Interestadual 5 (I-5) é um Estados Unidos rodovia interestadual que começa na fronteira com México dentro San Ysidro, Califórnia e percorre 1.281 milhas (2.223 km) ao norte através dos estados de Califórnia, Oregon e Washington para a fronteira com Canadá dentro Blaine, Washington. Ele serve como um importante corredor de transporte norte-sul ao longo da costa oeste dos EUA, conectando as principais cidades de San Diego, Los Angeles, Portland, Tacoma e Seattle; as três capitais estaduais da Califórnia (Sacramento), Oregon (Salem) e Washington (Olympia); e mais duas cidades importantes em países vizinhos (Tijuana & Vancouver) logo além das fronteiras internacionais.
Entender
A Interestadual 5 (I-5) substitui a antiga US Route 99, uma rota norte-sul ao longo da costa oeste. A rodovia original dos EUA 99 também era conhecida como Rodovia do Pacífico, que corria 1.600 milhas (2.600 km) ao sul de Vancouver, BC através do estado de Washington, Oregon e Califórnia e, em seguida, tornou-se a rodovia federal 5 do México em Calexico / Mexicali. Hoje, o I-5 termina na fronteira dos EUA com o México em San Ysidro, onde continua outros 1.063 mi (1.711 km) de Tijuana para Cabo San Lucas, através da península de Baja California, como Mexico Federal Highway 1 / 1D, enquanto BC Highway 99 continua outros 200 mi (320 km) ao norte de Vancouver, através do Costa ensolarada e Whistler, para Cache Creek. Segmentos da velha Hwy 99 foram renumerados como State Route 99 (SR-99) em Washington, Oregon e Califórnia. Outros segmentos no estado de Washington também foram renumerados como SR-11, SR-529 e SR-530; como SR-273 e SR-66 entre Ashland e a divisa do estado Califórnia-Oregon (Saída # 1 da I-5) em Oregon; e SR-111 e SR-86 entre Calexico e Palm Desert na Califórnia. Outras partes da velha Hwy 99 foram totalmente desativadas como rodovias federais e estaduais (não numeradas), mas ainda são representadas como "Old Hwy 99", "Pacific Highway" ou por outro nome.
Não há trechos de pedágio na "Autoestrada".
Preparar
- Veja também: Dirigindo nos Estados Unidos
Obviamente, você precisará trazer um veículo, mas não há nada realmente necessário para o trajeto, a menos que você queira comer sua própria comida ou esteja vindo de outro país, caso em que pode precisar de passaportes, por exemplo, para Entrem.
Entrar
A Interestadual 5 continua para o norte como BC-Hwy 99 para Cache Creek Através dos Vancouver, a Costa ensolarada e Whistler do Canadá / EUA. fronteira em Blaine, Washington, e ao sul para Cabo San Lucas Através dos Tijuana e Ensenada na Península da Baja Califórnia como México Federal Hwy 1 da fronteira EUA / México em San Ysidro, Califórnia. I-5 cruza outras grandes rodovias interestaduais dos EUA divergindo de / para diferentes direções, como I-15 e I-8 em San Diego; I-10 em Los Angeles; I-80 em Sacramento; I-84 em Portland; I-90 in Seattle e várias rodovias interestaduais de três dígitos (servindo como rodovias auxiliares locais), rodovias estaduais e americanas nos três estados por onde passa.
De avião
- Veja também: Viagem aérea nos Estados Unidos
O corredor da Interestadual 5 pode ser acessado de avião através San Diego, Santa ana, Burbank, Sacramento, Medford, Portland, Seattle, Everett e Bellingham com aeroportos próximos ou próximos à rodovia. Em outras cidades, como Los Angeles e Long Beach o aeroporto pode estar mais longe (20-40 mi / 32-64 km) do corredor I-5 em outra rodovia. De fora dos EUA, o corredor I-5 também é acessado de Aeroporto Internacional de Vancouver e Aeroporto Internacional General Abelardo L. Rodríguez de Tijuana.
Vai
De trem
- Veja também: Viagem de trem nos Estados Unidos
Amtrak opera trens "mais ou menos" ao longo do corredor da Interestadual 5 servindo as principais cidades da costa oeste. Alguns segmentos estão mais distantes, como o segmento de Emeryville a Oxnard na Califórnia, enquanto outras partes da rota estão praticamente próximas à rodovia, como o segmento entre Longview e Centralia no estado de Washington. As seguintes rotas operam ao longo do corredor I-5:
- Amtrak Coast Starlight corre uma vez por dia entre Los Angeles e Seattle através da Portland, Klamath Falls, Redding, Sacramento, Área da Baía de São Francisco, Salinas, Paso Robles, San Luis Obispo, Santa Bárbara, Oxnard, Simi Valley e Van Nuys. Corre em paralelo com o Cascades entre Seattle e Eugene com as mesmas paradas (exceto Tukwila, Vancouver, Washingtone Oregon City) e entre San Luis Obispo e Los Angeles com a Pacific Surfliner apenas com menos paradas. (Veja abaixo)
- Amtrak Cascades opera entre Seattle e Portland quatro vezes ao dia servindo Tukwila, Tacoma, Lacey (Olympia), Centralia e Kelso no estado de Washington. Eles correm de Seattle para Vancouver via Everett, Stanwood, Mt Vernon e Bellingham duas vezes ao dia e de Portland a Eugene via Oregon City, Salem e Albany duas vezes ao dia. Serviços adicionais de Seattle a Vancouver e de Portland a Eugene são fornecidos no Amtrak Thruway Bus.
- Pacific SurflinerSan Luis Obispo, Santa Barbara, Oxnard, Los Angeles & San Diego. O segmento desta rota mais próximo ou paralelo ao corredor I-5 é entre Simi Valley e San Diego. Os passageiros continuam para o sul em direção à fronteira mexicana em San Ysidro na Carrinho SDMTS 'UC San Diego Blue Line' da American Plaza Station, do outro lado da rua a Santa Fe Station.
- San Joaquins Sacramento, Merced, Stockton, Fresno e Bakersfield. Alguns trens nesta rota irão para o oeste em direção a Emeryville e Oakland de Stockton, em vez de continuar para o norte até Sacramento. Esta rota é então conectada a Los Angeles de Bakersfield e de Stockton & Sacramento a Redding por ônibus da Thruway via I-5.
De ônibus
Existem várias empresas de ônibus operando ônibus ao longo do corredor I-5 / CA-Hwy 99 com Greyhound, Flixbus e Fronteras del Norte atendendo toda a extensão, enquanto outras empresas operam ônibus ao longo de certas seções do corredor I-5 no noroeste do Pacífico (Oregon ou Washington) ou Califórnia para tornar a viagem possível sem um carro:
- Greyhound Lines, grátis: 1-800-231-2222. Viaja ao longo de todo o corredor I-5 / CA-Hwy 99 entre Tijuana, San Diego, Los Angeles, Sacramento, Portland, Seattle,Vancouver BC e várias cidades / vilas menores entre cada uma das cidades acima. Alguns de seus horários funcionam de forma contígua entre Seattle e Los Angeles, enquanto outros interrompem a viagem em Sacramento e / ou Portland, exigindo uma escala ou transferência. Cruceros USA é o ônibus que conecta Los Angeles a Tijuana via Santa Ana. A (s) saída (s) mais próxima (s) de uma estação de ônibus ou parada da Greyhound serão marcadas por "
"que pode ou não ser a mesma parada das outras empresas de ônibus. - BellAir Airporter, grátis: 1-866-235-5247. Vai de SeaTac e centro de Seattle a Stanwood, Burlington / Mt Vernon, Bellingham e Blaine em uma rota e uma rota separada para Anacortes e o San Juan terminal de balsas de Burlington.
- Bolt Bus, grátis: 1-877-265-8287. Eles atendem as cidades ao longo do corredor I-5 entre Vancouver, BC e Eugene, Oregon (via Bellingham, Everett, Seattle, Tacoma, Portland e Albany) no noroeste do Pacífico.
- Cantrail e Amtrak Cascades Thruway Bus, (pontos de ônibus) King Street Station de Seattle e Pacific Station de Vancouver. Paradas adicionais no Sandmans Signature Hotel e Pacific Inn em Surrey. Sem paradas adicionais nos EUA, grátis: 1-877-940-5561. Opera ônibus expressos diretos entre Seattle e Vancouver, BC $ 40 para viagem de ida e volta $ 75; descontos para estudantes, militares, idosos e crianças de 4 a 11 anos..
- Flixbus, ☏ 1 855 626-8585. Viaja ao longo do corredor I-5 entre Seattle, Portland, Eugene e pontos intermediários no noroeste do Pacífico e de Sacramento a Los Angeles, San Diego e pontos intermediários ao longo da I-5 ou CA-Hwy 99 na Califórnia. Algumas rotas Flixbus divergem do corredor I-5 para a área da baía de São Francisco do sul da Califórnia e de Portland ou Seattle para o leste de Washington no noroeste do Pacífico. Não há conexões Flixbus entre Eugene, OR e Sacramento, CA. Verifique seus horários.
- Fronteras del Norte, ☏ 1 323 587-5233. Conecta Pasco, Sunnyside e Yakima WA no leste de Washington (estado) a Los Angeles e a fronteira mexicana em San Ysidro via Portland, OR. Eles viajam ao longo da I-5 entre Portland, Los Angeles e a fronteira mexicana em San Ysidro.
- Hoang Express, ☏ 1 714 839-3500, grátis: 1-888-834-9336. Viaja entre SoCal (San Diego, El Monte, Los Angeles, Westminster) e Sacramento ao longo do corredor I-5. $ 60-65 para a área da baía; $ 80 para Sacramento.
- Linhas de ônibus internacionais (anteriormente Intercalifornias), grátis: 1-888-834-9336. Os ônibus vão de Tijuana a San Ysidro, Santa Ana, Los Angeles, San Fernando, Bakersfield, Fresno e San Jose / Stockton (a rota se divide / junta em Madero) ao longo do corredor I-5 / CA-99. Os preços variam dependendo do seu destino.
- Lower Columbia CAP, Longview Transit Center, ☏ 1 360 200-4911, 1 360 200-4910. Conexão de sistema de ônibus público rural Visão de longo prazo para Vancouver, WA através de Kalama, e Woodland. Conexões para Greyhound em Kelso se estiver usando esta opção. $ 2 em cada sentido.
- Linha Oregon Point-Cascade Point e ônibus Amtrak Cascades Thruway (Operado por MTR Western), ☏ 1 541 484-4100. Ônibus entre Portland, Woodburn, Salem, Albany e Eugene.
- Oregon Point-Southwest Point (Operado pela Klamath Shuttle), ☏ 1 541 883-2609. Conecta Brookings para Klamath Falls através da Crescent City, Grants Pass, Gold Hill, Medford e Ashlandetc.
- Quick Shuttle, grátis: 1-800-665-2122. Corre entre Seattle e Vancouver, BC. Pára no centro de Seattle (fora do Best Western em 200 Taylor Ave N) e no aeroporto SeaTac (no terminal principal próximo ao extremo sul da esteira de bagagens, porta 00, vagas 11-16. Fornece transporte acessível e confiável do aeroporto Seatac, centro de Seattle , Do aeroporto de Bellingham para o aeroporto de Vancouver, Downtown Vancouver e terminais de navios de cruzeiro. As tarifas de Vancouver ao centro de Seattle são de ida e volta; $ 36 só de ida, $ 65. De Vancouver ao SeaTac, as tarifas custam $ 49 só de ida e $ 87 de ida e volta..
- Rapid Connections LLC, ☏ 1 559 442-3000. Os ônibus vão até Sacramento via San Fernando, Bakersfield, Fresno, Modesto, Stockton e vários outros lugares ao longo do SR-99; e descendo para Tijuana via Santa Ana e San Ysidro.
