| localização | |
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| bandeira | |
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| Datas curtas | |
| Capital | Nova Delhi |
|---|---|
| Forma de governo | República federal parlamentar |
| moeda | Rúpia indiana (INR) |
| superfície | 3.287.263 km² |
| população | 1.326.093.247 (2020) |
| línguas | Hindi, inglês |
| Religiões | Hindus 79,8%, Muçulmanos 14,2%, Cristãos 2,3%, Sikhs 1,7%, Budistas 0,7%, Jainistas 0,4%, outros 0,9% (Fonte: censo de 2011) |
| Eletricidade / tomada | 230 V / 50 Hz, C / D / M |
| Código do telefone | 91 |
| Internet TLD | .in, .ભારત, .भारत, .ଭାରତ, .ਭਾਰਤ, .ভারত, .இந்தியா, .భారత్, .ভাৰত, .بھارت, .ಭಾರತ, .ഭാരതം |
| Fuso horário | CET 4.5h CEST 3.5h |
Índia é o maior país de Sul da Asia e depois China o segundo maior país do mundo em população. A Índia se orgulha de ser a maior democracia do mundo (em termos de população). Países vizinhos são Paquistão, China, Nepal, Butão, Bangladesh, Myanmar e Sri Lanka.
Regiões
Índia é administrativo em 28 estados (inglês: estados) e nove territórios de união (inglês: Territórios da união) dividido. Os estados são amplamente delimitados por linhas lingüísticas. Seu tamanho varia muito; alguns estados são maiores do que alguns estados-nação na Europa. Os territórios da união geralmente são menores do que os estados - às vezes, cobrem apenas uma única cidade - e têm menos autonomia.
Esses estados e territórios de união podem ser resumidos nas seguintes regiões:
Cidades
- 1 Amritsar
- 2 Délhi
- 3 Agra
- 4 Jaipur
- 5 Pushkar
- 6 Jodhpur
- 7 Jaisalmer
- 8 Udaipur
- 9 Varanasi (Benares)
- 10 Calcutá (Calcutá)
- 11 Mumbai (Bombay)
- 12 Pune
- 13 Hyderabad
- 14 Bengaluru (Bangalore)
- 15 Chennai (Madras)
- 16 Pondicherry (Pondicherry)
Outros objetivos
Patrimônio Mundial da UNESCO na Índia: Existem 38 Sítios do Patrimônio Mundial para visitar, incluindo 30 locais do patrimônio mundial, sete locais do patrimônio natural mundial e um local do patrimônio mundial combinado (mapa), bem como 43 outros candidatos (mapa).- Existem mais de 100 na Índia parques nacionais
fundo
A história da Índia é uma das mais longas do mundo. Uma das culturas mais antigas do mundo é a cultura do Indo. O primeiro império indiano sob o imperador Ashoka, no século III aC, abrangia todo o subcontinente indiano até o extremo sul, bem como o atual Paquistão e Afeganistão. O hinduísmo como sistema social sempre conseguiu se adaptar a novos desafios. A propagação do budismo sob Ashoka foi combatida por um lado com a incorporação dos princípios budistas (como ahimsa - não violência) no hinduísmo, por outro lado, com o jainismo, uma mistura das duas religiões emergiu. Da mesma forma, a religião Sikh, uma mistura de hinduísmo e islamismo, surgiu em resposta aos ataques dos exércitos muçulmanos desde o século 11.
Nos séculos 15 e 16, Babur, o fundador da dinastia Mughal (muçulmana), conseguiu estabelecer um grande império no norte da Índia e o que é hoje Paquistão para criar, mas o domínio muçulmano nunca poderia penetrar no sul.
A partir de 1803, a Companhia Britânica das Índias Orientais teve sucesso ao explorar habilmente as hostilidades entre os governantes locais e a fraqueza dos últimos imperadores Mughal, pouco a pouco, a maior parte do que hoje é a Índia e o Paquistão Bangladesh para colocar sob sua supremacia. Após a fracassada revolta de soldados indianos em 1857, o governo foi oficialmente entregue à Coroa Britânica e ao centro de poder que existia em torno de Delhi e Agra desde os tempos de Mughal Calcutá realocado. Exceções a isso são Goa (até 1961 sob o domínio português) e Pondicherry (até 1954 sob o domínio francês).
Após a independência em 1947, a sede do governo foi realocada para Delhi novamente. A Índia é a maior democracia do mundo desde 1947. Em contraste com outros estados da região, esta tradição democrática foi mantida ininterrupta. Cerca de 1,37 bilhão de pessoas (cerca de 14 vezes a população da Alemanha) vivem em quase 3,3 milhões de km² (cerca de nove vezes a área da Alemanha).
Durante a era da Guerra Fria, a Índia contou, assim como a Iugoslávia e Egito aos porta-vozes do movimento dos estados não alinhados, embora em contraste com os vizinhos inimigos e aliados americanos Paquistão tradicionalmente existiam laços mais fortes com a União Soviética. Com o colapso do Bloco de Leste em 1989, o país (socialista) também se abriu economicamente para outros países.
A maioria dos indianos (cerca de 80%) são hindus. Muçulmanos (aprox. 13%), Cristãos (aprox. 2,3%) e Sikhs (aprox. 1,8%) constituem uma grande minoria. Embora o budismo tenha se originado na Índia, quase não tem seguidores lá atualmente. Outras minorias religiosas são os jainistas e os parses. Apesar da esmagadora maioria dos hindus, a Índia é um estado secular. O hinduísmo não é uma religião unificada com um credo fixo, mas é dividido em diferentes grupos, escolas filosóficas e teológicas, que são baseadas em uma mitologia comum e um número impressionante de religiosas e escrituras filosóficas O sistema de castas é, por assim dizer, a expressão social do hinduísmo, mas em alguns casos também permeia minorias religiosas, como sikhs ou cristãos. As castas são aproximadamente divididas em quatro varnas: brahmanas (sacerdotes), kshatriyas (guerreiros), vaishyas (fazendeiros e comerciantes) e shudras (trabalhadores). Esses varnas novamente se dividem em centenas de jatis diferentes, geralmente subconjuntos localizados das castas. Fora e abaixo do sistema de castas estão os Dalits, os chamados intocáveis, oficialmente Harijans (filhos de Deus). O sistema de castas foi oficialmente abolido com a independência e agora existem cotas para dalits em cargos públicos, por exemplo. No entanto, continua a ter uma importância central na consciência das pessoas, mesmo que se limite à escolha do companheiro de casamento em áreas mais modernas. Mas não se surpreenda se ocasionalmente for questionado sobre sua casta.
Atualmente o país vive um boom econômico, principalmente no setor de TI. O então primeiro-ministro Rajiv Gandhi já havia estabelecido um Ministério da Internet no início da década de 1990, o que também se reflete na densidade de cibercafés, mesmo em vilas menores. A recuperação econômica em algumas metrópoles (por exemplo Délhi, Bengaluru, Mumbai, Chennai) também envolve mudanças culturais e sociais, como o desenvolvimento de uma vida noturna ou de uma cultura jovem. Em áreas mais remotas, por exemplo, em Madhya Pradesh ou Bihar, há poucas evidências de aumento: a grande maioria da população indiana ainda está ativa na agricultura.
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Requisitos de entrada
O passaporte e o visto são necessários para a entrada.
Turistas alemães, austríacos e suíços podem Inscreva-se para obter um eVisa online. O passaporte deve ser válido por pelo menos seis meses a partir da data do pedido. O viajante deve ter uma passagem de ida e volta (ou de ida) e fundos suficientes para a estadia. A eVisa está disponível para viagens de 30 dias (US $ 25), 90 dias em um ano (US $ 40) ou 90 dias em cinco anos (US $ 80). Várias entradas são possíveis. A inscrição deve ser enviada pelo menos quatro dias antes da entrada; o tempo de processamento pode ser de até 72 horas. Uma foto biométrica (nota: formato quadrado, ou seja, altura = largura, sem óculos, etc.) e uma cópia do seu passaporte devem ser carregados. A taxa de inscrição deve ser paga por Visa, MasterCard (mais 2,5% de taxa bancária cada) ou PayPal (mais 3,5% de taxa bancária). Existem 29 aeroportos e cinco portos marítimos para escolher para a entrada. Se o servidor travar, tente novamente durante o horário de expediente na Índia.
Observação: Desde o final de 2009, os cidadãos de alguns países, principalmente da Ásia, têm que fazê-lo após cada partida pelo menos 2 meses Gastar fora do país antes de serem autorizados a entrar novamente - mesmo que tenham um entrada múltipla Visto! Se você quiser fazer uma excursão (por exemplo, para o Nepal ou Bangladesh), você deve solicitar separadamente com antecedência na embaixada e, após a chegada, obter outra licença do escritório de imigração. Em casos excepcionais, uma autorização de reentrada também pode ser emitida pelo oficial de fronteira - resta saber como isso irá resultar na prática. Um máximo de 2 reentradas também são possíveis de acordo com os regulamentos de exceção.
A eVisa não permite o acesso a áreas restritas. Para este efeito, assim como para outros tipos de visto, deve ser requerido um visto "clássico" na representação indiana competente, podendo ser solicitados pelo correio nos consulados indianos na Alemanha ou retirados diretamente. A exposição costuma durar cerca de uma semana. As fotos enviadas devem ser apresentadas no formato bastante incomum de 5 × 5 cm. Observe que o visto é válido a partir da data de emissão, não na data de entrada. Um visto de um ano custa 95 €, um visto de cinco anos custa 190 € (consulte "Taxas de visto" na página do Embaixada da Índia em Berlim).
