No avião - On the plane

Este artigo faz parte de uma série que explica os procedimentos padrão, regras e outros princípios básicos de Viajando pelo ar. Use as setas abaixo para navegar até as seções ao redor: ← No aeroporto • Chegando de avião →

Se ao menos todos os voos tivessem tanto espaço para se espalhar!

Esta parte do guia do Wikivoyage para voar se concentra no que pode ser a parte mais crítica de sua jornada - sentar em uma cadeira por horas, talvez muitas horas. Embora isso possa parecer uma façanha inofensiva, o fato de a cadeira ser lançada no ar a centenas de quilômetros por hora é um bem-vindo frisson aos procedimentos. Portanto, com isso em mente, este artigo busca tornar sua experiência na cadeira o mais segura e confortável possível. Isso começa quando você entra no avião.

Ajude a tripulação de cabine

Embora você receba um serviço especialmente atencioso na primeira classe e na classe executiva, atendentes de cabine não são garçons. Suas funções exigem muitas tarefas, pois tentam deixar você e todos os outros seguros e confortáveis ​​durante o embarque. Eles garantem que todos os alimentos e suprimentos sejam entregues e armazenados adequadamente. Eles também examinam e ajudam os passageiros que podem estar angustiados, doentes, incapazes de encontrar assentos, encontrar seus assentos já ocupados, estão embriagados ou com mau comportamento, ou talvez no vôo errado. Eles fazem tudo isso parecendo estar apenas parados. Você pode e deve ajudar pelo menos dessas maneiras ...

• Use armazenamento próximo ao (s) seu (s) assento (s) para bagagem de mão. (1) Usar o espaço mais à frente adiciona pouca conveniência para você, mas pode criar grande inconveniência para outras pessoas sentadas à frente. Como você ajudou a encher o depósito em sua localidade, eles podem ter que guardar as malas perto ou atrás de você e ir contra o fluxo de embarque de outras pessoas para voltar a se sentar. Ao desembarcar, eles devem novamente ir "contra a corrente" para pegar seus pertences ... provavelmente depois que todos os outros tiverem partido. E (2), se você armazenar qualquer coisa fora de vista em qualquer lugar pode ser roubado durante o vôo (sim, acontece; os ladrões observam para garantir que ninguém mais saiba a quem pertencem as suas malas de mão).
• Não peça à equipe para colocar suas bagagens de mão nos compartimentos superiores ... muitas pessoas as embalam pesadamente. Feche com cuidado qualquer compartimento superior próximo uma vez completamente cheio se você ainda não estiver sentado. A tripulação geralmente fecha os outros quando finalmente e totalmente preenchidos, porque você já está sentado e eles são mestres em (re) embalá-los para pessoas que chegam tarde.
• Coloque seus itens nas lixeiras ou sob o assento na frente do seu para que ocupem o mínimo de espaço, por exemplo, bagagem de rodas rodar ou Fora, não lateralmente, se possível (boas peças são projetadas para caber perfeitamente nos compartimentos superiores padrão).
• Sente-se imediatamente após guardar as malas de mão.
• Não bloqueie os corredores enquanto os outros tentam alcançar seus assentos, nem durante o vôo.
• Use o botão de chamada só se você precisar de ajuda só a tripulação de cabine pode fornecer.
• Tome cuidado com alimentos e líquidos ao entrar e se sentar; comer e beber (depois de voar em altitude de cruzeiro) para evitar derramamentos imprevisíveis ou (embaraçoso) inchaço / gás.
• Deixe seu cinto de segurança bem visível para a tripulação, por exemplo, prenda-o sobre qualquer cobertor / jaqueta / casaco que usar, especialmente se você planeja dormir enquanto estiver no ar. Caso contrário, eles o acordarão para verificar.
• Mesmo se o sinal do cinto de segurança estiver apagado, mantenha o cinto de segurança afivelado quando estiver sentado para o caso de turbulência inesperada. Houve casos de pessoas gravemente feridas, ou mesmo mortas, quando a aeronave sofreu uma turbulência inesperada, mas excepcionalmente violenta.
• Use os sanitários da sua própria cabine e somente quando o sinal do cinto de segurança não estiver aceso.
• Siga as instruções da tripulação prontamente e imediatamente.

Voando com crianças

Veja também: Viajar com crianças # De avião

As crianças podem ficar inquietas e irritáveis ​​durante o voo e nos aeroportos. Existem estratégias que você pode seguir para garantir que seus filhos aproveitem a viagem.

