Fórmula Um é a série anual de corridas de automóveis mais popular do mundo. Seu alcance global permite que pessoas de todo o mundo participem de suas corridas. Participar de uma corrida pode ser uma aventura por si só, e um participante pode esperar experimentar um novo país e cultura e interagir com pessoas de todo o mundo. A Fórmula Um visita 19 países em 5 continentes.
Entender
Os locais das corridas de Fórmula 1 permanecem bastante estáticos ao longo do ano, com apenas as datas das corridas sujeitas a mudanças ano após ano. Mais países têm sediado um Grande Prêmio, especialmente na Ásia. Desde 2008, circuitos em Cingapura, Abu Dhabi, Índia, a Estados Unidos, Rússia, e Azerbaijão foram adicionados ao calendário, embora a Índia não estivesse no calendário de 2016. Por causa do aumento no número de corridas, o alemão O Grande Prêmio gira anualmente entre dois circuitos. Corridas em Peru, Coreia do Sule a Índia foram descontinuados no início de 2010.
Estrutura de fim de semana
Os eventos da Fórmula Um acontecem ao longo de três dias, conhecidos como 'fim de semana', começando com os treinos na sexta-feira, a qualificação no sábado e culminando com a corrida no domingo. Mônaco é a única exceção a isso, onde as sessões de prática são por tradição realizadas um dia antes na quinta-feira, deixando a sexta-feira livre.
- sexta-feira (Quinta-feira em Mônaco) o início do fim de semana começa com duas sessões de prática de 90 minutos: uma pela manhã e outra no início da tarde. A qualificação para alguns campeonatos de apoio também pode ocorrer entre ou após as sessões.
- sábado recursos na sessão de treinos da manhã antes da sessão de qualificação oficial, que na maioria das vezes começa às 13 horas locais. A qualificação dura 60 minutos, após os quais os campeonatos de apoio voltam ao bom caminho com sessões de qualificação ou corridas, dependendo da categoria.
- Domigo é o dia mais movimentado do fim de semana, composto inteiramente de corridas. As corridas do campeonato de apoio marcarão o dia, com a corrida de Fórmula 1 começando entre 13h e 15h, horário local, dependendo da localização (os Grandes Prêmios da Austrália e de Abu Dhabi começam no final da tarde, o Grande Prêmio de Cingapura às 20h) . A corrida de Fórmula 1 normalmente dura 90 minutos, exceto atrasos ou tempo chuvoso.
Corridas de apoio
Com apenas seis horas de ação em três dias, a multidão pode ficar inquieta quando os carros de Fórmula 1 não estão correndo na pista. No entanto, o campeonato de Fórmula 1 é acompanhado por muitos outros campeonatos de apoio no fim de semana para manter a pista viva. As corridas podem ser mais curtas e os carros mais lentos, mas não descarte a emoção (e a carnificina) que eles podem trazer.
- Fórmula 2 é a série de alimentação da Fórmula 1 e está presente em onze corridas de Fórmula 1 (temporada 2015). Os carros de Fórmula 2 parecem versões menores dos carros de F1 e seus pilotos estão ansiosos para entrar no mundo das corridas de classe mundial, cada um sabendo que uma temporada de vitórias pode levá-los às grandes ligas. A Fórmula 2 oferece treinos de 30 minutos e sessões de qualificação na sexta-feira e sábado, respectivamente, e uma corrida cada no sábado e domingo. A série tem a reputação de entregar futuras estrelas do automobilismo, e vários dos atuais pilotos de F1, como Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Nico Hülkenburg e Romain Grosjean, já foram pilotos de Fórmula 2.
- Fórmula 3 é um degrau abaixo da Fórmula 2, com jovens pilotos tendo seu primeiro gostinho das corridas internacionais. A série está presente em nove corridas de Fórmula 1 (temporada 2015). Como a Fórmula 2, há treinos de 30 minutos e sessões de qualificação na sexta e no sábado, antes de duas corridas no sábado e no domingo.
- Porsche Supercup é uma série de carros esportivos em que todos os pilotos competem em carros Porsche 911 GT3 Cup idênticos. A maioria dos atuais pilotos de fábrica da Porsche competiram na Porsche Supercup.
