Holanda Ocidental - West-Nederland

Holanda Ocidental é a região mais urbana de Países Baixos. As quatro cidades principais Amsterdam, a Haia, Rotterdam e Utrecht junto com as áreas urbanas intervenientes formam o Randstad. Além disso, também se pode encontrar a conhecida paisagem do pólder holandês na região.

Regiões

Cidades

• Alkmaar - cidade histórica com canais e o mercado de queijos de renome internacional
• Amsterdam - a capital com seu anel de canais dos séculos XVI e XVII e seus museus de renome internacional
• Delft - belo centro da cidade com canais, internacionalmente conhecido por seu Delft Blue
• a Haia - a cidade da corte, com o Binnenhof, palácios e Madurodam e a praia de Scheveningen
• Gouda - stroopwafels e queijo, uma bela praça da cidade e restaurantes aconchegantes
• Haarlem - cidade do século XVII com canais, lojas, museus e vida noturna
• Liderar - cidade estudantil com a universidade mais antiga da atual Holanda, três museus e canais nacionais
• Rotterdam - Maasstad e o porto mundial, centro moderno, edifícios especiais como o Euromast e a Ponte Erasmus
• Utrecht - o Dom, o Ouwe grach ', uma agradável cidade estudantil

Outros destinos

• Beemster - pólder mais antigo, ainda com o layout geométrico total original
• Keukenhof - os campos de flores que podem ser visitados a cada primavera
• Kinderdijk - dezenove moinhos de vento na típica paisagem holandesa
• Escócia - uma antiga ilha que teve de ser evacuada em 1859; agora é uma cidade fantasma
• Texel - a maior das Ilhas Wadden, ideal para ciclismo ou trilhas a pé, natação e passeios a cavalo
• Urk - uma pequena vila de pescadores que já foi uma ilha
• Território aquático - Aldeias holandesas típicas com casas de madeira, tamancos e moinhos de vento
• Zaanse Schans - museu ao ar livre com moinhos de vento holandeses e artesanato

Informações

A parte ocidental da Holanda é a parte do país ao qual a Holanda deve o apelido internacional de Holanda e ainda consiste principalmente nas províncias do Norte e do Sul da Holanda. O claro avanço internacional desse nome, que é sinônimo, se não uma substituição completa, do nome real dos Países Baixos, certamente terá algo a ver com a importância econômica do Ocidente. As maiores cidades holandesas e a maioria das principais áreas industriais estão localizadas aqui há vários séculos. Além disso, ambos um dos maiores portos (Europort/ Rotterdam) como um dos maiores aeroportos (Schiphol) no mundo, estão posicionados nesta parte da Holanda. Bem centralmente no oeste estão ambos os centros de governo a Haia, assim como a capital Amsterdam. Estas e várias outras cidades são caracterizadas por centros históricos que apresentam padrões angulares de canais muitas vezes imponentes. Algumas outras cidades gostam Almere e Rotterdam são na verdade muito modernos. Este último foi reconstruído como tal após a 2ª Guerra Mundial, optando enfaticamente pela arquitetura moderna, principalmente prédios altos com arranha-céus.

Muita atividade urbana, mas surpreendentemente, esta parte da Holanda também tem áreas relativamente tranquilas. Diversas paisagens naturais e / ou culturais convidam os ciclistas, caminhantes ou turistas aquáticos a explorar ainda mais. O fato de que sempre há mais para ver é claramente demonstrado pela paisagem de prados totalmente plana e aberta. Os únicos aumentos são fornecidos pelo Dunas ao longo da costa e por pontes sobre os vários rios. Onde o oeste da Holanda se transforma no leste da Holanda, também encontramos as "montanhas" arborizadas do Utrecht Hill Ridge, que também se conectam ao parque Região de jogar e lutar.

Para aqueles que sabem algo sobre a história de recuperação do oeste da Holanda, a riqueza das paisagens será muito especial. Almere e outros arredores estão localizados no sul Flevoland, o mais novo pólder, enquanto do outro lado de Amsterdã também o primeiro projeto de recuperação De Beemster pode ser encontrado. Muitas outras referências podem ser encontradas em torno do tema da recuperação e gestão da água por meio de ciclismo, vela ou caminhada, como os monumentos de. Afsluitdijk, Escócia no Noordoostpolder, Kinderdijk na área do rio e um pouco mais perto de Rotterdam, vários Delta Works. O Oostvaardersplassen são uma história separada a esse respeito. Na verdade, uma parte de Almere também deveria ser construída ali, mas como uma nova natureza surgiu espontaneamente, esta foi mais ou menos devolvida à água como um pântano.

Em uma faixa entre as paisagens do pólder e a costa, o oeste da Holanda é conhecido e amado mundialmente na primavera pelo cultivo de bulbos de flores que ocorre aqui. A trilha entre Haia e Den Helder é então amplamente colorida com as mais diversas cores de flores.

Além da faixa reta de praia de areia de aproximadamente 100 quilômetros de extensão e as dunas adjacentes, o Biesbosch holandês no extremo sul e o Mar de Wadden no extremo norte reservas naturais realmente puras. Sem os projetos de recuperação, o oeste (que está quase inteiramente abaixo do nível do mar) provavelmente ainda pareceria como se estivesse apenas lá.

