Martinica - Martinique

A ilha Martinica pertence às Pequenas Antilhas no Caribenho. Ilhas vizinhas são Dominica no norte e Santa Lúcia no sul. Martinica é - assim como Guadalupe - francês Departamento ultramarino e, como tal, parte da UE. A ilha é coberta pelo vulcão Mont Pelée que entrou em erupção em 8 de maio de 1902, torres acima da cidade São Pedro destruiu completamente e matou 30.000 pessoas no processo.

Regiões

No sul da ilha existem muitas praias lindas com muitos turistas. No norte, vale a pena ver as florestas tropicais e as praias de areia preta. No lado Atlântico e no lado oposto, no Mar do Caribe, existe uma grande península. Do lado atlântico, perto de La Trinité, fica a pouco desenvolvida e esfarrapada Ile La Caravelle. Do outro lado, ao sul da capital Fort-de-France, você pode explorar a península de Trois-Ilets por meio de uma estrada circular. O interior da ilha é montanhoso.

Cidades

• Anses-d'Arlet
• Le Carbet
• Le diamante
• Fort de France - Capital
• Le François
• Lamentin
• Le Marin - Resort no sul com a maior marina da ilha
• Le Precheur
• Sainte-Anne
• Sainte-Luce
• São Pedro - antiga capital até a erupção do Monte Pelée
• Schoelcher
• La Trinité
• Trois-Ilets

Outros objetivos

fundo

A Martinica tem uma extensão norte-sul de 63 km e tem entre 11 e 32 km de largura. O norte consiste em rocha vulcânica relativamente jovem. O vulcão Pelée, com 1397 m de altura, ainda está ativo. Junto com os Pitons du Carbet de 1.196 m de altura, ele domina a imagem da metade norte. Enquanto o sul da ilha consiste em rochas vulcânicas mais antigas, os cones são arredondados e mais planos. O antigo vulcão Montagne Vauclin tem apenas 504 m de altura, e a savana des Pétrifications no extremo sul é a evidência de outros vulcões que afundaram no mar.

Entre o norte e o sul da costa oeste, as áreas aluviais em Lamentin e Rivière-Salée estendem-se profundamente no interior. Apenas na faixa costeira do sudeste existem bancos de corais maiores e muitas ilhas pequenas e minúsculas ao largo da costa. Na parte nordeste da costa, o surf é tão forte que nadar lá pode ser fatal! A parte sudoeste tem as mais belas praias e é o centro turístico.

Apenas cerca de 20% da população ainda trabalha na agricultura. O cultivo da cana-de-açúcar diminuiu para 8.000 hectares. As bananas agora são colhidas em muitas das antigas plantações de açúcar. O cultivo de hortaliças se expandiu significativamente no norte da ilha e há grandes plantações de abacaxi no nordeste.

Como na França, há greves frequentes na ilha, depois há deficiências no transporte público e no setor de serviços.

história

Os índios americanos nativos eram como as outras ilhas do Caribe Índios arawakpelo belicoso Índios caribenhos foram despejados. Eles chamaram a ilha Madinina, a ilha das flores. Em novembro de 1493 ela era de Cristóvão Colombo redescoberto, mas só entrou em sua quarta viagem em 15 de junho de 1502, presumivelmente ele o nomeou após St. Martin. Os guerreiros caribenhos impediram o assentamento de europeus por mais de 100 anos. Mas os espanhóis também não demonstraram interesse pela ilha.

Em 1624, náufragos franceses acabaram na ilha. Depois de resgatados, eles relataram sobre sua beleza, o que despertou nela interesse. Mas não foi até setembro de 1635 que a ilha começou a ser conquistada Pierre Belain d'Esnambucque desembarcou com cerca de cem homens entre Carbet e Saint-Pierre e construiu o Forte Saint-Pierre. Os índios Karib ofereceram resistência feroz. No entanto, eles não conseguiram colocar em perigo o forte e sua tripulação. Eles tiveram que chegar a um acordo com os europeus. Sobrinho de D'Esnambuc, o normando Jacques du Parquet, governou a ilha como governador até sua morte de 1637 a 1658. Ele conseguiu subjugar os caribes e trazer mais colonos para a ilha. 1636 foi em nome do rei Ludwig XIII. uma "Compagnie des Iles d’Amerique"Fundado. Em 31 de outubro do mesmo ano, o rei deu permissão para trazer escravos da África para o Caribe para trabalhar nos canaviais. No entanto, não foi até 1640 que os primeiros escravos chegaram lá. Quando esta empresa faliu, du Parquet comprou a ilha. Os franceses da área de Tourraine e da Normandia e outros voluntários da Europa foram recrutados como colonos e transportados para as ilhas. A maioria eram pequenos agricultores que receberam um contrato de três anos. Em 1638, os colonos avançaram para o atual Forte da França, onde lançaram a pedra fundamental do Forte Saint-Louis. Judeus holandeses, expulsos do Brasil por portugueses católicos, ganharam um novo lar na ilha. Eles trouxeram consigo o conhecimento sobre o branqueamento do açúcar e rapidamente enriqueceram as plantações. Com a introdução da cana-de-açúcar, a demanda por terras aumentou fortemente. Os índios caribenhos foram empurrados para trás cada vez mais e expulsos da ilha em 1660.