- Tufesa, ☏ 1 213 489-8079. Conecta Los Angles a Sacramento (via Bakersfield, Fresno, etc); para Salt Lake City (via Barstow, Las Vegas, St George, etc); para Hermosillo (via Phoenix, Tucson, Nogales); Área da Baía de São Francisco; e para Tijuana (via Santa Ana, San Diego / San Ysidro). Os preços variam dependendo do seu destino.
"que pode ou não ser a mesma parada das outras empresas de ônibus.Existem ônibus expressos e locais adicionais operando como transporte público local ao longo do corredor I-5 em distâncias variáveis em locais diferentes. Essas opções são geralmente mais baratas do que a Greyhound ou outras operadoras intermunicipais para as mesmas distâncias. Consulte "De ônibus" em "Entrar" e "Locomover-se" no artigo de uma determinada cidade ou localidade e em "Locomover-se" em um artigo estadual para obter uma lista adicional de outras empresas de ônibus que atendem à costa oeste.
Dirigir
41 ° 0′0 ″ N 120 ° 0′0 ″ W
Mapa da Interestadual 5Os marcadores de milhas são marcos estaduais, começando com "0" na fronteira sul de cada estado, que aumenta conforme você vai para o norte e recomeça em "0" ao cruzar a divisa do estado para o próximo estado. Portanto, indo para o sul, os números nas marcas de milha diminuirão e, em seguida, recomeçarão no número mais alto (276 em Washington, 308 em Oregon e 796 na Califórnia) ao cruzar uma linha de estado. Os números das saídas correspondem aos marcos, portanto, alguns números podem ser ignorados se as saídas estiverem mais distantes de uma para a outra. Outras saídas que são uma ao lado da outra ou "2 em 1" podem ter o mesmo número de saída seguido por um "A", "B" ou até mesmo um "C", como "Saída # 100A" para entrar na Rua A, "Saia # 100B" para entrar na B St e assim por diante.
Califórnia
O limite máximo de velocidade é 70 mph (112 km / h) para carros e 55 mph (88 km / h) para caminhões grandes em trechos rurais e 65 mph (104 km / h) em áreas urbanas ou menos se postado de outra forma.
Área de san diego
- 1 San Ysidro (Milha 0). Travessia de fronteira
- 2 Chula Vista (Sai 7A-9). Existem cinco saídas para Chula Vista.
- 3 National City (Sai 10-12). Existem quatro saídas para National City.
- 4 San Diego (Sai 13A-36). Existem mais de trinta saídas para San Diego.
- 5
Riverside (Interestadual 15) (Saída 13A). A Interestadual 15 corre 1.433 mi (2.306 km) em paralelo ao norte com a I-5 do sul da Califórnia até a fronteira canadense em Doce grama, Montana através de Nevada, canto NW do Arizona, Utah, Idaho e Montana. A mesma rodovia continua por mais 108 km até Lethbridge AB como Hwy 4. É a rota mais conveniente para os viajantes que vão para o Império interior e Las Vegas e outra maneira de alcançar o comunidades locais de Miramar, Mira Mesa e Poway e para Escondido dentro Condado de North San Diego de San Diego (adequado). A partir daqui, a saída é marcada como rodovia estadual 15, que se torna a I-15 ao norte de sua junção com a I-8.
- 5
Riverside (Interestadual 15)- 6 Encinitas (Sai 39-41B). Existem quatro saídas para Encinitas.
- 7 Carlsbad (Sai 43-51A). Existem oito saídas para Carlsbad.
- 8 Oceanside (Sai 51B-54C). Existem sete saídas para Oceanside.
- 1 Aliso Creek Rest Area (Saída 59 (sentido norte), Saída 60 (sentido sul) / Milha 59,87). Fechado para manutenção Banheiros, água, mesas de piquenique, telefone, máquinas de venda automática e estação de saneamento para trailers.
- 9 Basilone Road (Saída 71 / Milha 71,3). Há um punhado de restaurantes de fast food, um armazém e um único posto de gasolina no lado leste da interestadual, mas eles ficam atrás de um portão para a Base Marinha de Camp Pendleton e, portanto, são proibidos para viajantes não militares. A menos de um quilômetro ao sul desta saída, a San Onofre State Beach é acessível ao público e é um ponto popular entre os surfistas, que também oferece camping. Um pouco mais ao sul, a agora desativada Estação de Geração Nuclear de San Onofre é visível a oeste da interestadual; os edifícios de contenção esféricos gêmeos da estação inspiraram Frank Drebin em The Naked Gun lamentar isso "para onde quer que eu olhe, algo me lembra dela".
Orange County e Los Angeles
Depois da Base Marinha de Camp Pendleton, a interestadual entra na grande conurbação de cidades nos condados de Orange e Los Angeles. Esta seção possui várias faixas (3 a 8) em ambas as direções e está movimentada com tráfego quase todo o dia. Se possível, evite dirigir nos horários de pico do trânsito. Alguns motoristas podem ficar tentados a pegar a Interestadual 405 como rota alternativa, mas verifique as condições do tráfego antes de fazer isso, pois muitas vezes é ainda pior para o congestionamento.
- San Clemente (Sai 73-77). Existem cinco saídas para San Clemente. El Camino Real corre quase paralela à rodovia e tem vários restaurantes, muitos dos quais são mexicanos.
- Dana Point (Sai 78-79). Existem duas saídas para Dana Point.
- San Juan Capistrano (Sai 81-83). Existem três saídas para San Juan Capistrano.
- Mission Viejo (Sai 85A-88). Existem quatro saídas para Mission Viejo.
- Laguna Hills (Sai 89-92). Existem quatro saídas para Laguna Hills.
- Irvine (Sai 94-100). Existem oito saídas para Irvine.
- 10 Sand Canyon, Cidade Velha, East Irvine (Saída 96 / Milha 96,22). Além da chance de ter um Burger Knowlwood em um prédio construído em 1900, confira o Edifício da Associação de Growers e Feijões de Irvine do século 19.
- 10 Sand Canyon, Cidade Velha, East Irvine (Saída 96 / Milha 96,22). Além da chance de ter um Burger Knowlwood em um prédio construído em 1900, confira o Edifício da Associação de Growers e Feijões de Irvine do século 19.
- Tustin (Sai 101-103). Existem quatro saídas para Tustin.
- Santa ana (Sai 103-105). Existem cinco saídas para Santa Ana.
- Anaheim (Sai 109-113). Existem sete saídas para Anaheim.
- 11
Buena Park (Saída 116 / milha 115,71). Na Beach Blvd, há uma série de cadeias de hotéis e restaurantes, como Fuddruckers. - Santa Clarita (Sai 163-172). Existem oito saídas para Santa Clarita.
- 12 Montanha mágica Parkway (Saída 170 / Milha 170,23). O famoso parque de diversões Magic Mountain fica ao longo do lado oeste da rodovia e abriga montanhas-russas que detêm recordes mundiais de altura e velocidade; os viajantes da rodovia terão uma excelente vista dos caçadores de emoção mergulhando em uma das muitas colinas aterrorizantes nos passeios icônicos do parque. Existem postos de gasolina, cadeias de restaurantes e hotéis na saída que atendem aos visitantes do parque, mas espere mais tráfego do que o normal na área durante o verão, quando o parque está mais movimentado.
- 12 Montanha mágica Parkway (Saída 170 / Milha 170,23). O famoso parque de diversões Magic Mountain fica ao longo do lado oeste da rodovia e abriga montanhas-russas que detêm recordes mundiais de altura e velocidade; os viajantes da rodovia terão uma excelente vista dos caçadores de emoção mergulhando em uma das muitas colinas aterrorizantes nos passeios icônicos do parque. Existem postos de gasolina, cadeias de restaurantes e hotéis na saída que atendem aos visitantes do parque, mas espere mais tráfego do que o normal na área durante o verão, quando o parque está mais movimentado.
Montanhas Tehachapi
A estrada sobe saindo do Vale de San Fernando, que, embora com várias pistas, terá um tráfego lento antes de entrar no Vale de Santa Clarita. Estranhamente, em um ponto, as estradas que levam ao norte e ao sul se cruzam e se estendem por várias milhas separadas uma da outra.
- 13 Castaic (Saída 176 / Milha 176,15).
- 2 Área de descanso de Tejon Pass (Saída 206 / Milha 205,97). Banheiros, água, mesas de piquenique, telefone, máquinas de venda automática e estação de saneamento para trailers.
- 14 Lebec Road (Saída 207 / milhas 206,88). A rodovia desce em uma inclinação acentuada de seis por cento através de um caminho curvo dentro do Grapevine Canyon de Lebec até o Vale Central. A rota original foi infame por seus acidentes até ser endireitada e alargada entre 1933-34. Este trecho de estrada é conhecido como A videira e geralmente é fechado durante tempestades, quando as condições de direção se tornam perigosas.
Vale Central
A maior parte desta seção é uma faixa de rodagem de duas pistas em ambas as direções, correndo em linha reta com apenas pequenas elevações, embora áreas escassamente povoadas. A maior parte da rota aqui é desinteressante, embora em alguns lugares pequenos desvios revelem pontos de interesse.
- 15 Laval Road (Saída 219A e B / Mile 218,79). A saída da Laval Road passou por um desenvolvimento dramático pela Tejon Ranch Corporation e agora oferece comodidades significativas para os viajantes. Os Outlets at Tejon têm mais de 70 outlets. As opções de alimentação incluem Chipotle, Subway, Starbucks, In-N-Out, Panda Express, Black Bear Diner e Carl's Jr. As opções de gás incluem Shell, Travel America, Chevron, Mobil e Petro.
- 16
Bakersfield-Fresno (Saída 221). A pista da direita sai para a direita e atravessa a rodovia para formar a West Side Freeway, que continua para o norte como I-5, enquanto as outras pistas da Golden State Freeway (original) tornam-se SR-99. A partir daqui, a SR-99 (Golden State Freeway) e a I-5 (West Side Freeway) correm paralelas uma à outra a 10-48 milhas de distância até Sacramento. SR-99 passa Bakersfield, Madera, Merced, Fresno, Turlock, Stockton e outras cidades, vilas do Vale Central enquanto a I-5 passa por Los Banos, Tracy, Jct I-580 e Stockton. As cidades ao longo da CA-Hwy 99 ainda podem ser acessadas a partir da I-5 por meio de diferentes estradas leste-oeste que cruzam a I-5. Mas, vai levar mais 10-48 milhas de carro para o leste para chegar a uma determinada cidade ou vila ao longo da Hwy 99. Esta saída é acessada apenas pelo tráfego no sentido norte, enquanto o tráfego no sentido sul na I-5 se une à Golden State Freeway (SR-99) que continua para o sul como I-5.
