Dirigindo um carro dá ao viajante mais independência e flexibilidade do que o programado transporte, tal como viagem aérea, viagem de trem, ou viagem de ônibus, e pode ser mais confortável do que ciclismo.
Entender
Dirigir é geralmente o meio de transporte mais rápido em distâncias entre 10 quilômetros (6 mi) e 100 quilômetros (60 mi), a menos que haja engarrafamentos ou se as estradas estiverem em más condições. Em países com um rápido moderno trilho de alta velocidade rede, no entanto, dirigir entre grandes cidades é geralmente mais lento do que usar os trens. Dentro das cidades trem urbano e ônibus, e ciclismo frequentemente superam os carros em termos de velocidade, devido ao congestionamento e aos problemas para encontrar estacionamento. Em distâncias pequenas, até mesmo caminhar pode ser mais rápido. Em áreas escassamente povoadas, o transporte público pode ser raro ou inexistente, e em terrenos difíceis pode não haver ferrovia. Você pode querer encontrar estacionamento barato para o seu carro durante o tempo que estiver na cidade ou alugar um carro apenas quando estiver indo para o campo.
Carteira de motorista
A maioria dos países exige que você tenha uma licença válida para poder dirigir. Embora isso possa ou não ser aplicado no país que você está visitando, é altamente recomendável não dirigir sem uma licença válida, pois você pode estar sujeito a multas e possível prisão se for pego, e quaisquer apólices de seguro que possa ter adquirido não o cobrirá em caso de acidente.
Alguns países permitem licenças estrangeiras, especialmente de países vizinhos; por exemplo Canadá e a EUA aceitar as licenças uns dos outros. Muitos, mas de forma alguma todos os outros países aceitarão um carteira de motorista internacional (IDP), geralmente obtido na associação automobilística de seu país. Se a sua estadia em um país for muito mais longa do que a visita de um turista típico, muitas vezes você precisará obter uma licença local. Isso pode envolver simplesmente trocar sua licença estrangeira por uma tradução local ou passar por todos os cursos e testes como um local que não tem licença teria que fazer.
Apólices de seguro
Verifique seu seguro; nem todas as apólices cobrem viagens internacionais e mesmo aquelas que o fazem podem não atender aos requisitos dos regulamentos de um destino. Vocês realmente não queira ter de comparecer em tribunal por causa de um acidente que o seu seguro não cobriu, especialmente quando o tribunal pode ser longe de sua casa ou pode operar em uma língua estrangeira. Nem quer contas que seu seguro não cubra, sejam reparações de automóveis, legais ou médicas.
Travessias de fronteira
Algumas fronteiras podem ser fáceis de cruzar com o seu próprio carro, mas muitos contratos de aluguel proíbem a condução para determinados países vizinhos ou até mesmo algumas regiões do mesmo país. Você também pode precisar de mais documentação do que em casa, por exemplo, provando propriedade. Freqüentemente, você precisa de uma placa indicando a nacionalidade do seu carro. Em algumas fronteiras, você precisa mudar o lado da estrada em que dirige.
Trazer um veículo para alguns países requer um Carnet de Passages; como o IDP, geralmente é obtido na associação automobilística de seu país.
Condições de estrada
As condições das estradas e os hábitos de direção variam de país para país e entre regiões. Se você for dirigir no inverno ou nas montanhas, verifique as implicações de inverno dirigindo. Se você estiver usando estradas não pavimentadas ou estradas em más condições, verifique o que esperar e também as letras miúdas do seu seguro. Em áreas pouco habitadas, a navegação pode envolver alguns desafios e quebrar ou perder o rumo é pior do que ficar perto das pessoas. Tenha e use um mapa e obtenha o seu GPS trabalhando.
Combustível
Combustível preços variam consideravelmente de um país para o outro. Embora o combustível seja frequentemente barato em países produtores de petróleo, isso não é tão simples: a Noruega é um grande produtor de petróleo com alguns dos preços mais altos do mundo para a gasolina, enquanto nos EUA, que tem que importar grande parte de seu consumo, manter os preços do gás baixos é politicamente importante.
