Sakhalin (russo: Сахали́н, suh-khah-LEEN), anteriormente conhecido como Karafuto (樺 太, kah-rah-foo-toh) para os japoneses, é uma ilha grande e pouco povoada que foi o centro de uma longa luta pelo poder entre Rússia/ URSS e Japão para o controle de seus grandes recursos de petróleo e gás. Sakhalin é linda, mas tem um setor turístico subdesenvolvido. No entanto, por causa do negócio de energia, boa comida e hotéis que atendem a estrangeiros estão disponíveis.
Cidades
- 1 Yuzhno-Sakhalinsk (Ю́жно-Сахали́нск) - a maior cidade e capital administrativa do oblast
- 2 Alexandrovsk-Sakhalinsky (Алекса́ндровск-Сахали́нский) - residência do famoso escritor Anton Chekhov durante sua estada em Sakhalin
- 3 Kholmsk (Холмск) - porto ocidental de Sakhalin
- 4 Korsakov (Корса́ков) - porto do sul de Sakhalin
- 5 Nogliki (Ноглики) - Uma cidade petrolífera na extremidade norte da linha ferroviária
- 6 Okha (Оха́) - cidade mais ao norte da Ilha Sakhalin e centro petrolífero em expansão
Entender
História
Sakhalin foi habitada por várias tribos indígenas desde a idade da pedra, o povo Ainu, também presente em Hokkaido dentro Japão, povoou a metade sul da ilha e, embora um pequeno grupo de Sakhalin Ainu ainda esteja presente na ilha, a maioria foi repatriada para o Japão após o fim da Segunda Guerra Mundial. O maior grupo da população original da ilha é a tribo Nivkh dos taigas do norte.
Sakhalin há muito tempo é palco de uma luta pelo poder entre as principais potências asiáticas: Rússia, Japão e até mesmo o Império Qing chinês reivindicaram a ilha. No século 17, o Japão e a Rússia começaram a colonizar a ilha de diferentes extremidades, dividindo a ilha em uma parte do norte da Rússia e uma parte do sul do Japão. Além de um período de 25 anos no final do século 19, a ilha permaneceu dividida até o final da Segunda Guerra Mundial, quando as tropas soviéticas romperam a linha defensiva e invadiram a metade japonesa. Após o fim da guerra, os japoneses e Ainu foram repatriados à força para o Japão, enquanto uma considerável minoria coreana - trazida pelos japoneses para campos de trabalhos forçados - permaneceu na ilha e foi negada a repatriação até os últimos anos do domínio soviético, embora muitos ainda permanecem em Sakhalin.
Após o colapso da União Soviética, Sakhalin experimentou um boom do petróleo com companhias petrolíferas russas e estrangeiras invadindo a ilha, trazendo investimentos na infraestrutura da ilha. No entanto, isso tem um preço, pois os oleodutos e a extração de madeira representam uma ameaça significativa à natureza espetacular da ilha. Houve reclamações de que os benefícios econômicos do boom do petróleo não estavam indo para a população da ilha.
Clima
Por causa do mar frio de Okhotsk que circunda a ilha, o clima em Sakhalin é geralmente frio e úmido. Nas profundezas do inverno, a temperatura média varia de –6 ° C suportável no sul a –24 ° C no norte, enquanto temperaturas tão frias quanto –54 ° C foram relatadas. No verão, a temperatura raramente ultrapassa 19 ° C, muitas vezes muito mais frio e gelo flutuante pode ser observado ao redor da ilha, mesmo no auge do verão. Geralmente o norte é muito mais frio do que o sul, em parte devido a uma corrente quente que corre ao longo do estreito do Tártaro no extremo sul, o inverno é 2 meses a mais no norte (outubro-maio). A precipitação anual varia entre 600-1200 mm e a neve pode ser forte - nas montanhas, a acumulação de neve de 5 metros ou mais não é invulgar.