O visto pode ser prorrogado na Índia, se necessário, mas pode ser necessário primeiro viajar para um país vizinho. Teoricamente, as extensões de permanência, possíveis em todas as grandes cidades, são gratuitas, mas a experiência mostra que a inserção de alguns papéis coloridos com a semelhança de Gandhi acelera enormemente o processamento. Em qualquer caso, é aconselhável chegar cedo pela manhã, trazer cópia do passaporte e visto e, pelo menos, duas fotos do passaporte.
Áreas restritas: Para visitar áreas perto da fronteira de Himachal Pradesh, Jammu e Caxemira, Rajasthan e Uttarakhand, de partes de Sikkim, todo o estado Arunachal Pradesh, a ilha Lakshadweep bem como assentamentos tibetanos na Índia, todos requerem não-indianos Licença de área protegida (PAP) ou Permissão de área restrita (RAP), que faz sentido solicitar com o visto.
A autorização de viagem para assentamentos tibetanos pode conectados ser solicitado.
Ao emitir um visto na Alemanha, a licença exige € 29, enquanto a emissão no local ainda é gratuita, em Port Blair também pode ser possível ao pousar no aeroporto. O licença de linha interna para certas áreas do Himalaia, é particularmente difícil obter apenas do Ministério do Interior.
Todas as moedas estrangeiras com um valor superior a US $ 5.000 devem ser declaradas. Para evitar problemas ao sair do país, você também deve declarar equipamentos fotográficos caros, por exemplo.
Consulados
Na Alemanha e na Áustria, uma sobretaxa consular de € 3 é adicionada a todas as taxas, na Suíça é de CHF 2,00. Para o envolvimento forçado de prestadores de serviços externos, podem ser aplicadas taxas adicionais (€ 7,50 ou CHF 6,80).
- Alemanha
Dependendo do estado federal, um consulado diferente é responsável:
- Berlim, Brandemburgo, Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental, Saxônia, Saxônia-Anhalt, Turíngia: 1 Seção consular da embaixada (Embaixada da Índia, Berlim), Tiergartenstrasse 17, 10785 Berlim. Tel.: 49 (0)30 25 79 50, Móvel: 49 170 4516445, Fax: 49 (0)30 26 55 70 00, E-mail: [email protected], [email protected].
O processamento real é feito por International Visa Services Europe, Kolonnenstr. 29, 2º quintal, 1º andar, 10829 Berlim, Tel. 49 30 319977 80, e-mail: [email protected], Seg-Sex 8h30-13h30, retirada também 16h30-17h30Aberto: Seg - Sex 9h30 - 12h30, retirada das 16h às 17h. - Baden-Württemberg, Baviera: 2 Consulado Geral Munique (Consulado Geral da Índia, Munique), Widenmayerstr. 15, 80538 Munique. Tel.: 49 89 210239 0, Móvel: 49 170 4516445, Fax: 49 89 210239 20, E-mail: [email protected].O processamento real é feito por International Visa Services Europe, Prinzregentenstrasse 120, 81677 Munich-Bogenhausen, Tel.: 49 89 28673805, e-mail: [email protected]. Seg-Sex 8h30-13h30, retirada também das 15h00 às 17h00Aberto: Seg-Sex 09h30-12h30.
- Bremen, Hamburgo, Baixa Saxônia, Schleswig-Holstein: 3 Consulado Geral Hamburgo (Consulado Geral da Índia, Hamburgo), Graumannsweg 57, 22087 Hamburgo. Tel.: 49 40 338036, 49 40 324744, 49 40 330557, Móvel: 49 170 4516445, Fax: 49 40 323757, E-mail: [email protected].O processamento real assume Serviços de consultoria indo-alemã (IGCS), Spaldingstrasse 74, 20097 Hamburgo, Tel. 49 40 288056 0 (Mo-Fr 9-12 14-16 h), Fax 49 40 288056 280, Email: [email protected].Aberto: Seg-Sex 9h-12h, retirada de segunda a sexta-feira 16h-17h30.
- Hesse, Renânia do Norte-Vestfália, Renânia-Palatinado, Sarre: 4 Consulado Geral Frankfurt (Consulado Geral da Índia, Frankfurt), Friedrich-Ebert-Anlage 26, 60325 Frankfurt. Tel.: 49 69 1530050, 49 69 15300510, Móvel: 49 170 4516445, Fax: 49 69 554125, E-mail: [email protected], [email protected].O processamento real assume Serviços de consultoria indo-alemã, Bettinastrasse 62, 60325 Frankfurt, Tel. 49 69 742220 0 (Seg-Sex 9h-12h 14h-16h), Fax 49 69 742220 180, e-mail: [email protected], Seg-Sex 9h-23h30 14h 4 pm, pick-up de segunda a sexta-feira, das 16h às 17h30Aberto: Seg-Sex 9h30-11h30, retirada das 16h às 17h.
- Áustria
- 5 Seção consular da embaixada (Embaixada da Índia, Viena), Opernring 1, escada E, 4º andar, 1010 Viena. Tel.: 43 1 585079346, Fax: 43 1 5059219, E-mail: [email protected].O processamento real é feito por Centro de serviços de visto internacional BLS, Keinergasse 14/1/2, 1030 Viena, Tel. 43 1 9437272 0, Fax: 43 1 9437272 6, e-mail: [email protected], Seg-Sex 9h-13h30, coleta das 16h às 17h .Aberto: de segunda a sexta, das 10h às 13h das 14h às 17h.
- Suíça
Dependendo do cantão, um consulado diferente é responsável:
- Zurique, Berna, Lucerna, Uri, Schwyz, Obwalden, Nidwalden, Glarus, Zug, Freiburg, Solothurn, Basel, Schaffhausen, Appenzell, St. Gallen, Graubünden, Aargau, Thurgau, Ticino, Jura e Liechtenstein: 6 Seção consular da embaixada (Embaixada da Índia, Berna), Kirchenfeldstrasse 28, 3005 Berna. Tel.: 41 (0)31 350 11 30, Fax: 41 (0)31 351 15 57, E-mail: [email protected].
O processamento real é feito por VFS Global India, Weststr. 2, 3005 Bern, Tel. 0900 000018 (CHF 1,95 / chamada), e-mail: [email protected], 8h30 - 14h00Aberto: de segunda a sexta, das 9h30 às 12h30. - Vaud, Valais, Neuchâtel, Genebra: 7 Consulado Geral Genebra (Consulado Geral da Índia, Genebra), Rue du Valais 9, 1202 Genebra. Tel.: 41 22 9068686, Fax: 41 22 9068696, E-mail: [email protected].O processamento real é feito por VFS Global India, Rue de Lausanne 70, 1202 Genève, Tel. 41 22 7310372, Call Center 0900 000018 (CHF 1,95 / ligação), e-mail: [email protected], de segunda a sexta-feira, das 8h30 às 14h, pick-up 4-5h30.Aberto: segunda a sexta-feira, das 9h15 às 12h30, retirada das 16h30 às 17h30.
De avião
O tráfego aéreo de e para a Índia é controlado pela estatal Air India, que, no entanto, não voa principalmente sozinha, mas emite licenças para o uso de direitos de voo para outras rotas. Quais cidades são abordadas e quando, portanto, não fica inteiramente a critério das companhias aéreas em questão: Os voos da Europa geralmente são para Délhi vá e chegue lá entre a meia-noite e as 5 da manhã - lembre-se disso Instruções para chegada Lá. Voos diretamente para Mumbai, Bengaluru ou Calcutá também são possíveis, mas mais caros, pois simplesmente agregam um vôo doméstico à Delhi Line.É mais barato, mas com escala, viajar com as companhias árabes. Eles agora têm uma seleção muito boa de aeroportos indianos que são servidos diretamente da Península Arábica. Normalmente Delhi e Mumbai são os destinos mais baratos. A regra é que quanto menos frequente for o aeroporto de destino, mais caro ele será. A Turkish Airlines também costuma ter voos baratos com escala em Istambul.
Veja também:Aeroportos na Índia
Na Índia, também existem voos domésticos bastante baratos que são operados por companhias aéreas locais (por exemplo, Indigo, Air Deccan ou Spice Jet). No entanto, você deve prestar atenção aos regulamentos de bagagem, que geralmente são menos generosos do que em voos internacionais de e para a Índia.
De trem
Existem ligações ferroviárias transfronteiriças para a Índia a partir de Nepal, Paquistão e Bangladesh Fora.
- Uma conexão ferroviária para a Índia funciona três vezes por dia a partir de Janakpur no Nepal depois Jaynagar no Estado Bihar. Esta linha de bitola estreita é usada pela Ferrovias do Estado do Nepal operado.
- Há duas vezes por semana Samjhauta Express (Amizade Express) de Lahore no Paquistão depois Attari no Amritsar (Estado Punjab) com conexão a Delhi.
- De Dhaka as corridas em Bangladesh Maitree Express Quatro vezes por semana Calcutá Chitpur.