Por causa da tributação diferente entre as fronteiras, encher o tanque antes de cruzar ou correr os últimos quilômetros com os últimos litros (o que não é uma prática encorajadora) pode economizar algum dinheiro.
Ao alugar um carro, você pode querer saber a sede da sua primeira escolha. Nos EUA, isso é medido como milhas por galão, enquanto na maior parte da Europa a medida é litros por 100 km. No primeiro caso, você deseja um número grande (como 53), no último, um pequeno (como 4.5). Os países anglófonos que não são os EUA variam na forma como medem a eficiência do combustível. A sede típica também varia entre os países, assim como o tipo de direção presumida e o procedimento de teste em si.
Combustível qualidade também varia, e como são chamadas as diferentes qualidades. Em alguns países, você pode comprar um tipo adequado para o seu carro, onde for mais barato, enquanto em outros você pode preferir as redes mais confiáveis.
O diesel geralmente é mais barato devido à tributação mais baixa em alguns países europeus, mas pode ser raro ou não estar disponível em outros países. Obviamente você não pode dirigir um carro a gasolina com diesel ou vice-versa.
Informação geral
- Dicas para viagens rodoviárias
- Colisões de animais
- Associações automobilísticas
- Carnet de passage
- Acampamento de carro
- Compartilhamento de carro
- Navegação GPS
- Condução offroad
- Alugando um carro
- Condução de inverno
Destinos
África
Marrocos
- Artigo principal: Dirigindo em Marrocos
Comparativamente fácil de chegar da Europa, as montanhas e os desertos podem ser explorados de carro.
África do Sul
- Artigo principal: Dirigindo na África do Sul
A África do Sul é um país bastante grande e muitas das atrações estão nas áreas rurais. Portanto, o transporte público não é bom em todos os lugares, e dirigir é popular.
Ásia
China
- Artigo principal: Dirigindo na China
Você deve ter uma licença chinesa para dirigir na China. Dirigir na China também é caótico, por isso geralmente é aconselhável contratar um motorista ou pegar um táxi para se locomover. Se você deseja dirigir na China, porém, muitas informações sobre como os outros dirigem são muito úteis. As principais cidades da China geralmente têm boas redes de transporte público, portanto, é altamente recomendável usá-las quando possível.
Japão
- Artigo principal: Dirigindo no Japão
Com uma rede ferroviária eficiente e muito pontual, dirigir no Japão não é necessário, mas viável, especialmente quando se dirige a destinos rurais o transporte público não cobre bem.
Filipinas
- Artigo principal: Dirigindo nas Filipinas
Quase todos os viajantes estrangeiros podem dirigir nas Filipinas por até três meses, sendo necessário solicitar uma carteira de motorista para estadias de longa duração. Embora os carros também sejam populares lá devido à influência americana (embora apenas cerca de 5% dos filipinos possuam carros), dirigir nas Filipinas também é desesperador e é melhor evitar, a menos que você tenha um bom motivo. As principais rodovias podem atender aos padrões internacionais, mas as estradas podem ser estreitas e congestionadas e levá-lo ao meio de vilas e cidades.
Europa
- Artigo principal: Dirigindo na Europa
A Europa geralmente tem boas redes rodoviárias, embora a alta densidade populacional signifique que pode haver muitos outros carros nas estradas, tornando a direção mais difícil. Dirigir nas cidades costuma ser problemático e há um bom transporte público; portanto, geralmente é necessário um carro apenas para ir ao campo.
- Dirigindo na Dinamarca
- Dirigindo na Finlândia
- Dirigindo na França
- Dirigindo na Alemanha
- Dirigindo na Islândia
- Dirigindo na Itália
- Dirigindo na Noruega
- Dirigindo na Polônia
- Dirigindo na Rússia
- Dirigindo na Espanha
- Dirigindo na Suécia
- Dirigindo na Suíça
- Dirigindo no Reino Unido
Oceânia
Austrália
- Artigo principal: Dirigindo na Austrália
A Austrália tem uma forte cultura automotiva, e a maioria dos australianos adultos dirige para se locomover em suas respectivas cidades. Embora o transporte público esteja disponível nas grandes cidades, um carro é essencial para se locomover nas cidades menores e no campo.
