| Stelvio | ||
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Brazão  | ||
| Estado | Itália | |
|---|---|---|
| Região | Trentino Alto Adige | |
| Território | Tirol do Sul | |
| Altitude | 1.310 m a.s.l. | |
| Superfície | 141,63 km² | |
| Habitantes | 1.161 (2015) | |
| Nomeie os habitantes | Stelviotti / Stilfser | |
| Prefixo tel | 39 0473 | |
| CÓDIGO POSTAL | 39020 | |
| Fuso horário | UTC 1 | |
Posição
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| Site institucional | ||
Stelvio (Stilfs dentro alemão) é uma cidade de Trentino Alto Adige.
Saber
Sua população é quase toda nativa de alemão (98,46%); 1,54% italiano; sem porcentagem de Ladin.
Notas geográficas
O território do município inclui o Val di Solda e a Val di Trafoi, dois vales laterais do Val VenostaExistem algumas das montanhas mais altas dos Alpes Orientais: em particular aOrtles (3.906 m a.s.l.), o pico mais alto em Trentino Alto Adige. Ao seu pé está também o segundo passo mais alto da Europa, o Stelvio Pass (2.758 m a.s.l.). Fica a 25 km de Silandro, 18 de Malles Venosta, 16 de Glurns, 58 de Merano.
Fundo
Pouco frequentado por ser muito perigoso, seu território foi porém atravessado por exércitos estrangeiros nos séculos XV e XVI, assumindo uma importância limitada durante as guerras do ValtellinaO desenvolvimento ocorreu então na primeira metade do século XIX quando, entre 1820 e 1825, a estrada do Stelvio foi construída por decreto de Francisco I da Áustria, com óbvios fins militares.
A importância estratégica do território também se confirmou em 1848, quando uma coluna de voluntários de Valtellina manteve o Passo por mais de quatro meses, e as lutas se repetiram ainda durante a Primeira Guerra Mundial. Parque Nacional Stelvio (Alemão Stilfserioch Nationalpark).
A arquitectura de valor histórico ou artístico é quase inteiramente de carácter religioso, constituída principalmente por pequenas igrejas nos vários locais, como a que se ergueu no desfiladeiro em 1938, junto ao monumento erguido por ocasião do centenário da construção da estrada. para Solda, enquanto a capela do fundo do vale do Trafoi remonta à época barroca, onde se ergue o antigo santuário que provavelmente ocupou o lugar de um local de culto pré-cristão.
Como se orientar
Stelvio: mapa em tela cheia.Bairros
Seu território municipal também inclui as aldeias de Gomagoi, Solda, Trafoi e Passo dello Stelvio.
Como conseguir
De avião
- 1 Aeroporto de Bolzano-Dolomitas (IATA: BZO) (6 km do centro de Bolzano), ☎ 39 0471 255 255, fax: 39 0471 255 202.
aberto ao público: 05: 30–23: 00; Ingresso na bilheteria: 06h00-19h00; o check-in para voos de Bolzano só é possível de 1 hora a um máximo de 20 minutos antes da partida. Pequeno aeroporto regional com voos regulares de e para Lugano é Roma com a Etihad Regional (por Darwin Air). Em certas épocas do ano, a empresa Lauda Air conecta a cidade com Viena uma vez por semana. Por outro lado, os voos charter são mais numerosos. - 2 Aeroporto de verona (Catullus), Caixas de Sommacampagna, ☎ 39 045 8095666, @[email protected].
- 3 Aeroporto de Brescia (D'Annunzio), Via Aeroporto 34, Montichiari (As conexões com o aeroporto de Brescia são garantidas por transporte público através do autocarro. A parada de Brescia a cidade fica na rodoviária (número 23), enquanto a do aeroporto fica na frente do terminal. Também há conexões para a cidade de Verona via ônibus / linha 1), ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. Só fretamento
aberto ao público: 05: 30–23: 00; Ingresso na bilheteria: 06h00-19h00; o check-in para voos de Bolzano só é possível de 1 hora a um máximo de 20 minutos antes da partida. Pequeno aeroporto regional com voos regulares de e para De carro
Saída a da autoestrada Brenner A22 Bolzano.
É atravessado pela Estrada Estadual 38 do Stelvio.
Saída a da autoestrada Brenner A22 
É atravessado pela Estrada Estadual 38 do Stelvio.No trem
Estação de trem em Spondigna na linha Merano - Malles Venosta
Estação de trem em Spondigna na linha De ônibus
Os serviços de transporte público de ônibus no Tirol do Sul são administrados pela SAD [1]
Os serviços de transporte público de ônibus no Tirol do Sul são administrados pela SAD Como dar a volta
O que vê
Em Gomagoi
Forte Gomagoi
- Forte Gomagoi (Werk Gomagoi). É um forte austríaco construído em 1859 para defender as fronteiras do império. Pertence ao grande sistema de fortificações austríacas na fronteira italiana.