Geografia
Em mais de 70.000 km2, Sakhalin é a maior ilha da Rússia. Dos 40 km do Estreito de La Pérouse que separa Sakhalin da ilha japonesa de Hokkaido, a ilha se estende quase 1000 km ao norte em uma forma longa e estreita ao longo da costa leste do continente. É bastante montanhoso, com duas cadeias de montanhas baixas paralelas, separadas por uma área de vale. Ao norte, a ilha se achata em uma taiga pantanosa, enquanto a parte central da ilha é densamente arborizada.
Essas florestas centrais abrigam mais de 2.000 ursos marrons Sakhalin, que costumam ser avistados até mesmo nos arredores das cidades. Lontras e sabres também são avistamentos comuns. No norte, há inúmeras renas, muitas delas pastoreadas pela tribo indígena Nivkhi. As baleias também são avistadas ao longo da costa leste da ilha, e Sakhalin é o único local de alimentação conhecido da colônia das Baleias Cinzentas do Pacífico oeste. Outras baleias avistadas ao redor da ilha incluem a Baleia Franca, a Baleia Bowhead e a Baleia Beluga, e nas costas é possível avistar focas e leões marinhos.
Cultura
Os Nivkh são o único grupo étnico indígena significativo remanescente, de uma população que costumava incluir os povos Ainu e Orok: cerca de 5.000 vivem em Sakhalin, principalmente nos taigas do norte, com a aldeia de Nekrasovska perto Okha sendo a maior comunidade remanescente. Eles são tradicionalmente um povo semi-nômade, vivendo perto da costa no verão e invernando no interior ao longo de riachos e rios para pescar salmão; mas em grande parte por causa das políticas centralistas soviéticas e da poluição de seus habitats naturais e fontes de alimento, os Nivkhs agora vivem em aldeias de população mista e têm um estilo de vida bastante moderno. Apenas um punhado de fatores principalmente antropológicos evitaram até agora sua assimilação total. Seu idioma único, que não foi provado estar relacionado a nenhum outro idioma, também está ameaçado, e menos de 20% dos nivkh podem falá-lo fluentemente.
Nem tudo é desgraça e tristeza, pois houve um renascimento da cultura Nivkh na década de 2000, e muitos Nivkhs estão ativos na restauração de suas tradições culturais e linguagem, que é amplamente xamanística e animista, com laços com as crenças tradicionais mongóis. De acordo com as lendas Nivkh, Sakhalin é uma besta gigante deitada de barriga para baixo com as árvores da ilha como cabelo. Quando a besta está transtornada, ela desperta e estremece a terra causando terremotos.
Leitura
- A Ilha de Sakhalin de Anton Chekhov é um tratado chocante de ciências sociais baseado nas duras condições de vida que o autor testemunhou na ilha durante a década de 1890.
- Globetrotting for love e outras histórias da Ilha Sakhalin por Ajay Kamalakaran.
Conversa
Como em outras partes da Rússia, russo é a língua predominante, mas também há cerca de 30.000 coreanos, embora muitos não falem coreano. A maioria deles está baseada na capital da ilha, que também hospeda uma minoria considerável de azerbaijanos, especialmente, ao que parece, entre os motoristas de táxi. Devido à proximidade com o Japão, você também pode encontrar funcionários em hotéis e restaurantes de luxo em Yuzhno-Sakhalinsk com pelo menos algum conhecimento de japonês.
Entrar
Enquanto Joseph Stalin tentava construir um túnel sob o estreito do Tártaro com trabalho forçado dos Gulags no leste da Sibéria, a construção foi abandonada após alguns quilômetros terem sido concluídos e, embora haja a intenção de terminar o projeto eventualmente, nenhum dinheiro está vindo e por agora as únicas opções são navegar ou voar.
Procedimentos de entrada
- Para requisitos gerais de visto, consulte Rússia.
Sakhalin é considerado um Região de Fronteira Especial (diferente da "Zona de Segurança da Fronteira", que é muito mais restrita). As verificações de passaporte ocorrem no desembarque do seu voo doméstico ou no Vanino–Kholmsk. Se você não for um cidadão russo, poderá ser conduzido para dentro do aeroporto ou terminal de balsas e submetido a uma breve entrevista. Você será questionado sobre o propósito de sua visita, acomodação pretendida, bem como viagem posterior. Nenhum documento além do seu passaporte, visto e cartão de migração são necessários. Mas a partir de novembro de 2015, esse procedimento provavelmente não existirá mais. Os funcionários da imigração nesta parte do país geralmente não são multilíngues, se você não fala russo, planeje ter essas informações escritas com antecedência e isso irá acelerar o processo.
