Chegar e permanecer nos locais mencionados no artigo é, por definição (em vários graus) perigoso. Requer treinamento especial, equipamento e possivelmente autorizações. Este artigo deve não seja seu único fonte de informações para realmente viajar ou visitar esses lugares. |
São as Ilhas Galápagos, Svalbard ou Yakutsk não é exótico o suficiente? Talvez então você deva tentar chegar a destinos que você possa ter certeza que ninguém que você conhece já visitou - lugares que são quase impossível de alcançar.
Entender
No século 21, você pode chegar a praticamente qualquer outro lugar do planeta em questão de dias - se o destino tiver um aeroporto, você geralmente pode chegar lá em 36 horas. Normalmente você encontra algum tipo de hospedagem, restaurante e outros serviços lá e há alguém para ajudá-lo se algo de ruim acontecer.
Exploradores históricos como Leif Erikson ou Ferdinand Magellan não tinha esse luxo ... ou mesmo confiável mapas. Na verdade, eles realmente não tinham ideia do que os esperava uma vez e se chegariam.
Expedição de magalhães no início do século 16 foi a primeira viagem ao redor do mundo; levou três anos e apenas um de seus cinco navios fez todo o caminho. No final do século 19, uma viagem ao redor do mundo em 80 dias foi possível em trens de passageiros e barcos a vapor. Hoje, você pode fazer isso em alguns dias com um voo de volta ao mundo (se a sua viagem consistir apenas em voar e trocar de avião). Em geral, hoje em dia, pode-se chegar confortavelmente a cantos distantes do mundo que os exploradores lutaram para alcançar; por exemplo, a ilha nas Filipinas onde Magalhães foi morto agora tem um aeroporto Internacional.
No entanto, ainda existem alguns destinos para os quais você não pode simplesmente comprar uma passagem e, mesmo se puder, pode ser proibitivamente caro ou exigir que você conheça as pessoas certas e obtenha as licenças certas com anos de antecedência. Esses destinos são o assunto deste artigo.
Destinos
O que conta como "próximo-até impossível "é subjetivo e elástico, mas deve significar algo mais desafiador do que" inconveniente e desconfortável ". Os lugares descritos aqui são de difícil acesso por uma variedade de razões: a lista não é exaustiva e sua própria engenhosidade é um componente essencial para alcançá-los. Mas, de forma geral, o que está incluído aqui são:
- Destinos remotos: Esses são o foco principal desta página. Eles não têm transporte regular para entrar ou circular: você precisa dirigir, navegar, voar, pedalar ou caminhar até lá ou juntar-se ao transporte de expedição. Esses locais podem não ter população ou serviços permanentes. Eles podem não ter pistas de pouso básicas, pontos de pouso seguros, trilhas de terra, água potável ou meios de comunicação com o resto do mundo. Eles podem ter um clima severo, então apenas permanecer vivo é uma preocupação constante. Pode haver pouco para comer (e esse pouco pode ser protegido se for uma reserva natural). E depois há o negócio de voltar do lugar, que - como muitos exploradores descobriram às suas custas - pode ser um desafio maior do que entrar. Esta página não inclui lugares sem esperança de retorno, embora seja concebível que o futuro interplanetário as viagens podem ser viagens só de ida. Veja também Outros destinos, que inclui várias ilhas remotas e locais semelhantes.
- Destinos politicamente restritos: algumas pessoas podem viajar para lá, mas outras não, ou apenas com restrições. Exemplos são:
- Coreia do Norte: os estrangeiros só podem visitar como parte de um grupo aprovado em um itinerário aprovado, com vigilantes e agentes não muito secretos acompanhando cada passo. No entanto, essas viagens, embora caras, são relativamente comuns e sem problemas, desde que você mantenha o nariz limpo. O Irã é um caso intermediário: os cidadãos da UE podem obter vistos e viajar com pouca dificuldade. É quase norte-coreano para cidadãos dos EUA e do Reino Unido, embora suas diásporas iranianas possam fazer visitas familiares.
- Um pouco da Arábia Saudita: Os vistos de turista foram introduzidos em 2019; antes o país inteiro estava aberto apenas para estrangeiros que vinham para peregrinação, trânsito ou negócios / trabalho. Ainda assim, as cidades sagradas e os destinos de peregrinação de Meca e Medina estão abertos apenas para os muçulmanos. Muitos outros países muçulmanos recusaram a admissão de portadores de passaportes israelenses, ou daqueles cujos passaportes mostram que eles visitaram Israel, embora essa lista esteja diminuindo.
- Problemas em casa: o destino pode recebê-lo, mas seu próprio país pode restringi-lo ou puni-lo. É difícil para os cidadãos americanos visitarem Cuba, e o Reino Unido usou a revogação da cidadania como arma política contra aqueles que viajam para o conflito na Síria.
O que não está incluído aqui:
- Dificuldades temporárias, como calamidade natural, convulsão civil ou conflito. Para estes, os avisos são publicados nas páginas relevantes e, em 2021, o mundo inteiro está nesta categoria por causa da Covid-19. A suposição é que a dificuldade passará e a viagem normal será retomada. Mas quando "temporário" se torna permanente? - pode ser difícil, se não imprudente, prever.
- Compartimentos restritos. Em todos os lugares há lugares onde você teria grandes problemas se invadisse, especialmente em torno de fronteiras e instalações militares, mas eles não estão incluídos aqui se forem apenas um pequeno patch dentro de um destino acessível de outra forma. Da mesma forma, Chernobyl tem áreas que permanecem inseguras para entrar, mas é uma atração turística comum. Podem existir áreas restritas maiores em zonas de conflito, por exemplo, próximo às fronteiras da Geórgia, Armênia e Azerbaijão, enquanto o restante desses países permanece seguro.
- Zonas de guerra: simplesmente não vá lá: em 2021, os principais exemplos são Síria, Iraque, Afeganistão e Iêmen. Estes têm transporte para entrar e sair, embora possa ser restrito a combatentes e trabalhadores essenciais que entram, enquanto uma população desesperada tenta fugir para fora. A guerra pode se tornar um "conflito congelado" que se arrasta por décadas, com grande parte do país fora dos limites e outras áreas sujeitas a ataques a bomba, gangues armadas assassinas e prédios desabando. Mesmo depois que o conflito terminar, espere infraestrutura e instalações arruinadas, restrições e pontos de controle residuais e suspeita de estranhos: de que lado eles estavam? Eles valem a pena sequestrar? As minas terrestres e a amargura podem persistir por um século. Mas no início do século 21, essas áreas devastadas pela guerra são pequenas para os padrões históricos. As guerras na Iugoslávia, Vietnã e Camboja pareciam intermináveis, mas agora esses são destinos populares amigáveis, então ainda há esperança para países como a Síria.
