Jakarta - Jakarta

Jacarta é uma cidade enorme com vários distrito artigos que contêm informações sobre locais específicos, restaurantes e acomodações.

Jacarta é Indonésiacapital da e maior cidade, com cerca de 10 milhões de habitantes, e um total de 30 milhões em Grande Jacarta no Java ilha. Apelidado The Big Durian, um equivalente a Nova yorkA Big Apple, sua selva de concreto, tráfego frenético e ar quente poluído podem tentá-lo a pular a cidade o mais rápido possível, mas o que o aguarda dentro mudará sua perspectiva! Uma das cidades mais movimentadas e cosmopolitas da Ásia, a J-Town tem vida noturna animada, shoppings vibrantes, uma variedade de alimentos, vegetação refrescante, diversidade cultural e uma rica história, que atende a todos os níveis de orçamento e quanta diversão você deseja ter.

Distritos

Administrativamente, Jacarta é uma província chamada Região da Capital Especial de Jacarta (Daerah Khusus Ibukota Jakarta) É administrativamente dividido em 5 municípios e 1 regência (a Mil ilhas na Baía de Jacarta):

Cidades satélites: A megalópole de Jacarta de 30 milhões de habitantes inclui Jacarta e as seguintes cidades-satélite:

• Bogor - Um dos principais destinos para escapar de Jacarta, com habitats naturais bem cuidados, jardim botânico de classe mundial, resorts e vários campos de golfe
• Tangerang - O aeroporto, muitos grandes centros comerciais e casas agrupadas
• Bekasi - Principalmente parques industriais
• Depok - Casa da Universidade da Indonésia

Uma abreviatura comum para descrever a área megalopolitana é Jabodetabek (JaKarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi).

Orientação

Encontrar lugares em Jacarta, especialmente edifícios menores não nas artérias principais, é mais fácil falar do que fazer. Às vezes, o mesmo nome é usado para ruas diferentes em partes diferentes da cidade, e muitas vezes é difícil encontrar a rua ou o endereço correto sem o código postal / região. Uma placa com o nome da rua voltado para você indica o nome da rua que você está prestes a entrar, não o da rua transversal. Os becos fora de uma estrada principal geralmente são simplesmente marcados por algarismos romanos, portanto, um endereço como "Jl. Mangga Besar VIII / 21" significa número da casa 21 no beco número 8 (VIII) fora da estrada principal de Jl. Mangga Besar.

Felizmente, há uma lógica no nome da rua. Fora dos corredores de escritórios altos, você basicamente pode descobrir em qual ramal da rua você está olhando para o nome das ruas sem os algarismos romanos. Na maioria das vezes, o nome da área é igual ao nome da rua, especialmente se também tiver a frase Jalan Raya ou avenidas. Saber disso quase leva você até lá, mas os conjuntos de casas com portões têm suas próprias estradas principais que não seguem a convenção, embora sejam ramificações de uma rua específica. Nesse caso, saber o nome do conjunto habitacional seria a melhor opção além das regras acima. Convenientemente, a maioria dos aplicativos de navegação, como Google Maps ou Waze, são úteis para encontrar endereços e lugares em Jacarta, devido às atualizações regulares dos usuários.

Se você não quer perder tempo, peça a descrição ou o nome de marcos ou edifícios próximos, outdoors, cor do prédio ou cerca, ou o código postal. Se você ainda não consegue encontrar o endereço, comece perguntando às pessoas na rua, especialmente Ojek (mototaxistas).

Entender

O apelido de Jacarta entre os expatriados é o Big Durian, e como a própria fruta, é um choque à primeira vista (e cheiro): uma massa sufocante, fumegante e pesada de cerca de 30 milhões de pessoas amontoadas em uma vasta expansão urbana. A área metropolitana é um charme e um caldeirão para os indonésios, tanto como centro comercial e governamental, quanto como a cidade mais desenvolvida do país. Mas tudo isso tem um custo: a cidade tem lutado muito difícil acompanhar o crescimento urbano. As estradas principais ficam lotadas durante os horários de pico e fins de semana (às vezes o dia todo durante a estação chuvosa devido aos motociclistas se abrigando sob o viaduto ou no túnel quando está chovendo forte, causando congestionamento adicional), enquanto o sistema de transporte público não foi capaz de aliviar tanto tráfego. Habitar a população também tem sido um problema e a isso soma-se a mentalidade de inúmeras pessoas que ainda não fazem da cidade um ótimo lugar para se viver, como sonhou.

Dito isso, embora inicialmente um pouco opressor, se você puder suportar a poluição e se permitir os encantos de Jacarta, poderá descobrir o que também é uma das cidades globais mais emocionantes e animadas da Ásia. Há muito o que fazer em Jacarta, de parques verdes e centros históricos a compras cosmopolitas, diversas opções gastronômicas e algumas das mais badaladas vidas noturnas do Sudeste Asiático!

Para citar alguns números que esclarecem ainda mais a posição de Jacarta em relação ao resto do mundo, a Índice de Desenvolvimento Humano é categorizado como Alto Desenvolvimento Humano com um valor de 0,694, enquanto a categoria de Muito Alto Desenvolvimento Humano começa em 0,800 e se aplicaria aos EUA, Japão e a maioria dos países europeus. O número do Índice de Desenvolvimento Humano de Jacarta é maior ou igual ao da Turquia e da maioria dos países dos Balcãs.

História

O porto de -6.117944106.8088011 Sunda Kelapa data do século 12, quando serviu ao reino sudanês de Pajajaran perto dos dias atuais Bogor. Os primeiros europeus a chegarem foram os portugueses, que receberam permissão do Reino Hindu de Pajajaran do Paquistão para erigir um armazém (armazém) em 1522. O controle ainda estava firmemente nas mãos locais, e em 1527 a cidade foi conquistada por Príncipe Fatahillah, um príncipe muçulmano de Cirebon, que mudou o nome para Jayakarta.

No início do século 17, no entanto, o holandês havia praticamente tomado o controle da cidade portuária, e a demolição de um forte inglês rival em 1619 garantiu seu domínio sobre a ilha. Sob o nome Batavia, a nova cidade holandesa se tornou a capital das Índias Orientais Holandesas e era conhecida como a Rainha do oriente.

No entanto, os holandeses cometeram o erro de tentar replicar a Holanda cavando canais nos pântanos de malária da região, resultando em taxas de mortalidade chocantemente altas e dando à cidade o epíteto Cemitério do Homem Branco. No início de 1800, a maioria dos canais foi preenchida, a cidade foi deslocada 4 km para o interior e o Pérola do Oriente floresceu mais uma vez.

Em 1740, os escravos chineses se rebelaram contra os holandeses. A rebelião foi reprimida duramente com o massacre de milhares de escravos chineses. Os sobreviventes foram exilados para Sri Lanka.

Em 1795, a Holanda foi invadida e ocupada pela França, e em 17 de março de 1798, o República bataviana, um estado satélite da França, assumiu as dívidas e ativos da VOC. Mas em 26 de agosto de 1811, uma expedição britânica liderada por Lord Minto derrotou as tropas francesas / holandesas em Jacarta, levando a uma breve libertação e subsequente administração da Indonésia pelos britânicos (liderada por Sir Stamford Raffles de Cingapura fama) em 1811-1816. Em 1815, após o Congresso de Viena, a Indonésia foi entregue aos britânicos ao governo holandês.

O nome Jacarta foi adotado como uma forma abreviada de Jayakarta quando a cidade foi conquistada pelos japoneses em 1942. Após a guerra, a guerra de independência da Indonésia se seguiu, com a capital brevemente mudada para Yogyakarta depois que os holandeses atacaram. A guerra durou até 1949, quatro anos após a Independência da Indonésia, quando os holandeses aceitaram a independência e devolveram a cidade, que se tornou novamente a capital da Indonésia.

Desde a independência, a população de Jacarta disparou, graças aos migrantes vindos de todo o arquipélago da Indonésia para a cidade. O todo Jabodetabek (Jacarta-Bogor-Depok-Tangerang-Bekasi) região metropolitana é estimada em cerca de 30 milhões de habitantes.

Clima

Jacarta, como o resto da Indonésia, está sob a classificação de clima tropical. Possui duas estações distintas, chuvosa e seca. É quente e geralmente úmido, com pouca flutuação de temperatura ao longo do ano. A temperatura média é de cerca de 28 ° C (82 ° F), quente em comparação com outras cidades da Indonésia, especialmente por causa da ausência de árvores em muitas áreas.

Novembro a março é o pico da estação chuvosa, e geralmente ocorrem inundações e caos no trânsito em muitas das ruas. Na pior das hipóteses, as inundações podem resultar na paralisação dos pontos propensos e levar alguns dias para diminuir; o alargamento do canal e a limpeza mitigaram o efeito substancialmente e, para a maioria das estradas principais, bastam algumas horas para que a água parada seja eliminada. Mesmo nas estações chuvosas, o sol geralmente aparece por horas a cada dia. Durante a transição da estação chuvosa para a seca ou vice-versa (abril-maio ​​e setembro-outubro), há chuva ocasional. Às vezes, derrama; outras vezes, não é um fracasso. O bom é que esfria o ar depois de um dia de calor sufocante. A chuva está quase sempre ausente de junho a agosto.

Informação turística

• -6.1864106.821371 Centro de Informação Turística "Enjoy Jakarta", Jakarta Theatre Building, Jl. MH. Thamrin No. 9, ☏ 62 21 314 2067. (atualizado em novembro de 2016)
• Serviço de Informação Turística "Enjoy Jakarta", Chegada do Terminal 2D, Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta, ☏ 62 21 550 7088. (atualizado em novembro de 2016)

Entrar

De avião

Artigo principal: Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta

Jakarta (JKT ^IATA) tem dois aeroportos com voos regulares. -6.1252106.65972 Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta (CGK ^IATA) fica 20 km a noroeste da cidade, na cidade vizinha de Tangerange lida com a maioria dos voos comerciais. Este aeroporto, junto com as opções de transporte de e para o aeroporto, está coberto por um artigo separado. Um trem expresso sai a cada meia hora para a estação Sudirman bem no centro da cidade em uma hora por Rp70.000, enquanto um táxi vai custar de Rp100.000 a Rp175.000 dependendo do tráfego. Os ônibus estatais DAMRI levam você a vários centros de transporte principais (trens e outros ônibus) rotineiramente por menos de Rp40.000, enquanto os ônibus JAConnexion servem vários hotéis e shoppings dentro da área metropolitana por até Rp50.000. Muitos hotéis são generosos o suficiente para oferecer transporte do aeroporto. Há uma rodovia exclusiva que leva você à cidade, que deve levar de 45 a 90 minutos. Evite pegar táxis convencionais ou online na hora do rush, pois isso pode cobrar mais de Rp300.000.

O menor -6.2653106.88563 Aeroporto Halim Perdanakusuma (HLP ^IATA), muito mais perto da cidade (em Leste de Jacarta), é atendida por uma variedade de voos regulares domésticos, além de ser utilizada por militares, voos VIP, voos charter, empresas de leasing de helicópteros e jatos particulares. A DAMRI também opera serviços de ônibus para o Terminal Rodoviário de Rawamangun por Rp20.000; para Pulogebang, Estação Gambir e Bekasi para Rp25.000; e para Depok, BogorBotany Square e Aeroporto Soekarno Hatta por Rp30.000. Também há táxis operando aqui, mas evite levá-los para dentro da área do aeroporto.

Alternativamente, você pode usar Aeroporto Internacional Husein Sastranegara (BDO ^IATA), que atende a cidade de Bandung, 130 km de Jacarta, que possui principalmente aviões a hélice, e alguns voos internacionais de jatos. No entanto, considerando a oferta mais limitada de destinos de voo em comparação com Soekarno-Hatta, e a viagem relativamente longa e frequentemente congestionada entre Jacarta e Bandung, essa opção geralmente não é útil. Existem serviços de ônibus, embora na maioria das vezes você tenha que fazer baldeação entre os ônibus nas respectivas piscinas das empresas no centro de Bandung antes de continuar para Jacarta. A viagem de Jacarta ao aeroporto de Bandung por transporte público requer pelo menos 3 horas, geralmente mais.

De trem

A operadora nacional Kereta Api opera vários trens diários de outras cidades em Java tal como Bandung, Surabaya e Yogyakarta.

Jacarta tem várias estações ferroviárias importantes. -6.1767106.83064 Gambir dentro Jacarta Central é a atual estação principal para o serviço de passageiros de longa distância, especialmente trens da classe executiva da maioria das principais cidades de Java, portanto, possui as instalações mais completas. Se você estiver usando um trem da classe executiva ou econômica, provavelmente irá parar em qualquer -6.1745106.84455 Pasar Senen, a duas quadras de Gambir, ou -6.1376106.81466 Kota dentro West Jakarta. Todas as estações oferecem conexões com o transporte público local, incluindo o sistema Transjakarta. Enquanto os trens suburbanos de Jacarta (KA Commuter Jabodetabek) param na maioria das estações de Jacarta, Gambir e Senen são não incluído. Desça -6.2151106.87037 Jatinegara estação se você deseja se conectar com o trem suburbano.

De ônibus

Ao comprar passagens de ônibus saindo de Jacarta, é melhor você comprá-los no estande de cada empresa de ônibus. Não compre de qualquer lugar fora do estande, pois os preços são mais caros e o ônibus que o levarão é questionável. Jacarta tem muitos terminais de ônibus, mas nem todos oferecem serviços intermunicipais. Procure o sinal AKAP (Antar Kota Antar Provinsi ou Intermunicipal e Interprovincial).

Felizmente, esses terminais são fáceis de alcançar. Os serviços de ônibus urbanos, bem como os traslados do aeroporto, começam e terminam nos terminais de ônibus, e os serviços de vias de ônibus param ali também. Mesmo que a lista indique o destino que o terminal atende principalmente, alguns serviços podem estar disponíveis para outras partes de Java.