Locais de Grand Prix
Américas
Canadá
Grande Prêmio do Canadá - Circuito Gilles Villeneuve, Montreal
- Data: meio de junho
- Ingressos (2014): Admissão Geral: $ 45,45 (F), $ 70,50 (Sa), $ 95,75 (Su), $ 126,00 (fim de semana); Arquibancada: $ 267,50-560,00; 1 criança menor de 11 anos por adulto portador de ingresso: Grátis
- Certamente um dos melhores locais do calendário, o Circuito de Gilles Villeneuve frequentemente produz algumas das melhores corridas da temporada. O circuito fica dentro do Parc Jean-Drapeau, na ilha Île Notre-Dame, bem no centro de Montreal. As áreas de assento populares incluem ao longo da reta de largada / chegada, na primeira chicance e para baixo no grampo de cabelo. Embora a maioria das corridas recentes tenham sido secas, o tempo úmido é uma possibilidade com fortes chuvas atrasando a corrida por duas horas em 2011. Espere ver corridas acirradas e muitas ultrapassagens.
- Contato: [email protected], 1 514-350-4731 ramal 230
Estados Unidos
Grande Prêmio dos Estados Unidos - Circuito das Américas, Austin, Texas
- Data: final de outubro
- Ingressos: Admissão geral: $ 59 (F), $ 79 (Sa), $ 99 (Su), $ 169 (fim de semana); Lugares reservados: $ 79 (F), $ 149 (Sa), $ 249 (Su), $ 299-499, dependendo da localização (fim de semana)
- Uma pista construída especialmente para o circo de Fórmula 1, o Circuito das Américas apresenta grandes ondulações que oferecem excelentes vistas de muitas das arquibancadas. O circuito fica próximo ao Aeroporto Internacional de Austin Bergstrom, tornando o circuito de fácil acesso da maior parte de Austin.
- Contato: [email protected], 1 512-301-6600
México
Grande Prêmio do México - Autódromo Hermanos RodríguezCidade do México
- Data: final de outubro
- TBA
- O Autódromo Hermanos Rodríguez voltou ao calendário em 2015 depois de estar ausente desde 1992, para o apreço da torcida mexicana entusiasmada, que tem Sergio Perez para torcer. O circuito é uma mistura de longas retas e essas sinuosas.
- Contato:
Brasil
Grande Prêmio do Brasil - Autódromo José Carlos Pace (Interlagos), São paulo
- Data: meados de novembro
- Ingressos: Arquibancada: R $ 995-R $ 3.320 (fim de semana)
- O Brasil foi representado no calendário da F1 pela Autódromo José Carlos Pace desde 1991 e foi palco da decisão do campeonato em 2006, 2007, 2008 e 2012. Acidentada e rápida, a pista oferece boas oportunidades de ultrapassagens. Os fãs brasileiros estão entre os mais apaixonados da F1 e não esconderão a alegria ou a decepção com a sorte dos pilotos locais. Conte com condições de seca, mas não descarte a possibilidade de chuvas breves.
- Contato: [email protected], 55 011 5666-8822
Ásia
Bahrain
Grande Prêmio do Bahrain - Circuito Internacional do Bahrain, Sakhir
- Data: início de abril
- Ingressos: Nenhuma informação disponível
- O Circuito Internacional do Bahrain se tornou o primeiro circuito no Oriente Médio a sediar uma corrida de Fórmula 1 em 2004. A corrida foi realizada em março / abril durante toda a sua corrida para evitar o calor escaldante do deserto do verão. No entanto, a corrida geralmente é a mais quente do ano. As arquibancadas proporcionam alívio do sol, mas ao caminhar pelo paddock certifique-se de se manter hidratado. Estando no meio de um deserto, a paisagem é árida e monótona, não muito diferente de muitas corridas aqui. A agitação civil local pode ser uma distração.
- Contato: [email protected], 973 1745 0000
China
Grande Prêmio da China - Circuito Internacional de Xangai, Xangai
- Data: Meio de Abril
- Ingressos[link morto]: Nenhuma informação disponível
- O Circuito Internacional de Xangai é um autódromo moderno construído para o primeiro Grande Prêmio da China em 2004. Os bons pontos de vista são o gancho no final da reta de 1 km, que sempre tem ultrapassagens, e a arquibancada principal ao longo da reta de largada / chegada, de onde se pode ver 80% do circuito. A aglomeração nunca é um problema e o evento costuma ser inferior, levando a muitos lugares vazios. A entrada geral é muito barata em comparação com a entrada da arquibancada, mas não há telas de vídeo visíveis.
