Viajando ao longo do Rio Amazonas - Voyaging along the Amazon River

Detalhes deste itinerário viajando Rio abaixo no Amazonas a partir de Iquitos através da Tabatinga, Manaus, Santarém, Santana/Macapá para Belem. Este artigo não mostra pontos turísticos ao longo do rio como para a maioria das pessoas, a viagem em si é a atração principal. Para ver os pontos turísticos ao longo desta viagem, verifique as páginas específicas dos locais mencionados.

Uma embarcação maior (máximo de 600 a 700 pessoas!)
lancha

Se você é viajando rio acima a maioria dessas informações ainda se aplica a você, mas você terá que quase dobrar o preço e a duração. Você terá que verificar as datas e horários de partida (por favor, atualize esta página com eles também!).

O cheio a viagem vai demorar aproximadamente 8 dias downstream e 14 dias upstream, embora seja recomendado adicionar pelo menos 2 ou 3 dias de buffer para permitir atrasos e conexões perdidas. Você também pode encurtar a jornada começando em algum lugar no meio ou fazendo alguns trechos de avião. Veja o Entrem-seção para detalhes. Outra forma de economizar tempo é fazer as peças em uma lancha, mas esteja ciente de que sentar é como se estivéssemos na classe de gado de um avião.

Além disso, o tempo de viagem depende na estação do ano. Na estação das chuvas, os barcos podem ir muito rápido, enquanto na estação seca, às vezes perdem algumas horas porque têm que dar ré até encontrar uma passagem onde a água é suficientemente profunda. Por último, mas não menos importante, o tempo de viagem também depende do itinerário do barco. Se um barco parar em muitos assentamentos pequenos, você pode ter que assistir a tripulação colocar uma vaca a bordo que será vendida na próxima cidade grande - este esforço pode levar de 10 minutos a 5 horas.

Entenda que você não pode planejar a viagem em detalhes: Para ficar mais tranquilo, aceite que só pode ir passo a passo e que, na pior das hipóteses, ficará preso num local durante 2 ou 3 dias até que o próximo barco saia para o seu próximo destino.

Entender

convés de carga

Os barcos que atendem a Amazônia não são projetados para turistas, são o meio de transporte padrão de mercadorias e pessoas do local A ao B. Portanto:

  • sempre pergunte quanto tempo o barco ficará em um porto antes de sair do barco
  • nunca se aventure muito longe do barco quando estiver em um porto, ele não vai esperar que você volte
  • os barcos não são feitos para o conforto, são barulhentos e não oferecem muito serviço
  • os padrões são baixos, refletindo o padrão de vida das pessoas que usam esses barcos (aqueles que têm dinheiro de sobra preferem voar)
  • os ocidentais se destacam como "gringos", esperam que lhe peçam favores (dinheiro, cigarros, etc.) - um "não" amigável geralmente é aceito, embora
  • seus companheiros de viagem são em sua maioria pobres - não use equipamentos caros ou, se precisar (como uma câmera), mantenha-os consigo o tempo todo (ou seja, durma com a câmera na rede, leve-os com você quando for ao duche ou WC). Os demais viajantes têm pelo menos os mesmos padrões morais que você, mas roubar uma câmera de você equivale a meio ano de trabalho árduo e honesto, as tentações são altas e afinal "dá para comprar uma nova".

Mas se você aceitar tudo isso, poderá se divertir muito - apenas não coloque suas expectativas muito altas e provavelmente ficará agradavelmente surpreso.

Preparar

Em casa, ou a caminho, se estiver viajando por mais tempo: Obtenha um febre amarela vacinação. Em teoria, é obrigatório no três fronteiras área onde Brasil, Colômbia e Peru se encontram, praticamente a febre amarela é endêmica ao longo da maior parte da Amazônia e obter uma vacinação antecipada é melhor do que ter complicações após uma infecção. Além disso, alguns países exigem prova de vacinação quando vêm de uma área onde é endêmica (novamente, em teoria, raramente é verificada na realidade). Mesmo assim, seja vacinado!

Além disso, especialmente ao planejar muitas excursões em terras e quando viajar por mais tempo, obtenha um tifo vacinação.