• Organize entretenimento. A melhor maneira é trazer um reprodutor de mídia portátil, livros ou qualquer outra coisa que eles possam usar para se manterem ocupados consigo mesmos. Seja criativo. Telefones, iPods e PSPs também reproduzem vídeo atualmente e são muito mais fáceis de carregar do que um DVD player e DVDs. As crianças não parecem se importar com o fato de que a tela tem 1 polegada quadrada e as baterias duram muito mais do que um DVD player para voos mais longos.
• Tenha algo para eles chuparem enquanto sobem e descem. Não dê para a criança quando entrar no avião - espere até que você esteja taxiando para a pista, ou ele estará terminado antes de decolar. Da mesma forma, espere até a descida.
• Traga lanches favoritos para quem gosta de comer. Se as crianças não gostam da comida do avião e ficam com fome, a irritabilidade pode aumentar. Se voar para outro país, certifique-se de que os lanches não consumidos não violem seus regulamentos.
• Pegue um assento na janela para a criança e sente-se perto da janela do aeroporto. Os aeroportos são uma colmeia de atividade, geralmente o suficiente para manter qualquer criança ocupada por um tempo.
• Pegue um livro do aeroporto. Existem muitos livros de gravuras para crianças que mencionam muitas coisas no aeroporto. Para crianças mais velhas em um grande aeroporto, uma tabela de identificação de avião pode ser útil.

Considere a segurança. Se você estiver viajando com uma criança com menos de três anos, peça-lhes que se sentem em um carrinho de criança aprovado, não em seu colo. (As transportadoras aprovadas ou as companhias aéreas podem ter cintos de segurança especiais que melhoram sua proteção.) No caso improvável de uma emergência, uma criança de colo pode impedir sua habilidade de usar braçadeiras. Esteja ciente se há uma máscara de oxigênio para bebês na aeronave / remo.

E geralmente, antecipe atrasos. Mesmo os voos mais curtos podem sofrer atrasos, envolvendo tempo adicional tanto no terminal quanto na aeronave. Certifique-se de ter comida, roupas, fraldas e entretenimento suficientes para evitar transformar um atraso de algumas horas em pesadelo. Isso os deixará livres para realizar tarefas de voo verdadeiramente essenciais.

Algumas companhias aéreas, de forma bastante controversa, não permitem que passageiros do sexo masculino se sentem ao lado de crianças desacompanhadas. Se você estiver sentado ao lado de uma criança desacompanhada, será necessário trocar de lugar por uma passageira.

Antes de decolar

Comissários de bordo realizando uma demonstração de segurança pré-vôo em um Aeroflot Sukhoi Superjet

• Aperte os cintos e amarre seus filhos, nos assentos de segurança conforme necessário, e depois você mesmo.
• Conte o número de encostos entre seu assento e as saídas de emergência, lembrando-se de que a saída mais próxima pode estar atrás de você. Se você precisar evacuar uma aeronave em uma emergência, pode ser necessário fazê-lo em uma cabine escura que pode estar cheia de uma espessa fumaça preta. Se o corredor estiver cheio de pessoas, você saberá pelo menos o número de assentos que precisará escalar para sair daquele em caso de emergência de um milhão.
• Coloque seu telefone celular e qualquer outro dispositivo de transmissão em modo de vôo ou desligue-o, de preferência antes você embarca no avião. Usar um telefone a bordo depois que as portas estão fechadas (especialmente enquanto a aeronave está taxiando, subindo ou descendo) é uma violação de alguns regulamentos de segurança para viagens aéreas; em alguns países, desligar o telefone é obrigatório durante o passageiro toda a estadia na aeronave. O objetivo de desligar os telefones é garantir uma comunicação clara, eficaz e essencial entre os pilotos e os controladores de tráfego aéreo. Se você se recusar a obedecer, você vontade ser escoltado para fora do avião.
  • Se desejar usar fones de ouvido Bluetooth ou o serviço Wi-Fi durante o vôo, ainda será necessário colocar o dispositivo no modo avião antes da decolagem para bloquear os sinais do telefone celular. Assim que tiver permissão para usar seu dispositivo no ar, você pode ativar as funções Bluetooth e Wi-Fi individualmente. Para tablets e laptops sem serviço de telefonia móvel, você pode desligar o modo avião completamente.
  • Se você precisar fazer uma chamada enquanto estiver em altitude, a operadora de telefonia de sua aeronave maio fornecer serviço de bordo. Consulte sua revista de bordo, especialmente para detalhes sobre tarifas ... normalmente cerca de US $ 5 / minuto (mais tarifas de conexão), mesmo se você estiver diretamente acima do lugar para o qual está ligando. SMS nesses aparelhos no assento também podem estar disponíveis.
• Leia as instruções de emergência e observe as instruções de segurança, mesmo se você já tiver viajado na companhia aérea, pois os recursos de segurança podem variar de acordo com a aeronave e a companhia aérea. Pode ser enfadonho, mas se acontecer uma emergência, você se lembrará do que fazer, em vez de ter que ler o cartão de segurança e, assim, economizar um tempo precioso.
• Coloque qualquer coisa que contenha itens que você usará durante o vôo sob o assento à sua frente para evitar obstrução do corredor ... se eles forem pequenos, no bolso do assento à sua frente. Isso minimizará os distúrbios causados ​​às pessoas sentadas nos assentos do corredor. Se mais tarde você precisar de espaço para pernas / pés e houver espaço acima da cabeça disponível, você pode mover para lá o que não precisa mais.
• Mantenha à vista tudo o que você colocar nos compartimentos superiores que contenha objetos de valor. Como acima, os ladrões operam em voos. Se necessário, coloque objetos de valor sob o assento a seus pés.
• Uma vez sentado, e se você os tiver, use toalhetes desinfetantes / desinfetantes para limpar as mãos, a mesa da bandeja, apoios de braço e (quando conveniente) as alças dos escaninhos superiores.