Se Sakhalin for seu primeiro porto de entrada na Federação Russa, o processo acima será concluído junto com os procedimentos padrão de imigração russa.
Ao contrário de Sakhalin, as ilhas adjacentes Tyuleniy e Moneron, e toda a gama de Ilhas Curilas fazem parte da chamada Zona de Segurança da Fronteira e requerem uma autorização de entrada. As licenças são emitidas pelo escritório local de controle de fronteiras:
- Ramo Sakhalin do Serviço de Guarda de Fronteira, 63a Pobedy av. (пр. Победы 63а), Yuzhno-Sakhalinsk, ☏ 7 4242 49-20-62, fax: 7 4242 42-32-59.
Embora os cidadãos russos possam obter uma licença no dia do pedido, o procedimento para estrangeiros é muito complicado. A menos que você fale russo fluentemente, fazer um tour organizado pode ser a única maneira realista de ir (eles cuidarão de toda a papelada para você). Se você quiser experimentar por conta própria, consulte o Ilhas Curilas artigo para obter detalhes do procedimento.
De barco
Há uma única rota de balsa de passageiros conectando o continente a Sakhalin. A menos que você tenha tempo, paciência e habilidades russas em abundância para explorar alternativas pioneiras, sua escolha é limitada a este serviço diário de balsa entre Vanino no continente, e Kholmsk na costa oeste da ilha. Vanino está ligada ao resto da rede ferroviária russa por um serviço diário para Vladivostok, com paradas em Komsomolsk e Khabarovsk a caminho. Nos meses de verão, outra opção é um serviço de balsa operado pelos japoneses ligando Korsakov na costa da Baía de Aniva, no extremo sul da ilha, com Wakkanai na ponta norte de Hokkaido.
- Ver Rússia para o Japão via Sakhalin itinerário para informações adicionais sobre os serviços de balsa
De avião
A próspera indústria do petróleo garantiu uma abundância incomum de opções para chegar a um destino tão remoto e escassamente povoado como Sakhalin. O aeroporto em Yuzhno-Sakhalinsk (UUS IATA) tem conexões com as principais cidades do Extremo Oriente Russo, e voos para Japão, Coreia do Sul e China várias vezes por semana. Se você está relutante em voar com uma companhia aérea russa, a única outra opção é o voo semanal da Asiana de Seul, Coreia do Sul.
Yakutia opera voos regulares de Khabarovsk para pequenos aeroportos em Okha (4-5 vezes por semana) e Nogliki (3 vezes por semana) na parte norte de Sakhalin. Eles também têm voos raros de verão para Zonal'noe (Зональное) aeroporto localizado 70 km a leste de Alexandrovsk-Sakhalinsky.
Aproxime-se
Yuzhno-Sakhalinsk é o principal centro de todos os meios de transporte. Ônibus locais e regionais, micro-ônibus fretados e trens partem da estação no centro da cidade,
De avião
aurora , a transportadora da ilha, opera voos diários de e para seu hub principal em Yuzhno-Sakhalinsk e ao redor da ilha. Os ingressos podem ser reservados online.
De trem
Sakhalin tem uma extensa rede ferroviária, grande parte construída pelos japoneses. Todas as esteiras ainda usam a antiga bitola japonesa (1067 mm), embora um impulso para substituir essas trilhas pela bitola russa padrão de 1524 mm esteja em andamento. Você provavelmente verá estranhos trilhos de três ferrovias que podem acomodar tanto trens japoneses antigos quanto carros russos mais novos. Antigos vagões japoneses ainda são usados como trens locais.
