O Trilha do arquipélago ou Circuito do arquipélago (Sueco: Skärgårdens ringväg, Finlandês: Saariston Rengastie) é uma rota no Mar do Arquipélago dentro Finlândia, que usa estradas e conexões de balsa para visitar muitas das principais ilhas deste arquipélago.
O arquipélago é melhor percorrido de barco, mas a Trilha do Arquipélago permite ver muito dele por estrada. O percurso passa pelas principais aldeias do arquipélago ocidental e norte, enquanto as passagens de ferry dão uma sensação também do arquipélago visto de barco, com belas vistas desta terra única de mar e ilhas rochosas. Você também pode ficar alguns dias em uma cabana à beira-mar ou fazer desvios para ilhas menores de balsa.
O meio de transporte mais conveniente nesta rota é de bicicleta ou de carro, mas existem autocarros que permitem andar sem veículo. As agências de turismo estão trabalhando em um percurso a pé, em parte através das florestas, o que ofereceria uma experiência bem diferente (a desvio para a floresta é claro que é possível independentemente). Algumas das conexões são principalmente para turistas; Fora de temporada, completar o percurso pode ser difícil, especialmente de carro, mas as variantes são possíveis durante todo o ano.
Entender
O Mar do Arquipélago na costa sudoeste da Finlândia é um dos maiores arquipélagos do mundo, em número de ilhas e ilhotas. É uma área popular para chalés de verão e passeios de iate; a trilha do arquipélago permite que você experimente parte dela sem um barco - e sem voltar atrás.
A trilha tem cerca de 250 km de comprimento (cerca da metade com o atalho Rymättylä), ligando muitas das principais ilhas do arquipélago por meio de pontes e balsas inter-ilhas. Ao longo do caminho, você encontrará comida local, museus de história local e igrejas de vilarejo da Idade Média, bem como acomodações confortáveis. Você pode querer passar um dia em algum lugar à beira-mar, com uma praia e um barco ao alcance.
A rota geralmente é iniciada e terminada em Turku, embora outros pontos de partida sejam possíveis. A rota completa vai de Turku via (sentido horário) Kaarina, Pargas, Nagu, Korpo, Houtskär e Iniö para Kustavi no norte e continua de volta via Taivassalo. O atalho vai de Nagu para Rymättylä e então via Naantali para Turku.
A maior parte do arquipélago por onde passa o roteiro é uma reserva da biosfera da Unesco. O Parque Nacional do Arquipélago encontra-se no arquipélago exterior a sul deste itinerário. Os desvios da rota Utö de Pernäs, a rota Nagu sul de Kirjais e possivelmente a rota transversal entre Kirjais e Pernäs passam pelo parque nacional e sua "área de interesse". Serviços como trilhas naturais, locais para barracas e locais para fogueiras em ilhas menores nessas rotas são fornecidos pelo parque nacional, enquanto hospedagem, barcos-táxi e atividades são fornecidos principalmente por habitantes que vivem em terrenos privados na área de interesse ou próximo a ela.
Estação
A temporada de férias na Finlândia vai principalmente do meio do verão até quando as escolas começam em meados de agosto. A maioria dos chalés de verão também é usado nos fins de semana, pelo menos a partir do início de maio e no final de agosto. Esta é a melhor época para visitar para a maioria das pessoas: as conexões de balsa do anel viário de Houtskär para Iniö e de Nagu para Rymättylä estão disponíveis, como a maioria dos outros serviços, e o clima é agradável (2020: balsas do anel viário a partir de 15 de maio).
O início da primavera e o final do outono têm seu próprio charme, e o inverno em uma ilha do arquipélago pode ser uma experiência inesquecível. Uma visita nesses momentos definitivamente pode valer a pena considerar, mas este roteiro está escrito para uma visita na época. Fora da temporada, alguns dos serviços não estão disponíveis e há problemas com o clima e as conexões. No inverno, você pode querer ficar em algum local específico em vez de fazer a viagem de ida e volta.
O arquipélago
Ver Mar do Arquipélago para uma descrição geral.
Embora o itinerário o leve de ilha em ilha, você não passará muito tempo na costa, a menos que você o providencie especificamente. A estrada passa principalmente pelo interior das ilhas, e o cais da balsa não é o lugar para nadar ou brincar, nem o lugar mais romântico para observar a paisagem marítima.
Existem algumas praias oficiais no itinerário (sem guardas, mas também sem correntes perigosas - nem em qualquer costa que você escolher usar), existem algumas trilhas naturais na costa e qualquer casa de campo estará na costa, possivelmente com um barco a remo para chegar a ilhas desabitadas (não pouse naquelas com aves aquáticas nidificando). Um dia em uma casa de campo ou um passeio pelas ilhas menores pode valer muito o tempo extra.
Uma das razões para vir ao arquipélago é desfrutar da tranquilidade, sentar-se à beira-mar ao pôr-do-sol, observar o voo das andorinhas-do-mar ou das andorinhas, ... Estas não são as experiências que terá ao conduzir. Encontre lugares onde possa apenas desfrutar do silêncio e dos sons do vento e dos pássaros.
No itinerário você estará nas ilhas principais, que são muito menos frágeis do que o arquipélago externo. Aqui não há problemas com a colheita de frutos silvestres ou acampamentos selvagens. Existem bosques bastante grandes para explorar, se desejar. A consideração normal, como no continente, funcionará muito bem. No entanto, tenha cuidado com o fogo: o clima é mais seco e os bombeiros não chegarão tão rapidamente. Como no continente, o fogo aberto requer permissão, mas também pontas de cigarro, fogões de acampamento e fósforos usados podem acender um incêndio florestal.
Algumas das ilhas menores têm nomes idênticos, pois descrevem características ou usos não muito incomuns. Ao falar ou ouvir sobre, por exemplo, Jurmo, Berghamn ou Själö, certifique-se de observar o contexto (os mencionados abaixo são os mais conhecidos, mas os outros podem aparecer localmente, em horários ou não). É comum prefixar nomes ambíguos com o antigo nome do município ("Nagu Berghamn", "Korpo Jurmo").
