Ciclismo na Europa - Cycling in Europe

A maioria dos países da Europa Ocidental e Central tem rotas turísticas bem desenvolvidas, além de andar de bicicleta Nas cidades.

Entender

Enquanto o cidades antigas na Europa não foram construídas para o ciclismo, as bicicletas tiveram uma época de ouro durante a primeira metade do século XX. A segunda metade do século viu o surgimento do carro. Devido ao congestionamento, aumento dos custos de direção e consciência ambiental, a bicicleta agora vê um renascimento na Europa.

Rotas pan-europeias

A Europa está desenvolvendo uma rede internacional de rotas turísticas, conhecida como EuroVelo. Muitas vezes seguem as rotas nacionais existentes, mas as unem para fazer viagens temáticas e muito longas, como a Rota do Mar do Norte, que abrange os litorais do Reino Unido, França, Bélgica, Alemanha, Dinamarca e Noruega. O destino mais distante a leste é Moscou. A Rota 2, a Rota das Capitais, começa em Galway, Irlanda e viaja por Dublin, Londres, Berlim, Varsóvia e Minsk antes de chegar a Moscou.

Rotas Norte-Sul

Rotas oeste-leste

Circuitos

  • EV 10: Ciclovia do Mar Báltico: (Circuito Hansa) 7.980 km (4.960 mi)
  • EV 12: Ciclovia do Mar do Norte[link anteriormente morto]: 5.932 km (3.686 mi)

Países e regiões

Para obter informações gerais sobre o ciclismo, bem como o ciclismo em outros continentes, consulte ciclismo, ciclismo urbano e passeio de bicicleta.

Estados balticos

A imagem é mista nos ex-estados bálticos soviéticos, embora as capitais gostem Tallinn tem boas redes.

Dinamarca

Artigo principal: Ciclismo na Dinamarca

Pedalando em Dinamarca é muito popular para recreação e deslocamento, e muitas vezes é comparado a o da Holanda. Por causa disso (ou talvez o contrário), a Dinamarca tem uma infraestrutura de bicicletas bastante extensa, incluindo uma rede de ciclovias nacionalmente apreciadas que se estende por mais de 12.000 km (7.500 milhas). Em comparação, o famoso litoral da Dinamarca tem apenas aprox. 7.500 km (4.500 mi)!

Finlândia

Finlândia tem geralmente um bom ciclismo dentro e ao redor das cidades, geralmente com exceção de partes do centro. No campo, muitas vezes você pode encontrar rotas tranquilas adequadas, mas às vezes isso requer algum esforço. Nem todas as estradas principais permitem uma bicicleta segura. Rotas de ciclismo para turistas estão sendo desenvolvidas em várias áreas e às vezes existem mapas de ciclistas disponíveis. O ciclismo fora da estrada é considerado parte do direito de acesso, mas andar de bicicleta pode causar erosão ou outros danos, então escolha seu trajeto com atenção e conduza a bicicleta em seções sensíveis. As bicicletas estão disponíveis para aluguel na maioria das cidades e podem ser levadas em ônibus e trens por uma taxa, sem qualquer embalagem. Na temporada de neve, as ciclovias são bem conservadas em algumas cidades, em outras nem tanto. Andar de bicicleta ao lado de carros no inverno não é recomendado em ruas movimentadas e estradas principais.

França

Artigo principal: Ciclismo na França

O ciclismo é um esporte nacional em França, mas o ciclismo urbano não é tão bom quanto o do norte da Europa, embora esteja melhorando em cidades como Paris, Nantes e Lyon. Os motoristas são relativamente bons com os ciclistas.

Existem algumas rotas de lazer impressionantes oficialmente marcadas, que abrangem muitas das paisagens mais conhecidas da França, como o La Loire à Vélo. Alguns outros são:

O site oficial França Vélo Tourisme apresenta todas as rotas marcadas na França e fornece conselhos e detalhes para preparar sua viagem de bicicleta na França

Alemanha

Artigo principal: Ciclismo na Alemanha

O ciclismo é popular em Hamburgo e as cidades universitárias apoiam o ciclismo. Existem dezenas de milhares de quilômetros de ciclovias em toda a Alemanha, incluindo a Ciclovia Berlim-Copenhague, a Ciclovia Elba e o Rheinradweg.

Islândia

Reykjavík dentro Islândia tem uma boa provisão de ciclo.