Grande parte da população da Austrália vive em uma área relativamente pequena na costa sudeste e viaja entre as cidades costeiras do sudeste de Brisbane, Sydney e Melbourne é possível se você tiver muito tempo. No entanto, para chegar a Perth, você tem que viajar grandes distâncias pelo país deserto da Austrália.
Nova Zelândia
- Artigo principal: Dirigindo na Nova Zelândia
Os carros são muito populares na Nova Zelândia, e um carro é necessário se você quiser ver as belas paisagens da Nova Zelândia.
América do Norte
Canadá
- Artigo principal: Dirigindo no Canadá
A maioria das estradas do Canadá fica no sul, devido à baixa densidade populacional e ao clima extremamente frio no norte. Como o Canadá é pouco povoado, os carros são necessários para se locomover pelo campo e pelas cidades de pequeno a médio porte.
México
- Artigo principal: Dirigindo no México
Estados Unidos
- Artigo principal: Dirigindo nos Estados Unidos
Os Estados Unidos são o país onde os carros mais dominam e devem ser usados se você deseja ter uma ideia melhor do interior americano, de sua história e de destinos importantes por toda parte. Como os Estados Unidos são grandes, especialmente quando comparados à sua população, existem oportunidades para "pegar a estrada" e ficar longe de rodovias movimentadas, ou oportunidades para sair das estradas completamente. Com muito poucas exceções, até mesmo grandes cidades como Los Angeles, Detroit, Miami e Houston tendem a ser mal servidos por transporte público e ter um carro é geralmente a melhor maneira de se locomover. Os Estados Unidos contíguos têm uma rede boa e bem mantida de rodovias interestaduais, tornando muito fácil dirigir entre as principais cidades próximas.
América do Sul
Brasil
- Artigo principal: Dirigir no brasil
Fique seguro
A segurança rodoviária difere muito entre os países. Em alguns, as estradas podem ser de muito má qualidade, com buracos ou seções danificadas sem avisos, em alguns o clima representa um desafio, em alguns é comum dirigir imprudente. Alguns dos perigos podem ser atenuados ou minimizados com os preparativos adequados; em alguns países, você deve considerar deixar a condução para os habitantes locais. É melhor evitar estradas não pavimentadas, se possível.
Crime
Em algumas áreas, o vandalismo ou roubo automotivo pode ser bastante comum. Para mitigar alguns riscos, mantenha as portas trancadas quando estiver longe do carro ou quando o carro estiver em movimento e as janelas fechadas quando possível. Mantenha os objetos de valor com você ou fora da vista no porta-malas ou no porta-luvas, se isso não for prático. Em algumas áreas, os criminosos podem tentar drenar a gasolina do seu carro, instalar skimmers de cartão de crédito nas bombas dos postos de gasolina ou se oferecer para "proteger" o seu carro estacionado mediante o pagamento de uma taxa (Vandalizá-lo se você não pagar e deixá-lo estacionado lá qualquer maneira). Alguns carros são equipados com sistemas antifurto que podem enviar um alerta para o seu telefone se detectar uma atividade incomum.
Tempo severo
Se você for dirigir no Ártico, no inverno em climas temperados ou nas montanhas (incluindo passagens nas montanhas), deve se familiarizar com os conselhos para inverno dirigindo. As estradas serão escorregadias, a visão pode ser reduzida (a neve pode causar "whiteouts" onde você quase não vê dez metros) e ficar preso vai fazer você ter que lidar com tempo frio.
Denso névoa pode realmente ser o fenômeno meteorológico mais mortal que você encontra, pois reduz drasticamente a visibilidade e, portanto, causa acidentes de trânsito. Às vezes, há neblina apenas em vales ou por corpos d'água; ao dirigir em declive, a visibilidade pode ser reduzida abruptamente, a menos que você esteja alerta.
Inundação pode prender você. Dirigir em uma estrada coberta de água é perigoso, pois avaliar a profundidade e as condições da estrada (que pode ter sido danificada) é difícil. A água pode destruir o motor ao resfriar abruptamente suas partes e, se for fundo o suficiente, pode até mesmo varrer o carro.