Preparar
As comunidades do arquipélago são bem organizadas; esta não é uma região selvagem, mas sim uma Finlândia rural habitada. Assim, você deve conseguir obter a maior parte do que precisa na rota, mas o horário de funcionamento e as opções de compras são limitados. Pode ser sábio planejar onde comer e dormir e fazer reservas quando apropriado. Reserve dinheiro, já que os caixas eletrônicos são esparsos no arquipélago e nem todas as empresas aceitam cartões.
Existem restaurantes, cafés e quiosques espalhados por todas as ilhas, mas como a área é escassamente povoada, muitas vezes não é útil tentar procurar outras opções depois de encontrar um restaurante aceitável.
Devem ser trazidos sobressalentes básicos e ferramentas de reparo, para que você possa lidar com pequenas avarias ou pneus furados. Por outro lado, as pessoas aqui estão acostumadas a lidar sozinhas com a maioria das situações, então até mesmo problemas graves podem ser resolvidos com a ajuda dos habitantes locais.
Verifique as balsas entre Houtskär e Iniö ou entre Nagu e Rymättylä. Os mais voltados para turistas não navegam fora de temporada, havendo poucos trechos diários. Fora de temporada, ainda há balsas entre Houtskär e Iniö, mas servem principalmente às ilhas menores da região e a principal não leva carros. Com um carro maior do que o normal, como uma caravana, verifique também a capacidade das balsas não rodoviárias na temporada. Você pode não conseguir reservar uma vaga, mas o capitão pode aconselhar sobre quando deve haver espaço.
Verifique se acontece algum tipo de festival ou outro evento em alguma das aldeias por onde passa: um concerto na igreja, um festival de jazz, o festival da batata, uma competição de corridas de terreno, dança social, etc.
Pode ser frio no mar e à noite. Tenha um casaco decente para poder admirar as paisagens marinhas do convés da balsa, mesmo que se desloque de carro. Se você for fazer uma viagem com um pequeno barco, pode precisar de equipamento real ao ar livre, incluindo raingear (para o spray), suéter, boné e luvas. Use roupas leves de mangas compridas para se proteger do sol e, possivelmente, noites quentes com mosquitos. Se acampar em áreas selvagens, você precisa de alguns meios para transportar água para cozinhar. Os binóculos podem ser úteis para observar pássaros ou paisagens do arquipélago.
Existem previsões meteorológicas para cinco dias, o que provavelmente cobre a sua estadia. Obtenha um que não apenas diga o tempo esperado, mas também explique o tipo geral de tempo, sugerindo o quão confiável é a previsão.
Alugar bicicletas ou um carro deve ser fácil em Turku. Se você começar em outro lugar, verifique a disponibilidade.
Os escritórios de informações turísticas em Turku e Pargas podem ser contatados para brochuras, livros e conselhos. De preferência, use o Pargas para os horários das balsas do arquipélago (pode haver peculiaridades desconhecidas para o povo de Turku).
- Informações turísticas sobre Pargas (Skärgårdens Turistinformation), Strandvägen 28, ☏ 358 400-117-123, ✉[email protected]. SEG 09: 00-16: 00, Th 09: 00-17: 00, F 09: 00-15: 00.
- Visite Turku, Aurakatu 4 (Centro de Turku ao lado da Prefeitura), ☏ 358 2 262-7444, fax: 358 2 262-7679, ✉[email protected]. Set – Mar M – Su 10: 00–15: 00; Abr-Set M-F 8: 30-18: 00, Sa-Su 10: 00-15: 00.
Entrar
1 Turku está bem conectado, com algumas conexões de avião, balsas diárias da região de Estocolmo via Åland, trens de Helsinque e Tampere e ônibus de quase todos os lugares da Finlândia.
Você pode usar (parte do) o itinerário quando vier da Suécia para a Finlândia: chegar a Uma terra e continue com algumas das balsas menores. O trecho de Eckerö ou Mariehamn até os cais de balsas menores é bom e deve ser (mas ainda não está) coberto no artigo de Åland. Para uma viagem de volta de Helsinque, veja também Itinerários de Helsinque: excursão ao arquipélago.
As balsas conectam Åland com Korpo, Kustavi, Houtskär e Iniö. As principais balsas vão para a França 1 Långnäs no continente Åland para Galtby em Korpo e de 2 Åva dentro Brändö para 3 Vuosnainen dentro Kustavi. As balsas menores que conectam ilhas remotas a Houtskär e Iniö também têm serviços via 4 Torsholma em Brändö, veja balsas de Houtskär em diante.
Vindo de Helsinque, você pode querer virar na estrada Skärgårdsvägen já em Kaarina, contornando Turku na saída (ou no caminho de volta, se for no sentido anti-horário). Ver Turku e Kaarina abaixo.
Vindo do norte (ou de balsa para Naantali), você também pode virar para Kustavi ou Rymättylä antes de chegar a Turku. A partir de Uusikaupunki a rota mais direta para o anel viário completo vai por Lokalahdentie a Taivassalo, até o pequeno anel viário por Lokalahdentie e Y-tie via Askainen e Merimasku até Rymättylä, contornando também Naantali. A partir de Pori você pode virar para Taivassalo ou Askainen em Mynämäki.
Vai
A rota pode ser feita no sentido horário ou anti-horário. O primeiro é mais comum e é o que é descrito aqui. Você também pode voltar a qualquer momento. Voltando, você deve usar principalmente a mesma estrada, mas guardar algumas (ou a maioria) das atrações para o retorno não é uma opção tão ruim.
Exceto passeios laterais, os trechos Nagu – Rymättylä ou Korpo – Houtskär, Houtskär – Iniö e Iniö – Kustavi, e à noite, você não precisa se preocupar com os horários das balsas; geralmente há partidas pelo menos a cada meia hora. Você ainda deve notar que as passagens de balsa levam algum tempo.
