![]() | Um pedido de exclusão foi enviado para esta página em 14 de março de 2021. Para uma explicação e discussão, consulte Página do aplicativo . Como regra, 14 dias se passam antes que uma página seja realmente excluída. Razão: De acordo com as informações do artigo da Wikipedia.at, o Laudamotion encerrou as operações em 2020, o último voo foi realizado em outubro de 2020. A página inicial da Laudamotion não existe mais, ela está listada como uma "antiga companhia aérea" na lista "Companhias aéreas da Áustria" na Wikipedia.at Portanto, a existência do artigo na Wikipedia faz sentido, mas não com o Wikivoyage porque o Wikivoyage é um portal de viagens e companhias aéreas antigas e / ou inativas não podem ser usadas para viagens. |
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Breve informação | |
Código IATA | OE |
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Assento | Viena, Áustria |
Volume de passageiros | |
mira | |
Internet | www.laudamotion.com |
O Laudamotion é um austríaco Companhia aérea com base no Aeroporto Wien-Schwechat. Até o momento, ofereceu apenas algumas conexões; as operações regulares de voos regulares começaram em 1º de junho de 2018.
história
O Laudamotion surgiu essencialmente da ex-companhia aérea Niki, que era subsidiária da ex-companhia aérea Air Berlin. Depois que a Air Berlin pediu concordata, ao contrário das informações originais, a Niki também foi à falência. Depois do alemão Lufthansa apresentou uma oferta para comprar a Air Berlin e suas subsidiárias Niki e LGW, a resistência dos vigilantes da concorrência da UE se espalhou, então a Lufthansa retirou sua oferta de compra. Após a eliminação da espanhola Vueling na segunda licitação, Niki Lauda fez uma oferta de compra pela terceira vez e obteve o contrato. Inicialmente, ele queria trabalhar com o parceiro alemão Condor administrar a companhia aérea, mas isso não foi possível devido à baixa lucratividade do Laudamotion. Enquanto isso, o irlandês ofereceu Ryanair assumir inicialmente 25%, depois até 75% das ações, porém a independência da Laudamotion, a sede no aeroporto de Viena-Schwechat e a identificação austríaca foram acordadas como condição. A parceria com a companhia aérea alemã Condor terminou em 30 de abril de 2018 e, desde 1º de maio de 2018, os voos podem ser reservados por meio da nova parceira Ryanair e da própria Laudamotion. Desde 31 de janeiro de 2019, a Laudamotion é 100% controlada pela companhia aérea Ryanair. Além da localização no Aeroporto de Viena-Schwechat, a Laudamotion possui três outras localizações nos aeroportos Palma de Maiorca, Stuttgart e Düsseldorf.
frota
Airbus A320-200 e A321-200
Alianças
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/OE-IHH_A320-200_Laudamotion_PMI_2019-07-02_(18a).jpg/250px-OE-IHH_A320-200_Laudamotion_PMI_2019-07-02_(18a).jpg)
Laudamotion é filha de Ryanair.
Rede de rotas e hubs
O aeroporto de origem é o Aeroporto de Viena-Schwechat, as bases secundárias são Zurique, Berlim, Düsseldorf, Frankfurt, Colônia-Bonn, Munique, Nuremberg e Stuttgart.
Destes, o Laudamotion voa principalmente para destinos de férias ao redor do mar Mediterrâneo: Espanha (especialmente Ilhas Canárias e Baleares), Grécia, Itália, Croácia, Portugal e Chipre.
Metas de Aeroporto de viena:
- Grécia: Atenas, Heraklion Creta, Kalamata, Corfu, Kos, Crete-Chania, Mykonos, Rodes, Santorin National, Thessaloniki, Zakynthos
- Itália: Bolonha, Brindisi, Milão Bérgamo, Pisa, Roma Fiumicino
- Portugal: Faro, Lisboa, Porto
- Espanha: Alicante, Barcelona El Prat, Fuerteventura, Gran Canaria, Ibiza, Lanzarote, Madrid, Málaga, Palma, Sevilha, Tenerife Sul, Valência
- Chipre: Larnaca, Paphos
- Bélgica: Bruxelas Charleroi
- Bulgária: Sofia
- Alemanha: Munster Osnabrück, Stuttgart
- Dinamarca: Copenhague
- França: Bordéus, Marselha Provença, Paris Beauvais
- Irlanda: Dublin
- Letônia: Riga
- Lituânia: Vilnius
- Malta: Luqa
- Países Baixos: Eindhoven
- Noruega: Oslo Torp
- Polônia: Cracóvia
- Romênia: Bucareste (Otopeni)
- Suécia: Gotemburgo Landvetter, Estocolmo Skavsta
- Ucrânia: Kyiv-Boryspil
- Reino Unido: Birmingham, Edimburgo, Liverpool, Londres Stansted