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O Rodovia Trans-Labrador passa por um punhado de cidades e vilas isoladas no centro e sul Labrador, cobrindo pouco mais de 1200 km (700 milhas) de áreas selvagens subárticas.
Entender
O Trans-Labrador (rodovias Newfoundland 500 e 510) é um grupo de estradas isoladas que atendem a algumas pequenas cidades entre a fronteira de Québec (perto Labrador City) e a costa atlântica (de Goose Bay ao sul para Red Bay e Forteau) De Blanc Sablon (perto de Forteau), uma balsa chega à ilha de Newfoundland.
Antes da conclusão da rodovia, os portos de Labrador eram abastecidos por balsas costeiras de Lewisporte, Terra Nova. Alguns pontos mais ao norte ainda são acessíveis apenas por mar, com a maior parte de seus suprimentos transferidos da Rodovia Trans-Labrador para balsas em Goose Bay e Lewisporte.
A última seção Trans-Labrador (Junção de Cartwright para Goose Bay) foi aberta como uma estrada de cascalho compactado em 2009, permitindo que a estrada fosse dirigível de ponta a ponta pela primeira vez. Rota 500 entre Labrador City e Goose Bay foi totalmente pavimentada em junho de 2015, mas um longo trecho de Goose Bay a Red Bay e Cartwright permanece estreito e não pavimentado. A estrada melhora ao longo da costa sul de Labrador. De forma similar, Quebec Route 389 da estação hidrelétrica Manic 5 da Hydro-Québec ao início da Rodovia Trans-Labrador em Fermont / Labrador City é pouco mais do que uma estrada de extração / mineração de cascalho primitiva sem cidades. Os únicos serviços entre Manic 5 e Fermont são no Relais-Gabriel, que tem combustível, restaurante, motel e acampamento de outfitter. O próximo combustível fica a 250 km de distância.
Labrador é muito pouco povoado e fica principalmente acima de 52 ° ao norte. Embora não seja um destino quase impossível, a Rodovia Trans-Labrador não é fácil de viajar e não é um caminho conhecido.
Preparar
No verão, as moscas pretas são endêmicas de meados de julho a meados de setembro, principalmente quando os ventos são calmos. Traga repelente de insetos. No inverno, o frio subártico pode ser amargo, com temperaturas tão baixas quanto -30 ° C não incomuns.
Suponha que, fora das poucas cidades ou vilas ao longo da rota, você não terá acesso a nada - nenhum combustível, nenhum serviço, nenhuma comunicação - nada. Labrador é pouco povoado e as distâncias entre os assentamentos são vastas. Faça com que um mecânico inspecione seu veículo e conclua todos os reparos antes da partida, pois as peças de reposição para um reparo provavelmente estão estocadas apenas em Labrador City, Goose Bay e Blanc Sablon. Sempre saia de cada cidade com um tanque cheio de combustível (ou mesmo uma lata sobressalente) e suprimentos suficientes para lidar com uma espera muito longa se ficar preso na beira da estrada. Traga um pneu sobressalente de tamanho normal e ferramentas, pois é um longo caminho até a próxima estação de serviço e esta estrada de cascalho áspero é notória por danificar pneus rotineiramente. Na maioria dos locais, você está sozinho.
Uma seção entre Port Hope Simpson e Happy Valley-Goose Bay é postado "Alerta de motorista, próximos serviços 410 km, verificar combustível" - um amplo intervalo correspondido quase em nenhum lugar, exceto em James Bay ou o Alasca arbusto. Mesmo dentro Cartwright vila (que tem combustível), a próxima assistência rodoviária ou instalações de reparo estão a 200 km de distância (em Port Hope Simpson) e a 400 km de distância (em Goose Bay); da mesma forma, uma quebra em Churchill Falls (que tem combustível e alojamento, mas sem instalações de reparo) pode significar uma viagem de 220 km para Labrador City ou 310 km para Goose Bay. Quebrar na estrada e não há nada para grandes distâncias; enquanto isso, até mesmo um prêmio associação automobilística a associação (como "CAA Plus") cobre no máximo 160 km de reboque e a cobertura padrão é substancialmente menor.
Não presuma que as locadoras de veículos permitirão que você leve seus veículos em estradas não pavimentadas; com raras exceções (como um independente em Forteau), a maioria não. Se você tiver a oportunidade de escolher qual veículo levar para a estrada de cascalho, um veículo 4WD (4x4 SUV ou caminhão 4x4) com altura livre relativamente alta pode ser vantajoso para condições climáticas adversas e estradas em más condições.
