Espaço é - como Jornada nas Estrelas coloca - a "fronteira final". O turismo espacial comercial ainda é um mercado pequeno para qualquer um, mas definitivamente chegou - para aqueles que podem pagar.
Embora muito poucos possam vai para o espaço, todos com bons olhos podem Vejo de graça e amador astronomia de qualquer lugar da superfície da Terra.
Entender
Espaço sideral, ou simplesmente espaço, simboliza tudo o que é impossivelmente remoto de nós, mas na verdade está incrivelmente perto - a definição mais comum é que o espaço começa apenas 100 km (62 milhas) acima do nível do mar da Terra, um limite conhecido como linha de Kármán. Acima dessa altura, você precisa de tecnologia espacial para chegar lá e sobreviver, já que nem mesmo a tecnologia de aviação de alta altitude é suficiente. O espaço é caracterizado por quase vácuo, com a atmosfera diminuindo para alguns átomos por metro cúbico no espaço interplanetário, e por microgravidade ou queda livre, criando a sensação de leveza.
Um outro paradoxo do espaço é que ele é mapeado e gerenciado em grande detalhe, mais do que muitos lugares em nosso próprio mundo. Exploradores antigos que partiram para novos continentes ou mares tinham pouca ideia do que os esperava ou para onde sua jornada os levaria, e poderiam ficar sem contato com o lar por anos. Aqueles que se dirigem ao espaço têm trajetórias muito precisas, calculadas em frações de segundo para tirar vantagem das forças gravitacionais. Ao longo do dia, eles se coordenam com o controle da missão e, em seu tempo livre, podem fazer chamadas de áudio e vídeo com suas famílias na velocidade da luz.
- Esta página não cobre a miríade de corpos naturais encontrados no espaço, como planetas, luas e estrelas. Temos um artigo separado para o Lua, mas nenhum outro corpo celestial é destino de humanos - ainda!
História
O espaço exterior não foi bem compreendido por milênios. As pessoas acreditavam que a atmosfera se estendia indefinidamente para cima e, se você pudesse subir alto o suficiente com balões ou engenhocas voadores, acabaria alcançando a lua e as estrelas. Os astrônomos só podiam observar as estrelas a olho nu e, sem entender a física newtoniana, supunha-se que o Sol e outras estrelas giravam em torno da Terra.
Por volta de 1600, os avanços na matemática, física e tecnologia começaram a remodelar nosso entendimento. Telescópios demonstrou o que estava além do nosso próprio mundo quando pudemos observar as luas de Júpiter e as fases de Vênus. Através da teoria de gravidade e a física newtoniana, descobrimos que o espaço sideral é um vácuo e por que estrelas, planetas e luas orbitam uns aos outros dessa maneira. Muitos outros avanços em 1800 despertaram mais interesse, com a fotografia revelando detalhes de nossa Lua e a identificação de outras galáxias. Obras futuristas de ficção científica antiga, como a de Júlio Verne da terra para a Lua (1865) aguçou o apetite do público por viagens espaciais.
Devido à falta de atmosfera, você não pode voar aviões ou balões de ar quente para o espaço. Até o momento, apenas um método de alcançar o espaço foi possível com nossa tecnologia existente: foguetes. Os chineses inventaram a pólvora em algum momento do século 9 dC, se não antes, e a usaram para propulsão em foguetes nos séculos 13 e 14, até mesmo criando foguetes balísticos de vários estágios. Logo os foguetes foram usados em todo o mundo, embora na maior parte do tempo eles permanecessem sem sofisticação, não muito mais do que fogos de artifício militarizados. Inspirado pela ideia de explorar o espaço, no século 20, o professor russo Konstantin Tsiolkovsky publicou artigos marcantes calculando a viabilidade de tipos modernos de foguetes (usando combustíveis líquidos) e os requisitos para alcançar a órbita, e o cientista americano Robert Goddard fez experimentos com projetos de foguetes que iriam melhorar muito sua eficiência, alcance e carga útil.
Embora os pioneiros dos foguetes do início do século 20 estivessem de olho nas estrelas, os foguetes ainda não haviam escapado de suas origens militares. Em 1944, a Alemanha havia construído o V-2, o primeiro míssil balístico, para atingir alvos em velocidades que o tornavam invulnerável a canhões e caças antiaéreos. O V-2 subiu para 80 km antes de cair em seu alvo, e alguns disparos de teste direto foram os primeiros a ultrapassar a linha de Kármán, atingindo 174 km. No final da guerra, os vencedores buscaram freneticamente capturar equipamentos alemães, planos e, acima de tudo, cientistas e engenheiros de foguetes. O desenvolvimento de ICBMs (mísseis balísticos intercontinentais) de longo alcance criou a Guerra Fria entre os EUA e a URSS, mas o avanço da tecnologia também levou ao Corrida espacial já que ambas as nações competiram por vários "primeiros" em voos espaciais.
O truque do vôo espacial é que não se trata de ir Alto... é sobre ir Rápido. Em órbita baixa da Terra, isso significa velocidades em torno de 7,8 km / s (28.000 km / h ou 17.000 mph), o que é suficiente para circundar a Terra inteira em cerca de 90 minutos. Sob a liderança do engenheiro Sergei Korolev, a União Soviética conseguiu isso pela primeira vez em 1957, quando Sputnik 1 orbitou a Terra com sucesso por 21 dias. Vários outros primeiros soviéticos se seguiriam, incluindo Yuri Gagarin, o primeiro humano no espaço. Embora inicialmente estivesse ficando para trás, o programa dos EUA, com sua equipe de cientistas de foguetes liderados por Wernher von Braun (projetista do V-2 alemão), alcançou o equilíbrio durante a década de 1960 e esteve pescoço a pescoço com o programa soviético por vários anos. Então, em 1967, o ritmo alucinante de desenvolvimento resultou em desastres fatais para ambos os programas: um incêndio durante um teste da Apollo 1 dos EUA que matou todos os três astronautas e a queda da Soyuz 1 soviética que matou seu cosmonauta. Demorou mais de 18 meses para os dois programas se recuperarem.
Os EUA se recuperaram e até aumentaram o ritmo, pousando Apollo 11 na Lua em 20 de julho de 1969. Neil Armstrong e Buzz Aldrin saíram de sua sonda e caminharam na Lua, um espetáculo assistido ao vivo por cerca de 723 milhões de pessoas (mais de um quinto da população da Terra). Seis outras missões se seguiram até dezembro de 1972. Enquanto isso, o programa soviético teve problemas discretamente para desenvolver seu foguete lunar; tendo perdido a corrida para a Lua, a URSS concentrou-se no orbital estações espaciais, lançando a primeira de várias estações Salyut em 1971 e Mir em 1986. O espaço parecia muito próximo; a certa altura, ingressos para a Lua e para estações espaciais ainda inexistentes estavam sendo vendidos. O interesse pela corrida espacial diminuiu conforme o clima político evoluiu e um novo senso de realidade se estabeleceu. Os sonhos selvagens das décadas de 1960 e 70 morreram quando o público percebeu que o turismo espacial barato e fácil que lhes fora prometido não era t próximo.
Satélites tornaram-se bastante acessíveis (relativamente falando), e 14 países e 6 empresas privadas lançaram um total de cerca de 9.000 satélites públicos e privados para observação do tempo, telecomunicações, navegação, astronomia, pesquisa científica e reconhecimento. Missões tripuladas, no entanto, permaneceram sob o domínio de um pequeno número de organizações e, desde 1972, têm sido conduzidas apenas em órbita terrestre baixa; viajar além da órbita da Terra tornou-se (por enquanto) domínio exclusivo da humanidade exploradores robóticos.