Língua

De acordo com muitos, aqueles que querem ouvir o holandês mais pronunciado deveriam ir para Haarlem deve ir, esta cidade tem a reputação de falar melhor holandês. Os dialetos de outros lugares e regiões holandeses ocidentais têm um caráter audível próprio, mas uma grande parte da população também fala mais ou menos o holandês padrão e isso é compreendido por todos.

O assim chamado Gooise R, esta letra é pronunciada um pouco rolando / cantando no Gooi. Esta afirmação é algumas vezes associada aqui com o desejo de enfatizar ter (adquirido) o status de classe alta. De Gooise R tem alguma afinidade com o Leiden R, mas em Leiden esta afirmação é considerada como pertencente a um dialeto urbano plano.

Claro que existe o parentesco necessário entre os dialetos das cidades pesqueiras ao longo do Costa do mar do norte. Da mesma forma, semelhanças serão ouvidas em vários dialetos do antigo Zuiderzee places.

Às vezes, é assumido que Haia Podem ser 2 dialetos muito diferentes. A distinção é então feita para o folky Hagen e, além disso, também haveria uma Haia chique específica. Aliás, Ha Medicine se tornou consideravelmente mais popular graças a fenômenos como a dupla de TV Van Kooten en de Bie e o personagem de desenho animado "voute" Harry de Haia.

Especialmente as cidades novas e em grande parte novas, como Almere e Zoetermeer, não têm seu próprio dialeto (mais), o mesmo se aplica a muitos subúrbios. Dialetos importados de grandes cidades próximas podem ser ouvidos aqui. especialmente isso Amsterdam e a Rotterdam ainda pode ser ouvido longe na região.

Graças em parte à televisão e aos filmes americanos e ingleses legendados, e à música pop em inglês, a grande maioria dos ocidentais fala um inglês decente e vai mostrar isso muito rapidamente. Infelizmente, essa utilidade bem-intencionada torna ainda mais difícil para os falantes de inglês praticarem o holandês.

Além do inglês, muitos holandeses também dominam o alemão e, às vezes, um pouco do francês ou do espanhol.

Chegar

Como uma junção de várias cidades e grandes áreas industriais, o oeste da Holanda é, em princípio, muito facilmente acessível internacionalmente.

• Este é certamente o caso do viajante (estrangeiro) por via aérea. Muito centralmente localizado Schiphol, um dos maiores internacionais aeroportos. Além disso, um número limitado de voos internacionais voam para Aeroporto de Rotterdam The Hague em Rotterdam.

• Em princípio, toda a Holanda está equipada com um avançado e extenso rede de rodovias que muitas vezes também se conecta às rodovias belgas e alemãs. As conexões importantes aqui incluem A 1, A 2, A 12 e A 16. Infelizmente, o volume de tráfego é freqüentemente tão grande que algum atraso devido a congestionamentos e / ou tráfego lento deve, no entanto, ser levado em consideração. Às vezes, uma rota alternativa é sugerida eletronicamente, geralmente em uma rodovia diferente. Ocasionalmente, uma rota alternativa é indicada, como é habitual na Alemanha há algum tempo. Onde essas rotas não são indicadas, na grande maioria dos casos não vale o esforço para evitar o congestionamento na rodovia. Outras estradas na Holanda são geralmente estradas puramente locais, com muitos semáforos e / ou outros atrasos. É claro que essas conexões podem valer a pena do ponto de vista puramente turístico, especialmente para motoristas experientes. São especiais, por exemplo, as estradas estreitas e sinuosas sobre diques, que conduzem os grandes rios acima dos pôlderes profundos.

• Existem alguns bons conexões de trem internacionais com a Holanda Ocidental:
  • Rotterdam, Schiphol e Amsterdam são de Paris, Bruxelas e Antuérpia rápida e confortavelmente acessível por trem de alta velocidade de Thalys. Vindo de trem de alta velocidade Eurostar a partir de Londres, você pode transferir diretamente para o Thalys em Bruxelas. Também é possível o Trem Benelux pegar. Este percorre um pouco mais a rota do que o Thalys, mas é muito mais barato.
  • A partir de Frankfurt e Colônia dirige, através do Área de Ruhr e Arnhem um trem de alta velocidadeGELO) nojento Utrecht e Amsterdam, mas esta rota é amplamente coberta por trilhos regulares (mais lentos).
  • A partir de Berlim dirige através Hanover e Osnabruck uma Trem Deutsche Bahn IC nojento Amersfoort e Amsterdam.
  • Entre outros Munique e Zurique finalmente dirija alguns City Night Line treina também para Utrecht / Amsterdam.

