Capitão James Cook foi um explorador, navegador, cartógrafo e capitão britânico da Marinha Real.
Entender
Juventude
Nasceu em 1728 na aldeia de Marton em North Yorkshire, quando tinha 16 anos (1745), Cook mudou-se para a vila de pescadores de Staithes, para ser aprendiz de comerciante. Depois de 18 meses, não se mostrando adequado para o trabalho na loja, Cook viajou para a cidade portuária próxima de Whitby e foi apresentado a John e Henry Walker, que eram quacres, e proeminentes armadores locais no comércio de carvão. A casa deles agora é o Museu Memorial do Capitão Cook. Cook foi contratado como aprendiz da marinha mercante em sua pequena frota de navios, transportando carvão ao longo da costa inglesa. Sua primeira missão foi a bordo do Collier Amor livre, e ele passou vários anos nesta e em várias outras montanhas-russas, navegando entre o Tyne e Londres. Como parte de seu aprendizado, Cook se aplicou ao estudo de álgebra, geometria, trigonometria, navegação e astronomia - todas as habilidades de que um dia precisaria para comandar seu próprio navio.
Ele ingressou na Marinha Real em 1755 e participou da Guerra dos Sete Anos (1756 - 1763), pesquisando e mapeando grande parte da entrada do Rio São Lourenço durante o cerco de cidade de Quebec, que caiu nas mãos dos britânicos em 13 de setembro de 1759. Isso o trouxe à atenção do Almirantado e da Royal Society, o que o levou a ser comissionado em 1766 como comandante de HM Bark Empreendimento para uma expedição científica, sua primeira viagem (1768-1771) ao Oceano Pacífico, para observar e registrar o trânsito de Vênus em 1769 através do Sol desde Taiti. Esses dados, quando combinados com observações de outros lugares, ajudariam a determinar a distância da Terra ao sol. Cook, aos 39 anos, foi promovido a tenente para lhe conceder status suficiente para assumir o comando. Por sua vez, a Royal Society concordou que Cook receberia uma gratificação de cem guinéus, além de seu salário naval.
A expedição partiu da Inglaterra em 26 de agosto de 1768, arredondada Cabo Horn e continuou para o oeste através do Pacífico, chegando ao Taiti em 13 de abril de 1769, onde as observações do Trânsito de Vênus foram feitas, provando não ser tão conclusivas ou precisas quanto se esperava. Depois de concluídos, Cook abriu as ordens seladas do Almirantado para a segunda parte de sua viagem: pesquisar o Pacífico sul em busca de sinais do postulado rico continente do sul de Terra Australis. Cook então fez a primeira circunavegação registrada de Nova Zelândia. Tendo a bordo do Tupaia, um aristocrata e sacerdote taitiano excepcionalmente talentoso, que o ajudou a guiá-lo pelas ilhas da Polinésia, ele mapeou todo o litoral, cometendo apenas alguns pequenos erros. Em seguida, ele navegou para o oeste para o primeiro contato europeu registrado e nomeação de waypoint na costa leste da Austrália, começando em 29 de abril de 1770 com Baía botânica, nomeado após os muitos primeiros espécimes únicos recuperados pelos botânicos Joseph Banks e Daniel Solander.
Em 22 de agosto de 1770, Empreendimento chegou ao extremo norte da costa e, sem desembarcar, Cook nomeou-o Cape York. Saindo da costa leste, Empreendimento virou para oeste e abriu caminho pelas águas perigosamente rasas do estreito de Torres. Procurando um ponto de vista, Cook avistou uma colina íngreme em uma ilha próxima, de onde esperava ver "uma passagem para os mares indianos". Ele desembarcou, batizou a ilha de "Ilha da Possessão" e reivindicou todo o litoral que acabara de explorar como Território britânico. Ele voltou para a Inglaterra via Batavia, onde muitos de sua tripulação sucumbiram à malária, o Cabo da Boa Esperança, a ilha de santa helena em 30 de abril de 1771, e ancorado em The Downs em 12 de julho de 1771. Os diários de Cook foram publicados após seu retorno, e ele se tornou uma espécie de herói entre a comunidade científica. No entanto, o botânico aristocrático Joseph Banks foi um herói maior entre o público em geral, e até tentou assumir o comando da segunda viagem de Cook, mas retirou-se dela antes que ela começasse.