- Destinos fictícios. Nárnia, Hogwarts e 20.000 Léguas Submarinas são fáceis de alcançar lendo um livro ou assistindo a um filme. Vários destinos reais associados a obras de ficção são descritos no Turismo de ficção páginas, por exemplo, locais de filmagem de Game of Thrones. Um grupo relacionado são os Phantoms, lugares inexistentes descritos por pessoas que os viram. (Isso além de lugares identificados erroneamente, como as "Índias" alcançadas por Cristóvão Colombo.) Eles variam do reino tropical do Preste João às geladas Ilhas Aurora, mas simplesmente não existem e nunca existiram. Compartilhe sua experiência se você redescobrir algum deles.
África
- A maioria dos 1 Sahara deserto, além de algumas cidades e locais semelhantes perto da borda do deserto, e um punhado de estradas e trilhas (principalmente em Argélia) O deserto é enorme, comparável em tamanho ao Estados Unidos ou China.
- O 2 Floresta tropical do Congo dentro África Central é a segunda maior do mundo, remota e escassamente povoada.
Antártica e Oceano Antártico
A Antártica e seu oceano circundante são perigosos e gelados, mas no verão algumas partes são destinos turísticos comuns, em cruzeiros e excursões aéreas. Isso inclui a costa oeste da parte norte do Península Antártica, as Ilhas Shetland do Sul ao norte da Península com a colonização de Villa Las Estrellas, Ilha Ross com Estação McMurdo, a pólo Sul, e a costa norte de Ilha da Geórgia do Sul. Mas aventurar-se mesmo a 1 km deste caminho turístico batido o mergulharia em perigos polares, apenas sobreviventes por uma expedição robusta. Lugares além desses, descritos aqui, são sempre território de expedição, mesmo no verão. E então o inverno chega: as temperaturas caem abaixo de -40 ° (C ou F, faça a sua escolha), e os ventos catabáticos com força de furacão baixam para -80 ° C. Há pouca ou nenhuma luz do dia. O mar congela, então não há acesso de barco e as pistas de pouso podem ficar inutilizáveis. Algumas estações de pesquisa funcionam durante todo o ano, mas a maioria fecha no inverno. Não há nem mesmo animais selvagens para comer, pois estes dependem do acesso a um mar descongelado. Sim, muito frio e remoto até para pinguins, pense bem nisso antes de fazer seus planos de viagem. Aproximadamente de norte a sul estão:
- 3 Terras Austrais e Antárticas Francesas são um grupo disperso. Um navio chega no maior, Kerguelen, quatro vezes por ano; alguns outros no grupo estão fora dos limites. Os ventos costumam ser a força da tempestade nestes "Furiosos anos 50", mas o mar está descongelado, então os navios de expedição podem entrar durante todo o ano.
- Ilha Heard e Ilhas McDonald estão 500 km a sudeste de Kerguelen. Eles são australianos e você só pode pousar por expedição sob licença.
- 4 Ilha Bouvet, um território norueguês, é a ilha mais remota do mundo, cerca de 2.600 km a sudoeste da Cidade do Cabo. O mar está agitado e não há porto, então você pode precisar ir de helicóptero do navio até a costa. A ilha é uma reserva de vida selvagem.
- 5 Ilha da Geórgia do Sul é um destino de cruzeiro ao longo de sua costa norte. O interior montanhoso e a costa sul exposta são território de expedição. As viagens às vezes recriam a jornada de Ernest Shackleton da Baía King Haakon, na costa sul, até a Baía Stromness, para levar ajuda aos seus homens abandonados.
- O Ilhas Sandwich do Sul são o arco vulcânico das ilhas mais ao sul. Às vezes, os cruzeiros passam, mas o desembarque é difícil.
- Antártica Interior: Além do que é facilmente visitado pólo Sul, todo o interior é classificado como quase impossível. Antártica Oriental tem o 6 Pólo Sul de inacessibilidade, o Pólo Geomagnético Sul, e o lugar mais frio da Terra. Dentro Antártica Ocidental, 7 Terra Marie Byrd é a maior extensão de terra do mundo não reivindicada por nenhum país. Ou você pode escalar o Monte Vinson ou o Monte Sidley.
Ásia
- Embora o terço mais meridional da Sibéria seja de fácil acesso, 8 norte da sibéria não é nada mais do que deserto por centenas e milhares de quilômetros; o mesmo vale para a maioria dos 9 Extremo Oriente Russo. No inverno, esta região hospeda o Pólo de frio (ou seja, o lugar mais frio do hemisfério norte). Mesmo viajando ao longo da estrada indiscutivelmente mais importante no extremo leste da Rússia, o Rodovia Kolyma, é uma espécie de expedição. A Rússia também é conhecida por suas cidades fechadas, como 10 Norilsk. Muitas vezes localizados um pouco fora do caminho batido, eles estão relacionados a militares, nuclear ou atividades espaciais, e a entrada é somente por meio de permissão especial. Existem também cidades que antes estavam fechadas, mas hoje são acessíveis; o mais importante deles é Vladivostok, principal base da Marinha Russa no Pacífico.
- Acesso a 11 Coreia do Norte é estritamente controlado e, a menos que você esteja fazendo negócios com o governo, a única maneira de entrar legalmente é em uma excursão; o último sendo surpreendentemente fácil. Apenas alguns lugares no país estão abertos aos turistas, incluindo alguns lugares em Pyongyang e arredores e Panmunjeom na fronteira sul-coreana (e possivelmente em locais ao longo da estrada). Alguns passeios também permitem viagens por terra entre a fronteira chinesa e Pyongyang de trem. Contudo, quase todo o resto do país está estritamente fora dos limites, como é até sair do hotel sem o seu guia. Alguns estrangeiros foram presos por proselitismo e pequenos furtos, que resultaram em graves incidentes diplomáticos.