(veja mais NS Hispeed )

• Na Holanda o oeste pode, em princípio, ser facilmente / freqüentemente alcançado de trem de pelo menos quase todas as cidades maiores, embora algumas conexões sejam mais diretas do que outras. De lugares sem estação ferroviária, você tem que viajar com ônibus locais, o que significa que o tempo de viagem aumenta rapidamente. (veja mais 9292 OV)

• A Inglaterra tem 3 conexões de balsa com a Holanda Ocidental:
  • A partir de Harwich um barco navega para. duas vezes por dia Hoek van Holland que se conecta a um trem de Londres e na Holanda em um trem para Rotterdam e Amsterdam.
  • A partir de casco um barco navega todas as noites Europort.
  • Mais ao norte, navegando de Escudos Norte Abelha Newcastle todas as noites um barco para IJmuiden.

• Graças às diferenças muito pequenas de altura e às extensas instalações, também é possível para ciclistas e caminhantes não muito experientes viajarem do resto do país, ou mesmo da Bélgica / Norte da França, Alemanha e Inglaterra para a Holanda Ocidental. Os ciclistas podem, por exemplo, usar o Rede LF Route (Long Distance Cycling Route) e / ou possivelmente redes de junção de bicicletas. Para os caminhantes, existe uma rede de Trilhas para caminhadas de longa distância, que, entre outras coisas, se conectam aos caminhos da Rota Principal Flamenga. Como regra, existem vários hotéis e parques de campismo em torno de todas essas redes, especialmente na Bélgica.

Viajar por aí

De transporte público

Infelizmente, ainda não foi realmente possível conectar as maiores cidades com um verdadeiro Sistema de Transporte Público municipal-regional. Em termos de transporte público, o viajante geralmente ainda tem que se transferir de um tipo de transporte público para outro dentro da Holanda ocidental, embora a situação às vezes tenha melhorado mais localmente:

• As regiões a Haia, Rotterdam e Zoetermeer agora estão mais ou menos conectados por meio do Randstadrail, que consiste em uma combinação de 1 linha de ônibus expresso, 3 linhas de "bonde expresso" e 1 linha de metrô, que por sua vez se conecta a outros metrôs na região de Rotterdam.
• As regiões Amsterdam (Mapa de rede) e Rotterdam ambos têm uma rede de metrô, em grande parte acima do solo. Em ambos os casos, isso consiste em apenas algumas linhas, embora todas as linhas de Rotterdam passem logo abaixo do centro.
• Em torno do extremo sul de Amsterdã, a rede de ônibus expresso do tangente sul no metro. Além disso, os ônibus oferecem conexões relativamente rápidas e confortáveis ​​de e para Schiphol, Haarlem e Holanda Haarlemmermeer.
• As aglomerações Amsterdam, a Haia e Rotterdam cada um tem uma extensa rede local de bondes que se conecta aos bondes Randstadrail em Haia. Em todos os casos, as linhas de bonde se conectam a linhas de ônibus locais e várias estações de trem.
• Existem algumas rotas que têm uma conexão regular (rápida) de balsa, como o ônibus de água de Rotterdam para Dordrecht ou via Ridderkerk (transferência) para Kinderdijk. Também para os turistas esta é certamente uma alternativa muito boa de trem e / ou ônibus.
• Além disso, o transporte público de passageiros depende principalmente do trem, que circula com freqüência entre todas as grandes cidades e estações intermediárias. Como regra, você pode escolher entre trens intermunicipais que param apenas nas estações maiores e sprinters que param em todas as paradas. Lembre-se de atrasos / interrupções regulares.

Consulte em todos os casos para obter mais informações sobre viagens: 9292 OV.

• Muitas estações de trem têm algumas instalações para transferência de trem para conectando o próprio transporte. Por exemplo, estações maiores monitoraram galpões de bicicletas, que também alugam bicicletas. Além disso, as estações dispõem de vagas de estacionamento e / ou "instalações de coleta e entrega" para carros. Além disso, a maioria das estações tem um ponto de taxi. Tudo isso está sinalizado dentro / nas estações. Veja mais NS sobre a conexão do próprio transporte.

Uso indevido também pode ser feito fora do horário de pico (os horários exatos, infelizmente, variam de acordo com a empresa de transporte) no trem, metrô e nos Randstadrailtrams. O metrô e o bonde oferecem este serviço gratuitamente, mas no trem um bilhete especial de bicicleta deve ser comprado em uma máquina de bilhetes ou no balcão de vendas. Nos veículos de metrô, bonde e trem, os logotipos indicam onde as bicicletas podem entrar.

Para viagens mais frequentes de ônibus, metrô e / ou bonde, é melhor pegar um Cartão OV Chip ser comprado. Isso está disponível em todas as máquinas de bilhetes das ferrovias holandesas e dos metrôs, mas muitas lojas também vendem esses cartões. Um OV Chipkaart comprado ainda deve ser cobrado, isso também pode ser feito em uma máquina de bilhetes.

O transporte público está praticamente parado entre aproximadamente 01:00 e 06:00! No entanto, ainda há um horário diário de 1 vez por hora em 2 direções trem da noite ao longo de Rotterdam, Delft, The Hague HS, Leiden, Schiphol, Amsterdam e Utrecht. Essa rede noturna é ainda mais extensa nos finais de semana. Leve em consideração um tempo de viagem consideravelmente maior devido a "atrasos noturnos" e desvios extras. Veja mais Planejador de jornada NS. Em termos de transporte urbano / transporte local, apenas um único ônibus noturno circula nas maiores aglomerações urbanas (veja abaixo). 9292 OV), portanto, leve em consideração uma corrida em todos os táxis ao chegar de trem noturno.