- 17
Bear Mountain Rd (Saída 239). Vai para o leste 30 mi (48 km) até sua outra extremidade na SR-58, a leste de Bakersfield e outros 107 mi (172 km) a leste para a saída # 179 da I-15 em Barstow no SR-58. Este é um atalho para desviar a área de Los Angeles de Bakersfield ou qualquer lugar ao norte ao longo do corredor I-5 / SR-99 até Las Vegas (I-15); Phoenix (I-40 / US Hwy 93); o Grand Canyon (I-40), etc. por meio de Barstow e para San Bernardino & Riverside (US Hwy 395, I-15, 215) por meio de Kramer Jct e Victorville. Não há serviços (combustível, restaurante, supermercado, hospedagem, etc.) fora da rodovia, mas o próximo conjunto de serviços fica na cidade de Arvin 25 mi (40 km) a leste ao longo da SR-223. - 18
Buttonwillow & McKittrick (Saída 257 / Milha 257,42). A cidade de Buttonwillow fica, na verdade, a oito quilômetros a oeste da interestadual, mas mais do que suficiente postos de gasolina, restaurantes de fast food e até alguns motéis estão agrupados próximo ao lado leste da rodovia. Para aqueles que se dirigem para o norte, os serviços começam a ficar escassos, então vale a pena considerar esta parada se o seu tanque de gasolina estiver quase vazio. Chevron, Mobil, Arco, Shell e Travel Centers of America são opções de combustível, enquanto as opções de alimentação incluem Starbucks, Denny's, Carl's Jr, McDonald's, Taste of India e Tita's Pupuseria. - 3 Área de descanso de Buttonwillow (Saída 259 / Milha 259,38). Banheiros, água, mesas de piquenique, telefone e máquinas de venda automática. Sem estação de saneamento de RV.
- 19 Lost Hills (Saída 278 / Milha 278,29). Logo na saída da rodovia, há vários postos de gasolina e estabelecimentos de fast food. A cidade mais adiante na estrada só atende realmente aos trabalhadores agrícolas locais.
- 20 Twisselman Road (Saída 288 / Milha 287,62). Esta saída carece de serviços, mas pode valer a pena uma parada entre outubro e março para visitar o refúgio de vida selvagem nacional de Kern. O refúgio fica a cerca de 11 quilômetros a leste da interestadual. É um lar de inverno para garças, guindastes, falcões, patos e muitas, muitas outras espécies de pássaros.
- 21
Kettleman City (Saída 309 / Milha 308,90). - 4 Área de Repouso Coalinga / Avenal (Saída 320 / Milha 320,45). Banheiros, água, mesas de piquenique, telefone e máquinas de venda automática. Sem estação de saneamento de RV.
- 22
Lemoore & Hanford (Saída 334 / Milha 333,89). Está no meio de um longo trecho de rodovia vazia; esta saída tem o Harris Ranch Complex, que vende combustível e comida, e tem uma barraca de fazenda, um Supercharger Tesla e hospedagem. O prédio principal da fazenda oferece uma padaria muito boa, e quem procura um bife não vai se decepcionar com o restaurante. Se viagens longas não são o seu lugar, a localização fica aproximadamente na metade do caminho entre Los Angeles e San Francisco e, portanto, oferece um bom lugar para parar e passar a noite. A cidade de Coalinga fica a 13 milhas a sudoeste desta saída e tem comodidades adicionais. - 5 Área de descanso de John "Chuck" Erreca (Saída 386 / Milha 385,83). Banheiros, água, mesas de piquenique, telefone e máquinas de venda automática. Sem estação de saneamento de RV.
- 23
& 
Los Banos (Saída 403 / Milha 402,76). CA-152 oeste é a principal rota através das colinas para Gilroy e avante para qualquer São José (via 101-N) ou Monterey Bay (via CA-156). Los Banos, 6 milhas a leste na CA-152, oferece comodidades para os viajantes. Uma saída oeste (na CA-33) é uma estação Petro com um restaurante razoável. - 24
Santa Nella (Saída 407 / Milha 407,02). Esta saída tem vários postos de gasolina e um punhado de motéis. As opções de comida são abundantes e incluem um Starbucks e um In-N-Out, e para aqueles que têm visto os muitos outdoors durante horas de viagem, esta é a metade norte da rede de Sopa de Ervilha Andersen e sua sopa homônima. - 25 Gustine (Saída 418 / Milha 417,57).
- 26 Patterson (Eit 434 / Milha 433,52).
- 27 Westley (Saída 441 / Milha 440,73).
- 6 Westley Rest Area (Saída 445 / Milha 444,86). Banheiros, água, mesas de piquenique, telefone, máquinas de venda automática e estação de saneamento para trailers.
- 28
Tracy San Francisco (apenas para o norte) (Saída 446 / Milha 446,35). As duas pistas da direita saem da rodovia para continuar em direção a Stockton e Sacramento como a West Side Freeway (I-5), enquanto as duas pistas da esquerda continuam a norte / noroeste como a William Elton Brown Freeway (I-580) em direção a Tracy e San Francisco através a Baía do leste. Apenas das pistas para o norte. O tráfego no sentido sul se funde com a William Elton Brown Freeway da direita e continue para o sul como West Side Freeway (I-5). - 29 Para
São Francisco (apenas para o sul) (Saída 458B / Milha 458,34). I-205 leva os motoristas do sul para São Francisco através do Baía do leste. - Stockton (Sai 469-481). Existem onze saídas para Stockton.
Bear Mountain Rd
& 
Tracy San Francisco (apenas para o norte)
Sacramento Valley
- 30 Sacramento (Sai 512-525). Existem quinze saídas para Sacramento.
- 31
para South Lake TahoeSão Francisco (Saída 518). A US Hwy 50 conecta Sacramento a South Lake Tahoe via Jct Hwy 99, Rancho Cordova, Folsom e Placerville no leste. Indo para oeste, a US Hwy 50 atravessa West Sacramento e termina na I-80 na saída # 81, 4,5 mi (7,2 km) a oeste do corredor I-5. através do Vale de San Joaquin começa 2 mi (3,2 km) a leste do corredor I-5 da US-Hwy 50 e corre paralelo à I-5 através de Elk Grove, Lodi, Stockton, Turlock, Merced, Madera, Fresno, Bakersfield, etc no Vale San Joaquin como a Golden State Freeway antes de retornar à I-5 em MM 221 ao sul de Bakersfield. Indo para o norte, a velha US Hwy 99 segue a Golden State Hwy (CA-Hwy 99) e se divide em sua junção atual com a US Hwy 50 para se tornar Hwy 99E & 99W. A velha Hwy 99W segue US Hwy 50 / I-80 oeste para Davis e depois para o norte em direção ao atual corredor I-5 ao longo da estrada 99 A velha Hwy 99E segue I-80 Bus / I-80 para Roseville, CA-Hwy 65 de Roseville para Olivehurst; CA-70 de Olivehurst a Yuba City e o Golden State Hwy (atual CA-99) de Yuba City a Red Bluff. A "antiga US Highway 99E / W" não está sinalizada nesta área. - Q St na saída 519A e J St na saída 519B (Sai 519A e 519B). Acesso ao centro de Sacramento pela I-5. As saídas adicionais para o centro da cidade são na US Hwy 50.
Acesso a Estação Sacramento Valley (Amtrak) via J St na saída 519B para 401 i St. - Richards Blvd (Sai 520). Acesso local às áreas industriais ao norte de Sacramento. Há uma série de restaurantes e hotéis agrupados em torno desta saída e da estação de ônibus Greyhound descendo a rua em 420 Richards Blvd. .
- 32
leste Reno Oeste São Francisco (Saída 522 / Milha 522,26). A Interestadual 80 é a segunda maior interestadual do país, viajando aproximadamente 2.900 milhas de São Francisco, no oeste, até Cidade de Nova York no leste. É a rota mais conveniente para São Francisco para os viajantes que vão para o sul ou para os que vão para o leste Lake Tahoe. Acesso local adicional a Davis, North Sacramento, Citrus Heights, Roseville e Auburn através da I-80. - 33 Del Paso Road (Saída 525A). Acesso local aos subúrbios ao norte ao redor do Parque Regional de North Natomas, no condado de Sacramento. A maioria dos serviços está a leste da rodovia na Del Paso Rd & E Commerce Way. Existem alguns no oposto da rodovia em Del Paso e E Centro Rd também.
- 34 Yuba City Marysville (Saída 525B). A partir daqui SR-99 e I-5 correm paralelos um ao outro para Red Bluff na saída 649 SR-99 passa Yuba City/Marysville e Chico enquanto a I-5 passa por Williams para chegar a Red Bluff. Essas cidades ainda podem ser acessadas a partir da I-5 por meio de diferentes estradas leste-oeste que cruzam a I-5. Mas, vai levar mais 10-35 milhas de carro para o leste para chegar a uma determinada cidade ou vila ao longo do corredor SR-99. O velho 'Hwy 99E' segue o atual CA-Hwy 99 de Yuba City a Red Bluff.
- 35
Aeroporto Internacional de Sacramento (Saída 528 / Milha 528). Acesso direto ao Aeroporto Internacional de Sacramento da I-5 via Airport Blvd, 10,5 mi (16,9 km) a NW do centro de Sacramento.
- 31
para 
Acesso a 
leste 
- 7 Elkhorn Rest Area (apenas para o sul) (Saída 529 / Milha 529,26). Banheiros, água, mesas de piquenique e telefone. Sem máquinas de venda automática ou estação de saneamento de RV.
- 36
Winters São Francisco (Saída 553). Conecta I-5 a Vacaville ao longo do corredor I-80. I-505 termina na Saída # 56 da I-80 em Vacaville. Se vier de Dunnigan ou qualquer lugar ao norte e indo para o oeste em direção à área da baía de São Francisco na I-80, esta seria a rota a seguir sem passar por Woodland ou Sacramento. - 8 Dunnigan Rest Area (Saída 557 / milha 556,52). Banheiros, água, mesas de piquenique e telefone. Sem máquinas de venda automática ou estação de saneamento de RV.
- 37
Colusa e Clear Lake (Saída 578 / Milha 578). SR-20 conecta Fort Bragg no oeste para a saída # 161 da I-80 em Yuba pass, 58 mi (93 km) a oeste de Reno, no leste. SR-20 passa Willits, Clear Lake, Jct I-5 ao norte de Williams, Yuba City e Nevada City. Os viajantes vindos de Williams ou de qualquer lugar ao norte e indo em direção a Lake Tahoe ou Reno tomariam essa rota sem passar por Sacramento e para evitar o tráfego local mais pesado em / ao redor de Sacramento. Esta também é uma das duas saídas para acesso local para Williams - 38 Williams (Saída 577 / Milha 577). Vá para o oeste na rua 'E' para a cidade a partir das rampas da rodovia. A cidade de Williams, Califórnia, fica a oeste da rodovia.
Winters São Francisco
Colusa e Clear Lake- 9 Área de descanso de Maxwell (Saída 583 / Milha 583,41). Banheiros, água, mesas de piquenique e telefone. Sem máquinas de venda automática ou estação de saneamento RV.
- 10 Área de descanso de salgueiros (Saída 608 / Milha 608,00). Banheiros, água, mesas de piquenique, telefone e estação de saneamento para trailers. Sem máquinas de venda automática.
Região de Shasta Cascades
- 39
Chico E Orland (Saída 619 / Milha 619). A cidade de Chico é na verdade 20 milhas (32 km) a leste da interestadual em Orland. Existem vários postos de gasolina, restaurantes de fast food, alguns motéis e um acampamento para trailers acessíveis pela rodovia na cidade de Orland. Para aqueles que vêm do norte de Red Bluff, você pode sair na "SR-36 Antelope Blvd" na saída 649 para chegar a Chico pela Hwy 99. . - 11 Tenente John C. Helmick Rest Area (Saída 633 / Milha 632,73). Fechado para manutenção Banheiros, água, mesas de piquenique e telefone. Sem máquinas de venda automática ou estação de saneamento de RV.
- 12 Área de descanso de Herbert S. Miles (Saída 656 / Milha 655,66). Banheiros, água, mesas de piquenique e telefone. Sem máquinas de venda automática ou estação de saneamento RV.
- Red Bluff (Sai 647-652). Existem seis saídas para Red Bluff.
