Esta página oferece uma visão geral de serviços de balsa no Mediterrâneo, incluindo mares associados, como o Adriático, Mar Negro e Mar de Mármara. Ele fornece apenas detalhes básicos, com mais detalhes nas páginas "Entrar" das portas relevantes. As frequências de balsa referidas são para a "estação do ombro" do final da primavera / início do outono; obviamente, há menos no inverno e mais na temporada de férias de verão. Veja também o FerryhopperUma balsa, Ferries.gr e Balsa direta sites, que fornecem aos operadores, horários e tarifas para todas as rotas, exceto a maioria dos locais.
Hoje em dia, muitas pessoas voam, mas as balsas continuam sendo uma parte importante da vida no Mediterrâneo, especialmente para pequenas ilhas que não podem suportar um aeroporto. Os caminhões os usam para transportar coisas que são muito volumosas para voar, mas muito pequenas para uma remessa de cargueiro, e os ilhéus dependem deles. As balsas mais rápidas são hidrofólios apenas para passageiros a pé, mas estão sujeitas a cancelamento em mau tempo e podem não navegar no inverno. Os navios convencionais são mais lentos, mas carregam veículos e navegam o ano todo. Aqueles que navegam durante a noite têm restaurantes, bares e acomodações em cabines, apertadas, mas limpas. Eles são uma ótima maneira de viajar e um link para os tempos clássicos: Teseu e Ulisses não teriam gostado da pulsação e do fedor dos navios a diesel, mas compartilhariam a sensação de subir ao convés pela manhã para ver um porto surgindo de a névoa, com suas palmeiras, torres e edifícios públicos lentamente entrando em foco, e uma nova terra abrindo seus portais para o viajante.
Mar de Alborão
O Estreito de Gibraltar, que divide a Europa do Norte da África e conecta o Mediterrâneo com o Atlântico, tem apenas 14 km de diâmetro em seu ponto mais estreito. Catamarãs rápidos e balsas de hidrofólio cruzam em 40 minutos, navios convencionais maiores levam apenas 90 minutos. Do lado europeu, o porto principal é 1 Algeciras na Espanha: tem viagens a cada duas horas para 2 Ceuta o enclave espanhol do norte da África, e para 3 Tanger MED no Marrocos, o porto da balsa para a cidade de Tangier 40 km a oeste. As balsas também partem de Tarifa (10 km a sudoeste de Algeciras) até a cidade de Tânger, indicada como "Tanger Ville" nos horários.
Gibraltar não tem mais balsas para Marrocos: melhores relações com a Espanha significam que é mais simples cruzar a fronteira terrestre e navegar por Algeciras.
O Mediterrâneo a leste do Estreito é chamado de "Mar de Alborão", e os portos espanhóis são málaga, 4 Motril e 5 Almeria. As balsas partem diariamente de Málaga e Almeria para o enclave espanhol do norte da África de 6 Melilla (6 horas), e também de Almeria a Nador em Marrocos 20 km ao sul de Melilla. De Motril eles navegam para 7 El Hoceima em Marrocos (uma vez por semana, 6 horas) e no Tanger MED (diariamente, 8 horas).
Há balsas uma vez por semana de Sète perto de Montpellier na França para Tanger MED (42 horas) e Nador (39 horas).
Para a Argélia, as balsas partem de Almeria para Oran (duas vezes por semana, 6 horas) e uma vez por mês para Ghazaouet, perto da fronteira com o Marrocos (8 horas).
West Med
O Ilhas Baleares são um arquipélago espanhol 100-300 km a leste de Valência. Ibiza (Eivissa) fica mais próximo do continente, então Maiorca é a maior com seus portos em Palma e Alcudia. Extremo a leste é Menorca com seus portos em Mahon e Ciutadella. Veja as páginas individuais das ilhas para balsas inter-ilhas. Os portos de balsa do continente espanhol são Dénia, Valencia e Barcelona.
Dénia tem balsas diárias para Ibiza levando duas horas; no verão, eles continuam para a ilha vizinha de Formentera, caso contrário, viaje via Ibiza. Outra balsa parte diariamente de Dénia para Maiorca, 5 horas. Valência tem balsas diárias para Ibiza (5-6 horas), que continuam para Maiorca (9 horas). No verão, há uma balsa semanal de Toulon, na França, para Menorca (12 horas) e Maiorca (15 horas).
Valência também tem uma balsa para Mostaganem na Argélia, 100 km a leste de Oran (três por semana, 15 horas).
Barcelona é um importante porto do continente, com balsas diárias levando 6 horas para Maiorca, 9 horas para Ibiza e 9 horas para Menorca. Outros destinos são:
- - Civitavecchia 40 km ao norte de Roma (diariamente, 20 horas).