China tornou-se o terceiro país a colocar uma pessoa em órbita com o lançamento de Shenzhou 5 em outubro de 2003, gerando especulações de que eles poderiam avançar rapidamente e se tornar a segunda nação a pousar pessoas na lua. No entanto, o desenvolvimento prosseguiu em um ritmo semelhante a outros programas, com apenas seis missões tripuladas lançadas em cerca de 20 anos. Em um futuro próximo, eles estão trabalhando em uma estação espacial que pode ser tripulada até 2022, e missões robóticas a Marte e asteróides em 2020-2024.
De certa forma, a nova Corrida Espacial é aquela que diminui custos, e tem sido longa e difícil. Foguetes e espaçonaves são caros para projetar e caros para construir. Sistemas de lançamento reutilizáveis parecia um próximo passo lógico, mas até agora eles se mostraram mais caros do que os dispensáveis. O Ônibus Espacial dos EUA, apesar de operar por 30 anos, tornou-se uma espécie de elefante branco, pois o grande projeto que a Força Aérea solicitou nunca resultou em nenhum contrato da Força Aérea, e o reaparelhamento do orbitador entre os lançamentos provou ser muito mais caro e demorado do que o esperado. (Em contraste, a Rússia opera derivados do mesmo foguete descartável há mais de 60 anos.)
Embora foguetes e veículos espaciais sempre tenham sido construídos por empreiteiros privados, o desenvolvimento de empresas espaciais privadas para sistemas de lançamento tem sido lento, e para missões tripuladas ainda mais lento. Em 2004, a Scaled Composites ganhou o Ansari X Prize de US $ 10 milhões ao lançar a SpaceShipOne com tripulação reutilizável em voos suborbitais duas vezes em duas semanas, mas em 2020 nem ela nem sua sucessora SpaceShipTwo foram usadas para voos comerciais. SpaceX fez avanços enormes desde os anos 2000, integrando verticalmente, construindo quase toda a tecnologia internamente. Em dezembro de 2015, o foguete reutilizável Falcon 9 alcançou um marco ao retornar autonomamente ao seu local de pouso e pousar em pé (uma façanha que eles repetiram dezenas de vezes, pousando no solo e em barcaças flutuantes), e em maio de 2020 a SpaceX se tornou a primeira empresa privada a lançar humanos em órbita.
Com os fundamentos da viagem espacial sendo praticados por mais de meio século, as missões curtas não oferecem mais tanta recompensa e os projetos conjuntos de longa duração, como o Estação Espacial Internacional (ISS) tornaram-se a norma para a exploração espacial tripulada. Isso permite aos cientistas realizar experimentos que duram meses ou anos e estudar os efeitos da habitação de longo prazo no espaço. Mesmo assim, as preocupações com o orçamento têm sido primordiais desde o clímax da Corrida Espacial, com cortes em todos os lugares. Desesperada por fundos, a Agência Espacial Russa começou a vender assentos nos lançamentos Soyuz. O empresário Dennis Tito se tornou o primeiro pagador turista espacial em abril de 2001, pagando US $ 20 milhões por uma viagem de sete dias ao ISS. Desde então, alguns seguiram seus passos, alguns deles até em mais de um voo.
Funções
A maioria das pessoas que visitaram o espaço até agora foram astronautas ou cosmonautas - profissionais pagos para treinar e realizar voos espaciais. A distinção entre os nomes é em grande parte de respeito, com "cosmonauta" sendo reservado para membros da Agência Espacial Russa e "astronauta" sendo usado pela NASA, ESA, CSA, JAXA e, essencialmente, todos os outros.
Os poucos restantes são comumente referidos como turistas espaciais. Como isso evoca a imagem de alguém em uma camisa de poliéster com uma câmera em volta do pescoço, a NASA e a RKA preferem o termo participante do vôo espacial. Isso é um pouco mais preciso, já que até o momento todos os participantes passaram a maior parte do tempo no espaço ajudando a realizar experimentos científicos. Uma distinção mais cuidadosa pode ser feita entre participantes financiados pelo governo de outras nações que não têm um programa permanente de astronautas (como Brasil, Malásia e Emirados Árabes Unidos) e turistas autofinanciados que pagam sua passagem para o espaço.
Missões atuais
Em 2020, havia apenas dois programas enviando humanos para a órbita.
- Lançado em 1998, o Estação Espacial Internacional (ISS) tem sido continuamente tripulada desde 2000. A partir de 2020, o transporte para a ISS é fornecido pelas missões Soyuz russas e missões SpaceX Crew Dragon.
- O chinês Shenzhou O programa realizou 6 missões tripuladas desde 2003, com a próxima prevista para 2021 para povoar a nova estação espacial chinesa que está sendo montada.
Conversa
Como as bases polares e outras empresas multinacionais, as viagens espaciais usam as linguagens dos operadores da nave, salpicadas fortemente com muitos jargões técnicos. inglês é a linguagem de trabalho do espaço, usada para muitas operações espaciais e coordenação internacional em terra. russo é a língua secundária; algumas placas e etiquetas na ISS são bilíngues, e as missões da Soyuz usam exclusivamente o russo até chegar à ISS.
Na ISS, o inglês é geralmente o idioma de trabalho, mas as tripulações de astronautas e cosmonautas devem ser bastante fluentes em inglês e russo (muitas vezes conversando entre si em um híbrido inglês-russo, normalmente falando a língua nativa de quem está falando e substituindo palavras que não conhecem na língua estrangeira). Os turistas espaciais na ISS devem saber pelo menos "inglês o suficiente para sobreviver" e, como todos os turistas até agora voaram em missões da Soyuz, precisam de alguma habilidade básica em russo (250 horas de treinamento em idioma durante 6 meses de estudo, ou cerca de 2 horas por dia).
Entrar
| “ | Dados navios ou velas adaptadas às brisas do céu, haverá aqueles que não se esquivarão nem mesmo daquela vasta extensão. | ” |
—Johannes Kepler, AD 1610 | ||
Ou ele pode ter dito "despesa". Kepler, Galileu e Júlio Verne não tinham US $ 40 milhões em seus bolsos para financiar uma viagem ao espaço, mas todos contribuíram para a possibilidade de viajar até lá. Então você pode.
- Na terra há muitos museus, instalações de lançamento e outros centros que demonstram a história e a ciência das viagens espaciais. Estes são uma boa preparação se você realmente espera chegar ao espaço, e são um dia divertido, mesmo se você nunca for. Os descritos abaixo em "Ver" são alguns dos melhores e consulte as páginas das cidades anfitriãs para conhecer os aspectos práticos de viagem.
- Astronomia é uma forma de explorar o espaço que você pode fazer em seu quintal se estiver relativamente livre de luz ambiente. A própria astronomia já viajou para o espaço, com o Telescópio Espacial Hubble e outros sistemas de imagem, e até mesmo a astronomia baseada na Terra costuma ser uma ciência de alta tecnologia de alto custo. Mesmo assim, astrônomos amadores com equipamentos simples - mesmo a olho nu - continuam a fazer descobertas. O ISS é facilmente (embora brevemente) visível do solo; Vejo Calendário ISS da NASA para visualização em sua localização. É um objeto dourado brilhante, iluminado pelo sol refletido em seus painéis e retrocedendo rapidamente - de oeste para leste. Depois de alguns minutos, ele se transforma em rubi e desaparece enquanto orbita através do pôr do sol na noite.