• -6.3095106.88248 Terminal de ônibus Kampung Rambutan, Jalan Lingkar Luar Selatan, leste de Jacarta (Usar linha de via de ônibus ). O terminal mais movimentado para ônibus intermunicipais. Kampung Rambutan oferece vários serviços de ônibus diariamente, principalmente de e para destinos em Banten, especialmente o Merak porto, e a parte central e sul de Java ilha, como Cianjur, Bandung, Garut, Tasikmalaya, Cilacap, Purwokerto, Yogyakarta, Só, e Malang, embora possam existir ônibus para as principais cidades do norte. Os ônibus urbanos e intermunicipais partem de áreas diferentes. 
• -6.1832106.90849 Terminal de ônibus Pulo Gadung, Jalan Bekasi Raya, leste de Jacarta (Use linhas de ônibus & ). Anteriormente o segundo terminal mais movimentado, hoje o Terminal Pulo Gadung só serve ônibus para Merak, Sumatra, Bali e Lombok. 
• -6.2118106.952410 Terminal Rodoviário de Pulo Gebang, Jalan Pulo Gebang, Leste de Jacarta (Usar linha de via de ônibus ). O novo e maior terminal de ônibus do Sudeste Asiático. Oferece vários serviços de ônibus diários, principalmente de e para destinos na costa norte de Java, tal como Cirebon, Tegal, Pekalongan, Semarang, e Surabaya, embora alguns operadores também possam levá-lo a Bandung. Alguns ônibus até oferecem rotas para Bali e Lombokjuntos após o embarque no Terminal Rodoviário de Pulo Gadung.  
• -6.2894106.774111 Estação Rodoviária Lebak Bulus (Use a linha MRT Norte-Sul ou via de ônibus 20px). Não um terminal, mas apenas um ponto de ônibus de 100 m², em substituição temporária ao Terminal Lebak Bulus, que hoje é uma estação MRT em construção. Quando a estação MRT estiver concluída, ela será integrada ao terminal de ônibus. Serviço para destinos a leste de Jacarta, até Java Leste. 

Se você estiver chegando de Sumatra ou pegando ônibus DAMRI do aeroporto Soekarno-Hatta, você provavelmente chegará a um destes dois terminais:

• -6.1978106.891312 Terminal de ônibus Rawamangun, Jalan Perserikatan No. 1 (Jalan Paus), Leste de Jacarta (Usar linha de ônibus , mas não para bem no terminal. A parada mais próxima é em Pemuda Ramawangun ou Velodrome.). Como o Terminal Pulo Gadung, só serve ônibus para Merak, Sumatra, Bali e Lombok. 
• -6.1545106.705813 Terminal de ônibus Kali Deres, Jalan Daan Mogot KM 16, Oeste de Jacarta (Usar linha de via de ônibus ). A sua localização no oeste de Jacarta torna uma parada ideal para ônibus de Sumatra, embora não tenha tantos quanto Rawamangun. 

Além do acima, se você estiver pegando ônibus DAMRI do aeroporto Soekarno-Hatta, você pode chegar nos terminais:

• Terminal Rodoviário de Tanjung Priok e, em seguida, pode usar o Corredor TransJakarta 10 ou 12
• Terminal Rodoviário de Kampung Rambutan e, em seguida, pode usar o Corredor 7 do TransJakarta
• Terminal de ônibus Lebak Bulus e, em seguida, pode usar o Corredor 8 TransJakarta

De microônibus

Serviço de microônibus (vans para cerca de 8 a 10 passageiros, na Indonésia indicada como "viajar por") assumiu os serviços de ônibus intermunicipais de curta distância. A maioria das empresas de microônibus, como CitiTrans, e XTrans irá levá-lo para Jacarta de Bandung ou para o aeroporto Soekarno-Hatta. As tarifas só de ida de Bandung custam normalmente Rp100.000 para o centro da cidade e Rp150.000 para o Aeroporto Soekarno-Hatta. Os ônibus geralmente não deixam você em hotéis ou terminais de ônibus, mas em seus próprios escritórios ou locais de entrega. Você ainda pode negociar com o motorista para deixá-lo no local desejado com um preço adicional.

De barco

As empresas nacionais de balsas, ASDP Indonésia Ferry e Pelni, opera serviços de passageiros de um grande número de destinos em todo o arquipélago da Indonésia. O principal terminal de balsas é -6.1041106.881814 Tanjung Priok porto em Jacarta do Norte. Lanchas menores, especialmente de e para o Mil ilhas (Pulau Seribu), Partir de Ancol e Muara Angke, também na costa norte de Jacarta.

Não há balsas de passageiros internacionais, mas Pelni opera um serviço semanal de Batam, um passeio de balsa de 45 minutos através do estreito de Cingapura.

De carro

Embora viajar de carro possa não ser uma boa ideia, talvez seja a maneira mais conveniente de entrar em Jacarta. O congestionamento pode estender-se bem além do horário de pico e uma hesitação em qualquer rodovia de pedágio em Jacarta pode ter um efeito dominó sobre outros pedágios. Existem quatro rodovias que terminam em Jacarta:

• Jakarta-Merak corta Tangerang e leva ao extremo oeste de Java, o Merak porta para conexões com Sumatra Ilha.
• Jagorawi pedágio vai para o sul para Bogor e a Puncak Resort de férias.
• Jakarta-Cikampek vai para o leste via Bekasi e Karawang e continua a Bandung ou todo o caminho para Java Central.
• O curto Jakarta-Serpong estrada com pedágio conecta Jacarta a South Tangerang.

A esquema de matrícula ímpar-par está em vigor para as três primeiras rodovias de entrada em direção a Jacarta nos dias da semana das 6h às 10h, mas é aplicada apenas em rampas de acesso selecionadas. De acordo com o sistema, apenas placas de números ímpares podem entrar na estrada em datas ímpares e placas de números pares em datas pares. Apenas um cartão de pagamento eletrônico é aceito.

Aproxime-se

Como falar prokem como um Betawi A fala cotidiana de Jakartans (Betawi) é generosamente misturado com gírias (prokem) expressões. Como qualquer gíria, as palavras entram e saem de moda com uma rapidez surpreendente, mas algumas características podem ser distinguidas: f torna-se p z torna-se j O prefixo Eu- para verbos torna-se ng- Os sufixos -eu e -kan transformar-se em -dentro Um breve glossário de expressões comuns de Jakartan: não tidak → nggak / kagak / gak / ogah / moh eu saya / aku → gua / gue vocês kamu / anda → lu / lo Desculpe maaf → maap para chegar menaik → naek pegar mengambil → ngambil olhar melihat → ngeliat usar memakai / menggunakan → pake / make / ngegunain visitar mengunjungi → ngunjungin o que você está fazendo? kamu sedang apa? → ngapain? pagar membayar → bayar / ngebayar quanto isso custa? berapa harganya? → berapaan nih?

Locomover-se em Jacarta é, na maioria das vezes, problemático. O layout da cidade é darwinista e desconcertante, com terríveis engarrafamentos (macet "MAH-chet") diminuindo a velocidade da cidade durante a hora do rush, e o transporte público em constante expansão ainda é inadequado o suficiente para aliviar o congestionamento. Para piorar as coisas, os congestionamentos são piores durante a estação das chuvas, apesar de não haver inundações reais, principalmente devido aos motociclistas que se abrigam sob o túnel.

Várias áreas da cidade têm diferentes níveis de tráfego caótico. Mas embora o tráfego mais bem organizado seja principalmente nos distritos comerciais (MH Thamrin, Jendral Sudirman e H.R. Rasuna Said), eles continuam sendo um dos pontos mais congestionados de Jacarta! Pode até ultrapassar o horário comercial por causa do uso misto da área como espaço de escritórios e comerciais, bem como o efeito dominó do trânsito de outras ruas.

Por KA Commuter Jabodetabek

O KA Commuter Jabodetabek (ou KRL, coloquialmente conhecido como o Linha de Comutador) os trens urbanos em Jacarta conectam o centro da cidade com os subúrbios e cidades-satélite, a saber Tangerang, Bekasi, Depok, Bogor, South Tangerange porto de Tanjung Priok em Jacarta do Norte. Geralmente vale a pena tentar, pois é muito mais rápido do que a maioria dos veículos motorizados na estrada, mas a chegada tardia do trem (geralmente de 10 a 15 minutos) pode ser incômoda. Viajar de trem é geralmente seguro e confortável; embora, é claro, eles fiquem apertados durante os horários de pico, eles ainda são melhores do que usar o ônibus. As principais estações são adjacentes a uma parada de ônibus TransJakarta, embora você precise andar um pouco ou usar um serviço de ônibus alimentador para fazer a transferência entre os sistemas.

Existem três tipos de bilhetes da linha suburbana:

• Viagens de 7 dias (Tiket Harian Berjaminan, literalmente: Bilhete Diário com Garantia) deve ser adquirido em um balcão de bilhetes informando seu destino. Um depósito reembolsável de Rp 10.000 será adicionado à tarifa calculada e pode ser usado para viagens ilimitadas dentro de 7 dias consecutivos, nos quais o bilhete deve ser devolvido para que seu depósito seja devolvido.
• Multi-viagem, recarregável na máquina de venda automática e utilizável diretamente para entrar no portão eletrônico da estação. A companhia ferroviária emite um cartão especial para múltiplas viagens que pode ser adquirido em um balcão de passagens por Rp50.000 (o saldo inicial contém Rp30.000), mas você deve ter pelo menos Rp5.000 para usar o trem.
• Dinheiro eletrônico ou cartões pré-pagos emitidos por bancos são uma alternativa melhor do que as outras duas, já que quaisquer créditos também podem ser usados ​​para compras em grandes varejistas e lojas de conveniência, estradas com pedágio, estacionamento e outros transportes públicos (MRT e Transjakarta). O e-money ou cartão de pedágio eletrônico do Banco Mandiri, BCA's Flazz, BNI's tap-cash, BRI's BRIZZI, ou Bank DKI's JakCard, podem ser obtidos nos respectivos bancos, minimercados como Alfamart e Indomaret e nas paradas da Transjakarta. Uma compra inicial do cartão custa Rp40.000, que é creditado em cada tarifa. O cartão não é reembolsável e pode ser recarregado em lojas de conveniência e nos caixas eletrônicos dos respectivos bancos.

A tarifa é determinada pela distância: Rp3.000 para os primeiros 25 km e Rp 1.000 para cada 10 km daí em diante. Isso significa que você deve tocar em sua estação de origem e bater em seu destino; as transferências são gratuitas, desde que você não bata fora. Será cobrada de você a tarifa da rota mais longa por não bater e Rp50.000 por perder seu cartão ou pagar a tarifa restante com o máquina de venda automática de ajuste de tarifa se o seu crédito não for suficiente para pagar a tarifa. É melhor ter certeza de que você tem pelo menos Rp20.000 de crédito restante no seu cartão pré-pago ou para várias viagens. É seguro presumir que você deva pagar no máximo Rp 5.000 se estiver apenas perambulando por Jacarta.

Os serviços de transporte regional funcionam diariamente das 04:30 às 00:00, aproximadamente a cada 15-30 minutos por rota. Geralmente, leva 20 minutos para ir de uma ponta a outra da cidade e outros 30 minutos até o terminal suburbano. Serviços especiais de fim de semana conectam Depok e Bogor com o popular parque de entretenimento Ancol em Jacarta do Norte.

Os trens urbanos não param nas estações Gambir e Pasar Senen, as estações de partida para trens de longa distância em Jacarta; transferência na estação de trem de Jatinegara no leste.

Por MRT

O Jakarta MRT (em indonésio conhecido como Moda Raya Terpadu) é o mais novo serviço de Jacarta conectando Lebak Bulus em Jacarta do Sul com Bundaran HI em Jacarta Central das 05:00 à meia-noite. Ela segue a principal rua comercial de MH Thamrin, continuando ao sul ao longo das áreas de uso misto do sul de Jacarta antes de terminar perto dos limites da cidade ao sul em Lebak Bulus. Ele liga principalmente uma série de centros de negócios na cidade, além de ser acessível para pedestres a vários shoppings. É menos conveniente para acessar outras partes da cidade e passa por poucos pontos turísticos.

Ao contrário do design mais utilitário e datado dos outros serviços de transporte da cidade, o MRT usa estações modernas e espaçosas projetadas para uso mais pesado. Ao norte de Senayan, as estações são subterrâneas e podem ser acessadas por meio de pequenas passagens descendentes no caminho de pedestres. As estações do sul são elevadas e não podem ser perdidas. Algumas, mas não todas, as entradas têm escadas rolantes ascendentes, mas cada estação tem pelo menos um elevador acessível a cadeiras de rodas. Após a entrada, dirija-se ao corredor principal, obtenha um cartão de pagamento e toque na área da plataforma. Toque novamente antes de sair. Lojas de conveniência e lanches estão disponíveis antes dos portões de entrada, mas é proibido comer e beber nas plataformas ou dentro do trem. Esta regra é aplicada ativamente, embora com algumas exceções.

Os trens são limpos e pontuais e operam a cada 5 minutos durante o horário de pico (7h-09h e 17h-19h) e a cada 10 minutos durante o resto do dia. As tarifas variam de Rp3.000 a Rp14.000 com base na distância percorrida.

As tarifas podem ser pagas com cartões de viagem única, adquiridos em máquinas de venda automática ou nas bilheterias de cada estação, ou por meio de cartões pré-pagos emitidos pelo banco. Os cartões de viagem única têm um depósito de Rp10.000 que pode ser reembolsado no final da viagem; a opção de cartão pré-pago é mais conveniente, pode ser recarregada em lojas de conveniência e caixas eletrônicos e também pode ser usada em alguns, mas não em todos, os outros meios de transporte. (Ver: Jabodetabek comutador) Também é possível comprar o ingresso através do MRT Jakarta App, mas você ainda precisa ter um aplicativo de pagamento pré-pago no seu celular, como Gopay, OVO, LinkAja e DANA.