- - Génova (duas vezes por semana, 20 horas) e ocasionalmente para Savona 30 km a oeste.
- - Porto torres sobre Sardenha (duas vezes por semana, 12 horas).
- - Tanger MED 40 km a leste de Tangier (três vezes por semana, 29 horas).
- - Nador em Marrocos (uma vez por semana, 28 horas).
- - Oran na Argélia (uma vez por mês, 16 horas).
Argel é a capital da Argélia. Tem balsas para Marselha duas ou três vezes por semana (21 horas).
A Argélia também pode ser alcançada via Barcelona-Oran, Valencia-Mostaganem, Almeria-Oran e Almeria-Ghazaouet como acima.
Mar da Ligúria e Med do Norte
Os portos do continente são Sète, Marselha, Toulon e Nice na França, e Savona, Gênova, Livorno e Piombino na Itália.
Sète (perto de Montpellier) tem balsas uma vez por semana para Tanger MED (42 horas) e Nador (39 horas) em Marrocos.
Marselha é o maior porto da costa mediterrânea francesa, com balsas para a Córsega, Argélia e Tunísia. Consulte a página dessa cidade para obter informações sobre as pequenas balsas e passeios de barco que navegam até as ilhas próximas, chamadas imaginativamente Les Îles, como Chateau d'If. As rotas de longa distância são:
- - Para a Córsega, para Ajaccio e Bastia (ambos diariamente, 11 horas).
- - Pela Argélia, para Argel (2 ou 3 por semana, 21 horas) e Oran (uma vez por semana, 25 horas), e ocasionalmente para Skikda e Béjaïa.
- - Para a Tunísia, para Tunis (duas vezes por semana, 23 horas).
Toulon é mais conhecida como base naval, mas também tem balsas para a Córsega, Sardenha e Baleares.
- - Para a Córsega, para Ajaccio e Bastia (ambos diariamente, 11 horas) e L'Île-Rousse (uma vez por semana, 8 horas).
- - Para a Sardenha, para Porto torres (uma vez por semana, 15 horas)
- - Para Maiorca, para Alcudia (duas vezes por semana, 15 horas); e para Menorca para Mahon (duas vezes por semana, 11 horas).
Legal tem balsas para Bastia na Córsega (fins de semana, 6 horas) e ocasionalmente para Ajaccio ou L'Île-Rousse. A vantagem da rota Nice-Bastia é que os voos baratos para a Córsega têm uma curta temporada de verão, enquanto os voos baratos para Nice acontecem durante todo o ano e é uma simples travessia diurna para chegar à Córsega.
Savona tem balsas para Barcelona (uma vez por semana, 17 horas), Bastia (diariamente, 9 horas) e Tanger MED (uma vez por semana, 23 horas).
Génova tem balsas para Barcelona (duas vezes por semana, 21 horas), Olbia e Porto Torres na Sardenha (apenas no verão, 11 horas), Palermo (diariamente, 19 horas), Tanger MED (duas vezes por semana, 49 horas), Túnis (23 horas ) e ocasionalmente para a Skikda na Argélia.
Livorno tem balsas diárias para Bastia na Córsega (4 horas) e para Olbia e Golfo Aranci na Sardenha (7-8 horas); e para Palermo (3 por semana, 19 horas).
Piombino 70 km ao sul de Livorno tem balsas para Elba.
Mar Tirreno
O mar Tirreno é limitado a leste pela Itália continental, a oeste pela Córsega e Sardenha, a norte pelas ilhas da Toscana e a sul pela Sicília.
8 Civitavecchia 80 km a noroeste de Roma tem balsas para Barcelona, Sardenha, Palermo e Túnis.
- - Para Barcelona diariamente, 20 horas.
- - Para a Sardenha para Olbia (diariamente de junho a setembro, 8 horas), Cagliari (diariamente, 13 horas) e Porto torres (duas vezes por semana, 7 horas).
- - Da Sicília para Palermo ou para Termini Imerese, 40 km mais a leste (ambos uma vez por semana, 19 horas).
- - Para Tunis duas vezes por semana, 19 horas.
9 Nápoles tem balsas para Ischia, Capri, Sardenha, Sicília e Ilhas Eólias.
- - Via a ilha de Procida para Ischia (frequente, 1 hora), também para Sorrento (40 min) e no verão para Positano.
- - Para Capri vários diariamente (45 minutos), mas geralmente é alcançado pela balsa mais frequente de 20 minutos de Sorrento.
- - Para Cagliari na Sardenha, duas vezes por semana (13 horas).
- - No verão, diariamente para o Ilhas Eólias de Stromboli (5 horas) e Lipari (7 horas). Eles também podem ligar para Panarea, Salina e vulcão, mas não continue para Milazzo na Sicília.
- - Para Palermo (diariamente, 12 horas), também para Termini Imerese uma vez por semana.