Não tenha medo de explorar as estradas secundárias menores. Freqüentemente, você acaba no quintal da casa de veraneio de alguém, mas também pode encontrar paisagens de tirar o fôlego, framboesas silvestres, uma fazenda que vende produtos frescos direto de um celeiro, uma minúscula comunidade de pescadores pitoresca ou muitas outras coisas. Depois da balsa para Nagu e até Kustavi é quase impossível se perder, pois há poucas estradas, e todas elas acabarão levando ao mar ou à estrada principal. Em alguns casos, a estrada passará por pátios particulares, verifique seu mapa ou pergunte se parece que você chegou a um beco sem saída e se sente desconfortável apenas em continuar.
De bicicleta
Uma forma comum de experimentar a Trilha do Arquipélago é montado em uma bicicleta. As distâncias não são muito grandes e a bicicleta oferece flexibilidade e, ao mesmo tempo, permite que você experimente a paisagem pela qual dirige melhor do que de carro.
A paisagem é bastante plana, as estradas estão em condições boas ou decentes e o tráfego é quase sempre leve. O principal problema é que a estrada é bastante estreita, então, onde faltam ciclovias, você pode querer descer quando lotes de carros estiverem se aproximando, cronometrados pelas chegadas da balsa. Você pode evitar estar na Skärgårdsvägen entre Prostvik e Galtby na sexta-feira e no domingo à tarde, pois esses são os horários de maior movimento.
É possível pegar a bicicleta no ônibus (a critério do motorista), para economizar tempo ou evitar exercícios muito pesados. A menos que você seja uma grande empresa ou vá com o ônibus Pargas nos horários de pico, encontrar espaço para as bicicletas raramente é um problema - mas pegue a rodoviária em vez de uma parada normal quando possível, para minimizar o incômodo. O preço da bicicleta ronda provavelmente os € 5 (dependendo da empresa, às vezes da distância).
Existem ciclovias de Turku a Pargas propriamente dita. Depois do centro de Kaarina até algum lugar depois do centro de Pargas, a rota de bicicleta geralmente se separa da estrada, como uma ciclovia ou em estradas locais secundárias (geralmente a antiga rota de Skärgårdsvägen). Esses pontos não estão claramente marcados, mas desde que regularmente haja sinais de ciclovia (circular para ciclovias, praça para estradas), você está no caminho certo, exceto que existem algumas ciclovias também em outras direções ao redor do centro de Pargas. Você não deve estar a mais de 200 m de Skärgårdsvägen em nenhum ponto, a menos que faça passeios laterais.
A ciclovia é pavimentada até poucos quilômetros antes da balsa para Prostvik. No campo, após o centro de Pargas, ele muda de caráter e começa a subir e descer qualquer colina e relevo. Depois da balsa, você tem que usar as estradas, exceto em trechos mais curtos através de algumas aldeias. Boas ciclovias começam novamente em algum lugar do continente norte.
As variações sugeridas em A pé abaixo provavelmente pode ser igualmente bem usado de bicicleta.
De carro
Se você não está apto para andar de bicicleta, está com pressa ou simplesmente prefere um carro, não há nada que o impeça de usar o carro. Dirigir é agradável por causa da paisagem e das conexões de balsa entre as ilhas. Lembre-se de parar e sair com freqüência suficiente para vivenciar os arredores com mais intensidade.
É possível percorrer a trilha em um dia de carro, se você começar de manhã cedo, mas deve-se reservar preferencialmente dois ou três dias, para poder relaxar e realmente aproveitar o que vê, ao invés de se preocupar com o próximo balsa.
Você também não deve sair na sexta-feira à noite ou voltar via Pargas no domingo à tarde, pois pode haver filas muito longas (algumas horas na pior das hipóteses), especialmente na balsa entre Pargas e Nagu, já que as pessoas de Turku e Helsinque dirigem de e para suas casas de verão. Evite ir na mesma direção nessas horas. E se acontecer de você ser um dos primeiros a sair da balsa nos horários de pico, pare na primeira oportunidade, para deixar os velocistas passarem.
Para desvios para ilhas remotas, você deve deixar o carro em um estacionamento, pois a capacidade das balsas é limitada e pode não haver estacionamento ou estrada para dirigir até o destino.
Fora de temporada, as conexões entre Houtskär e Iniö são servidas por balsas da "ilha remota", algumas sem capacidade para carros. A conexão pode exigir pernoite no trajeto. No inverno, o tráfego de balsas pode ser suspenso, com conexões por hidrocóptero ou estrada de gelo.
De ônibus
De Turku, há ônibus a cada hora ou meia hora para Pargas (linhas 801 e 802) e ônibus de seis a oito vezes por dia para Nagu e Korpo (901-903), uma a três vezes por dia para Houtskär (Näsby; 903) e uma ou duas vezes por dia para Mossala (903–904, principalmente com baldeação em Galtby, às vezes em Näsby), tudo isso ao longo de Skärgårdsvägen e suas extensões, a rota principal do itinerário. Tarifas aproximadas (adulto / criança 4–11): mínimo (6 km) € 3,30 / 1,70, Turku – Pargas € 6/3, Turku – Nagu € 12/6, Turku – Mossala € 20/10. A linha 801 usa pontos de ônibus urbanos, os 9xx (geralmente com pintura Skärgårdsbuss) usam pontos de ônibus. 801 e 90x igualmente partem da estação de ônibus até que os ônibus voltem para Kauppatori (provavelmente 2021). 802 é um serviço expresso da hora do rush.
As rotas de Turku são operadas pela TLO, telefone 358 2 274-0333 (M – F 9: 00-16: 00). Nos fins de semana, há também alguns ônibus de Helsinque diretamente para Pargas, Nagu e Korpo, não levando passageiros de curta distância, operados pela Vainion Liikenne (geralmente com a pintura Skärgårdsvägen Ab).