- Contato: 86 216 956 8888
Japão
Grande Prêmio do Japão - Suzuka International Racing Course (ou simplesmente Circuito de Suzuka), Suzuka
- Data: início de outubro
- Ingressos[link morto]: Arquibancada: ¥ 15.568-98.592 (fim de semana)
- O único Grande Prêmio da Ásia por muito tempo, o Circuito de Suzuka é notável por ser o local de inúmeros decisores do campeonato na década de 1990. Os fãs japoneses são um grupo entusiasmado e raramente deixam o local antes do pôr do sol. O melhor local para ver as ultrapassagens é ao longo da reta principal, onde se podem ver os movimentos para a chicane final e para a primeira curva. Há um parque de diversões no local para as partes mais calmas do fim de semana.
- Contato:
Cingapura
Grande Prêmio de Cingapura - Circuito de Marina Bay Street, Cingapura
- Data: meio de setembro
- Ingressos[link morto]: Arquibancada: S $ 698-S $ 1.288 (fim de semana); Walkabout: S $ 68 (F), S $ 148 (Sa), S $ 178 (Su), S $ 228-S $ 498 (fim de semana)
- O Grande Prêmio de Cingapura é a única corrida de F1 realizada à noite, e o cenário da cidade de Cingapura torna este evento uma festa visual imperdível. O circuito da Marina Bay Street contorna o porto, passando por marcos locais como o Singapore Flyer, o Fullerton Hotel e o Merlion Park.
- Contato: [email protected], 65 6738 6738
Emirados Árabes Unidos
Grande Prêmio de Abu Dhabi - Circuito Yas Marina, Abu Dhabiِ Notícias do Grande Prêmio de Abu Dhabi - Notícias do Grande Prêmio de Abu Dhabi, Abu Dhabi
- Data: final de novembro
- Ingressos: Admissão Geral: AED545 (Sa Su); Arquibancada: AED 1.875 (Sa Su), AED 2.080-AED2.600 (wkd)
- O Circuito Yas Marina recebe o único Grande Prêmio que começa à tarde e termina após o pôr do sol. O circuito não oferece corridas particularmente empolgantes, mas as arquibancadas ao longo das duas longas retas dão a oportunidade de ver os carros correrem a até 320 km / h. As instalações do circuito ao redor do paddock são a própria definição de opulência, mas espera-se pagar preços muito altos pelo acesso. As temperaturas também podem ficar muito altas durante o dia, mas devem esfriar no momento em que a corrida começar. No local fica o parque temático Ferrari World.
- Contato: [email protected], 971 2659 9800
Europa
Áustria
Grande Prêmio da Áustria - Red Bull Ring, Spielberg, Styria
- Data: início de julho
- Ingressos: Nenhuma informação disponível
- Na pitoresca zona rural austríaca.
- Contato:
Azerbaijão
Grande Prêmio do Azerbaijão - Circuito da cidade de Baku, Baku
- Data: meio de junho
- Ingressos: Nenhuma informação disponível
- Contato:
Bélgica
Grande Prêmio da Bélgica - Circuit de Spa-Francorchamps, Valônia
- Data: final de agosto
- Ingressos: Nenhuma informação disponível
- Possivelmente a melhor pista de corrida do mundo, o Circuito de Spa-Francorchamps apresenta tudo o que torna um circuito excelente: curvas desafiadoras de alta velocidade, grandes mudanças na altitude, muitas oportunidades de ultrapassagem e uma longa história de produção de corridas emocionantes. O Eau Rouge canto é talvez o mais famoso da F1, e Blanchimont e Stavelot são bem conhecidos nos círculos do automobilismo. As melhores oportunidades de visualização estão na primeira esquina (La Source) e a subida para Les Combes. O circuito é notório por seu próprio microclima, que pode ver condições drasticamente diferentes em cada extremidade da pista, então esteja preparado para tudo.
- Contato: 32 8729 3700
França
Grande Prêmio da França - Circuito Paul Ricard, Le Castellet, Var.
- Data: final de junho.
- Ingressos: Nenhuma informação disponível
- O Grande Prêmio da França voltou ao calendário da Fórmula 1 para o Campeonato de Fórmula 1 de 2018 após uma ausência de uma década. As corridas de Grande Prêmio têm suas origens no Grande Prêmio de 1906 perto de Le Mans.