Segunda viagem
De 1772 a 1775, nos navios HMS Resolução e HMS Aventura, encomendado pelo governo britânico com o conselho da Royal Society, ele foi circunavegar o globo o mais ao sul possível para finalmente determinar se havia alguma grande Terra Australis. Em 17 de janeiro de 1773, Resolução foi o primeiro navio a se aventurar ao sul do Círculo Antártico, o que ela fez mais duas vezes nesta viagem. A última travessia, em 3 de fevereiro de 1774, seria a penetração mais ao sul, atingindo a latitude 71 ° 10 ′ S na longitude 106 ° 54 ′ W. Cook quase encontrou o continente da Antártica, mas se voltou para o Taiti para reabastecer seu navio. Ele então retomou seu curso para o sul em uma segunda tentativa infrutífera de encontrar o suposto continente. Nesta etapa da viagem, ele trouxe um jovem taitiano chamado Omai, que provou ser um pouco menos conhecedor do Pacífico do que Tupaia na primeira viagem. Em sua viagem de retorno à Nova Zelândia em 1774, Cook pousou em as ilhas amigáveis, ilha da Páscoa, Ilha Norfolk, Nova Caledônia, e Vanuatu. Antes de retornar à Inglaterra, Cook fez uma varredura final através do Atlântico Sul a partir do Cabo Horn e pesquisou, mapeou e tomou posse para a Grã-Bretanha de Georgia do sul, que havia sido explorado pelo comerciante inglês Anthony de la Roché em 1675. Cook também descobriu e chamou Clerke Rocks e o Ilhas Sandwich do Sul ("Sanduíche Land"). Ele então virou para o norte para África do Sul, e de lá continuou de volta para a Inglaterra. Seus relatórios sobre seu retorno para casa colocaram de lado o mito popular da Terra Australis. A segunda viagem de Cook marcou um emprego bem-sucedido da cópia K1 de Larcum Kendall do cronômetro marítimo H4 de John Harrison, que permitiu a Cook calcular sua longitude com muito mais precisão. O diário de Cook estava cheio de elogios a este cronômetro, que ele usava para fazer gráficos do sul do Oceano Pacífico que eram tão incrivelmente precisos que cópias deles ainda estavam em uso em meados do século XX.
Terceira Viagem
O propósito ostensivo de sua terceira e última viagem (12 de julho de 1776 - 4 de outubro de 1780) era devolver o jovem passageiro taitiano Omai de sua segunda viagem à sua terra natal, mas isso foi apenas um disfarce para o plano do Almirantado de enviar Cook em uma viagem para descobrir a passagem do noroeste. HMS Resolução, a ser comandado por Cook e HMS Descoberta, comandados por Charles Clerke, foram preparados para a viagem que começou em Plymouth em 1776. Depois de deixar Omai no Taiti, Cook viajou para o norte e em 1778 tornou-se o primeiro europeu a iniciar contato formal com as ilhas havaianas, chegando em janeiro de 1778 em Waimea porto e Kauai após. Cook chamou o arquipélago de "Ilhas Sandwich" em homenagem ao quarto conde de Sandwich, o primeiro lorde do Almirantado em exercício.
Em seguida, ele navegou para o norte e depois para o nordeste para explorar a costa oeste da América do Norte, ao norte dos assentamentos espanhóis em Alta Califórnia. Ele avistou e nomeou 1 Cape Foulweather 
no Oregon costa, a aproximadamente 44 ° 30 ′ de latitude norte. Este mau tempo obrigou seus navios ao sul, a cerca de 43 ° N, antes que pudessem iniciar uma exploração mais ao norte da costa. Não percebendo o estreito de Juan de Fuca, ele entrou 2 Enseada amigável sobre Ilha de Vancouver, estabelecendo um contato cordial, mas às vezes desconfortável, com o povo Yuquot local. Cook explorou e mapeou a costa até o estreito de Bering, identificando no caminho o que ficou conhecido como 3 Cook Inlet dentro Alasca; assim, em uma única visita, Cook mapeou a maior parte da costa noroeste da América do Norte em mapas mundiais pela primeira vez, determinou a extensão do Alasca e fechou as lacunas em russo (do oeste) e espanhol (do sul) sondas exploratórias dos limites setentrionais do Pacífico. Na segunda semana de agosto de 1778, Cook passou pelo 4 Estreito de Bering , navegando para o mar de Chukchi. Ele dirigiu-se ao nordeste da costa do Alasca até ser bloqueado pelo gelo marinho a uma latitude de 70 ° 44 ′ N.
