Dentro Suécia, dirigir é a melhor maneira de se locomover fora das grandes cidades. Embora a maioria das estradas seja boa e os engarrafamentos sejam raros, inverno dirigindo e colisões de animais são as principais preocupações.
Entender
Em grande parte da Suécia é essencial ter um carro, principalmente devido às longas distâncias, mas também porque o transporte público é escasso fora das áreas povoadas. Em algumas áreas onde existe transporte público, este funciona apenas nos dias úteis, o que significa nenhum ou muito limitado transporte público aos fins-de-semana e feriados. Você encontrará pessoas de todas as idades e experiência ao volante, o que significa que algumas delas dirigirão excessivamente devagar, bem abaixo dos limites de velocidade e talvez até inseguras, o que significa que reduzirão a velocidade bem antes de uma curva. Tenha isso em mente ao dirigir na Suécia.
Algo único na Suécia é o chamado A-traktor. É um carro reconstruído (antigo) onde a transmissão está travada, então a velocidade máxima é de 30 km / h. Um A-traktor pode ser conduzido legalmente a partir dos 15 anos de idade. Deve estar equipado com uma grande placa de advertência triangular vermelha na extremidade traseira e deve dar passagem a outro tráfego ao dirigir no acostamento, quando necessário. O A-traktor é mais comum no campo.
Requerimentos legais
Todos os veículos motorizados na Suécia devem estar com os faróis acesos o tempo todo, mesmo no meio do dia. Os carros suecos modernos vendidos sempre têm as luzes acesas automaticamente (a menos que você as desligue ativamente), portanto, se você alugar um carro na Suécia, não terá que se preocupar com isso. Se você dirige sem luzes, pode encontrar outros motoristas piscando seus faróis para informá-lo. Se o seu carro estiver equipado com luzes diurnas, elas são suficientes durante o dia.
É obrigatório o uso de cinto de segurança pelo motorista e passageiros, quando o carro estiver equipado com eles (carros antigos estão isentos). Capacetes anti-colisão são obrigatórios para motoristas e passageiros de motocicletas. Os passageiros da motocicleta com menos de sete anos de idade podem usar qualquer capacete apropriado - um capacete de equitação, capacete de esqui ou capacete de bicicleta.
Em condições de inverno, de 1 de dezembro a 31 de março todos os carros usados na Suécia são obrigados por lei a ter pneus com pregos ou pneus de fricção de inverno sem pregos (ou medidas equivalentes, como correntes para neve). Os pneus devem ser marcados, M S, M-s, M.S, M&S, MS ou Mud e Snow. As "condições de inverno" são esperadas neste período. Veja o Informações do Ministério dos Transportes (em inglês)
Existem ruas em Estocolmo, Uppsala e Gotemburgo onde os pneus cravejados estão banido. Há um sinal de trânsito para isso.
Se estacionar um veículo alemão e usar SMS ou um aplicativo de telefone para pagar, não adicione um hífen ao número do veículo, mesmo que isso seja comumente feito na Alemanha. Se estacionar um veículo belga, holandês, finlandês, húngaro, irlandês ou letão, adicione os hífens, se possível (os aplicativos podem não permitir). A polícia é extremamente rígida quanto ao conteúdo preciso da placa a ser usada, mesmo que essas falhas não possam apontar para um veículo diferente. A suprema corte decidiu que fazer o melhor é o suficiente (ver artigo em sueco), mas ainda vale a pena ter cuidado.
Estradas
A rede rodoviária europeia passa por Suécia, e geralmente têm um padrão mais alto do que as estradas nacionais ou locais. Algumas estradas importantes são:
- E4 - de Helsingborg através da Jönköping para Estocolmo e todo o caminho ao norte para Haparanda na fronteira com a Finlândia; Vejo E4 pela Suécia.
- E6 - de Trelleborg através da Malmö para Gotemburgo e Oslo, Noruega; Vejo E6 pela Suécia e Noruega.
- E10 - de Luleå para Riksgränsen, avante para Narvik; Vejo E10 através da Suécia e Noruega.
- E20 - de Malmö via E6 para Gotemburgo, depois para Estocolmo, onde termina no porto com conexões de balsa para Finlândia, Estônia, Letônia e Rússia.
- E22 - de Trelleborg via Malmö, Karlskrona para Norrköping, onde termina como uma via de acesso à E4.
- E45 - de Gotemburgo através do interior da Suécia para Karesuando; Vejo E45 pela Europa.
A maioria das estradas europeias fora Norrland são rodovias.