- Main St (Saídas 647, 647A e 651). A velha US Hwy 99 atravessa a cidade como Main St, que corre paralela com a I-5. Vindo do norte, a Main St é acessada pela saída 651 e 647A. Vindo do sul, a Main St é acessada apenas pelas saídas 647A e 649. Hwy 36 sentido oeste em direção a Fortuna na US Hwy 101 pode ser acessado pela saída 651, ao norte da cidade, só pode ser acessado a partir das pistas no sentido sul. O tráfego para o norte pode acessar via Antelope Blvd na saída # 649. A sudeste da cidade, Main St torna-se a Old US Hwy 99W, que corre ao longo do atual corredor I-5 como uma estrada separada para Woodland através das cidades de Corning, Willows, Artois, Williams e Maxwell. É assinado como "Hwy 99W", "Old Hwy 99W", "Road 99W", "County Road 99W", "Frontage Rd" ou por outro nome de rua local em uma cidade. Não é designada como uma rodovia estadual ou norte-americana. A velha US Hwy 99E segue a atual CA-Hwy 99 de Red Bluff a Olivehurst.
Antelope Blvd (Saída 649 acessada de ambas as direções). A interseção com a Golden State Hwy Fica a 2,1 mi (3,4 km) a leste ao longo da Antelope Blvd da I-5. A Golden State Hwy (Hwy 99) corre em paralelo com a I-5 para a saída 525B em Sacramento através Chico e Yuba City. Esta saída também é o local da parada Greyhound (na Sunshine Food & Gas / Chevron) (símbolo de parada de ônibus não sinalizado) a leste da rodovia. Indo para o oeste na Antelope Blvd, a estrada termina na Main St no centro de Red Bluff. .
Antelope Blvd- Anderson (Sai 667-670). tem o nome de Elias Anderson, que concedeu à Oregon and California Railroad os direitos de rastreamento e terreno para uma estação. Hoje, a cidade tem uma população de 9.000 habitantes e fica a cerca de 16 km ao sul de Redding. Existem cinco saídas para Anderson.
Norte (Saída 667B). A velha US Hwy 99 segue a CA-Hwy 273 por meio de Anderson (sem nome local) e se torna Market St ao norte da cidade. Ele continua por Redding como Market St e se conecta de volta ao corredor I-5 na saída 681B. Só é acessível a partir das pistas para o norte, sem retorno para a rodovia que vai para o norte. O tráfego na direção sul só pode se fundir na I-5 indo para o sul a partir da CA-Hwy 273.- Deschutes Rd Factory Outlets Dr (Saída 667A). Acessível em ambas as direções.
Norte- 40 Redding (Sai 675-682). Para quem visita, Redding e arredores tem inúmeras atividades ao ar livre e internas. Incluindo dois lagos e um vulcão inativo a uma curta distância de carro. Além de muitos parques, trilhas para caminhadas e lojas adequadas. Existem sete saídas para Redding.
Parque Nacional Lassen, Oeste (Saída 678 (NB) e 678B (SB)). SR 44 vai para o leste em direção ao Parque Nacional de Lassen e a oeste para o centro de Redding. Conecta-se a SR 299 em Pine & Eureka no centro da cidade. Das pistas para o norte, a saída é identificada como "To Eureka Susanville". Indo para o leste SR-44 vai em direção a Susanville através do Parque Nacional de Lassen. De Susnaville, os viajantes podem continuar para o sul em Reno na US Hwy 395 ou seguir CA-Hwy 70 e 89 em direção a I-80 em Truckee. Isso anula a necessidade de percorrer todo o caminho até Sacramento para chegar ao Lago Tahoe e / ou Reno de Redding ou em qualquer lugar ao norte ou oeste. As estradas montanhosas através do Parque / Floresta Nacional de Lassen podem estar fechadas durante o inverno. Verifique os boletins meteorológicos e de trânsito antes de passar por aqui no inverno. Podem ser necessárias correntes. Localmente, o Mt Shasta Mall fica fora desta saída e está rodeado por várias outras lojas de varejo, restaurantes, hotéis e postos de gasolina para suprimentos, alimentos, combustível e / ou uma noite de estadia fora da rodovia ou vá para o oeste para acesso direto ao centro de Redding. .- 41
Lake Blvd (Saída 680). Indo para o leste, o SR-299 sobe através Floresta Nacional Modoc dentro Modoc County, em direção à divisa do estado de Nevada perto de Cedarville. Indo para o oeste, o SR-299 vai para o centro de Redding e depois vá para o oeste em direção Arcata no litoral. - Market St (A saída 681B só é acessível a partir das pistas para o sul). A velha US Hwy 99 segue a CA-Hwy 273 pelos subúrbios ao norte de Redding para chegar ao centro de Redding. Acessível apenas a partir das pistas para o sul, sem retorno para a rodovia que vai para o sul. O tráfego no sentido norte só pode se fundir com a I-5 indo para o norte da CA-Hwy 273. A velha Hwy 99 segue a CA-Hwy 273 por Redding, para Anderson, onde se junta à I-5 na saída 667A.
- Twin Views Blvd (Saída 681 (NB) e 681A (SB)). Acesso local aos bairros do norte de Redding de ambas as direções da I-5. Esta saída é numerada 681 nas pistas para o norte e 681A nas pistas para o sul.
Lake Blvd- 42 Bridge Bay Road (Saída 690 / Milha 690,48). A interestadual cruza o lago Shasta, o maior reservatório da Califórnia, ao norte de Bridge Bay - o nível do lago na travessia fornece uma maneira rápida de julgar a saúde do abastecimento de água do estado. O Bridge Bay Resort fica próximo à saída da marina e oferece restaurante e hospedagem, mas a bela paisagem será do interesse da maioria dos viajantes. Casas flutuantes são uma opção popular de aluguel no lago, e mais de cem delas podem ser vistas ancoradas em Bridge Bay.
- 13 O'Brien Rest Area (apenas para o norte) (Saída 694 / Milha 693,88). Banheiros, água, mesas de piquenique e telefone. Sem máquinas de venda automática ou estação de saneamento de RV.
- 14 Área de descanso de Lakehead (apenas para o sul) (Saída 705 / Milha 704,50). Banheiros, água, mesas de piquenique, telefone e máquinas de venda automática. Sem estação de saneamento de RV.
- Dunsmuir (Sai 730-734). Existem três saídas para Dunsmuir.
- Monte Shasta (Sai 738-741). Existem três saídas para Mount Shasta City.
McCloud Reno (Saída 739). A Hwy 89 passa pela cidade de McCloud na Shasta Trinity National Forest e pela Lassen National Forest até a saída 188B da I-80 em Truckee, aproximar Lake Tahoe, 32 mi (51 km) a sudoeste de Reno. Se vier do Monte Shasta ou de qualquer lugar ao norte e for em direção a Reno ou Lago Tahoe na I-80, essa seria a rota a seguir sem descer até Sacramento. Este percurso pode estar fechado durante o inverno devido à neve elevada. Verifique as condições do tempo e do tráfego durante o inverno; correntes podem ser necessárias se a estrada estiver aberta durante o inverno. Nomeado apenas "McCloud" das pistas do norte.
McCloud Reno- Erva (Sai 745-748). Existem três saídas para Weed.
- 43 Vista Dr (Saída 745). Vários restaurantes e hotéis agrupados fora desta saída. See 'Eat' and 'Sleep' in the Weed Article. Also the location of the Greyhound stop (at Dos Amigos Restaurant) (bus stop symbol not signposted). .
- 44
S Weed Blvd Klamath Falls (Exit 747). 'Downtown' Weed and the south end of US Hwy 97 along Volcanic Legacy Byway.
- 43 Vista Dr (Saída 745). Vários restaurantes e hotéis agrupados fora desta saída. See 'Eat' and 'Sleep' in the Weed Article. Also the location of the Greyhound stop (at Dos Amigos Restaurant) (bus stop symbol not signposted).
S Weed Blvd - 15 Weed Airport Rest Area (Exit 753 / Mile 753.43). Restrooms, water, picnic tables and phone. No vending machines or RV sanitation station.
- 45 Yreka (Exits 773 & 776). There are two exits to Yreka. Pin is at the W Center St at Exit 773 which is the most direct access to downtown Yreka from the freeway. Exit #773 is labeled as "SR 3 Yreka" from the northbound side and "SR 3 Ft Jones Etna" from the southbound side.
- 46
Montague (Exit 776). Goes east to the town of Montague and south through Yreka as Main St. Road continues south from Yreka through Coffee Creek & Trinity Center to SR-299 in Weaverville. So if going towards Eureka, Arcata or anywhere that direction from Yreka this another route to take.
- 46
Montague- 16 Randolph C. Collier Rest Area (Exit 786 / Mile 785.81). Closed for maintenance Restrooms, water, picnic tables and phone. No vending machines or RV sanitation station.
- 47
Willow Creek (Exit 786). SR 96 cuts through the Klamath National Forest to SR-299 in Willow Creek. If going towards Arcata, Eureka or anywhere in that direction this would be the short cut without going all the way down to SR-299 at Exit 680 in Redding (over 100 miles away). The old Hwy 99 follows e 
from this exit to Yreka. This exit is only accessible from the southbound lanes and only merges into the northbound lanes. No return to the southbound lanes. - 48 Hornbrook (Exits 789 &790). . Hornbrook can be accessed from Exits 789 (Henley Hornbrook) and 790 (Hornbrook Hwy-Ditch Creek)
- 17 Hornbook Inspection Station (Mile 791, 7 miles south of the state line), 14601 I-5, ☏ 1 530 475-3100. Southbound traffic must stop for agricultural inspection. They're looking for fruits, vegetables, firewood, hay, nursery stocks and anything invasive that may be in violation of state and federal quarantine laws.
- 49 Hilt Rd (Exit 796). Local access road to the nearby communities of Hilt, Cole and the surrounding areas.
Willow Creek (Exit 786). SR 96 cuts through the Klamath National Forest to SR-299 in Willow Creek. If going towards 
from this exit to Yreka. This exit is only accessible from the southbound lanes and only merges into the northbound lanes. No return to the southbound lanes.Oregon
The maximum rural speed limit is 70 mph (112 km/h) & 60 mph for large trucks which is more relevant along I-84 corridor between The Dalles & the Snake River (Idaho border). The I-5 corridor remains at 65 mph (104km/h) in rural areas and 55-60 mph in urban areas. The stretch of I-5 between Portland & Eugene is also at 55-60mph (88-100km/h) too. Interstate travelers in Oregon should be aware that it is illegal to pump your own gas in the counties through which I-5 passes (although Oregon law changed in 2018 to allow stations in certain counties to offer self-service, I-5 doesn't pass through any of them). When you arrive at a filling station wait for an attendant to come to your car rather than attempting to get out and fill up your car on your own.
Southern Oregon
- 50 Siskiyou Summit (Saída 1). Old Hwy 99 S winds alongside of I-5 as a two lane highway in the mountains from Exit #1 to OR-Hwy 66 in Ashland. It crosses I-5 at Exits #6 and 14 (as SR 66). Accessible from the northbound lanes only, no return to freeway going north. Southbound traffic can only merge into I-5 going south from SR 273. Access to southbound lanes of I-5 only from Exit 6.
- 51 Mount Ashland (Exit 6). Old Hwy 99 S runs parallel to the I-5 corridor between Exit #1 and OR-Hwy 66 in Ashland at Exit #14. This exit is accessible from both directions of I-5. .
- 52 Ashland (Exits 11-19). A small town that is home to the Tony award winning Oregon Shakespeare Festival that has productions from February to October. There are three exits to Ashland
- 53
Siskiyou Blvd Ashland (Saída 11). Beginning of OR Hwy 99 which runs parallel along I-5 through Ashland, Talent, Phoenix, Medford and Grants Pass. Hwy 99 intersects I-5 at Exits 35, 43, 45 and 58. - 54
Ashland Klamath Falls (Saída 14). SR 66 goes west into town as Ashland St towards Southern Oregon State University and east and then south, parallel, along I-5 as Green Springs Hwy (Old Hwy 99) to 
(Old Hwy 99 S) south of Emigrant Lake. From Emigrant Lake SR 66 continues east towards Klamath Falls while Old Hwy 99 S continues south towards the state line at Exit 1.