Uso indevido

Para quem está em más condições e deseja ver mais do oeste da Holanda do que apenas o centro das cidades, a bicicleta rapidamente se torna um meio de transporte ideal. A seguir estão as principais instalações sinalizadas para ciclistas turísticos:

• As rotas da LF também continuam no oeste da Holanda. Por exemplo, aqui estão:
  • a LF1 ao longo de toda a costa do Mar do Norte através das dunas,
  • a rota da cidade LF2, que passa por rotas relativamente tranquilas através de muitos centros de cidades, mas também de Sul para Norte e vice-versa através da chamada Coração verde carrega. Em Kinderdijk, você pode optar por uma variante via Rotterdam e uma variante via Gouda.
  • A Rota Central da Holanda LF4, também pelo Coração verde, mas neste caso em uma direção oeste / leste.
  • O LF12 de Maassluis por meio de um pedaço Ilhas da Holanda do Sul, ao longo da área do rio em direção ao leste da Holanda e vice-versa.

O LF21 também é especial, faz parte do Rota Zuiderzee que segue o litoral do antigo Zuiderzee. Lembre-se de que, ao pedalar, metade da vista geralmente é obscurecida por um paredão alto mantido (que pode ser escalado a pé em vários pontos). Entre buzina e Enkhuizen o percurso é executado no dique e, portanto, o ciclista obtém uma "imagem total". Finalmente, muito mais sobre a história de Zuiderzee pode ser descoberto no Museu Zuiderzee. Além disso, o antigo mar pode ser cruzado aqui no verão para Urk e Stavoren. Veja mais [1]

Para obter mais informações sobre as rotas LF, consulte ANWB sobre rotas LF.

• Esteja conectado ou não às rotas LF, o oeste está equipado com várias redes regionais de junção de bicicletas. É possível pedalar de um cruzamento numerado para outro e, portanto, o ciclista pode decidir por si mesmo em qual rodada vai pedalar. Além disso, via de regra, cada nó possui um mapa da rede, de forma que a rota também pode ser ajustada se necessário.
• Às vezes, as rotas turísticas / recreativas também são indicadas em placas gerais. Isso pode ser reconhecido pelo fato de os nomes dos lugares serem impressos em verde em vez de em vermelho.

A água deve ser transposta regularmente com balsas. Às vezes, eles navegam apenas em horários limitados, mas mais frequentemente nos fins de semana e no período de verão. Nesse caso, fora do tempo de navegação, você tem que pedalar, mas isso é apenas alguns quilômetros. Algumas pequenas balsas devem ser chamadas com uma campainha. Finalmente, existem ocasionais "balsas de autoatendimento". Veja mais Os ciclistas quase sempre podem presumir que podem parar em um café / terraço e / ou restaurante em um raio de alguns quilômetros. Além disso, um local para pernoitar na forma de acampamento, hotel, etc., geralmente não fica muito longe de bicicleta. E dentro de cada aldeia um pouco maior, também haverá uma oficina de bicicletas.

Além das estações de trem, também existem várias empresas privadas que alugam bicicletas em vários locais. Veja entre outros: entusiasta do ciclismo e / ou Página inicial do aluguel de bicicletas.

Andar

Também o Trilhas para caminhadas de longa distância apenas continue caminhando no oeste da Holanda, por exemplo, o Caminho Costeiro Holandês, ou na extremidade oriental a parte do Maarten van Rossumpad sobre o Utrechtse Heuvelrug de Estação Rhenen..

Além disso, o oeste está bem equipado com, sinalizados ou não, percursos cada vez mais curtos para passeios circulares. Esta categoria inclui: O caminho do Coração Verde vale a pena ver, por exemplo, a parte de Delft Station nojento Estação Zoetermeer.

Veja mais rede de caminhada e / ou Nivon.

De carro

Certamente, a Holanda Ocidental tem uma extensa rede de rodovias com equipamentos técnicos de alta qualidade, como ajuste da velocidade máxima com sinalização matricial acima de cada faixa, indicação eletrônica de rotas alternativas em caso de congestionamento e faixas automatizadas de horário de pico que podem ser abertas ou fechadas. Como regra, o tráfego de automóveis é direcionado automaticamente para a rodovia mais próxima, possivelmente a aproximação de uma rodovia pode ser reconhecida por uma combinação de número e letra impressa com a letra uma. A maioria das rodovias da Holanda Ocidental agora tem pelo menos 3 faixas, mas geralmente são ainda mais largas. A grande maioria das estradas no oeste também é equipada com iluminação. Além disso, existem algumas autoestradas de conexão e outras N estradas.

Com todas estas facilidades tenta-se manter o trânsito muito movimentado na direção certa, o que infelizmente nem sempre é possível. Engarrafamentos regulares durante o dia e às vezes também à noite, especialmente perto das grandes cidades e principais intercâmbios.