Durante o vôo

• Em caso de voo aberto em classe econômica quando não há ninguém ao seu lado, fique à vontade para colocar os apoios de braço (exceto nas filas de saída onde os apoios de braço não podem ser levantados) para reivindicar o espaço extra para você. Em aeronaves de corpo largo, às vezes você pode obter um bloco intermediário para si mesmo e transformá-lo em uma espécie de leito plano.
• Use o cinto de segurança o tempo todo enquanto estiver sentado. Embora não aconteça com frequência, mais pessoas são feridas (algumas até mortas) por não usarem "cintos" do que por todas as outras causas de ferimentos por vôo. A turbulência severa do ar pode ocorrer sem aviso, mesmo no ar limpo, e pode derrubar você e outras pessoas violentamente. Quando o sinal do cinto de segurança está apagado, isso indica apenas que você provavelmente estará razoavelmente seguro para se mover pela cabine por alguns instantes.
• Ao se levantar de outro lugar que não seja o assento do corredor, primeiro peça aos colegas de assento que o deixem sair e tente não incomodar as pessoas atrás ou na sua frente.
• Como um bom vizinho, verifique com antecedência com o pessoal atrás de você se você pode / deve inclinar o assento para trás ... e antes de fazê-lo. A inclinação de muitos assentos da classe econômica ficou tão pequena que os encostos inclináveis ​​podem invadir muito o espaço de que eles realmente precisam.
• Em voos de médio a longo, beba muitos líquidos sem cafeína ou álcool, porque o último o desidratará em um ritmo ainda mais rápido do que a umidade muito baixa do avião. Isso pode piorar o jet lag e causar dores de cabeça. Não hesite em pedir água à tripulação da cabine ou vá até a cozinha para pegá-la. Algumas companhias aéreas (por exemplo, Emirates, Qantas, Cathay Pacific) oferecem bebedouros de autoatendimento (e mais) em cada cozinha para os passageiros encherem suas próprias garrafas de água. Se o saneamento é desconhecido, peça água engarrafada.
• Não fique parado durante um voo de várias horas... seu corpo não foi projetado para ficar assim por horas.
  • Ajuste a posição do corpo ocasionalmente (você faz isso durante o sono de qualquer maneira). Especialmente em voos longos ...
  • Alongue, flexione os joelhos, mova seus pés em círculos ... qualquer coisa que você possa fazer em seu assento. Algumas companhias aéreas agora exibem periodicamente programas de vídeo mostrando como se exercitar em seu assento. Siga-os ou faça suas próprias coisas (ou ambos). Ao mudar de posição e se mover um pouco, você garante que cada parte do seu corpo receba a circulação de que precisa, por exemplo, para evitar a trombose venosa profunda (TVP).
  • Considere caminhar ao redor da aeronave ocasionalmente durante voos longos. Está se sentindo constrangido por simplesmente andar por aí? Vá até o banheiro ou cozinha, ou levante-se e finja que precisa de algo fora do compartimento superior uma vez por hora. Se você tiver um assento no corredor, levante-se sempre que seus vizinhos quiserem se mover, em vez de torcer para que eles passem por você.
  • Você pode tirar os sapatos, se for conveniente. Em voos muito longos, as melhores companhias aéreas oferecem chinelos mediante solicitação, mas provavelmente você também precisará de meias quentes. Sempre use sapatos no lavatório, onde o chão pode estar molhado.
• Com exceção de algumas cartas privadas, fumar (mesmo cigarros eletrônicos) não é permitido em nenhum voo comercial em todo o mundo. Não fume em seu assento, nos lavatórios ou adultere os detectores de fumaça nos lavatórios para evitar ser pego - no mínimo, você terá problemas com a companhia aérea e em algumas jurisdições sujeitas a processo. Em aeronaves "sinalizadas" nos EUA (e muitas outras), a lei federal proíbe adulterar, desativar ou destruir detectores de fumaça em banheiros de aeronaves... é um crime e a violação pode levar a multas de milhares de dólares, até mesmo a uma sentença de prisão. Preocupado em saber como você vai sobreviver? Experimente adesivos de nicotina, goma de mascar de nicotina ou outras ferramentas para parar de fumar. Planeje maneiras de lidar com a ansiedade, se esse for um dos seus gatilhos. Além disso, planeje outras coisas para fazer. A necessidade imediata de fumar, mesmo quando é forte, diminuirá enquanto você está ocupado assistindo a vídeos engraçados de gatos ou ouvindo sua música favorita. Você também pode aproveitar o longo voo como uma oportunidade para parar de fumar. Se você resistir a acender e usar outras formas de nicotina por 72 horas desde o último cigarro, os impulsos físicos terão passado e você estará no caminho certo para evitar o fumo.