- Muito dos 12 Himalaia, incluindo picos de montanhas não escaladas anteriormente, conforme descrito abaixo. O Himalaia faz parte de uma grande área montanhosa que se estende pelo centro, sul e leste da Ásia, com todos os cumes do mundo com mais de 7.000 m. O Pamir alcance e o Corredor Wakhan no extremo oeste do Himalaia, encontram-se áreas particularmente isoladas.
- 13 Ruínas de Loulan (楼兰 遗址) (Ruoqiang, China). Uma cidade em ruínas no deserto de Lop. A cidade foi a capital de um pequeno reino de mesmo nome, que começou a florescer a partir do século 2 aC em diante. No século 1 aC, o reino ficou sob controle chinês e foi renomeado como Shanshan, mas a própria cidade continuou a ser conhecida como Loulan. A cidade foi abandonada no século IV DC, aparentemente devido à mudança de curso do Rio Tarim e privação do abastecimento de água da cidade. Visitar Loulan hoje é extremamente difícil. Na verdade, este é provavelmente um dos lugares mais difíceis de se visitar na China. É necessária uma licença especial do governo do condado de Ruoqiang. Diz-se que conseguir a licença exige muita papelada e provavelmente você terá que obter a aprovação dos militares chineses, já que a área está sob controle militar. A licença também é muito cara, principalmente para estrangeiros. A licença custa ¥ 3.500 para os cidadãos chineses, mas os visitantes estrangeiros devem desembolsar ¥ 300.000 (sem brincadeira). As autoridades estão, sem dúvida, cientes do fato de que muitos artefatos do local foram retirados do país por arqueólogos estrangeiros no final do século 19 e no início do século 20. Mesmo se você conseguir obter uma licença, sua viagem a Loulan provavelmente será um tanto desafiadora, pois o deserto de Lop é muito inóspito e sujeito a violentas tempestades de areia. Segundo relatos, centenas de pessoas morreram no deserto, incluindo alguns eminentes exploradores chineses. Viajar sozinho é simplesmente muito perigoso e não será aprovado pelas autoridades. Os visitantes devem viajar em comboios compostos por vários veículos off-road, mas mesmo os veículos off-road são suscetíveis a ficarem presos na areia.
- 14 Nuristan. Esta é a área mais isolada de Afeganistão; foi só no final do século 19 que os afegãos a conquistaram e os primeiros europeus a alcançaram.
- Tibete Ocidental está bastante isolado; a maior parte fica em um planalto a mais de 4000 m de altitude e é habitada apenas por alguns pastores nômades. Quase os únicos viajantes são peregrinos com destino ao sagrado Mount Kailash.
- Okinoshima ilha fica muito perto da grande cidade de Fukuoka, mas seu santuário xintoísta é considerado tão sagrado que apenas alguns homens e nenhuma mulher obtém permissão para visitá-lo todos os anos.
Médio Oriente
- O deserto da Arábia, que se estende por muitos países árabes, está fora do caminho comum, mas há rodovias e cidades em algumas partes dele, e muito do resto pode ser visitado se você usar um veículo 4x4 e for devidamente cauteloso. É bastante comum, por exemplo, para expatriados em Jeddah e Taif sair ao longo da ferrovia do Hejaz que Lawrence e seus rapazes explodiram repetidamente durante Primeira Guerra Mundial.
- 15 Quarto vazio (Rub 'al Khali). A área mais difícil e isolada desse deserto é o Bairro Vazio, principalmente no canto sudeste do Arábia Saudita mas estendendo-se até Omã e Emirados Árabes Unidos. É tão remoto que muitos fornecedores de mapas não se preocupam em fingir que conhecem as fronteiras nacionais exatas, pois são disputadas entre os países que confinam com este lugar. Quase ninguém vai lá; existem poucas estradas e pouca água.
- 15 Quarto vazio (Rub 'al Khali). A área mais difícil e isolada desse deserto é o Bairro Vazio, principalmente no canto sudeste do Arábia Saudita mas estendendo-se até Omã e Emirados Árabes Unidos. É tão remoto que muitos fornecedores de mapas não se preocupam em fingir que conhecem as fronteiras nacionais exatas, pois são disputadas entre os países que confinam com este lugar. Quase ninguém vai lá; existem poucas estradas e pouca água.
- Também em Arábia Saudita, as cidades de 16 Meca e 17 Medina são difíceis de chegar se você não é um muçulmano já que a entrada é legalmente proibida para não-muçulmanos durante todo o ano. Claro, vários milhões de muçulmanos visitam tanto durante o Hajj peregrinação todos os anos, muitos os visitam em outras épocas, e ambas são cidades prósperas com bem mais de um milhão de habitantes.
Oceano Ártico
Economize para o Polo Norte, que pode ser alcançado em um passeio caro, não há nenhum lugar a menos de 1.000 quilômetros do pólo que não exigiria uma expedição para chegar. O caminho é de avião, esqui ou trenó puxado por cães - como grande parte do oceano é coberto por gelo espesso ao redor do ano, ir de barco provavelmente não é uma opção (mas carregar um pode ser necessário em grande parte da expedição, para sair de um gelo campo para o próximo).
- 18 Bear Island - administrativamente parte de Svalbard, Bjørnøya está localizado entre esse arquipélago e o continente norueguês. A ilha possui uma estação meteorológica e é frequentemente visitada por cientistas de diferentes áreas.
- 19 Franz Josef Land é um arquipélago desabitado e amplamente coberto de gelo de quase 200 ilhas localizadas entre Novaya Zemlya e o Pólo Norte. É uma zona militar, e você precisa de uma licença do exército russo para entrar. Nos tempos soviéticos, não era permitido a entrada de forasteiros e, desde então, apenas três expedições não russas receberam permissão para realizar expedições lá. Se tudo mais falhar, algumas das ilhas são visitadas em alguns cruzeiros quebra-gelo para o Pólo Norte. As ilhas também fazem parte do Parque Nacional Ártico Russo, um projeto para proteger a vida selvagem do Ártico e, portanto, supostamente um bom lugar para ver a vida selvagem do Ártico.
- 20 Jan Mayen - a partir de Tromsø cerca de 2/3 do caminho para Groenlândia. Desde que obtenha permissão para visitar, você pode escalar o vulcão ativo mais ao norte do mundo. Você não estará sozinho nesta ilha, já que a Noruega possui militares e equipes meteorológicas estacionadas aqui. Dependendo das circunstâncias, você poderá entrar com bastante conforto em um vôo da Força Aérea Norueguesa.