- Ciberturismo pode fornecer uma visualização imersiva e a qualidade está melhorando rapidamente: imagens 3D realistas, exploração interativa de uma paisagem e interação com outros viajantes estão todos dentro da tecnologia atual. Este pode se tornar o modo dominante de turismo para ambientes frágeis e hostis e parece bem adequado ao espaço. Um modo relacionado é por ROV - um veículo operado remotamente ou semiautônomo que explora o terreno. São equipamentos muito caros, mas suas imagens podem preencher a versão cibernética.
- Microgravidade pode ser encontrado brevemente sem deixar a atmosfera terrestre. Consulte "Fazer" para ver as opções.
- Trabalhos é como a maioria das pessoas que foram para o espaço o fizeram até agora. Ser selecionado para um programa de astronauta / cosmonauta é um tiro muito difícil, mas como tudo sobre a viagem espacial envolve um tiro longo demais, é a melhor esperança para os possíveis viajantes que não são super-ricos.
- Voo turístico espacial é possível, se você puder pagá-lo e acreditar genuinamente que esse é o melhor uso de todo esse dinheiro. É descrito em "Fazer", uma vez que a experiência do espaço e as viagens para chegar lá são praticamente as mesmas.
Aproxime-se
A maioria dos viajantes espaciais permanece dentro de suas espaçonaves e usa seus sistemas de propulsão para se locomover. Como a mecânica orbital é extremamente não intuitiva e o combustível para manobras é bastante limitado, é melhor deixar essas tarefas para um piloto qualificado.
Dentro de sua nave, você pode se mover facilmente usando suas mãos e pés. As embarcações são projetadas com amplo apoios de mãos e apoios para os pés para se movimentar, bem como para se ancorar no lugar enquanto trabalha. É improvável que você fique preso fora do alcance de um, pois o impulso, as correntes de ar e outros movimentos minúsculos de sua nave tornam difícil permanecer perfeitamente estacionário. No entanto, se você fizer isso, poderá ficar preso por um bom tempo (muitos minutos, possivelmente até horas). Sempre que você alcança uma superfície, o resto do seu corpo também se afasta, impedindo que você alcance qualquer coisa. "Nadar" pelo ar também não funciona, pois, ao contrário da água, o ar oferece muito pouca massa contra a qual empurrar. Sua melhor aposta, além de pedir ajuda, é jogar algo razoavelmente pesado, como suas roupas, que o empurrará lentamente na direção oposta.
Ocasionalmente, os viajantes espaciais precisam fazer atividade extra-veicular, ou EVA, onde eles saem de suas naves para acessar experimentos científicos ou realizar reparos. Para isso, você precisa de um traje espacial, que fornece ar respirável e protege você do vácuo do espaço, da radiação nociva e de temperaturas extremas (de quase zero absoluto na sombra até assar absolutamente sob a luz do sol feroz).
Embora você possa ampliar o conteúdo do seu coração dentro de sua embarcação, fora dele você pode facilmente se tornar seu próprio satélite sem propulsão própria, potencialmente condenado a uma vida curta até que seu suprimento de ar se esgote em algumas horas. Unidades de manobra com pequenos propulsores foram usadas algumas vezes (mais recentemente em 1990), mas o risco de segurança é considerado muito grande e as poucas vantagens certamente não compensam o problema potencial. Hoje, um de uso de emergência é usado em todos os EVAs, mas nunca foi usado fora dos testes. Os EVAs são sempre conduzidos amarrado, e muitas vezes não apenas amarrado, mas firmemente preso ao braço de luta Canadarm2 para que seus companheiros de tripulação possam movê-lo.
Mover coisas em um ambiente sem peso não é intuitivo, e fazer isso da maneira certa requer prática e treinamento. Claro, você pode empurrar ou puxar um objeto enorme tão facilmente quanto um minúsculo, mas o que realmente está acontecendo é que você e o objeto estão se aproximando ou se afastando um do outro. Se você tentar usar uma chave de fenda, por exemplo, o que vai realmente acontecer é que o parafuso e a espaçonave que está conectada irá girar um pouco, enquanto seu corpo comparativamente pequeno gira o resto do caminho na direção oposta - nada do que você estava tentando realizar!
O que você precisa fazer é ancorar-se na espaçonave para poder girar a chave de fenda e o parafuso sem girar a nave. Na Terra, a gravidade o mantém no chão com a força de todo o peso de seu corpo, mas no espaço, você precisa usar a força muscular para fornecer essa força. (Imagine segurar um bloco de madeira na mão e tentar parafusá-lo. É muito mais difícil do que tentar parafusar uma parede.) Os astronautas praticam em piscinas de flutuabilidade neutras, grandes piscinas onde os objetos subaquáticos são equilibrados para não flutuar nem afundar. Muitas tarefas no espaço, principalmente durante os EVAs, são realizadas de forma muito lenta e metódica.
Ver
Na Terra: museus etc.
As viagens espaciais têm uma história tão longa que a maioria dos principais centros da Terra teve uma participação nela, agora exibida em seu museu local. Apenas uma seleção das principais atrações estão listadas abaixo.
- 1 [link morto]Planetário de Pequim (北京 天文馆; Běijīngtiānwénguǎn), 138 Xizhimenwai St (西直门 外 大街 138 号; Xīzhíménwàidàjiē), Pequim, China (na saída D da estação de metrô do Zoológico de Pequim), ☏ 86 10 6835 2453. Fechado de segunda a sexta, das 9h30 às 15h30 W-F, das 9h30 às 16h30 Sa-Su. Este é o primeiro planetário em grande escala da China, com dois edifícios, um antigo e um novo. O prédio antigo possui um pêndulo de Foucault, dispositivo usado para mostrar a rotação da Terra, e uma exposição com muitos fatos sobre o espaço. O novo prédio tem mais coisas do que o antigo e tem modelos de todos os planetas. Também há exposições sobre o Sol e o Big Bang no novo prédio. Quatro cinemas (dois cinemas 3D e dois cinemas) exibem mais de 10 filmes. Adultos (18 a 59 anos): ¥ 10, crianças de 6 a 18 anos: ¥ 8, crianças menores de 6 anos ou idosos maiores de 60 anos: grátis, você terá que pagar mais pelos filmes..
- 2 Museu do Espaço e da Aviação do Canadá, 11 Aviation Parkway, Ottawa, Ontário, Canadá (localizado na ponta da Aviation Pkwy, Aviation Pkwy começa na Ontario Highway 417, a.k.a. Queensway), ☏ 1 613-991-3044, fax: 1 613-993-7923, ✉[email protected]. 9h-17h diariamente. Não deve ser confundido com o Canada Air and Space Museum, que é um museu totalmente diferente. O Canada Aviation and Space Museum tem cinco exposições, das quais três são sobre espaço e não sobre aviação. Vida em órbita: a estação espacial internacional é sobre a vida na ISS e como os astronautas lidam com um ambiente de microgravidade. Há um modelo da ISS em que você pode escalar! Canadá no Espaço é uma visão geral das conquistas espaciais mais notáveis do Canadá, incluindo um modelo em escala real do satélite Alouette-1 e da Estação de Desorientação, no qual você pode subir e girar e ficar tonto. E finalmente, Saúde no espaço: ousadia de explorar é sobre o efeito do espaço sideral sobre os humanos, como microgravidade e radiação cósmica. Adultos (de 18 a 59 anos): $ 15, idosos (com 60 anos ou mais): $ 13, crianças de 3 a 17: $ 10, crianças menores de 3 anos: grátis.