A expedição então navegou para o oeste até a costa da Sibéria e, em seguida, para sudeste, de volta ao estreito de Bering. Ele fez algumas outras tentativas de navegar por ela e ficou cada vez mais frustrado nessa viagem, talvez sofrendo de um problema de estômago; especula-se que isso levou a um comportamento irracional em relação à sua tripulação, como forçá-los a comer carne de morsa, que consideraram intragável. Do estreito de Bering, as tripulações foram para o sul para Unalaska nas Aleutas, onde Cook embarcou em 2 de outubro para calafetar novamente as vigas de madeira do navio. Eles então voltaram para as Ilhas Sandwich. Cook foi morto em Baía de Kealakekua em 14 de fevereiro de 1779, em um conflito com os habitantes locais. A expedição voltou para casa, chegando à Inglaterra em outubro de 1780.
Legado
Alguns atribuem o sucesso de Cook à observação de que certos alimentos - entre eles o limão - preveniam o escorbuto. O termo "limey" para um inglês data dessa época. No entanto, a descoberta da ligação entre certos alimentos e a prevenção do escorbuto foi feita várias vezes por várias pessoas e esquecida quase tão frequentemente quanto descoberta. Ele certamente mapeou terras e oceanos com mais detalhes e em uma escala nunca antes mapeada por exploradores ocidentais, levantando e nomeando características e registrando ilhas e litorais em mapas europeus pela primeira vez. Ele exibiu uma combinação de habilidade marítima, topografia superior e habilidades cartográficas, coragem física e capacidade de liderar homens em condições adversas.
Ver
Inglaterra
- 5 Museu do local de nascimento do Capitão Cook, Stewart Park em Marton, Middlesbrough, North Yorkshire. Este museu biográfico foi inaugurado em 28 de outubro de 1978, no 250º aniversário do nascimento de Cook, no mesmo local. Ele defende e analisa sua vida, tempos e jornadas subsequentes.
- 6 Capitão Cook Memorial Museum, Whitby, North Yorkshire. Esta casa pertenceu ao capitão John Walker, a quem James Cook foi aprendiz em 1746. Tendo se alojado lá como aprendiz, Cook voltou a visitá-la no inverno de 1771-1772, após sua primeira viagem.
- 7 The Vache (perto de Chalfont St Giles em Buckinghamshire). Dentro da propriedade há um monumento dedicado à memória de Cook, que freqüentemente visitava a propriedade e batizou uma ilha do Mar do Sul de "Ilha Vache".
Austrália
- 8 Coleção James Cook, O Museu Australiano, City East, Sydney. "Capitão Cook" é um nome familiar mais estimado na Austrália; a maioria dos topônimos costeiros em Queensland e Nova Gales do Sul dados por ele em sua primeira viagem são usados com orgulho até hoje. Centenas de artefatos coletados em suas três viagens pelo Oceano Pacífico, junto com documentos e memorabilia relacionados a essas viagens, são exibidos aqui. Muitos dos artefatos etnográficos foram coletados no momento do primeiro contato entre os povos do Pacífico e europeus.
- 9 Local de Aterrissagem do Capitão Cook, Captain Cook Drive, Kurnell (Sydney / Sutherland Shire). Do nascer ao pôr do sol. Você pode ficar na rocha onde o Capitão Cook pisou pela primeira vez, iniciando o processo de colonização europeia. O local de pouso agora também fica próximo a uma grande refinaria de petróleo. Há um passeio de monumento aqui e um centro de visitantes interpretativo. A área nunca fica lotada de visitantes, e muitos moradores de Sidney nunca a visitaram. Normalmente há uma abundância de churrasqueiras elétricas e mesas de piquenique perto da água e bem mantidas. Os ônibus podem ter um intervalo de algumas horas, então verifique os tempos. Sutherland Shire costumava ser chamado de local de nascimento da Austrália moderna, em referência à colonização europeia. Agora, os aspectos da interação dos assentamentos aborígenes e europeus são enfatizados e interpretados no centro de visitantes do parque. Há uma taxa de admissão ao Parque Nacional (US $ 11 / 24h) para dirigir até o Parque. Se você deseja apenas visitar os monumentos e ver o local de desembarque, você pode estacionar facilmente na praia fora do parque e não incorrer em nenhuma taxa para caminhar ao longo da trilha do monumento do outro lado. O acesso a pé ou de bicicleta é sempre gratuito..