Países Baixos

Andar de bicicleta em Amsterdã
Artigo principal: Ciclismo na Holanda
Veja também: Pedalar no Achterhoek

Na Europa, o Países Baixos são os mais famosos para o ciclismo, com Amsterdam famosa por suas bicicletas. As rotas podem ser encontradas no site oficial do ciclismo recreativo na Holanda.

Noruega

Noruega pode não parecer um destino natural para o ciclismo, mas possui algumas rotas bem desenvolvidas, que o levam por paisagens espetaculares e ao longo da costa. Acampamento selvagem é permitido na Noruega, o que torna algumas das rotas mais fáceis.

Portugal

Em Portugal, as instalações de ciclismo estão a melhorar em Lisboa.

Espanha

As instalações estão se desenvolvendo bem em partes de Espanha, especialmente cidades e estradas principais têm uma reserva padrão para bicicletas. Os motoristas geralmente são educados com os ciclistas.

Suécia

Artigo principal: Ciclismo na Suécia

A maioria das cidades suecas tem vias ou caminhos separados para bicicletas / pedestres. A qualidade é geralmente adequada, mas pior do que, por exemplo, Holanda e Dinamarca. Muitas instalações de bicicletas se concentram em fornecer uma rota sem carros para crianças, mas podem não ser projetadas para velocidades acima de 15 km / h. Algumas cidades (especialmente Estocolmo) têm ciclovias mais adaptadas para o ciclismo veicular adulto. Em geral, a sinalização de ciclovias não existe, mas está melhorando em muitas cidades (Estocolmo, Gotemburgo e Lund têm boa sinalização em sua maioria).

Suíça

Artigo principal: Ciclismo na Suíça

A Suíça é um ótimo país para o ciclismo de lazer. Existe uma grande rede de ciclovias seguras e bem sinalizadas por todo o país. Mapas e informações sobre ele estão disponíveis na página inicial do governo veloland.ch. As rotas estão conectadas para que você possa fazer viagens por vários dias ou até semanas. Eles conduzem por paisagens pitorescas, principalmente em ciclovias específicas ou pequenas estradas com pouco tráfego, então eles são salvos até mesmo para crianças e famílias.

Reino Unido

Veja também: Andar de bicicleta na Inglaterra e no País de Gales, Andar de bicicleta na Escócia

Andar de bicicleta no Reino Unido é bastante bom para roteiros de lazer, com uma rede nacional desenvolvida e sinalizada por Sustrans. Algumas rotas seguem antigas ferrovias. Andar de bicicleta é bom em algumas cidades, especialmente Oxford e Cambridge. Londres tem uma rede de ciclovias, embora não sejam tão seguras ou agradáveis ​​quanto uma cidade como Amsterdã. Em geral, o ciclismo urbano do Reino Unido está bem abaixo da média da Europa. Em contraste, o ciclismo rural pode ser um prazer.

Se você está pensando em fazer uma turnê no Reino Unido, vale a pena considerar a compra de mapas e guias produzidos por Sustrans para acompanhar as rotas nacionais que ajudaram a desenvolver. As próprias rotas podem ser encontradas em Mapa de Ciclo Aberto, mas os guias de Sustrans são úteis para locais próximos para ficar ou visitar.

Compartilhamento de bicicleta

Muitas das principais cidades europeias agora têm esquemas de compartilhamento de bicicletas. Como a maioria desses esquemas é subsidiada pelo governo (ao contrário de seus equivalentes na América do Norte), eles costumam ser muito baratos e vale a pena experimentar, mesmo para os viajantes. Além disso, muitos sistemas são integrados entre si. Um "cartão da próxima bicicleta" de Dresden, por exemplo, pode ser usado em Nuremberg ou na região do Ruhr, bem como em vários outros países.

Roteamento e mapeamento online

Há um número crescente de maneiras de encontrar rotas para ciclistas. OpenCycleMap inclui muitos detalhes de muitas ciclovias nacionais, regionais e locais. Muitos aplicativos de mapeamento de smartphone incluem opções para mostrar rotas de ciclismo em seu mapeamento. Sites especializados estão disponíveis para projetar rotas mais adequadas para os ciclistas (por exemplo, preferindo estradas mais calmas e menos colinas e mais baixas), por exemplo ciclo.travel.

Esta tópico de viagens cerca de Ciclismo na Europa é um contorno e precisa de mais conteúdo. Ele tem um modelo, mas não há informações suficientes presentes. Por favor mergulhe para frente e ajude isso a crescer !