- 3 Johnson Space Center, 1601 NASA Parkway, Houston, Texas, EUA (saia da Saturn Lane na NASA Parkway), ☏ 1 281 483-0123, ✉[email protected]. 10h-17h na maioria dos dias, 10h-18h ou 9h-18h alguns dias, há mais informações no site. Controle de missão para atividades do ônibus espacial e da Estação Espacial Internacional, com um museu adjacente. No museu, há a Galeria Starship, que inclui o módulo de comando da Apollo 17 e uma pedra lunar que pode ser tocada. A Galeria da Estação Espacial Internacional tem shows interativos ao vivo e artefatos reais da ISS, e a galeria Mission Mars é uma exposição interativa sobre Marte. Do lado de fora, o Independence Plaza tem um modelo de ônibus espacial no qual você pode entrar. Há um parque de foguetes nas proximidades e está disponível para passeios pessoais. Adultos (a partir de 12 anos): $ 29,95, crianças de 4 a 11: $ 24,95, crianças de 3 anos ou menos: grátis, idosos: $ 27,95.
- 4 Mars Desert Research Station, 2200 Cow Dung Road, Hanksville, Utah, EUA (ao lado da rota 24 do estado de Utah, nos arredores de Hanksville), ☏ 1 303 984-9346, ✉[email protected]. Experimente como seria viver em Marte. O campus inclui 6 edifícios: o habitat redondo de dois andares com um diâmetro de 28 pés (8,5 m), dois observatórios, o GreenHab (um laboratório de cultivo agrícola), o Science Dome (um laboratório e centro de controle para toda a estação) e o RAMM (Módulo de Reparo e Manutenção). $ 750 por semana.
- 5 Museu Memorial da Cosmonáutica (Музей космонавтики, a.k.a. Museu Memorial da Astronáutica ou Museu Memorial da Exploração Espacial), 111 Prospekt Mira, 129223 Moscou, Rússia (ao lado da estação de metrô VDNKh), ☏ 7 495 683-79-14, ✉[email protected]. M fechado, Tu, W, F, Sa 10h00-19h00, qui, Su 10h00-21h00. M, Tu encerrado, Th 11: 00-21: 00, todos os outros dias 11: 00-19: 00 para a Casa Memorial Sergey Korolev. Um grande museu espacial com mais de 98.000 itens sobre a exploração espacial soviética e russa, localizado dentro da base do Monumento dos Conquistadores do Espaço. Há um foguete Soyuz e uma duplicata do primeiro satélite artificial lá dentro. As excursões estão disponíveis para reserva e podem ser em inglês. Não muito longe do museu fica a Casa Memorial de Sergey Korolev, que é a casa onde viveu Sergey Korolev, o projetista do primeiro satélite artificial. Esta casa também é um museu, com mais de 13.000 itens sobre a vida de Sergey Korolev. 250 руб para visitantes individuais do museu e da casa memorial, 750 руб para famílias com 2 adultos e 2 crianças de 7 a 17 anos, 2250 руб para passeios com grupos de menos de 15 pessoas.
- 6 Musée de l'Air et de l'Espace (Museu do Ar e do Espaço), Paris, França (pegue a linha 7 do metrô para La Courneuve e, em seguida, pegue a linha de ônibus 152 para o Musée de l'Air et de l'Espace, próximo ao aeroporto de Le Bourget), ☏ 33 1-49-92-70-00. Out-Mar: Tu-Su 10h00-17h00; Abr-Set: Tu-Su 10: 00-18: 00. Um dos primeiros museus aéreos e espaciais do mundo, com mais de 100 anos. Existem 12 salas (exposições) no museu, uma das quais é sobre o espaço: La conquête Spatiale. Existem muitos modelos de foguetes e satélites. Das quatro atividades, o planetário e Planète Pilote são relacionados ao espaço. O planetário tem uma grande tela em forma de cúpula com 7.039 estrelas e 20 objetos do espaço profundo. Planète Pilote é dedicado a crianças de 6 a 12 anos, mas pais e professores podem entrar. Possui uma parte de aviação e uma parte de espaço, e mais de 40 atividades interativas. Exposições permanentes: gratuitas; atividades para adultos / menores de 26 anos: € 9/7 para 1 atividade, € 14/11 para 2, € 17/13 para 3, € 21/17 para 4. O Paris Museum Pass pode ser usado aqui..
- 7 Smithsonian National Air and Space Museum, 600 Independence Avenue SW, Washington DC, EUA (no National Mall perto da Interestadual 395, perto da parada L'Enfant Plaza Metrorail), ☏ 1 202 633-2214. Diariamente das 10h às 17h30. Este museu tem exposições sobre aviação e três sobre exploração espacial. Corrida espacial é sobre a corrida espacial e apresenta um modelo do telescópio espacial Hubble. Indo além da Terra trata da exploração espacial moderna. Inclui palcos de apresentação e desenhos gigantescos da Terra e da ISS na parede. Finalmente, Explorando o Universo é sobre a exploração do Sistema Solar, e contém modelos do Viajante sondas espaciais e o Curiosidade Mars rover. Entrada gratuita, estacionamento $ 15.
- 8 Centro Espacial e Foguete dos EUA, 1 Base de Tranquilidade, Huntsville, Alabama, EUA (na saída 15 da Interestadual 565), ☏ 1-800-637-7223. Diariamente das 9h às 17h. Apresenta um foguete Saturn V que nunca foi lançado e também inclui exposições sobre a "Corrida Espacial", os programas que levaram às visitas à lua e a ISS. Há um planetário e um Geografia nacional teatro, com 6 shows diferentes disponíveis. Fora do museu estão réplicas e unidades de teste para vários outros veículos espaciais, incluindo réplicas em tamanho real do Ônibus Espacial e um Saturno vertical V. Também existem simuladores espaciais do lado de fora para experimentar como seria se você estivesse no espaço. O Spark! Lab contém muitos desafios de design para você trabalhar. Adultos (a partir de 13 anos): $ 25, crianças de 5 a 12: $ 17, crianças de 4 anos ou menos: grátis.
Na Terra: sites e laboratórios de lançamento
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- 9 Baikonur Cosmodrome (Космодром Байконур), Baikonur, Cazaquistão (vá para o norte pela Avenida Korolev e vire à direita no final da estrada), ☏ 7(495)745 72 61, fax: 7(495)232 34 85, ✉[email protected]. O local de lançamento do foguete de Sputnik 1 e Yuri Gagarin no Cazaquistão, e até hoje o principal Soyuz local de lançamento. Longo estritamente fora dos limites, mas agora aberto ao turismo limitado. Várias empresas de turismo operam passeios para aqui, incluindo passeios Star City e passeios Baikonur Cosmodrome. O Cosmódromo de Baikonur e toda a cidade de Baikonur estão proibidos, a menos que você obtenha uma licença especial, o que geralmente é feito por meio de sua empresa de turismo. Passeios Star City: ~ 1.687.000 tenge (€ 3.500) para tour regular, ~ 2.050.000 tenge (€ 4800) para tour VIP; Passeios no Cosmodrome de Baikonur: ~ 1.153.000 tenge (€ 2.700) para tour regular, ~ 2.050.000 tenge (€ 4800) para tour VIP.
- 10 Laboratório de propulsão a jato (JPL), 4800 Oak Grove Dr, Pasadena, Califórnia, EUA (Vá para o norte pela Oak Grove Drive e vire à direita no final da estrada), ☏ 1 818 354-9314, ✉[email protected]. Os designers do Curiosidade Mars rover e o Viajante sondas espaciais, dá palestras públicas mensalmente. As excursões precisam ser reservadas com pelo menos 3 semanas de antecedência e têm de 2 a 2,5 horas de duração. É necessário passaporte / identificação para entrar no laboratório. Livre.
