Ciclismo na França - Radfahren in Frankreich

França é o maior país da Europa Ocidental e relativamente escassamente povoado. Isso é ainda mais acentuado pelo fato de que uma grande parte da população está na Ile de france (Grande Paris) mora. O resto é uma província solitária (província). Esta é uma vantagem para os ciclistas, pois o clima é ameno.

Em geral

Na França, é feita uma distinção entre diferentes ciclovias:

Aqui vai "para o verde" em Saint-Léger-sur-Dheune
  • Voies Vertes - Caminhos "no verde". Estas ciclovias não são aprovadas para tráfego motorizado. Eles são bastante comuns e também podem ser encontrados em muitas cidades. Uma parte menor dessas rotas funciona em antigas linhas ferroviárias. Uma parte maior (especialmente as rotas de longa distância) corre ao longo de canais nas antigas trilhas, que agora foram pavimentadas e desenvolvidas como ciclovias.
  • Coulées Vertes - Voie Vertes em cidades menores e maiores são chamadas de "Rios Verdes". Muitos lugares se tratam com um coulée, mas nem sempre é uma ciclovia.
  • Veloroutes - Estradas (rotas) com tráfego motorizado
  • Cicláveis ​​Itinéraires - ciclovias, ciclovias
  • Boucles - Loops, que geralmente são conectados a rotas maiores.
Barreiras de madeira típicas, neste caso supérfluas, na Voie Verte de la Mauchère em Malleloy
  • Circuitos - Circuitos sem conexão com outras rotas
  • Vallée - vale (ciclovia)
  • Banda de cicláveis - Ciclovias na mesma faixa de um veículo. (Cru)
  • Couloir de bus ouvert aux vélos - Faixa de ônibus separada também é liberada para ciclistas.
  • Chemins ruraux - Estradas agrícolas, geralmente pavimentadas e abertas ao tráfego geral.
Toda barreira na ViaRhôna perto de Montelimar

A sinalização com sinais de bicicleta geralmente é ruim. Muito provavelmente você encontrará símbolos de roda. Se um caminho tem um nome, geralmente ele está apenas na literatura de viagem ou em documentos oficiais. Existe uma rede nacional de rotas V (elo) na França. Isso foi sinalizado em muitos lugares pela primeira vez em 2016 e as perspectivas de novas melhorias são boas. Milhões de euros foram investidos em algumas rotas e outras seguirão. As ciclovias fluviais no Loire e no Ródano são particularmente favoráveis. Os ciclistas franceses têm bicicletas de corrida, mountain bikes ou bicicletas simples de cidade sem porta-bagagens, com as quais realizam viagens curtas ("passeios"). Isso resulta em pouco interesse político na construção de estradas.

Nesse ínterim [2019], as rotas EuroVelo em particular estão muito bem sinalizadas.

Ele desempenha um papel especial Alsáciaonde prevalecem mais condições alemãs. Existem mais de 20 ciclovias sinalizadas.