Os serviços são dispersos e pouco frequentes, mas um trem diário (# 001 / # 002) conectando Nogilky e Yuzhno-Sakhalinsk continua sendo o principal meio de transporte entre as partes sul e norte da ilha. Você pode verificar a programação ferroviária atual no Site da Russian Railways. As ferrovias Sakhalin operam exatamente dois trens noturnos:
- #001/#002 Yuzhno-Sakhalinsk - Nogliki. Vagões-dormitório com compartimentos de duas e quatro camas.
- #601/#602 (também conhecido como # 951 / # 952) Yuzhno-Sakhalinsk - Nogliki. Vagões-dormitório com compartimentos de quatro leitos, vagões couchette e vagões com assento. Um pouco mais lento que # 001 / # 002.
... e dois trens que circulam durante o dia:
- #967/#968 Yuzhno-Sakhalinsk - Tymovsk. Carros de um leito com compartimentos de quatro leitos e um carro de assento. Este trem é muito lento e entrega correio em vez de passageiros.
- #121/#122 Yuzhno-Sakhalinsk - Tomari. Treinadores abertos.
Os serviços de trem locais estão moribundos. Embora os trens operem 2 a 3 vezes ao dia nos subúrbios de Kholmsk e Yuzhno-Sakhalinsk, eles são de pouca utilidade para os visitantes. Uma linha ferroviária direta entre Kholmsk e Yuzhno-Sakhalinsk está em um estado lamentável e não tem tráfego, embora continue interessante por si só e mereça um olhar mais atento. Os entusiastas da ferrovia que desejam continuar sua jornada de trem após desembarcar da balsa em Kholmsk precisam pegar uma conexão uma ou duas vezes por dia para Tomari (# 1611), 80 km ao norte, e depois pegar outro trem diário (# 121) de lá para Yuzhno -Sakhalinsk, embora a menos que você seja um aficionado por ferrovias, este enorme desvio provavelmente não vale o esforço.
De ônibus
Embora o trem seja o meio de transporte para viagens mais longas, as viagens curtas são feitas principalmente de ônibus. Na parte sul da ilha, as condições das estradas são bastante boas e muitos destinos podem ser facilmente alcançados a partir do terminal de ônibus em Yuzhno-Sakhalinsk, oferecendo partidas para os portos de Korsakov e Kholmsk a cada 30-60 minutos durante a maior parte do dia, Nevel 'sk seis vezes ao dia, Makarov uma vez ao dia e várias outras cidades menores em intervalos variáveis. Se você fala russo, ligue para (4242) 72-25-53 para obter detalhes. Mais ao norte, os ônibus com destino a Alexandrovsk-Sakhalinsky e Okha se conectam aos trens diários em Tymovsk e Nogilki, respectivamente.
Uma alternativa aos ônibus públicos são os muitos particulares marshruthkas (microônibus), que também fazem viagens intermunicipais. Eles custam cerca do dobro dos ônibus e não têm horários e tendem a ser mais lotados, embora pelo lado positivo sejam geralmente mais rápidos, mais frequentes e mais confortáveis do que os ônibus públicos frequentemente desgastados. Um simples "marshrutka Nome da Cidade? "deve ser suficiente para fazer com que os moradores apontem para a direção certa.
De carro
Dirigir um carro em Sakhalin provavelmente é uma má ideia porque as estradas são poucas e estão em más condições, mesmo para os padrões russos. Embora a maioria dos lugares interessantes seja inacessível por transporte público, o carro não o levará mais longe, a menos que você alugue uma van 4x4 e possua as habilidades de direção necessárias, incluindo a travessia do rio. Diante dessas dificuldades, a maioria das empresas, que são tão pequenas que nem possuem sites, oferecem carros com motoristas. Se você fala russo, tente pesquisar na web ou simplesmente pergunte no hotel.
- Aluguel de carros (Автопрокат), 553 Lenina St. (2º andar), Yuzhno-Sakhalinsk, ☏ 7 4242 62-16-21, 7 4242 61-96-19. O único aluguel de carro formal de Sakhalin. Embora ofereçam carros sem motoristas, você não terá permissão para ir para o norte além de Poronaysk e, na verdade, mesmo isso vai custar 50% mais do que a condução simples e entediante por boas estradas entre Yuzhno-Sakhalin, Kholmsk e Korsakov.