- 11 Complexo de visitantes do Kennedy Space Center, Cabo Canaveral, Flórida, EUA (vá para o leste pela Florida State Road 528 e vire à esquerda na Florida State Road 3), ☏ 1 855 433-4210, grátis: 1 866 737-5235. Diariamente das 9h às 18h ou das 9h às 19h; raramente das 9h às 20h; fechado às vezes para dias de lançamento. Esta movimentada atração turística oferece museus, filmes, um jardim de foguetes e passeios de ônibus pelas antigas instalações de preparação e lançamento de ônibus espaciais. Este é um site oficial federal - no entanto, o complexo de visitantes é administrado por empreiteiros com fins lucrativos, então os preços são comparáveis às atrações turísticas privadas, não a um parque nacional típico. A entrada básica (um passe de 1 dia) inclui um excelente passeio de ônibus (incluindo o passeio de ônibus gratuito do Complexo de Lançamento 39 e do Apollo / Saturn V Center), os museus (incluindo a exposição do Ônibus Espacial Atlantis) e os filmes IMAX. Passeios ou programas especiais adicionais devem ser reservados com antecedência, pois se esgotam rapidamente. Cabo Canaveral também inclui o Museu do Espaço e Mísseis da Força Aérea. Passe de 1 dia: adultos (12) $ 57, crianças (3-11) $ 47. Descontos e outros passes disponíveis. Estacionamento $ 10.
- 12 Centro Espacial da Guiana (Centro Espacial Guyanais), Kourou, Guiana Francesa, ☏ 594 37 77 77 (museu e passeios), 594 33 44 53 (lançamentos de foguetes), fax: 594 33 30 66 (museu e passeios), 594 33 31 22 (lançamentos de foguetes), ✉[email protected] (museu e passeios), [email protected] (lançamentos de foguetes). Museu: M-Sa 8h-18h. Local de lançamento da Agência Espacial Europeia na Guiana Francesa, com um museu espacial nas proximidades. O espaço museu tem 2 pisos, com 7 exposições permanentes e um planetário. O local de lançamento oferece passeios duas vezes ao dia, um das 8h às 11h30 e outro das 13h às 16h30; estes devem ser reservados com 48 horas de antecedência. Crianças menores de 8 anos não podem participar do passeio. Você pode assistir ao lançamento de foguetes a uma distância de 7 km, 15 km ou 20 km. Crianças menores de 8 anos não podem assistir a lançamentos de foguetes, e crianças entre 8 e 16 às vezes não podem assistir a lançamentos de foguetes. Museu: adultos (11) € 7 (€ 4 aos sábados), crianças (3-10) € 4 (€ 2,5 aos sábados), crianças menores de 3 anos grátis.
- 13 Mojave Spaceport, 1434 Flight Line, Building 58, Mojave, Califórnia, EUA (vire à esquerda para Airport Blvd. na rodovia Mojave-Barstow), ☏ 1 661 824-2433, ✉[email protected]. Plane Crazy Saturdays são no terceiro sábado de cada mês. O primeiro espaçoporto certificado pela FAA e a casa do programa de voos espaciais privados da Scaled Composites. Não oferece tours, mas existem Plane Crazy Saturdays que são abertos ao público e permitem que você veja como é o espaçoporto.
- 14 Columbus Control Center, Weßling (fora Munique), Alemanha. Usado para controlar o Colombo laboratório de pesquisas da Estação Espacial Internacional, bem como um centro de controle de solo para o sistema de navegação por satélite Galileo. Aberto ao público dependendo do status da missão.
- 15 Cidade estrela (Звёздный городок), Oblast de Moscou, Rússia (No Zvyozdny Gorodok Urban Okrug do Oblast de Moscou, é cercado por uma floresta). Uma instalação de treinamento de cosmonautas a nordeste de Moscou. A localização desta cidade foi mantida em segredo até a década de 1990, embora a mídia sempre falasse sobre isso. Há uma estátua de Yuri Gagarin na cidade. Cerca de 70% de sua população de 6.000 tem empregos relacionados ao espaço. A cidade se divide em duas partes: a área residencial e a Centro de treinamento Yuri Gagarin. A primeira e maior centrífuga do mundo está aqui, que pode produzir até 20 vezes a gravidade da Terra. Há também um aeroporto para voos parabólicos do "cometa do vômito". O Hydro Lab usa tecnologia avançada para simular um ambiente sem gravidade com um grande tanque de água. Finalmente, existem muitos simuladores usados para treinar várias habilidades.
- 16 Centro Espacial Tanegashima (種子 島 宇宙 セ ン タ ー), Tanegashima, Japão (No sul de Tanegashima, você verá uma placa para o centro ao dirigir na estrada principal de Tanegashima), ☏ 81 997-26-2111 (local de lançamento), 81 997-26-9244 (Museu do Espaço), fax: 81 997-26-9245 (Museu do Espaço). 9h-17h30 de julho a agosto, 9h-17h nos outros dias; fechado nos dias de lançamento, de 29 de dezembro a 1º de janeiro, e Mo-Tu após um longo fim de semana (museu espacial). Principal local de lançamento do Japão. O Museu Espacial tem exposições gratuitas e os passeios pelo local de lançamento também são gratuitos. Há mirantes públicos lotados para os dias de lançamento, mas você pode assistir os lançamentos de foguetes de qualquer lugar fora de 3 km (1,9 mi) do local de lançamento. Existe um modelo de Kibō, um módulo de ciência japonesa para a ISS, no qual você pode entrar, e o Rocket Launch Theatre no Space Museum. Gratuito (museu espacial).
- 17 Vostochny Cosmodrome (Космодром Восточный, "Eastern Spaceport"), perto de Zilokovskiy, Oblast de Amur, Rússia. Operando desde 2016, o Cosmódromo Vostochny foi construído para reduzir a dependência russa do Site de Baikonur no Cazaquistão, uma vez que, após a dissolução da União Soviética, o Cosmódromo de Baikonur estava em um país diferente. 15 km da Ferrovia Transiberiana, os lançamentos certamente estão à distância de visualização para os passageiros do trem, desde que o trem passe no momento certo. Ainda não foi aberto para turistas.
No espaço
- Céu preto: a 25 km (16 mi) de altitude (bem longe de alcançar o espaço), todo o azul foi drenado do céu, você está muito acima dos sistemas meteorológicos e pode ver a curvatura da superfície da Terra. The stars become fixed points of light instead of twinkling: you'll see a rich field of them as you orbit the night side of Earth, but on the day side the glare of "earthshine" blanks out almost everything else. In Low Earth Orbit, sunrise and sunset flash by every 45 min; there's a brief red glow, but not the prolonged colors you see from the surface.
- a Terra is a remarkable sight, with its whorls of weather systems, blue oceans, "phases" as you pass from day to its night side, and glowing nighttime cities. If you orbit the moon, as you pass around its far side you lose radio contact as well as sight of Earth, and suddenly feel very much alone in the universe. Then you come around the corner and with relief see earthrise. You don't see this from the lunar surface without moving, as the Earth holds a nearly fixed position in the lunar sky.
- O Northern and Southern Lights form at the edge of space, at an altitude of a few hundred kilometers, so from orbit they're seen far below you flickering across the Earth's night surface.