- 21 Novaya Zemlya, localizado a cerca de 500 km a nordeste da península de Kola, é um arquipélago montanhoso de duas ilhas, habitado apenas por militares russos (a maioria deles na cidade de Belushya Guba, no sul) e, sem surpresa, você precisará de uma autorização para poder entrar . Devido ao seu isolamento, foi escolhido como local de teste para bombas nucleares durante a Guerra Fria - na verdade, a maior explosão feita pelo homem já ocorreu na ilha do norte em 1961, quando o Czar Bomba foi detonado.
- 22 ATOW1996 ou outras ilhas Groenlândia do Norte. ATOW 1996 foi avistado por uma expedição e é considerado o pedaço de terra permanente mais ao norte da Terra, mas pode haver ilhas mais ao norte. Encontre um desses!
oceano Atlântico
- 23 Rockall - uma ilhota a menos da metade do caminho Escócia para Islândia, reivindicada por quatro países. Chegar aqui envolve mais de 400 km de navegação pelo, muitas vezes áspero, Atlântico Norte, e como esta é uma rocha íngreme que se projeta do oceano, não há portos. Algumas pessoas que pousaram aqui foram içadas de helicóptero; no entanto, não há lugar para pousar com segurança.
- 24 Tristão da cunha, a meio caminho entre a Cidade do Cabo e Buenos Aires, é a ilha habitada mais remota do mundo, com navios de serviço esporádicos que visitam a ilha da África do Sul (e os visitantes são permitidos como passageiros apenas se houver um quarto disponível), mas navegando por conta própria artesanato também é uma opção. O arquipélago de mesmo nome é considerado o arquipélago mais remoto do mundo e, apropriadamente, uma das ilhas é chamada de Ilha Inacessível.
- 25 Surtsey é uma ilha do arquipélago Vestmannaeyjar, com apenas meio século, emergindo do oceano como resultado de uma erupção vulcânica na década de 1960. Surtsey é um lugar onde os cientistas estudam como as plantas e os animais colonizam a terra recém-formada, e um número limitado de cientistas são as únicas pessoas autorizadas a pisar em Surtsey.
Europa
- A "república monástica" de 26 Monte Athos está fora dos limites para a metade feminina da população. Para entrar, os visitantes devem solicitar uma licença especial chamada de diamonitirion. Apenas os homens têm permissão para visitar.
- Partes da paisagem lunar que é o 27 interior da Islândia pode ser acessado por tour ou você pode alugar um daqueles icônicos monster trucks islandeses e dirigir você mesmo (as locadoras de veículos proíbem especificamente que você tente dirigir um de seus carros regulares até lá). Os rastros de pneus que passam pela área estão abertos ao tráfego apenas no verão - em qualquer outro lugar e em outras épocas do ano, é preciso entrar e sair a pé. Há muito pouca vida de qualquer tipo aqui, então não espere nenhuma loja de alimentos ou mesmo vegetação comestível. Exceto pelas geleiras, a área é caracterizada como um "deserto de lava". Por outro lado, a água potável geralmente está disponível. Embora você não vá experimentar nenhuma temperatura siberiana aqui, o clima é fresco ou frio o ano todo, com muita umidade, vento e neve, então prepare-se adequadamente. Além disso, este é um dos mais vulcanicamente áreas ativas no mundo e erupções vulcânicas e inundações de erupção de lagos glaciais (Jökulhlaups) são riscos dos quais você deve estar ciente. Você pode ver um pouco disso sem viajar, já que partes de A Guerra dos Tronos são filmados lá.
- Algumas ilhas desabitadas no Mar do Norte requerem uma licença especial para entrar. Um exemplo disso é 28 Memmert no Ilhas Frísias Orientais, que é principalmente um santuário de pássaros e só entrou para pesquisa por ornitologistas. Embora nenhuma dessas ilhas seja difícil de chegar per se, eles estão sujeitos a leis de proteção ambiental muito rígidas e, exceto por passeios ocasionais, não há maneira realista de chegar lá legalmente para não ornitólogos.
- A ilha de 29 Gogland (também conhecido pelo nome finlandês Suursaari e o nome sueco Högland) está muito perto de Kotka, Finlândia e costumava ter um cenário turístico vibrante até a década de 1930. No entanto, quando a ilha foi cedida à União Soviética, tornou-se uma área militar fechada. As visitas foram brevemente permitidas com permissão especial após a dissolução da União Soviética, mas os russos instalaram um radar militar e a ilha foi fechada novamente.
- 30 Varosha, um subúrbio de Famagusta na costa leste de Chipre era um grande playground para o jet set internacional antes de 1974. A Turquia capturou-o naquele ano e cercou a área, que se tornou uma cidade fantasma após a evacuação apressada dos habitantes locais. Quase ninguém ousou entrar na região proibida até outubro de 2020, quando os militares turcos declararam que ela reabriu para o turismo.
- Instalações offshore como plataformas de gás, estão quase sempre fora dos limites, com uma zona de exclusão marítima ao seu redor. Vários fortes offshore durante a guerra, como os "Fortes Maunsell" no estuário do Tamisa, a leste de Londres, podem ser visitados em passeios de barco. Sealand 11 km de distância Felixstowe é um Forte Maunsel reivindicado como uma micronação independente. O que começou como excentricidade mesquinha logo se tornou desagradável quando o crime organizado descobriu seu potencial. Sealand em 2021 tem apenas um zelador residente que dificilmente atirará em navios, mas se aproxime com cuidado.
oceano Índico
- 31 Diego garcia, parte o Território Britânico do Oceano Índico, é uma base militar sem acesso, exceto por militares autorizados do Reino Unido e dos EUA e outros funcionários do governo.
- 32 Ilha Sentinela do Norte, um dos menores Ilhas Andaman, é a casa dos Sentineleses, que muitas vezes são considerados o grupo mais isolado do resto da humanidade. Cerca de 150-300 pessoas, cuja língua difere de outros ilhéus de Andaman, esta tribo há muito recusou qualquer contato com estranhos (frequentemente de forma violenta; eles mataram dois pescadores em 2006 e um aspirante a missionário em 2018). Nenhum visitante é permitido pelo governo indiano, que afirma de jure soberania sobre a ilha, para garantir a privacidade dos ilhéus e protegê-los do risco de serem infectados por uma doença à qual possam não ter desenvolvido imunidade.
