacionais, seu passaporte é preferível a sua carteira de identidade como documento de viagem. Mesmo que a partida e o destino sejam na UE e nenhum passaporte seja realmente necessário.

Importante: Sempre chegue com o documento que você entregou no momento da reserva!

literatura

  • Mapas e atlas das vias navegáveis, Jübermann-Verlag
  • Alemanha e Benelux - Mapa das vias navegáveis. Editora: Edição Maritim, ISBN 978-3667101648 . Este mapa em escala 1: 1.000.000 mostra todas as vias navegáveis ​​da Alemanha, Bélgica, Holanda e Luxemburgo.
Artigo utilizávelEste é um artigo útil. Ainda existem alguns lugares onde faltam informações. Se você tem algo a acrescentar seja corajoso e conclua-os.