• Arrume todos os itens soltos antes de pousar. Coloque revistas e livros no bolso do assento. Não deixe nada deitado em um assento vazio ou solto sob seus pés. Sob freadas fortes na aterrissagem, mesmo artigos leves podem deslizar / rolar bastante para frente. Eles podem ser difíceis de encontrar e, antes que você os encontre, podem ser acidentalmente danificados pela saída de passageiros.
• Sempre siga as instruções dos comissários de bordo, bem como sinais luminosos e afixados. Eles existem para a sua segurança e de todos os passageiros.
  • Os comissários de bordo são treinados para serem responsáveis ​​por sua segurança. Não discuta com eles. Resolva qualquer conflito que você possa ter com seus pedidos mais tarde.
  • Se um "passageiro indisciplinado" se tornar um problema sério, o comandante do avião pode desviar para um aeroporto próximo, onde o passageiro será preso pela polícia local e escoltado para fora do avião.
  • Os comissários de bordo são frequentemente apoiados por lei, por exemplo, nos Estados Unidos, interferir ou agredir fisicamente um comissário é crime. Fora isso, você ainda pode enfrentar multas e custos severos por desobediência.
• A maioria das companhias aéreas (incluindo todas as companhias aéreas com bandeira dos Estados Unidos, devido à legislação de aviação civil local) proíbe o uso de telefones celulares durante o vôo, a menos que colocados no "modo de voo seguro" ou "modo aeronave" antes da partida. Algumas operadoras (por exemplo, Emirates e Virgin Atlantic em alguns tipos de aeronaves) agora estão permitindo o uso de dados móveis e até mesmo chamadas de voz durante o vôo. Lembre-se de que você precisará de um contrato de roaming internacional com sua operadora e as taxas tendem a ser muito altas (US $ 3 a US $ 5 por minuto ou US $ 1 por megabyte é o padrão). Cuidado, um gigabyte custa cerca de US $ 1.000! Se as chamadas de voz forem permitidas, seja cortês com os outros passageiros e mantenha as conversas breves. Felizmente, muitas companhias aéreas também oferecem Wi-Fi gratuito a bordo.
• Outros dispositivos eletrônicos geralmente são permitidos quando a aeronave está em cruzeiro e o sinal do cinto de segurança está desligado. As regras sobre quando e quais dispositivos podem ser usados ​​variam de acordo com o país e a companhia aérea:
  • Na Austrália e nos Estados Unidos, as companhias aéreas geralmente listam categorias de dispositivos que não pode ser utilizados no cartão de segurança (telefones celulares, TVs, brinquedos com controle remoto, etc ...) em suas revistas.
  • No Canadá, no entanto, a legislação da aviação exige uma abordagem mais preventiva. Nenhum dispositivo eletrônico é permitido, a menos que um membro da tripulação verifique e autorize seu uso individualmente.
    • Laptops são os únicos dispositivos que são explicitamente declarados nas instruções de segurança como sendo permitidos - desde que você verifique com um comissário de bordo e todos os recursos de dados móveis sejam desativados antes do uso. No passado, a Air Canada afirmava que o uso de acessórios externos para laptop (como discos rígidos, mouses, impressoras, etc ...) era proibido. O vídeo de segurança atual não menciona isso, mas sempre verifique primeiro.
    • Outros dispositivos como tablets, iPods e sistemas de jogos ficam a critério da tripulação, mas quase sempre são permitidos se você solicitar.
  • A lei chinesa proíbe o uso de telefones celulares durante o voo, mesmo em modo de voo, portanto, as companhias aéreas chinesas solicitarão que os telefones celulares sejam totalmente desligados o tempo todo durante o voo.