América do Norte
- 33 Área 51 é inteiramente fora dos limites para qualquer pessoa que não seja pessoal autorizado das forças armadas dos EUA.
- 34 Ilha de Clipperton é um "pedaço de França"no Oceano Pacífico, cerca de 1.120 km a sudoeste de Acapulco. Traga seu próprio barco e tome cuidado com os recifes ao redor do atol. Oficialmente, você precisará de uma licença das autoridades em Polinésia Francesa para visitar, a menos que você seja um cidadão francês - não há controles de fronteira, mas a Marinha francesa ocasionalmente visita a ilha.
- O 35 Darién Gap entre Panamá e Colômbia realmente perturbará sua viagem pan-americana. 100 km de selvas e pântanos intransponíveis interrompem o Rodovia Panamericana de conectar os dois continentes. A região também é área de operação de vários grupos armados que, no passado, alvejaram ocidentais "ricos" para sequestros. A maioria dos viajantes evita a área, seja por via aérea ou marítima.
- Interior e Norte Groenlândia não tem os aeroportos e portos que a maioria dos assentamentos na costa tem. Você precisará de uma autorização de expedição das autoridades dinamarquesas para visitar 36 Interior da Groenlândia. Você tem que trazer tudo o que você precisa, já que a maior parte da ilha é apenas um imenso glaciar.
- 37 Ilha Guadalupe é uma ilha localizada a cerca de 320 km (200 milhas) da costa do México. O mais próximo que você chegará da ilha são os passeios de Great White Shark a alguns quilômetros da ilha. Não há passeios para a ilha, então se você quiser ir lá e não quiser ir de barco, fique à vontade para nadar ou tente pousar um avião em seu "aeroporto", onde vários aviões caíram!
- 38 , uma pequena ilha desabitada 56 km a oeste de Haiti, é um território disputado reivindicado como território não organizado não organizado dos Estados Unidos. O Haiti também reivindica a ilha. De acordo com a lei dos EUA, você deve obter uma licença para visitar a ilha do Escritório de Pesca e Vida Selvagem dos EUA. Na Ilha de Navassa é possível encontrar um farol abandonado e possivelmente vestígios de construções relacionadas à mineração de guano do século 19 (na qual excrementos de pássaros acumulados foram extraídos como fertilizante).
- Vários pontos em 39 Canadá do norte e 40 Alasca são acessíveis apenas por avião ou, se desabitadas, não têm transporte. Nunavut por estrada não é uma opção. Sobre 41 Ilha Ellesmere, aviões regulares chegam a Grise Fiord, mas viajar mais ao norte é por aviação geral aeronaves fretadas ou militares apenas. No geral, a área pode ser comparada a latitudes semelhantes na Rússia, com centenas de km entre assentamentos, invernos extremamente frios e instalações militares ocasionais.
- Alguns portos de pesca costeiros isolados em Canadá oriental são acessíveis apenas por mar (ou ar); muito do norte Labrador, algumas aldeias no acidentado 42 sul de Newfoundland litoral e um trecho do leste Quebecde 43 Costa norte) a leste de Kegasha e a oeste de Blanc-Sablon simplesmente não tem estrada. Muitas das aldeias menores e mais remotas foram abandonadas.
Oceania e Oceano Pacífico
Ao contrário do resto dos continentes, que podem ser atravessados por terra, a Oceania está espalhada pelo Oceano Pacífico com apenas uma fronteira terrestre nacional; entre Papua Nova Guiné e Indonésia na ilha de Nova Guiné. Alguns dos países independentes menos visitados do mundo estão aqui, incluindo os menos visitados, Nauru. Existem também milhares de pequenas ilhas e atóis para os quais você precisa de seu próprio barco ou avião (marítimo). Alguns lugares no norte da Oceania são bases militares dos EUA que não permitem a entrada de turistas.
- 44 Ilhas Ashmore e Cartier; não é possível, sem pista de pouso, pessoas nem nada.
- Partes de 45 Interior australiano; especialmente a metade ocidental do país. O Rodovia Gunbarrel e as outras duas rotas estão muito fora do caminho e incluem centenas de km sem postos de combustível, serviços ou assentamentos. Se você sair dessa rodovia, certamente estará sozinho. Esteja absolutamente certo de que você está carregando água e outros suprimentos suficientes e informe os outros sobre o seu itinerário. Durante o verão australiano, as temperaturas diurnas podem chegar a 50 ° C (120 ° F). Se você vai passar por terras aborígines, obtenha uma licença das autoridades locais.
- 46 Cameron Corner é quase impossível ir, embora seja a fronteira entre três estados.
- Veja a Antártica acima para Ilha Heard e Ilhas McDonald 500 km a sudeste de Kerguelen.
- Ilhas Subantárticas da Nova Zelândia - você só pode visitá-los em um navio de cruzeiro de expedição ocasional
- 47 Ilha Palmerston - uma ilha isolada habitada por cerca de 50 descendentes de um marinheiro britânico e suas esposas polinésias. Se você tem um iate e deseja visitá-lo, ligue com antecedência para ver se há algo que eles querem que você traga para eles.
- 48 Ilhas Paracel - um território disputado no Mar da China Meridional. A China estabeleceu alguns assentamentos ao reivindicar extensivamente terras, mas a entrada é restrita aos cidadãos chineses do continente.
- 49 Ilha Pitcairn - o único navio que visita regularmente as ilhas (com uma população de 67) o faz quatro vezes por ano, e até mesmo chegando a Mangareva de onde a balsa começa envolve um vôo raro de Taiti.
- 50 Point Nemo - também dublado o pólo de inacessibilidade, este pedaço remoto de oceano está tão longe de qualquer terra que é usado como um cemitério de espaçonaves; mais de 300 estações espaciais, foguetes e satélites foram retirados da órbita e cuidadosamente direcionados para cair na área, agora esperando para serem (re) descobertos no fundo do oceano por mergulhadores.
- 51 Ilha Wake, que propriamente falando é um atol, está localizado no Pacífico entre Guam e Havaí. Como é uma base da Força Aérea dos EUA e local de mísseis do Exército dos EUA, você precisará de um bom motivo para obter permissão para entrar. O mesmo é verdade para alguns outros atóis do Pacífico, como 52 Kwajalein.
- 53 The Wollemi Pine - Desculpe, mas você não pode encontrar os locais exatos da última floresta jurássica sobrevivente hoje.