A balsa Vanino-Kholmsk pode levar carros. No entanto, poucas pessoas usam essa opção. A partir de 2012, o preço unilateral é de cerca 15000 руб para um carro padrão.
Ver
- Lago Tunaycha (Озеро Тунайча) Uma fuga fácil do concreto da capital da ilha, a região do Lago Tunaycha fica a apenas 45 km a sudeste de Yuzhno-Sakhalinsk. Esta cadeia de lagos rasos, incluindo o maior lago de água doce da ilha, corre ao longo da costa oeste de Sakhalin e é a favorita dos observadores de pássaros e entusiastas do ar livre. No entanto, como é o caso da maioria dos outros locais na ilha, você precisará descobrir o transporte por si mesmo: você pode encontrar um Mastruska com destino a Svobodnaya ou Okhotskoye, mas caso contrário, use uma das muitas agências de turismo.
- Ilha Moneron (Остров Монерон), conhecido em japonês como Kaibato (海馬 島). Uma pequena ilha despovoada a sudoeste de Kholmsk, popular entre mergulhadores, praticantes de snorkel e observadores de pássaros. É o primeiro parque marinho da Rússia, devido a sua existência a uma variedade de relevos subaquáticos e à quente corrente Tsusimskoye que acompanha uma abundância de vida selvagem subaquática, até mesmo espécies subtropicais, e algumas plantas fantásticas. Embora a caça furtiva seja um problema crescente para este ambiente natural, ainda vale a pena uma visita e frequentemente tem 30-40 metros de visibilidade. Acima da água, o cenário é bastante encantador, com formações rochosas dramáticas, cachoeiras, desfiladeiros rochosos e prados alpinos. A ilha possui inúmeras colônias de pássaros e é um local de reprodução de leões marinhos. O acesso requer um barco fretado, que geralmente sai de Nevelsk, 50 km ao sul de Kholmsk. Sakhalin Diving dentro Yuzhno-Sakhalinsk pode ajudar com os preparativos para mergulhar aqui, e o Agência de Parque Estadual abriu um novo centro turístico na ilha em 2009.
- Moneron State Park Agency (Природный парк остров Монерон), ☏ 7 4242 72-83-80.
- Ilha Tyuleniy (Остров Тюлений, Ilha Seal) Recebe o nome do criadouro do raro Lobo-marinho-do-norte, é um dos maiores viveiros de lobos-marinhos e leões-marinhos que ainda existem no mundo, e também ostenta muitas espécies de pássaros para os ornitologicamente inclinados. Há um pequeno Estação de pesquisa russa[link morto] na ilha, com persianas para observação da vida selvagem. A ilha está localizada a cerca de 19 quilômetros ao sul do cabo da península de Terpeniya, em uma vista bastante acidentada. Você teria que fazer um raro passeio ou alugar um barco para visitar aqui. Sua melhor aposta para fazer seus próprios arranjos provavelmente é da cidade da estação de Makarov, mas isso é um tiro selvagem.
- Agência de desenvolvimento turístico (Центр содействия развитию туризма), ☏ 7 4242 48-68-89.
- Montanhas Vaida (Гора Вайда) O cume da montanha Vaida faz parte da reserva natural de Smirnych, com florestas densas, a cerca de metade da ilha, no que costumava ser a divisão entre Sakhalin japonesa e russa (é conhecida em japonês como Okada-yama (岡田 山)), e uma cena de luta pesada. Hoje em dia é mais pacífico, embora a floresta densa tenha cobrado seu preço nas partes desprotegidas da área. Seus dois picos, embora com menos de um quilômetro de altura, são os mais altos da região. Embora sua singularidade em termos geológicos resulte de suas 24 cavidades cársticas, para os menos geeks a verdadeira atração são suas cavernas espetaculares (particularmente a Caverna Vaida) com estalactites, estalagmites e pinturas rupestres impressionantes; vários artefatos foram encontrados nas cavernas. A paisagem acima do solo é bastante espetacular, com muitas plantas alpinas e alguns lagos bonitos pontilhados aqui e ali para uma boa medida. Há um trem diário servindo à estação em Smirnych, de onde você terá que organizar suas próprias rodas para a pequena aldeia de Izvestkoviye comece sua caminhada a partir daí. Se você planeja se aventurar nas cavernas, provavelmente por isso que gostaria de vir aqui, você gostaria de fazer um passeio organizado com um guia e o equipamento de segurança necessário - tente Miskha Tours mas esteja preparado para algumas dificuldades de linguagem.