No estradas circulares (rodovias) em torno das maiores cidades, especialmente aquelas de Amsterdã (anel A 10, também chamado de "anel interno") e Rotterdam, o motorista deve estar ciente de que às vezes segue muito rapidamente as saídas, muitas vezes antes de uma saída que deve ser inserida em uma faixa de tecelagem! O Circular oriental de Rotterdam (seção A 16) e a anel de Utrecht têm várias avarias de tráfego local / regional e dentro dessas "vias expressas", das quais, portanto, não é mais possível sair do anel viário. Anel de Haia Por último, é menos claro porque consiste em tipos de estradas muito diferentes, além de um troço de autoestrada, tem de conduzir em autoestradas e estradas urbanas, cada uma com as suas próprias combinações de número / letra.

Leste ou em direção a Flevoland en Holanda do Norte viajando, o anel viário de Amsterdã (de Rotterdam / DenHaag / Schiphol e Alkmaar / Haarlem) pode ser contornado. Abelha Junção Badhoevedorp pode o A 9 ser seguido, inicialmente na direção de Utrecht e depois na direção de Almere, Amersfoort até a A 1 (Junction Diemen) Na direção inversa, de Junction Diemen a A 9 em direção a Schiphol São seguidos.

Sempre preste atenção na velocidade máxima permitida nas rodovias! Há desvios regulares dos 130 quilômetros por hora regulares. Se os sinais da matriz acima da estrada não indicam isso eletronicamente, muitas vezes não está claro para muitos motoristas qual é a velocidade máxima no local em um determinado momento.

Chegar às cidades também pode ser relativamente problemático. Além disso, o motorista também deve estar ciente de uma situação de tráfego desordenada devido ao número de ciclistas! O estacionamento dentro das cidades nem sempre é fácil, embora possam ser encontradas garagens de estacionamento aqui. No entanto, geralmente é mais prático mudar para o transporte público perto ou nos limites de uma cidade. Para isso, transferia ou Áreas P R (viagens de estacionamento) construído.

O tráfego de automóveis está se tornando muito mais silencioso nas bordas norte e na direção sudoeste, já que as rodovias também são menos extensas ou totalmente ausentes.

Olhar para

Para além do panorama histórico das ruas já descrito, em que muitas vezes as ruas acompanham os canais, as várias cidades ocidentais albergam inúmeros monumentos e / ou museus que também merecem uma visita por dentro. Mais informações sobre os vários museus e o cartão do museu nacional, com o qual a entrada é geralmente gratuita, podem ser encontradas em Museum.nl.

Também o Rijksmuseum Amsterdam será totalmente reaberto em meados de 2013, após anos sendo completamente e parcialmente fechado para reforma. O próximo Museu Municipal inaugurado em 2012. Dadas as (esperadas) multidões em 2013, é melhor visitar ambos os museus fora do fim de semana.

Haarlem possui o edifício original mais antigo do museu na Holanda, o Museu Teylers. É consideravelmente menor do que os dois museus mencionados acima, mas as coleções em exibição aqui e a arquitetura do prédio certamente valem uma viagem a Haarlem.

Outros museus maiores de grande nota incluem Het Boijmans van Beuningen em Rotterdam e Haia museu municipal. Além deste último, é mais voltado para um público jovem e / ou interativo Museon. Exemplos de museus interativos modernos (familiares) também são O Museu Ferroviário (Utrecht), Naturalis (Leiden) e NEMO (Amsterdã). Além disso Som e Visão em "Capital de Rádio e Televisão" Hilversum pode ser adicionado a esta lista. O turista também aprende muito sobre a movimentada história "holandesa" na Delft Prinsenhof.

Como na maioria dos países europeus, muitos museus fecham às segundas-feiras.

Além de museus, uma série de grandes igrejas definitivamente merecem uma visita, por exemplo, o Nova igreja em Delft. Elevando-se acima do centro de Utrecht O Dom que também pode ser escalada sob a orientação de um guia. No andar de baixo é especial que a torre se separou do resto da igreja durante uma tempestade muito forte, agora você pode apenas caminhar e pedalar entre o Dom e a igreja.

Também Amsterdam Palácio na Praça Dam e Haia Palácio da paz pode ser visitado regularmente de dentro. Este último não é realmente um palácio, mas como o nome sugere, um edifício monumental para a paz internacional. Como tal, ainda funciona internamente, inclusive na forma do Tribunal de Arbitragem da ONU. (Veja mais paleisamsterdam.nl e paz palace.nl.)

Pendência

O dunas e a costa da Holanda ocidental no Mar do Norte são a maior reserva natural praticamente contígua na Holanda ocidental com vários recreação na praia.

Além do mar, as várias formas de água doce, como rios maiores e menores, lagos de turfa, canais e valas conectadas, oferecem uma gama de possibilidades para recreação aquática. Esta forma de lazer é, portanto, experimentada de todas as maneiras possíveis no oeste da Holanda. Especialmente no verão, os lagos e as ligações de água estão repletos de barcos à vela, barcos de recreio motorizados, canoas e barcos a remo. E isso em todas as variantes possíveis. Veja mais Página inicial de esportes aquáticos

Conexões de água maiores e os lagos de turfa também são passeios de barco fornecidos, com ou sem catering.