De ônibus
Uma viagem de ônibus na Índia costuma ser uma aventura, pois você deve esperar incidentes. Isso pode ser um pneu furado (especialmente em estados onde não há mais ônibus estaduais que possam se opor às linhas privadas superbaratas com uma frota razoavelmente bem mantida), um refrigerador fervente e, com sorte, nada tão ruim quanto um acidente. Os ônibus são muito mais lentos do que na Europa Central, o que se deve principalmente às condições das estradas, muitas vezes ruins, mas também à fraca motorização dos ônibus. Freqüentemente, os ônibus não têm portas ou são mantidos abertos. Geralmente, as janelas também estão abertas quando o barramento não é um barramento A / C. Se você tem ouvidos sensíveis, você deve tentar pegar um ônibus A / C (eles geralmente estão disponíveis em empresas de ônibus estaduais e privadas) ou, se possível, sentar na frente do motorista. Os ônibus que passam por estradas de terra em áreas remotas frequentemente passam por arbustos espinhosos, cujos galhos atingem as janelas abertas. Um passageiro sentado à janela deve ter cuidado aqui. A suspensão dos ônibus costuma deixar muito a desejar. No último banco em particular, você pode perder sua responsabilidade pelo assento de vez em quando. Se o motorista faz coisas muito coloridas - porém a tolerância dos passageiros indianos é muito alta - ele é chamado pelos passageiros à ordem. Por outro lado, você conhece melhor a vida das pessoas menos ricas da Índia nos ônibus simples e pode conversar com outros viajantes. Mas também existem ônibus melhores, com assentos grandes e bem acolchoados com encostos ajustáveis, mas estes geralmente precisam ser reservados com antecedência.
Nem todos os ônibus param ao longo da estrada para pegar passageiros. Às vezes, há pontos de ônibus que geralmente não são reconhecidos como tal. Freqüentemente, existem encruzilhadas. Se você quiser andar de ônibus, basta estender a mão aberta. O polegar para cima é desconhecido na Índia e pode ser mal interpretado. Mas se você quiser sair, pode fazer isso praticamente a qualquer momento.
Em alguns ônibus, você não descarta sua bagagem pesada no porão, mas a leva para o compartimento de passageiros. Então às vezes não é fácil encontrar um lugar para deixar sua bagagem, porque o bagageiro acima dos assentos geralmente é minúsculo. Um assento bem no fundo é certamente adequado, já que você pode guardar sua bagagem aqui e as pessoas não precisam passar o tempo todo. Às vezes, você também pode colocar a bagagem sob o banco de trás. Possivelmente também existe uma boa possibilidade de colocar a bagagem bem na frente. Se você não puder sentar ou ficar em pé perto de sua bagagem, você deve protegê-la contra quedas. Se a bagagem tombar, normalmente ninguém se sentirá chamado a recolhê-la novamente, o que pode vir da tradição do sistema de caixas de acordo com o lema: “Não sou criado. Por que devo manter essas coisas? Se eu pegá-la, as pessoas no ônibus podem pensar que pertenço a uma casta de servos (inferior). ”Se uma mochila cair, as pessoas podem simplesmente pisar nela. Isso não é malícia, é ignorância. Afinal, você pode pisar nos sacos de arroz de aparência semelhante, que geralmente são muito mais familiares para os transeuntes, sem causar nenhum dano.
Os ônibus costumam estar superlotados. Se um ônibus pára em uma rodoviária, de vez em quando há anarquia ao embarcar. Você deve cuidar de seus pertences tanto quanto possível. No Rajastão, as passagens de ônibus com número de assentos são vendidas em balcões de passagens nos terminais de ônibus, o que torna o Rajastão mais civilizado do que a maioria dos outros estados nesse aspecto. Como regra, como um estranho nos ônibus, você é tratado de forma tão calorosa e preferencial que muitas vezes fica constrangido: O tempo que você tem para ficar em pé geralmente será mais curto do que com os locais, já que muitas vezes você encontrará uma vaga disponível logo . Acontece de vez em quando que alguém se levanta e oferece seu lugar. Você se senta, acreditando que o passageiro está prestes a descer. Mas ele não sai e você tem um mau pressentimento.
Na rua
Teoricamente, existem quatro rotas diferentes de chegada da Europa:
- A rota direta via Turquia e Irã para Quetta e depois para Wagah / Amritsar. Nesta rota, existem enormes problemas de segurança (sequestros!) Em Baluchistão (entre Bam e Quetta).
- sobre Rússia, Cazaquistão e China e, em seguida, sobre a passagem de Karakoram (atualmente fechada após o deslizamento) ou sobre Tibete, Nepal Para a Índia. Infelizmente, é muito difícil obter isenções para entrar na China com seu próprio veículo.
Vindo do Paquistão, os viajantes só têm a opção de cruzar a fronteira Wagah (Paquistão)/ Attari (Índia), que fica aberta aos turistas até as 16h, todos os dias. Attari fica a cerca de 30 km a oeste de Amritsar e é famosa por sua cerimônia diária de fechamento de fronteira.
É necessário um Carnet de Passage para entrar no país.
De barco
mobilidade
- longas distâncias
Por ser um país densamente povoado, a Índia tem boas ligações de transporte e, por exemplo, uma das maiores redes ferroviárias do mundo. De acordo com a complexa hierarquia da sociedade indiana, a ferrovia é basicamente dividida em quatro classes, que diferem amplamente no preço, desde assentos individuais com ar-condicionado e estofados pelo preço de um voo doméstico até compartimentos abarrotados com assentos de madeira por pouco mais de um almoço leve. Como regra, recomendamos o meio termo: “dorminhoco de segunda classe”, um compartimento com assentos que podem ser reservados e que podem ser dobrados em espreguiçadeiras à noite. Os assentos devem ser reservados com antecedência - dependendo do destino da viagem e do tempo - o tempo de espera pode ser bastante longo. Para os estrangeiros, há lugares em alguns trens, que também devem ser reservados com dias de antecedência. Você também pode experimentar o chamado Cota Tatkal obter um bilhete ao qual se aplica uma pequena taxa. Em resumo, aplica-se a seguinte regra: reservar - quanto mais cedo, melhor. Portanto, a viagem de trem é principalmente adequada se você pode planejar sua partida e não algo para viajantes espontâneos. O carro e o assento estão indicados nos bilhetes reservados. De vez em quando, há mudanças publicadas nas plataformas. Como regra, as alterações também são coladas ao carro em questão. Em caso de dúvida, o maestro, denominado "TT" - pronunciado em inglês - pode ajudar. Existe para motoristas frequentes Indrail Passo que, no entanto, não é muito atraente em termos de preço. Em comparação com a Europa, o nível de preços para viagens de trem é extremamente barato.
Para usuários de smartphones, um aplicativo como Onde está meu trem. É útil tanto na preparação quanto durante a viagem. Entre outras coisas, você pode pesquisar os trens de A para B, consultar a plataforma e a sequência do trem, bem como a numeração dos assentos no vagão reservado. O mapa da rota, a localização atual, a velocidade, o atraso atual e a próxima estação podem ser consultados - dentro do trem, mesmo sem internet e GPS. Para não perder a saída, pode definir um alarme na aplicação que o lembra de forma flexível de se preparar para a saída, tendo em conta eventuais atrasos.
Se você decidir fazer uma viagem de trem no calor do momento, normalmente você só tem Aula de madeira, chamado: segunda classe. Esta é a 2ª classe sem reserva. A aula de madeira não deve ser interpretada literalmente, porque geralmente você poderá sentar-se em um banco estofado de couro sintético se tiver um assento normal. Caso contrário, você pode sentar-se nos bancos dos bagageiros espaçosos - você também não será o único aqui - ou ficar espremido em uma lata como uma sardinha no corredor. Como viajante estrangeiro, muitas vezes participa da simpatia e curiosidade dos índios, que talvez se aproximem mais. Se o carro estiver muito superlotado, você deve se dirigir à saída bem antes de sair. Como muitas vezes você não consegue ver onde realmente está, faz sentido informar seus companheiros de viagem sobre o seu destino, que podem avisá-lo quando for a hora de desembarcar. Nem é preciso dizer que uma viagem com uma pequena mochila na aula de madeira é muito mais fácil do que com uma bagagem grande. Tende a ser melhor viajar na 2ª classe sem reserva em trens lentos do que em trens expressos, com apenas alguns vagões nesta classe na frente ou atrás, uma vez que os trens lentos geralmente são menos lotados.
Qualquer pessoa que nunca viajou na 2ª classe sem reserva na Índia deve incluir essa viagem como uma obrigação, pois você aprenderá muito sobre o país, as pessoas e os costumes daqui. Músicos errantes costumam tocar e os vendedores de chá e salgadinhos percorrem o trem lotado. É fácil conversar com outros viajantes.
Nos trens S-Bahn das grandes cidades (por exemplo, Mumbai ou Chennai), você também pode comprar passagens sem reserva de primeira classe, que custam muito mais que a segunda classe, mas ainda são muito baratas em comparação com a Europa. Aqui você tem uma boa chance de conseguir um assento. Os homens devem ter cuidado, não em uma carruagem de 2ª classe reservada para mulheres (inglês: compartimento feminino) subir. Esta é uma boa alternativa para as mulheres, já que esses carros geralmente estão mais vazios e há menos batidas e facadas aqui.
Vários locais de interesse turístico podem ser alcançados pela ferrovia de bitola estreita histórica da era colonial, por ex. Shimla, Matheran, Ooty ou Darjeeling por meio do Darjeeling Himalayan Railway.