- 53
Siskiyou Blvd Ashland
Ashland Klamath Falls
(Old Hwy 99 S) south of Emigrant Lake. From Emigrant Lake SR 66 continues east towards - 55 Talent (Exit 21).
- 56 Phoenix (Oregon) (Exit 24).
- 57 Medford (Exits 27 & 30). Southern Oregon's largest and most diverse city, brimming with historical and cultural attractions while offering regional tax-free shopping. Medford is the county seat of Jackson County, and is the commercial and medical hub of southern Oregon. Its autumns tend to be very mild, and dry when compared to the rest of the state.
- 58
North Medford Crater Lake (Exit 30). Acesso a Rogue Valley International-Medford Airport, Rogue Valley Mall and the surrounding retail stores, restaurants and hotels for supplies, food and/or a night's stay. SR-62 continues north and east towards Lago da cratera. Immediate left (north) on Biddle Rd from SR-62, follow signs to Airport Rd to reach the airport.
- 58
- 59 Central Point Eagle Point (Exit 33). Also another way to access the airport. Go east on E Pine which become Biddle Rd. Follow signs to the terminal
- 60 para
Scenic Byway & Gold Hill (Exit 40). Exit into the town of Gold Hill. - 61 Rogue River Route (Exits 43 & 45A). Additional access to Hwy 99 in Rogue River Valley between Grants Pass and Medford. Both exits are named as "Rogue Valley Route" and are accessible from both directions.
- 62 Grants Pass (Exits 55 & 58). Grants Pass is the county seat of Josephine County and is famous for its white river rafting in the Rogue River. It is also the gateway to the nearby Oregon Caves National Monument 30 miles (48 km) south of the city. I-5 goes east-west from Central Point (Exit #33), through Grants Pass, to Merlin Rd (Exit #61). There are two exits to Grants Pass.
Scenic Byway & Gold Hill- 63
S Grants Pass Crescent City (Exit 55). Connects the I-5 corridor to Crescent City no northern California coast. From Crescent City one can go north on US Hwy 101 to reach the Southern Oregon Coast. Locally US Hwy 199 accesses the local neighborhoods in south Grants Pass as Grants Pass Pkwy and Redwood Hwy. - 64 para Grants Pass City Center (Exit 58). Access into downtown Grants Pass via NE Scoville which becomes NE 6th St. From downtown go north on NE 7th St to return to the freeway. SR-99 passes through downtown Grants Pass as NE 6/7th St and east towards Medford as Rogue River Hwy.
- 63
S Grants Pass Crescent City- 65 Merlin Rd (Exit 61). Local road to the town of Merlin.
- 66 Wolf Creek (Exit 76). unincorporated town.
- 67 Canyonville (Exit 98).
- 68 Myrtle Creek (Exit 108).
- 69 Roseburg (Exits 120-129). There are 5 exits to Roseburg
Vale Willamette
- 70 Cottage Grove (Exit 170). OR-Hwy 99 goes alongside of I-5 as a two lane highway from Exit #170 to Exit 188 in Goshen. It passes through Cottage Grove and Creswell. This exit is accessible from the northbound lanes only, no return to freeway going north. Southbound traffic can only merge into I-5 going south. Hwy 99 goes along I-5 to Oakland (Oregon) at Exit #140 where it splits as a separate highway, alongside I-5 to Exit #120 south of Roseburg.
- 71
Oakridge Klamath Falls (Exit 188). From the southbound lanes there's only one exit leaving the freeway towards SR-58 and it splits again towards towards Goshen (SR-99) and "Oakridge Klamath Falls" (SR-58). From the northbound lanes Exit #188A forms SR-58 going towards Oakridge while Exit 188B (a separate exit) ends into Franklin Blvd which goes south into Goshen as SR-99. - 72 Eugene-Springfield (Exits 189-195B). The second-largest city in Oregon, home to the University of Oregon Ducks.
Oakridge Klamath Falls- 30th Ave South Eugene (Exit 189). From here one can approach Eugene from the south via 30th Ave or continue north on Franklin Blvd into Springfield.
- 73
University of Oregon Eugene Downtown (Exit 192). From the south, downtown can be reached via Franklin Blvd (Hwy 99) which also passes by the U of Oregon campus. This exit is only accessible from the northbound lanes and only goes west into Eugene. Going south SR-99 merges onto I-5 from mile marker 192 and runs concurrent with I-5 to Exit #188 where it forms a separate parallel route through Goshen. - 74
Eugene-Springfield (Exits 194A & B). This highway connects into downtown Eugene as I-105 and continues east into Springfield as SR-126. Follow Exit/off ramp 194A to Sprinfield and Exit/off ramp 194B towards Eugene. - 75
Randy Pape Beltline Eugene-Springfield (Exits 195). The Randy Pape Beltine serves as a circular freeway to circle around the Eugene-Springfield area as a way to connect the outer suburbs to each other without going into downtown.
University of Oregon Eugene Downtown
Randy Pape Beltline - 76
Corvallis & Líbano (Exit 228). Corvallis is 11 mi (18 km) west from the I-5/SR-34 junction while Lebanon is 8 mi (13 km) east. - 77 Albany (Exits 233 & 234) (west of I-5.). The town is known as the "hub of the valley" as it sits at the confluence of the Willamette River and Calapooia Rivers. Albany's streets are lined with historic homes and a carousel museum. Its location in the Willamette Valley, known for its wine, allows the town to offer locally made wine, as well as cider and beer.
- 78 Salem (Exits 249-260B). The capital city of Oregon, traditionally known for being low-key, the downtown area is showing the early signs of rejuvenation.
Detroit LakeBend (Exit 253). OR Hwy 22 & Bus 99E goes northwesterly into town as Mission St SE. OR-Hwy 22 then goes across the Willamette River into West Salem and another 25 mi (40 km) west to OR-Hwy 18 in Willamina via OR-Hwy 99W in Rickreall which is the gateway towards the Yamhill Valley Wine Country (north on 99W towards McMinnville). Going east OR-Hwy 22 passes by Detroit Lake and Mt Jefferson towards US Hwy 20. It continues into Bend as US Hwy 20. Going south OR Hwy 99E follows I-5 to Exit 234B in Albany.- Portland Rd (Exit 258). OR-Hwy 99E follows Portland Rd NE which parallels along the east side of I-5 to Exit 307 north of Portland. It goes through Woodburn, Canby and Oregon City to reach the Área Metropolitana de Portland. Going south OR-Hwy 99E follows I-5 to Exit 253 in Albany.
Área Metropolitana de Portland
- 79 Oregon City (Exit 288). I-205 goes north to Oregon City, Gladstone, e as Portland International Airport; reconnects with I-5 north of Vancouver, WA at Exit 7 (Washington).
- Nyberg Rd Tualatin Sherwood Rd (Exit 289). Tualatin Sherwood Rd goes 5 mi (8.0 km) across towards OR Hwy 99W in Sherwood through Tualatin. From Sherwood travelers can continue into Newberg, Dundee and McMinnville in the Yamhill Valley Wine Country, a world-renowned wine tasting destination.
- Tigard, Lago Oswego and Southwest Portland (Exits 290-294).
- 80
(Exit 292). Connects to Tigard (SR-99W); Beaverton and ends at US-26 west. Serves as a partial western bypass for northbound drives to connect with Hillsboro (via US Hwy 26 & SR-8) and the Northern Oregon Coast (US Hwy 26). SR-217 ends east of I-5 where the same road becomes SW Kruse Way leading into Lago Oswego a wealthy suburban enclave. - 81
Tigard & Southwest Portland (Exit 294). SR-99W crosses over I-5 on its way between Tigard to the west and Southwest Portland to the east. In Tigard it becomes Pacific Hwy while it is Barbur Blvd in Southwest Portland. If you are coming from Southwest Portland or anywhere north and going west towards King City, Sherwood, Newberg e McMinnville no Yamhill Valley Wine Country, this is the route to take.
- 80
- Portland (Exits 294-308). The largest city in Oregon, and a cultural center for the region. Known for its food and music scenes, and counter-cultural attitudes. Thousands of acres of gardens, parks, and trails to explore, as well as a multitude of shops and restaurants spread across several neighborhoods.
- 82
Norte e 
West (Marquam Bridge) "To Beaverton" (Exit 299B (from northbound)). Connects to the City Center & Southwest Portland. I-5 crosses the Willamette River on the Marquam Bridge with a view of Downtown Portland. Going southbound (lower deck of bridge) the left two lanes goes into I-405 with access to downtown Portland and US Hwy 26 while the right two lanes continue as I-5 south towards Salem and Eugene. From the northbound lanes the left lane goes into I-405 north (Exit 299B and then Exit 1A "City Center S Waterfront") while the right lane continues onto the Marquam Bridge as I-5 north towards Seattle. The middle lane splits in two, so you have two lanes going towards I-405 and another two continuing as I-5. If going I-405 northbound you will have to exit again at #1A after 299B otherwise this segment of the freeway ends at SW Clay & Front/Pacific Hwy (Hwy 99W) in downtown Portland.
- 82
Norte e 
West (Marquam Bridge) "To - 83 Oregon City OMSI leste (Exit 300B). Exit onto OR-Hwy 99E going south towards Oregon City via access to the Oregon Museum of Science and Industries (OMSI) and local SE neighborhoods including access on to US Hwy 26 on SE Powell Blvd. From the Hwy 99E off ramp towards Oregon City into southeast Portland as SE Belmont. Travelers can go northbound on 99E from Belmont on Grand Ave. From I-5 this exit branches off with one branch going west across the Morrison Bridge into downtown Portland as SW Washington. This exit is only accessible from the southbound lanes. Access from the northbound lanes at Exit 300 via "Water Ave" branch which leads to SE Yamhill & Water Ave. Travelers from the "Water Ave" exit can go south on Water Ave and get onto Hawthorne Bridge to reach downtown. (Marker at off ramp from southbound lanes.)
- 84
leste The Dalles (Exit 300 (northbound) / 301 (southbound)). I-84 passes through Portland's Eastside e através do Columbia Gorge para Hood River, The Dalles, Pendleton e Boise, ID. Travelers going to Portland International Airport can follow I-84 to I-205 North towards Seattle at Exit #8 of I-84 and then to Airport Way W from Exit #24A of I-205. Likewise travelers can also go north towards the airport on NE 82nd (OR Hwy-213) from Exit #5 of I-84. - 85 West Beaverton St Helens (Fremont Bridge) (Exit 302B). Connects to the Northwest Portland; I-405 provides northern access to downtown Portland, while US 30 continues along the Columbia River through the northwest industrial area to Scappoose, Saint Helens and Astoria.
- 86 Interstate Ave Portland International Raceway (Exit 306). Interstate Ave used to be OR-Hwy 99W which provides local access to North Portland. The old Hwy 99W would cross into downtown from N Interstate on the black Steele Bridge and continue along the downtown waterfront as Naito Pkwy. OR-Hwy 99W officially begins at SW Naito Pkwy and Clay and continues south of downtown as Barbur Blvd. This exit is only accessible from the southbound lanes.