1664 comprado Jean Baptiste Colbert os sucessores da ilha de Parquet. Em nome da família real francesa, ele fundou o "Compagnie des Indes Occidentales" Dez anos depois, essa sociedade também foi arruinada e a ilha caiu diretamente nas mãos do rei.

No final dos séculos XVII e meados do século XVIII, os holandeses e ingleses fizeram repetidas tentativas de conquistar a ilha. O sul da ilha em particular ficou sob o domínio britânico em 1691, 1703 e 1759. Em 1762, até o bem protegido Fort Royal foi baleado e pronto para ser atacado por canhões ingleses.

Entre 1794 e 1815, a ilha estava totalmente sob controle britânico. Durante este período, houve um grande boom econômico: em meados do século XVIII, 16.000 brancos, 1.700 negros livres e 60.000 escravos viviam na Martinica.Em 1763 a administração conjunta com Guadalupe foi abandonada. Furacões atingiram a ilha em 1766 e 1780, causando grande devastação, e em 1771 ocorreu um terremoto. Em 1783 a ilha tornou-se uma colônia da coroa.

Durante a Revolução Francesa, a população foi dividida entre os proponentes das novas idéias e aqueles que eram leais ao rei, e discussões acaloradas eclodiram.

Depois que o comércio de escravos foi proibido em 1815, a escravidão foi completamente abolida em 22 de maio de 1848. De um dia para o outro, 72.000 escravos tornaram-se cidadãos franceses livres. Isso resultou em uma escassez de mão de obra barata que só poderia ser parcialmente compensada. Entre 1854 e 1889, mais de 25.000 índios foram recrutados para trabalhar nos campos de cana-de-açúcar. O fornecimento crescente e barato de açúcar de beterraba europeu levou à grande crise do açúcar nas ilhas do Caribe entre 1883 e 1890. O preço da cana-de-açúcar caiu pela metade e muitos dos habitats (plantações) passaram por tantas dificuldades financeiras que foram comprados por seus bancos credores e empresas industriais. Na ilha da Martinica, a economia de plantation concentrava-se em algumas famílias Béké, como Hayot e Despointes. Os trabalhadores do campo de corte de tubos sentiram a pressão econômica sobre os proprietários de plantações de cortes drásticos de salários, que levaram a greves esporádicas. Então, em fevereiro de 1900, houve grandes revoltas. Os trabalhadores se reuniram em torno de Sainte-Marie e mudaram de fábrica em fábrica. Somente em Le François eles puderam ser parados pela gendarmaria e fuzileiros navais usando armas de fogo. Pelo menos dez pessoas morreram e muitas ficaram feridas. O acordo Rivière-Salée resultante trouxe aos trabalhadores de campo um aumento salarial de 50%.

O vulcão entrou em erupção em maio de 1902 Mont Pelée Fora. No início, apenas uma leve chuva de cinzas caiu sobre a cidade de Saint-Pierre, depois o lago da cratera desaguou no vale do Rivière Blanche e em 8 de maio ocorreu uma grande erupção. Uma nuvem de cinzas quentes e lava destruíram a cidade em poucos segundos, matando todos os 30.000 residentes.

Durante a Primeira Guerra Mundial, muitos ilhéus lutaram ao lado da França em vários campos de batalha.

Durante a Segunda Guerra Mundial, a ilha estava inicialmente sob a administração do governo de Vichy. De novembro de 1942 a julho de 1943, os americanos estabeleceram um bloqueio naval. No período que se seguiu, assumiu o poder o “Comité de Libertação Nacional”, que anteriormente trabalhava na clandestinidade ou na DOMINICA. Após o fim da guerra, todos os territórios ultramarinos franceses no Caribe tornaram-se departamentos ultramarinos e, portanto, uma parte da França.

Em 1949, foi inaugurado o aeroporto internacional de Lamentin.

Em março de 1964, o então presidente Charles de Gaulle visitou a ilha.

