Associações automobilísticas evoluiu no início de 1900 para fornecer defesa, assistência e informação para motoristas em uma época em que estradas boas para dirigir eram raras, mapas e informações sobre viagens eram escassos e "a engenhoca infernal" que se tornaria o carro a motor estava sendo alvo de regulamentações governamentais cada vez maiores para não assustar os cavalos ou matar os pedestres.
Entender
A AAA (Estados Unidos da América) e a AA (Reino Unido) foram fundadas em 1902 e 1905 respectivamente, numa época em que o automóvel era uma novidade e as boas estradas eram raras. A AAA foi fundada por um grupo de clubes motorizados locais individuais em resposta à falta de estradas e rodovias adequadas para automóveis. O AA foi fundado em resposta às severas penalidades do Motor Car Act de 1903 para os motoristas, que incluíam possíveis penas de prisão por excesso de velocidade e outros delitos de direção. A maioria das primeiras associações automobilísticas começou não como empresas com fins lucrativos, mas como grupos criados para fornecer serviços aos seus membros.
Suas primeiras tarefas incluíram a publicação dos primeiros roteiros, a marcação de rodovias e a implementação de programas de segurança no trânsito. AA introduziu um Manual Especial dos Membros com uma lista de agentes e mecânicos em todo o país em 1908; eles introduziram avaliações para restaurantes e hospedagem em 1912. AAA começou a imprimir guias de hotéis em 1917. As associações automobilísticas também forneciam inspeções de veículos ou listas de oficinas de reparo aprovadas.
Após Segunda Guerra Mundial, a assistência na estrada (como um serviço noturno de avaria e recuperação lançado por AA em Londres em 1949) tornou-se uma das funções centrais mais importantes dos clubes de automóveis. O AA começou a vender seguros em 1967; muitos clubes de automóveis também estão completos agências de viagem vendendo tudo, desde bagagem até viagem aérea.
Embora muitas das ligas de automóveis originais sejam (ou eram) organizações de serviços sem fins lucrativos, as empresas que vendem planos de assistência na estrada com fins lucrativos (como a Dominion Automobile Association dentro Canadá) competem diretamente com os clubes motorizados. Em alguns casos (Serviços de automobilismo RAC no Reino Unido, em particular) o que antes era um clube de serviços sem fins lucrativos foi desmutualizado ou suas funções centrais foram vendidas para se tornar uma corporação com fins lucrativos.
Serviços de Viagem
Embora os serviços prestados por clubes motorizados individuais variem, a maioria oferece assistência na estrada e fornece mapas de estradas e guias impressos aos seus membros sem custo adicional.
Uma associação automobilística é geralmente o primeiro lugar a solicitar informações sobre como obter um Carnet de Passages ou uma carteira de motorista internacional. Outros serviços comuns incluem um agência de viagens e Passaporte fotos, cheques de viagem e câmbio, defesa de estradas mais seguras e descontos em motor inns e alojamentos. O treinamento do motorista e a inspeção do veículo podem ser fornecidos, ou a associação pode permitir ao motorista um desconto nesses serviços de fornecedores aprovados.
Alguns vendem malas ou roupas para viagens, outros vendem seguro ou serviços financeiros; no Estados Unidos da América o AAA pode fornecer um fiador para membros acusados de pequenas infrações de trânsito fora do estado, enquanto em Alemanha o ADAC fornece evacuação médica (por avião, se necessário) para membros em caso de emergência. Uma associação automobilística também pode produzir uma lista de instalações de reparo aprovadas e inspecionadas; este esforço é geralmente independente da inspeção do clube motorizado e Avaliação do hotéis e restaurantes em seus guias.
Assistência rodoviária
Vários clubes motorizados ou associações automobilísticas fornecem assistência rodoviária aos membros:
- Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) em Alemanha
- O Associação Automóvel (AA) no Reino Unido e AA dentro Irlanda
- Royal Automobile Association ou Royal Automobile Club (RAA, RAC) individualmente australiano estados, AA na Nova Zelândia
- Canadian Automobile Association e American Automobile Association dentro América do Norte
Um cartão de membro é emitido por uma taxa anual. Se você quebrar, ligue para o número fornecido pela associação automobilística (como * CAA ou 1-800-AAA-HELP para membros CAA / AAA); o clube de automobilismo geralmente tem algum acordo existente com uma empresa de reboque local em um taxa da estação o que é mais barato do que uma empresa de reboque cobraria se você (ou pior, a polícia) ligasse diretamente para eles enquanto estivesse preso na beira da estrada.
Os serviços de assistência na estrada podem incluir dar partida ou rebocar um veículo, instalar um pneu sobressalente, fornecer uma pequena quantidade de combustível quando um veículo seca, desembaraçar um veículo que está preso na neve ou ajudar os motoristas que inadvertidamente trancam suas chaves no veículo.
Freqüentemente, os membros de uma associação automobilística podem obter assistência rodoviária de uma organização parceira em outro país se um veículo quebrar no exterior; por exemplo, um membro do ADAC poderia obter assistência AA no Reino Unido ou assistência CAA / AAA na América do Norte. Quando a cobertura se aplica ao motorista (e não a um veículo específico), a assistência rodoviária permanece disponível quando ao volante de um aluguel ou carro alugado.
Os limites sobre o que exatamente é coberto variam entre os planos de assistência na estrada; a maioria inclui um número limitado de chamadas de reboque sem custo em uma distância limitada sem custo extra. Um nível de cobertura mais alto (mais caro) geralmente relaxa esses limites.
Veículos recreativos e caravanas
Obtenção de assistência na estrada para "caravana motorizadaOs campistas "ou" veículos recreativos "(RV) podem ser estranhos; enquanto um pequeno trailer de camping é relativamente fácil de separar de seu veículo de reboque em caso de avaria na estrada, um motorhome do tamanho de um caminhão é uma plataforma de uma peça que requer equipamento especializado para rebocar e recuperar. Nem todos os clubes ou associações de caravanas podem fornecer assistência na estrada, embora alguns (como o Motor Caravan Club de Irlanda, Campervan and Motorhome Club de Austrália (CMCA) ou o Caravan Club no Reino Unido) revender seguro comercial de subscritores terceirizados. Nos EUA, o Good Sam Club, com fins lucrativos, fornece assistência rodoviária para RV'ers. Mesmo que o seu veículo possa ser destacado de um trailer tipo trailer, nem todos os planos de assistência rodoviária fornecem um veículo de reboque para o veículo com deficiência e o trailer; se você não tiver a cobertura extra, seu trailer pode ser deixado para trás na beira da estrada até que o veículo principal possa dirigir novamente.
Organizações alternativas
Em alguns países, existe mais de uma associação automobilística. Isso geralmente se deve aos esforços políticos das associações automobilísticas que foram interpretadas como "lobby" por carros, estradas e dependência de fósseis. Portanto, os clubes de motoristas dessa veia tendem a se autopromover como "verdes" e tirar a ênfase da palavra "carro" em seu nome. Um exemplo é o Verkehrsclub Deutschland. Associações com nomes semelhantes existem em toda a Europa, bem como o Better World Club nos Estados Unidos. Embora seus serviços sejam geralmente semelhantes aos das associações automobilísticas "tradicionais", eles podem ser mais baratos se você dirigir menos ou tiver um carro mais ecológico. Além disso, eles oferecem mais recursos voltados para alternativas aos carros, por ex. mapas para passeios de bicicleta. Alguns também oferecem assistência para ciclistas, mas, se você é um ciclista ávido, ser membro de uma associação de ciclistas pode ser uma ideia melhor.