Fazer
| “ | Earth is the cradle of humanity, but one cannot live in a cradle forever. | ” |
—Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky, 1911 | ||
On Earth
- Space camp. NASA runs space camps at various locations in the US for children and teenagers with an interest in astronomy.
- Mantenha-se saudável, physically and mentally. This is essential for your acceptance onto a flight, your wellbeing up there, and your re-adjustment to gravity and everyday society on return. With a well-controlled medical condition such as asthma or diabetes, or with advancing age, it is nowadays possible to undertake adventurous travel on earth. That's not yet possible for space but may become so in the years ahead.
- Be skeptical of commercial "astronaut training camps" that spring up from time to time. They're like screen-writing courses in Hollywood, they make their money from hundreds of wannabes while doing nothing to foster genuine talent. Only go on the basis that they won't get you closer to space but still look value-for-money as an experience. Be even more skeptical of "investment opportunities" and discount ticket sales on some unbuilt space vehicle, which might as well be powered by unicorns.
- Work: look at the websites of the space agencies to see what they're hiring, and consider what skills might get you into space. (No point getting hired just as a delivery driver unless you're Fry in Futurama.) Think ahead on how that job market might evolve: they'll probably need fewer pilots but more specialists. Solar panel maintenance, water extraction from Martian shale, who knows?
Microgravity and edge of space
Pulando from a high place doesn't replicate microgravity: there's such an immediate onrush of air that your body behaves aerodynamically, albeit similar to a brick. You get slightly closer by jumping from a helicopter, since the air is blasting downwards from the rotor, and there's 2-3 seconds of "weightless" goofery before the usual airflow resumes. You get considerably closer by jumping from very high altitude into very thin air, so it might be most of a minute before you approach terminal velocity and lose the weightless sensation. Two 21st-century balloon jumps were from around 40 km altitude. This of course means expensive, complicated, bespoke systems to get you up there and keep you alive. You need to wear a spacesuit, and Orbital Outfitters was one company designing suits for such use, but they went bust in 2017.
The weightlessness experienced in orbit can be created by a parabolic aircraft flight, which alternates low g-forces for about 30 seconds at the top of its arcs with high g-forces at the bottom. These parabolic flights are notoriously nausea-inducing, leading to the nickname Vomit Comet, but commercial operators claim that their shorter flights (15 parabolas) are considerably gentler than research and training flights which involve 40-80.
- 1 Incredible Adventures, 1903 Northgate Blvd, Sarasota, Flórida, EUA (Go onto Northgate Blvd from US-301 (a.k.a Washington Blvd) and it's just a few houses until you're there), ☏ 1 941 346-2603, toll-free: 1 800 644-7382, ✉[email protected]. This company provides zero-g flights either from Moscou ou de Flórida. You can customize when do you want to fly in the Florida flights. In the Florida flights, your plane will go from Martian gravity (1/3 Earth gravity) to Lunar gravity (1/6 Earth gravity) and finally to zero-g; and the flight will make 10-12 maneuvers, with each maneuver lasting 10 seconds. In the Moscow flights, the flight will last for 1.5 to 2 hours but you'll only get to float for 5 minutes. The plane will depart from the Chkalovsky Airfield for Moscow and St Pete-Clearwater International Airport for Florida. Children under 18 years old are not allowed to go on either flight. $3,000 for Florida, unknown for Moscow (determined by the company).
- Zero Gravity Corporation (ZERO-G), 4601 N. Fairfax Drive, Suite 1200, Arlington, Virgínia 22201, USA (go west on Fairfax Dr from the Ballston-MU metrorail station), ☏ 1 703 894-2188, toll-free: 1 888 664-7284, fax: 1 702 947-6343, ✉[email protected]. Offers flights from Las Vegas (Nevada), São Francisco (California), Orlando, Miami e Cabo Canaveral (all Florida) on a modified Boeing 727 named "G-FORCE ONE" with a large compartment suitable for weightless tumbling. 15 parabolas will be flown, with several brief simulations of freefall, lunar gravity (1/6 Terran), and Martian gravity (1/3 Terran). There's about 8 minutes of freefall. After the flight ends, there will be a Regravitation Ceremony and you'll be handed out certificates and pre-flight photos. US$5,400 for 1 seat, US$55,000 for 12 seats, US$165,000 for private flight.
- 2 Space Affairs, Bismarckstraße 72, 28203 Bremen, Alemanha (Go to the Dobbenweg bus station of Line 25 and then go east through Bismarckstraße), ☏ 41 44 500 50 10, 44 20 3179 3070, toll-free: 1 888 881-1893, fax: 1 661 843-1871, ✉[email protected]. Flights on Russian MiG-31 Foxhounds have ended, but flights on balloons named "BLOON" have not started yet, and commercial BLOON flights are expected to start in 2020. However, you can already book a flight as of August 2019. BLOON is a very safe and steady balloon and can ascend up to 36 km (22 mi). On the day before your flight, you will head over to southern Espanha, where the BLOON launch site is located. That night, there will be some easy training and stargazing using telescopes. The next day, you must get up early for the flight, and the BLOON will ascend to about 36 km. See the curvature of the Earth! After 2 hours, the BLOON will descend, and you'll soon be back on Earth. €110,000 per flight.
- 3 MiGFlug, Grüngasse 19, CH-8004 Zurique, Suíça (First go to the Bezirksgebäude station of tram lines 2, 3 and 19 and bus line N14, and then go through Wyssgasse until you're at the end), ☏ 41 44 500 50 10, 44 20 3179 3070, toll-free: 1 888 881-1893, fax: 1 661 843-1871, ✉[email protected]. As of June 2020, this program is unavailable, but you can contact MiGFlug for them to put you on the waiting list. Offering supersonic flights with a Russian MiG-29 Fulcrum jet up to 22 km (14 mi), departing from Russia. The MiG-29 Fulcrum is not guaranteed to go that high, but 17 km (11 mi) up is guaranteed. The MiG-29 Fulcrum will be climbing up in a ballistic path at nearly Mach 2. The flight package also includes transportation between your hotel and the airbase, a medical checkup before the flight, flight training, flight certificate with max altitude, a visit to the airbase museum, and an optional HD video and photo service of you at the edge of space. Edge of space jet flight for 50 minutes: from €17,500/person.
Space flight
Sub-orbital flight
This means flying higher than 100 km but not fast enough to achieve orbit, so you follow a ballistic curve like an ICBM. While no operators are offering sub-orbital flight, the privately funded and built SpaceShipOne in 2004 demonstrated that this is a possible market.
- Tirar fotos. You might not need to bring a camera if the spaceship's CCTV and external imaging is comprehensive.
- galáctico virgem. Founded by who else but Richard Branson, Virgin Galactic is selling tickets for sub-orbital flights on SpaceShipTwo for US$250,000 a seat. Flights will go up to about 50,000 ft (15,000 m) and reach speeds of Mach 3, but while total flight time is 2.5 hours, weightlessness will only last for about 6 minutes. The company has placed an order for five second-generation spaceships from Scaled Composites, the builders of SpaceShipOne. Initial flights will take place from Mojave, California (US), but later flights will move to Spaceport America near Verdade ou Consequências, New Mexico (US) and Kiruna, Suécia. Departures will first be weekly, and eventually climbing to once or twice daily. Three-day training will be available on site. A successful test flight was performed on 5 April 2018. US$250,000 per seat.