Em 1982-83, o presidente Mitterand decretou que o autogoverno deveria ser expandido por meio da criação de um conselho regional, o Conselho regional.

A rocha de diamante

O Rocher du Diamant foi listado como "Pedra Diamant do navio de Sua Majestade" pelos britânicos por 18 meses durante as Guerras Napoleônicas. Esta rocha arredondada, de 176 m de altura, a cerca de 2.000 m da costa, estava armada com vários canhões de navio e tinha uma tripulação de 110 homens. Supostamente, os franceses deixaram alguns barris de rum encalhados na ilha para recapturá-los em 27 de maio de 1805. O fato é, porém, que os britânicos foram fuzilados aqui durante três dias por cinco navios franceses com um total de 148 canhões prontos para serem atacados. Hoje, só restam aves marinhas na ilha. Os pescadores podem trazer você para a ilha. Por causa das correntes muito perigosas do mar, não é possível nadar lá!

Economia de plantação

A partir de 1660, a cana-de-açúcar foi cultivada na Martinica. As primeiras plantações de café surgiram em 1723.

Também nas ilhas do Caribe francês, a área de cultivo de cana-de-açúcar continuou a diminuir, principalmente nas últimas décadas. O cultivo de beterraba sacarina na Europa levou a um excesso de oferta de cana-de-açúcar. Os fazendeiros da ilha da Martinica foram atingidos duas vezes: em 1891 um furacão assolou a ilha, em 1895 seguiu-se uma grande seca e em 1902 o vulcão Mont Pelée entrou em erupção, das 21 fábricas de açúcar apenas um terço sobreviveu a esses desastres. A Primeira Guerra Mundial e a Grande Depressão trouxeram mais perdas. Entre 1930 e 1937 o número de pequenas destilarias de rum caiu de 155 para 120, em 1939 era de apenas 25. Em 1970, 7.000 hectares de cana-de-açúcar foram plantados na Martinica, em 1985 eram apenas 4.100 hectares para 226.000 toneladas e a produção de açúcar caiu de 27.000 toneladas para 8.600 toneladas. Em toda a ilha existe apenas uma grande empresa "usines centrales" que processa cerca de 2.000 toneladas de cana-de-açúcar em álcool industrial e rum durante a safra de fevereiro a junho. A cana-de-açúcar vem de plantações próprias da fábrica e de produtores independentes que cultivam a cana-de-açúcar em pequenos campos de 1 a 3 hectares e a vendem para a fábrica. Apenas algumas das muitas plantações anteriores ainda estão bem preservadas.

Há também uma série de pequenas destilarias de rum "Destilarias" que têm suas próprias plantações de açúcar de 20-200 hectares. Aqui a cana é batida com facão por consciência de qualidade e o "Rhum Agricole" é destilado. Um terço disso é produzido para consumidores domésticos, dois terços são exportados para a França.

Estatuto Político

A Martinica é um departamento ultramarino francês desde 19 de março de 1946. A ilha está representada no parlamento francês por quatro deputados eleitos e dois senadores. Na Martinica, o governo francês é representado por um prefeito nomeado pelo ministro do Interior em Paris. A ilha está dividida em 34 distritos governamentais municipais. O parlamento da ilha, Conseil Général, tem 45 assentos. As eleições são realizadas a cada seis anos. A ilha pertence à União Europeia.

chegando la

De avião

A viagem da Alemanha geralmente passa por Paris. Uma vez que a Martinica, como departamento francês ultramarino, é servida pelo "aeroporto doméstico" Paris-Orly e os voos da Alemanha normalmente vão para o aeroporto Charles de Gaulle, normalmente é necessário mudar de aeroporto em Paris. Graças às rápidas conexões de TGV e ICE para Paris, é particularmente útil se você estiver vindo da Alemanha Ocidental para pegar o trem para Paris e voar diretamente. No entanto, voos com alteração em Paris podem ser mais baratos do que voos diretos de Paris. A Condor voa para a Martinica diretamente de Frankfurt aos sábados no inverno, o vôo de volta (também no sábado) com uma curta escala via Barbados para Frankfurt.

De barco

A Martinica viaja por balsas rápidas com as ilhas vizinhas Dominica, Guadalupe e Santa Lúcia conectado - uma boa maneira de viajar se você deseja conhecer mais de uma ilha.

mobilidade

Como em todas as pequenas ilhotas do Caribe, também há uma rede de ônibus bem desenvolvida na Martinica. Como regra, esses micro-ônibus só funcionam até o anoitecer, então você deve pensar em sua viagem de volta com antecedência.