Dormindo

Um voo curto pode ser agendado durante o dia, mas para voos intercontinentais você pode não ter escolha a não ser voar durante a noite. Alguns preparativos podem ajudá-lo a dormir um pouco.

Vôo primeira classe ou classe executiva ajuda muito (mas é muito mais caro do que na classe econômica), com assentos que reclinam mais (às vezes até em uma cama plana) e talvez um pequeno pacote de cuidados com uma máscara de dormir, produtos de higiene, etc. Mesmo para passageiros da classe econômica, as companhias aéreas costumam fornecer um travesseiro e cobertor, especialmente para voos de longo curso.

Traga um máscara de olhoe considere protetores de ouvido, um travesseiro (alguns folhetos adoram travesseiros de pescoço; outros os consideram desconfortáveis), cobertor e música relaxante ou um audiolivro.

Evite álcool, o que pode atrapalhar seu sono, e pílulas para dormir, o que pode causar um comportamento estranho ou constrangedor se a atmosfera nada repousante do avião o impedir de dormir. Se você estiver em um longo voo noturno e realmente precisar de algo para ajudá-lo a adormecer, tente tomar melatonina em vez de. Se você tomar em forma de comprimido, leva 90 minutos para fazer efeito; na forma sublingual, é eficaz em menos de meia hora. Mas se você acordar cedo demais, a melatonina pode fazer você se sentir tonto. Mayo Clinic, a Dra. Lois Krahn, recomenda 3 miligramas da versão de ação curta.

Mesmo se você se preparar, aceite isso é improvável que você realmente tenha uma boa noite de sono. A maioria dos assentos de companhias aéreas é desconfortável e difícil de esticar e, na maioria dos voos, haverá barulho, atividade e luzes se acendendo e você acordará. Uma estratégia melhor pode ser planejar de acordo. Dê a si mesmo tempo para se recuperar quando chegar - o que pode ser necessário de qualquer maneira devido a Jet lag. Para ficar alerta ao pousar, tome uma xícara de chá ou café, que os comissários de bordo provavelmente lhe oferecerão quando você estiver perto do pouso.

Comer e beber a bordo

Uma refeição maior em vôo

Um lanche menor durante o voo

A variedade, o preço e a qualidade da comida das companhias aéreas variam muito entre as companhias aéreas.

Durante as refeições, bem como porções generosas de bebidas alcoólicas, que costumava ser incluído com o bilhete nos "bons velhos tempos", os passageiros geralmente são obrigados a pagar por alimentos e bebidas; exceto em primeira e classe executiva, voos intercontinentais longos e voos de mais de uma hora de duração em operadoras de serviço completo dentro da Ásia e Austrália. As refeições programadas (se houver) geralmente serão cronometradas e digitadas para complementar o fuso horário do destino do voo. Se você passar de muitos fusos horários, os serviços mais cedo podem não corresponder ao seu horário de partida.

Para voos que prometem não Comida durante as refeições, considere levar comida com você ou comprar algo no aeroporto; a maioria das companhias aéreas permite que você o carregue a bordo, embora as companhias aéreas de baixo custo geralmente sejam uma exceção. Recipientes de comida "sólida" de casa ou de um restaurante favorito geralmente podem passar pelos mesmos procedimentos de segurança de qualquer outro item de bagagem de mão, mas você precisará comprar bebidas e outros líquidos ou alimentos semilíquidos (incluindo amendoim manteiga, geléia ou iogurte) dentro da área segura. A seleção de alimentos em alguns aeroportos pode ser pobre e / ou cara. A tripulação preferiria que você não trouxesse comida escorregadia ou bagunçada, e seus companheiros de viagem prefeririam que você não trouxesse comida fedorenta, então deixe a bandeja de asas de frango grelhadas ou aquele curry incrível no chão. Principalmente se você ou um companheiro de viagem tiver diabetes ou problemas de saúde semelhantes, leve sempre um lanche de "emergência". Um pequeno saco de nozes, uma maçã ou uma barra de granola pode ser útil se o seu voo atrasar.