O ônibus Pargas é utilizado pelo tráfego suburbano (de Kaarina e Pargas a Turku), com horários de pico pela manhã e após o trabalho. A linha Skärgårdsbuss para Korpo e Houtskär tem seus picos quando as pessoas estão indo para (ou voltando de) chalés de verão. Geralmente, há um traslado para quem vai a Houtskär: ou você muda de ônibus no porto de balsas de Galtby ou entra no novo ônibus após desembarcar da balsa.
A balsa do anel viário entre Houtskär e Iniö sai de Mossala (17 km de Näsby), com poucos serviços (verão 2020: uma vez ao dia, duas vezes F Su). Outra possibilidade é usar as balsas que vão de Näsby ou Roslax (5 km de Näsby) para ilhas menores remotas - e também para Iniö algumas vezes por semana. A solução mais prática quando o ônibus não corresponde é pegar um táxi de Näsby para Mossala, que deve custar cerca de € 30–40.
Em Iniö não há ônibus. A distância do cais da balsa em Dalen até a vila principal de Norrby é de 3 km, o que pode ser um passeio agradável. De Norrby ao cais da balsa em Kannvik em Jumo, a distância é de cerca de 7 km. Há um táxi (☏ 358 50-566-2832).
Do cais da balsa em Kustavi (Heponiemi), há dois ou três serviços por dia para Turku, e alguns do centro de Kustavi direto ao longo de Kustavintie, a 6 km de distância. Verifique esta conexão (e a Houtskär – Iniö) antes de decidir sobre sua programação. Operadores Taivassalon auto e de Torsholma) Vainion liikenne.
O atalho de Nagu Kyrkbacken para Rymättylä (sueco: Rimito) não é bem servido com ônibus. Verifique as conexões. Você provavelmente terá que caminhar pelo menos alguns quilômetros, mas é possível usar um táxi para chegar à vila paroquial de Rymättylä.
De táxi
Existem táxis disponíveis em qualquer lugar ao longo do percurso, mas geralmente eles têm que vir de alguma distância para buscá-lo, esteja preparado para pagar por essa distância também. O tráfego de táxis foi desregulamentado a partir de julho de 2018; os táxis agora podem definir suas taxas livremente. Embora a maioria dos táxis provavelmente tenha um nível de preço semelhante ao anterior, é aconselhável verificar os preços ao fazer o pedido.
A pé
O anel viário pode ser percorrido a pé, e caminhar pode facilmente ser combinado com pegar o ônibus em alguns trechos. A pé, você deve usar estradas secundárias sempre que possível, especialmente onde não há pavimentação / ciclovia.
Se for a pé, deve verificar onde obter mantimentos e se precisa de estocar comida e água. Na temporada, há alguns quiosques e cafés de verão, mas fora da temporada principal você fica mais ou menos confinado às principais aldeias de alimentos básicos. A acomodação não deve ser um problema, se você tiver uma barraca ou reservar com antecedência. Existem banheiros na maioria das balsas e em algumas trilhas naturais e similares, além daqueles em cafés e acomodações. Existe um sauna na maioria das acomodações, algo que você apreciará após um longo dia de caminhada.
O St. Olav Waterway, parte de Caminho de Nidaros peregrinação, vai de Turku a Korpo e continua via Åland e Suécia para Trondheim na Noruega. O caminho foi oficialmente aberto em 24 de maio de 2019; as marcações estão no lugar e deve haver informações adequadas disponíveis. Verifique onde conseguir seu passaporte de peregrino.
A rota St. Olav pode - se você não quiser fazer a peregrinação - ser usada como inspiração para planejar sua rota de caminhada. Ele desvia de Skärgårdsvägen ao longo de estradas menores e usa balsas para passar por ilhas menores. Para quem está percorrendo longos trechos na Skärgårdsvägen, o trânsito pode intimidar e atrapalhar a experiência de tranquilidade que é o ponto principal da caminhada. Fazer uma pausa enquanto o tráfego da balsa passa ajuda um pouco a não ficar muito perturbado, mas usar estradas de cascalho pelos campos e caminhos pela floresta é melhor.
A rota segue estradas secundárias ou caminhos de Turku a Skärgårdsvägen, ao sul das estradas principais. Em seguida, segue a ciclovia, que se desvia um pouco de Skärgårdsvägen em grande parte do caminho para Pargas, onde inclui alguns passeios pela cidade. Em Sattmark, a rota se bifurca para continuar ao longo de Skärgårdsvägen ou pela pequena estrada Granviksvägen e por balsa para acomodação em uma pequena ilha, Pensar ou Björkholmen (reserve com antecedência!), Continuando de balsa para Kirjais e retornando à rota principal em Lillandsvägen em Nagu. As balsas na rota alternativa têm horários esparsos e podem ter que ser reservadas no dia anterior.
Em Nagu Lillandet, a rota usa Lillandsvägen em toda a parte sul da ilha. É muito mais silencioso do que Skärgårdsvägen, embora um pouco mais longo. Antes de retornar a Skärgårdsvägen, usa algumas estradas ainda menores: Laggarnäsvägen, Träskvägen e uma pista de trator.
De Kyrkbacken em Storlandet, a rota passa a seguir Parkvägen, Norrstrandsvägen (a estrada principal no norte da ilha, bastante tranquila), Sellmovägen e Gallsvägen, um pequeno trecho para trás ao longo de Skärgårdsvägen e, em seguida, Tolkströmsvägen, Mattnäsvägen antes de voltar novamente para Djupdalsvinkvägen, Mattnäsvägen antes de Djupdalsv para Skärgådsvägen um pouco antes de Pärnäs e da balsa para Korpo. No Korpo, segue Skärgårdsvägen.
Turku e Kaarina
Kaarina faz parte da cooperação de ônibus Föli, então aqui você ainda pode descer de um ônibus e embarcar em outro, dentro de duas horas a partir do embarque do primeiro. Depois do centro de Kaarina, há poucos ônibus, exceto aqueles para Pargas e Korpo, e se você usar um bilhete Föli, você deve descer antes da fronteira para Pargas (a ponte Rävsundet; última parada Jullas).