Orbital flight
This is the real deal. No one's going to accept that you were "in space" until you've gone into orbit. The minimum practical height for this is 350 km; otherwise, atmospheric drag will retard you and force you down. The 350-2,000 km region is known as Low Earth Orbit, and most artificial satellites are found in this range, including Russian Soyuz vessels, Chinese Shenzhou craft, and the ISS. For instance, the ISS at 400 km is near the bottom of this range, so its orbit continually decays, and it needs altitude-boosting every few years to stay up there. The price tag for a trip to this region starts at around US$40 million.
- Space Adventures, 8000 Towers Crescent Drive, Suite 1000, Vienna, Virginia, USA, toll-free: 1-888-85-SPACE (77223), ✉[email protected]. Space Adventures has organized orbital flights to the International Space Station (ISS), the only fully functioning space station in orbit. Around US$35 million per person will buy you basic training and a launch on a Soyuz vessel from Baikonur or a Crew Dragon vessel from Flórida to the ISS. Participants must also fulfill certain physical fitness requirements to ensure their and the mission's safety. The ISS was launched in 1998 and has a Russian half and an American half. It orbits the Earth once every 90 minutes, and 16 sunrises and sunsets can be seen from it every 24 hours. The ISS consists of 14 main modules including 4 labs, a utility hub, an airlock, and a life support module.
- Espaço Axioma, Houston, Texas, EUA. Axiom Space has planned to send to send three tourists to the ISS on October 2021. They have selected two tourists so far and the third is yet to be announced. They have also planned to construct a space hotel on the ISS in 2024.
- Extravehicular activity (EVA), better known as space-walking, means exiting the spacecraft to float around in space. It's only realistic in orbit and beyond, as a suborbital flight is too brief. Space Adventures offer EVA, but there have been no takers yet: it costs US$20 million extra, requires an extra month of training, and has additional fitness qualifications.
- Do science since you're up there anyway — plan this with the organizers in advance, and assume it must involve zero extra weight. Tourists on scientific missions may be able to contribute, at the very least by being the subject of medical observations.
- Private firm SpaceX transports astronauts to the International Space Station, and Boeing plans to as well. Russian Soyuz spacecraft had exclusively filled this gap since the 2011 end of the U.S. Space Shuttle program until 2020 when a SpaceX rocket with astronaut passengers bound for the ISS launched from Florida. NASA plans to allow tourists to stay on the ISS, charging $35,000 per night. The expensive part will be getting there: round-trip fare to the ISS by Boeing or SpaceX is estimated at $60 million.
- China is testing out the technology for space stations and is planning to launch a complete modular space station like the ISS by 2022.
- Boeing. Boeing announced the CST-100 Starliner, an orbital capsule capable of orbital flight with up to 7 passengers at "competitive prices".
Trans-orbital flight
Leaving the endless loop around Earth to journey elsewhere in the Solar System and beyond. Nobody has gone that far since the Apollo 17 flew the last lunar mission in 1972, nearly fifty years ago. There are no government-backed projects to return people to the Moon or to reach Mars, though work continues on the massive challenges such as self-sufficient habitats. Commercial or private proposals are wildly speculative.
- SpaceX is planning a tourist flight around the Moon for Japanese billionaire Yusaku Maezawa, who wants to invite a group of artists to come with him. The trip is planned for 2023, but the company has a history of making ambitious plans and then delaying or canceling them.
Comer
Although space food has come a long way in terms of appeal and variety, the quality and flavor are still not up to standards of most connoisseurs of fine cuisine. Your transportation provider may offer some choice in the foods available, but you will be limited by their willingness to indulge you.
The freeze-dried "astronaut ice cream" sometimes sold on Earth as a novelty item is a misnomer; it has never actually been served on any manned space mission, and the texture is as off-putting to astronauts as it is to everyone else. However, real ice cream has occasionally been eaten in space by astronauts aboard Skylab, the Space Shuttle, and the International Space Station (usually when frozen components for scientific experiments are being sent up and there's some space remaining).
Real space food has to be carefully tested to make sure it's nutritionally balanced, pode ser stored for months without refrigeration, and is suitable for a zero-gravity environment. Food that would leave crumbs, for example, is problematic. The menu on the ISS generally consists of American and Russian staples along with other meals and international cuisines that have been requested and developed. Food packaged in Russian cans is generally the best quality-wise but is also the heaviest, so only a limited number of these are allowed. Most food is in plastic pouches; some of these are ready-to-eat after optionally being reheated (a variety of main and side dishes, as well as snacks like granola bars and candies) while many others are dehydrated and must be reconstituted with water (such as borscht, spaghetti with meat sauce, or cereal with powdered milk). Fresh foods like fruit are a treat sent on resupply missions; they must be eaten within two days before they spoil. While most plants grown in space have been for research, astronauts have eaten small amounts of several types of leafy greens that they have grown.
As the fixed menu repeats every 16 days on an extended stay, you'll soon grow tired of the monotony. Astronauts get personal containers in which they can select items not on the fixed menu as well as extras of favorites. Besides standard condiments (liquid salt solution, pepper oil, and ordinary fast-food packets of ketchup, mustard, mayo, etc.), astronauts bring extras like hot sauces, pesto, horseradish, and more. You can also try combining foods to make new dishes; one astronaut wrote, "I cannot think of anything that cannot be put on a tortilla, or has not been put on a tortilla."
Unfortunately, even with extensive research and development, astronauts find much food in space to be bland and often don't have much of an appetite. In zero-gravity, fluid in your body distributes evenly instead of being pulled to your feet, resulting in a permanent stuffy head that dulls your sense of smell and taste. Space travelers have typically preferred strongly-flavored and spicy foods; beef jerky is a particular favorite. (Similar but weaker phenomena can be observed with airline food, in that case due to the dry low-pressure atmosphere.) Nevertheless, you must eat to maintain energy and body mass. Among many other rules for eating in space, one is key: once you open a package of food, you must eat all of it. Leftover food will rot and become a biohazard, and there's no way to dispose of it.
Bebida
Contrary to popular belief, Tang was invented shortly antes the U.S. space program, although its popularity soared when NASA used it on Mercury and Gemini missions.
Water tends to be scarce (as it is heavy and must be brought from Earth at great expense), so ISS machinery recycles water aggressively. Scientific wastewater, humidity, and even urine are all recovered and sanitized. Astronauts don't mind the taste of the recycled water, which is actually purer than drinking water on Earth. And as one astronaut points out, the same kind of recycling happens naturally on Earth, too, just over a much longer timescale.
Like space food, space drinks are mainly freeze-dried and packaged in plastic pouches. Coffee, tea, and a variety of fruit drinks are available; they're drunk with a straw, and you have to be careful to always "close" the straw between sips so liquid doesn't get accidentally squirted inside the vehicle.
Since 2015 the ISS has had a machine that can make fresh espresso in addition to other hot drinks. It's used with a special cup that has a narrow spout; surface tension causes water-based liquids to climb the spout, from which you can sip it like you would on Earth. However, in zero-gravity, the crema foam is distributed throughout the espresso instead of floating to the top.
Carbonated beverages aren't allowed because the bubbles don't rise in zero-gravity, leading to very unpleasant "wet burps". Alcohol has been consumed on a few flights in the past (mainly by Russian crews), but are prohibited on the ISS as it would interfere with the environmental systems, not to mention the potential danger for fire or crew impairment.
Dormir
While sleeping in zero gravity may sound relaxing, the overall experience is mediocre. Maintaining your circadian rhythm is difficult on a craft that experiences a sunrise and sunset every 90 minutes, and schedule disruptions due to mission planning and long workdays create further problems. On the ISS, astronauts each have a cabin about the size of a shower stall. Inside this, they zip themselves into a sleeping bag on the wall. Constant noise from the station is annoying, and astronauts are often cold because of the strong ventilation, which is needed to push away the carbon dioxide they exhale and replace it with oxygen.