Veja também:Ferrovias de bitola estreita na Índia
Uma alternativa é viajar de ônibus, principalmente porque nem todos os destinos podem ser alcançados de trem. Os ônibus também estão disponíveis em diferentes classes de preço e qualidade, devido à qualidade geralmente ruim das estradas e ao desgaste associado à suspensão, as viagens de ônibus muitas vezes não são muito confortáveis. A falta de conforto também contribui para a falta de espaço para as pernas, os cinco assentos estreitos por fila (2 3) em ônibus "comuns" e o estofamento fino. O contato físico próximo com a pessoa sentada ao seu lado também é garantido para viajantes de ombros estreitos. Qualquer pessoa que saiba a hora de sua jornada com antecedência deve definitivamente fazer uma viagem de trem. Os viajantes flexíveis não conseguirão passar pelos ônibus e isso é tão ruim quanto pode parecer antecipadamente. Ônibus com leito com ar-condicionado (geralmente oferecidos como VOLVO A / C, de acordo com o fabricante) aliviam a tensão. O arranjado em dois andares Lugares para dormir lembrar em alguns ônibus da jaula agora abolida para galinhas poedeiras. Vorteil an der Reise mit dem Bus gegenüber einer Bahnreise ist, dass Fahrkarten meist kurzfristiger und oft ohne sehr lange Wartezeiten erhältlich sind. Es stehen in den meisten Bundesstaaten staatliche Busunternehmen und private Busagenturen zur Verfügung. In einigen Bundesstaaten wurden aber die staatlichen Busgesellschaften abgeschafft. Dort sind auf dem Privatsektor einige „Seelenverkäufer“ unterwegs. Bei den privaten Gesellschaften variieren Preis und Qualität für identische Strecken teilweise erheblich. Auch einige staatliche Gesellschaften bieten teurere Fahrten auf breiteren Sitzen mit ordentlichem Sitzabstand und Klimatisierung (A/C) an.
Smartphonenutzer können zur Reiseplanung mit "luxury"-Bussen auf eine App wie Redbus oder die gleichnamige Website zurückgreifen. Sie listet nach konfigurierbarer Suche anbieterübergreifend die Busse mit Zeiten, Ausstattungsmerkmalen und Preisen auf und bietet gleich die Möglichkeit zur Buchung. Gerade für neue Nutzer (wie Touristen) ist eine solche App wegen der angebotenen Rabatte interessant. Aber selbst ohne Rabatte ist Busfahren in Indien spottbillig: Eine zehn- bis elfstündige Busfahrt von Neu-Delhi nach Amritsar (ca. 450 km) kostet im ordinary Bus etwa ₹ 500 (ca. € 6,10), im luxury Bus zwischen ₹ 700 und 1200 (ca. € 8,60 bis 14,70) (Stand: 2020).
Für mittlere Distanzen bieten oft alte Quasi-Geländefahrzeuge (zwar mit Bodenfreiheit, aber ohne Vierradantrieb und oft auch mit Reifen, denen man nicht zutraut, dass sie jemals ein Profil gehabt haben) an. Diese kann man meist individuell mieten. Oft fahren sie aber auch als Mehrpersonennahverkehr über mittlere Distanzen, auf denen auch Busse verkehren. Hat man zuvor gedacht, Busse seien hoffnungslos überfüllt, zeigt sich hier eine weitere Steigerung der Enge. Möglichst sollte man vermeiden, hinter dem Schaltknüppel der durchgehenden Bank sitzen zu müssen, denn es mag unangenehm sein, wenn einem der Fahrer zwischen den Beinen herumrührt.
Mietautos und -motorräder sind erhältlich, wegen des chaotischen und gefährlichen Straßenverkehrs ist davon aber eher abzuraten. Besonders Mutige sollten an einen internationalen Führerschein denken. In der Regel werden aber Mietautos direkt mit Fahrer gebucht. Diese kennen die Verkehrsverhältnisse und kommen mit ihnen besser klar als ein Fremder.
- Ortsverkehr
In der Regel stehen Fahrrad- und Autorikschas in verschiedenen lokalen Variationen überall zur Verfügung. Eine Autorikscha hat für europäische Betrachter drei Sitzplätze für Passagiere; Einheimische bringen bis zu elf Fahrgäste darin unter. Entgegen westlichen Klischees sind Fahrrad-Rikschas in einigen Teilen Indiens (z.B. Karnataka) wegen der großen körperlichen Anstrengung für die Fahrer verboten. Allerdings werden die Fahrradrikschas überall in Indien in letzter Zeit immer seltener. Neuerdings werden Autorikschas zumindest in Delhi und Bengaluru mit einem Taxameter ausgerüstet. Der Taxameterpreis ist z.T. so extrem niedrig, dass kein Fahrer dafür fahren kann. Üblich ist es daher, den Preis vorher auszuhandeln. Es ist empfehlenswert, sich bei indischen Passanten oder an Kiosken nach einem realistischen Preis zum gewählten Ort zu erkundigen, bevor die Verhandlungen beginnen. In manchen Autorikschas sind die Preise auch angeschlagen. Immer mehr Autorikschas werden auf Erdgas (LNG oder CNG genannt) umgerüstet und sind dann meist grün-gelb statt ansonsten schwarz-gelb angestrichen. In manchen Städten dürfen nur LNG- oder nur Elektro-Autorikschas in die Innenstadt fahren.
Smartphonenutzer können Apps wie Uber und Ola nutzen. Darüber werden - je nach Stadt - sowohl Autorikschas als auch Taxis verschiedener Kategorien angeboten. Man bekommt einen realistischen Preis für die gewünschte Strecke genannt, so dass man mit Rikschafahrern vor Ort wissender verhandeln kann. Kommt man dann nicht zu einer Einigung, kann man über eine der Apps eine Fahrt buchen. Es kann dauern, bis der Rikscha- oder Taxifahrer, der die Fahrt übernommen hat, am Abholpunkt ist. Gelegentlich findet er auch unterwegs einen lukrativeren Auftrag und storniert den Fahrauftrag, insbesondere zur abendlichen Rushhour. Für Fahrer sind Fahrten via solcher Apps aufgrund der hohen Provision für die Appbetreiber weniger attraktiv als direkte Aufträge.
Reisende mit Gottvertrauen, aber ohne großes Gepäck, können auch Rapido nutzen: Statt vierrädriger Taxis und dreirädriger Rikschas hat Rapido sich auf den zweirädrigen Transport via Motorrad spezialisiert. Funktioniert gut, da die Bike Taxis sich überall durchschlängeln, und ist unschlagbar billig. Manche Fahrer bringen sogar einen Helm für den Fahrgast mit, wenn auch gelegentlich als Universalgröße ohne Kinnriemen.
Man kann bar zahlen oder verschiedene Finanzdienstleister nutzen. Barzahler sollten stets genügend Kleingeld mitführen, da manche Fahrer selten bis nie wechseln können. Wer nur mit einem zu großen Geldschein bezahlen kann, sollte den Fahrer vor Fahrtantritt nach Wechselgeld ("change") fragen. Nach der Fahrt bewerten sich Fahrer und Fahrgast in allen diesen Apps gegenseitig.
In manchen Orten oder ländlichen Gebieten gibt es oft etwas größere AutoRikschas – je nach Region Tempo, Vikram, Tum-Tum oder wie auch immer genannt, die als Sammeltaxis fungieren und deutlich billiger sind. In vielen Städten gibt es auch sogenannte „Shared Rikschas“. Diese fahren entweder zu einem bestimmten Ziel, das der Fahrer bekannt gibt oder in eine bestimmte Richtung, wo der Fahrer die Fahrgäste zu ihren individuellen Zielen bringt. Auch sie sind spottbillig, allerdings kann es eng werden. Hierbei ist zu beachten, dass die Sitzgelegenheiten auf der Bank des Fahrers für große Menschen mehr Beinfreiheit bedeuten als die im hinteren Bereich.
Taxis haben normalerweise Taxameter, je nach Region muss eventuell der doppelte Taxameterpreis oder ein fester Aufschlag für Steuern bezahlt werden. Viele Taxifahrer werden diese Steuer spontan verdoppeln oder verdreifachen, daher vorher über die Preissituation informieren und Wechselgeld dabei haben.
In vielen Städten gibt es aber auch ein dichtes Stadtbussystem mit vielen Linien. Hier kann es sein, dass die Nummern nicht in unserer Schrift angeschrieben sind und die Ziele mit noch geringerer Wahrscheinlichkeit. Vielleicht kann man an der Haltestelle einen Anschlag finden, wohin welcher Bus fährt (sehr unwahrscheinlich) oder man fragt die Wartenden oder einen Polizisten. Am besten bittet man den Schaffner, einem Bescheid zu geben, wann man den aussteigen soll. Es kann nützlich sein, an seinem Hotel einfach mal einige Busnummern zu notieren, die dort vorbei kommen. Dann wirkt es cool, wenn man einfach, ohne zu fragen, in den richtigen Bus einsteigen kann und an der richtigen Stelle wieder aussteigt. In einigen Städten kann man gut die Route des Busses mit GPS oder Stadtplan und Kompass verfolgen und so lange sitzen bleiben, wie einem die Richtung gefällt. Hierzu sollte man einen guten Blick auf die Umgebung haben und vorzugsweie sitzen. Ansonsten steigt man aus und fährt mit dem nächsten Bus weiter oder legt die letzte Strecke per Autorikscha zurück. In der Regel haben Stadtbusse reservierte Plätze für Frauen und für alte oder behinderte Menschen, die es zu meiden gilt, sollte man nicht zu einer dieser Gruppen gehören. Manche Städte (z.B. Mumbai) verfügen über Internet-Informationen über das Omnibussystem. Wenn man also im voraus weiß, dass man vom Flughafen zum Hotel X muss oder vom Hotel X zur Sehenswürdigkeit Y oder vom Hotel X zum Bahnhof Z gelangen will, kann man sich schon die entsprechenden Verbindungen heraussuchen.