- Contato: 33 0494 983 666
Alemanha
Grande Prêmio da Alemanha - Hockenheimring Baden-Württemberg (ou Hockenheimring), Hockenheim, Baden-Württemberg
- Data: final de julho
- Ingressos: Arquibancada: Adulto: € 229- € 279 (Su), € 99-499 (fim de semana), Menores de 16: € 114-139 (Su), € 49-174 (fim de semana)
- O Hockenheimring já foi o lar de longas retas pontuadas por chicanas. A pista antiga agora está sendo recuperada pelas florestas ao redor da pista, e a iteração atual da pista é mais compacta, oferecendo uma capacidade de visualização maior. A pista é muito plana, então apenas edifícios e outras estruturas irão obscurecer seções mais distantes da pista. A maior parte dos assentos fica na reta de largada / chegada; no entanto, esta é a melhor área de visualização. Hockenheimring e Nurburgring, perto Nürburg, têm um contrato de hospedagem segundo o qual as faixas alternam as funções de hospedagem, com Hockenheimring hospedando em anos pares e Nurburgring hospedando em anos ímpares.
- Contato:
Hungria
Grande Prêmio da Hungria - Hungaroring, Mogyoród, Pest County, aproximar Budapeste
- Data: final de julho
- Ingressos: Admissão Geral: Adulto: € 68 (Su), € 77 (fim de semana), Júnior: € 34 (Su), € 38 (fim de semana); Arquibancada: Adulto: € 191-381 (Su), € 99-423 (fim de semana), Junior: € 50-169 (fim de semana)
- O Hungaroring é notoriamente sinuoso e torna a ultrapassagem muito difícil. A primeira curva e a chicane são as melhores apostas para ver alguma ação de corrida. Estando na Europa Central durante o auge do verão, as temperaturas podem ficar muito altas e há pouca sombra. Arquibancadas ao longo da largada / chegada oferecem sombra. O tempo chuvoso afetou apenas um Grande Prêmio da Hungria em mais de 25 anos, então um guarda-chuva só seria necessário para proteção contra o sol.
- Contato:
Itália
Grande Prêmio da Itália - Autodromo Nazionale Monza, Monza
- Data: Começo de setembro
- Ingressos: Admissão Geral: Adulto: € 45 (F), € 60 (Sa) € 80 (Su), € 90- € 95 (fim de semana); Arquibancada: Adulto: € 100-150 (Sa) € 155-590 (Su), € 110-600 (fim de semana)
- O Grande Prêmio da Itália é um dos eventos clássicos do calendário da Fórmula 1 e é a casa da equipe Ferrari, onde seus fãs são mais apaixonados. O Autodromo Nazionale Monza está localizado dentro de um enorme parque fechado, o Parco di Monza, que também é uma reserva natural. Os melhores pontos de observação são nas chicanes e no Curva Parabolica. Fique atento a furtos e venda de ingressos ilegais em áreas movimentadas próximas aos portões do circuito.
- Contato:
Mônaco
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Grande Prêmio de Mônaco - Circuito de Mônaco, Monte carlo
- Data: final de maio
- Ingressos: Nenhuma informação disponível
- Localizada nas ruas de Monte carlo, o Grande Prêmio de Mônaco é uma das corridas de automóveis mais prestigiadas do mundo. Ultrapassar não é muito importante no Circuito de Mônaco. A visão é amplamente restrita nas arquibancadas; estar em uma cidade significa que os prédios bloqueiam a maior parte do resto do circuito, embora seja uma grande oportunidade para os fãs ficarem mais perto da ação do que em qualquer outro local. Ao contrário de qualquer outro Grande Prêmio, sexta-feira é um dia de folga, com os carros indo para a pista na quinta-feira.
- Contato:
Rússia
Grande Prêmio da Rússia - Sochi Autodrom, Sochi
- Data: final de setembro - início de outubro
- Ingressos: Nenhuma informação disponível
- O Sochi Autodrom (originalmente Sochi International Street Circuit) está situado em torno do Parque Olímpico dos Jogos Olímpicos de Inverno de 2014 em Sochi, e é o terceiro circuito mais longo do calendário.
- Contato: 7 495 197 7726
Espanha
Grande Prêmio da Espanha - Circuito de Barcelona-Catalunya, Montmeló (perto de Barcelona)
- Data: meados de maio
- Ingressos: Nenhuma informação disponível
- Com longas retas e uma variedade de curvas, o Circuito de Barcelona-Catalunya é visto como um percurso polivalente, com muitas oportunidades de ultrapassagem. Foi em um acordo de compartilhamento com um circuito de rua em Valencia, mas esta última cidade desistiu em 2013 e o Grande Prêmio da Espanha está aqui desde então. Pilotos e mecânicos de F1 são extremamente familiarizado com o circuito, pois é um dos principais locais de teste da F1.