Por último, mas não menos importante: ao viajar para áreas mais arriscadas (especialmente as partes do Nordeste, como a fronteira com a Venezuela ou as Guianas), trazer medicamentos de emergência para malária é uma ideia muito boa.

Você vai precisar de uma série de coisas nos barcos

  • Redes e cordas: (Português: redes e cordas) R $ 20-120 $ 2,5. Existem muitos tipos diferentes disponíveis, mas lembre-se que vai estar quente durante o dia e pode ficar muito frio e ventoso à noite. Então é melhor comprar um com tecido fino e usar saco de dormir à noite ou pegar um grosso e um cobertor (vendido nas mesmas lojas, ca R $ 20). Uma rede para 2 pessoas permitirá um sono muito mais confortável quando usada por apenas uma pessoa. Observe que a maioria dos barcos não permite que casais compartilhem uma rede, ganhe uma por pessoa (embora as crianças possam dormir na rede dos pais).
  • Lençol e cobertor: Se decidir alugar uma cabine ou suite, não pode contar com mais do que um colchão. Traga seu próprio lençol e cobertor.
  • Redes mosquiteiras e repelentes de insetos: Os habitantes locais não usam redes mesmo na estação chuvosa, mas aplicar repelente de insetos ao pôr do sol e novamente antes de ir para a cama é uma boa ideia para manter todos os tipos de insetos, não apenas os mosquitos, longe.
  • Adaptadores de plugue de energia: Todos os barcos têm tomadas elétricas, mas plugues aleatórios. As tensões diferem. Porém, não conte com acesso à energia o tempo todo - há muitos passageiros e apenas alguns plugues de energia. Portanto, não espere usar seu laptop ou smartphone permanentemente para passar o tempo ...
  • Leite solar e um chapéu: Mesmo na época das chuvas o sol é forte, ainda mais porque é refletido pela água. É fácil se queimar de sol porque a brisa do rio fará com que pareça menos forte. Veja o general queimadura de sol artigo para obter mais informações.
  • Chinelos de borracha: As condições sanitárias em banheiros e chuveiros não são as melhores, você quer usar calçado em ambos.
  • Tampões de ouvido: Os que têm sono leve certamente vão querer aqueles que bloqueiem o barulho do motor, TVs barulhentas ou comerciantes que tentam vender queijo às 05:00 e meia.
  • Papel higiênico: Normalmente fornecido, mas ainda é uma boa ideia ter um suprimento de emergência.
  • Talheres: Em alguns barcos, você recebe facas, garfos e colheres de plástico quebradiços. Faça como alguns locais e traga seus próprios talheres de metal!
  • Livros, cartas, dominó: Você inevitavelmente ficará entediado em algum ponto - assim como os outros passageiros. Trazer alguns jogos o ajudará a passar o tempo e fazer conexões com outros viajantes.
  • Cerveja e licor: Esses são muito caros nos barcos, então traga seu próprio estoque. As noites tendem a se transformar em festas e você fará muitos amigos rapidamente ao contribuir com uma garrafa de um bom Pisco ou Cachaça. (Embora em muito poucos barcos o álcool seja proibido, por exemplo, no F / B Diamante que serve a rota Manaus-Tabatinga.)
  • Cigarros e isqueiros: Se você é fumante, faça um estoque. Às vezes você pode comprar ambos no barco, às vezes apenas um daqueles ....

Entrar

Dependendo da sua cidadania, você pode precisar de um visto para entrar Brasil, Peru e Colômbia. Certifique-se de ter seu passaporte carimbado, pois pode ser verificado várias vezes (especialmente ao viajar rio abaixo) e as multas podem ser altas quando você tenta deixar um país e não pode mostrar seu carimbo de entrada.

A única exceção é o Tres Fronteras área onde Peru, Brasil e Colômbia se encontram - aqui você pode passear livremente pelos três países. Você ainda terá que obter seu carimbo de entrada e saída para o país de onde está vindo e para onde está indo.

De avião

Você pode obter: Belem, Macapá, Santarém, Manaus, Tabatinga, Leticia e Iquitos.

Aeroporto internacional de Belém (BEL IATA) tem voos para Lisboa, Aeroporto de miami, Paramaribo, Georgetown e Pimenta de caiena.

Aeroporto de Macapá (MCP IATA) tem voos para Belém e Brasilia.