- MLK Jr Blvd & Marine Dr (Exit 307). OR-Hwy 99E begins here and goes parallel I-5 along the east side to Exit 258 north of Salem. It goes through northeast and southeast Portland as Martin Luther King Jr Blvd. Hwy 99E branches between NE Weidler and SE Mill St. Southbound traffic continue on Martin Luther King Jr Blvd while northbound traffic travel along Grand Ave. It continues south from Mill St to Oregon City as SE McCloughlin Blvd. This is where the old US Hwy 99 would split between US Hwy 99E & 99W.
- 87 Hayden Island ODOTS Permits (Exit 308). Acesso a Jantzen Beach Shopping Center on Hayden Island. There are other restaurants, hotels and retails stores surrounding the Jantzen Beach mall for food, fuel, supplies and/or a night's stay. Exit is signposted "Hayden Island ODOTS Permits" from both directions. ODOTS permits are for commercial truck drivers to travel through the state.
- 83
Washington
The maximum speed limit is 70 MPH (112 km/h) for cars & 60 MPH (100 km/h) for large trucks on rural stretches and 60 MPH (100 km/h) in urban areas or lower if posted otherwise. Some of the highway rest stops in Washington are also staffed by volunteers from different local religious and fraternal organizations such as the Lions Club or Elk's Club to offer free coffee, tea, water and cookies to travelers. Some even offer home baked goods such as brownies too. A donation of any amount is appreciated in the can provided on the counter. Rest stops in Washington state do not have exit numbers but rather marked with a blue sign rather than the green sign.
Sudoeste de Washington
- 88 Vancouver (Exits 1A-7). Fourth largest city in Washington and oldest permanent settlement in the Pacific Northwest; not to be confused with Vancouver, BC, Canadá.
- 89
East Camas (Exit 1A). Goes through the Columbia River Gorge along the Washington side of the Columbia River to Exit 131 of I-82 in Washington oriental, north of Hermiston. In town the highway ends at Washington & W 5th St in downtown Vancouver. Exit 1B goes from the northbound lanes to E 6th St & C St. This is also another way to reach the airport. Go east on SR 14 to I-205 and then south on I-205 to NE Airport Way (Exit 24) on the other side of the Columbia River. - 90
E Mill Plain Blvd (Exit 1C). Major east-west road through town. Access to the Historic Ft Vancouver and the adjacent old military base of the same name just east of the freeway. Going the other direction Mill Plain goes into downtown Vancouver. Exit 1D continues north to 4th Plain, another local east-west road. - 91 Old Hwy 99 (Saída 3). Old Hwy 99 crosses I-5. Going north past I-205 Old Hwy 99 becomes NE 20th Ave, NE Union Rd and NE 15th Ave and ends at NE 179th at Exit 9. Going south past I-5 the same road becomes Main St ending at E 5th & Main in downtown.
- 92 NE 78th St (Hazel Dell) (Saída 4). Local east-west street with multiple places for Lodging, fuel, restaurants, supplies/groceries (Costco, Fred Meyer, O'Reillys Auto Parts, etc) surrounding the I-5/Trosper Rd Jct.
- 93 NE 134th St Salem (Saída 7). I-205 goes south to the Portland International Airport (via NE Airport Way at Exit #24 from southbound lanes & 24A of the northbound lanes of I-205), East Portland, Gladstone, e Oregon City; reconnects with I-5 at Exit 288 (Oregon) south of Portland. This exit is only accessible from the southbound lanes only. From the Northbound lanes Exit off at NE 134th St/ E WSU Vancouver (Exit 7A) and go east on NE 134th St to I-205.
- 89
East Camas
E Mill Plain Blvd- 94 NE 179th St (Saída 9). Localização de Clark County Fairgrounds at west side of freeway. The Old Hwy 99 is NE 15th Ave running along the eastside of the freeway from NE 179th St. The same road becomes NE Union, NE 20th, NE Hwy 99, crosses I-5 at Exit 3 and becomes Main St.
- 95
Battleground (Saída 11). The town of Battleground is 6 miles (10km) east of the freeway along NE 219th. - 18 Gee Creek I-5 NB (Exit 11 / Mile 11). Restrooms, water, picnic tables, visitors info, vending machines, RV sanitation station, and electrical vehicle charging station.
- 19 Gee Creek I-5 SB (Mile 12). Restrooms, water, picnic tables, visitors info, vending machines and RV sanitation station.
- 96 La Center Cowlitz Reservation (Exit 16).
- 97
Woodland Puma (Exit 21). SR-503 goes east through Woodland and connects to FR-90 in Cougar along the southside of Mt St Helens. It is also another way to access Mt St Helens from Portland and Southwest Washington. There are a series of gas stations, restaurants, motels and a couple of groceries stores to stock up. . - 98 Kalama (Exits 27 & 30). Exit 30 goes into downtown Kalama while Exit 27 access the industrial areas south of Kalama (Port of Kalama). Pin is at Exit #30.
- 99 Kelso & Visão de longo prazo (Exits 36-40). Three exits to Kelso; SR-432 (Exit 36) and SR-4 (Allen St at Exit 39) provide access to neighboring Visão de longo prazo west of the Cowlitz River. SR-4 continues west along the Washington side of the Colombia River to US Hwy 101 north of Astoria, Oregon. Likewise travelers can also cross the Columbia River from Longview into Rainier, OR and continue towards Astoria on US Hwy 30.
Battleground
Talley Way (Exit 36B). Goes from Exit 36B of I-5 to 3rd Ave and aound town as Industrial Ave to SR-4 west of town. To go into town go past 3rd Ave and continue onto Tennant Way (follow signs) which ends at 15th Ave/Oregon Way, just south of town. Exit 36A diverge into Kelso Dr which is local road that runs parallel (at 35 mph) along I-5 at the east side of the freeway from Talley Way (Exit 36) to Allen St (Exit 39).
Allen St to Kelso (Exit 39). Allen St is the main road into Kelso from the I-5 corridor and is the beginning of SR-4 which goes out through and past Kelso and Lonview towards Ilwaco & Longbeach out in the coast. There are multiple places for Lodging, fuel, restaurants, supplies/groceries (Safeway, Red Lion Inn, Three Rivers Mall, Target, etc) accessible from this exit. .
Talley Way
Allen St to - 99
Castle Rock (Exit 49). SR-504 goes 52 mi (84 km) east to the Johnston Ridge Observatory dentro Mount St. Helens. There is a Visitors' Center closer to the freeway, only 5 mi (8.0 km) east. - 20 Toutle River I-5 NB (Mile 54). Restrooms, water, picnic tables and visitors info. No RV sanitation station.
- 21 Toutle River I-5 SB (Mile 54). Restrooms, water and picnic tables. No RV sanitation station.
- 99 Jackson Hwy (Exit 57). Jackson Hwy is the segment of old hwy 99 through Toledo, Chehalis and Centralia in Lewis County. Exit is signposted as "Jackson Hwy Barnes Dr" from the southbound lanes. The Old Hwy 99 intersects with I-5 at Exits 82 and 88.
- 99
Toledo Vader Rd (Exit 60). Local road to access the town of Toledo. The other exit for going towards Vader is at Exit 59. - 99
Winlock Toledo (Exit 63). SR 505 goes across I-5 connecting Toledo to Winlock. - 99
East to Morton Yakima (Exit 68). US Hwy 12 goes east through the Cascade Mountains between Mount Rainier e Mount St Helens to Exit 31 on I-82 north of Yakima. Travelers can get to Mt Rainier from US Hwy 12 via SR 7 at Morton or SR 123 in Packwood and to Mt St Helens on SR 131/FR 25 in Randle. Going westbound, US Hwy 12 goes north along I-5 from Exit 68 to Exit 88. - 99
Napavine Onalaska (Exit 71). W Forest Napavine Rd/Main Ave connects Napavine in the west and Onalaska in the east - 99 Chehalis (Exits 72-79). Chehalis is a small town and the county seat of Lewis County. There are three exits to Chehalis. The pin is at SR-6 / W Main St at Exit #76 which connects I-5 to downtown Chehalis.
Castle Rock
Toledo Vader Rd
Winlock Toledo
East to Morton Yakima
Napavine Onalaska
West Pe Ell & Raymond (Exit 77). Connects Chehalis to Raymond e curva Sul by Willapa Bay at the coast. The road passes through the town of Pe Ell.- 99 NW Chamber of Commerce Way (Exit 79). A local NW/SE street in Chehalis where there are multiple places for fuel, restaurants, a strip mall (Grocery Outlet, O'Reilly's Auto Parts, Dollar Tree, Taco del Mar, Starbucks, Wendy's, etc); Wal-Mart, Home Depot, etc for supplies.
West Pe Ell & - 99 Centralia (Exits 81-82). Founded as a railroad town, Centralia's economy was originally dependent on such extractive industries as coal, lumber and agriculture. It was named in reference to the midway point between Tacoma and Kalama (which were originally the NP's Washington termini), but proved to have longevity when it became the midpoint between Seattle and Portland after I-5 was built. There are two exits to Centralia
- 99
Mellen St City Center (Exit 81). Accessible only from the northbound lanes. From the southbound lanes exit at Harrison Ave (Exit #82) and follow the parallel side road past Harrison, past the merging lane (do not re-enter freeway) to Mellen St. Follow signs. (at Chevron Gas Station). - 99 Harrison Ave Factory Outlet Way (Exit 82). Accessible from both directions. Harrison Ave is the segment of the Old Hwy 99 going into downtown Centralia where Old Hwy 99 go north-south as Pearl St (SB) and Tower Ave (NB). Going west from the junction, Harrison Ave goes north alongside I-5 to Grand Mound by Exit #88. There are multiple places for Lodging, fuel, restaurants, supplies/groceries (Safeway, Centralia Outlets, Goodwill, etc) in the immediate areas. .
- 99
Mellen St City Center- 99 Aberdeen -Tenino (Exit 88). US Hwy 12 goes west towards Aberdeen through Rochester and Elma. US Hwy 12 ends at SR 8 in Elma. If coming from Centralia or anywhere south and going west towards Aberdeen this would be the route take without going through Olympia. If Going eastbound, US Hwy 12 goes south along I-5 from Exit 88 to Exit 68. Old Hwy 99 goes northeast from here towards Tenino and north into Olympia from Tenino. Old Hwy 99 goes south along the west side of I-5 becomes Harrison Ave in Centralia at Exit #82. .
- 22 Scatter Creek I-5 NB (Mile 90). Restrooms, water, picnic tables, visitors info, vending machines and RV sanitation station.
- 23 Maytown I-5 SB (Mile 93). Restrooms, water, picnic tables and visitors info. No RV sanitation station.
Seattle Metropolitan Area dentro The Puget Sound Region
North of Olympia the interstate enters the large conurbation of cities in Thurston, Pierce, King and Snohomish counties. This section is multi-lane (3 to 5) in both directions and is busy with traffic at nearly all times of the day. If at all possible avoid driving at peak commuter times. Some drivers may be tempted to take Interstate 405 through Bellevue as an alternate route, but check traffic conditions before doing so as it is often even worse for traffic congestion than Interstate 5.
- 99 Tumwater (Exits 99-103). Southernmost city of the Puget Sound Region and the Olympia conurbation. There are four exits to Tumwater from I-5.
- 99 Trosper Rd SW (Exit #102). Capital Blvd runs parallel east of the I-5 corridor which becomes Old Hwy 99 going southeast towards Tenino and back towards I-5 and Rochester at Exit #88 through rural areas. There are multiple places for Alojamento, fuel, restaurants, supplies/groceries (Costco, Fred Meyer, Albertsons, etc) surrounding the I-5/Trosper Rd Jct.
- 99 Trosper Rd SW (Exit #102). Capital Blvd runs parallel east of the I-5 corridor which becomes Old Hwy 99 going southeast towards Tenino and back towards I-5 and Rochester at Exit #88 through rural areas. There are multiple places for Alojamento, fuel, restaurants, supplies/groceries (Costco, Fred Meyer, Albertsons, etc) surrounding the I-5/Trosper Rd Jct.