As refeições a bordo para algumas companhias aéreas podem ser trazidas de uma de suas bases ou aeroportos centrais, em vez de uma fonte local. Isso leva um tempo considerável. Refeições mantidas por muito tempo por qualquer motivo podem ter que ser descartadas por motivos de segurança. As refeições programadas podem então ser limitadas a lanches / biscoitos e bebidas embalados. Isso não é culpa da tripulação. Se uma companhia aérea só oferece comida "compre a bordo", os preços podem ser ultrajantes para tirar vantagem de um mercado cativo, mas a companhia aérea provavelmente se certificará de que haja algo disponível para melhorar seus resultados financeiros, já que não podem ganhar dinheiro com comida, vendido.

Refeições especiais como Kosher, halal, hindu e vegetariano os alimentos estão disponíveis na maioria das grandes companhias aéreas, mas geralmente devem ser solicitados com pelo menos vários dias de antecedência. Para algumas informações adicionais, veja Viagem vegetariana # Viagem aérea. Algumas companhias aéreas oferecem refeições especiais para crianças, às vezes incluindo potes de comida para bebês. Estes também devem ser solicitados com antecedência.

Não espere nenhum serviço em aviação geral, exceto em jatos executivos.

Comprar

Durante o voo, a maioria das grandes companhias aéreas, com exceção das companhias aéreas com sede nos Estados Unidos, também oferece compras a bordo duty free para voos internacionais. Os itens à venda raramente são itens de luxo de ponta e raramente são pechinchas em termos de preço, embora normalmente incluam acessórios de viagem e alguns produtos exclusivos de companhias aéreas.

Sanitários

Um banheiro de avião

Os banheiros de aviões comerciais são extremamente pequenos e a fila pode ser longa. Em voos curtos, usar o banheiro do aeroporto antes ou depois do voo geralmente é uma opção mais confortável. Em alguns voos, principalmente voos de e para os Estados Unidos, formar uma fila na frente (perto da cabine) pode ser proibido devido a questões de segurança. Em caso afirmativo, olhe para a placa iluminada do banheiro e espere por uma oportunidade quando ainda não estiver ocupado.

Saúde

Veja também: Voar e saúde

Mudanças de pressão

A pressão do ar é muito mais baixa em grandes altitudes e, embora a cabine de uma aeronave comercial mantenha grande parte da pressão, a pressão da cabine em vôo ainda é significativamente mais baixa do que no nível do mar.

A pressão do ar pode causar desconforto no ouvido interno, especialmente para passageiros com congestão nasal. Isso ocorre com mais frequência durante a descida e pode ser rapidamente remediado fechando a boca, comprimindo as narinas e tentando expirar ... talvez várias vezes até o pouso.

Trombose venosa profunda

Observação: A discussão a seguir não deve ser considerada um conselho médico. Consulte um médico se você acha que pode ter ou estar sob risco de TVP durante a viagem planejada.

Os passageiros em voos longos podem estar sujeitos à trombose venosa profunda (TVP); coágulos sanguíneos se formando nas veias. Os idosos tendem a ter maior risco do que os jovens. Os primeiros sintomas são dor ou inchaço nas pernas. Algumas precauções são alongar e / ou caminhar pelo menos a cada 2 horas ou mais, fazer exercícios no assento e beber água ou outras bebidas não alcoólicas e sem cafeína. Pacientes de alto risco podem escolher um assento no corredor, usar meias de compressão e diluentes de sangue prescritos ou aspirina sem receita com a aprovação do médico.

Veja um artigo mais abrangente em w: trombose venosa profunda.

Pousar

O pouso pode ser atrasado devido ao tráfego ou às condições meteorológicas. Aplaudir o piloto na aterrissagem é um costume que pode ser desaprovado em países desenvolvidos, onde voar é comum e excepcionalmente seguro, mas comum em países de baixa renda.

Permaneça sentado e com o cinto de segurança até que o avião taxie até o portão. Não fume antes de passar totalmente pelo edifício do terminal ou chegar a uma sala específica para fumantes.

Feito? Passe para a próxima seção deste guia: Chegando de avião →