Em segundo lugar na hierarquia estão as estradas nacionais (riksvägar) com números de dois dígitos.
As estradas numeradas com três dígitos (länsvägar) vêm em dois sabores. Os principais são numerados de 100 a 400, os menores com números mais altos.
Estradas com números abaixo de 400 são marcadas. As estradas com números mais baixos estão situadas ao sul das estradas com números mais altos.
As pequenas estradas e estradas de quatro dígitos que podem aparecer com números em seu mapa GPS, nunca são marcadas com seus números. Eles são numerados apenas para fins administrativos e os números não podem ser usados durante a condução.
Encontrar direções
- As melhores marcações são feitas com grandes placas azuis com o nome das próximas cidades.
- Se a estrada que leva até lá for uma rodovia, os sinais serão verdes em vez de azuis.
- A menos que você esteja indo em uma estrada muito grande, faça suas direções com base nas cidades ou vilas pelas quais está passando e fique atento a esses sinais em vez dos números das estradas.
Limites de velocidade
O limite de velocidade atual é muito bem sinalizado. Os sinais de limite de velocidade estão em km / h. Os sinais de velocidade em cada lado da estrada significam que, a partir deste ponto, esta é a nova velocidade. Um sinal à direita indica apenas que o limite de velocidade não mudou.
O limite de velocidade para estradas fora de áreas construídas é sempre 70 km / h, salvo indicação em contrário.
Alguns sinais também indicam o limite de velocidade. Estes são:
- O sinal de rodovia (motorväg) também significa 110 km / h.
- O sinal de estrada de alta velocidade (motortrafikled) indica 90 km / h (100 km / h em estradas com cerca de cabos entre as pistas.
- O sinal de início da vila significa 50 km / h.
- O sinal de fim da vila significa 70 km / h.
- A placa da autoestrada (motorväg) é sempre afixada juntamente com uma placa que indica o limite de velocidade para esta estrada.
- O sinal de "início da aldeia" também é sempre afixado junto com um sinal de limite de velocidade.
O respeito pelo limite de velocidade é bastante pobre. Freqüentemente, quando você está dirigindo na velocidade correta em uma estrada de 70 ou 90 km / h, você constantemente será ultrapassado por outros carros ou será aconselhado a sair do caminho para deixá-los passar. Por outro lado, a velocidade em estradas de 30 km / h não é aceita. Se for pego, o excesso de velocidade custará 1.500 kr, para 1-10 km / h muito rápido, para 4000 kr, para 36-40 km / h muito rápido em 70 km / h ou estradas mais rápidas. Acelerar em estradas mais lentas é mais caro.
Sinais de trânsito
A Suécia segue a convenção sobre sinais de trânsito, portanto, são mais ou menos iguais aos do resto da Europa - mas diferem substancialmente daqueles encontrados, por exemplo, nas Américas. Os sinais de aviso são triangulares, mas têm símbolos que devem ser compreensíveis.
Esses são alguns sinais que podem precisar de explicação para os visitantes estrangeiros.
 Rendimento (ceder) |  Entrada proibida |  Proibido Estacionar |  Sem parar |  Direção obrigatória |
 Estrada prioritária |  Lugar de passagem (estrada de faixa única) |  Estrada nacional (2 dígitos), estrada regional (3 dígitos) |  Próxima estrada nacional ou regional |
Algumas frases úteis que podem ser encontradas em placas
| 1 tim | 1 hora |
| Avgift | Taxa |
| Gäller (även) ... | Preocupações (também) ... |
| Gäller ej ... | Não interessa ... |
| Parkering Förbjuden | Proibido estacionar |
| P-skiva | Disco de estacionamento |
| Utfart | Saída (para veículos) |
| Utgång | Saída (para pedestres) |
Dirigir bêbado
Nem pense em dirigir depois de beber uma cerveja. O limite legal é 0,02, apenas um quarto daquele nos Estados Unidos, Canadá e Grã-Bretanha. Este limite significa que você não pode beber uma cerveja em um restaurante e dirigir logo após. A polícia, a qualquer momento, pode tirar sangue à força, e se você ultrapassar o limite, é tempo de prisão automático.
Caminhões
Os camiões com reboques são frequentemente mais longos do que noutros países europeus. O comprimento máximo é de 25,25 m, em vez de 18 m na Europa continental. Este é o padrão e não possui placas indicativas de veículo longo. Esses veículos são permitidos em todas as estradas, a menos que haja uma restrição local de peso ou comprimento. Lembre-se disso ao tentar ultrapassar. Não é incomum encontrar esses caminhões carregados de madeira em estradas rurais estreitas e sinuosas. Em caso afirmativo, diminua a velocidade, mantenha-se afastado ou encontre um lugar amplo para se reunir.