Entrar
As opções são limitadas; você pode entrar por:
- estrada de Baie-Comeau tomando Québec Route 389 norte para Labrador City
- balsa de Newfoundland para Blanc-Sablon, do outro lado da fronteira de Québec a partir de Forteau mas sem uma estrada mais para Québec
- balsa costeira de Sept-Îles a Blanc-Sablon (que pára em uma série de aldeias costeiras inacessíveis e leva cerca de meia semana de ponta a ponta).
- balsa costeira de outro lugar na costa de Labrador.
A descrição abaixo presume que você entra por estrada de Québec e sai de balsa para a Grande Península do Norte de Newfoundland, embora a viagem possa ser feita em qualquer direção.
A Rodovia Trans-Labrador 500 começa perto de Fermont, Quebec, como uma continuação da Quebec Route 389. A jornada de 566 km (340 milhas) de Baie-Comeau até a fronteira com o Labrador leva cerca de oito horas, muitas delas em cascalho de baixa qualidade.
- Churchill Falls e Goose Bay são acessíveis por via aérea. O aeroporto de Labrador City fica na comunidade adjacente de Wabush.
- As balsas costeiras partem de Goose Bay para abastecer algumas comunidades remotas sem acesso rodoviário. Esses navios costumavam fornecer Goose Bay e Cartwright de Lewisporte antes da conclusão de 2009 da última seção de cascalho do Trans-Labrador.
- Aeronaves costeiras operam entre St. Anthony (na Grande Península do Norte de Newfoundland), Cartwright e Goose Bay, parando em várias pequenas vilas costeiras ao longo do caminho. (Um vôo costeiro separado continua a partir de Goose Bay para as cinco aldeias Nunatsiavut.)
- Aeronaves costeiras também operam entre Sept-Îles e Blanc-Sablon, de onde uma travessia terrestre poderia ser feita para Forteau.
- Um pequeno ponto de passagem em Emeril, Labrador, é acessível por trem saindo de Sept-Îles; esta linha não se interconecta com o resto do sistema norte-americano. Emeril não tem basicamente nada (nenhum serviço, nenhum transporte público, nenhum acordo real e nenhum sinal de telefone), tornando a viagem para a cidade de Labrador potencialmente estranha.
A maior parte de Labrador está no fuso horário do Atlântico (AST / ADT), exceto por uma pequena seção ao longo do Estreito de Belle Isle. A partir de Port Hope Simpson para Forteau, o fuso horário de Newfoundland (meia hora antes do horário do Atlântico) é usado. Em Blanc Sablon, o horário padrão do Atlântico é aplicado durante todo o ano.
Dirigir
De Baie Comeau (Quebec), a rodovia cruza para Labrador (QC 389 torna-se NL 500) a oeste de 1 Labrador City. Há um shopping fechado e um aeroporto em Labrador City-Wabush.
Os 250 km de Labrador City a leste de 2 Churchill Falls deve levar cerca de 3 horas e meia, sem ajustes intermediários. Churchill Falls é famosa (ou infame) principalmente como uma estação de geração hidrelétrica. A aldeia tem cerca de 600 pessoas, com a Barragem de Churchill como principal empregador. Há um hotel, restaurante, supermercado e combustível, mas não há reparos automotivos. Existe um aeroporto minúsculo.
De Churchill Falls, são mais 260 km até 1 Muskrat Falls 
; há pouco ali além de uma cachoeira de 15 m e uma usina hidrelétrica em construção. Trinta km além de Muskrat Falls fica o final da Rodovia 500 em 3 Happy Valley-Goose Bay, uma cidade de 7.500 habitantes construída em torno de uma antiga base da Força Aérea; Goose Bay e Gander já foram populares como pontos de reabastecimento de aeronaves com destino à Europa, mas poucos agora param por aqui.
Pouco antes de Goose Bay, a rodovia Trans-Labrador vira para o sul na Highway 510 em direção a Cartwright Junction (o cruzamento da rodovia 510/516, sem serviços). 4 Cartwright fica a 90 km da linha principal Trans-Labrador e tem comodidades limitadas (o hotel pegou fogo em 2013 e ainda não foi reconstruído); balsas saem de Goose Bay e Cartwright para portos costeiros inacessíveis de outra forma.
Siga a Highway 510 para o sul através do Cartwright Junction e ao longo da Labrador Coastal Drive através 5 Port Hope Simpson e Mary's Harbour para Red Bay.