Rotas

Rotas nacionais e transfronteiriças

Canal tranquilo do Reno-Marne com Voie Verte

Rotas regionais

  • Autour du Luberon - 236 km de ciclovia através do Luberon (montanhas) no oeste Provença.
  • FlowVélo - 290 km da ilha de Aix e da cidade Rochefort principalmente ao longo do rio Charente até Thiviers em Périgord [1]
  • Boucle de la Moselle (Eng. O loop Moselle) - é um circuito parcial de aproximadamente 70 km de comprimento em torno Nancy, com a parte oeste ao longo do Mosela corre. Completa deve ter 85 km de extensão. Existem 2 logotipos e tipos de sinalização e, portanto, também variantes. 2 rios, vários canais e também lagos se combinam para formar uma paisagem aquática.link
  • La Voie Verte des Hautes Vosges - Cerca de 54 km de Cornimont ao longo Remiremont para Bussang perto da fonte do Mosela. Opera inteiramente em uma antiga linha ferroviária abandonada e oferece a paisagem de Hohe Vosges com 2 vales fluviais.
Os canais também podem ter túneis. Definitivamente não há morcegos aqui, pelo menos não oficialmente.
  • Véloroute de la Vallée du Tarn - Aproximadamente 110 km de ciclovia fluvial ao longo do Camuflar de Trebas acima de Albi para Saint-Sulpice dentro Occitania. O rio é muito mais longo.
  • O circuito ciclável do litoral - Aproximadamente 80 km de ciclovia completados entre Toulon e Fréjus no Riviera Francesa, Dos quais 50 km são provavelmente uma ciclovia ferroviária. O caminho costeiro no Riviera Francesa deve ser expandido ainda mais com grandes despesas.
  • Tour da Borgonha: 872 km de bicicleta ao redor da Borgonha
  • Encosta ciclável de Roger Lapébie - 46 km de ciclovia ferroviária de Bordeaux para Sauveterre de Guyenne
  • Ciclovia do Canal Reno-Marne - aprox. 80 km - de Estrasburgo para Gondrexange em Lorena. Em seguida, continue sem qualquer expansão conclusiva Nancy e para Marne ou Meuse.
  • Vélocéan - 95 km de Piriac-sur-Mer (Norte) depois Bourgneuf-en-Retz (Sul)
  • Véloroute Vallée du Lot - Ciclovia fluvial de 160 km ao longo do Lot de Cahors acima de Fumel para Aiguillon. Caminhos de reboque são raros nesta rota, quase exclusivamente estradas rurais de todos os tipos são usadas. A sinalização é coerente e boa. Infelizmente, os locais de interesse geralmente ficam na outra margem. O vale do Lot tem interessantes formações rochosas cortadas pelo rio.
  • Voie Bleu de la Saône - Cerca de 180 km de Heuilley-sur-Saône Auxonne para Mâcon ao longo de Saône. O caminho azul é provavelmente o único no momento. Está parcialmente sinalizado.
  • Voie Verte de Bourgogne du Sud (Südburgund-Radweg) - uma ciclovia ferroviária asfaltada com 78 km de Mâcon acima de Cluny para Chalon sur Saône.
  • Voie Verte du Canal des Ardennes - planejado, cerca de 100 km do Mosa até Reims
  • Voie Verte du canal “Entre Champagne et Bourgogne” - cerca de 150 km de Vitry-le-François para Langres, principalmente também ao longo do alto Marne. O percurso é maioritariamente pavimentado e parcialmente sinalizado.
  • Voie Verte Trans-Ardennes - Percurso pavimentado com 117 km de extensão através do Ardennes, que são essencialmente os antigos caminhos da Meuse usa, de Remilly-Aillicourt sobre Charleville - Mezieres para Givet. Embora a rota seja constantemente referida como Voie Verte nos painéis de exibição, há seções com pouco tráfego de veículos. As cidades do Mosa são pequenas e a área é tranquila. O percurso faz parte do ciclo europeu "La Meuse á velo" (ver também Ciclovia Maas)

Tempo de viagem

Veloroute 50 (Charles Le Temeraire) - agora com placas de sinalização

Do início de abril ao final de outubro. Como pode ficar muito quente em algumas áreas nos meses de verão, certos passeios de bicicleta devem ser realizados com cuidado com antecedência. As estradas secundárias e as viagens off-road podem ser longas e pode haver pouca proteção contra o calor. No sul da França, as temperaturas são significativamente mais altas do que no norte. Certifique-se de que tem bebidas suficientes.

chegando la

Entrar ou sair das passagens de fronteira da UE de bicicleta não é um problema.

Transporte de bicicleta

De trem

Transporte local

Geralmente, é possível levar bicicletas com você nos transportes locais operados pela SNCF. Como os trens regionais são encomendados pelas Regiones, há diferenças regionais no número de vagas de estacionamento para bicicletas, nos períodos em que as bicicletas podem ser tomadas e, possivelmente, no número de trens aprovados. Levar bicicletas com você no transporte local geralmente é gratuito e pode ser carregado por conta própria.