América do Sul
- 54 Isla Malpelo (Colômbia) - Um posto avançado militar e um destino de mergulho incomum, a 400 km no Oceano Pacífico. Você precisa de uma licença especial do Escritório do Parque Nacional Natural de Bogotá e deve ancorar no mar e dormir em seu navio. Uma empresa no Panamá organiza expedições de mergulho bastante caras para esta ilha.
- 55 Ilha da Queimada Grande (Brasil) - Também conhecida como 'Ilha da Cobra', esta ilha desabitada na costa de São Paulo está infestada com suas próprias espécies endêmicas de espécies extremamente venenosas Bothrops insularis cobras víbora de pitangueira dourada. Viajar para a ilha é proibido, embora os cientistas maio obter a aprovação.
- Partes de 56 interior Brasil ainda são difíceis de chegar e ainda existem alguns "povos isolados" que nunca conheceram uma pessoa do mundo exterior.
Outro
- Cruzamento entre a Ásia e a América do Norte entre os dois 57 Ilhas Diomede — Little Diomede (a americano ilha a oeste do Alasca) e Grande Diomede (ponto mais oriental da Rússia). Este é o único lugar no mundo onde você pode ver terras através da Linha Internacional de Data. Tem apenas alguns quilômetros de extensão, então a travessia de barco ou a caminhada no gelo no inverno é provavelmente a parte mais fácil. No entanto, é um desafio chegar a qualquer uma das ilhas em primeiro lugar, e você provavelmente enfrentará uma grande quantidade de papelada para poder cruzar a fronteira legalmente. Não há verdadeiras estações de fronteira lá e os cidadãos de quase todos os países, exceto os Estados Unidos, precisarão de um visto para entrar nos EUA em seu próprio navio. Além disso, quase todo mundo precisa de um visto para entrar na Rússia. Além disso, os estrangeiros precisam de uma permissão especial adicional para entrar 58 Chukotka, e desde Grande Diomede hospeda uma instalação militar russa, você pode esperar que seja muito difícil obter permissão para entrar.
- Confiante e ambicioso montanhistas alegrar! Ainda são muitos montanhas não escaladas no mundo - isto é, não há registros de alguém que os escalou ainda. Geralmente são remotos e / ou particularmente perigosos de escalar. Apesar da tecnologia moderna, há, na melhor das hipóteses, apenas informações aproximadas disponíveis sobre declives, seções perigosas, rotas seguras e coisas assim, então, enquanto você estiver lá, por que não coletar algumas informações para futuros escaladores? Como você não sabe o que o espera durante a escalada, você precisa ter habilidades de montanhismo, conhecimento e experiência para enfrentar o que quer que encontre. Mesmo com mapas adequados e conhecimento de boas rotas, poucas atividades são tão arriscadas quanto o alpinismo e, se você precisar recapitular os perigos que pode enfrentar ao fazer montanhismo, deve escolher uma montanha escalada com mais frequência por enquanto. Ao planejar uma viagem como esta, lembre-se de que algumas montanhas são consideradas sagrado e, portanto, não pode ser escalado - por exemplo, é por isso que ninguém esteve no topo do 59 Gangkhar Puensum, a montanha mais alta de Butão e provavelmente a montanha não escalada mais alta do mundo.
- Talvez você prefira descer? Em todo o mundo existem cavernas para explorar e quanto mais tempo, menos provável que alguém tenha posto o pé lá antes. Por exemplo, vá ver se o lendário túnel entre a Europa e a África, da caverna de São Miguel na Rocha de Gibraltar para o Caverna de Hércules realmente existe. Ou encontre um sistema de cavernas mais longo do que o Sistema Mammoth Cave. Nessas expedições, é imperativo trazer baterias sobressalentes e lanternas suficientes e, ainda mais importante, você também precisará criar algum sistema de navegação para encontrar o caminho de volta à superfície.
- O oceans of the world — off the coast, that is. While there's likely not much to see acima de water hundreds or thousands of km from the nearest land, there may be a whole lot of things to see sob water like marine life, coral reefs, underwater volcanoes and even forgotten shipwrecks no divers have seen before. If you have access to an extremely sturdy submersible, you can become one of the hitherto very few to visit the 60 Challenger Deep aproximar Guam in the western Pacific Ocean, which at about 11 km below the sea level is the deepest known point on Earth. However this is not the place closest to the core of our planet. As the Earth is not a perfect sphere, that point is to be found somewhere in the Arctic Ocean near the North Pole and is approximately more than 13 km closer to the Earth's center. Take into account that this part of the world is perpetually covered by thick ice. For most of the deep sea there are not even any good maps or charts, let alone anybody who has gone there and lived to tell the tale. "Discovering" something new is rather easy, provided you have a good submersible and know how to use it. Besides the Challenger Deep, visiting other deeps in the trenches around the Pacific, such as Horizon Deep (10,800 m) near Tonga and Sirena Deep (10,732 meters) near Guam, would place you in an even more exclusive club. These places are inhabited by giant amphipods and other giant deep-sea creatures, and they are even more scarcely explored than the Moon.
- Espaço — While low earth orbit is reachable by the "general public" (if only a handful of multimillionaires), anything beyond the International Space Station is pretty much off limits even to state-funded missions as of 2019. The Lua was briefly accessible to the Apollo Program from 1969 to 1972, but it will be 2020 or later before another country returns to manned lunar exploration. The "dark side" of the Moon, which faces away from Earth, has never been visited by humans. In the early 21st century, some companies have been developing spaceships to take tourists to space (defined as 100 km above Earth and beyond) for "only" a few hundred thousand USD, but as of 2019, these flights aren't operating. "Space diving" is another possibility to go very high up, though still not all the way to space. This entails ascending to 30–40 km above ground in a balloon, jumping down and possibly breaking the sound barrier before launching your parachute. In the same manner as extremely few have been to the Challenger Deep, there are very few people (aside from astronauts) who can boast of having travelled to several times the altitude of a passenger plane and about twenty times higher than normal skydivers.
Preparar
- Veja também: Vida ao ar livre
This kind of travel requires months or years of preparation. You will also need a lot of time and money for the trip, too. Of course you will hardly need any money on the trip itself, but you need to purchase gear and transportation. Everything you will need on your journey, you have to bring with you, with the possible exception of any food you obtain by hunting, fishing or gathering. Things you need to pack include at least food and water, someplace to sleep, communication and navigation gear and emergency equipment.