- O forte fica na estrada que vai de Prato allo Stelvio ao Passo do Stelvio, logo após a cidade de Gomagoi, a uma altitude de 1270 metros. Esta fortaleza, juntamente com o Fort Weisser Knott, Fort Klein Boden e outras fortificações menores, formaram-no Barragem Gomagoi.
- Este tipo de fortificações pertence à primeira geração de fortalezas, ou seja, aquelas construídas no final de 1859.
- Fazia parte do Setor Stelvio I Rayon e tinha o objetivo de impressionar os invasores ao invés de prendê-los. O forte barrou, de fato, o vale, que naquele ponto é muito estreito, com o riacho de um lado e a montanha do outro. O capitão Giovan Battista Adami fez um primeiro levantamento do forte de forma totalmente autônoma.
- No início a estrada passava ao lado do prédio, do lado oposto do riacho, mas após o fim das hostilidades o forte foi cortado em duas partes, já que a nova estrada que levava ao Stelvio Pass. Até a década de 2000, o forte era usado como armazém e depósito de veículos da ANAS e está em restauração desde 2012.
- Originalmente o forte estava posicionado apenas à beira da estrada e era defendido nas proximidades por um caponiera, e graças a ele tinha uma vista de 180 °, o que lhe permitia manter sob controle tanto o Passo Stelvio quanto a direção do Val Venosta.
- Estava organizado em dois pisos e apresentava uma forma bastante singular, dada pelo facto de o forte ter uma dupla ação defensiva. Comparado ao corpo da direita, o da esquerda apresentava imagem fortificada, aliás o plano semicircular oferecia 10 fendas para os canhões na parede curva. : À direita do forte havia um campo minado.
- Fort Weisser Knott (Werk Weißer Knott). O Fort Weisser Knott (em alemão) é um dos fortes austro-húngaros pertencentes ao grande sistema de fortificação austríaco na fronteira italiana. Localizada em Val Trafoi, junto à estrada Stelvio, tem 2.200 metros de altura.
- Fazia parte da Barragem Gomagoi, que também incluía o forte Gomagoi e o forte Kleinboden, que juntos tinham a tarefa de defender o acesso do passo Stelvio.
- Foi construído perto de outros postos de campo que se ergueram nas proximidades.
- Para chegar é preciso passar pelo povoado de Prato allo Stelvio, seguindo em direção ao Passo do Stelvio. Você passa pelos vilarejos de Gomagoi e Trafoi e, continuando, chega a um lugar para se refrescar chamado Weißer Knott. Seguindo mais curvas fechadas, você chega a um posto de refrescamento subsequente; a partir daqui, seguindo o caminho número 16 à direita que leva a Weißer Knott, você chegará ao forte.
- Fort Kleinboden. Situada ao longo do Val Trafoi na estrada que leva ao Passo Stelvio, a uma altitude de 2.000 metros, a fortificação está localizada na localidade de Dosso di Sluderno (Eck), entre o refúgio Forcola e a cabana Campo Piccolo (Kleinboden). Em torno do forte existem outros vestígios de fortificações, como o Kleinboden Lager e a Schafseck.
- O forte, juntamente com o Forte Gomagoi e o Forte Weisser Knott, constituíram o Barragem Gomagoi-Taufers. No início das hostilidades da Primeira Guerra Mundial, o Passe Stelvio ainda não estava ocupado por nenhum dos lados. O comandante da gendarmaria austríaca, tenente Andreas Steiner, recebeu ordens de ir observar a área. No caso de uma invasão inimiga, ele deveria recuar imediatamente com seus soldados para a fortaleza de Kleinboden. Mas os fatos não foram assim, na verdade os soldados austro-húngaros ocuparam as posições dominantes na área.
- Para chegar ao forte deve-se passar pela aldeia de Prato allo Stelvio, seguir em direção a Gomagoi e depois desviar na direção de Stelvio-San Martino até chegar ao Refúgio Forcola a uma altitude de 2153 metros; a partir daqui, um caminho leva à localidade de Kleinboden.
Em Solda
O centro de Solda, com a velha igreja à esquerda e a nova igreja
A aldeia Solda (Sulden em alemão) a 1.906 m acima do nível do mar, é conhecida como estância turística de inverno e verão, localizada no sopé do maciço montanhoso deOrtles-Cevedale, ao qual dá acesso por uma densa rede de caminhos, um teleférico (teleférico Solda) e duas telecadeiras (Seggiovia dell'Orso e Seggiovia Pulpito). O conhecido montanhista Reinhold Messner construiu uma das poltronas de seu museu lá Museu Messner Mountain, no fim do mundo, e importou uma dúzia de iaques tibetanos para lá.