- Contato: 34 93 571 9700
Reino Unido
Grande Prêmio da Inglaterra - Circuito de Silverstone, Silverstone
- Data: meio de julho
- Ingressos (2014): Admissão geral: Adulto: £ 58 (Sa), £ 76 (Sa), £ 150 (Su), Criança: £ 29 (F), £ 38 (Sa), £ 75 (Su); Arquibancada: Adulto: £ 171-295 (Su), Criança: £ 85-295 (Su)
- Uma pista histórica que sediou a primeira corrida de F1 em 1950, Silverstone é uma das mais rápidas do calendário e oferece muitas oportunidades de visualização. É permitido acampar no local com uma licença. O tráfego para o local pode ser notoriamente pesado, não apenas para carros, mas também para helicópteros, com o circuito se tornando o heliporto mais movimentado da Europa no dia da corrida. Tome precauções para lidar com o clima imprevisível do verão britânico. Apesar de ter um layout moderno e preços de ingressos caros, o circuito ainda mantém uma vibe antiquada e ainda é um evento para os fãs.
- Contato: 44 844 3750 740
Zandvoort
Grande Prêmio da Holanda - Circuito Zandvoort, Zandvoort
- Data: Maio
- Ingressos preços ainda não anunciados
- Uma pista histórica que sediou sua primeira corrida de F1 em 1952. A Fórmula 1 deixou o circuito em 1985, mas deve retornar em 2021. O tráfego no local pode ser notoriamente pesado, não apenas para carros, mas também para transporte público.
- Contato: 31 23 5 740 740
Oceânia
Austrália
Grande Prêmio da Austrália - Circuito do Grande Prêmio de Melbourne, Albert Park, Melbourne
- Data: Meados de março
- Ingressos: Arquibancada: Adulto: $ 320-565 (4 dias)
- O Grande Prêmio da Austrália acontece no Circuito do Grande Prêmio de Melbourne em Albert Park, que normalmente é um parque público o resto do ano. Muitos bons pontos de visualização e, em comparação com muitas pistas, estão bem próximos da borda do circuito. A entrada geral tem um bom valor, com o local mais popular sendo a colina de Brocky's na parte de trás do circuito. É aconselhável levar um tapete de piquenique ou uma cadeira dobrável se optar por sentar-se lá.
- Contato: <
Entrar
Ingressos
A entrada em um circuito requer um ingresso. Os ingressos podem ser comprados para todo o fim de semana (todos os três dias) ou para um dia específico (eles ficam mais caros com o passar do fim de semana). Geralmente, existem dois tipos de promoção:
- Admissão geral os bilhetes são os mais baratos e mais facilmente disponíveis, e não restringem o portador a uma seção específica da pista. Muitos circuitos têm bancos de visualização que os portadores de ingressos de admissão geral podem usar, embora estes se encham muito rapidamente, então chegue cedo para um bom lugar. Se as áreas de visualização estiverem cheias, então há muitas partes onde é possível ficar em pé. Esses ingressos não proporcionam o conforto de ingressos de arquibancada, portanto, certifique-se de que haja proteção adequada contra as intempéries. O solo pode ser irregular ou molhado sob os pés, portanto, traga calçado adequado e algo para sentar.
- Arquibancada os ingressos oferecem a melhor visão de uma seção específica da pista e geralmente têm uma tela grande à vista, de modo que nenhuma ação é perdida. Os preços dos ingressos são escalonados, com os estandes mais caros oferecendo a maior proteção contra os elementos junto com a melhor vista. Os ingressos para arquibancadas são normalmente reservados com antecedência, de modo que o comprador pode escolher um assento específico, embora alguns possam estar disponíveis na entrada. Pode haver algumas arquibancadas em alguns circuitos que não têm assentos reservados, embora nem sempre dêem a melhor vista.
Tráfego
De carro
Os Grandes Prêmios de Fórmula Um são eventos populares, portanto, os preparativos devem ser feitos para o tráfego pesado. Se chegar de carro, as sextas-feiras costumam ser o dia mais tranquilo, mas não espere apenas navegar até lá. As filas de trânsito no fim de semana podem ser ridiculamente longas e, a menos que você seja uma alma dedicada que chega antes do nascer do sol, espere mais de meia hora para esperar. O mesmo pode ser dito sobre a partida. A grande maioria da multidão tende a tentar sair ao mesmo tempo, então, a menos que você queira sair mais cedo (e perder algumas corridas) ou esperar até tarde da noite (quando não há corridas acontecendo), esteja preparado para mais espera . As áreas de estacionamento tendem a ser extremamente grandes, portanto, anote tudo o que possa facilitar a identificação de onde você estacionou. Ninguém quer procurar o carro no final de um dia cansativo.