- 2 Battle Harbor
Distrito Histórico Nacional, uma área de pesca restaurada cidade fantasma (estabelecido na década de 1750, abandonado na década de 1960) é acessível por uma travessia marítima de uma hora a partir de Porto de maria (50 km a sudeste de Port Hope Simpson). Como o barco só funciona uma vez por dia, não há como visitar Battle Harbour como uma viagem no mesmo dia. - 6 Red Bay é uma pequena vila de pescadores (227 pessoas), listada pela UNESCO sítio arqueológico (antiga estação baleeira basca) no estreito de Belle Isle.
São 540 km em uma estrada de cascalho primitiva de Goose Bay a Red Bay.
Siga para o oeste através 7 Forteau e sair de Labrador para 3 Blanc-Sablon (que fica em Quebec, mas só é facilmente acessível a partir de Labrador, 80 km a oeste de Red Bay). Comida e hospedagem estão disponíveis em Forteau e Blanc Sablon. Pegue a balsa pelo Estreito de Belle Isle até a ilha de Terra Nova. A travessia de balsa leva 90 minutos para St. Barbe (exceto no inverno, quando leva um caminho muito mais longo para Corner Brook.)
O tempo total de condução por Labrador, de Labrador City a Forteau, é de cerca de dezesseis horas em áreas remotas.
Ver
- O Aurora boreal ou Aurora boreal são visíveis em Labrador cerca de 240 noites por ano.
- Iceberg e baleia observação ao longo da costa atlântica e do estreito de Belle Isle: conforme os icebergs se soltando das geleiras mais ao norte na primavera são carregados pelas correntes oceânicas, não se surpreenda ao ver o gelo bloqueando o porto no início do verão. Observadores de pássaros também fique de olho nas aves costeiras.
- 1 Farol de Point Amour Sítio Histórico Provincial, um farol de 109 pés construído em 1854-58 para auxiliar a navegação pelo Estreito de Belle Isle. Intérpretes fantasiados e exposições cobrem quatro séculos de história marítima. Um adjacente Centro do Patrimônio Natural do Estreito de Labrador oferece passeios a pé e exposições de plantas nativas da região; uma trilha do farol leva aos vestígios de 1922 HMS Raleigh naufrágio.
- Cemitério Arcaico Marítimo Sítio Histórico Nacional, L'Anse-Amour, sítio arqueológico com o monumento funerário mais antigo conhecido na América do Norte.
Fazer
- O pão de forma (ou amora silvestre), popular em geléias, xaropes e tortas, geralmente é maduro para a colheita no início de agosto.
- Moto de neve e trilhas para caminhadas são abundantes.
- Pinware River Provincial Park, aproximar L'Anse-au-Clair, pesca de truta e salmão ao longo dos rios Forteau e Pinware.
Fique seguro
Como isso é principalmente deserto, colisões de animais são um perigo; observe os animais de grande porte, como os alces. Condução de inverno pode ser traiçoeiro, já que grande parte do Labrador Coastal Drive é à beira-mar e muito exposta aos elementos; uma Inverno labrador não é para brincadeira devido a condições subárticas e capacidade limitada de obter assistência.
Uma forte tempestade de inverno pode fechar longos trechos da estrada por uma semana ou mais; ligue 1 709 896-7888 (Goose Bay) para as condições atuais das estradas provinciais para Labrador.
Fora das poucas cidades (Labrador City, Churchill Falls, Happy Valley-Goose Bay e talvez Forteau), basicamente não há serviços e não telefone móvel sinalizar qualquer coisa nesta estrada. Bell / Telus limitou a cobertura 3G / UMTS de algumas aldeias, que morre assim que alguém deixa as cidades; não há sinal de Rogers. O GSM não funcionará de todo, nem mesmo para chamadas de emergência 9-1-1.
O governo de Newfoundland disponibilizou oitenta telefones por satélite Iridium 9555 para empréstimos de curto prazo (24 horas); estes são limitados em capacidade, mas permitem que os viajantes entrem em contato com o Royal Newfoundland Constabulary se ficarem presos sem nenhum outro meio de solicitar assistência rodoviária. Eles podem ser emprestados / deixados no Wabush Hotel em Wabush, Midway Travel Inn em Churchill Falls, Hotel North Two e Royal Inn and Suites em Happy Valley-Goose Bay, Alexis Hotel em Port Hope Simpson, Prefeitura em CharlottetownRiverlodge Hotel em Porto de maria ou o Northern Light Inn em L'Anse au Clair.
Se você conseguir solicitar assistência na estrada, deve custar muito caro devido às distâncias envolvidas. A oficina de reparos mais próxima pode estar a centenas de quilômetros de distância.
Próximo
- Grande Península do Norte de Terra Nova, cruzando de balsa em Blanc-Sablon
- Baie-Comeau, Quebec de Quebec Route 389