Many developed countries, and the main cities at destinations where mergulho ou trekking are popular, have stores that specialize in these activities. They are more oriented to tourists and dilettantes than to really difficult travel, but they may still have much of the equipment you need.
Leitura up on your destination as well as you can, including climate, biology and geology. This way you can better evaluate what you'll have to pack and what kind of conditions you may expect there. Is there a rainy season and when? Can you find drinkable water there? Is it a deserto or a very resfriado destination? Is there a risk for terremotos, volcanic eruptions ou severe weather? And how about toxic snakes and other animais perigosos ou pragas such as biting insects that may both be incredibly irritating and carry quite nasty diseases?
The famous explorers never made their journeys alone. You should also gather a equipe técnica, including someone with medical knowledge and someone with technical knowledge. It should go without saying that you will also need the sailing, flying, driving or riding and survival skills to get to the destination.
Inform yourself if any special permits are required for the place you plan to visit — for instance a permission by the U.S. Fish and Wildlife Office is required for Navassa Island. While there seldom will be anyone inspecting your papers at the destination unless it's a military area, someone might be interested in your activities once you return (or if you've advertised it widely, before you leave). Also, the authorities of the country "owning" (or claiming) the territory may conduct overflights to see whether there are unauthorized persons around. Sometimes there are military installations on desolate islands and large uninhabited areas. Expect them to be off limits to civilians, in particular to foreigners!
For some destinations, there may be a de-facto requirement for a local guide. For instance, an Arctic destination might be polar bear country. Polar bears may hold some protected status as their numbers dwindle, yet a bear attack can be deadly. Local authorities may therefore allow a native Inuit bear guard to carry firearms (and use them if human life is in danger) while retaining more general restrictions on visitors carrying guns or hunting polar bears.
Local regulations on firearms vary widely, from Canadá's tight restrictions on guns in parques nacionais para Svalbard's offer of local licences to any existing holder of a foreign gun licence. Visitors to Svalbard may rent firearms readily as local regulations require at least one member of any party heading into polar bear country carry (and know how to use) a firearm.
If you are doing academic work in topics like geology, oceanology, arqueologia, or zoology, you may get the opportunity to go to seldom visited places. In that case, you will have a better backup, others will handle the paperwork and the trip is free, but your schedule will be set and you're usually expected to collect samples and make measurements, depending on the nature of the expedition.
Before departing, you may want to inform the appropriate authorities about your approximate schedule and itinerary.
If you do not have the skills, physical condition, time or courage to set up such an expedition, algum of the listed places can be visited by Tour. You will be taken to the destination by professionals, but at some tours — like skiing from the Antarctic coast to the South Pole — you are still expected to do some work. Tours to destinations that just a handful of people visit usually depart just a few times a year at most and cost thousands or tens of thousands of US dollars or euros.
Entrar
Route planning
Read up on the immigration and customs policies of the countries you will atravessar and consider changing your plans if needed. Even if you don't need a visto, you usually still will need to bring your Passaporte and enter and exit through official border crossings or at least get your passport stamped somewhere. If you're caught having no proof of when and where you've entered the country, expect to get fined, possibly jailed, deported and often banned from re-entering for a number of years, possibly for life.
Even if you could cross a border without a visa, you may need a visa in the case you're traveling in an unorthodox way such as in your own boat or plane. For instance, people who normally can enter the Estados Unidos on the Visa Waiver Program can do so only on board commercial carriers or overland. Also, you may be carrying stuff that "normal tourists" don't, which may interest the customs officials, such as foods, radio equipment, or things that could be classified as weapons.
Transporte
If the destination is an island, as is the case with many of the above listed places, a barco may be the best way to access it. On the downside, sailing for hundreds or thousands of kilometers takes a long time. This means plenty of opportunities for things going wrong: severe weather, someone falling sick, navigational errors or running out of provisions. Once you are there, you may not find any safe harbour. You will also need approximately the same amount of time and provisions for getting back.
If the place is on terra, it's slightly easier to get there, but where there are no roads or tracks you may in the best case be able to get in with a 4WD vehicle and in worse cases only by foot or by riding on an animal (e.g. horse or camel). And also, just because Nunatsiavut Está no canadense mainland, that doesn't mean it's time to put the boats away. As counter-intuitive as it may sound, there are places on firm land, sometimes hundreds of miles away from any coast, that are best accessed by boat because road or rail infrastructure simply does not exist. This used to be the case almost everywhere prior to the rise of passenger rail and aviation; it remains true for remote parts of the Amazon, for example.
A private plane is a fast way of getting in, but there are several drawbacks. You will need somewhere to land and take off safely, and you won't probably be able to get (exact) information about the terrain before actually landing. A hydroplane is probably better than a plane with a landing gear, not just for landing on water but also on sand, grass or snow. As with anything with an engine, you will need to carry enough fuel to make it there and back.
Helicopters have the undeniable advantage of being able to land almost anywhere, but they have a far shorter range compared to airplanes and cannot carry as much supplies. In some cases the only way to set foot on an island may be to anchor well off the coast and fly there by helicopter.
Outras considerações
Some of the destinations require travel close to the North Magnetic Pole (located near Ilha Ellesmere) or the South Magnetic Pole (in the Southern Ocean approximately 100 km from the Antarctic coast towards Adelaide) The difference in direction between the magnetic north and real north gets bigger the closer you get to these points, which means magnetic compasses will not work as expected. Another challenge is that there are often no good maps of the destination. For getting around on land, satellite images can often be used as rough substitutes. On the other hand if you travel by boat you'd benefit from knowing where the reefs and seamounts are and if you're landing a plane, suitable places for landing.
No matter which way of transportation you choose for getting in, your vehicle should be in impeccable condition as should your driving, sailing, flying and navigational skills. Also, bring tools and spare parts and have enough skills in your team to fix anything—from radios to engines—that may break.
Ver
- Landscapes few have seen before.
- Flora and fauna that might be endemic to the place you visit. Who knows if you may find a new species?
- Depending on the destination you may also run into cidades fantasmas ou outro sítios arqueológicos.
- Estrelas — in unpopulated areas there'll be no artificial lights, and this creates an excellent opportunity for stargazing unless there are clouds - which is unlikely in a desert though they may be unavoidable in a rainforest.
Fazer
- Take photos and notes. It could make a nice book, thesis or website and be an inspiration for future explorers. You may even be the first or one of the first people documenting the place properly.