Ao longo das margens as pessoas ainda costumam nadar, andar de bicicleta na água e / ou as crianças brincam em barcos de borracha. A natação também pode ser mais segura em locais especialmente construídos e equipados praias de natação em lagos recreativos.

Em uma escala um pouco menor, a recreação na água também ocorre dentro das cidades. Talvez seja menos popular devido à poluição de muitas águas do canal. Muito populares, especialmente em Amsterdã, são os passeios pela cidade.

No período de inverno, todas as superfícies de água podem ocasionalmente se transformar em pistas de gelo. Muitos holandeses ocidentais, com a família inteira ou não, pegam seus patins e podem ser encontrados no gelo com a maior freqüência possível.

Eventos e feriados

Especialmente no período de verão, mas certamente também no início do ano, há sempre algo para fazer em algum lugar em termos de atividades / festividades nas cidades e vilas do oeste. Abaixo está apenas uma lista limitada que ilustra a versatilidade de tudo o que é organizado:

• Janeiro: Festival Internacional de Cinema de Rotterdam (ver [2]).
• Primavera: desfile de flores Bollenstreek (ver [3])
• Junho:
  • Poetry International (Rotterdam) (ver [4]).
  • Parkpop Haia (veja [5])
• Período de férias de verão: festival de teatro itinerante De Parade (ver [6]).
• A nova temporada cultural será inaugurada por volta de setembro em várias cidades com um evento onde teatros e outras organizações culturais podem se apresentar. Esses festivais são chamados, por exemplo, Uitmarkt (Amsterdam e Rotterdam), Uit Festival (Haia) ou Uitfeest (Utrecht).
• Outono: Festival Internacional de Documentários de Amsterdã (IDFA) (ver [7])

Além disso, uma série de feriados nacionais e / ou aniversários são expressamente expressos na Holanda ocidental:

• 30 de abril é nacional até 2013 Dia da rainha. Certamente, nas maiores cidades, muitas festividades acontecem na noite anterior, quando Haia celebra KonninginneNach. O dia em si é tradicionalmente o mais celebrado em Amsterdã, embora as muitas atividades sejam agora mais regulamentadas. Este dia é ainda mais especial em 2013, quando a Rainha Beatriz entrega a realeza a seu filho Willem-Alexander. Seu aniversário é em 27 de abril e, portanto, Dia do Rei comemorado em 27 de abril de 2014.
• Na noite de 4 de maio, todas as vítimas da guerra desde a eclosão da 2ª guerra são comemoradas durante Dia da Memória. Para o efeito, serão observados 2 minutos de silêncio às 20:00. Muitas aldeias e cidades organizam uma cerimônia nesta época, a cerimônia nacional acontece na Praça Dam em Amsterdã. A comemoração no Waalsdorpervlakte entre Haia e Wassenaar é especial.
• Ao contrário de muitos outros países, o dia após 25 de dezembro também é considerado um dia de Natal. Durante este Boxing Day Muitas lojas estão fechadas e o transporte público é limitado. A Páscoa e o Pentecostes também têm um segundo dia.
• Velho e novo é comemorado em todos os lugares com o oliebol holandês típico e muitos fogos de artifício. Eventos específicos também são organizados em muitas cidades maiores e menores festa de fogos de artifício em torno da Ponte Erasmus.

Comida e bebida

O lanche mais específico que vem claramente da área costeira da Holanda é provavelmente um cru arenque que é polvilhado com cebola. Depois que a cabeça foi removida deste peixe e o interior foi limpo cortando o arenque em duas metades, o meio arenque é basicamente comido em sua totalidade, mordendo-o da cauda. Liderar O arenque e o pão branco são uma refeição tradicional durante Alívio de Leiden. À noite, Hutspot é comido: uma variedade holandesa ensopado de batata, cenoura, peito e cebola.

Especialmente nos antigos lugares Zuiderzee em torno do atual IJsselmeer, muito está sendo feito Enguia vendida como IJsselmeer Eel (na prática, a maioria das enguias vem do mar).

Principalmente durante os passeios de bicicleta e a pé, costuma-se tomar uma xícara de café ou chá torta de maçã pedir. Isso é servido com creme chantilly doce, se desejar.

Outro doce é o Gouda StroopwafelConsiste em 2 biscoitos finos relativamente grandes que estão grudados porque o xarope foi espalhado entre eles.

Normalmente, os holandeses ocidentais são os muitos holandeses queijos, entre os quais Edamer, Gouda e Leerdammer Queijo. Kaas wordt, evenals veel andere zuivel, nog steeds op diverse plaatsen ambachtelijk geproduceerd. Zo telt het platteland rondom Leiden diverse kaasboerderijen die ter plekke zuivel en 's zomers soms ook ijs verkopen. In Alkmaar kan boven de Kaasmarkt een kaasmuseum bezocht worden. Ook in Bodegraven is een kaasmuseum te vinden.

De meest bekende varianten van de typisch Nederlandse (vleesragout)kroket komen uit Amsterdam. Allebei vlak bij het Rembrandtplein middenin die stad, zijn hier zowel de cafetaria's van Kwekkeboom als van Van Dobbe gevestigd.