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- Fernstraßen
Die oberste Kategorie der Straßen in Indien sind die National Highways, abgekürzt NH. Sie sind meist stark befahren und öffentliche Verkehrsmittel sind meist verfügbar. Dies ist aber nur eine Faustregel. Meist ist die Qualität der Straßen für indische Verhältnisse sehr gut. Am ehesten entspricht einem National Highway in Indien in Deutschland eine Bundesstraße. National Highways können oft auch mehrspurig ausgebaut sein. Trotzdem ist es in der Regel völlig normal, auch an mehrspurig ausgebauten Straßen mit getrennten Fahrstreifen auf Gegenverkehr zu treffen. Was im deutschsprachigen Raum Geisterfahrermeldungen im Radio nach sich ziehen würde, wird den indischen Verkehrsteilnehmer kaum eine Reaktion abringen. Die nächstniedrigere Kategorie ist der State Highway, abgekürzt SH.
Sprache
In Indien werden mehr als 1.600 Sprachen gesprochen. Neben den überregionalen Amtssprachen Hindi und Englisch gibt es folgende 21 regionale Amtssprachen: Assamesisch, Bengali, Bodo, Dogri, Gujarati, Kannada, Kashmiri, Konkani, Maithili, Malayalam, Manipuri, Marathi, Nepali, Oriya, Punjabi, Sanskrit, Santali, Sindhi, Tamil, Telugu und Urdu.
Von den 23 Verfassungssprachen gehören sechzehn der indoarischen, vier der dravidischen (Telugu, Tamil, Kannada und Malayalam), eine der austroasiatischen (Santali) und eine der tibetoburmesischen bzw. sinotibetischen Sprachfamilie (Manipuri) an. Erschwerend wirkt sich der Umstand aus, dass die meisten der Sprachen unterschiedliche Schriftsysteme aufweisen. Während Telugu, Tamil, Kannada, Malayalam, Gujarati, Oriya, Punjabi durch eine jeweils eigene Schrift charakterisiert sind, verwendet man für Hindi, Marathi, Nepali, Konkani und Sanskrit eine Schrift, für Bengali, Assami und Manipuri eine weitere sowie für Urdu, Kaschmiri und Sindhi eine dritte, wobei sich jedes der drei von verschiedenen Sprachen verwendeten Schriftsysteme durch ergänzende, sprachlich bedingte Sonderzeichen weiter unterscheidet. Indien ist damit das Land mit den weltweit meisten Amtssprachen.
Die Versuche der Zentralregierung, Hindi als überregionale Verkehrssprache zu etablieren, sind nur im Norden erfolgreich. Südlich einer gedachten Linie in Höhe von Goa verwenden die Menschen eher Tamil als Verkehrssprache. Dies führt dazu, dass Inder aus dem Süden mit Nordindern Englisch sprechen und umgekehrt. Bei offiziellen Anlässen gibt es daher keine Probleme mit Englisch. Der Bildungsstandard ist allerdings vielerorts sehr niedrig; gerade auf dem Land oder in weniger touristisch erschlossenen Städten kann die Kommunikation arge Probleme bereiten. In Geschäften, Restaurants, Rikschas und Taxis gibt es kaum Probleme, da die Englischkenntnisse meist zumindest für grundlegenden sachbezogenen Austausch reichen.
Inder haben ein Faible für Abkürzungen. Dies gilt besonders für geographische Bezeichnungen. So heißt die Mahatma Gandhi Road im allgemeinen Sprachgebrauch MG Road und die Sadar Patel Marg SP Marg. Diese Bezeichnungen haben sich oft derart eingebürgert, dass der Besucher, der nach der Hauptpost fragt (General Post Office), nicht verstanden wird, jedoch nach GPO fragend von jedem eine Antwort erhalten kann. Mit Public Works Department kann fast niemand etwas anfangen, mit PWD aber nahezu jeder.
Aktivitäten
Kaufen
- Hinweis
Zum 10. Nov. 2016 wurden 500- und 1000-Rupien-Scheine für ungültig erklärt. Mittlerweile gibt es neue 500-Rupien-Scheine sowie einen neuen 2000-Rupien-Schein.
Indien bietet eine Fülle wunderschönster Textilien, Kunstgegenstände, Möbel, Schmuck und Unzähliges mehr. Es wird sowohl auf Basaren als auch in festen Geschäften verkauft. Auf Märkten ist es generell üblich, zu handeln. Für Touristen, die die Preise nicht kennen, ist dies anfangs sicherlich schwierig, zumal Verkäufer Neulinge sofort erkennen und gerne den Preis erhöhen. Wer Zeit und Lust hat, sieht sich am besten bei mehreren Geschäften um und überlegt sich vorher, welchen Preis er maximal zu zahlen bereit ist (der Geübte nennt dann als Anfangsgebot etwa ein Drittel). Für die, die auf Feilschen lieber verzichten, gibt es Geschäfte mit festen Preisen ("Fixed Prices").
Typische Souvenirs werden auch von staatlich betriebenen Geschäften (governmental shops) angeboten, Handeln ist nicht nötig. Die Preise sind dort höher als auf Märkten, die Betrugsgefahr allerdings niedriger.
Viele Stadtrundfahrten enthalten die mehr oder weniger obligatorischen Besuche in Shops, die "very cheap and best quality" Waren anbieten - man kann davon ausgehen, dass man die Provision für den Stadtführer oder das Busunternehmen mit bezahlt.
Wer größere Ausgaben tätigen möchte, z.B. für Kunstgegenstände, hochwertige Textilien o. ä., sollte ein gewisses Wissen über das Gewünschte mitbringen, um die Qualität selbst beurteilen zu können. Auf die Beschwörungen der Verkäufer sollte man sich nicht verlassen.
Wenn es das Gepäcklimit beim Rückflug hergibt, kann man die vielen leckeren Gewürze, die hier her kommen, für einen Bruchteil der heimischen Preises erwerben. Auch guten Tee kann man besonders in den Anbaugebieten gut erwerben.
Dienstleistungen sind in Indien sehr günstig. Dinge, deren Reparatur in der Heimat unwirtschaftlich wären, kann man nach Indien mitnehmen und reparieren oder umarbeiten lassen: z.B. eine Uhr oder ein Handy mit „Spinnenweben-App“ reparieren lassen, einen kaputten Reißverschluss wechseln oder ein Oberhemd mit abgewetzten Ärmeln auf kurzärmelig umschneidern lassen. Wer sich traut, kann sich in Indien die Haare schneiden lassen. Wie auch bei Einkäufen ist es bei Dienstleistungen ebenfalls sinnvoll, die touristischen Gebiete zu meiden, will man nicht ein Vielfaches von dem zahlen, was Einheimischen abverlangt wird.
Küche
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Indien hat eine lange und lebendige Tradition in vegetarischer Küche. Es gibt ganze Regionen mit Millionen von Indern, die noch nie in ihrem Leben ein Stück Fleisch gegessen haben. Daher ist es auch für Reisende kein Problem, sich dauerhaft sehr schmackhaft und abwechsungsreich vegetarisch zu ernähren. Bei der Frage, welche Lebensmittel als vegetarisch zu betrachten sind, unterscheiden sich der europäische und der indische Blickwinkel. Europäer fragen sich, ob für ein Lebensmittel ein Tier getötet werden musste, Inder fragen sich, ob aus diesem Lebensmittel noch ein Tier entstehen könnte. Dementsprechend zählen Eier in Europa als vegetarisch ("veg"), in Indien als nicht-vegetarisch ("non-veg"). In manchen (Unter-)Kasten werden auch keine unterirdisch wachsenden Gemüse wie Zwiebeln und Knoblauch akzeptiert.
Es gibt Restaurants in verschiedenen Preisklassen. Indisches Essen ist aber in allen Klassen meist sehr gut. Selbst teure Restaurants sind nach deutschen Maßstäben billig. Mughal cuisine beinhaltet normalerweise auch Fleisch. Fleisch sollte nur in sehr guten, vertrauenswürdigen Restaurants gegessen werden, da die hierfür notwendige höhere Hygiene nicht in allen Etablissements gewährleistet ist. Mughal ist allerdings auf den Norden beschränkt. Im Süden ist man konservativer das Fleisch betreffend: Restaurants, die Fleisch servieren, müssen es hier zumindest in einer eigenen Küche kochen, in der Regel wird es auch in einem eigenen Speisesaal serviert.
Ausländisches (d.h. europäisches oder chinesisches) Essen ist in vielen Restaurants erhältlich, reicht in der Qualität allerdings in der Regel nicht an das heran, was man gewohnt ist. Indische Küche ist sehr vielseitig und es lohnt sich, in dieser Hinsicht offen zu sein. Bei Beachtung der genannten Vorsichtsmaßnahmen bezüglich des Essens kann prinzipiell alles bedenkenlos gegessen werden.
Auf spezielle Anfrage können die meisten Restaurants die Speisen auch weniger scharf („not spicy“) zubereiten. Besser ist es aber, das Gericht im Original zu bestellen und dazu eine Portion Joghurt, da z.B. frische Chillies nicht nur Schärfe, sondern auch ein tolles Aroma ins Essen bringen. Ein Löffel Joghurt nimmt sofort die Schärfe. Es wird auch nicht in allen Regionen scharf gekocht. In anderen Regionen dagegen kann das Essen so scharf sein, dass man die Schärfe zweimal spürt: Einmal beim Essen, und das zweite Mal am Folgetag an anderer Stelle ;-)
Siehe auch: Koch-Wiki: Indische und Pakistanische Küche
Nachtleben
In Indien ist ausgehen gar nicht so einfach. Es gibt ein paar gute Bars, in denen sich die Jugend trifft.Möchte man tanzen gehen, sollte man sich bei den Luxushotels umschauen. Die haben oftmals Diskos mit dabei und die sind sogar richtig gut! Allerdings ziemlich teuer. Aber es lohnt sich. Wenn die Inder feiern und tanzen, ist das eine völlig andere Stimmung als hier bei uns!