- Velha igreja paroquial (Altepfarrkirche). É uma construção retangular simples com coro poligonal e torre sineira lateral.
- Na sua forma atual remonta ao século XVI, mas a sua existência remonta pelo menos ao século XIV, visto que foi mencionada pela primeira vez já em 1369 e na parede noroeste provavelmente existem fragmentos pictóricos dessa era.
- O retábulo, representando Santa Gertrudes, é obra de Johann Siess, da Pusteria (1851). Já nas paredes, a via crucis e o sepultamento de Jesus (1558) estão representados.
- A nova igreja ele se eleva não muito longe do antigo e é consideravelmente maior.
- Museu da Montanha Messner. O Messner Mountain Museum (MMM) é um projeto de museu concebido pelo alpinista sul-tirolês Reinhold Messner. É um circuito de museus dividido em seis locais diferentes nos Alpes.
- A sede é um Castelo Firmiano, aproximar Bolzano, enquanto os outros estão localizados em locais diferentes: dentro Castelo de Juval, casa do alpinista em Val Venosta, dedicado ao mito e sacralidade da montanha; em Solda, uma aldeia de Stelvio, dedicada ao mundo do gelo; no Forte Monte Rite a Cibiana di Cadore, dedicado ao alpinismo rochoso e dolomita; no castelo de Brunico dentro Val Pusteria, dedicado aos povos da montanha; para Plan de Corones, em estrutura que leva a assinatura da arquiteta Zaha Hadid, dedicada à história do montanhismo.
- Museu MMM Ortles está localizado em Solda a cerca de 1.900 metros acima do nível do mar. Este espaço aborda a temática do gelo através da exposição de pinturas com vistas dos Ortles e equipamentos, antigos e modernos, que foram utilizados na escalada no gelo e atividades de escalada, no esqui e expedições aos pólos, enquanto ao ar livre o gelo real dos os picos abrangem o vale e o museu.
- Este site foi construído do zero graças à colaboração de Reinhold Messner com o arquiteto Arnold Gapp. O acesso a esta estrutura é feito através de uma grande abertura cortada na encosta de uma pequena colina: ao entrar, uma rampa conduz profundamente ao solo como em uma caverna artificial, feita de concreto armado aparente. A estrutura é iluminada pela luz natural que vem de cima graças a um longo corte na superfície do solo, um corte que parece quase uma fenda em uma geleira.
Em Trafoi
A fração foi o berço de Gustav Thöni, um dos esquiadores de maior sucesso na história deste esporte.
- Três fontes sagradas. Eles estão localizados perto de Trafoi e dizem ter propriedades curativas. Pela tradução ladina, eles dão à cidade seu nome. As Três Fontes Sagradas fazem parte de um santuário (erguido em 1229), mas nos tempos antigos isso era estudado, os druidas celtas instruíram seus sucessores aqui.
A estrada sinuosa em direção ao passo Stelvio
- Stelvio Pass (Stilfser Joch). Com seus 2.758 metros de altitude, é a segunda maior passagem de automóveis emEuropa depois do Colle dell 'Iseran cuja estrada atinge 2770 m s.l.m.
- Ele divide os Alpes Retianos ocidentais dos Alpes Retianos meridionais e fica dentro do Parque Nacional Stelvio perto de importantes maciços como o Monte Livrio, Ortles e o Monte Scorluzzo; está perto da fronteira com os Grisões suíços, aos quais está ligada através do vizinho Giogo di Santa Maria-Passo dell'Umbrail (2503 m a.s.l.).
- A estrada estadual homônima que a atravessa, conectando Bormio e a Valtellina com Trafoi e la Val Venosta, tem 48 curvas fechadas no lado tirolês do sul e 36 no lado lombardo.
- Nos três lados, os dois italianos e o suíço, a passagem permanece fechada durante todo o período de inverno (encerramento do inverno) e além entre outubro e maio.
- O Stelvio sempre foi uma importante ligação de verão sobretudo pela sua vocação turística e desportiva, não só para o esqui e turismo de montanha, mas também porque é um destino popular para ciclistas e motociclistas.
- No início do século XIX, o imperador Francesco I da Áustria queria uma nova estrada que pudesse conectar o Val Venosta diretamente com Milão, então território austríaco, através do Valtellina. Depois de apenas três anos, em 1825, o trabalho foi concluído.
- Perto da passagem, na parte sul tirolesa (então austríaca), três fortificações foram construídas pelo Império Austro-Húngaro: Fort Gomagoi, Fort Klein Boden e Fort Weisser Knott, parte da barragem Gomagoi. Bem na passagem estão os restos da fortificação Goldsee.