Um espaço Park-and-ride está disponível a 200 metros da estação Lebak Bulus e usa uma taxa fixa diária de Rp 1.000 para bicicletas, Rp 2.000 para motocicletas e Rp 5.000 para carros. Isso é mais útil para os passageiros e pode facilmente encher durante o dia.

Por TransJakarta

O TransJakarta ônibus (em indonésio conhecido como via de ônibus) são modernos, com ar-condicionado e geralmente confortáveis. O serviço de linha principal opera de Su-Th 05:00 às 23:00 e F Sa às 24:00, com poucos ônibus fora deste horário. Os ônibus têm assentos separados para mulheres na frente, um atendente que fica parado na porta anunciando paradas e oferecendo segurança, e câmeras de segurança. Existem assentos prioritários para idosos, deficientes físicos e gestantes, mas a grande distância entre as plataformas e os ônibus pode ser um obstáculo. São 13 linhas principais em operação, além de uma série de rotas alimentadoras que operam entre elas.

Ao contrário dos outros ônibus de Jacarta, eles operam em faixas totalmente exclusivas. Os passageiros devem usar estações dedicadas geralmente encontradas no meio de grandes vias conectadas a ambos os lados por pontes aéreas. O sistema é extremamente amigável para os padrões de Jacarta, com anúncios de estação dentro dos veículos especialmente construídos. Segure-se em uma alça assim que entrar no ônibus, pois eles se afastam da parada repentina e rapidamente.

As instalações Park and Ride estão em Ragunan (sul de Jacarta), Kampung Rambutan (leste de Jacarta), Kalideres (oeste de Jacarta) e Pulo Gebang (leste de Jacarta).

Os ingressos custam Rp 2.000 das 05:00 às 07:00 e Rp3.500 nos demais horários, independentemente da distância. Você paga usando cartões pré-pagos emitidos pelo banco (consulte: Jabodetabek comutador) Não há passes de uso único, no entanto, você pode oferecer a um local útil uma nota de Rp 5.000 para que você use o cartão deles. As transferências entre as linhas são gratuitas, mas tome cuidado para não sair do sistema até que sua viagem seja concluída. Os ônibus podem ficar muito lotados, principalmente nos horários de pico, por volta das 7h00 e 17h00, quando os funcionários de escritório estão em trânsito.

Vários ônibus menores funcionam como um alimentador entre as paradas selecionadas da linha principal e estações de trem ou bairros onde a linha principal não funciona. Espere por eles sob a placa azul do ônibus que diz Ônibus Pengumpan Transjakarta (lit. barramento alimentador Transjakarta). Se você fizer a transferência das paradas da linha principal, não precisará pagar pela transferência; caso contrário, os pagamentos são aceitos em dinheiro e cartão pré-pago. Eles também podem levá-lo para as cidades-satélite de Jacarta. Veja o Jakarta 'De ônibus público' seção. Como não há indicadores de quais rotas atendem a essas paradas de ônibus, é uma boa ideia usar os aplicativos de mapas ou o Trafi aplicativo em seu telefone.

TransJakarta Cares é um serviço de ônibus gratuito para pessoas com deficiência para chegar ao ponto de ônibus TransJakarta mais próximo. Eles podem ser solicitados pelo telefone 1500 102.

Os passageiros podem acompanhar os horários de chegada dos ônibus nas telas das paradas de ônibus da linha principal ou com o Trafi aplicativo de qualquer smartphone.

De ônibus de turismo

Jacarta pode ser uma das poucas cidades no mundo cujo governo fornece ônibus de turismo. Apelidado de City Tour Jacarta, os ônibus são de dois andares e você pode viajar neles de graça! Existem 4 rotas circulares que são classificadas pelo gênero dos locais de interesse: Histórico, Moderno, Arte e Culinária e os arranha-céus de Jacarta. As duas primeiras rotas funcionam de segunda a sábado das 09h00 às 17h00 e aos domingos das 12h00 às 20h00, enquanto a última opera apenas aos sábados das 17h00 às 23h00.

De ônibus público

Uma infinidade de empresas de ônibus rondam as ruas de Jacarta. No entanto, os ônibus não funcionam dentro do horário, nem têm um. A maioria dos mapas comprados fora da Indonésia não mostra rotas de ônibus, então o Google Maps seria o melhor método para descobrir qual ônibus você deveria pegar. A maioria das paradas de ônibus também publica quais números de rotas e destinos param ali, nem sempre pare aí! Eles são uma boa aventura se você não estiver com pressa e não se importar em ser o centro das atenções.

Estas são as empresas de ônibus, classificadas da melhor à pior:

• Transjabodetabek alimenta-se entre as paradas de Transjakarta e os arredores da cidade. Procure as rotas que tenham uma letra antes do número da linha. No caso de não haver abrigo, espere sob a placa azul do ônibus.
• Kopaja AC (não deve ser confundido com Kopaja não AC) introduziu um serviço semelhante em rotas selecionadas. Algumas das linhas são acessíveis a partir das paradas de ônibus Transjakarta. Procure o barramento de cor cinza metálico e verde. Esses ônibus oferecem conectividade wi-fi.
• A maioria Mayasari Bakti os ônibus têm ar-condicionado, mas algumas rotas não. Os ônibus com ar-condicionado exibem as letras AC no número do ônibus. Esses ônibus geralmente têm uma carroceria azul claro e escuro, mas alguns são verdes e laranja. Pergunte em caso de dúvida.
• PPD também tem uma combinação de uma frota com e sem ar condicionado. Eles têm menos ônibus e visivelmente um nível inferior de serviço do que Mayasari Bakti. Procure a faixa branca e preta, com o ícone de Monas; os ônibus podem ter a marca “PATAS”, que significa expresso.
• Evite usar MetroMini (laranja e azul), Kopami (azul e amarelo) e Kopaja sem ar condicionado (branco e verde) a todo custo porque os ônibus são imundos, não oferecem ar condicionado e são dirigidos de forma imprudente.

As tarifas de ônibus são geralmente inferiores a Rp10.000 com um sistema de taxa fixa. Você geralmente paga em uma caixa ao lado do motorista, mas um kenek may reach out to you so you can pay him.

Cheaper still are mikrolet (mini-buses) and angkot (small vans) that ply the smaller streets and whose fares vary from Rp4,000 for the first 2 km to Rp10,000. You pay the fare directly to the driver when you get off.

You may want to have a couple of spare Rp500 coins before boarding the bus since there is on-board "entertainment" and other distractions. On a typical day, you may find street musicians singing unplugged versions of Indonesian and Western pop songs and asking for donations at the end of the performance, and street vendors, one after another, trying to sell almost everything, from ballpoint pens and candies to boxed doughnuts and health goods.

Avoid sitting or standing in the back of the bus, as this is where muggers find their prey. Always keep an eye on your belongings and be alert at all times for batedores de carteira and do not wear any valuable. The best seat is in the front, next to the driver.

Buses do not run according to any schedule or timetable. Sometimes a bus may take a while to come, other times two buses of the same route may come together and the drivers will steer aggressively to get more passengers. They do not stop at any particular bus stop, but anywhere they like. If you want to get off, simply say "kiri" (to the left) to the "kondektur" or just knock on the ceiling of the bus three times (be sure that the driver hears your thumping, best to use a coin), and the bus driver will find a place to drop you. An additional tip to alight from these buses is to use your left foot first to maintain balance and try to get down as quickly as possible and move the body in line with bus direction, as they do not fully stop the bus.

Also, seats in these buses are built for Indonesians, who are typically shorter and more slender and agile than people with a larger build such as Caucasians and Africans. Non-Indonesians might find the seats in these buses confining and uncomfortable. TransJabodetabek, APTB and BKTB are not so crowded and the seats are more comfortable for non-Indonesians.

While most bus routes are from one bus terminal to another, not all of them have connections to long-distance bus services (see Entrem section).

De carro

Travelling by car, while it just adds up to the congestion itself, remains the most convenient way to travel around the city, especially because of its lacking public transportation.

Rental cars are available, but unless you are familiar with local driving practices or lack thereof, take reputable taxis. Foreigners are recommended not to rent cars and drive on their own, as the chaotic traffic can give you a headache; renting with a driver is more than advisable. That being said, safety and road rules are enforced much more rigorously than in other parts of the country—obey the traffic laws and do not be tempted to disobey like many of the locals do, even when it seems convenient. Police regularly patrol the major roadways, and many rules are poorly marked, such as which lanes exactly are reserved for the TransJakarta service.

Two toll roads circle the city: the Lingkar Dalam ("inner ring road", bisecting the downtown core) and Lingkar Luar (JORR, Jakarta Outer Ring Road, encircling the outskirts). Using these toll roads is faster when the traffic is good, but are very often jammed themselves, particularly during rush hours. They generally only accept payment using prepaid bank cards.

Outside of the toll roads, road quality differs heavily between the wide downtown avenues and thin alleyways in the residential districts. Road types may be poorly marked in maps. Flooding is common in certain areas during the rainy season, with even large roads being completely inaccessible.

Finding parking places in residential areas can be difficult due to the narrow roads. Paid parking is easy to find in shopping malls, offices and the like for a shockingly cheap rate: Rp4,000-6,000 per hour. Street parking often requires payment of up to Rp3,000-5,000 to an illegal parking 'attendant' for one hour. For 41 areas with street electronic parking posts, the fee is Rp5,000 per hour paid by 7 certain debit cards, and don't pay anything to a formal attendant (monitoring by CCTV) such as you would in Sabang and Kelapa Gading Boulevards. If you park on a street, do so only at the designated areas and in a way that does not block the traffic. Otherwise, your car will be towed and ticketed, in which case you will need some paperwork to get it back!

A odd-even traffic control system is enforced along select main streets Mondays to Fridays from 06:00-10:00 and 16:00-21:00, except public holiday. Under the system, only vehicles with odd license plate numbers are permitted to travel on odd-numbered calendar dates, and even-numbered license plates on even-numbered dates. The fine for violations is Rp500,000, but taxis and public transportation (vehicles with yellow-black plate number) are exempt. Look for the sign above the road that indicates if the rule is enforced at the adjacent street; generally speaking they are valid on roads along the Inner Ring Road south of the Merak toll interchange and along the eastern side, Rasuna Said, and the Sudirman-Thamrin-Medan Merdeka Barat corridor. Starting on September 9, 2019 there are additional 16 new routes of the system. It can be read at: http://www.beritajakarta.id/en/read/31342/city-expands-odd-even-system-in-16-routes#.XXU9R3E3GM8

If you wish to rent a car, consider these companies:

• RentalMobil.com, SCBD Jl. Jend. Sudirman Kav 52 - 53, ☏ 62 21 29608390. 
• TRAC Astra Rent A Car, ☏ 62 21 500 009. 
• Golden Bird (A subsidiary service of Blue Bird Group), ☏ 62 21 794 4444. (atualizado em dezembro de 2017)

De táxi

Beware the false Blue Bird Blue Bird's reputation has spawned a host of dodgy imitators, so just because it's blue doesn't mean it's safe. Check the following before you get in: The door and roof logo is either the Blue Bird or the Pusaka/Lintas "flying egg" The windshield says "Blue Bird Group" The driver is in uniform The headrests have Blue Bird logos On the side window, there is a sticker about regulations in the car & its call centre as listed beside this box.

Most visitors opt to travel by taxi, which is very cheap by Western standards, abundant and occasionally fast. There is a multitude of taxi companies of varying degrees of dependability.

• Blue Bird Group, ☏ 62 21 7917 1234, 62 21 794 1234. The Blue Bird, including the Pusaka & Morante taxis as well as the premium brands Silver Bird and Golden Bird, are well known for their reliability, efficient telephone order service, and orderly meter usage. A special ride for the physically impaired can also be requested. The Silver Bird executive taxi charges a premium rate for a larger car. In addition, Blue Bird Taxi has launched taxis using a low roof MPV which can accommodate up to 7 persons. The fare is the same as for a regular taxi, but if you want one, order it specifically when you call for a taxi. 

The popularity of online taxis (GrabCar and GoCar), due to cheaper fares, safer and more polite drivers, means that nowadays it can be more difficult or time-consuming to get conventional/regular taxis; out of 32 taxi companies that used to operating in Jakarta, there are only 4 now. Besides Blue Bird, these are the remaining companies:

• Expressar, ☏ 62 21 500 122. This is typically the second-best option, if Blue Bird taxis are not visible, but hail this taxi if your main concern is price. No minimum payment for hailing in the street, the minimum payment of Rp40,000 is only for ordering by phone. 
• Gamya, ☏ 62 21 8779 5555, 62 21 840 3838. 
• Taxiku, ☏ 62 21 4786 2121. 

You can generally determine a good cabbie by asking "Pakai argo?" ("meter?") - if they say no or "tidak", get another taxi. Taxis parked near train/bus stations, tourist attractions, and hotels often refuse to use the meter and quote silly prices (especially to foreigners) - in this case, it's a good idea to walk away a bit, then hail a passing taxi from the above companies.

Tipping is not necessary, but rounding the meter up to the nearest Rp5,000 is expected, although rounding the meter up to the nearest Rp1,000 is also OK. So prepare some change if you want, or else you may be rounded up to the nearest Rp5,000.

If the taxi takes a toll road, the added cost is não reflected on the meter. The driver will tap their contactless card to the toll booth, receive a receipt, and you can see the cost shown on a large display next to the payment machine. Drivers may run out of their card's credits, and require a short stop at a convenience store to top up; isto é normal. At the end of the trip, your driver will sum up the meter price with any toll receipts, and you can always pay in cash, while some taxis accept cards. A taxi receipt is available on request and is not standard.