- 99
Norte AberdeenPort Angeles (Exit 104). US 101 goes west to the third exit, going west from I-5, where US 101 exit off to the right and goes north towards Shelton and around the Península olímpica. The highway itself continues west as 
em direção Aberdeen. There are two additional local exits to Olympia along US Hwy 101 between I-5 and where US Hwy 101 goes north towards Shelton. - 99 Olympia (Exits 105 & 107). The capital of Washington offers an unusually large and active arts and music scene for a city of its size, and its identity as a city remains distinct despite strong influences from Seattle, Tacoma and Everett to the north and from Portland/Vancouver to the south. Olympia is somewhat of a breeding ground for Pacific Northwest alternative culture having spawned or influenced many of the region's better-known personalities.
Norte 
em direção - 99 Lacey (Exits 109-111). Suburban city northwest of Olympia. I-5 goes east-west through Lacey, from Olympia to the Nisqually River at the Pierce/Thurston County line.
- 99 Joint Base Lewis-McChord (JBLM) (Ft Lewis & McChord AFB, Exits 120-125). a U.S. military installation home to I Corps and 62d Airlift Wing 9.1 miles (14.6 km) south-southwest of Tacoma under the jurisdiction of the United States Army Joint Base Headquarters, Joint Base Lewis–McChord. Joint Base Lewis–McChord is a training and mobilization center for all services and is the only Army power projection base west of the Rocky Mountains in the Continental United States. Its geographic location provides rapid access to the deep water ports of Tacoma, Olympia, and Seattle for deploying equipment. There is a visitors center off Exit #120, and another one at Exit #125. A valid DoD ID card or visitor pass is required to enter the installation and is checked for by military police on the roads going into the military base. ID is also checked for those going into the military base by public transportation. There is a gas station and a series of restaurants lined up along Berkeley Ave in Tilicum, outside the military base, and are accessible from Exit #122
- 99 Gravelly Lake Dr Sw (Exit #124). Old Hwy 99 goes parallel west along I-5 from the intersection of Gravelly Lake Dr & Pacific Hwy SW (Exit 124) and goes through Tacoma as Pacific Hwy SW, S Tacoma Way, E 26th & Puyallup Ave. The old Hwy 99 follows Puyallup Ave as Pacific Hwy into Fife where it becomes SR-99 the rest of the way to Seattle.
- 99 Tacoma (Exits 127-135). Washington's second largest city and formerly all industrial. The city center has been beautified, and the city now offers attractions such as the famous America's Car Museum, Museum of Glass, Point Defiance Park, e as Washington State History Museum. There are seven exits to Tacoma from I-5.
- 99
South Tacoma Way (Exit 127). SR 512 goes east towards Puyallup home of the Western Washington State Fair. Second exit from I-5 going east is SR 7 which is the road leading down towards Mount Rainier. Going west SR-512 ends at South Tacoma Way/Pacific Hwy (Old Hwy 99). - 99 S 72nd St / S 74th St (Exit 129). A local east/west street in South Tacoma where there are multiple places for Alojamento, single Valero Gas Station for fuel and Tacoma Place for Food and supplies/groceries.
- 99
South Tacoma WayDue to long term construction activities along the freeway from S 38th through Fife the I-5/SR-16 interchange, the adjacent exit configurations and the freeway lane alignments between Exits 137A-B through 132 are subject to change. Speed limit through this segment is 50 mph. Follow signs closely and prepare for heavy traffic of less than 50 mph through this area.
- 99
Oeste Gig HarborBremerton; S 38th St west Tacoma Mall (Exit 132). SR 16 provides additional access to Tacoma before crossing the Tacoma Narrows to Gig Harbor no Península Kitsap and continues north to Bremerton. There is a toll to cross the Narrows Bridge coming into Tacoma from Gig Harbor (south-east direction) but NOT north-west into Kitsap Peninsula. Access to S 38th St, the location of Tacoma Mall and the surrounding retail venues, is also the same as SR-16 from both directions. Follow signs closely. - 99
North to City Center & E 26th to Tacoma Dome, 
South (to East Tacoma via Pacific Hwy) (Exit 133) (Signed as "City Center"). I-705 connects downtown Tacoma and Tacoma Dome to I-5 at Exit 132/133. Going north of downtown Tacoma the road becomes Schuster Pkwy (40 mph) which goes into Old Town Tacoma (N 30th St & Schuster Pkwy) where it becomes N Ruston Way along the waterfront at much slower speeds (20 mph) going towards Point Defiance Park and Point Defiance Ferry Terminal to Vashon Island. Going south SR-7 ends at S 38th St to access the south and east neighborhoods. SR-7 continues along Pacific Hwy which parallels I-5 along the east, going towards Mt Rainier. Old Hwy 99 goes by the Tacoma Dome as E 26th (first exit from I-705) which becomes S Tacoma Way, running north-south, parallel along I-5 along the westside, and ends at Pacific Hwy SW & Gravelly Lake Dr by Exit #124.( in downtown Tacoma, around the Tacoma Dome and along Ruston Way, The , estão along E Puyallup Ave, are accessed from E 26th St from I-705 or Portland Ave at Exit 134 of I-5).
- 99
Oeste 
North to City Center & E 26th to Tacoma Dome, 
South (to East Tacoma via Pacific Hwy)- 99 Fife (Exits 136 (Port of Tacoma Rd) & 137 (54th St E)). Suburban city northeast of Tacoma. I-5 goes east-west from SR 16 in Tacoma, through Fife, to the Pierce/King County line at the "Fife Curves". There are two exits to Fife.
North 54th Ave E Fife (Exit #137). SR-99 begins from 54th Ave E & Pacific Hwy which runs parallel west of I-5 from Fife through Federal Way, Des Moines, SeaTac (and airport) and ends north of Tukwila at SR-518 as Pacific Hwy & International Blvd. There are numerous stores, strip malls, restaurants and hotels/motels along the SR-99 corridor which can be accessed from multiple exits along the I-5 corridor. Going towards Tacoma, Pacific Hwy and Puyallup Ave E are the Old Hwy 99. The Old Hwy 99 goes through Tacoma as E 26th, South Tacoma Hwy and re-connects to I-5 near Gravelly Lake at Exit #124. ( .
- 24 SeaTac Rest Stop I-5 NB (Mile 140). Restrooms, water, picnic tables, visitors info, vending machines and RV sanitation station
- 99 Federal Way (Exits #142B (S 348th) - #147 (S 272nd St)). Federal Way is a suburban city of 90,000 inhabitants and is home to World Vision and Weyerhaeuser. There are three exits to Federal Way. The marker for Federal Way is at S 320th which is the location of the Federal Way commons and the surrounding retail venues, restaurants and hotels (core area of Federal Way and the closest thing to a 'downtown') .
- 99
leste Auburn; West S 348th St (Exit 142A). Connects I-5 to Auburn, Maple Valley and Covington in the southeast part of King County. SR 18 ends at Exit #25 of I-90 in North Bend. If coming from Federal Way or anywhere south and going east towards Spokane on I-90 this would be the route take without going through Seattle and Bellevue. SR-18 continues west to Pacific Hwy (SR 99) in Federal Way (accessed from 142B from both directions towards S 348th St). The same road continues west of Pacific Hwy as S 348th St at slower speeds.
- 99
- 99
Kent-Des Moines Hwy (Sai 149 (lado SB); 149A e 149B (lado NB)). Rodovia local leste-oeste, cruzando sob I-5, conectando Des Moines no oeste para Kent no leste. - 99 S 188th St - Orilla Rd S (Saída 152). Outra forma de acessar o aeroporto em SeaTac. Há um posto de gasolina para encher o tanque antes de devolver um carro alugado e um Motel 6 S 188th St. Indo na outra direção, a estrada serpenteia em Kent Valley como Orilla Rd S. Os hotéis adicionais estão mais adiante ao longo da International Blvd. .
- Southcenter (Saída 153). Acesso ao Southcenter Mall pelas pistas do norte.
- 99 Norte Bellevue;
Oeste SeaTac (Saída 154). A rampa de saída se divide indo para o oeste na SR-518 em direção a Burien e Aeroporto Internacional de Seattle Tacoma e para o leste na I-405 em direção a Renton e Bellevue. O aeroporto também pode ser acessado pela S 188th St a partir da saída 152.
North 54th Ave E Fife
leste 
Kent-Des Moines Hwy
- Seattle (Sai 157-175). De longe a maior cidade da região. É o coração de uma vibrante área metropolitana e um importante destino turístico. Existem 18 saídas para Seattle a partir do corredor I-5.
- 99
Tukwila (NB); Interurban Ave (SB) (Saída 156). Esta saída só é acessível a partir das pistas no sentido norte (NB). Das pistas sentido sul (SB), a Saída 156 só vai para a Interurban Ave, uma rua local que atravessa Tukwila. SR-599 torna-se ao norte de Tukwila International Blvd. Continua até Sodo / Georgetown ao longo do Rio Duwamish e sob o centro de Seattle através do Túnel Viaduto. Do norte do centro de Seattle, WA-Hwy 99 sobe por Ballard e Seattle do Norte como N Aurora Ave. É também outra maneira de chegar a West Seattle e Whitecenter pelo sul na junção SR 99/509 via Highland Park Way SW. - 99 Caminho do aeroporto / Caminho E Marginal (Saída 158). Acesso ao Aeroporto Boeing Field / King County e The Museu do Voo e para Rainier Valley em South Seattle na Avenida Ryan.
- 99 West Seattle Bridge & Beacon Hill (Saídas 163 e 163A) (Ao sul do centro de Seattle). West Seattle Bridge fechada para reparos. Siga na SR-599 da saída 156 para chegar a West Seattle.
- 99
Leste; James St e Deerborne St no centro de Seattle (Saídas 164 e 164A) (Ao sul do centro de Seattle). A Interestadual 90 é a maior interestadual do país, viajando aproximadamente 3.020 milhas (4.860 km) de Seattle, no oeste, para Boston no leste. É a rota mais conveniente para os viajantes que vão para Washington oriental e Idaho do Norte e outra maneira de cruzar o Lago Washington (sem pedágio) de Seattle para Bellevue e Mercer Island localmente. A rampa de saída das pistas para o norte fica na saída 164A. A partir das pistas para o sul, a autoestrada se divide com as duas pistas da esquerda (Saída 164) em direção a "Bellevue & Spokane" via I-90, enquanto as duas pistas da direita continuam para o sul em direção a "Tacoma & Portland". - E Martinez Dr (164B). Vai para a I-90 West em direção a sua extremidade oeste no T-Mobile Field. A estrada bifurca-se à direita em direção à 4th Ave em Century Link Field em Royal Brougham () ou à esquerda em direção a Martinez e terceiro, ao sul de T-Mobile Field (
). - Downtown Seattle & Capitol Hill (Saídas 165 - 168A) (Ao sul do centro de Seattle). A saída de Seneca St está à esquerda (# 165), enquanto a saída de Olive St está à direita (# 166). A saída 168A também vai para o bairro da capital pela Lakeview Blvd E.
- 99
Ponte com portagem para BellevueKirkland (Saída 168B). SR-520 cruza o Lago Washington para dentro Kirkland & Redmond (Página inicial da Microsoft). Há um pedágio para atravessar a ponte nas duas direções. Em vez de configurar cabines de pedágio para coletar, câmeras de pedágio são instaladas para ler as etiquetas "Good to Go" nos pára-brisas e as placas dos veículos que passam e deduzir o pedágio da conta pré-paga atrás da etiqueta "Good to Go". Se não houver dinheiro no depósito ou nenhuma etiqueta instalada, uma conta (do pedágio) é enviada ao proprietário registrado do veículo. O pedágio varia de US $ 0 (meia-noite às 5h) a US $ 5,55 (horários de pico de viagem nos dias úteis).