Unterkunft
Vom Fünf-Sterne-Luxushotel bis zum einfachen Guesthouse mit kalter Dusche gibt es Hotels für jedes Bedürfnis und für (fast) jeden Geldbeutel. In einfacheren Hotels ist es manchmal erforderlich, ein eigenes Vorhängeschloss mitzubringen. Für die Wintersaison gibt es in billigeren Hotels ohne fließend heißes Wasser meist einen Service für Eimer mit heißem Wasser (englisch: bucket hot water), ggf. gegen Aufpreis. Verglichen mit Europa und auch mit den meisten ost- oder südostasiatischen Ländern ist Indien ein sehr preisgünstiges Reiseland, insbesondere, wenn man auf Luxus keinen Wert legt und das Hotelzimmer mehr oder weniger nur zum Schlafen, Waschen und zur Reisevorbereitung benutzt.
Hier sind ein paar Punkte aufgeführt, auf die man insbesondere bei billigen Unterkünften achten sollte. Sie mögen aber nicht auf jeden Reisenden zutreffen und sind daher nur als Denkanstoß anzusehen.
- Sind die Fenster mückendicht? Sind Mücken im Raum? Die kleinen Blutsauger sind nicht nur lästig und hindern am Schlaf, sondern sie können in Indien auch ernsthafte Krankheiten übertragen wie Malaria oder Dengue-Fieber. Sind verdächtige Blutspuren in der Nähe des Bettes? Neben Mücken soll es auch hin und wieder Bettwanzen in den Zimmern geben. Die fast überall erhältlichen Moskito-Coils helfen in der Regel gegen Mücken recht gut.
- Kakerlaken tun zwar niemandem etwas zuleide und gehören mancherorts zur Folklore. Man will sie aber wahrscheinlich weder im mitgeführten Essen wissen noch im Rucksack ins traute Heim importieren.
- Sollten in der Nähe diebische Affen ihr Unwesen treiben, was an einigen Tempeln der Fall ist, sollte das Zimmer affensicher sein.
- In vielen Hotels ist das Bad das absolute Low-Light. Ohne Besichtigung des Bades (insbesondere, wenn es ein Gemeinschaftsbad ist) sollte nicht gebucht werden. Insbesondere Menschen, die auf die gewohnte thronartige Toilette nicht verzichten wollen oder können, sollten einen prüfenden Blick nicht vergessen. Da im Bad ohnehin normalerweise Eimer stehen und niedrige Wasserhähne installiert sind, ist eine funktionierende Spülung Nebensache.
- Die Matratze und das Bett sollte geprüft werden. Einem verwöhnten Europäer mag eine dünne baumwollgefüllte Unterlage auf Brettern möglicherweise nicht behagen. Vielleicht sollte man im Zweifelsfall mal am Laken riechen, ob es frisch ist.
- Große Menschen sollten das Bett in Bezug auf die Länge prüfen.
- Im heißen Klima wird man ohne einigermaßen gut funktionierendem Ventilator nicht sehr glücklich sein. Das Prüfen des Ventilators ist daher ein Muss.
- Macht die Unterkunft einen sicheren Eindruck? Wenn das Hab und Gut gestohlen wird, ist die Urlaubsstimmung schnell im Keller.
- Wie laut ist es? Dringen Straßengeräusche ins Zimmer? Wer glaubt, in Indien würde es in der Nacht schon leiser als am Tag werden, ist meist auf dem Holzweg.
- Auf indischen Eisenbahnstrecken hupt der Zug alle paar Hundert Meter und das auch in der Nacht. Lärmempfindliche Naturen sollten also auf Bahngeräusche und Abstand zur Bahn achten.
- Gibt es einen Hochzeitssaal im Hotel oder gegenüber? Indische Hochzeiten können sehr laut sein und das die ganze Nacht.
- Ist eine Moschee in der Nähe? Der Ruf zum frühen Morgengebet mag nicht mit dem Weckbedürfnis der meisten Reisenden übereinstimmen.
- Welchen Eindruck macht das Hotelpersonal, die Rezeption?
- Man sollte sich nach der Checkout-Zeit erkundigen. Viele Hotels haben ein 24h-System. Dann muss man um 6:59 Uhr raus, wenn man um 7 Uhr angekommen ist.
In Touristen-Hotspots wird man normalerweise direkt nach der Ankunft von Touts, Rikschafahrern oder Rikscha fahrenden Touts umlagert, die einem ein Zimmer aufschwatzen möchten. Die Provision, die diese von den Hotelbesitzern bekommen, wird dann direkt auf den Zimmerpreis aufgeschlagen, daher sollte man die mehr oder minder freundlichen Angebote ausschlagen und keinem Tout etwas über Preise in anderen Hotels oder deren Brandschutzbestimmungen glauben. Da die Touts jedoch unermüdlich Tag und Nacht auf Kunden warten, geben sie einem unter Umständen auch eine wertvolle Möglichkeit ein Zimmer inmitten finsterer Nacht zu finden oder noch ein Hotelzimmer in einer ausgebuchten Stadt zu bekommen. Man sollte aber darauf achten, dass man nicht zu weit in die Außenbezirke verfrachtet wird, wo man dann vielleicht keine alternative Unterkunft in der Nähe findet, wenn einem die Unterkunft nicht zusagt.
Generell ist es dringend zu empfehlen, sich das gewünschte Zimmer zuerst anzusehen, einen Preis auszuhandeln und dann erst zu mieten. In einfacheren Hotels und in der Nebensaison kann es sich durchaus lohnen zu handeln.
Lernen und Studieren
Arbeiten
Feiertage
Als Nationalfeiertage werden der Republic Day (Tag der Republik) am 26. Januar, dem Tag des Inkrafttretens der Verfassung im Jahre 1950 und der Independence Day (Tag der Unabhängigkeit) am 15. August, der an das Ende der britischen Kolonialherrschaft 1947 erinnert, begangen. Letzterer wird jedoch nicht so aufwändig zelebriert, wie der Tag der Republik, an dem in Delhi eine große Parade stattfindet, die vom Staatspräsidenten abgenommen wird. Auch der Geburtstag des Führers der Unabhängigkeitsbewegung Mohandas Karamchand („Mahatma“) Gandhi am 2. Oktober sowie mehrere religiöse Feste sind landesweite gesetzliche Feiertage. Religiöse Festtage nehmen in Indien einen außerordentlich hohen Stellenwert ein. Zu den wichtigsten hinduistischen Feierlichkeiten gehören das Lichterfest Diwali, Dussehra (der Tag des Sieges von Rama über den Dämonen Ravana), die Frühlingsfeste Holi und Vasant Panchami, Ganesh-Chaturthi zu Ehren Ganeshas, Raksha Bandhan (Fest der „Schützenden Verbindung“ zwischen Geschwistern), Maha Shivarati sowie viele weitere Pujas zu Ehren einzelner Gottheiten. Muslime feiern etwa das Opferfest (Id al-Adha) zum Höhepunkt der Pilgerfahrt (Haddsch) nach Mekka und Id al-Fitr zum Ende des Fastenmonats Ramadan. Der wichtigste Feiertag der Sikhs, Buddhisten und Jainas ist der Geburtstag ihres jeweiligen Glaubensstifters (Guru Nanak bzw. Buddha bzw. Mahavira). Christen feiern vor allem Ostern und Weihnachten.
Daneben existiert eine unüberschaubare Vielzahl regionaler Feste. In der Erntezeit feiert man in ländlichen Gegenden Erntedankfeste wie das tamilische Pongal oder Lohri im Punjab, während die Menschen in anderen Landesteilen am selben Tag Makar Sankranti feiern .
Sicherheit
 | Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land eine Teilreisewarnung veröffentlicht (Weblink).
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| Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land einen besonderen Reise- und Sicherheitshinweis veröffentlicht (Weblink).
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| Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land einen besonderen Reise- und Sicherheitshinweis veröffentlicht (Weblink).
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| Das Auswärtige Amt der Bundesrepublik Deutschland hat zu diesem Land einen besonderen Reise- und Sicherheitshinweis veröffentlicht (Weblink).
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 | Das Österreichische Außenministerium hat zu diesem Land eine partielle Reisewarnung veröffentlicht (Weblink)
Datum der letzten Reisewarnung: 25.04.2015. |
Mit Sicherheitskontrollen ist an vielen Stellen zu rechnen: An Flughäfen, an Metrostationen, vor Sehenswürdigkeiten, vor Tempelkomplexen, vor Einkaufsmalls etc. sind Sicherheitskontrollen obligatorisch. In getrennten Warteschlangen für Männer und Frauen legt man seine Taschen, Rucksäcke und sonstiges Gepäck auf das Band zur Durchleuchtung, geht (ggf. nach Aufforderung) durch den Metalldetektor und läßt sich abtasten.
Gesundheit
 | Diese medizinischen Hinweise sind sorgfältig recherchiert, allerdings erfolgen sie ohne Gewähr. Ein Gespräch mit dem zuständigen Hausarzt oder einer reisemedizinischen oder tropenmedizinischen Beratungsstelle wird bei gesundheitlichen Problemen oder Unsicherheiten empfohlen. Beachte auch: Hinweis Gesundheitsthemen |
Bei der direkten Einreise aus Deutschland, Österreich oder der Schweiz gibt es keine Pflichtimpfungen.Prüfen sollte man, ob die Standardimpfungen (wie Tetanus, Diphterie, Pertussis) auf dem aktuellen Stand sind (vgl. Impfkalender des Robert-Koch-Instituts).Als Reiseimpfungen werden Impfungen gegen Hepatitis A und Typhus empfohlen. Bei längerem Aufenthalt oder entsprechenden Umständen sollte man sich auch gegen Tollwut, Hepatitis B, Meningokokken und Japanische Enzephalitis impfen lassen.