Blue Bird, Gojek and Grab apps can be downloaded for free to help you order taxis via smartphone. Fill in the departure and arrival points and Google Maps will show the map with the taxis and also the estimated cost displayed in a range. Blue Bird Taxi has the same fare regardless of whether you hire them online or by phone (with minimum payment applied). GoCar and GrabCar have prices fixed in advance, regardless of any traffic jams. Choose the taxi that will be used and the taxi will usually come in five minutes. Only qualified taxis and qualified drivers can join the apps, so this is one of the safest ways to get a taxi. Taxis have been abundant since online ride-hailing started operating in Jakarta. Online taxis rate is only about two-thirds that of a conventional taxi, or at most the same as a conventional one during peak hours. Since the price is preset, drivers have no incentive to take an unnecessarily roundabout route, which used to be common with conventional taxis.

By bajaj

The Jakartan equivalent to Tailândia's tuk-tuk is the bajaj (pronounced "bahdge-eye"), orange mutant scooters souped up in India into little three-wheeled vehicles that carry passengers in a small cabin at the back. Besides the usual orange bajaj, there is blue bajaj, which use gas as fuel.

They're a popular way to get around town since they can weave through Jakarta's interminable traffic jams much like motorbikes can. Although slow, boneshaking (they have no suspension), hot and windy (locals joke about the "natural A/C"), and a great way to breathe in more exhaust fumes than you ever thought possible (maybe less if you ride the blue bajaj), riding around in these little motor-bugs can really grow on you. Blue gas-fueled bajaj are quieter than the orange 2-cycle bajaj.

There are no set prices, but a short hop of a few city blocks shouldn't cost much more than Rp5,000. Be sure to agree to (read: pechinchar) a price before you set off. Bajaj drivers are happy to overcharge visitors, and often ask double or even more than what you would pay by a meter in a more comfortable Blue Bird taxi. Locals who regularly use the bajaj know what a typical fare should be and are happy to tell you. Also, since bajaj aren't allowed on some of the larger roads in Jakarta, your route may well take you through the bewildering warren of backstreets. Try to keep an eye on what direction you're going, because some unscrupulous bajaj drivers see nothing wrong with taking the "scenic" route and then charging you double or triple the price.

Grab Bajaj

There are also Grab Bajaj that use the Grab application. The tarif is Rp 3,000 per kilometre and minimum payment Rp 9,000. It is intermediate between GrabBike and GrabCar due to Bajaj can accommodate 2 passengers and baggage.

Qute Bajaj

This variant of bajaj has 4 wheels instead of 3. Qute are much quieter than bemo and have air conditioning. These 'new bemo' operate throughout Central Jakarta towards North Jakarta via Mangga Dua to Ancol. The price is quite the same as for ordinary bajaj (about Rp5,000 for a short hop). Make sure to haggle a price before you ride the vehicle.

By ojek

If you're poking around narrow back streets, or in such a hurry that you're willing to lose a limb or more to get there, then Jakarta's motorcycle taxis (ojek) might be the ticket for you. Jakarta's ojek services consist of guys with bikes lounging around street corners, who usually shuttle short distances down alleys and roads but will also do longer trips for a price. Agree on the fare before you set off. Insist on a helmet and wear it properly—no need to make it more insanely dangerous than it already is. The ojek drivers will insist you're safe with them and that they'll drive carefully—some are telling the truth, some lying. Before you choose a driver, pay attention to their motorcycle's appearance and their helmet; sometimes it shows their character. Locals normally pay Rp5,000 for a short ride (one kilometre) and Rp7,000-10,000 for a longer (roughly more than a kilometre or a 15-minute walk). Foreigners are likely to be asked for more, but generally, ojek drivers will accept the proper fare if you insist on it, unless they see you really need their service.

On-demand (online) ojek services such as Go-Jek e Pegar are ubiquitous can be booked through their respective smartphone apps, and offer generally cheaper fares which are stated in advance, although for Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang and Bekasi area are more expensive than other area Rp 2,250 to Rp 2,650 per kilometer with minimum payment Rp 9,000 to Rp 10,500. Payments can be made by cash or stored value (akin to prepaid mobile phone service). You may chat or call the driver for help with finding each other, although some knowledge of Indonesian would be helpful. Go-Jek as a pioneer has more widespread availability; those who travel here alongside other Southeast Asian countries may find it useful to keep using Grab. The other more expensive on-demand ojek service is Lady Jek with female drivers. Unlike conventional ojeks, which typically only operate dawn to dusk, they are available at all times and relatively safe for both passengers and drivers as they are monitored by GPS. While it seems cheap, those who travel in groups of at least three may be better off taking a taxi for convenience and the unnoticeable difference in fares.

The aforementioned brands also offer taxi service that are either private cars akin to Uber elsewhere in the world or with taxi companies so that you can hail them from the same app. Other services include food or groceries delivery and shipping between residents or from online businesses.

De helicóptero

If you have a lot of cash and want to beat the traffic exponentially, a helicopter can be an option for you. They can be chartered as well for excursions outside Jakarta.

• Transwisata, Halim Perdanakusuma Airport Terminal Building, Ground Floor, ☏ 62 21 80889628, ✉[email protected]. (atualizado em setembro de 2017)
• Whitesky Aviation, ☏ 62 21 80890066, ✉[email protected]. (atualizado em setembro de 2017)

De bicicleta

Ciclismo provisions are almost non-existent in Jakarta, but the first signs of a cycling culture are emerging. Every Sunday from 06:00-11:00 during the Car Free Day (CFD) in Jalan Sudirman and Thamrin (and every month in other places in each city in Jakarta) are emptied of motorised vehicles, except TransJakarta. The atmosphere can be festive, as events are held in some places (especially in Hotel Indonesia Roundabout). As of 2019, 63 km of new bicycle lanes have been opened, besides previous bicycle lanes at Blok M e Kanal Banjir Timur. The Pemuda Pramuka is the most used bicycle lane, mainly to commute between work and home. New rules mention that bicycle lanes can be used by bicycle, electric bicycle, otopet, electric scooter, hoverboard and unicycle. Whoever violates the rule will be penalized up to Rp 500,000.

Beyond that, there are dedicated mountain biking paths in Cihuni and along the Jalur Gas Pipa, both in Tangerang. Or you could head to Salak Mountain or other parts of the region beyond Bogor.

By eScooter

Grab (the online transport service provider stated in the 'Ojek' section) offers eScooter services with the 'GrabWheels' brand and a fare of Rp 5,000 per 30 minutes (Nov 2019). There are hundreds of parking lots for GrabWheels in Jakarta, mainly in the Sudirman Street area, so one can depart from a GrabWheels parking lot and deposit their eScooter in another. Despite the service's relative newness, many people rent it (mostly for fun).

However, after a car accident involving GrabWheels, in which 2 persons were killed and 4 others were injured, regulations were enacted: eScooters can be used only at bicycle lanes (no usage allowed along pavements, regular streets, or pedestrian overhead bridges).

A pé

Jakarta is hot and humid year-round, discouraging pedestrians, while what sidewalk is left is often quickly occupied by pushcart vendors. Crosswalks are not always available, and not always respected even when present. Many locals will simply walk across a busy street, holding up a palm to request vehicles slow down for them.

Even then, walking can sometimes be faster than using a vehicle, especially when the maze of streets results in a winding, roundabout, and congested route.

Jakarta is rapidly revamping its pedestrian facilities on its main roads, with clean and accessible wide sidewalks already in place along the Sudirman-Thamrin corridor and adjacent districts, with continuous construction work outwards. The paths remain hot and are very quiet during the day, but are more pleasant and busy during the afternoons. Still expect to clamber around mismatched concrete blocks and step on asphalt in the residential areas of the city.

A few other neighbourhoods can be explored on foot:

• Kota Tua (West Jakarta): a pedestrian-friendly square, a walk in this area explores the sights of Dutch colonial charm that was once central to the colonial administration.
• Pasar Baru (Jacarta Central): a pedestrian-friendly market that has been in existence since the colonial era.
• Rasuna Said, Kuningan District (South Jakarta): another business district along Jl. HR Rasuna Said with many embassies and office buildings.
• Monas and Kebon Sirih area (Central Jakarta): the city square is a pedestrian-friendly zone, and the surrounding area has several attractions such as the presidential palace and old colonial churches.
• Kanal Banjir Timur (Jakarta Timur), a nice river view in the morning with special bicycle and walking/running lane.
• Jatinegara (Jakarta Timur), full of vintage stalls, building, train station, and river view of Ciliwung.
• Kemang (Jakarta Selatan), full of coffee stalls, restaurants and bars. The best place to walk at night.
• Cikini (Jakarta Pusat), for coffee stalls, art spaces, and performances.

On Car-Free Day (CFD), every Sunday from 06:00 to 11:00 in the morning, the Sudirman-Thamrin thoroughfares are closed to motor vehicles, except for the Transjakarta buses. Locals crowd the streets to walk, jog, bike, enjoy performance arts and generally have some fun on the streets. While crowded, this is a good time to get in touch with the locals and see a different side of the city.

Ver

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The heart of tourist attractions is to the north and centre of Jakarta. Visitors typically start exploring Jakarta from this part of the town, called the Kota Tua, where the old buildings of Jakarta are preserved within a dedicated walking area. Jakarta has 47 museums, which are spread across the city.

O Jakarta History Museum, formerly a city hall (Stadhuis), covers Jakarta's history from 400 AD to the present day, with photos, replicas, and maps. Não perca o Jagur cannon in the back yard.

The Bank Indonesia Museum tells about the economy and currency system then and now using modern technology while the Museum Bahari takes you to the old glory of Jakarta's port, and Indonesia's as a whole. If you are into arts & crafts, the Museu Wayang has a collection of different puppets (Wayang) from all across the country and the world, and the Museum Seni Rupa & Keramik allows you to admire Indonesia's art in paintings and sculptures. Museum Prasasti for historical and scripture.

A few kilometres down south, you'll find the legacy of the Dutch and the first years of the Indonesian government, such as the iconic landmark of Jakarta, the National Monument park standing right at the centre of the court, and the Presidential Palace on its north side. And where else in the world could you find the Istiqlal Mosque, Southeast Asia's biggest mosque, and a 113-year-old gothic cathedral standing mightily across from each other? On the western side of the court, the elephant statue welcomes you to the Museum Nasional, one of the better designed museums out there. Ou Gallery Nasional for art and sculpture.

Statues and monuments are ubiquitous in Jakarta and many stand prominently in major points across the city. Most of these icons were erected during Soekarno's rule in 1960, and thus still represent the old glory of independence. Start your trip from the Tugu Tani statue in Menteng that has a figure of a farmer going out to war. Across the Monas Park is Arjuna Wijaya, an eight-horse carriage statue near Monas. Going south at Jalan MH Thamrin, the iconic Selamat Datang statue waves at you, with a fountain that signifies its importance as the city centre of Jakarta. Passing through that is the Jenderal Sudirman statue giving a salute, that gives the street its name. Going further until the end of the straight street, is the Pemuda Membangun or Youth Developing statue that looks like a man holding up a burning bowl. O Dirgantara statue is visible in its glory if you are using the inner tollway in South Jakarta.

Parques

Green spaces are often overlooked in Jakarta. While the city has nearly 1,000 public parks big and small, very few are well maintained including even the National Monument Park (Monas). Menteng is large and perhaps the best and Taman Suropati hosts regular violin shows. Pantai Indah Kapuk, while inundated by housing projects, still leaves a space for mangrove swamps and monkeys' habitats in the two parks there. For parks with lakes, Pluit Park is one option, and a smaller one is Pulo Mas Park. Ragunan, the official zoo of Jakarta, is the second largest zoo in the world (140 hectares), offering diverse Indonesian and international flora & fauna, including a dedicated centre that houses primates, especially the endemic orangutans. Kalijodo Park is open 24 hours a day with green and child-friendly public space and an international skate park. For community park, look for Ruang Publik Terpadu Ramah Anak (RPTRA). Although smaller, it usually offers a small library with AC available to get some rest and a futsal field for physical activity. The newest is Lapangan Banteng Park which is also open for 24 hours and has good illumination for playing football.

However metropolitan Jakarta has 3 small forests in the city at Muara Angke, Srengseng and Tebet.

Jakarta also hosts two amusement parks. Taman Impian Jaya Ancol at the North, that is for pure fun plus a sea world aquarium, and Taman Mini Indonesia Indah (Indonesia in miniature) in East Jakarta, which celebrates the culture of all 34 provinces of Indonesia, a bird park containing multiple endemic species, and multiple museums. Escape to Kepulauan Seribu to see wild birds and eagles, and island resorts not too far away from the city. O Setu Babakan down south is the centre of the indigenous Betawi culture. If you are looking for lake scene, go to Taman Waduk Pluit ou Taman Waduk Ria Rio. For river scene, go to Taman Kanal Banjir Timur ou RPTRA Mawar.

Fazer

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Betawi culture

Despite being the melting pot of Indonesia, Jakarta's indigenous tribe called the Betawi still stays proud of its culture. They are actually a unique assimilation of various domestic and international races from the Chinese to the Portuguese, which makes it distinct from other parts of Indonesia. O Lenong theatre performance is accompanied by the Gambang Kromong orchestra that consists of the Sundanese Gendang, the Javanese Gamelan, and the Chinese Kongahyan (its own version of violin). O Tanjidor trumpets are an influence from the Dutch, while the Portuguese bequeathed the Keroncong orchestra. At the anniversary of the city's founding every 22 June, a distinctive piece of culture can be seen in hotels, the infamous pair of Ondel-ondel puppets. The complete experience of the culture can be found at Setu Babakan, the village of Betawi culture (and fishing at its lake).