Aeroporto de Santarém (STM IATA) tem voos para Brasília, Fortaleza, Manaus e Rio de Janeiro.

Aeroporto de Manaus (MAO IATA) tem voos para Miami, Barcelona El Prat, cidade do Panamá, Fortaleza e Aruba.

Aeroporto de Tabatinga (TBT IATA tem voos para Manaus.

Aeroporto de Letícia (DEIXAR IATA) tem voos para Bogotá, Iquitos e Pucallpa.

Aeroporto de Iquitos (IQT IATA) tem voos para Lima, Trujillo, Pucallpa e Chiclayo.

De ônibus

Você pode alcançar Belem (de ônibus do sul), Macapá (de Guiana Francesa através da Oiapoque) e Manaus (de ônibus de Boa Vista).

De barco

Você pode ir para Iquitos do sul do Peru, embora em 2016 isso só seja recomendado para viajantes experientes por causa da violência relacionada às drogas ao longo da viagem de 4 dias dentro do Peru.

Vai

Os preços dependem da época e os listados abaixo não são necessariamente os preços cotados. Como um regra de ouro: por dia de viagem você terá que pagar R $ 50 por dia para passagem em rede na baixa temporada, R $ 60 a R $ 70 na alta temporada - sem alimentação. Se a alimentação estiver incluída, o preço é de R $ 15 a R $ 25 a mais por dia. Se a alimentação for extra, calcule com R $ 15 a R $ 30 por dia para pensão completa.

Observe que o itinerário a seguir está apenas listando as principais cidades / povoados. Você pode descer do barco em qualquer ponto e embarcar em outro mais tarde. Basta reservar exatamente até onde você deseja ir, pois nenhum dos barcos oferece passagens de embarque e desembarque.

Para conexões mais eficientes, compre sua passagem de ida imediatamente após desembarcar de um barco, diretamente no porto após o desembarque.

As informações a seguir são apenas um guia aproximado, os detalhes dependem de qual barco você embarca, em que estação e para qual destino.

Os horários dos barcos geralmente têm um buffer em cada parada para que possam recuperar o tempo perdido antes com o descarregamento mais rápido de mercadorias. Porém, às vezes os barcos chegam e saem mais cedo do que o indicado na programação! Chegue sempre cedo ao porto, dê à agência de reservas o seu número de telefone (ou o do seu hotel) para que possam informá-lo de partidas antecipadas. No caso de os barcos chegarem mais cedo ao destino final, geralmente pode-se dormir no barco até o nascer do sol - mas não conte com isso, na pior das hipóteses você terá que sair do barco às 03:00 com chuva forte.

Peru

Em teoria, os preços são definidos. Na realidade, você terá preços (ligeiramente) mais altos porque você é um gringo. Discutir ou apenas aceitar é uma questão de preferência pessoal e o quão bem você fala espanhol.

Iquitos para Santa Rosa (Peru) - 11 horas a 2 dias e meio

Pebas, Peru

Você pode pegar uma lancha (11 horas) ou um barco lento (cerca de 2 dias e meio). Este último fará muitas paradas em pequenos assentamentos ao longo do rio para embarcar e desembarcar passageiros e cargas.

  • Pára: Pebas e várias cidades menores

Santa Rosa (Peru) para Tabatinga (Brasil) - 10 minutos mais burocracia

Primeiro, obtenha seu carimbo de saída para o Peru no escritório de imigração em Santa Rosa. Depois, você terá que pegar um pequeno barco para Tabatinga (cerca de 10 minutos). Eles esperam cerca de 200 m a jusante do local onde os barcos maiores param.

Em Tabatinga, você tem que ver a imigração na cidade para conseguir seu carimbo de entrada no Brasil. Em ambos os assentamentos é aconselhável pegar um táxi para fazer as formalidades de imigração. Em Santa Rosa, ajudará a evitar andar na lama, em Tabatinga evitará longas caminhadas em bairros enfadonhos.

Santa Rosa (Peru) para Letícia (Colômbia) - 10 minutos mais burocracia

Primeiro, obtenha seu carimbo de saída para o Peru no escritório de imigração em Santa Rosa. Em seguida, você terá que pegar um pequeno barco para Letícia (cerca de 10 minutos). Eles esperam cerca de 200 m a jusante do local onde os barcos maiores param.