A partir de Turku as estradas principais são a estrada nacional 1 (E18, autoestrada) e a estrada regional 110 (antiga E18, em Turku e Kaarina: Uudenmaantie) em direção a Helsinque. Não muito longe da fronteira da cidade de Turku (2,3-3,4 km dependendo da rota), você deve virar para "Parainen" e "Korppoo" (finlandês para Pargas e Korpo) ao longo de Paraistentie (através 2 Kaarina Center), Kaarinantie (de E18) ou diretamente para a estrada regional 180, "a estrada do arquipélago" (sueco: Skärgårdsvägen, Finlandês: Saaristotie) De bicicleta, você também pode escolher estradas secundárias primeiro, mas conforme você atinge Skärgårdsvägen, esta é a única estrada para a maior parte da distância. A curva não é bem marcada nas ciclovias; se você atravessou um túnel ao lado da estrada 110 - não sob - e acabou no campo, então era Skärgårdsvägen: pegue a ciclovia ao longo dela (você poderia fazer a curva mais cedo e dirigir pelo centro de Kaarina ao longo de Pargasvägen).
Depois do centro de Kaarina, você passará pela primeira pequena ponte e deixará o continente em direção à ilha de Kuusisto (em sueco: Kustö) Aqui você tem a opção de um desvio lateral de 2 × 6 km para o 1 Ruínas do castelo Kuusisto (o castelo do bispo foi destruído após a reforma luterana, para não oferecer uma fortaleza para a Igreja), a mansão associada (agora Kuusiston taidekartano, "Mansão de arte Kuusisto") e a igreja Kuusisto. Siga a Linnanrauniontie ("estrada das ruínas do castelo"), até o final das ruínas, por 2 km até a igreja.
Em Kuusisto, você logo estará no campo. O tráfego ainda pode estar muito pesado para a estrada. Se você dirige um carro, vá com calma. De bicicleta ou ônibus, é só curtir a paisagem.
Kaarina termina com a próxima ponte (2 Rävsundsbron, Kirjalansalmen silta), que é um espetáculo à parte e também oferece as primeiras vistas reais do arquipélago. A ciclovia é uma construção tardia, que teve que ser compensada por pesos no lado oposto da ponte.
Pargas
Logo após o primeiro topo da colina você chega ao 1 Kirjalan kahvitupa quiosque / café. De bicicleta, este é um bom lugar para fazer uma pausa e tomar um sorvete (use os freios e vire para o túnel ao continuar).
Skärgårdsvägen em Pargas é marcada por marcos brancos, que por um lado simbolizam o fairway através do arquipélago, que costumava ser marcado por tal, por outro lado, o calcário (sueco: kalksten), vital para a cidade de Pargas.
No 5 Encruzilhada Lielax você tem a opção de um desvio mais longo (2 × 15 km?) para a mansão Qvidja em Lemlax, com uma torre de menagem medieval (propriedade privada). Há também uma vinícola local (Tammiluoto) na ilha.
Pouco antes da próxima ponte, Hässundsbron, você pode virar para Stentorp (2 × 2 km sidetrip), uma fazenda de ovelhas com artesanato muito bonito para venda, desde fios e luvas a casacos de pele e arte em lã, e também carne de ovelha em diferentes formas. Café e sanduíches são servidos em um ambiente agradável e ovelhas estão disponíveis para acariciar. Em algumas ocasiões, e a pedido de grupos, há espetáculos de pastoreio de ovelhas. Na primavera, você terá a chance de alimentar um cordeiro com mamadeira.
Após a alta ponte Hässundet, você chega à rotatória Kalkvägen, onde se pensa que a cidade de Pargas começou. Kalkvägen era feita de concreto em vez de asfalto (daí o nome), como uma experiência dos anos 1970 (?) Pela empresa de pedreiras, mas agora é uma estrada normal.
A rota de bicicleta vira para Kalkvägen por cem metros, depois vira à direita em áreas residenciais. Vire à direita na bifurcação Y não necessariamente óbvia após o topo da colina para seguir a Trilha do Arquipélago. Você se junta ao Skärgårdsvägen antes do supermercado Reimari, onde você pode virar à esquerda para ir para a igreja e entrar no centro dessa forma.
De carro, você sobe e desce a colina, passa por Reimari (possivelmente virando em direção à igreja), atravessa Kyrksundet por uma pequena ponte e chega à rotatória do centro de Pargas (vire à esquerda para esse desvio, à direita para o supermercado S e o Bläsnäs de praia). Perto de Reimari, você também pode virar à direita para o acampamento Solliden e a praia de Norrby.
3 Pargas é a única cidade que você verá antes de Naantali. Você pode querer fazer compras e passear. Existem duas praias e um parque de campismo perto da rotunda (para 1 Praia de Bläsnäs, vire à direita na rotatória e continue em frente na bifurcação à direita, para Norrby e a 1 Solliden camping, vire antes da pequena ponte e da rotunda). Se você já passou o dia todo pedalando, acampando ou hospedando-se aqui é uma boa opção (provavelmente em Solliden ou no Hotell Kalkstrand). A próxima hospedagem será em Sattmark (9 km adiante), a menos que você vá acampar selvagem.
Quase toda a indústria da cidade está relacionada à gigantesca pedreira de calcário no centro. Há um museu sobre o tema e um local com boa vista da pedreira. Mais tarde por Skärgårdsvägen um cruzamento é marcado com peças usadas gigantes das fábricas.
Quando estiver novamente no campo, a ciclovia pavimentada começa a subir e descer qualquer lombada e colina (felizmente nenhuma delas muito alta), mas continuará até Lillmälö.
A próxima ponte é novamente espetacular, com belas vistas (mas de carro é preciso estar atento para não perdê-las). Você deveria parar em 2 Sattmarks stuga logo após a ponte, um bom café com uma loja. Existem também chalés e um caminho natural através da reserva natural de 2 Lenholm.
