O Rodovia Stewart-Cassiar, também conhecido como Rodovia Dease Lake e a Rodovia Stikine, é a estrada principalmente em noroesteColumbia Britânica, Canadá. É executado a partir de Kitwanga, British Columbia para Watson Lake, Yukon e serve como um acesso alternativo para Alasca.
Entender
A Rodovia Stewart-Cassiar, assinada como Rodovia 37, é uma estrada de 725 km (450 milhas) que vai do Rodovia Yellowhead em Kitwanga, British Columbia para o Rodovia do Alasca perto de Watson Lake, Yukon. Tomar esta rota em oposição a toda a Rodovia do Alasca pode economizar cerca de 210 km (130 mi) para os viajantes que vêm do sul da Colúmbia Britânica e do noroeste Pacífico dos Estados Unidos contíguos. Quase toda a rota está na Colúmbia Britânica, com exceção dos 3,4 km mais ao norte (2,1 milhas), que estão localizados no Yukon. A rodovia 37 continua a sudoeste de Kitwanga até Terrace e Kitimat.
A rodovia Cassiar foi concluída em 1972 e é pavimentada com asfalto, com exceção de uma pequena fenda de cascalho no vale do rio Stikine. A rodovia passa por uma região montanhosa e acidentada, principalmente arborizada, onde os serviços são encontrados em comunidades escassamente povoadas e distantes umas das outras.
Preparar
- Veja também: Alaska Highway # Prepare
Esta é uma rota do norte que passa por comunidades isoladas no noroeste da Colúmbia Britânica. As condições da estrada podem ser traiçoeiras no inverno: certifique-se de que seu veículo está em ótimas condições mecânicas. Não faça esta rota no inverno sem pneus para neve e equipamento de emergência para dirigir no inverno. Como esta rodovia é usada como uma rota alternativa para conectar com a Rodovia do Alasca, preparações semelhantes devem ser feitas como parte da jornada maior.
Entrar
- Veja também: Dirigindo entre os Estados Unidos contíguos e a Rodovia do Alasca # Rota de Acesso Oeste
Esta rota pode ser feita de qualquer ponto final (Kitwanga ou Watson Lake) ou incorporada como parte de uma viagem maior do Yukon ou do Alasca. Este itinerário descreve uma viagem do sul ao norte. Para acessá-lo do sul da Colúmbia Britânica ou do estado de Washington, dirija até Príncipe george e, em seguida, siga a Rodovia Yellowhead para oeste por 480 km (300 mi) até Kitwanga.
Dirigir
- 1 Kitwanga - população 430, terminal sul da rodovia Stewart-Cassiar.
- 2 Terraço - população de 12.500, é o centro regional de varejo e serviços para a parte noroeste da Colúmbia Britânica; localizado 93 km (58 milhas) a sudoeste de Kitwanga.
- 3 New Hazelton - população 580, é a última comunidade antes da Rodovia 37 ao se aproximar pelo leste e pelo sul; localizado e 49 km (30 milhas) a leste de Kitwanga.
- 2 Terraço - população de 12.500, é o centro regional de varejo e serviços para a parte noroeste da Colúmbia Britânica; localizado 93 km (58 milhas) a sudoeste de Kitwanga.
- 4 Parque Provincial do Lago Meziadin
- 5 Junção Meziadina - entroncamento com a Rodovia 37A.
- 8 Bell II - nome derivado de estar localizado no segundo cruzamento do entroncamento do rio Bell-Irving e agora um importante destino de heliski.
- 9 Bob Quinn Lake
- 10 Parque Provincial do Lago Kinaskan
- 11 Tatogga (sazonal)
- 12 Iskut
- 13 Dease Lake - população 300, um destino selvagem e de caça.
- 14 Cidade de Jade - população 30, em homenagem a uma área de mina de jade que é considerada uma das maiores do mundo.
- 15 Cassiar — cidade fantasma e antiga cidade de mineração de amianto; localizado a 14 km (9 milhas) a oeste da cidade de Jade.
- 15 Cassiar
- 16 Good Hope Lake - população 40.
- 17 Boya Lake Provincial Park
- 18 Rodovia do Alasca - terminal norte da rodovia Stewart-Cassiar. (sazonal)
- 19 Watson Lake - população 790, grande comunidade mais próxima da Rodovia Stewart-Cassiar; localizado a 22 km (14 milhas) a leste da Hwy 37.
Comprar
- Cassiar Mountain / Jade City Jade Store (a oeste da cidade de Jade, na rodovia), ☏ 1 250-239-5233. Diariamente das 7h às 22h. Decoração do lar, esculturas, joias e pedras brutas fabricadas na cidade de Jade.
Fique seguro
A rodovia Cassiar é muito isolada, com algumas pequenas áreas povoadas ao longo da rodovia, então planeje suas paradas para abastecimento de combustível, alimentação e intervalos antes de iniciar sua viagem. A rodovia é pavimentada com asfalto com exceção de alguns pequenos trechos de cascalho e geralmente é mais estreita do que a maioria das rodovias de 2 pistas, com pouco ou nenhum acostamento, e as marcações da linha central e da borda podem estar ausentes ao longo de algumas seções ao norte da rodovia; a maioria das pontes tem uma única faixa. Dirija sempre com os faróis acesos. Fique atento também aos caminhões de log e de carga que fazem a rota 24 horas por dia. As conexões de Internet e de telefone celular estão disponíveis em Stewart, Dease Lake e Watson Lake; no entanto, não espere cobertura em toda a rota.
Ursos pardos e pretos, caribus, alces, raposas e muitas outras espécies de animais selvagens podem ser encontrados ao longo da rodovia. No final da primavera e início do verão, os adultos e seus filhos podem cruzar a estrada para encontrar um novo habitat. Ao observar a vida selvagem, estacione seu veículo em um local seguro e certifique-se de não bloquear outro tráfego; admire a vida selvagem da segurança de seu veículo.
O tempo pode ser extremo no inverno. A neve pode ocorrer durante o final da primavera e início do outono. Informações sobre as condições atuais das estradas estão disponíveis em DriveBC.
Próximo
Continue para o norte para Cavalo branco e pontos além ao longo da Rodovia do Alasca.
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