- Miskha Tours (Мишка тур), ☏ 7 4242 461770.
- Zhdanko Ridge (Хребет Жданко) é um cume espetacular ao norte da vila de Tikhaya. É um território estadual protegido e foi criado por magma derretido subindo através de rachaduras, mas não permitiu a superfície através da crosta, que em vez disso desmoronou (sob o vento e a água), e formou uma crista alongada de 13 quilômetros, com apenas 1-2 quilômetros de largura solidificada magma. É uma paisagem incomum de formações rochosas vulcânicas, fluxos de lava endurecida, quedas verticais repentinas de 30 metros e muitas cachoeiras lindas, de até 50 metros de altura. Na primavera, as rochas vulcânicas escuras, contrastadas com a grama e as árvores verde-claras, oferecem vistas incríveis. Há uma boa caminhada de 2 a 3 dias que leva ao longo de uma passagem nas montanhas ao norte da área. Se você conseguir um lugar no trem do correio (# 951), ele para em Tikhaya por volta do meio-dia.
Itinerários
- Rússia para o Japão via Sakhalin. Sakhalin está conectado a Hokkaido, Japão por uma balsa duas vezes por semana durante o verão - este itinerário mostra como chegar lá.
Fazer
Sakhalin tem uma abundância de paisagens naturais deslumbrantes para oferecer. No entanto, o transporte no deserto de Sakhalin requer paciência e muito planejamento cuidadoso e cuidadoso. Uma alternativa mais fácil é desembolsar o custo extra para obter a ajuda de um operador turístico local.
- Mergulho - Ilha Moneron, perto da cidade de Kholmsk, é um parque marinho que oferece alguns mergulhos únicos; há uma loja de mergulho em Yuzhno-Sakhalinsk que pode ajudar com os arranjos. A maioria dos outros locais e locais de mergulho são restritos pela política: por causa da proximidade e às vezes acalorada relação com o Japão, o guarda de fronteira precisa aprovar o mergulho em outros lugares, na prática descartando essa opção.
- Esquiar - Há um resort de esqui alpino a leste de Yuzhno-Sakhalinsk, Gorny Vozdukh, que teve algumas atualizações substanciais recentemente.
- Rafting - Bykovsky Rapids no rio Krasnoarmeyka, perto da cidade de Bykov, cerca de 50 quilômetros ao norte de Yuzhno-Sakhalinsk oferece boa classe 4 ou 5 de rafting. Não existem instalações permanentes, por isso é necessário fazer um tour desde a capital da ilha, onde trazem jangadas e equipamentos de segurança até o ponto de partida com 4x4. Também é possível fazer rafting no rio Lyotoga, o ponto de partida é a pequena vila de Pyatirechye, a apenas 35 quilômetros a oeste de Yuzhno-Sakhalinsk na estrada P-495. Os passeios geralmente terminam em Petropavlovskoye, alguns quilômetros antes de o rio desaguar na baía de Aniva. A temporada de rafting para a maior parte da ilha é principalmente do início de maio ao final de junho, quando os rios são inundados com o derretimento da neve das montanhas.