- 1 Bigelow Aerospace, 1899 W Brooks Ave, Las Vegas NV 89032, ☏ 1 702 639-4440. They built the first successful prototype of an inflatable space hotel in 2006-2007. In 2016, a prototype was delivered to the ISS on a SpaceX rocket to undergoing testing, but otherwise it will remain unoccupied. A 10–60 day "live and work visit", once available, is expected to cost between $26–37 million.
Fique seguro
While more mature technology has made it safer than it was in the 1960s, space remains an inherently dangerous environment to put yourself in. Cosmic radiation, extreme temperatures, micrometeorites, engineering mistakes, high speeds, explosive fuels, space debris, the distance to terra firma, and the lack of atmosphere make algum unplanned situation potentially life-threatening. Spacecraft launch testing is extremely expensive, so spacecraft don't and can't have thousands of flight hours. By the standards of aviation, cada space flight is a test flight.
Ambos lançar (our only method of getting to space is to sit on a huge fuel-filled container and hope it behaves like a rocket and not a bomb) and reentry (if you hit it in the wrong angle you burn up in or bounce off the atmosphere) have thus far proven to be the biggest dangers during a mission. So far most accidents have been during launch and reentry as well as during training and testing; only three humans have died in space (albeit during preparations for reentry), but there have been several close calls such as Apollo 13 or the very first spacewalk. Some of the technological problems and close calls only became known to the public decades after they happened, so there may still be dangers you won't even know you are facing.
Voyagers should be wary of purchasing space flights on projects that haven't yet begun. Many ventures are highly speculative; PanAm's “First Moon Flights” Club issued over 93,000 waiting list spots between 1968-1971 and predicted launch dates for many subsequent commercial expeditions have slipped just as dramatically. If there are complications with the project or the company goes under, you might lose your money and your plans. Just look at the bold predictions of some private space companies that have already proven to be less permanent than a shooting star.
Mantenha-se saudável
Astronaut training is fisicamente exigente, so good physical fitness is a good starting point. Similar physical and mental stresses are present in particularly demanding types of military service, piloting fighter aircraft, mountain climbing, Antarctic expeditions, and advanced scuba diving such as cave diving. National astronaut programs often require athlete-like physical fitness e experience from these or comparable tasks. There are no hospitals in space and rescue is difficult or impossible, so people with conditions that might require immediate medical treatment are not qualified for space travel.
Although early astronauts hid the truth to protect their tough-guy image, we now know that about half of all travelers experience space sickness, a condition related to motion sickness with similar symptoms including vomiting and vertigo. Most people adapt within 3 days, and medicinal anti-nausea patches help with the symptoms.
Você precisa exercício to stay healthy in zero gravity. Even so, you'll still lose both bone and muscle mass. Astronauts on extended stays are required to exercise at least 2.5 hours every single day. While exercise helps diminish the problem somewhat, a long stay will still see you weakened, and several cosmonauts and astronauts had difficulty getting out of their capsule and onto their own feet upon landing.
Another concern is cosmic radiation. While you are exposed to a certain level of background radiation at all times, it gets higher in certain areas on earth and once you leave the protective layers of the atmosphere. This is already notable on a commercial transatlantic flight at 10,000 m, and only gets worse if you go up to the International Space Station (ISS) at 400 km above the Earth's surface. While the ISS still enjoys some limited protection against radiation, once you go well beyond that height, or even to the moon, there are short term and long term risks associated with radiation that only get worse the longer you stay. Particularly dangerous are solar storms that may give you a year's worth of radiation in just a couple of hours. Shielding against radiation is also one of the major problems in ever sending humans to Mars, as all known solutions involve huge amounts of extra weight for the spacecraft or too high a risk to the crew.
Lidar
Roupas in space actually don't get dirty very quickly, due to a variety of environmental factors. Wearing the same underwear 3-4 days in a row is no big deal! However, there's no practical way to wash clothes in space; astronauts get fresh clothes from resupply missions, and the dirty ones are discarded as trash (which is incinerated by sending it into Earth's atmosphere).
Although a shower was tested on Skylab with mixed feedback from astronauts, it was large and cumbersome, and hasn't been used again. Astronauts take sponge baths using liquid soap, water, and rinseless shampoo. Washing of hands (and cutlery) is similarly done with napkins and washcloths.
Algum banheiros in space come in different shapes, but they usually operate on similar principles. They generally have a funnel-like receptacle for urine and a larger bowl for solid waste, both using suction to capture the material and any odors. You have to hold on or strap in, of course, and there are procedures to follow for operating the toilet and cleaning up afterwards. The degree of privacy depends on the craft; stations have enclosed cabins (as did the Space Shuttle), but in smaller craft it may be merely tucked away in a corner, hidden behind a curtain, or is in the open and you have to ask your fellow passengers to face the other way. On short missions, many astronauts prefer to simply avoid using the toilet, relying on enemas before launch and low-fiber diets.
Saúde mental in space is paramount. You're stuck with a small number of people in very cramped quarters for weeks at a time, or months for permanent crew on the ISS. While short missions may be different, astronauts on the ISS do get weekends and a few holidays off. They have a projector for watching select TV shows and movies (sometimes before they play in theaters), and laptops for surfing the internet and talking to family. They bring their favorite hobbies with them, and the ISS now has an assortment of musical instruments on board.
Serviços religiosos
Although sticking to the traditional rituals and schedules can be difficult, religion has been actively practiced in space, both privately and publicly. Upon seeing Earth from outer space, quite a few visitors to space have experienced a shift in their awareness, dubbed the "overview effect", becoming much more aware of how fragile and isolated life on Earth is compared to the vastness of the universe.
Christians have celebrated Communion in space, including Buzz Aldrin from the surface of the Moon during Apollo 11 (the chalice that was used is on display at his home church in Webster, Texas) and several astronauts on the ISS. Christmas is celebrated every year on the ISS (sometimes more than once, due to differences between the Julian calendar used by the Russian Orthodox Church and the Gregorian calendar) and includes a small artificial Christmas tree, Christmas dinner, and sometimes presents for the crew.
Islam has been practiced in space, and there are guidelines for how to pray in space (which address kneeling, facing Mecca, and washing) as well as how to time prayers and fasts for a 24-hour day when experiencing a sunrise and sunset every 90 minutes (generally based on the point of departure from land). It may be difficult or impossible to verify whether food is halal, in which case one should eat just enough to ward off hunger. There is a fatwa forbidding devout Muslims from participating in missions to Mars, as the risk to life is considered too great.
Judaism has also been practiced in space, and there are similar guidelines for observing Shabbat (also based on the point of departure from land) and orienting oneself while praying. Some adaptations may be needed to affix a mezuzah or wear a prayer shawl. Keeping kosher is possible with appropriate selection of meals, and there is already personal time allocated in schedules which could be used to study the Torah. However, properly observing tzniut (modesty) in mixed-gender crews might be impossible as that would require separate showers and toilets for men and women, which no vessel has (as of 2020). The danger to one's life should also be weighed carefully.
No matter your religion, if in doubt of the rules, check with an appropriate religious authority. If possible, do so several months or years in advance so leaders have enough time to consider the implications and determine the answers.
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What goes up must come down—at least for now.
Once you've exhausted the Lua, there are countless opportunities for exploration and discovery down on the surface, in places such as África, Ásia, Europa, América do Norte, América do Sul, Austrália, Antártica, and countless ilhas in between.
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