Cinema

Cinemas are a more affordable escape at around Rp30,000 - 45,000 for a plush seat (Rp40,000 - 70,000 on the weekend, up to Rp150,000 if you watch in Premiere Class at XXI or Velvet Class at CGV Blitz) in any of the capital's shopping malls. Beware of the heavy hand of the Indonesian censor though. The price of popcorn and drinks are exorbitant so you may wish to bring your own coming in. CGV Blitz cinemas will typically show movies in any foreign language other than English and the lesser ones also exhibit Indonesian B-Movies with erotic themes (still heavily censored). The largest chain of cinemas in Indonesia are the 21 Cineplex (branded as XXI in premium shopping malls) and CGV Blitz. IMAX theaters are only available at Gandaria City's XXI theatre, Mal Kelapa Gading III's theatre and Keong Mas in TMII, although the latter more often shows documentary than blockbuster films.

Performing arts festivals

Jakarta boasts some of the world's largest music events, which may surprise you, and the many young fans have attracted artists all around the world to regularly stop by Jakarta as part of their world tour, from rock concerts to Korean pop. Perhaps the best known event is the annual Jakarta International Java Jazz Festival that takes place each March for 3 days, filled with over 40 international and local artists performing jazz, R&B and reggae songs. O Hammersonic is an annual metal music concert, while We The Fest boasts some of the performances from indie/pop artists in August since its first inception in 2014, Road to Soundrenaline takes you to the popular local indie/major label bands showcases, before it ends up in Bali for the main event with some of international artists performing there and the Djakarta Warehouse Project hosts world famous DJs to jam the start of the year-end holiday. For a street performance, the Sudirman-Thamrin strip is closed at night on 22 June and New Year's Eve, when stages for musical performances are erected and cultural parades set up to usher in Jakarta's founding anniversary and the New Year, respectively.

For some traditional and classical stuff, there are performances at Gedung Kesenian Jakarta, by indie, jazz, dance, and classical music orchestras. Taman Ismail Marzuki hosts mainly theatrical shows, although English shows might be rare. Erasmus Huis Hall by the Dutch embassy also regularly hosts classical music shows and photography exhibitions.

Esporte

The sport scene in Jakarta is perhaps one of the most vibrant you'll ever see in Asia. The Senayan sports complex still lives up to its name since the 1962 Asian Games, where archery and indoor shooting range are also publicly available to try. Soemantri-Brodjonegoro in Kuningan district also offers you many kinds of sport activities. If you like skateboarding, Kalijodo Skatepark is the best place to meet others.

Golfe

Jakarta is perhaps the best city to play golf in Asia, thanks to the abundance of courses close to or even in the middle of the city, and relatively cheap prices compared to Western standards. Green fees can go as low as Rp70,000 on weekdays, although the better courses are twice that, and weekend rates are considerably steeper at Rp300,000 and more. Many golf courses are at Sul e leste within the immediate suburbs of the city, much better in quality and quantity at the satellite cities.

Futebol americano

Indonesia is one of the few lucky Asian countries where numerous European soccer teams, including from the prestigious British Premier League or the Italian League, play a trial game against the national team when the game itself is at break in Europe. The supporters between the national team and the Europeans at the Gelora Bung Karno Stadium are even, yet even though for the most part Indonesia's national team post losses, clashes do not seem to happen at least in a chaotic way. When the Europeans are back in season, numerous cafés and bars around town put up gigantic TV screens to let the enthusiasm erupt while having a drink at dawn.

Futsal is the indoor version of football, which has 5 players per team and more lax rules of play. Anytime after work or on the weekends, you can easily find crowds at the many indoor courts across the city. Outdoors, the dirt and grass makeshift fields are abundant in residential areas, crowded with players, spectators and vendors, typically on weekend afternoons. In these casual games, anyone can simply ask to jump in or relax.

Badminton

As a badminton powerhouse, Jakarta has a multitude of badminton courts, ranging from the national venues at the Senayan Complex to the suburban halls which cater to both futsal and badminton. Most of them have wood-panel flooring and are maintained in reasonably good condition. Lighting is strictly functional and is below par in comparison with standard badminton halls. People play almost every evening - so, walk in, strike up a conversation with the group's captain, and expect to blend in with their group for the session. If the captain refuses payment (usually less than Rp20,000), it is polite to buy the players a round of soft-drinks (Teh-botol is a good choice). Be warned that it is common for Indonesians to eat, smoke, drink and nap by the side of the court: so watch your footing.

If you want to watch rather than to play, the Istora Senayan is packed in the middle of January for Indonesia Masters Super 500 and early June during the Indonesia Open Super 1000 (a Grand Slam equivalent in badminton), when the world's top badminton players compete. The deafening cheers are chanted even beyond when the players hit the shuttlecock, an enthusiasm unmatched elsewhere in the world. It is advised to buy the tickets online (especially for the weekend matches), otherwise you must choose between watching it on television or the big screen outside the venue (think about Murray Mound/Henman Hill in Wimbledon).

Karaokê

You are in one of Asia's big cities—karaoke is the norm, so sing your heart out! Most chain brands such as Inul Vizta, NAV, ou DIVA can be found at the upscale shopping malls where the youngsters play. You'll have your own lavish room with a wide span of libraries containing local, English, and East Asian songs, on a wide-screen TV while you can order a drink or food to be enjoyed while you wait your turn to sing. Rates can start from as low as Rp70,000 per room for a minimum of 6 people.

Aprender

There are a few locations for cooking classes along Jalan Kemang (Jacarta do Sul) that specifically cater to expats. Most offer pastry cooking classes.

Interestingly, you can learn about cultures from around the world in Jakarta. Many embassies have set up cultural centres where you can take world culture & language classes. Check these cultural centres for information: Korean Culture Centre, Institut Francais, Istituto Italiano di Cultura, Japan Foundation, Russian Culture Centre, Goethe Institut.

Trabalhos

Casual work in Jakarta is difficult to come by and Indonesian bureaucracy does not readily facilitate foreigners undertaking employment in Indonesia. As in the rest of Asia, ensinando inglês is the best option, although salaries are poor (US$700–3000/month is typical, although accommodation may be provided) and the government only allows citizens of the UK, Australia, New Zealand, Canada and the USA to work as teachers. Formal work visas, residency permits and registration with several government offices is necessary. Formal approval from the Department of Manpower and the provision of documentation and guarantees from an employing sponsor is required to engage in any form of employment in Jakarta or elsewhere in Indonesia. Business visas are available for the purposes of conducting business related activities in Jakarta or elsewhere in Indonesia, this class of visa has strict conditions and requires a local business to sponsor the applicant. A business visa does not permit the holder to undertake any form of employment.

Jakarta caters to a growing class of remote workers and visitors on business trips with a large selection of coworking spaces. Mostly spread around Central and South Jakarta, day passes can be as low as Rp100,000, with hourly passes even lower. These spaces typically share buildings with offices and provide internet, drinks, and sometimes extra services like printing and meeting rooms. Some spaces are directly connected to shopping malls or public transit, making them very useful alternatives to spending hours in a cafe for work. Available desks may be limited in popular areas; call ahead to reserve a spot if necessary.

Comprar

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More than 2.5 million foreign tourists and more than 30 million domestic tourists visit Jakarta every year. It's a paradise for buying international brand-name garments (both genuine and fake).

If you're stopping in Jakarta, consider buying an extra suitcase, because there are lots of good shopping oportunidades. Good used suitcases can be bought at Surabaya street and vendors also sell antiques. However, although quality can be excellent, genuine branded goods or quality products are expensive.

Every year, the Provincial Government of Jakarta holds an annual Festival Jakarta Great Sale that takes place from Mid-June to Mid-July. Most markets, shopping malls, and department stores attend it and will give discounts on selected items, although the event itself might be barely noticeable aside from some banners. Some stores also run Midnight Sales, usually in the weekend. And most of the malls are open from 10:00-20:00 every day, except on Ied Day when they're open 13:30-22:00.

Shopping

An escape from Jakarta's sweltering heat, hundreds of shopping malls serve as social hotspots and are where the city congregate on weekends to shop, buy groceries, and hang out. They range from grand top-end luxury malls to smaller trade centers and shopping complexes, with new buildings constantly under construction, so you can probably find a suitably stocked mall (or three) for what you're looking for close to you. Genuinely imported goods from official retailers are priced to international standards, but Jakarta also offers local and lesser-known designer alternatives. A vast selection of cafes and social spots are also attached to malls, so if you're planning to meet up with an Indonesian acquaintance, brunch or dinner at a mall is a popular affair.

As a convention, most Jakarta malls will have a supermarket in the basement, alongside utilities such as ATMs, office goods, barber shops, pharmacies, personal health, and budget eating options. Shopping options are on the middle floors, followed by a selection of higher-end restaurants and potentially a movie theater at the top floors. Expect each location to have one or more lobbies at which you can be dropped off, and one of these lobbies will usually include a taxi stand. If calling in your own taxi (or rideshare) be sure to specify which lobby you're waiting at. Most malls open at 10:00, though breakfast dining spaces on the ground floor may open sooner, and lunch options may only fully open at 11:00.

Some of the most well known shopping complexes are at the heart of the city. Grand Indonesia e Plaza Indonesia are massive upper-class malls next to each other on Jakarta's busy Hotel Indonesia Roundabout, easily accessible via MRT. To the south, Plaza Senayan & Senayan City are popular chic hangouts across from each other, also accessible by MRT. Mal Taman Anggrek e Parque Central to the west at Jalan Letjen S. Parman are for all rounders.

Jalan Prof.Dr.Satrio is Jakarta's answer to the famed Orchard Road in Cingapura, Ginza dentro Tóquio and Fifth Avenue in New York. Four malls (namely ITC Mal Ambassador, Kuningan City, Ciputra World I, and a bit further off, Kota Kasablanka) and counting, catering to visitors of all budget levels. Kelapa Gading has a street with four malls on its side, and two other giant malls are located elsewhere in the region. Pluit e Pondok Indah hosts three malls located along a single strip.

Every shopping mall has at least one department store, alongside brands that have their own shops. Entao vai has the most branches, followed by Metro & Centro. Galeries Lafayette can be found at Pacific Place while Seibu and Central are located at Grand Indonesia. Matahari also provides similar fashion usually for a lower price.

Markets

In addition to malls, there are also numerous extremely large shopping centres, most of them within a complex, so if you are unable to find what you need at one mall, you can try again at the mall next door. Mangga Dua, Tanah Abang, e Pasar Baru are the best places in Jakarta to shop for fashion. In Mangga Dua area there are at least 3 shopping centres connected by bridges: ITC is for middle and upper middle class fashion, while the lower class is served by Pasar Pagi Mangga Dua, e Mangga Dua Mall is for gadget enthuasiasts. Tanah Abang is a wholesale market and the biggest in Sudeste da Ásia, with delivery to Africa and other parts of the world. Tanah Abang is overcrowded, so Thamrin city next to Grand Indonesia (500 m from Tanah Abang) can serve as an alternative, mainly for Muslim wear and batik. Pasar Baru não é um shopping center, mas sim uma rua com antigas lojas de varejo; os colecionadores de selos poderão encontrar selos indonésios na frente de muitas dessas lojas. Praça Mangga Dua, assim como Glodok e Roxy, são lugares para encontrar gadgets. WTC (Centro de Comércio Atacadista) A Mangga Dua passou a se especializar na venda de carros usados, com mais de 100 unidades vendidas por dia.

Se você estiver procurando por produtos antigos, como artesanato local, batik tradicional indonésio ou wayang golek (bonecos sudaneses), você pode ir a Jalan Surabaya no centro de Jacarta. Se você estiver procurando por mapas, gravuras ou pinturas raras, pode ir a Kemang Raya, onde há muitas galerias, incluindo a galeria Bartele e Hadi Prana. Pasaraya Grande O shopping center em Blok M, South Jakarta tem um andar dedicado para antiguidades e artesanato indonésios. Pasar Seni em Ancol é o centro de pinturas e esculturas, incluindo retratos que você pode ter feito no local. Sarinah a loja de departamentos também possui uma vasta seção de presentes tradicionais.

Comprar em mercados tradicionais também pode ser uma experiência emocionante, onde você pode encontrar frutas tropicais exóticas, petiscos tradicionais, moda barata e novidades. Embora a maioria deles esteja longe dos pontos turísticos, Pasar Gondangdia através da estação de trem homônima e do Fresh Market Pantai Indah Kapuk são os lugares que ainda oferecem essa experiência em um edifício moderno e de fácil acesso.

O dinheiro ainda é o sistema de pagamento mais eficaz para todas as transações. Algumas lojas estabelecidas podem aceitar pagamentos com cartão de débito / crédito e dinheiro eletrônico.

Comer

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Esta página usa as seguintes faixas de preço para uma refeição típica para um, incluindo refrigerante:
Despesas	até Rp25.000
Intervalo médio	Rp25.000-Rp100.000
Fazer alarde	mais de Rp100.000

Jacarta tem uma grande variedade de alimentos disponíveis em centenas de restaurantes localizados por toda a grande cidade. Além de seleções de todo o país, você também pode encontrar excelentes comidas chinesas, japonesas, ocidentais e muitas outras internacionais, graças à população cosmopolita.

Se você quiser ir ao local de Jacarta, o Betawi indígena tem seus próprios pratos a oferecer:

• Sop iga Sapi, sopa de costela de vaca que pega um prato holandês simples e se acumula com temperos indonésios
• Soto betawi, caldo de leite de coco com tendões de carne, intestinos, tripas.
• Kerak telor, omelete cozida com arroz glutinoso e servida com coco ralado e cobertura de camarão seco.
• Ketoprak, Lontong (bolo de arroz), tofu, broto de feijão, biscoitos de camarão com molho de amendoim.
• Gado-gado é como ketoprak, mas tudo isso são vegetais.
• Bubur Dingin, literalmente mingau frio com sopa doce de carne.
• Nasi uduk, arroz cozido em leite de coco semelhante ao nasi lemak, servido com opções de vários recheios, como frango frito, carne bovina, chalotas fritas e sambal (molho de pimenta).
• Nasi ulam, arroz cozido em leite de coco servido com carne picada frita, tempeh doce frito, muitas outras coberturas, pepino e sambal.
• Asinan Betawi: vegetais em conserva variados, servidos com molho de amendoim (e às vezes pimenta) e batatas fritas.