- Até 1915 o desfiladeiro era percorrido durante todo o ano por um serviço de diligências graças ao trabalho eficiente dos coveiros durante todo o inverno. Com a chegada da Primeira Guerra Mundial foi palco de confrontos acirrados entre a infantaria austríaca e italiana, sendo a passagem mesmo na fronteira ítalo-austríaca.
- Após a vitória de 4 de novembro, os dois lados eram italianos, o passe perdeu seu significado original de conexão Viena-Milão e o fechamento do inverno foi decidido. A partir de 2014, para acessar o passe pelo lado sul-tirolês, é necessário pagar um pedágio.
Glaciar Cevedale no Parque Nacional Stelvio
- Parque Nacional Stelvio. O território é afetado pelo Parque Nacional Stelvio, uma área protegida localizada entre o Lombardia e a Trentino Alto Adige.
- É um dos mais antigos parques naturais da Itália, criado com o objetivo de proteger a flora, a fauna e a beleza da paisagem do grupo montanhoso. Ortles-Cevedale e promover o desenvolvimento do turismo sustentável nos vales alpinos do Lombardia, do Trentino eTirol do Sul.
- Possui uma grande riqueza de flora e fauna.
- No município de Stelvio existe o Centro de visitantes Naturatrafoi. O acesso ao parque é feito pela rodovia estadual 38 do Stelvio.
Eventos e festas
O que fazer
- Esqui. O município de Stelvio possui quatro estações de esqui (duas em Solda, uma em Trafoi e uma - verão - na passagem de Stelvio).
- Esqui de verão. No início dos anos trinta do século XX, na geleira Livrio, com vista para a passagem, o CAI Bergamo construiu o Refúgio Livrio, onde também foram realizados os primeiros cursos de esqui e escalada no gelo no verão.
- Após a Segunda Guerra Mundial, o Stelvio gozou de popularidade considerável e crescente graças à ideia de Giuseppe Pirovano e sua esposa Giuliana Boerchio, que, no início da década de 1950, decidiram abrir uma escola de esqui de verão bem organizada na geleira ., primeiro usando a Nagler Hut, depois construindo mais dois abrigos modernos na borda da geleira e um perto da passagem.
- Desde a primeira experiência a situação mudou muito, com a abertura de vários hotéis e outras tantas escolas de esqui. O mais renomado continua sendo oUniversidade de Esqui, aquele fundado por Pirovano e cujo nome ainda leva, apesar de agora ser propriedade do Banca Popolare di Sondrio, que também possui a agência bancária mais alta da Europa aqui.
- Do estacionamento do passe pode ser alcançado com um primeiro teleférico (liga o passe ao Monte Trincerone) a uma altitude de 3000 m, de onde com outro moderno teleférico Funifor construído por Hölzl chega-se ao Livrio onde pode tomar vantagem de 4 teleféricos (Geister 1 e 2, Payer, Cristallo) que permitem o acesso às pistas glaciares.
Compras
Como se divertir
Onde comer
Preços médios
- 1 Restaurante tibetano, Estrada do Passo Stelvio (em Trafoi), ☎ 39 0473 611635.
Onde ficar
Preços moderados
- 1 Tuckett Hotel, Trafoi 53, ☎ 39 0473 611722. Hotel 2 estrelas
Preços médios
- 2 Hotel Sole, via Paese, 29, ☎ 39 0473 611750. Hotel 3 estrelas
- 3 Hotel Stilfserhof, via país 156, ☎ 39 0473 611740. Hotel 3 estrelas
Parques de campismo
- 4 Camping Trafoi, Via Tre Fontane, 1 (em Trafoi), ☎ 39 0473 611533.
Segurança
Farmacia
- Kofler, Via Croce, 2 / A (em Prato allo Stelvio), ☎ 39 0473 616144.
Como manter contato
Correios
- Post italiano, Solda de localização, ☎ 39 0473 613001.
Em volta
- Malles Venosta - A Abadia de Monte Maria e a igreja de San Benedetto preservam preciosos afrescos românicos com influências bizantinas, uma e outra carolíngia.
- Glurns - A menor cidade do Tirol do Sul conserva o perímetro das muralhas, título de cidade que vem de um passado importante e que se orgulha de pertencer ao circuito das mais belas aldeias da Itália.
- Silandro - Capital do Val Venosta, preserva dois dos muitos solares que pontilham esta parte do Alto Adige que vai até os limites de Áustria é Suíça.
Itinerários
- Castelos do Tirol do Sul - Uma viagem à descoberta dos solares do Tirol do Sul que, nascidos para fins militares, mais tarde se transformaram em casas senhoriais de grande requinte, centros de cultura, exemplos de arquitectura requintada, testemunho da grandeza das famílias que as construíram.