In de wintermaanden wordt vaak warme chocolademelk gedronken, al of niet met zoete slagroom.

De band met Indonesië is nog duidelijk zichtbaar in de vorm van de relatief veel Indonesische restaurants en/of toko's. Vooral in Den Haag zijn diverse van deze gelegenheden te vinden. Van een iets andere orde zijn trouwens de traditionele "Chinese" (afhaal)restaurants, waarvan elk dorp minstens wel een zaak heeft. Hier kan Chinees en/of Indisch eten worden besteld dat is aangepast aan de Nederlandse smaak. In de grootste steden kan ook echt Chinees worden gegeten in de China Towns. In iets mindere mate komt is ook de band van Suriname wel zichtbaar, hiervan getuigen vele toko's en/of kleine eethuizen.

Jenever is een typisch alcoholistisch drankje, een bekende jeneverstad is bijvoorbeeld het nabij Rotterdam gelegen Schiedam. Op kleine schaal worden in West Nederland plaatselijke bieren gebrouwen, maar ook staat in Zoeterwoude Rijndijk de grootste brouwerij van het wereldberoemde Heineken bier.

Uitgaan

Behalve nationale hoofdstad, wordt Amsterdam in het algemeen ook beschouwd als de hoofdstad van het culturele leven in Nederland. Bezoekers van theaters, concertzalen en andere podia vinden hier een scala aan mogelijkheden. Theater DeLaMar en het concertgebouw bieden bijvoorbeeld een volle agenda aan uiteenlopende culturele verrassingen. Circustheater Carré is waarschijnlijk het meest beroemde podium. Paradiso is de nationale poptempel.

Ook het het nachtleven vindt volgens vele Nederlanders vooral in Amsterdam plaats. De stad huisvest in ieder geval binnen een straal van enkele kilometers tal van cafés en/of dansgelegenheden. Amsterdam is ook bekend vanwege zijn Gay Scene/homocultuur met daaraan verbonden eigen uitgaansgelegenheden en de jaarlijkse Gay Pride met de Canal Parade. Verder staat Amsterdam ook als vrije/liberale stad bekend onder andere vanwege de aanwezigheid van de zogenaamde coffeeshops, welke in de praktijk vooral gericht zijn op de (vrije) verkoop van softdrugs.

Vanuit de andere grote steden zijn weleens kritische geluiden te horen over de hoofdstedelijke arrogantie, volgens welke dan beweerd zou worden dat buiten Amsterdam weinig te beleven valt. Dit laatste idee klopt hoe dan ook niet, ook andere steden bieden het nodige voor het uitgaanspubliek, zeker de grootste steden.Zo heeft ook Utrecht een geconcentreerd uitgaanscentrum rondom een aantal grachten. De hoofdlocatie van Muziekcentrum Vredenburg ligt tegenwoordig wel helemaal aan de rand van de stad nabij VINEX-wijk Leidsche Rijn. Den Haag en zeker Rotterdam zijn ruimer opgezet, maar stralen daarmee misschien ook weer een hele eigen sfeer uit.

Den Haag, bakermat van popartiesten als Anouk, The Golden Earring en Kane, als Rock stad. Dit is ook in het centrum te horen in de nodige muziekcafés zoals de Paap en bij alternatief podium Het Paard van Troje. Daartussen liggen De Grote Markt en het Plein, met beide de nodige cafés en restaurants. Haags disco/dance publiek is vanaf de late avond vooral in de Scheveningse strandtenten te vinden. Aan het Spuiplein tenslotte is onder andere het bijzondere complex Dr. Anton Philipszaal/Lucent Danstheater te vinden.

In Rotterdam is Rotown een vrij groot alternatief podium. Verder komt het dance- en disco publiek uitgebreid aan zijn trekken in uiteenlopende over de stad verspreide gelegenheden. Dankzij onder andere Jazz Café Dizzy en Jazz-lyrische nachtburgemeester Jules Deelder is Rotterdam ook Jazz hoofdstad van Nederland. Tenslotte heeft Rotterdam een groot Schouwburgplein waar onder andere ook een grote bioscoop te vinden is. Natuurlijk treedt ook het alternatieve Scapino Ballet regelmatig op in eigen stad. Zie voor uitgaan in Rotterdam verder Rotterdam info.

Relatief kleinere steden als Leiden en Delft hebben 's nachts vooral studentenleven, dat zich in diverse cafés afspeelt. Dergelijke steden bloeien wel duidelijke extra op tijdens festival-evenementen.

Filmpubliek kan in alle grotere steden kiezen uit in ieder geval één reguliere bioscoop waar vooral grote Hollywood producties bekeken kunnen worden en één, meestal kleiner, filmhuis(-achtig) complex voor meer alternatieve producties. (zie voor meer info On Stage film.nl)

Media

Lokale en regionale media zijn er in West-Nederland zeer zeker, maar over het algemeen zijn bewoners van het westen vooral op landelijke bladen/kranten, radio en televisie georiënteerd. Nationale media berichten dan ook vrij uitgebreid over het drukste en dichtstbevolkte deel van Nederland.