- 99
Leste; James St e Deerborne St no centro de Seattle
).
Ponte com portagem para - 99 NE 45th St (Saída 169). Acesso a Distrito universitário (ao leste) a casa da Universidade de Washington e Fremont-Wallingford (Para o oeste)
- 99 Edmonds/ SR-104 (Saída 177). SR-104 vai para o oeste no Terminal Marítimo de Edmonds com balsas indo para Kingston
- 99 Lynnwood (Sai 178-181). Existem três saídas através de Lynnwood
- 99 I-405 / SR-525 (Saída 182). Jct I-405 da saída 182 para chegar a Woodinville, Bothell, Kirkland, Bellevue e Renton a leste do Lago Washington. Volte para a I-5, 30 milhas ao sul na saída # 154. A I-405 se torna SR-525 a oeste da I-5 em direção ao Terminal Marítimo de Mukilteo via Paine Field.
- 25 Silver Lake Rest Stop I-5 SB (Mile 188). Banheiros, água, mesas de piquenique, informações para visitantes, máquinas de venda automática e estação de saneamento para trailers .
- 99 Everett (Sai 186-198). Everett abriga a maior marina pública da costa oeste dos Estados Unidos e a fábrica de montagem dos grandes jatos Boeing 747, 767, 777 e Dreamliner (787), que está aberta para visitas ao público. Everett é acessado das saídas # 186 (128th St SW) até # 198 (WA-529 West Broadway) ao longo da I-5, há 6 saídas para Everett.
- 99
Balsa da Ilha West Mukilteo-Whidbey / 
para Everett Mall Way (Saída 189). SR-526 vai para o oeste em direção a Mukilteo e a Aeroporto Paine Field. SR-99 começa a partir de sua interseção com SR-526 e Broadway, indo para sudoeste através de Everett Mall, South Everett, Lynnwood, Aurora Village, Shoreline e em North Seattle como SE Everett Mall Way, Evergreen Way, Pacific Hwy e Aurora. Existem inúmeras lojas, shoppings, restaurantes e hotéis / motéis ao longo do corredor SR-99, que podem ser acessados de várias saídas ao longo do corredor I-5. Indo para o norte a partir do cruzamento SR-526, SE Everett Mall Way torna-se Broadway (antiga Hwy 99), que é um grande corredor norte-sul através de Everett. - Broadway e 41st Ave (Saída 192). Acesso local ao sul de Everett pela 41st Ave que atravessa a rodovia. Vá para o oeste para chegar à Broadway. Acessível de ambas as direções e passa pelo Cemitério Evergreen.
- Para
Pacific Ave City Centre (Saída 193). Acesso direto e mais próximo ao centro de Everett e ao centro da cidade Estação Everett . - 99
Snohomish & Wenatchee (Saída 194). US-2 vai para o leste para Leavenworth e Wenatchee no Cascatas Centro-Norte ou vá para o oeste até o centro de Everett na Pacific Ave. - 99 South Broadway e Porto de Everett (Saída 198). A 'Old Hwy 99' continua da State St em Marysville até Everett, onde continua para o sul como Broadway, que é o corredor principal norte-sul através de Everett. Ele continua para o sul em direção a Seattle como SR-99 a partir de sua interseção com a SR-526 (Saída 189) em Everett Mall como SE Everett Mall Way e Evergreen Way. Esta saída só é acessível a partir das pistas para o sul. SR-529 contorna a cidade como W Marine View Dr e para o leste em direção a Jct US Hwy 2 como Everett Ave (Saída 194).
- 99
para 
Pacific Ave City Centre
Marysville Tulalip (Saída 199). SR 528 conecta a reserva indígena Tulalip a Marysville. Vai para o oeste da I-5 como Marine Dr e para o leste no centro de Marysville como 4th Ave. 'Old Hwy 99' vai de norte a sul pelo centro de Marysville como State St e ao longo da I-5 como Smokey Point Blvd até SR-530 na saída 212 onde ele se junta à I-5. . - 26 Smokey Point Rest Stop I-5 NB (Mile 207). Banheiros, água, mesas de piquenique, informações para visitantes, máquinas de venda automática e estação de saneamento para trailers
- 27 Smokey Point Rest Stop I-5 SB (Mile 207). Banheiros, água, mesas de piquenique, informações para visitantes, máquinas de venda automática e estação de saneamento para trailers
Cascatas do Noroeste
- 99
Arlington Darrington (Saída 208). A velha Hwy 99 segue ao longo da Smokey Point Blvd, paralela ao lado leste da I-5, para Marysville, onde se torna State St. A velha Hwy 99 atravessa a I-5 para Everett de Marysville como SR-529 na saída 198 (acesso sul só). - 99
West Stanwood Ilha Camano (Saída 212). - 99 Mt Vernon (Sai 224-227). Sede do condado e principal cidade do condado de Skagit, Washington, que foi eleita "# 1 Melhor cidade pequena da América" em 1998 pelo Novo Guia de Classificação para a Vida nas Pequenas Cidades da América. É conhecido por seu anual Festival das Tulipas em abril.
Arlington Darrington
West Stanwood - Old Hwy 99 South Rd (Saída 224). A Old Hwy 99 segue ao longo da "Old Hwy 99 South Rd", paralela ao lado oeste da I-5, entra no centro de Mount Vernon onde se divide em S 2nd St (sentido norte) / 3rd St (sentido sul). A velha Hwy 99 atravessa a I-5 ao norte do centro de Mt Vernon e se torna a N 4th St & Riverside ao longo do lado leste da I-5. Ela cruza o rio Skagit e passa por Burlington como Burlington Blvd até a junção SR 11 com I-5 na saída 231. Mas a estrada continua outros 11 mi (18 km) ao norte para Null Rd na saída # 242 como "Old Hwy 99 North Rd ". Esta saída só é acessível a partir das pistas para o norte.
- Anderson Rd (Saída 225).
- Broad Rd (Saída 226). Acesso direto ao centro de Mount Vernon e ao Centro de Transporte Mt Vernon para Amtrak, Greyhound e Skagit Transit 105 E Kincaid. .
- Burlington (Sai 229-231). Existem três saídas em Burlington.
- George Hopper Rd (Saída 229). Outlets de compras locais e "grandes", como Best Buy, Home Depot, Walmart Supercenter, etc., estão localizados nesta saída. Old Hwy 99 é Burlington Blvd, uma passagem local através de Burlington e é acessível por esta saída. .
BurlingtonAnacortes (Saída 230). SR-20 vai para o oeste para Anacortes, o Terminal de balsas de San Juan e Ilha Whidbey através do Deception Pass e leste para Okanogan através de Parque Nacional North Cascades (também certifique-se de ver mais sobre The North Cascade Loop artigo do itinerário sobre o que mais há para fazer e ver lá). .
Dr. Chuckanut e Bow-Edison (Saída 231). A velha Hwy 99 segue a N Burlington Blvd ao sul através de Burlington em direção a Mt Vernon e segue paralela ao longo do lado oeste da I-5 como a Old Hwy 99 North por Alger até a saída Null Rd (# 242) e outros 11 mi (18 km) ao norte aqui. Indo para o oeste na SR-11, ele vai para o oeste e norte em direção a Bellingham como Chuckanut Dr ao longo das margens da Baía de Bellingham.
- George Hopper Rd (Saída 229). Outlets de compras locais e "grandes", como Best Buy, Home Depot, Walmart Supercenter, etc., estão localizados nesta saída. Old Hwy 99 é Burlington Blvd, uma passagem local através de Burlington e é acessível por esta saída.
Dr. Chuckanut e Bow-Edison- 99 Bellingham (Sai 250-258). A casa da Western Washington University, o ponto de partida para a balsa do Alasca que vai até o sudeste do Alasca, e a maior cidade desta parte do estado. Era uma cidade industrial baseada na mineração de carvão e madeira e agora é uma cultura mais ambientalmente consciente com práticas ambientalmente amigáveis, como reciclagem e porta de entrada para atividades ao ar livre. As atividades variam de esqui nas proximidades do Monte. Baker para observação de baleias perto das ilhas de San Juan. O Aeroporto Internacional de Bellingham fica próximo à rodovia e pode ser acessado pela Airport Rd na saída # 258, enquanto o Alaska Ferry Terminal no Fairhaven Transportation Center pode ser acessado pela Old Fairhaven Pwky na saída # 250. Existem 9 saídas em Bellingham.
- 99 SR-539 (Saída 256). Conecta-se diretamente ao Lynden-Aldergrove passagem de fronteira, onde se torna BC-13 no Canadá. Também fornece acesso ao SR-546 perto de Lynden, que dá acesso ao Sumas-Huntingdon travessia de fronteira. Ver Northwest Cascades # De carro para obter mais informações sobre a travessia da fronteira Canadá-Estados Unidos.
- Ferndale (Saídas 262 e 263). Duas saídas para acessar Ferndale de ambas as direções.
- 28 Custer Rest Area I-5 NB (Milha 267). Banheiros, água, mesas de piquenique, informações para visitantes e máquinas de venda automática. Sem estação de saneamento de RV.
- 29 Custer Rest Area I-5 SB (Milha 269). Banheiros, água, mesas de piquenique, máquinas de venda automática e estação de recarga de veículos elétricos. Sem estação de saneamento de RV.
- 99 Blaine (Sai 270-276). Caminhões e ônibus saem na SR-543 (penúltima na Saída # 275) e cruzam por um posto de controle separado, 5 mi (8 km) a leste do cruzamento I-5 / BC-99 no Peace Arch Park para entrar ambas direcoes. SR-543 torna-se BC-15 após cruzar para o Canadá. Existem 4 saídas em Blaine.
Fique seguro
Quando na estrada, a maior parte da viagem é uma condução direta em uma rodovia. Se for inverno, é aconselhável verificar as condições meteorológicas no Siskiyou passa antes de cruzar a fronteira da Califórnia com o Oregon. Condições de neve não são incomuns, e as autoridades geralmente fecham a estrada se as coisas ficarem muito perigosas. O fechamento pode ser esperado na área de Shasta ou Redding no lado da Califórnia, ou Ashland e Medford no lado do Oregon. Também é possível desviar ao longo da costa.
Rotas alternativas
Alternativas para viajar para o norte / sul pela Califórnia incluem US-Hwy 101, El Camino Real e a Rodovia da Costa do Pacífico no oeste, ou US-Hwy 395 ao longo do Serra oriental e a leste das Cascades em Oregon e Washington. Todas essas rotas são mais pitorescas e interessantes, mas são muito mais longas e lentas e são mais uma experiência de viagem do que apenas para ir de A a B. SR-99, US-395, US-Hwy 101 e Old Hwy 99 / Pacific Hwy também são ruas / estradas locais em velocidades mais lentas através de algumas das cidades e vilas por onde passam. Em alguns lugares, a "Old Hwy 99" desativada pode ter um nome de rua local diferente, em vez de "Pacific Hwy" ou "Old Highway 99".
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| Rotas pela Interestadual 5 |
Whistler ← Vancouver ← torna-se  ←  (Parque do Arco da Paz) ← | N  S | → Ferndale → Bellingham → Seattle |
| Los Angeles ← San Diego ← Chula Vista ← | N S | → (San Ysidro) → Torna-se  → Tijuana → Ensenada |
- Vancouver, BC é a próxima parada ao longo da I-5 para viajantes em direção ao norte
- Tijuana e o resto de Baja California fazem fronteira com o corredor I-5 ao sul.