Zur Vermeidung von Malaria, insbesondere in den Monaten während und nach der Regenzeit, sollten Reisende sich konsequent vor Insektenstichen schützen, indem sie lange Hosen und Hemden tragen, ggf. unter einem imprägnierten Moskitonetz schlafen und wiederholt Insektenschutzmittel auf alle freien Körperstellen auftragen. Je nach Reiseziel und Reiseart ist eine Tabletteneinnahme sinnvoll.
Die Notwendigkeit und Auswahl der Medikamente sowie der Reiseimpfungen sollte man mit einem Tropenmediziner oder Reisemediziner rechtzeitig vorab besprechen. Deutsche Krankenkassen müssen die Kosten für Reiseimpfungen nicht übernehmen, tun dies aber oft freiwillig. Einige Krankenkassen (z.B. Barmer) rechnen sogar direkt mit den Ärzten und Apotheken ab, so dass der Reisende nicht in Vorleistung treten muss.
Leitungswasser, ungeschältes Obst, frisch gepresste Fruchtsäfte und rohes Gemüse (Salat) sowie Speiseeis und Eiswürfel sollten vermieden werden. Gefiltertes Wasser ("RO water"), das in Hotelzimmern in Krügen oder Flaschen bereitgestellt wird, kann getrunken werden. Die Filter werden allerdings nicht immer ordnungsgemäß gewartet und können daher auch defekt sein. Wer also kein Risiko eingehen will, sollte immer versiegeltes Wasser (bottled water) bestellen und auf die Originalversiegelung achten. (Die aber gerne gefälscht wird. In aufgesammelte alte Flaschen kommt dann einfach Leitungswasser.) Es gibt in jedem deutschen Campingladen Wasserreinigungstropfen. Fanatisches Mineralwassertrinken ist dann nicht unbedingt nötig. Eine unzerbrechliche PET-Flasche (aus Deutschland mitbringen) ist hilfreich. Sinnvoll kann es auch sein, vor Ort kostengünstig einen Mini-Tauchsieder zu erwerben, um in einem billigen Blechnapf Wasser abzukochen.
Ein Moskitonetz schützt vor Mückenstichen während des Schlafs, sollte aber sicherheitshalber von zu Hause mitgebracht werden und ist in Indien nicht einfach erhältlich, bzw. in Hotelzimmern oft mit großen Löchern. Man sollte bei europäischen Netzen allerdings darauf achten, dass die Maschen nicht so fein sind, dass sie die Ventilatorluft abhalten. Eine Alternative ist ein Moskitoabwehrstecker – der allerdings Kratzen im Hals verursachen kann – für die Steckdose (z.B. AllOut), in Apotheken und General Stores erhältlich. Eine preisgünstige Alternative sind die überall erhältlichen Mosquito Coils, spiralförmige Räucherstäbchen, die bei Windstille eine ganze Nacht brennen.
Medikamente gegen Durchfall (z.B. Imodium) und Erbrechen (z.B. Vomex) sowie spezielle Arznei sollten sicherheitshalber mitgeführt werden. Asthmatiker sollten sich auf starke Luftverschmutzung in Großstädten einstellen. Indische Apotheker verkaufen, abgesehen von Betäubungsmitteln, alle Medikamente ohne Rezept, dies zu einem deutlich günstigeren Preis als in Europa. Man kann jedoch nie sicher sein, ob man tatsächlich den Wirkstoff erhält oder eine gefälschte Zuckerkapsel.
Delhi Belly, die in Indien übliche Bezeichnung von „Montezumas Rache,“ erwischt irgendwann jeden Reisenden, seltsamerweise aber oft erst nach 4–6 Wochen im Lande. Eine Woche schmerzhafte Durchfälle, die auch durch Medikamente wenig gelindert werden. Immodium hilft wenig, es hält die Bakterien eher länger drin; ggf. homöopathisch (in Indien sehr verbreitet) mit Sulfur und Kohletabletten. Mehrtägige Bettruhe, schwarzer Tee (ohne Milch – in Indien schwer zu bekommen) und täglich eine Banane, dienen zur Gesundung. Ist Aktivkohle nicht schnell zu erhalten, kann man im Notfall pulverisierte Holzkohle nehmen.
Indische niedergelassene Ärzte sprechen in der Regel gut Englisch. Ob sie einem hereinschneienden europäischen Reisenden tatsächlich nur den angemessenen Preis für die Konsultation in berechnen ist nicht immer sicher. Europäische Reisekrankenversicherungen verlangen zur Erstattung Rechnungen auf englisch, mit der exakten Krankheitsbeschreibung auf Latein oder nach ICD.
In den letzten Jahren haben sich, der europäischen Mode entsprechend, besonders in Touristenzentren wie Goa, Dharamsala oder Puducherry, Aryuveda-„Spezialisten“ angesiedelt. Einige betreiben ihr „Geschäft“ mit ein paar Kräutern auf einer ausgebreiteten Decke am Straßenrand, andere führen „Wellness“-Praxen. Ob „Generaluntersuchungen“ mit ein paar Tropfen Öl auf die Stirn, für € 50 oder 200 wirklich angemessen sind, sollte man sich in einem Land, in dem die Hälfte der Bevölkerung von weniger als € 1,50 täglich leben muss, gut überlegen.
Klima und Reisezeit
Im wesentlichen teilt sich das Jahr in Sommer, Winter, und Regenzeit, die regional unterschiedlich ausfallen. In den Sommermonaten April bis Juni ist die Hitze eigentlich nur in den Bergen zu ertragen. Die genaue Ausprägung reicht von der trockenen Brennofenhitze der Wüste Thar im Westen bis hin zur Dampfsauna Bengalens im Osten. Dem Reisenden, den das nicht schreckt, sei leichte (Baumwoll-)Kleidung und eine Kopfbedeckung empfohlen. Sonnencreme ist nur nötig, falls längere Fahrten mit dem Motorrad o.ä. anstehen, in der Regel ist es aber ohnehin zu heiß, um sich in der Sonne aufzuhalten.
Von Juli bis August ist Regenzeit (Monsun). Genaugenommen ist dies eine Regenfront, die über dem indischen Ozean entsteht und einmal pro Jahr den Subkontinent überzieht. Daher ist der genaue Beginn regional unterschiedlich. Schirm und/oder Regenkleidung sind hier empfehlenswert, schützen jedoch unzureichend gegen den ständigen heftigen Regen und die alles durchdringende Nässe.
In den Wintermonaten Dezember bis Februar kann es im Norden nachts empfindlich kühl werden, da die meisten Häuser und Wohnungen nur unzureichend gegen Kälte geschützt sind und nicht über eine Heizung verfügen. In dieser Zeit ist Übergangskleidung angebracht. Schals und Mützen schützen vor dem Fahrtwind auf Rikschafahrten, ein warmer Schlafsack vor der nächtlichen Kälte. Für ₹ 200-300 kann ein Heizstrahler mit dickem Glühdraht (rod heater) erworben werden. Generell ist jedoch der Winter für die meisten Gebiete klimatisch die angenehmste Reisezeit.
Regeln und Respekt
BeschwerdebuchDie rechte Hand wird zum Essen benutzt, die linke für die Toilette. (In vielen, auch einfachen Restaurants stehen Löffel und Gabeln bereit, wobei es ein Nord-Süd-Gefälle gibt: Denn im Süden ist es teilweise auch in Restaurants der mittleren Kategorie Usus, dass die Speisen auf Bananenblättern serviert werden und man mit der rechten Hand isst.) Aufgrund dessen sollte man generell darauf achten, die rechte Hand zu benutzen, um Dinge zu übergeben oder entgegenzunehmen. Gegessen wird traditionell mit der Hand, Besteck ist aber erhältlich. In Tempeln und Moscheen darf weder geraucht noch dürfen Schuhe getragen werden. Dies gilt aber meistens auch für Kirchen! In Tempeln gilt es außerdem als Beleidigung, sich mit dem Rücken zur Gottheit zu stellen oder zu setzen.
Die Füße gelten als unreiner Körperteil, daher gilt es als Beleidigung, jemanden mit den Füßen zu berühren oder mit den Fußsohlen auf jemanden zu zeigen. In der Regel werden auch beim Besuch von Privatwohnungen die Schuhe ausgezogen. Man tut es einfach dem Gastgeber gleich. Dort, wo man ohne Stuhl sitzt, sollte man auf die Sache mit den Fußsohlen genau achtgeben. In der Öffentlichkeit Zärtlichkeiten auszutauschen, ist absolut tabu. Die westliche Kultur ist in Indien bekannt, dennoch sollte man sich dezent kleiden. Auf kurze Hosen, schulterfreie oder tief ausgeschnittene Oberteile sowie kurze Röcke sollte verzichtet werden. Für Räume mit Klimaanlage sollte man einen dünnen Pullover mitnehmen.