Após a Sattmark, você passará por muitas pequenas pontes (os ciclistas se juntam ao tráfego de carros em algumas delas, tome cuidado) e finalmente chegará à primeira balsa em 6 Lillmälö. Em horários de pico (como antes do solstício de verão), haverá uma fila de vários quilômetros, que pode começar sem aviso após uma curva fechada. Com o comprimento normal da fila, você verá avisos aparentemente absurdamente adiantados e haverá uma faixa separada para a fila (ônibus, táxis locais e alguns dos locais têm prioridade). Os motociclistas podem ignorar a fila, pois você pode usar o espaço indisponível para os carros - mas você pode esperar pela próxima balsa se todo esse espaço já for usado por outros motociclistas. Em horários de pico, há duas ou três balsas dirigindo sem parar, caso contrário, partem principalmente a cada meia hora.
Se a fila for longa, você pode querer tomar um sorvete ou um café no quiosque. Quando for sua vez, dirija na balsa com cuidado e estacione o carro de forma que haja o mínimo de espaço vazio possível ao redor. Puxe o freio de mão e desligue o motor. Depois que a balsa partir (mas não antes), você pode sair para apreciar a paisagem (da mesma forma de ônibus, a porta será aberta quando você chegar lá). Certifique-se de retornar ao carro a tempo para não atrasar aqueles que estão estacionados atrás de você. Essas balsas são um serviço público gratuito.
Nagu
O cais da balsa fica em Prostvik, em Nagu Lillandet, a menor das ilhas principais de Nagu. A paisagem é rural com pequenas aldeias. Simonby costumava ter algum serviço. Há uma estrada mais longa que atravessa a parte sul da ilha (usá-la para evitar Skärgårdsvägen aumenta a distância, mas é possível). O B&B Västergård fica na vila de Gyttja por esta estrada, assim como a bifurcação para Kirjais ao sul de Lillandet. Kirjais Österby tem um cais de balsas (12 km de Skärgårdsvägen) para as rotas sul e transversal de Nagu. Se você seguir Skärgårdsvägen, você pode visitar a peixaria Troolen com almoço e café (verifique o mapa, pois a placa é fácil de perder).
Se você quiser ver o arquipélago externo, pode fazer uma viagem de volta de Kirjais pelo "Rota sul de Nagu"(Seg. 9: 05 → 16: 00-17: 30, dom 11: 00 → 18: 00). De bicicleta, o"rota transversal"(M, W, F 15:15) pode ser usado como um meio de ver mais águas abertas na estrada (desça em Mattby, Krook ou Pärnäs em Nagu Storlandet à noite, você perderá Nagu Kyrkbacken, a menos que É possível acampar com uma barraca em algumas das ilhas, basta verificar se você vai aproveitar a sua estadia também depois de terminar os pontos turísticos, já que provavelmente você terá que ficar em uma ilha bem pequena por um ou dois dias (as empresas da vizinhança podem organizar atividades ou um regresso mais cedo) Todas estas viagens ao arquipélago têm de ser encomendadas, na sua maioria o mais tardar às 16h00 do dia anterior, mas são gratuitas (de forma alguma os custos reais podem ser cobertos por taxas).
A próxima ponte leva você a Biskopsö (com casas: Norrgård). Em seguida, vem Norrströmsbron com belas vistas (um selo com essa vista, "Moln i skärgården" / "The Sound of Silence", foi eleito o melhor do mundo em 2018). A ciclovia começa novamente pouco antes de Nagu Kyrkbacken, a principal vila de Nagu, em Storlandet. Kyrkbacken fica a 14 km de Prostvik, a 33 km do centro de Pargas e a 55 km de Turku.
Os ferries para Själö, Rymättylä e Norrskata param em Kyrkbacken ("Norra hamnen", ou seja, na marina principal).
4 Nagu Kyrkbacken tem uma igreja do século 15, algumas lojas e o maior porto de hóspedes no Mar do Arquipélago (dê uma olhada, ele e seus arredores são bons). No verão, há várias opções de hospedagem e restaurantes. There is a small museum, with lots of miniatures and paintings telling about the seafaring history of the parish (ships from Nagu have sailed the seven seas, and many locals still work at sea). There are also events in many summer weekends. There is a small beach by the community centre Framnäs, past the harbour.
North of Kyrkbacken is the lush island of 3 Själö (Finlandês: Saili), which used to house a lepra hospital, later a psychiatric hospital. Now the Archipelago Research Institute of University of Turku is housed here (with a web camera at an ospray nest) The main sight is the wooden church from 1733, keeping the memories of sad fates. The ferry Östern to Rimito calls at the island, making three return trips daily, Norrskär from Turku makes a trip most days (€8/4 one way). Lodging, restaurant and other services are available since 2017. The half an hour passage is by quite narrow straits between islands, with some views to more open waters. There is also a third ferry, by the "Nagu norra rutt", heading for Houtsala on Norrskata (with road ferry connection to Galtby).
Past Kyrkbacken you can choose the northern, quiet road 7 Norrstrandsvägen (probably signed "Mielis") instead of Skärgårdsvägen (the cycleway changes sides by the crossroads). If you continue by Skärgårdsvägen, watch out for the tight Möviken turn after a kilometre (by car: mind the speed limit).
In any case you will end up in 8 Pärnäs, the next ferry quay, some 12 km from Kyrkbacken by Skärgårdsvägen. Ferries drive across the sound to Korpo, but also to the outer archipelago from another quay (during repaires November 2020–May 2021 from Kyrkbacken). Near the ferry quay is a kiosk, a memorial for the cruise ferry Estonia, which sunk in the Baltic in 1994, with 852 lives lost, and a coast guard station (formerly also the Archipelago VTS).