10 Salerno tem balsas para a Sicília, Malta e Tunis.
- - Para a Sicília diariamente para Messina (9 horas) e Catania (13 horas), e duas vezes por semana para Palermo (10 horas).
- - Para Valletta em Malta (uma vez por semana, 26 horas).
- - Para Tunis duas vezes por semana (26 horas).
11 Messina Na Sicília, há balsas frequentes durante todo o dia, cruzando o Estreito até o dedo do pé da Itália, levando menos de 30 minutos para Villa San Giovanni e Reggio DC. Há também uma balsa diária para Salerno que leva 9 horas.
Milazzo 30 km a oeste de Messina é o principal porto para chegar ao Ilhas Eólias. As balsas vão primeiro para vulcão e Lipari, em seguida, a oeste para Salina, Filicudi e Alicudi, ou ao norte para Panarea e Stromboli; eles não continuam mais para Nápoles. Em Stromboli certifique-se de descer no lugar certo: não há estrada entre seus dois portos, mas um vulcão muito ativo.
12 Palermo, a capital da Sicília, tem balsas para Ustica, Ilhas Eólias, Sardenha, Civitavecchia, Gênova, Livorno, Nápoles e Túnis.
- - Para a ilha de Ustica duas vezes ao dia (90 min).
- - No verão, um circuito diário do Ilhas Eólias, por exemplo, 4 horas para Lipari.
- - Para Cagliari na Sardenha (uma vez por semana, 15 horas).
- - Para a Itália continental, para Salerno (duas vezes por semana, 10 horas), Nápoles (diariamente, 12 horas), Civitavecchia (uma vez por semana, 19 horas), Livorno (três por semana, 19 horas) e Gênova (diariamente, 19 horas )
- - Também há partidas de Termini Imerese 40 km a leste de Palermo para Civitavecchia e Nápoles.
- - Para Tunis duas vezes por semana (11 horas).
Trapani na ponta oeste da Sicília tem balsas para as ilhas de Favignana, Marettimo e Pantelleria.
Virando a esquina: alguns portos são convenientes para mencionar aqui, embora não estejam no mar Tirreno, como Catania e Pozzallo na Sicília, as ilhas de Linosa, Lampedusa e Malta e Tunísia. Do mesmo modo, a Sardenha e a Córsega têm apenas a sua costa oriental nesse mar, mas as rotas dos seus outros portos são descritas a seguir.
Catania na costa leste da Sicília, abaixo do Monte Etna, há balsas para Salerno, como acima. Há uma balsa semanal para Malta levando 7 horas, mas é melhor pegar a balsa diária de 90 minutos de Pozzallo perto da ponta sul da Sicília. Isso às vezes tem um ônibus de conexão para Catânia.
Porto Empédocle na costa sul perto de Agrigento tem uma balsa três vezes por semana via Linosa para Lampedusa (10 horas).
13 Valletta, a capital de Malta, tem balsas para Pozzallo, Catania e Salerno como acima. Em Cirkewwa, na ponta norte de Malta, uma balsa frequente navega para a ilha menor de Gozo, 45 min. Não há balsas de Malta para o Norte da África.
14 Tunis é a capital da Tunísia e hoje em dia seu único porto de balsas. Túnis não fica no Mar Tirreno, mas as rotas cruzam essas águas: para Marselha (duas vezes por semana, 23 horas), Livorno (uma vez por semana, 23 horas), Civitavecchia (duas vezes por semana, 19 horas), Salerno (duas vezes por semana, 26 horas) e Palermo (duas vezes por semana, 11 horas).
Sfax 240 km ao sul de Tunis não tem mais balsas para a Europa, apenas a balsa de 90 minutos para Mellita, ligada por ponte às ilhas Sharqi e Kraten.
15 Cagliari, a principal cidade da Sardenha, tem balsas para Palermo (uma vez por semana, 13 horas), Civitavecchia (diariamente, 13 horas) e Nápoles (duas vezes por semana, 15 horas).
Olbia na costa nordeste da Sardenha tem balsas para Civitavecchia (diariamente junho-setembro, 8 horas), Gênova (diariamente, 12 horas) e Livorno (diariamente, 11 horas).
Porto torres perto de Sassari, na costa noroeste, há balsas para Toulon (uma vez por semana, 15 horas) e Gênova (diariamente, 12 horas), que não navegam no mar Tirreno. Ele também tem uma balsa semanal para Ajaccio, na Córsega, e esta é a única maneira de atravessar com um veículo. No verão, uma balsa para passageiros também cruza o estreito diariamente entre Santa Teresa Gallura, na Sardenha, e Bonifácio, na Córsega, levando uma hora.