De ônibus
Alguns circuitos podem oferecer um serviço de ônibus, projetado para aliviar os problemas de tráfego. Os carros são estacionados longe da pista e os ônibus circulam em horários frequentes para a pista em sua própria faixa designada, portanto, isso pode tornar o processo de entrada muito mais rápido.
De helicóptero
Chegar de helicóptero é a maneira mais estilosa de o torcedor entrar, se você tiver a sorte de ser VIP. A maioria das pistas tem algum tipo de heliporto, se não for um heliporto, então um campo dentro do perímetro do circuito é usado. Todas as preocupações associadas a filas e espera foram deixadas de lado, e o helicóptero é certamente a maneira mais tranquila de entrar.
Aproxime-se
Caminhar é geralmente a melhor opção (e às vezes a única opção) para ir de uma área para outra. Os mapas do circuito são impressos nos programas oficiais e em placas espalhadas pela pista. Se você não tiver uma versão impressa do mapa do circuito, considere tirar uma foto de uma das placas com seu telefone ou câmera. Pontes e túneis de serviço conectam o interior do circuito com o exterior.
Comprar
Haverá muitas barracas situadas fora das áreas de visualização, vendendo todos os tipos de memorabilia da F1 e do automobilismo. O estoque normalmente inclui mercadorias e roupas oficiais da equipe / motorista; fotos e pinturas; equipamentos de marca, como guarda-chuvas, binóculos e bandeiras; DVDs e outras mídias; e modelos de carros de corrida colecionáveis. Programas oficiais também estarão à venda. Esteja preparado para pagar preços altos (lembre-se de que você está pagando principalmente pela marca), mas eles podem fazer excelentes lembranças do evento e o equipamento pode ser usado novamente em eventos futuros.
Dormir
Os hotéis próximos a muitos dos circuitos podem esgotar com até um ano de antecedência, portanto, se você pretende se hospedar nas proximidades, reserve com antecedência. Alguns locais, como Silverstone, permitem acampar em campos adjacentes ao circuito. Provavelmente, você precisará reservar um bilhete de acampamento para aproveitar as vantagens disso, e esses também costumam se esgotar rapidamente, então reserve com antecedência se quiser escolher essa opção.
Fique seguro
Apesar da alta visibilidade do 'automobilismo é perigoso', a Fórmula 1 tem um histórico bastante bom de segurança para os espectadores. No entanto, não importa o quão segura uma parte restrita da pista possa parecer, você não deve se aventurar nessas áreas, pois podem ser muito perigosas. Mortes anteriores de espectadores em corridas de Fórmula 1 foram causadas pelos espectadores em questão estarem em uma parte restrita da pista. Aderir às áreas adequadas reduz drasticamente as chances de se ferir em um acidente. Os veículos em movimento operam nas áreas de paddock e ao longo das estradas de serviço, portanto, mantenha os olhos e os ouvidos abertos. Se alguém se ferir, há tendas médicas com equipe treinada em vários pontos ao redor da pista; estes são marcados claramente nas placas do diagrama de circuito.
As seguintes precauções gerais também devem ser tomadas:
- Tampões de ouvido são altamente recomendados, especialmente para crianças pequenas e aqueles que vão pela primeira vez. Os carros de Fórmula 1 são barulhentos e barulhentos e ter 20 carros por um período prolongado de 90 minutos pode causar danos. Provavelmente haverá tampões de ouvido disponíveis na pista e alguns circuitos oferecem versões básicas gratuitamente. Se você pretende levar um rádio para ouvir os comentários da faixa, use um par de monitores intra-auriculares que podem funcionar como tampões de ouvido.
- proteção solar é aconselhável que muitas corridas ocorram no verão, com apenas os assentos das arquibancadas recebendo qualquer sombra significativa. Bonés de abas largas são úteis e óculos de sol são opcionais.
- Roupas impermeáveis é uma necessidade especialmente para aqueles que não estão em áreas protegidas. Mesmo se a previsão for seca, algumas áreas (por exemplo Spa-Francorchamps) podem sofrer grandes mudanças nas condições em uma pequena área. Leve um guarda-chuva forte para enfrentar o vento, caso contrário, leve um casaco impermeável.