Em Leticia, você tem que ver a imigração no aeroporto para obter seu carimbo de entrada na Colômbia. Em ambos os assentamentos é aconselhável pegar um táxi para fazer as formalidades de imigração. Em Santa Rosa, ajudará a evitar andar na lama, em Leticia evitará uma caminhada bem longa até o aeroporto.

Isso se aplica principalmente a pessoas que querem terminar seu passeio pelo rio Amazonas aqui, porque:

  • Se você só quer ir a Letícia para ver, mas planeja viajar rio abaixo para o Brasil, faça não obtenha um carimbo de entrada para a Colômbia. Se você aparecer no dia seguinte novamente para o carimbo de saída, provavelmente irritará os funcionários da alfândega e perderá dinheiro em táxi para duas viagens ao aeroporto!
  • Se você planeja ficar apenas um ou dois dias e depois voar para fora de Letícia, não precisa obter seu carimbo de entrada imediatamente - apenas obtenha-o quando for para o aeroporto.
  • Se você quiser fazer um passeio na selva partindo de Letícia, mas depois descer o rio Amazonas, você também pode simplesmente obter um carimbo de entrada para o Brasil, ignorando a imigração colombiana. Você pode circular livremente nessa área, desde que tenha um carimbo válido em seu passaporte para qualquer um dos três países. (Verifique com o seu operador turístico - eles serão capazes de dizer se você pode pular a imigração ou não!)

Brasil

Porto de manaus, capital do estado de Amazonas, Brasil.

Ao contrário de viajar pela Amazônia peruana, no Brasil os preços por viagem são fixos e é extremamente improvável que você seja roubado.

As principais paradas na descida são Tabatinga, Manaus, Óbidos, Santarém, Macapá e Belém, de oeste para leste.

Tabatinga para Manaus - 3 dias a jusante, 4 a 6 dias a montante

Parintins No estado de Amazonas, Brasil.

O almoço do primeiro dia não está incluso, mas logo após a saída o barco fará uma parada em Benjamin Constant - para mais cargas e passageiros - onde os cariocas embarcarão para vender lancheiras (R $ 6 a 15) e bebidas.

Manaus para Belém - 80 horas a jusante, 120 horas a montante

  • Custo: R $ 220 (sem alimentação)

Este trecho da viagem é um pouco mais lento porque o fluxo do rio não é muito forte, mas é muito mais bonito. Principalmente no último dia. Você pode ficar no barco após a chegada e dormir em sua rede até de manhã. Se você estiver indo para a Guiana Francesa, é melhor acordar cedo!

Itacoatiara no estado de Amazonas, Brasil.

Manaus para Santarém - 36 horas a jusante, 60 horas a montante

  • Barco: Numerosos
  • Lancha: 13 horas, R $ 250, sai todas as quartas-feiras às 06:00, chega às 20:00;
  • Lancha: 29 horas, R $ 80, sai terça às 11h, chega às 20h do dia seguinte (noite na sua própria rede)
Manaus para Óbidos (Brasil) - 29 horas
  • Custo: Rede (R $ 70) e camarotes. Ambas as opções incluem todas as refeições e água potável.
  • Partida: Diariamente às 23:30
  • Pára: Parintins, Juruti e Oriximiná
Óbidos (Brasil) para Santarém - 6 horas
  • Custo: Espaço para rede (R $ 140) e camarotes. Sem refeições incluídas.
  • Partida: Diariamente às 22h / 23h
  • Pára: Curuá e Alenquer
Santarém no Estado de Pára.

Santarém para Santana/Macapá - 29 horas

  • Custo: Espaço para rede (R $ 140) e camarotes. Ambas as opções incluem todas as refeições e água potável.
  • Partida: Diariamente às 18:00
  • Pára: Monte Alegre, Prainha e Almeirim

Santana/Macapá para Belém - 24 horas a jusante, 30 a 35 horas a montante

  • Barco: Diariamente, pelo menos um
  • Custo: Redes (R $ 100), Cabanas e Suítes (R $ 250 / pp)
  • Partida: por volta das 10:00

Comer

Em alguns barcos a comida está incluída, em outros é preciso pagar preços às vezes exorbitantes (exorbitantes para os locais). Pergunte no momento da reserva e talvez estoque alimentos duráveis ​​para que você não tenha que pagar 3 vezes ao dia por alimentos às vezes medíocres.