Comer
A culinária em Sakhalin é amplamente influenciada pela cozinha tradicional russa, e em Yuzhno-Sakhalinsk uma grande variedade de restaurantes internacionais está disponível. Para um pouco de sabor local, experimente os frutos do mar. Os peixes recém-pescados nos rios, especialmente o salmão, estão amplamente disponíveis na temporada e geralmente são baratos. Procure por 'Крабы' (caranguejo), 'Копченый лосось' (salmão fumado), 'Корюшка жареная' (frito smelt) e Красная икра (caviar vermelho) no menu para provar alguns dos deliciosos frutos do mar da ilha. No norte, você pode experimentar a culinária indígena da tribo Nivkh, que também oferece peixes, mas em variedades interessantes como peixes secos (madjir-ma / юкола) e gelados (kyn-cho / строганина), e também foca, rena e carne de urso com cogumelos e frutas silvestres, como amoras (yghygh-alrh / шикша) e mirtilos (Голубика)
Yuzhno-Sakhalin, devido à sua grande população de Sakhalin coreanos encalhados, supostamente tem muito bom coreano cozinha.
Bebida
O Kolos cervejaria em Yuzhno-Sakhalinsk faz algumas cervejas excelentes, especialmente seus Bir Rinzo e Pivzavod Sahalinskij. Eles oferecem 10 outras marcas em sua própria cervejaria no terreno da cervejaria na rua Sakhalinskaya. Yuzhno-Sakhalinsk não é a única cidade com sua própria cerveja, já que quase todas as grandes cidades da ilha, apesar de seu tamanho modesto, têm uma cervejaria local.
Fique seguro
"Que civil? Ele sobrevoou Kamchatka! ..." Com essas palavras começou um dos incidentes mais quentes da Guerra Fria, quando o vôo 007 da Korean Air Lines, que havia entrado no espaço aéreo soviético, foi abatido sobre Sakhalin por caças soviéticos, mesmo depois de felizmente ter escapado dos caças em Kamchatka devido ao mau tempo . Após um breve período de suspense digno de um filme, o avião despencou no mar perto da Ilha Moneron, matando todos os 269 a bordo. Provavelmente a única vez que esta parte remota do mundo esteve - e sempre estará - na boca de todos. |
No que diz respeito às pessoas, Sakhalin é um lugar bastante seguro fora da capital, que tem a maior criminalidade juvenil taxa em toda a federação. Grande parte de Sakhalin é um verdadeiro deserto, longe do médico mais próximo e ainda mais longe de um que fale inglês. A tundra ártica no norte pode, mesmo no verão, ter uma experiência rápida queda de temperatura, especialmente quando o sol se põe, mas mesmo uma mudança na direção do vento pode causar arrepios repentinos em sua espinha, ou muito pior.
Ursos vagueiam pelas florestas em toda a ilha e sempre representam um perigo. O mais importante a esse respeito é Nunca para surpreender um urso. Cante, grite em intervalos regulares ou use uma campainha. Salvo os lunáticos estranhos, os ursos raramente procuram confrontos com humanos e normalmente se esquivam ao ouvir um. Se você encontrar um, certifique-se de que ele o vê ( vontade cheire logo de qualquer maneira), coloque as mãos acima da cabeça para ficar o mais grande possível e recue lentamente, evitando movimentos bruscos: e não tropece nem corra! Certifique-se de que todos os alimentos sejam embalados em recipientes herméticos ou sacos plásticos.
Se precisar de cuidados médicos, dirija-se a Yuzhno-Sakhalinsk, pois há muitos trabalhadores expatriados da indústria de petróleo aqui, e o instalações médicas que vêm com eles. Em uma emergência na parte norte da ilha, as fábricas de processamento de óleo em Nogliki e Okha são sua melhor aposta; eles podem não ser muito acolhedores, mas estão acostumados a lidar com funcionários estrangeiros e têm capacidade de transporte aéreo. O dinheiro é rei, mas um certificado de seguro médico / viagem também deve ajudar.
Próximo
- Ilhas Curilas - para ver o que poucos visitantes veem, pegue um avião ou a balsa bimestral para Kunashir ilha, no Kurils cadeia de ilhas. Um dos habitats naturais mais exclusivos do mundo, incluindo flora e fauna nativas do Japão, mas há muito perdido na busca japonesa pela industrialização.
- Japão - Com um serviço de balsa sazonal para Wakkanai dentro Japão, Sakhalin é um bom ponto de trânsito para viagens terrestres feitas no Ferrovia Transiberiana. O Rússia para o Japão via Sakhalin o itinerário contém os detalhes.