Inder sind sehr gesellig und bis zur Aufdringlichkeit kontaktfreudig. Normalmente, é suficiente passar cinco minutos em um lugar movimentado (ou seja, qualquer lugar na Índia) para entrar em uma conversa com alguém. Isso pode ser irritante em certas circunstâncias, pois nenhum sinal de que uma conversa é indesejável é percebida. Em situações como essa, é útil ter em mente que as pessoas estão acostumadas a uma interação social descomplicada e, portanto, geralmente não classificam ou entendem esses sinais. As conversas geralmente se limitam a “Olá, senhor! De onde você vem? ”, Se você é casado ou por que não e quantos filhos você tem. Os homens indianos gostam de considerar as mulheres que viajam sozinhas um "jogo justo". Freqüentemente falando, eles também são usados para “rebocar” um turista para “o negócio do tio” - tais tentativas, muitas vezes desajeitadas, tornam-se rapidamente óbvias. Mas também aqui é difícil distinguir aquelas pessoas que querem vender algo a alguém ou que oferecem outros serviços para venda, daquelas que ficam felizes com o estranho visitante em sua casa e querem conversar com elas. Aqui, mesmo viajantes experientes ocasionalmente erram em sua avaliação.
Em algum ponto, chega o ponto em que o calor, o barulho, sujeira, calor e fedor, bem como os mendigos insistentes, tornam-se demais para viajantes individuais (por "insistente" entende-se, por exemplo, o vigésimo engraxate do dia que se oferece para polir chinelos de borracha para um brilho). Neste caso, uma “escapadela” de 1-2 dias - para um hotel de luxo por 30-50 €, ar condicionado ligado, cortinas fechadas e uma boa noite de sono. Uma alternativa é ir a um local não muito frequentado por turistas.
- Moralidade sexual
A intimidade pública e roupas e shorts reveladores são considerados ofensivos. A sociedade indiana, especialmente entre os crentes do Alcorão e nas castas hindus superiores, é altamente repressiva no que diz respeito à sexualidade. Além dos conceitos morais que se originam do casamento das idéias vitorianas, existe a proibição freqüentemente observada das relações sexuais entre as castas. Grande importância é atribuída à virgindade da noiva. O esclarecimento não ocorre. Como em outros lugares, isso leva a um padrão duplo. Cada lugar maior tem seu próprio zona de meretrício, em que as prostitutas vivem em condições de vida miseráveis. A Rua Vivakananda de Siliguri, um "ponto de transbordo" para prostitutas do Nepal que muitas vezes são recrutadas à força, são bem conhecidas G.B. Road de Delhi, o Falkland Rd. no distrito de Kamathipura de Mumbai ou Soangachi em Calcutá. Este último é mostrado no documentário vencedor do Oscar Nasceu em bordéis. Todos esses distritos devem ser evitados como perigosos devido ao alto risco de infecção pelo HIV, especialmente à noite. Entre as “festas de cavalheiros” de Mumbai que vão a Goa para um “fim de semana sujo” por causa das leis do álcool e dos cassinos, não é incomum olhar para mulheres europeias estéreis, que podem ser bastante intrusivas.
Nus homossexuais Os homens são punidos com pena de até dez anos de prisão de acordo com a Seção 377 do Código Penal Indiano. Embora ele tenha Tribunal superior de Delhi em 2012 e novamente em 2017 declarou a disposição inconstitucional, mas isso não significa que as leis discriminatórias sejam revogadas. A aplicação da lei continua a ocorrer em centenas de casos anualmente.[1] A discrição é aconselhável em qualquer caso. Homens jovens de mãos dadas na rua são comuns, isso não é sinal de homossexualidade, mas de amizade normal.
Conselho prático
telefone
O código do país para a Índia é 91. Em todos os lugares da Índia, mesmo nos menores vilarejos, há cabines telefônicas privadas para chamadas locais (STD), nacionais (PCO) ou internacionais (ISD). Essas abreviaturas são mostradas em grandes placas na rua. Às vezes, há apenas uma mesa com dois ou três telefones rotativos na beira da estrada. 00 é selecionado para chamadas internacionais. A tarifa para uma chamada para a Europa na primavera de 2004 era de ₹ 10 / min após 20h00. Os números livres começam com 1800 ...
indiano Números de telefone celular têm dez dígitos e começam com 9… Se vai ficar mais tempo, vale a pena comprar um cartão pré-pago para o seu telemóvel. Por cerca de $$ 1000 / ~ 13 euros (a partir de 11,2018) ao configurar, você pode obter um cartão de 100 GB (1,2 GB / dia) que é válido por 86 dias no aeroporto, por exemplo. Uma cópia do seu passaporte será feita no momento da compra. A ativação leva até 8 horas, embora existam revendedores no bazar onde o procedimento é mais simples (lista das operadoras de rádio móvel). Ao mudar para outro estado, o roaming de dados deve ser permitido para continuar a usar o acesso à Internet. Com smartphones Android dual SIM, o cartão SIM também deve ser inserido no primeiro slot.
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Envio de cartas: Aerogramas e cartões-postais custam 12 libras, cartas por via aérea de até 20 gramas custam 25 gramas e um custo adicional de 8 libras para cada 20 gramas adicionais. Ao postar as cartas, certifique-se de que os selos estão cancelados, caso contrário os selos podem ser roubados, pois o porte de uma carta via aérea pesada pode facilmente valer o salário diário do balconista. As cartas registradas ($$ 50) são enviadas apenas com adesivos de dinheiro, o que reduz esse risco. O prazo de entrega por via aérea para a Europa é de cerca de duas semanas, por via terrestre / marítima (correio marítimo) pacotes estão a caminho por 4–5 meses. No site da publicar está lá embaixo Ferramentas diferentes calculadoras de postagem.
Recebimento de cartas: as cartas para a Índia devem ser endereçadas da seguinte forma:
Ao Sr. TEST Theo, Poste Restante, GPO, nome da cidade, nome do estado, INDIA.
Posta restante As cartas (poste restante) são mantidas por cerca de um mês, após o qual são devolvidas ao remetente (nem sempre).
Pacotes: deve ser na Índia costurado em tecido e seja selado! Em frente a estações de correios maiores, existem alfaiates especializados na / à frente da entrada que o podem fazer em poucos minutos. Dependendo do tamanho, o serviço custa $$ 30-100 (raramente é necessário negociar). Ao enviar para a Europa, os regulamentos alfandegários, também no que diz respeito à proteção de espécies e plantas vivas (por exemplo, sujeira em bulbos de flores), devem ser observados. Têxteis em particular (por exemplo, um terno feito sob medida barato feito na Índia) são tributados pesadamente na UE. As encomendas do correio aéreo para a Alemanha custam cerca de um quarto mais do que para a Áustria e a Suíça.
Internet
A densidade de cibercafés é alta e geralmente há uma loja em algum lugar em cidades menores. O preço de uso é geralmente em torno de $$ 50 / h. Muitos desses cafés também podem gravar CDs. O governo indiano estipula que os usuários sejam registrados pelo nome, muitas vezes o passaporte é copiado / digitalizado. Alguns cibercafés tiram fotos de seus usuários ou exigem a leitura de impressões digitais. Cabe a você decidir se deseja praticar os dois últimos assédios. Na Índia, não existe nenhuma lei para proteger a privacidade de agências governamentais. Ao usar seus próprios dispositivos em redes WLAN, o uso do Meta-Navegador ou tecnologia semelhante.
O Suspensão temporária das regras de serviços de telecomunicações permitir que o governo desligue temporariamente a Internet e as comunicações móveis de forma aleatória, o que é particularmente popular durante as manifestações. Houve 57 paralisações desse tipo apenas nos primeiros cinco meses de 2018.
Valores numéricos
Os índios não contam com milhões e bilhões, mas com Lakh e Crore (cr.). Um lakh é igual a cem mil, um crore dez milhões. Correspondentemente, o agrupamento de dígitos difere da grafia usual. Os viajantes encontram essas unidades não apenas com grandes quantias de dinheiro, mas também, por exemplo, com dados populacionais etc.
- 1 lakh ⁼ 1.00.000 (corresponde a 100.000 na notação alemã)
- 10 lakh ⁼ 10.00.000 (equivalente a 1.000.000)
- 1 crore = 100 lakh = 1.00.000.000 (corresponde a 10.000.000)
malha energética
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A fonte de alimentação na Índia com 220-240 volts e 50 Hz é quase idêntica à alemã, mas nem sempre confiável. Os plugues indianos correspondem ao plugue europeu de 2 pólos para até 6 A. para fusíveis de até 15 A, existem três pinos grossos (BS 546 Tipo M), um dos quais é o aterramento. Hotéis e quartos alugados costumam ter tomadas universais que também se encaixam em plugues europeus ou americanos. No entanto, os plugues de contato de proteção não têm contato com o terra. Algumas tomadas devem primeiro ser ligadas usando um interruptor localizado próximo a elas.
Há quedas de energia relativamente freqüentes, por isso é aconselhável comprar velas no local e ter uma lanterna com você. Laptops ou outros dispositivos eletrônicos sensíveis não devem ser operados diretamente na rede elétrica, pois quedas de energia podem causar picos de tensão que podem danificar os dispositivos eletrônicos. Um dispositivo especial para proteção contra picos de tensão (inglês: anti-pico / protetor contra surtos) pode ser comprado localmente em lojas de eletrônicos por $$ 300.[2] Este dispositivo também possui soquetes universais, portanto, não há necessidade de comprar adaptadores. Uma UPS (fonte de alimentação ininterrupta), que continuará a fornecer energia por um período de tempo em caso de falha de energia, também pode ser adquirida. As instalações elétricas muitas vezes não correspondem às ideias europeias de segurança. As linhas de eletricidade são interceptadas com frequência, especialmente em bairros pobres, e o isolamento ou aterramento adequados não são garantidos.
literatura
Evidência individual
- ↑600 homossexuais presos em 2014. Dentro:Deccan Herald, Sábado, 10 de janeiro de 2015.
- ↑Na Índia, etiquetas de segurança como as marcas VDE ou CE não podem ser consideradas; produtos elétricos são frequentemente importados da China e são apenas imitados.