If you would like to spend a day (and night) in the outer archipelago, this is the main option. Nötö, Jurmo e Utö (about 1.5, 3 and 4.5 hours away; the latter ones belong to Korpo) are popular destinations with lodging facilities, reachable from Pärnäs with m/s Baldur or m/s Kökar (☏ 358 44-500-0503; restaurant on board). In summer (1.6–31.8.2020) departures M–W with return in the evening after ½–3 hr on Utö (no coach connection), Th–Sa with return the next day. Off season (1.9.2020–2.6.2021) departures M W with return the same day, Th–Sa with return next day. Some of the services match the coaches. Parking near the ferry quay. Be on board 10 min before departure. For intermediate ports departures can vary ±15 min, be in time. Calls at some intermediate harbours only as needed ("x" in the timetable) or by advance request ("*" or "y" in the timetable), at all of them off season.
Rymättylä
In season you have the option of a shortcut from Nagu Kyrkbacken via Rymättylä to Naantali (in season: 20.5–4.9), with the shiplike ferry Östern (phone: 358 400-720-606. Three departures daily from Nagu Kyrkbacken (8:40/9:00, 12:10, 15:25/16:20). The one hour ferry trip goes via Själö halfway and continues over Ominaisfjärden, with the main fairway to Sweden and several other fairways (check the maze of navigational aids!), to 9 Hanka (Luotojentie 1091) in Rymättylä. The ferry has a restaurant. Fares: adults €6, children €3, bikes €4, mopeds and motorcycles €8, cars €12, caravans €20, car trailer €24.
There is a bus (line N12) from Ylikylä (some 2 km from the ferry quay) to the main village of 5 Rymättylä (some 12 km away), but it is unclear whether it drives in summer and services are very sparse. The main village has decent (sort of) connections to Naantali. Check unless you are going to use your own vehicle.
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Korpo
You will drive near the northern shore of Korpo, mostly through forest. Most sights come after Galtby, so you may want to make a detour, continuing at least to Kyrkoby. The road from Galtby to Näsby in Houtskär is regional road 1800.
A partir de 10 Galtby ferry harbour there are yellow road ferries to Norrskata and to Kittuis in Houtskär, and a bigger shiplike ferry to Åland. Off peak hours, there are departures to Houtskär about every two hours, with a gap in the traffic 24:00–06:15.
If you come by bus, you probably have to transfer here. Mostly you just get off, board the ferry by foot and get on another bus in Kittuis, but if any of the buses is going to Houtskär you should get your luggage on the bus here. There is a café on board Stella (phone: 358 400-114-291), which might serve breakfast and lunch; the other ferry on the route is Mergus, 358 400-533-461) The passage takes 30–40 minutes, partly by the main fairway towards Sweden. This is one of the passages with good views on what the archipelago is like off the main islands. You may be able to spot a white-tailed eagle or an osprey (there is even a nest on one of the big fixed navigational aids).
By car, follow the procedures from the Prostvik ferry. If there are few cars, you can stop near the middle of the ferry and thus avoid salty spray (some days you get a good share in the front of the ferry). Remember to get out and enjoy the landscape.
6 Kyrkoby is the main village of Korpo, with an old church and a local history museum.
7 Korpoström in the end of the road has a big guest harbour, a shop and the "Archipelago centre" with exhibitions, often also workshops and seminars. There is a restaurant.
Rumar has a nature trail and an observation tower with a 4 weather radar (with an on-site display for the public).
Houtskär
There is a café in the 11 Kittuis ferry harbour, good if you are going towards Turku and have to wait. There is also a camping site with cottages nearby (Kittuis Camping och Caravan), and a guesthouse (Tuulenlatva).
The road will be much narrower here, but locals drive like they knew what is behind any turn (and they do, unless you or an elk happen to be there – keep to the right). There are nice villages, but not much service for tourists. In Träsk there is the Teletalo B&B.
The main village of Houtskär é 8 Näsby, with an old church, two shops with fuel stations, guest harbour (with events some weekends), local museum (nice collection of traditional boats, try to get guiding), ferry quay, accommodation, restaurant etc. Most coaches terminate here.
To get on to 12 Roslax and Mossala you have to backtrack two kilometres. There is a short ferry passage between Roslax and Kivimo and a second between Björkö and Mossala. 9 Björkö is a quite big village. The shop was however closed in 2016, and still searching for a new shopkeeper in 2017.
The ferry quay to get to Iniö by the ring road ferry is in 13 Mossala (17 km from Näsby). There is probably a restaurant and cottage lodging (Mossala island resort) Coaches do not come here every day, except on school days (summer 2018: F Galtby 18:40→Mossala 20:05, Sa Galtby 11:25→Mossala 12:50, Su Näsby 13:50→Mossala 14:25 and Galtby 15:10→Mossala 16:30, back to Galtby Sa 12:50→15:05, Su 14:30→18:10 and 16:35→18:10; those to or from "Galtby" connect with services from Turku, often the bus just waits for the ferry in Kittuis).
m/s Antonia between Mossala in Houtskär and Dalen in Iniö (one hour) looks like a road ferry, but the service is not free. Adults €10, children (4–11) €5, bike €15, moped or motorcycle €25, car €35, caravan €70 (vehicle fares include passengers). Café on board. Departures four times daily June–August and weekends in September (timetable) Vehicles should be ready 10 min before departure.
In addition to the ferry from Mossala, there are ferries going via remote islands a few times a week, intended primarily for locals but available to the public. Taking one of these can be a nice adventure, but you have to check timetables and possible special arrangements. The services mostly have to be ordered at latest the preceding day, and calling the skipper to check details can be a good idea anyway. The relevant routes are those of "Houtskärs ruttområde" (map) and possibly "Iniö tilläggsrutt", by m/s Karoliina (no cars, check whether bikes are accepted; phone: 358 40-717-345) and m/s Satava (phone: 358 40-849-5140).
In summer 2016 there seems to be connections to Norrby on Iniö at least from Näsby Mondays 08:00→10:00 and from Roslax (5 km from Näsby) Wednesdays 17:00→18:30 and Fridays 16:40→18:15.