Fique seguro
- Veja também: Condução de inverno, Colisões de animais
Colisões de animais
Muitos acidentes no campo são colisões de animais. As estradas maiores normalmente têm cercas contra animais selvagens, mas as estradas menores não. Você precisa ficar atento a veados e alces, a menos que queira um animal de 500 kg passando pelo para-brisa. Dirija-se para a parte traseira do animal, pois ele pode correr para a frente quando estiver com medo. No norte, você também terá que tomar cuidado com as renas. Eles geralmente viajam em rebanhos. Sempre diminua a velocidade até que todos eles tenham passado. As renas não são tão ágeis e não querem pular em uma vala. Eles seguirão a estrada para o próximo local de nível na beira da estrada e então desaparecerão no deserto.
Tenha muito cuidado com os animais selvagens nas estradas nestas circunstâncias:
- Nascer do sol pôr do sol.
- Primavera (quando os alces rejeitam os bezerros do ano passado e dão à luz novos).
- Temporada de caça aos alces no início de outubro.
- Borda das florestas.
- Pontes entre riachos.
Em alguns casos, existem cercas ao longo de parte da estrada e, em seguida, as cercas param para permitir a passagem dos animais. Em tais casos e em outros locais onde os animais selvagens são freqüentemente vistos, normalmente há sinais de alerta.
Esses animais se movem principalmente ao anoitecer e ao amanhecer. Ao dirigir ao longo dos lagos, observe especialmente, pois os animais vão tomar uma bebida nos lagos. Além disso, se estiver dirigindo na temporada de caça, os animais selvagens podem se assustar com grupos de caça e se movimentar mais do que o normal. É normal para um grupo de caça em andamento colocar sinais de alerta de tráfego triangulares temporários nas margens das estradas com o texto: "Jakt pågår" (caça contínua).
Se você bater em um animal e ele se perder na mata ferido, não se esqueça de marcar o local por onde ele vagou pela mata e chamar a polícia. Bater em um animal não é crime, mas não denunciá-lo. Seu carro deve estar equipado com uma fita de papel especial (viltolycksremsa) para este fim. O objetivo é poder usar cães para caçar o animal ferido - viltolycka.se (apenas em sueco).
| “ | De acordo com a seção 26 da Lei de Caça e a seção 40 do Regulamento de Caça, uma colisão entre veículos motorizados e urso (Björn), Lobo (varg), carcaju (Järv), lince (Lodjur), alce (älg), veado vermelho (kronhjort), Gamo (dovhjort), corço (rådjur), lontra (total), javali selvagem (Vildsvin), muflão (mufflonfår) e águia (örn) deve ser comunicado à polícia, mesmo que o animal não esteja claramente danificado. O local da colisão também deve ser destacado. Não relatar uma colisão é punível e multa. | ” |
—Viltolycka.se | ||
Crime
Enquanto a Suécia tem um baixo a moderado crime taxa, assaltos de automóveis não são desconhecidos. Use o bom senso, especialmente nas cidades, e evite deixar objetos de valor no carro.
Combustível
Combustível padrão (drivmedel) na Suécia são gasolina de 95 octanas (gasolina; sueco: bensin), diesel e E85, um etanol (etanol) Combustível com 85% de etanol e 15% de gasolina. Os preços da gasolina e do diesel são elevados devido à tributação; superior à média na Europa. O diesel é geralmente mais caro do que a gasolina. A gasolina de 98 octanas também está disponível em alguns postos de gasolina.
Gasolina (Fordonsgas) é disponível em 180 estações, e há mais do que 2.000 estações de carregamento públicas (estação de trabalho) para carros elétricos - a maioria deles no sul da Suécia.
Desconto em postos de gasolina como din-X, Ingo, st1, Tanka e Qstar geralmente têm os preços mais baixos, mas a maioria deles está sem funcionários e sem dinheiro. Cartões domésticos e cartões de crédito como VISA e Mastercard são aceitos. Estações de abastecimento premium como Círculo K, Golfo, OKQ8, Preem e Casca a maioria tem uma loja de conveniência, um lava-jato e talvez carros e reboques para alugar. Aqueles ao longo das rotas europeias E4, E6, E20 e E18 também podem ter quartos ou chalés para alugar. Os postos premium que funcionam 24 horas por dia têm uma placa com o texto "Nattöppet"(abre à noite), mas à noite eles só podem ter uma portinhola aberta para negócios (para evitar roubos).