A comida em shoppings e restaurantes tradicionais obedece, em geral, aos padrões de higiene. Vendedores de rua (kaki lima) ou carrinhos podem ser questionáveis, embora ainda seja sensato usar de discrição, já que alguns dos melhores ou mais conhecidos alimentos podem realmente vir deles.

Os aplicativos online Gojek e Grab também oferecem serviço de entrega de comida (como o GO-FOOD do Gojek) para praticamente todos os restaurantes, por uma pequena taxa. Além disso, pode aumentar sua comodidade quando você deseja apenas descansar em seu hotel.

Embora gorjetas originalmente não sejam comuns em restaurantes, isso começa a se tornar um hábito. Na verdade, alguns cobram automaticamente uma taxa de serviço normalmente de 5%, o que pode surpreender alguns clientes. Comer em restaurantes está quase sempre sujeito a um imposto geral de 10%.

Despesas

Praças de alimentação em quase todos os shoppings de Jacarta oferecem refeições baratas, mas fartas. Os preços variam de Rp15.000 a Rp25.000. Enquanto os vendedores ambulantes (kaki lima) são baratos com padrões de higiene questionáveis, alguns itens são oferecidos infelizmente só dentro dos vendedores ambulantes, portanto, use o bom senso ao fazer compras. Procure aqueles que tenham linhas de pelo menos um par de pessoas, pois isso significa que é confiável e indiscutivelmente delicioso. Fique longe de fornecedores que oferecem preços agressivamente baratos ou que são agressivos, pois eles podem fazer seus itens usando ingredientes duvidosos.

Para alternativas mais limpas com preço decente, você pode procurar Lokbin (lokasi binaan), Loksem (Lokasi sementara), ou Lenggang Jakarta, que servem a mesma comida a preços acessíveis, mas com melhores padrões de higiene. Praticamente os vendedores de lá são vendedores ambulantes realocados. O preço em Lenggang Jakarta e Lokbin será em torno de Rp10.000 a Rp30.000.

As cadeias de fast food de franquia também são uma boa escolha para comer, já que a higiene costuma estar de acordo com os padrões. As cadeias de fast food americanas, como KFC e McDonald's, têm muitos lugares sentados. Rede local Bakmi GM é famosa por seu macarrão e sua lasciva frita. Hoka-hoka Bento (conhecido localmente como HokBen), também uma rede local, oferece buffet japonês com uma refeição completa por um preço acessível. Considere também Es Teler 77 & Solaria. Você encontrará um ou todos eles nos principais shoppings da cidade. Itens alimentares de loja de departamentos ou minimercados podem ser uma alternativa, caso você precise comer em trânsito ou no trabalho.

Para alguns petiscos requintados da Indonésia, dirija-se aos mercados tradicionais ou vendedores ambulantes. Os infames Jajanan Pasar (lit. lanches de mercado) ou Bakpao (Pãezinhos de carne chineses) devem custar em torno de Rp10.000 a Rp35.000 por caixa ou peça. Bolinhos variados (Gorengan) são onipresentes e devem custar Rp 7.000 a Rp15.000 por até uma dúzia de pedaços de tofu frito, tempeh, mandioca, inhame e até banana. Siomay e batagor estará disponível por cerca de Rp5.000-Rp10.000. Macarrão instantâneo por cerca de Rp 5.000-Rp 10.000, Ketoprak Rp 5.000-Rp 8.000, pecel lele Rp7.000-Rp10.000, ou nasi uduk Rp3.000-Rp7.000.

Refeições mais substanciais, como martabak, satay, Macarrão instantâneo de frango (mi ayam) ou mingau (Bubur Ayam), e Nasi Goreng estão normalmente no limite superior de um jantar econômico. O indonésio soto a sopa pode ser apreciada por Rp45.000 com arroz e uma bebida de sua escolha e uma tigela de almôndega (Bakso) a sopa com macarrão ou aletria não deve custar mais do que 50.000 rupias por tigela. As padarias também têm pães que você pode consumir no café da manhã, a partir de Rp10.000. Roti Lauw e Tan Ek Tjoan é a escolha mais popular em Jacarta.

Você pode procurar o D'Cost Seafood por um preço decente em toda a cidade.

Como alguns pratos tradicionais da Indonésia podem ser muito quentes e picantes para muitos turistas estrangeiros, geralmente você pode pedir apenas um pouco de chili ou nenhum: "pedas sedikit" e "tidak pedas", respectivamente. Também é melhor saber que você pode dizer "bungkus" para levar para fora, ou "makan di sini" para jantar. E tome cuidado, pois ketchup vermelho geralmente significa molho de pimenta quente, não tomate.

Intervalo médio

Restaurantes finos oferecem pratos principais por uma variedade de preços e podem ser encontrados em quase todos os shoppings de Jacarta ou, melhor ainda, fora dos shoppings.

Alguns dos restaurantes desta categoria incluem franquias de pizza Pizza Hut e Domino's, ou A&W, Wendy's eBurger King para a rede de fast food. A alimentação em restaurantes de shopping centers geralmente varia entre Rp40.000 e Rp75.000; muitos até fornecem menus fixos de almoço por cerca de 50.000 rupias que lhe dão direito a arroz, um ou dois pratos principais e um copo de bebida, o que pode ser um negócio impressionante. Os restaurantes de frutos do mar ao norte do centro da cidade ficam na fronteira entre o segmento médio e o caro, dependendo de sua preferência, com camarão e peixe no lado mais barato, seguido por vieira e, por último, caranguejo e lagosta.

Para cozinha tradicional de classe média, vá para a área Menteng e procure Gado-Gado Boplo, Warung Daun, Bumbu Desa, Saur Kuring, Dapur Sunda, Sate House, Bunga Rampai, Sate Khas Senayan ou Aroma Sedap. Ou tente olhar em volta Sabang área. Garuda, Natrabu, Sederhana,Penang Bistro, ou Pagi Sore oferecerá a você o melhor valor em relação ao preço.

Fazer alarde

Os melhores salgadinhos gourmet em Jacarta são os opulentos buffets para barrar nos hotéis 5 estrelas, como o JW Marriott, o Hotel Mulia, o Ritz-Carlton e o Shangri-La, que oferecem um valor incrível para os padrões internacionais. Espere pagar mais de Rp150.000 por pessoa.

Restaurantes chineses de mesa redonda, como Din Tai Fung, Pato Imperial, Jun Njan, ou Tai Pan, entre outras pequenas empresas, oferecem pratos consideravelmente caros, mas estes são principalmente para serem comunitários e não para indivíduos.

As churrascarias também se enquadram nesta categoria, especialmente se a carne for importada da Austrália ou um certificado do USDA. Para pizza, procure Pizza Express(anteriormente Pizza Marzano).

Para cozinha tradicional premium, Rara Jonggrang, Remboelan e Tugu Koenstring Paleis irá atendê-lo com o mais alto padrão.

Bebida

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Jacarta pode ser a capital do maior país de maioria muçulmana do mundo, mas tem uma vida subterrânea própria. Se você é do tipo que gosta de boates, sua vida noturna está entre as melhores da Ásia, exceto durante os meses de jejum, quando alguns locais estão fechados ou têm horários limitados. Do mais sofisticado Kemang para o decadente Mangga Besar, a vida noturna existe para todos os níveis de volume, mas traga um amigo se você decidir enfrentar os lugares mais miseráveis ​​(embora eles tendam a ter os melhores DJs). Os fãs de música ao vivo, por outro lado, não têm sorte se vão a bares baratos, pelo menos a menos que gostem do pop indonésio.

Conseguir bebidas alcoólicas em Jacarta não é uma tarefa fácil, pois 2015 não é permitido vendê-las no minimercado, exceto em grandes lojas dentro de um shopping para desencorajar o consumo de álcool por menores. Felizmente, existem alguns bares / lojas de vinho que vendem vinhos importados ou licores fortes em toda a cidade.

Jacarta tem um número bastante grande de prostitutas, conhecido na linguagem local como ayam (lit. "frango"), tanto que boa parte da clientela feminina de alguns bares respeitáveis ​​(operados por hotéis cinco estrelas, etc.) está ganhando.

A área de Kota em Jacarta do norte é a parte mais antiga da cidade, com vários edifícios coloniais ainda dominando a área. Também é considerada a parte mais decadente da cidade depois da meia-noite. A maioria dos bares de karaokê e clubes de "saúde" existem, na verdade, bordéis que atendem principalmente a Jakartans locais. Mesmo discotecas regulares como a Golden Crown têm áreas especiais destinadas a prostitutas. Outros estabelecimentos notáveis ​​nesta área são Malioboro e Club 36, que você não pode perder. Esta parte da cidade tem uma grande população de etnia chinesa que também domina a cena noturna lá.

A maior parte da cena clubbing está espalhada por Jacarta, mas geralmente encontrada em prédios de escritórios ou hotéis. Recomenda-se a ajuda de um morador experiente para encontrar esses lugares. A vida noturna em Jacarta tende a ser cara para os padrões locais.

Devido à liberdade de Jacarta, não há um código de vestimenta específico que deva ser usado, a menos que você esteja em uma área religiosa. No entanto, é melhor não se vestir muito abertamente para evitar olhares estranhos ou dar a impressão (especialmente para as mulheres) de que você é uma prostituta, já que a maioria delas em Jacarta usa vestidos ou saias muito curtas. É bom usar sandálias se você estiver indo para o norte de Jacarta, pois fica perto da praia. Durante o mês do Ramadã, a maior parte da vida noturna termina à meia-noite, enquanto alguns locais não abra todo o mês.

Um bairro de vida noturna popular entre os expatriados é Blok M dentro Jacarta do Sul, ou mais especificamente a faixa única de Jl. Palatehan 1 logo ao norte do terminal de ônibus, repleto de pubs e bares voltados diretamente para visitantes ocidentais solteiros. Embora não tenham as dançarinas go-go de biquíni de Patpong, a atmosfera do mercado de carne é praticamente a mesma com as meninas pobres do interior que se tornaram prostitutas. Blok M é facilmente acessível como o terminal sul da Linha 1 de BRT. Para uma experiência de trilha mais incomum, siga alguns quarteirões ao sul até Jl. Melawai 6 (em frente à Plaza Blok M), De-facto de Jacarta Pequeno japão com muitos restaurantes japoneses, bares e bares de karaokê. Se você preferir se misturar com os coreanos, vá para o sul, para Jalan Wijaya.

Plaza Senayan's Arcádia anexo tenta duplicar o conceito, mas com mais ênfase em restaurantes finos. A área de Kemang em sul de Jacarta é popular entre os expatriados e locais, por isso tem vários lugares para comer, beber e dançar. Ou se você quiser mantê-lo sóbrio, cafés de chá de bolhas e Lojas de Café estão surgindo esporadicamente, especialmente no norte e oeste de Jacarta e na maioria dos grandes shoppings. Sem música jam e (principalmente) sem álcool, mas ainda um bom lugar para sair.

Café os aficionados podem se alegrar porque alguns dos melhores grãos do mundo vêm da Indonésia, e eles podem ser facilmente encontrados em barracas na rua, cafeterias dedicadas e até mesmo sachês no supermercado. Normalmente custam a partir de Rp30.000 por xícara, enquanto o café em pó é vendido a partir de Rp15.000. Os espaços de co-working também estão começando a expandir seus negócios para fazer uma cafeteria que atende principalmente aos trabalhadores da cidade.

Dormir

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Este guia usa as seguintes faixas de preço para um padrão Duplo sala:
Despesas	Menos de Rp500.000
Intervalo médio	Rp500.000-1.000.000
Fazer alarde	Mais de Rp1.000.000

As agências de viagens no aeroporto de Jacarta podem ter taxas surpreendentemente boas para hotéis de categoria média e superior. As classificações por estrelas são reservadas para hotéis de categoria média e melhores, enquanto os hotéis econômicos têm classificações "Melati" de 1-3 (melhores). Imposto e taxas de serviço de 21% são geralmente adicionados à conta.

• Despesas, hostels (losmen) podem ser encontrados ao redor Jalan Jaksa, que fica perto da estação Gambir, por apenas Rp30.000 por noite! Ou Kwitang a área oferece um hotel de baixo custo, mas sujo, de Rp50.000 a Rp150.000. Hotéis ao redor Cikini tem melhor espaço para oferecer de Rp300.000 a Rp 400.000. Outra escolha são os hotéis próximos Mangga Besar, uma rua com grande variedade de hotéis, clubes, restaurantes e spas de classe baixa. Em outro lugar, procure marcas como favehotel, amaris, e orçamento ibis.
• Intervalo médio são facilmente encontrados em todas as partes de Jacarta, de independentes a marcas de rede, como todos os hotéis do Grupo Accor, exceto Pullman.
• Fazer alardeJacarta tem mais do que seu quinhão de hotéis de luxo e, após a prolongada ressaca pós-acidente, novos hotéis estão surgindo novamente. Muitos têm um bom valor pelos preços mundiais, mas lobbies opulentos nem sempre correspondem à mesma qualidade no quarto. Principalmente encontrado nas faixas de negócios de Sudirman-Thamrin e Rasuna disse.