- If you collect "souvenirs", do so judiciously and without damaging the environment. In general, the rules of leave no trace camping should apply, except for scientific samples.
- Set up your ham radio and connect with people around the world. Some countries recognise your home country's radio licence; in others, you must request a local call sign in advance. A few countries (such as Coreia do Norte, P5) licence nobody. Frequency assignments and power levels also differ between countries. Contact the related national radio amateur organisation for information.
- Be careful with any activities. There's no ambulance you can call if you injure yourself.
Comer e beber
- Veja também: Comida de acampamento
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What you bring with you. Many of these places are barren and have very little animal life or vegetation. It's also possible that there's no drinkable agua at the destination.
If you plan on consuming any "local" foodstuff from pescaria ou forrageamento, you need to know for sure exactly what you are putting in your mouth. Therefore local flora and fauna is another thing that should be studied beforehand. Especially in the case of islands there may be little information available on the precise destination you are going to, though there are often comparable places at the same latitude which can be studied.
In addition, hygienic handling of food and beverages is essential — this also goes for provisions you've brought with you. Intoxicação alimentar in the middle of nowhere is far more dangerous than when you have access to pharmacies and hospitals. The mere scent of food may attract wild animals, a safety issue. Be bear aware; E se animais perigosos are afoot, package edibles in bear-resistant containers.
Wilderness backpacking#Eat and the subsequent Drink section give some ideas for things to bring. If you're heading for a desert, a glacier or a barren islet you likely also have to bring fuel for cooking (and in cold climates, heating). Overall, expect that you need to bring all the provisions you need for the duration of your trip, plus some extra. Due to things like bad weather the trip may take longer than you've planned and things like excessive heat, pests, fuel leaks or other accidents may render some (in the worst case even all!) of your provisions inedible. Food and water are the last things you want to lose, so pack them accordingly.
Dormir
Bring a tent or sleep on board your vessel. Sometimes it might be possible to make a shelter of whatever material you will find at the destination, but do not count on that. You need to protect yourself at least from rain and cold.
If you are going to a cold destination which lacks combustible material, you may have to bring your own fuel to keep yourself warm. This is obvious if you're going somewhere with ice and snow, but remember that deserts also get notoriously cold during the night. It cannot be stressed enough that you should be very careful when handling fire – you do not want to harm yourself, destroy your equipment or start a forest or bush fire.
A further threat in deserts is – as paradoxical as it may sound – drowning. Most of the time people travel in wadis, dried-up rivers, as they provide protection from direct sunlight during the day. Oftentimes you will be inclined to sleep there as well, as they can have rather steep grades at the side and wadis don't become as cold as more exposed parts of the desert. However, if and when it rains upstream of where you are, torrential flooding can occur without any warning, drowning your whole party in your sleep if you are unlucky.
When sleeping, you and your equipment are vulnerable to threats more than at daytime. Food remains you've left near your tent or shelter may attract animals you don't want to have near you from hungry ursos and other predators to insects. Moreover, especially in warm areas you can expect snakes, spiders and other bugs roaming around that are toxic and may spread diseases, not to mention mosquitos that are vectors for a range of doenças infecciosas, Incluindo dengue e malária. Medical precautions such as vaccinations and pills are useful as is use of mosquito nets and hammocks, though nothing gives 100% protection against these creatures. Even if harmless, most people would rather not wake up by having such creatures crawling on them. In destinations other than islands and entirely uninhabitable environments there's a risk that hostile locals will pay you a visit (also see the Stay safe section below). If there are many in your expedition party, you may want to take turns keeping guard during the night.
Fique seguro
Expect to encounter some type of severe weather on your trip. Of course, extreme cold or heat are reasons why some of the places listed above have never been settled in the first place. Animais perigosos, pragas e tropical diseases may also be a risk, depending on the destination. If an accident happens, you're on your own. In some places, general lawlessness may be an issue, often caused simply by the physical impossibility of enforcing existing laws in remote areas. In other places, the exact opposite – authoritarian regimes with a bizarre cult of personality and "Stalinistic" ways of enforcing it – may be your main concern. Surprisingly enough, there are places where both issues are of major concern at the same time.
As some of the places on this list are not only remote but also sensitive areas (at least in the mind of those claiming jurisdiction over them), permits may be necessary and even getting a permit does not guarantee you a friendly reception by local authorities. It isn't uncommon for remote areas to be used by the military for signal interception and test ranges for weapons, vehicles and such, and such sites are not always marked on civilian maps. Elas vão não be amused by surprise visitors. Sensitive areas also include border zones — even if you have your travel documents in order you are usually required to use official border crossing points to cross between countries. No matter if it's complete wilderness for hundreds of kilometers around, expect to have a helicopter or drone hovering above you sooner or later if you try to cross a border where you're not supposed to. This is especially true for borders between countries with hostile relations.
In such areas, authorities may react by closely checking your permits, refusing entry or opening fire without any real reason or justification other than you being a "threat to national security" or something of the sort. Going to some of the uninhabited places on this list and hoping to find them so, only to see that they are in fact manned by some sort of security detail may cause anything from your death or imprisonment to a major international incident, so do not get any ideas. If a place is claimed by more than one entity, going there with a permit from one side but not the other is certainly unwise as well.
Mantenha-se saudável
Don't even think of going on an expedition like this if you have algum health problems or disabilities. On a trip like this you will likely be several weeks' travel away from any hospital. You should at the very least bring a first aid kit including medications that you may need (e.g. malaria prophylaxis) and if possible, have or bring someone with medical training. Ensure that your vaccinations are up to date.
Respeito
- If you are visiting a remote island or similarly-isolated point, don't bring animals, seeds or diseases. The local flora and fauna may not be able to cope with invasive species or diseases.
- Any "uncontacted peoples" are best left undisturbed; many are protected by law in this regard, to prevent their exposure to crime and disease.
- Por #Stay safe, make certain that the area you plan to visit isn't a restricted area, such as for military or other security reasons.
Conectar
A satellite phone or amateur radio is probably your best bet. Beyond 80° north or south, the geosynchronous satellite signal disappears below the horizon, and much earlier it may disappear behind hills; non-geosynchronous systems (such as Iridium) may still work. Navegação GPS is also non-geosynchronous, and works near the North and South Poles. However, it is only one-way communication.
Próximo
Back to where you came from, or to another virtually unexplored place! You brought enough supplies for the trip back, right?