From Torsholma to Roslax (or Näsby) there are connections (m/s Karoliina) M,W,F 14:40→16:15, Su 13:20→16:45.
Iniö
Iniö used to be the smallest municipality in "mainland" Finland (i.e. except Åland), a group of tiny islands and the surrounding archipelago – 700 km of shoreline – with some 300 inhabitants. Almost every adult had to engage in politics in some way, to fill the chairs. The tradition of doing things together, for the local community, is still strong. Modern times have had some good effects, e.g. 7–9 graders had to go to school in Turku into the 1990s, getting home for weekends, but now have a local school with some lessons handled by Internet video connections to a school on the mainland (the local teachers cannot handle all subjects to a high enough level).
There is a church from 1800 in Norrby and a 3 nature trail in the north-west part of the island, through pine and spruce forest to the highest point Kasberget (40 m), from where you in clear weather can see both Åland and the Finnish mainland, and much of the Iniö archipelago.
There is a lunch restaurant, a camping site and a few lodging options in Norrby and at least a café and cottages in Kannvik. Probably some lodging options also elsewhere.
There are road ferries from the main island to Keistiö and Jumo, while shiplike ferries visit the many remote inhabited tiny islands, mostly on a daily bases. There is a road ferry on the quite long passage to Kustavi.
The ferries from Houtskär use the quays in 14 Dalen (the ring route ferry) and in the main village 10 Norrby (the ferries to remote islands). The ferries to Heponiemi in Kustavi use the quay in 15 Kannvik on Jumo. The distance between Dalen and Norrby is 3 km, from Norrby to Kannvik 7 km.
The ferry Aura (phone: 358 400-320-093) from Kannvik to Heponiemi in Kustavi (half an hour) makes 6–8 trips daily.
Kustavi
O 16 Heponiemi ferry harbour is some 10 km southeast from 11 Kustavi centre, with a wooden church from 1783. Some of the coaches from Heponiemi continue via Kustavi, others have come from Kustavi and continue towards Naantali. If you like to make the detour by coach, check. Vuosnainen (Osnäs), with ferries to Åva in Åland, is some 10 km further south-west from Kustavi, behind a road ferry.
Kustavi is still in the archipelago, with lots of large and small islands, although you will drive over bridges instead of using ferries. [...]
Taivassalo
When you reach Taivassalo, you have left the archipelago. The landscape is still very rural until you get to Naantali or Raisio outside Turku.
On your way to Naantali you will pass through 12 Taivassalo centre. [...]
13 Askainen, Nousiainen and Masku are quite near Kustavintie, which is the straight forward route to Turku. The road goes through Lemu centres to Raisio. You can also go by smaller roads via Askainen, northern Rymättylä and Luonnonmaa to Naantali.
Naantali
Naantali is on the route if coming from Rymättylä towards Turku (the little ringroad), but means more distance if you are coming from Kustavi. Naantali is a town well worth a visit, but whether you have the time to do the town is up to you.
Besides the nice (more or less pedestrian) wooden old town, sights in Naantali include the President's summer residency Kultaranta, the Moomin world and the medieval church. In early to mid June there is a music festival (classical music).
Turku
From Naantali and Raisio there are some motorways that you have to avoid, the other big roads have bikeways. There are many possibilities also to go by minor streets through more interesting surroundings, but a map may be needed to find them.
Fique seguro
Going by this trail does not involve any major hazards.
By bike the biggest problem is fast driving cars on the quite narrow roads. Usually the cars are speeding from one ferry to the next, which means they are coming in batches as the ferries arrive. You will mostly be able to hear them in time and wait while they pass.
In the beginning of the route, until the bikeway ends after Pargas, there are tunnels under the main road. In Turku (Uudenmaantie) these can be dangerous because of bikes or mopeds coming out from them, sometimes at high speed (use your bell and your ears). Along Skärgårdsvägen the bikeway is mostly just on one side and you will have to use the tunnels to change sides, sometimes quite unexpectedly (some such crossings are without tunnel, nearly as dangerous if there is traffic).
By car, watch out for elk and deer, especially in the evening. They may stand in the shadow of the wood until deciding to cross the road in front of you, try to look carefully. If you cannot stop, try to pass behind it, as it probably tries to run forward. Report any accident to the 112 even if nobody was hurt, as the animal might be.
If camping or spending time off paved areas, you should be aware of the ticks, which can spread borreliosis and TBE, both potentially nasty. Check your (or your fellow's) body each night to remove them while they are still searching for a good place to bite you, or soon after they have attached (borreliosis gets transferred only after several hours, usually after a day or so, while TBE is still reasonably rare).
If you are unlucky enough to get bitten by an adder, stay calm, avoid motion (rest if possible) and call 112 for instructions. The bite is seldom dangerous for healthy adults, but the person bitten should be put under medical observation.
If you go boating on your own, be aware that the water is quite cold, a lifejacket is appropriate even if you swim well. If unused to boats, take the trip against the wind, to minimize risk of underestimating the distance and wind force. For long trips, take possible weather changes into account (a force 7 wind must be taken seriously also in these sheltered waters; if using forecasts, use those for the sea).
The health care centre in Pargas is open more or less on office hours and those farther out just a few times a week; in nights and weekends you have to go to Turku. With a bit of bad luck the local ambulance is in use elsewhere. Try to be prepared to get along some time on your own (i.e. do not forget your drugs, have spare glasses etc.). There is medical advice available by phone (check the number). There is also a private clinic in Pargas, with a boat and longer hours.
In emergencies the help can arrive by boat or helicopter. UMA GPS is handy to tell your position (the emergency centre asks for street addresses, as they seldom know minor local landmarks, but coordinates will do). Besides the ambulance, also the border guard, the local volunteer fire departments and the lifeboat associations have personnel trained for medical emergencies (all coordinated by the 112 staff).
Próximo
You will probably get on from some of the starting points. See above (and the city/region articles) for connections.
Going on from Turku you might want to check the King's Road eastwards or the Hämeen Härkätie towards Tavastia.