- 10 Luz de perigo pontual (Capitão Cook Memorial Light), 300 Boundary St, Tweed Heads NSW 2485, Costa Dourada (a fronteira costeira entre Queensland e Nova Gales do Sul). Navegando para o norte de Botany Bay, em 16 de maio de 1770 (data do registro) Empreendimento encontrou recifes formados por um fluxo de lava do Monte Warning. Para evitá-los, Cook dirigiu rumo ao leste e sublinhou "Aviso de Monte" e "Ponto de Perigo" em seu diário. Posteriormente, Point Danger foi oficializado como a marca de fronteira entre as colônias. O local atual é hoje uma polêmica que vale a pena divagar com os habitantes locais (Cook Island, perto de Fingal Head, parece mais provável o que Cook quis dizer); este é o oficial, com seu farol ativo que afirma ser o primeiro no mundo a experimentar o laser como fonte de luz (o experimento falhou e a fonte de luz foi substituída em 1975 por uma lâmpada elétrica normal), um capitão Cook memorial, o Centaur Memorial e Walk of Remembrance, a estação Marine Rescue NSW Point Danger e o extremo sul da Gold Coast Oceanway.
- 11 Cidade de 1770 (Dezessete setenta), Queensland Central. Construído no local do segundo patamar de Empreendimento na Austrália em maio de 1770 (e seu primeiro desembarque no que hoje é o estado de Queensland). A comunidade de Seventeen Seventy realiza a reconstituição desta aterrissagem histórica a cada ano como parte do Festival de 1770, realizado em maio. Existem também quatro parques nacionais nas proximidades.
- 12 Cooktown, Far North Queensland. Em 17 de junho de 1770, Empreendimento foi encalhado nas margens do agora chamado rio Endeavour, depois que ela encalhou no Grande Barreira de Coral. Fazendo reparos na foz do rio, ela passou 48 dias aqui. Tanto a cidade quanto o Monte Cook, com 431 m de altura, que se ergue atrás da cidade, receberam o nome de James Cook. Hoje é anunciada como a porta de entrada para a região selvagem de Queensland, com montanhas, terrenos do Outback e mergulho autônomo ao redor. Há também um Museu James Cook, sobre as viagens de Cook, história aborígine e natural, a corrida do ouro e o legado dos mineiros chineses, instalado em uma antiga escola de convento, construída em 1888 e administrada por freiras irlandesas.
- 13 Ilha da Possessão (Bedanug, Bedhan Lag), Far North Queensland. Aqui, o Capitão Cook reivindicou a posse de toda a costa leste que havia explorado para a Grã-Bretanha, em 22 de agosto de 1770. Em seu diário, ele escreveu: "Eu agora içava Coulers ingleses mais uma vez e em nome de Sua Majestade o Rei George III tomou posse de toda a costa oriental ... com o nome de Nova Gales do Sul, junto com todas as baías, rios e ilhas situadas sobre a referida costa ". Hoje, é o centro de Parque Nacional da Ilha Possession, uma área de 5,10 km2 (1,97 sq mi), estabelecida como uma área protegida em 1977 e administrada pelo Queensland Parks and Wildlife Service.
Alasca
- 14 Resolução Park, 320 L St, Ancoragem. Pequeno parque com uma estátua de bronze do Capitão Cook em um deck de madeira olhando para Cook Inlet, que ele explorou em 1778 a bordo do HMS Resolution. O parque foi inaugurado em 1978 e recebeu o nome de seu navio. A exibição interpretativa do parque, o poderoso telescópio montado e o impressionante ponto de vista tornam esta parada gratificante.
Havaí
- 15 Monumento à morte de Cook, Kealakekua Bay em Grande ilha. A tentativa de sequestro de Kalani'ōpu'u, o chefe governante da ilha do Havaí, para mantê-lo como refém por um barco salva-vidas roubado foi o erro fatal da viagem final de Cook e acabou levando à sua morte. Um grande monumento de pedra branca foi encomendado por uma princesa local na costa norte da baía em 1874, cercado por uma corrente apoiada por quatro canhões do navio HMS Fantome com suas brechas embutidas na rocha em 1876, e foi cedido ao Reino Unido em 1877. Marca a localização aproximada da morte de Cook. O monumento Cook é inacessível por estrada; esse local remoto é acessível apenas por água ou uma caminhada de uma hora ao longo de uma trilha moderadamente íngreme. Muitos visitantes alugaram caiaques na cidade de Capitão cozinheiro e remou pela baía, cerca de 1,5 milhas (2,4 km) de sua extremidade sul. As regulamentações estaduais de conservação proíbem a entrada de caiaques, pranchas de stand-up, pranchas de surf e bodyboards na baía, a menos que sejam parte de um passeio com um operador local licenciado.