As diárias são: R $ 3 a R $ 5 para o café da manhã, R $ 10 a R $ 12 para o almoço e jantar. Os sanduíches simples que estão disponíveis nos bares de alguns barcos custam R $ 4. Refrigerantes (lata de 0,33 litros) custam R $ 4, cervejas (lata de 0,33 litros) custam R $ 5.

A qualidade da comida depende do barco e não pode ser prevista com segurança. O café da manhã por R $ 5 pode valer um único café e um pãozinho com presunto e queijo ou, em outro barco, o mesmo mais muitas frutas e uma xícara de um petisco quente, delicioso e com leite.

O almoço e o jantar são sempre arroz (talvez com macarrão ou feijão ou ambos), um pouco de salada e um pouco de carne. Na pior das hipóteses, será sempre frango, mas em alguns barcos pode-se escolher entre frango, boi e porco. Na região peruana da Amazônia, peixes também podem ser servidos.

Também se pode contar com a presença de mercadores que oferecem frutas frescas ou em conserva, frituras e doces.

Dormir

Na maioria dos barcos, você tem vários tipos de acomodação para escolher:

  • Maca: Todos os barcos oferecem espaço para pendurar sua rede. Isso é o que a maioria das pessoas faz.
  • Cabine: Todos os barcos, exceto os menores, oferecem cabines que são quartos minúsculos com beliches. Alguns vêm com ar-condicionado (e talvez um custo extra para usá-lo), alguns vêm com, alguns sem lençóis. Os preços declarados para cabines são sempre por pessoa e se você não pagar por 2 pessoas, alguém pode ser colocado na outra cama em sua cabine. A principal vantagem das cabines é que se pode trancá-las, portanto, se viajar com equipamentos caros, deve-se considerar comprar um para o equipamento (e ainda dormir em uma rede do lado de fora).
  • Suíte: Os barcos maiores têm suítes, que são cabines um pouco maiores com banheiro e chuveiro privativos. Eles custam cerca de 5 vezes mais do que um espaço em uma rede, mas são uma boa escolha para pessoas que não querem lidar com os banheiros públicos e chuveiros às vezes nojentos.
  • Suíte Master: Suites com vista, ainda mais caras. Disponível apenas em poucos barcos.

Observe que, normalmente, nem as cabines nem as suítes possuem janelas e podem ficar muito úmidas sem ar-condicionado e / ou ventilação regular.

Não é uma boa ideia ficar apertado e usar o tapete de dormir. As pessoas passarão por cima de você ou alguém colocará sua rede 10 cm acima de você. Ou começa a chover e você acorda ensopado até os ossos.

Pendurando sua rede

Isso justifica sua própria seção - há mais coisas envolvidas do que se possa imaginar.

Espaço típico de rede em um navio maior (4 linhas por convés, 2 conveses)
  • Chegue cedo para conseguir um bom lugar. O melhor horário é 5 minutos após a chegada do barco, pois todos os moradores farão o mesmo.
  • Evite locais próximos a fontes de ruídos e odores: TV, banheiro, bar, restaurante, motor de barco.
  • Não use muito espaço. Especialmente quando se viaja em grupo, é tentador marque sua área e deixe muito espaço entre suas redes. Não. Uma boa regra prática é criar redes espaciais como as outras fazem. Se você não fizer isso, alguém pode simplesmente colocar sua rede no meio, mover sua rede ou até mesmo colocar a dele acima da sua.
  • Pendure baixo. Quanto mais baixo estiver, menos dolorosa será a queda se os nós falharem.
  • Se precisar de ajuda para proteger sua rede, peça à pessoa ao seu lado ou simplesmente pareça perdido - as pessoas irão ajudá-lo.
  • Em alguns barcos há sinalização destacada informando que casais não são permitidos na mesma rede.
Este itinerário para Viajando ao longo do Rio Amazonas é um utilizável artigo. Ele explica como chegar lá e aborda todos os pontos principais ao longo do caminho. Uma pessoa aventureira pode usar este artigo, mas sinta-se à vontade para melhorá-lo editando a página.