Em 2016, a taxa de ocupação de hotéis em Jacarta é a mais baixa em uma década, apenas 49,5%. É menor que Balitaxa de ocupação de. Mas, graças aos viajantes a negócios que costumam dormir no mesmo hotel durante suas visitas, os hotéis sobrevivem. Eles também têm relativamente pouca concorrência de apart-hotéis e vilas, então você não encontrará preços implacáveis ​​como em Bali, mas certamente os descontos estão sempre disponíveis. Devido às baixas taxas de ocupação, as reservas de última hora terão o preço mais barato. Nas temporadas de férias Ied (uma semana antes do final do mês de jejum e uma semana depois), os hotéis em Jacarta estão vazios e, ao longo do ano, os fins de semana são mais vazios do que os dias de semana.

Para estadias superiores a 2 ½ a 3 semanas, aluguel mensal de quartos (chamado Kost) e os apartamentos são uma boa alternativa aos hotéis econômicos e intermediários, respectivamente. Quartos totalmente mobiliados (com TV, ar-condicionado, cama grande, chuveiro quente, cozinha externa) podem ser alugados por 1,5 a 4 milhões de rúpias por mês. Na maioria dos casos, a taxa de aluguel já inclui o uso de eletricidade e água, e muitas vezes há serviços adicionais incluídos como lavanderia, acesso à Internet, café da manhã, etc. Existem quartos mais baratos também (a partir de Rp500.000-700.000), mas esses são geralmente pequenos, sem janelas e os móveis incluem apenas uma cama ou até mesmo nada. Além disso, alguns lugares mais baratos são exclusivamente para homens ou mulheres (não são permitidos inquilinos ou visitantes do sexo oposto); muitos outros permitem que os casais fiquem juntos apenas se forem legalmente casados.

Para apartamentos (um ou mais quartos cozinha privada geralmente varanda), os preços são Rp3-4 milhões e acima. Taxas mais baratas podem ser obtidas em alguns locais que são orientados para o aluguel de longa duração (3, 6 meses ou 1 ano mínimo); no entanto, pode haver as mesmas limitações dos quartos mais baratos. Serviços de aluguel de quarto de curto prazo, como Airbnb pode ser uma opção para quem está no orçamento.

Cuidado com a Travelio, uma imobiliária e app de reservas. Não assine contrato com esses predadores, principalmente se você for um expatriado ou estrangeiro. Se você está procurando um apartamento, vá direto para o apartamento e peça para ver os apartamentos na recepção ou depois de descobrir o número da unidade que deseja na Travelio.

Fique seguro

Uma série de ataques terroristas de alto perfil em 2003, 2004 e 2009 levaram a cidade a reforçar sua presença de segurança. Um ataque em 2016 visou especificamente estrangeiros, matando quatro. No entanto, dada a escala e a população da cidade, os ataques terroristas são extremamente raros e o tráfego rebelde é uma ameaça muito mais realista. A segurança continua a ser altamente visível na cidade, embora os controles geralmente sejam leves e funcionem mais como uma primeira camada de defesa (que ajudou ativamente a salvar vidas no ataque de 2016). Você verá muitas máquinas de raio-x e pessoas acenando com varinhas de detecção de metais em escritórios, shoppings e infraestrutura de transporte.

Em geral, sua estadia em Jacarta não deve ser problemática, desde que você use o bom senso. Embora o roubo e o roubo pareçam comuns, é altamente improvável que aconteçam nas ruas lotadas de Sudirman, mas muito mais provavelmente à noite nas áreas economicamente menos afortunadas, como no leste, ou em áreas residenciais nos subúrbios. Em geral, é melhor usar um carro ou o Transjakarta e os trens urbanos se você optar pelo transporte público. As mulheres têm até direito a uma área de estar ou carro dedicado nessas rotas!

A cidade que definitivamente dorme Jacarta opera em horários diferentes de muitos outros países. Os madrugadores acordam por volta das 04h00 às 05h00, os alunos e trabalhadores saem de casa às 06h00 e o dia começa por volta das 07h00 ou 08h00. Da mesma forma, o jantar começa cedo, das 18:00 às 19:00, e as pessoas voltam para casa às 21:00 ou 22:00, o mais tardar. Isso significa que as ruas tendem a ser muito mais silenciosas até meia-noite do que você pode esperar em qualquer lugar do mundo. Na melhor das hipóteses, as ruas principais ainda podem ter algumas barracas e as áreas comerciais ainda podem ter pessoas voltando para casa tarde. A maioria das lojas fecha por volta das 21h, com shoppings inteiros fechando às 22h (com exceção de restaurantes e bares dedicados à madrugada). Os trens MRT, Transjakarta e subúrbios funcionam até às 23h ou meia-noite. Táxis devidamente licenciados são a maneira mais fácil e segura de se locomover depois que a cidade adormece. Leve isso em consideração ao voltar para casa tarde após um dia de folga.

Leis rígidas de controle de armas tornam Jacarta mais segura, deixando roubo e roubo como preocupações do dia-a-dia. A violência é baixa e a maioria dos atos criminosos é praticada por meio de furtividade ou intimidação, em vez de força letal. É raro que ocorram lesões graves durante essas situações, embora haja exceções. Se o roubo for furtivo, simplesmente pegar o ladrão no ato fará com que ele fuja. Para intimidações como roubos, simplesmente dar a eles um objeto de valor geralmente satisfará o ladrão, que partirá sem mais delongas. A maioria dos indonésios também protege muito seus vizinhos e amigos; em muitos bairros, um ladrão capturado pelos residentes locais será punido "tradicionalmente" antes de ser levado à polícia. Grite por ajuda ("Tolong!") Ou ladrão ("Maling!") Para se livrar disso.

Fique atento em lugares lotados, como mercados, porque batedores de carteira costumam roubar carteiras e telefones celulares. Faça como os habitantes locais e carregue sua mochila no peito quando vir outros fazendo o mesmo. Os viajantes a negócios precisam ficar atentos aos laptops, que costumam desaparecer mesmo dentro de edifícios de escritórios. Para excursões com festas que duram a noite toda, pode ser aconselhável deixar o táxi esperando; o custo extra é barato e vale a pena pela segurança. Tranque as portas e janelas do carro e não mostre telefones celulares ou carteiras no painel. Os criminosos organizados às vezes operam nas ruas (especialmente nos semáforos) sem temer as multidões.

Protestos

Os indonésios protegem ferozmente o seu direito de protestar, o que se revelou crítico no estabelecimento da sua democracia em 1998, quando os cidadãos (em particular os estudantes) desceram às ruas, causando danos significativos à cidade e matando milhares no processo.

Hoje, com uma densa concentração de 30 milhões de cidadãos em sua área metropolitana, representando uma das maiores democracias do mundo, Jacarta vê protestos regulares de todos os tipos. A maioria dos protestos são eventos turbulentos, mas organizados, ocorrendo em torno de escritórios do governo. Os visitantes verão seu impacto a quilômetros de distância, pois causam congestionamento no tráfego já congestionado, mas também são decorados com grandes faixas, bandeiras e pôsteres. Os manifestantes geralmente não interagem com outras pessoas ao seu redor, embora, devido às ruas e calçadas apertadas, cuidado para não serem arrastados ou separados em uma marcha. Durante protestos maiores, estradas ou áreas inteiras podem ser isoladas pela polícia.

Sempre há algum tipo de presença da polícia nesses eventos, então siga as instruções deles. Transjakarta, serviços ferroviários e de metrô também saberão com antecedência e anúncios podem ser exibidos nas estações. As empresas de táxi também transmitem essas informações aos seus motoristas. Em caso de dúvida, faça como um indonésio e simplesmente pergunte a um uniformizado próximo e pergunte se está acontecendo alguma perturbação.

Os protestos tendem a se tornar caóticos quando a noite cai e a maior parte dos manifestantes sai para voltar para suas famílias. A maioria dos protestos termina perto do anoitecer (por volta das 18:00), mas se um deles se prolongar pela noite, seria prudente evitar.

Mantenha-se saudável

Água encanada em Jacarta é não potável, a menos que seja fervido ou purificado e a água seja fornecida por PT. Aetra Air Jakarta através do abastecimento de água da cidade. No entanto, geralmente é bom para um banho ou uma sessão de escova de dentes. A água engarrafada é barata, até Rp 5.000, e por razões de segurança é melhor compre em minimercados, em vez de vendedores ambulantes. Se ficar por longos períodos, você também pode obter recipientes de água do tamanho de um galão. Certifique-se de que o selo à prova de violação está intacto.

A qualidade do ar de Jacarta é ruim, especialmente durante a estação seca. Se você planeja passar muito tempo ao ar livre perto das ruas (especialmente em áreas menos centrais, onde você pode estar a metros de carros e motos que passam, sem uma calçada adequada), é aconselhável fazer como muitos indonésios e usar uma máscara. Você pode obter máscaras em farmácias ou lojas de conveniência; peça uma "máscara de motocicleta" se necessário. Fique de olho na qualidade do ar por meio de aplicativos de clima se você for sensível à qualidade do ar, pois ela pode variar dependendo de onde você está na cidade.

Existe uma lei contra fumar em locais públicos em Jacarta e o fumante pode (em teoria) ser multado em até US $ 5.000. Você pode ver os sinais de ameaça de multa (denda) de 50 milhões de rupias ou 6 meses de prisão por fumar, embora essa lei pareça não ser aplicada, já que os moradores ainda fumam em todas as ruas e até mesmo nos ônibus locais, como em qualquer lugar da Indonésia. É geralmente proibido fumar, no entanto, dentro de lojas, escritórios, hotéis e edifícios com ar condicionado em geral. Em caso de dúvida, você pode perguntar aos habitantes locais: Boleh merokok?

Diarreia, intoxicação alimentar e febre tifóide são comuns em Jacarta, portanto, é aconselhável se preparar com antidiarreico e carvão ativado e sempre levar desinfetante para as mãos. Identifique o hospital ou clínica mais próximo com serviço de emergência 24 horas antes de decidir onde dormir.

Uma visita ao clínico geral custará aproximadamente Rp50.000 a Rp150.000. Ao atender um especialista ou ir ao hospital, custará em torno de Rp200.000-Rp500.000.

Conectar

Telefone

O código de área de Jacarta e da área metropolitana é 021. Você não precisa discar o código de área se estiver ligando para outro número na mesma área usando um telefone fixo. Abandone o prefixo 0 ao ligar de outro lugar na Indonésia.

Wartel ou lojas de telefones são onipresentes nas ruas de Jacarta, mas estão desaparecendo gradualmente devido ao boom dos telefones celulares. Se você deseja evitar as taxas exorbitantes de roaming (ou precisa fazer muitas chamadas), você pode comprar um novo telefone em pequenas cabines por Rp120.000-150.000 mais o saldo do seu número de celular, enquanto o cartão em si é relativamente barato ou gratuito . A cobertura geralmente é ótima na maioria dos pontos.

Os telefones públicos ainda podem ser vistos comumente na calçada. Se você vir um telefone público, tire o fone do gancho e verifique o número no display próximo ao teclado. Se o número não for 000, não insira moedas, pois o telefone está quebrado. Geralmente são, mas são muito baratos (apenas Rp100 por minuto) quando funcionam.

Internet

Se você tiver seu próprio laptop, poderá acessar redes wi-fi em shoppings, parques e prédios do governo. Peça códigos de acesso no balcão de informações, mas geralmente a velocidade é ruim. Pontos de acesso gratuitos também estão disponíveis em restaurantes, cafés e lojas de conveniência. A maioria dos hotéis também oferece pontos de acesso wi-fi em suas áreas públicas ou em seus quartos, gratuitos ou pagos - pergunte antes de reservar.

Os cibercafés estão disponíveis na maior parte da cidade, especialmente em torno de universidades, áreas residenciais e a maioria dos shoppings, por Rp 4.000-10.000 por hora. Enquanto os mais baratos terão conexões dial-up lentas, outros oferecem recursos de banda larga de alta velocidade, geralmente usados ​​por jovens para jogos online. Se você está interessado em usar a Internet por longas horas, tente obter as ofertas de "happy hour", onde por até Rp30.000, você pode navegar na Internet pelo tempo que quiser.

Todos os provedores em Jacarta têm 4G LTE, mas os sinais são bons apenas nas áreas do triângulo de negócios (Sudirman, HR Rasuna Said e Gatot Subroto); em outras áreas, o sinal alterna entre 4G LTE, HSDPA e 3G, ou é principalmente 3G. Para obter mais informações gerais, consulte Internet na Indonésia. Como alternativa, tente encontrar wifi.id para conexão confiável em espaço público ou grande edifício. Eles cobrarão Rp 5.000 do crédito do seu celular para conectividade de dia inteiro.

Publicar

A postagem é fornecida pela estatal Pos Indonésia, aberto apenas durante o horário comercial. Eles não têm caixas de correio, mas têm contadores móveis em uma van, ou você pode simplesmente ir ao correio. Grandes empresas de frete, como FedEx, DHL e UPS também oferecem entrega direta de pacotes, embora por meio de um serviço terceirizado. Gojek e Grab também oferecem serviço de entrega porta-a-porta em seu aplicativo se você só precisar enviar algo leve e rápido (máximo de 5 kg), cujo preço depende da distância e não do peso. TIKI, JNE ou J&T são confiáveis ​​para entrega a granel ou entre cidades.

Emergência

Os serviços de emergência de Jacarta são os melhores da Indonésia. Muitos hospitais têm salas de emergência 24 horas, mas o equipamento pode não ser tão avançado quanto seus equivalentes internacionais. O número de emergência internacional ☏112 funciona e irá canalizá-lo para os respectivos serviços de que necessita.

• Incêndio, ☏113. 
• Ambulância, ☏118. 
• Polícia, ☏110. 
• Equipe de busca e resgate, ☏115. 
• QG da polícia indonésia, Jl. Trunojoyo 3, sul de Jacarta, ☏ 62 21 7218144. 
• QG da polícia de Jacarta, Jl. Jendral Sudirman No. 45, Sul de Jacarta, ☏ 62 21 5709261. 
• Abuso infantil, ☏1-500-771 (apenas no país). 
• Hospitais com UGD (ER) de emergência 24 horas: consulte as páginas do distrito de Jacarta.