Transporte de longa distância

Levar bicicletas com você nas ferrovias francesas de longa distância é mais complicado do que na Alemanha. Você pode levar bicicletas com você em alguns trens TGV, mas não em alguns trens. Você pode levar sua bicicleta com você na maioria dos trens TGV de Paris para Bordéus e Brest, bem como, frequentemente, nos trens TGV para Estrasburgo e Suíça. É difícil com os trens TGV para Lyon e Marselha, aqui apenas alguns trens levam bicicletas com eles. Em certas rotas, os trens Intercité representam uma alternativa, que como os trens clássicos de vagão também oferecem bicicletas. Esses trens funcionam um pouco fora das rotas principais em distâncias mais longas e, portanto, tornam a província mais amigável para bicicletas ou oferecem conexões província-província.

Suprimento de comida

Lojas menores e maiores estão disponíveis e, portanto, a compra de alimentos é garantida. As lojas são muito mais raras no país do que na Alemanha, por isso você deve aproveitar a oportunidade. Muitas lojas também estão abertas nas manhãs de domingo, restaurantes e bares estão em quase toda parte. Os bares geralmente abrem de manhã cedo e permitem um pequeno café da manhã.

alojamento

O país é o lar de grandes cadeias de hotéis como Accor e Louvre. Mas também há muitas acomodações individuais e, com menos frequência, albergues. Acampar é muito popular e relativamente barato. O grupo-alvo são principalmente motoristas. Existem também ofertas especiais ocasionais para os ciclistas ao longo das ciclovias.

dicas úteis

Tudo sobre ciclismo

Sinal de ciclovia com caminho verde
Rota montanhosa

Sinais de trânsito

  • Sinais retangulares azuis, com ou sem listras verdes, são uma recomendação
  • Placas redondas são placas obrigatórias que obrigam o ciclista. No entanto, eles são raros.

Deveres e direitos

  • Use coletes de segurança nas estradas rurais à noite
  • Os ciclistas em ciclovias para pedestres devem mostrar consideração pelos pedestres.
  • Não mais do que uma criança pode ser transportada em uma bicicleta.
  • Há trânsito pela direita
  • É permitido andar lado a lado em ciclovias, ciclovias e ciclovias pedonais.

recomendações

  • Verifique a bicicleta: luzes, refletores / olhos de gato vermelhos e amarelos, freios; Use roupas que reflitam a luz e sapatos resistentes.
  • Também vire o olhar para trás ao virar em ciclovias, como Franz. Os ciclistas costumam dirigir rápido demais. Um espelho retrovisor é útil aqui.
  • Preste atenção nas barreiras (invenção francesa?)! Na França, as vigas de madeira escura são preferidas, que são difíceis de ver na sombra ou na luz de fundo.
  • Se houver um bloqueio, continue dirigindo, pois geralmente não há desvios. Não é incomum que as barreiras sejam esquecidas ou levantadas por causa de projetos de construção planejados (!).
Há espaço para todos nas ciclovias - os caminhões também podem circular no Parcours du Littoral

Eventos

Todos os anos mais de 100 corridas de bicicleta são realizadas no país, a mais famosa é certamente a Tour de France. Os espectadores vêm de longe para ver um dos palcos. Depois, muitos andam nas motos que trouxeram, acompanhando o bando de pilotos. As ruas estão fechadas por um tempo.

literatura

  • Região de ciclismo de bicicletas Alsácia: experiência de ciclismo ilimitada entre a Floresta do Palatinado e o Jura, o Reno e a Lorena, 1550 km, 1: 75.000, à prova de intempéries / à prova de rasgamento, consulte Editora EsterbauerISBN 3850004325
  • Guia de Bikeline Ciclovia Moselle França: da nascente até a fronteira com a Alemanha, 240 km. Radtourenbuch 1: 50 000 [brochura] - veja Editora Esterbauer (Novo em abril de 2013)
  • Experiência França: uma circunavegação de bicicleta post [brochura] Thomas Bauer (autor) - Editor: Drachenmond

Links da web

(por favor, não insira nenhuma página de operadores ou corretores de passeios de bicicleta aqui)

Evidência individual

  1. ↑http://de.media.france.fr/de/node/6371
Rascunho do artigoAs partes principais deste artigo ainda são muito curtas e muitas partes ainda estão em fase de redação. Se você sabe alguma coisa sobre o assunto seja corajoso e edite e expanda-o para fazer um bom artigo. Se o artigo está sendo escrito em grande parte por outros autores, não desanime e apenas ajude.