Rodovia federal 8 - Bundesautobahn 8

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Rodovia federal 1

O Rodovia federal 8 (BAB 8 ou A 8) é uma estrada nacional federal, que em três seções separadas da estrada alemãluxemburguês Limite em Pérola, aqui na autoestrada do Luxemburgo A13 então, sobre MerzigSaarlouis, Neunkirchen e Zweibrücken para Pirmasens leva, uma lacuna lá em cima Karlsruhe tem, novamente no triângulo Karlsruhe do Rodovia federal 5 vai e volta Pforzheim, StuttgartUlm e Augsburg para Munique leva, termina lá na periferia oeste, e a terceira seção começa em Munich-Ramersdorf e o over Rosenheim e na margem sul do Chiemsee junto com o alemãoaustríaco Limite em Salzburg leva. Na Áustria, o Rodovia OesteA1 sua continuação.

Da fronteira do Luxemburgo a Saarlouis, a auto-estrada faz parte da rota europeia 29, de Karlsruhe à fronteira austríaca parte da rota europeia 52 e, ao mesmo tempo, de Munique ao triângulo Inntal da rota europeia 45 e do triângulo Inntal da rota europeia 60.

O comprimento total da autoestrada é de 505 km.

fundo

Nos anos 1930, grande parte da auto-estrada foi concluída como um projeto de prestígio com um percurso espetacular, especialmente no sopé dos Alpes. A construção entre Karlsruhe e a fronteira austríaca foi concluída entre 1936 e 1939. A construção entre Perl e Pirmasens ocorreu entre 1971 e 2018 (segunda faixa a oeste de Merzig). O fechamento da lacuna inicialmente planejado através do Floresta do Palatinado foi abandonado, em vez disso, a estrada federal será usada B10 generosamente desenvolvido e transportado junto com o ramo sul do Rodovia federal 65 e o Karlsruhe Desvio sul o encerramento. O anel da rodovia conecta perto de Munique Rodovia Federal 99 os dois ramos separados.

tráfego

A expansão de seis faixas entre Karlsruhe e Munique foi amplamente concluída com exceção do cruzamento de Alb e seções perto de Pforzheim e Ulm. A seção de Munique ao triângulo Inntal é quase inteiramente desenvolvida com seis pistas.

A seção de 13 km do austríaco Rodovia Oeste da fronteira alemã em Walserberg até a saída da autoestrada "Salzburg-Nord" é diferente das outras autoestradas e vias expressas na Áustria (com poucas exceções em torno de Kufstein e no Vale do Reno) (novamente) do dependente do tempo Pedágio excluídos (desde o final de 2019).[1]

Regiões

Sarre, Westrich, Floresta Negra do Norte, Região de Stuttgart, Swabian Alb, Vale do Danúbio, Suábia Central, Wittelsbacher Land, Área de Munique, Chiemgau, Rupertiwinkel

Descrição da rota

Ponte fronteiriça sobre o Mosela
Estacionamento no aeroporto de Stuttgart (foto 2015)
Lämmerbuckeltunnel em Swabian Alb (foto 2008)
Quadro de informações Wacholderheiden Aichen
Ponte Mangfall perto de Weyarn (foto 2014)
Fronteira germano-austríaca em Walserberg (foto 2010)

A rota é descrita de oeste para leste (direção da viagem para leste = Seta para a direita) Uma lista detalhada de pontos de conexão, vagas de estacionamento e outras instalações turísticas pode ser encontrada aqui.

Da fronteira Alemanha-Luxemburgo até a junção Pirmasens-Winzeln

Do triângulo Karlsruhe para a junção de Stuttgart

Da junção de Stuttgart à junção de Ulm / Elchingen

Da junção Ulm / Elchingen à junção Munique-Obermenzing

Do entroncamento Munique-Ramersdorf ao triângulo Inntal

Do triângulo Inntal à fronteira germano-austríaca

segurança

Existe um risco particularmente alto de congestionamento em torno de Pforzheim e Stuttgart e no Alb, bem como no tráfego de feriados a leste de Munique!

viagens

Altar em Tiefenbronn
Mosteiro de Fürstenfeld

literatura

Links da web

Evidência individual

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