Lidar

meios de comunicação

Jacarta é o centro da mídia da Indonésia. A maioria das notícias vem de Jacarta. Publicações em inglês estão começando a chegar às bancas.

• The Jakarta Post. Talvez o jornal em língua inglesa mais famoso da Indonésia.
• The Jakarta Globe Em formato tablóide. Oferece mais conteúdo de estilo de vida.
• Edição Tempo Inglês Revista de notícias semanais.
• O que há de novo em Jacarta é um site de estilo de vida cheio de listas de alimentos e eventos. Adequado para visitantes de longa duração

A estação de TV estatal TVRI tem um noticiário em inglês todos os dias às 17h, e a MetroTV de terça a sábado à 01h. MetroTV tem Metro XinWen para notícias em mandarim.

Escritório de imigração

A Direção Geral de Imigração (Jl. H. R. Rasuna Said Kav.X-6 Kuningan-Jakarta Selatan) fornece vistos, autorizações de reentrada e muitos outros serviços de imigração.

Embaixadas e consulados

O Kementerian Luar Negeri (Kemlu) ou Ministério das Relações Exteriores mantém um banco de dados pesquisável completo de instituições diplomáticas. As embaixadas estão localizadas em Jacarta; alguns consulados gerais e consulados honorários estão localizados em outras cidades, como Surabaya e Denpasar. Esta lista pode não estar completa.

-6.2012106.829732 Afeganistão, Jl Doktor Kusuma Atmaja 15, ☏ 62 21 3143169, fax: 62 21 31935390.  -6.23004106.833663 Argélia, Jl H. R. Rasuna Said Kav. 10-11, ☏ 62 21 5254719, ✉[email protected].  Argentina, Menara Thamrin R. 1602 Jl Muhammad Thamrin, Kav. 3. Suíte 16º Andar 1602, ☏ 62 21 2303061, fax: 62 21 2303962.  Armênia, Jl Denpasar II No. 49, ☏ 62 21 5276549, fax: 62 21 5276549, ✉[email protected].  -6.23209106.834094 Austrália, Jl H.R. Rasuna Said Kav C 15-16, ☏ 62 21 25505555, fax: 62 21 25505467.   Áustria, Jl Terusan Denpasar Raya Kuningan, Jakarta Selatan, ☏ 62 21 2593037, fax: 62 21 52920651, ✉[email protected].  Bangladesh, Jl Denpasar Raya No. 3, Bloco A-13 Kav 10, Kuningan, ☏ 62 21 5251986.  Bélgica, Edifício Deutsche Bank - 16º andar, Jl Imam Bonjol 80, ☏ 62 21 3162030, fax: 62 21 3162035, ✉[email protected].  Brasil, Jl Jenderal Gatot Subroto, 12190, ☏ 62 21 5265656, fax: 62 21 5265659.  Brunei, Jl. Teuku Umar No. 51, Menteng, Central Jakarta 10310, ☏ 62 21 3190 6080, fax: 62 21 3190 5070, ✉[email protected].  Camboja, Jl Kintamani Raya C-15 No. 33, ☏ 62 21 520-1373, 62 21 919-2895.  Canadá, World Trade Center I, 6º andar Jl Jend. Sudirman Kav. 29-31, ☏ 62 21 25507800, fax: 62 21 25507811, ✉[email protected].  Chile, Bina Mulia Edifício I, 7º andar, Jl H.R. Rasuna Said Kav. 10, ☏ 62 21 2521982, fax: 62 21 5201955, ✉[email protected].  -6.22565106.825425 China (RPC), Jl Mega Kuningan No.2, Jakarta Selatan, ☏ 62 21 5761039, fax: 62 21 5761034, ✉[email protected].  Colômbia, Jl Jend Sudirman Kav. 47-48, Edifício South Jakarta Central Plaza, 12º andar, ☏ 62 21 57903560, fax: 62 21 52905217, ✉[email protected].  Cuba, Jl. Logam Blok D / No. 58, Permata Hijau, Jakarta 12210, ☏ 62 21 548 5902, fax: 62 21 532 8174, ✉[email protected].  República Checa, Gereja Theresia 20, Menteng, ☏ 62 21 3904075, fax: 62 21 336282, ✉[email protected].  Dinamarca, Jl Mega Kuningan Lote 5 12930, ☏ 62 21 5761478, fax: 62 21 5761535, ✉[email protected].  Egito, Jl Teuku Umar No. 68, Menteng, ☏ 62 21 3143440, fax: 62 21 3145073, ✉[email protected].  Finlândia, Jl Mega Kuningan, Lote 5, fax: 62 21 5761631, ✉[email protected].  -6.196632106.8223486 França, Jalan M. H. Thamrin 20, Jakarta 10350, ☏ 62 21 23557600, fax: 62 21 23557601. Embaixada francesa   -6.19686106.823677 Alemanha, Jl MH. Thamrin No. 1 Gondangdia Menteng Jakarta Pusat, ☏ 62 21 39855000, fax: 62 21 3901757, ✉[email protected].  Grécia, Jl HR. Rasuna Said Kav X-7 No.6 Karet Kuningan Setiabudi Jakarta Selatan, ☏ 62 21 5207776, fax: 62 21 5207753, ✉[email protected].  -6.2353106.827398 Hungria, Jl HR. Rasuna Said Kav. X / 3 Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 520 3459, fax: 62 21 520 3461, ✉[email protected], [email protected]EMAIL MÚLTIPLO.  -6.23397106.829369 Índia, Jl Besakih Kav S-1,, ☏ 62 21 5204150, fax: 62 21 5204160, ✉[email protected].  -6.20051106.8278110 Irã, Jl. H.O.S. Cokroaminoto No. 110, Menteng, Centro de Jacarta, ☏ 62 21 3193-1378, 62 21 3193-1391, 62 21 3193-4637, fax: 62 21 310-7860, ✉[email protected].  Itália, Jl Diponegoro No. 45, Menteng - Centro de Jacarta, ☏ 62 21 31937445, fax: 62 21 31937422, ✉[email protected].  -6.1918106.8225111 Japão, Jl M.H. Thamrin 24, centro de Jacarta, ☏ 62 21 31924308, fax: 62 21 31925460.  Jordânia, Jl Kawasan Sudirman Central Business District 10270, ☏ 62 21 7248843, ✉[email protected].  -6.23944106.8328912 República da Coreia, Jl Jenderal Gatot Subroto Kav. 57, ☏ 62 21 5201915.  República Popular Democrática da Coreia, Jl Teluk Betung No. 2, ☏ 62 21 31908425, 62 21 31908437.  República Democrática Popular do Laos, Jl Patra Kuningan XIV No. 1A, Kuningan, ☏ 62 21 5229602.

-6.22472106.8322913 Malásia, Jl HR Rasuna disse 1-3 Kav X-6, ☏ 62 21 5224947, fax: 62 21 5224974, ✉[email protected].  Ilhas Marshall, Jl Pangeran Jayakarta No. 115 Blok A-11, Centro de Jacarta, ☏ 62 21 6249054.  Myanmar, Jl Haji Agus Salim No. 109, Menteng, ☏ 62 21 3140440, 62 21 31927684.  -6.23453106.8284214 Os Países Baixos, Jl HR Rasuna Said Kav.S-3, Jakarta Selatan, ☏ 62 21 5248200, fax: 62 21 5200734, ✉[email protected].  Nova Zelândia, Jl Asia Afrika No. 8 Gelora Bung Karno - Central Jakarta Sentral Senayan 2 10º andar, ☏ 62 21 5709460, fax: 62 21 5709457, ✉[email protected].  -6.23399106.8276915 Nigéria, Jl. Denpasar Raya Blok A-13 No. 3 Kuningan Timur, sul de Jacarta, ☏ 62 21 526 0922, 62 21 526 0923, 62 21 5296 4261, fax: 62 21 526 0924, ✉[email protected].  Noruega, Jl Mega Kuningan, Lote 5 12930, ☏ 62 21 5761523, fax: 62 21 576 1537, ✉[email protected].  -6.23126106.8257116 Paquistão, Jl. Mega Kuningan Barat Blok E.3.9 Kav. 5-8 Mega Kuningan - Sul de Jacarta, ☏ 62 21 5785 1836, 62 21 5785 1837, fax: 62 21 5785 1645, ✉[email protected].  Papua Nova Guiné, Panin Bank Center, 6º andar, Jl Jenderal Sudirman No. 1, ☏ 62 21 7251218.  -6.19955106.8307517 As Filipinas, Jl Imam Bonjol No. 6-8, Menteng, ☏ 62 21 3100334.  -6.23342106.8304118 Polônia, Jl. H.R. Rasuna Said Kav.X Blok IV / 3, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 25 25 938 40, fax: 62 21 25 25 958, ✉[email protected]. M-F 9h-17h.  -6.22041106.8311419 Rússia, Jl Hr Rasuna Said Kav X7 Nº 1-2 Setia Budi, Kuningan, ☏ 62 21 5222912, fax: 62 21 5222916, ✉[email protected].  Arábia Saudita, Jl MT Haryono Kav. 27, Cawang, Jakarta Timur, ☏ 62 21 8011533, fax: 62 21 3905864.  -6.23343106.8296320 Cingapura, Jl H. R. Rasuna Said Blok X / 4 Kav. No. 2, Kuningan, ☏ 62 21 52961433, 62 21 5201489.  -6.20117106.8283521 A república da sérvia, Jl H.O.S Cokroaminoto 109, Menteng, Jakarta Pusat, ☏ 62 21 3143560, 62 21 3143720, 62 21334157, fax: 62 21 314 3613, ✉[email protected].  África do Sul, Wisma GKBI, 7º Andar, Suite 705, Jl. Jenderal Sudirman No. 28, ☏ 62 21 5740660.  Espanha, Jl H Agus Salim 61 Menteng Jakarta Pusat 10350, ☏ 62 21 31935940, fax: 62 21 31935134, ✉[email protected].  Sri Lanka, Jl Diponegoro No. 70, Menteng, ☏ 62 21 3141018, 62 21 3161886, 62 213190-2389.  Suécia, Jl Mega Kuningan, Lote 5 12930, ☏ 62 21 25535900, fax: 62 21 5762691, ✉[email protected].  -6.23504106.8278922 Suíça, Jl HR Rasuna Said 2, Kav X3 12710, ☏ 62 21 5256061, fax: 62 21 5202289, ✉[email protected].  Síria, Jl. Karang Asem I No. 8, Kuningan Raya, Jakarta 12950, ☏ 62 21 520 4117, 62 21 525 5991, 62 21 520 1641, fax: 62 21 520 2511, ✉[email protected].  Escritório Econômico e Comercial de Taipei, Gedung Artha Graha, 12º andar (Divisão de serviços) e 17º andar Sudirman Center Business District Jl Jenderal Sudirman Kav. 52-53, ☏ 62 21 515-3939, 62 215151111.  Timor Leste, Gedung Surya 11th Floor, Jl. M.H.Thamrin Kav. 9, ☏ 62 21 3902678, 62 21 3902679.  -6.23182106.8281323 Tailândia, JI. DR Ide Anak Agung Gde Agung kav.NO. 3.3 (Lot 8.8), Kawasan Mega Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 3904052.  -6.23614106.8284924 Peru, Jl. H.R. Rasuna Said, Kav. 1, Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 525 6250, fax: 62 21 522 6056, ✉[email protected].  Emirados Árabes Unidos, Jl. Prof. Dr. Satrio, Blok C-4, Kav. 16-17, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 520 6518, 62 21 520 6528, 62 21 650 6538, fax: 62 21 520 6526, ✉[email protected].  -6.23085106.8344925 United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland, Jl. Patra Kuningan Raya Blok L5-6, ☏ 62 21 2356 5200, ✉[email protected].   -6.1813125106.830687526 Estados Unidos da América, Jl Medan Merdeka Selatan No. 5, Jakarta Pusat, ☏ 62 21 34359000.   Venezuela, Menara Mulia, 20th Floor, Suite 2005, Jl. Jenderal Gatot Subroto Kav. 9-11, Jakarta 12930, ☏ 62 21 522 7548, 62 21 522 7549, fax: 62 21 522 7547, ✉[email protected].  -6.19326106.8336127 Vietnã, Jl Teuku Umar No. 25, Menteng, ☏ 62 21 9100163, 62 21 3100358.

Próximo

Within the metropolitan area:

The fun does not end in Jakarta, but well beyond its satellite cities!

• Mil ilhas — administratively a part of Jakarta, but it is the complete opposite of the hectic mainland: an island escape with sprawling resorts and nature reserves.
• Bogor — a sense of nature one hour away, where you can tuck yourself away in its botanic gardens or golf courses.
• Puncak — cooler climate, beautiful view of the mountains and tea plantations, restaurants, as well as the Taman Safari Wildlife Park.
• Tangerang — a thriving area for premium residents and opulent malls, especially to its south.
• Depok — a budget style city with adequate facilities because of the nearby University of Indonesia.
• Bekasi — home to Jakarta's big industry companies and an increasingly bustling city.

A bit further off

• A 3-hour drive using the tollway leads into the Merak Port at the western end of Java, where you can continue your journey by ferry to Sumatra island for 1½ hours.
• Qualquer um is an upscale resort beach 4 hours away from Jakarta, but if you want a less crowded option, the Carita Beach is just a short drive away from there.
• Pulau Umang, an island resort to itself, is midway between Carita Beach and Ujung Kulon National Park.
• Ujung Kulon National Park — a beautiful national park 5 hours away, featuring the endangered single-horn rhinoceros.
• Bandung — 3 hours away from Jakarta, it's a budget style city famous for both food and bargain fashions.
• For a tropical island hype (without the resorts) and an instant escape from the hectic city, head to Belitung Island, less than 1 hour away by air.