Specifiek regionaal nieuws kan eventueel nog gevonden worden op de zenders RTV Rijnmond, RTV West, RTV Utrecht, AT 5 (regio Amsterdam), RTV Noord-Holland en RTV Flevoland.

Veiligheid

Weliswaar liggen in het westen de grootste Nederlandse steden, echt hele grote aaneengesloten stedelijke gebieden met meerdere miljoenen inwoners zoals Berlijn, Londen of Parijs zijn ook hier niet te vinden. Stedelijke criminaliteit zal daarmee in de regel relatief ook minder zijn. Helaas bestaat grootstedelijk problematiek ook wel in West Nederland en dan vooral in de 3 grootste steden Amsterdam, Rotterdam en Den Haag.

Treinreizigers dienen in het bijzonder op hun hoede te zijn voor zakkenrollers, zeker treinreizigers van en naar Luchthaven Schiphol.

Ook voor het verkeer geldt dat dit misschien relatief veilig is voor een grootstedelijk gebied, maar het is toch erg druk, vooral op snelwegen en in de binnensteden. Zeker ongeoefende fietsers, dienen in stadscentra goed op soms chaotisch verlopend verkeer te letten!

Een groot stedelijk probleem is fietsendiefstal. Indien fietsen binnen steden niet bij een bewaakte stalling gestald kunnen worden, is het zeer raadzaam deze fietsen met minimaal 2 sloten vast te zetten en een van de sloten goed te bevestigen aan een vast object.

Vooral waterrecreanten dienen bedacht te zijn op plotselinge weersveranderingen, in het bijzonder op het IJsselmeer!

Rondom

Ook randen van West-Nederland bestaan vaak uit water. Deze geven soms duidelijk de grenzen van de regio aan, maar in het al overal waterrijke westen kunnen ook deze grenzen arbitrair zijn. Gelukkig gaat het niet om echte landsgrenzen en kan iedereen er dus onbeperkt even overheen stappen.

Wel zijn er een hele duidelijke overgangen tussen Noord-Holland en Noord-Nederland. Hiervoor moet normaliter de Afsluitdijk worden overgegaan. Bij Texel kunnen fietser en wandelaars 's zomers ook tussen Wadden- en Noordzee overvaren naar het Friese veel kleinere waddeneiland Vlieland, hierbij behoort ook een dagje Vlieland tot de avontuurlijke mogelijkheden.

Hoewel nooit als zodanig benoemd, vormen de Zuidelijke en Oostelijke Flevopolder met elkaar feitelijk ook een eiland aangezien er rondom randmeren zijn gerealiseerd. Ten Oosten van deze randmeren ligt de Oost-Nederlandse voormalige Zuiderzeekust, zoals duidelijk wordt in historische plaatsen als Elburg en Harderwijk. In laatste plaats kan ook het zeedierenpark Dolfinarium bezocht worden. Iets verder oostelijk van het Dronten(rand)meer ligt ook nog Hansestad Kampen. Natuurlijk zijn ook rondom de Noordoostpolder nog Zuiderzee-herinneringen levendig, zoals in het langs de "Noord-West" snelweg A 6 gelegen Lemmer. Daarnaast kan aan de andere kant van de Noordoostelijke rand weer uitgebreid natte natuur beleeft worden. Hier komen toeristen tot rust in een kano op de sloten van het moeraspark Weerribben of varend op een van de plassen van De Wieden. In laatste gebied zijn overigens de meeste toeristen te vinden in Noordelijk Venetië: Giethoorn.

Aan de hele andere kant van West-Nederland stroomt onder andere de De Nieuwe Merwede een van de rivieren "waaronder" Zuid-Nederland begint. In de Nederlandse beleving onderscheid het zuiden zich nog altijd merkbaar van noordelijker Nederland, maar ter hoogte van deze korte rivier is die grens toch niet zo duidelijk. Zowel noordwestelijk als zuidoostelijk van de Nieuwe Merwede liggen delen van de Biesbosch. Bij Kop van 't Land kan ieder kwartier van en naar de Brabantse kant van het moerasgebied worden overgestoken, op zich al een mooie vaartocht.

Misschien het meest onduidelijk is de grens met delta-provincie Zeeland. De deltawerken Haringvlietsluizen of de Volkerakdam overstekend, wanen velen zich al op Zeeuws grondgebied, maar toch is dat hier nog niet het geval. Hoewel Zeeland's omgeven door estuaria van de delta, is het uitgestrekte rustige Goeree-Overflakkee een Zuid-Hollands eiland. Mogelijk merken bezoekers ook vooral Zeeuwse gastvrijheid op die duidelijk wordt uitgestraald in kustplaatsen als Goedereede en Ouddorp. Ten zuiden daarvan is de grens wel echt bereikt, met aan de overkant van het Grevelingenmeer het Zeeuwse Schouwen-Duiveland. Dit eiland kan onder meer permanent bereikt worden via de Brouwersdam, maar 's zomers kan op sommige tijdstippen door fietsers en wandelaars ook worden overgevaren naar het historische Brouwershaven. (zie hiervoor rondje-pontje Zeeuwse/Zuid-Hollandse eilanden).

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