As locadoras de veículos normalmente conhecidas internacionalmente estão representadas no aeroporto e na capital - mas os preços mais baratos geralmente estão disponíveis em fornecedores regionais menores.
Os balcões das locadoras de veículos do aeroporto estão localizados no prédio do aeroporto (à direita ao sair do manuseio de bagagens). Em frente ao aeroporto, miniautocarros (os chamados Navette) da respetiva locadora de veículos aguardam para levar os clientes aos lugares de estacionamento um pouco mais distantes.
As estradas na Martinica estão em boas condições.

língua

A língua oficial é o francês. Além disso, os habitantes locais falam crioulo entre si.

comprar

• Bonecas pretas "Poupées Martiniquaises" em traje crioulo confeccionadas em tecido madras
• Cestaria, chapéus de palha, tapeçarias
• Joias feitas de conchas, corais e cascas de tartaruga, colares de conchas
• Joias de ônix (país de origem: Argentina)
• rum

cozinha

• Paté en Pot é uma sopa de legumes com bacon e cordeiro, temperada com folhas de louro e cravo.
• Les Acras são almôndegas fritas à base de peixe, lagosta e lagostim, temperadas com alho, tomilho, pimenta da Jamaica e cebolinha. Da carne de caranguejos terrestres torna-se Les crabes farcis, é temperado com alho e pimenta da Jamaica, temperado com leite de coco e misturado com purê de abacate. Le blaff ou Le court bouillon São diferentes tipos de peixes do Atlântico e do Caribe, cozidos no vapor ou grelhados.
• Frango crioulo é um frango assado ou grelhado com molho picante, um prato nacional popular.
• Colombo de cabri ou Colombo de Porc é cabra ou porco ao molho indiano picante.
• Como sobremesa é Manjedoura recomendo uma sobremesa de leite de coco e baunilha com canela e noz-moscada.

bebidas

• A cerveja local é fabricada em lamentin, é chamada de Lorena. Esta cervejaria também produz cerveja Heineken e Pepsi Cola sob licença.
• Os habitantes locais costumam misturar seu próprio ponche de rum. Se o suco de limão, o rum e o xarope de cana-de-açúcar forem misturados de acordo com o seu gosto, é o chamado "ti-soco“.
• Planteur (Planter's Punch) é misturado para turistas de rum e sucos de frutas a um long drink agradável, cada bartender tem sua própria receita.
• P'tit Punch é misturado nas ilhas do Caribe francês a partir de "Rhum Agricole", ou seja, rum claro destilado do suco da cana-de-açúcar recém-colhida; só diluído com água você consegue "Grappe Blanche" Se o rum for armazenado em barris de carvalho com a adição de melaço, isso resulta em "Rhum vieux" Pode viver até 15 anos e é bebido como conhaque. Outra bebida de rum é "Arbusto crioulo“, Um licor feito de rum velho, suco de laranja e laranja amarga.

vida noturna

alojamento

• Maison Rousse. Pequeno hotel familiar (4 quartos) em Fonds Saint Denis, no meio do norte da ilha. Localização fantástica longe da rua no meio do campo. Proprietários amigáveis ​​que administram o pequeno restaurante ao mesmo tempo. Localizado diretamente na trilha de caminhada "Le Canal des Esclaves". (Status: 12/2004).última mudança: não especificado

segurança

O crime não é muito comum, mas os objetos de valor ainda devem ser depositados no cofre do hotel.

saúde

Deve-se usar protetor solar com FPS alto.
O risco de queimaduras solares é particularmente alto em passeios de barco com palmilhas de natação.

Em todos os departamentos franceses ultramarinos, o Cartão Europeu de Seguro Saúde aceitaram.

clima

A estação seca vai de janeiro a abril, enquanto os meses de julho a dezembro são conhecidos como a estação das chuvas. A ilha encontra-se na zona de passagem de ciclones, que costumam causar grandes estragos.

literatura

• Guadalupe / Martinica, Viagem correta, DuMont Buchverlag Colônia, 1990, ISBN 3-7701-2235-6
• Martinica / Guadalupe, Andrea Kunz, Verlag M. Krumbeck, Graphium Press, Wuppertal, 1994, ISBN 3-927283-14-2
• Martinica / Guadalupe, Peter Zimmermann, companheiro de viagem Robinson, editora OPS, 1996, ISBN 3-930487-57-8
• Le Guide Vert, Guadalupe / Martinica, (francês) Michelin Editions des Voyages, 2003, ISBN 2-06-000150-1
• Martinica, (Inglês) Ulysses Travel Guide, 3ª edição, 1998, ISBN 2-89464-136-2

Mapas

• Martinique, 1: 100.000, Edição 6, 1987, I.G.N. - Paris, cartão número 511

Links da web