16 Ajaccio é a principal cidade da Córsega. Tem ferries para Porto Torrres como acima, e diariamente para Marselha (12 horas), Nice (7 horas) e Toulon (9 horas). Também há saídas para Marselha e Porto Torres a partir de Propriano 20 km ao sul de Ajaccio. Porto Vecchio, na costa sudeste da Córsega, não tem mais balsas.
Bastia na costa nordeste da Córsega tem balsas para Marselha (diariamente, 13 horas), Nice (fins de semana, 6 horas), Gênova (três por semana, 10 horas) e Livorno (diariamente, 4 horas).
L'Île-Rousse 45 km a oeste de Bastia tem balsas para Marselha (três por semana, 13 horas) e Toulon (fins de semana, 7 horas). Calvi próxima não tem mais balsas.
mar Adriático
O Mar Adriático é limitado a oeste pela Itália, com os portos de Veneza, Cesenatico, Ancona, Bari e Brindisi; Pescara e Trieste não têm mais serviços de balsa. É limitado a leste pela Eslovênia, Croácia, Bósnia (que tem uma costa curta, mas sem portos) e a Albânia.
17 Veneza tem balsas para a Eslovênia, Croácia e Grécia; consulte a página da cidade para obter informações sobre balsas ao redor das ilhas venezianas.
- - para a Eslovênia, para Piran (uma vez por semana, 2h30).
- - para a Croácia, para Rovinj (diariamente 3h), Porec (diariamente 4h), Pula (maio-setembro, 3h30min) e Umag (fins de semana junho-agosto, 3h30min).
- - para a Grécia, para Igoumenitsa (três por semana, 26 horas), continuando para Patras (33 horas).
Cesenatico tem balsas ocasionais de verão para a Croácia, todas levando cerca de 3 horas, para Mali Losinj, Novalja, Rab e Rovinj.
18 Ancona tem balsas para a Croácia, Albânia e Grécia.
- - para a Croácia, para Zadar (junho a setembro, dois ou mais por semana, 9h) e Split (três por semana, 11h).
- - para a Albânia, para Durrës (três por semana, 15 horas).
- - para a Grécia, para Corfu (três por semana, 15 horas), Igoumenitsa (diariamente, 17 horas) e Patras (diariamente, 24 horas).
19 Bari tem balsas para a Croácia, Montenegro, Albânia e Grécia.
- - para a Croácia, para Dubrovnik (duas vezes por semana, 11 horas).
- - para Montenegro, para Bar (uma ou duas vezes por semana, 11 horas).
- - para a Albânia, para Durrës (diariamente, 10 horas).
- - para a Grécia, para Igoumenitsa (diariamente, 9 horas), Corfu (junho-agosto diariamente, 8 horas) e Patras (diariamente, 17 horas).
20 Brindisi tem balsas para a Grécia: para Igoumenitsa (diariamente, 8 horas), Corfu (diariamente de julho a meados de agosto, 6 horas e 30 minutos), Patras (três por semana, 16 horas) e Sami (julho-agosto dois por semana, 14 horas) .
Dentro Eslovênia, 21 Piran tem balsas para Veneza (uma vez por semana, 2h30), e na alta temporada há balsas para Trieste, Porec e Rovinj.
Da croácia os portos do continente são Rovinj, Porec, Pula, Rijeka, Umag, Zadar, Spilled e Dubrovnik. Também há balsas ocasionais de verão para Cesenatico, na Itália, de Mali Losinj, Novalja, Rab e Rovinj.
Há balsas para Veneza de Rovinj, (diariamente, 3 horas), Porec (diariamente, 4 horas), Pula (Maio-setembro, 3h30) e Umag (fins de semana de junho a agosto, 3h30). Rijeka tem balsas para as ilhas croatas, mas nenhuma rota internacional.
22 Zadar tem balsas para Ancona (junho a setembro, dois ou mais por semana, 9h)
23 Dividir tem balsas para Ancona (três por semana, 11 horas).
24 Dubrovnik tem balsas para Bari (duas vezes por semana, 11 horas).
Ilhas croatas ficam perto do continente e geralmente são alcançados a partir de Rijeka, Zadar, Dividir ou Dubrovnik. Existem vários outros portos menores ao longo da costa e balsas entre as ilhas.
Em Montenegro,25 Bar tem balsas para Bari (uma ou duas vezes por semana, 11 horas). Kotor não tem mais balsas.
Na Albânia,26 Durrës tem balsas para Bari (diariamente, 10 horas) e Ancona (três por semana, 15 horas).
Grécia e suas ilhas
A Grécia tem o sistema de balsas mais extenso do Mediterrâneo, para conectar suas ilhas espalhadas. Eles se estendem de Corfu, no Mar Jônico, a oeste, ao sul até Creta, e através do Mar Egeu a leste até a costa da Turquia. Várias ilhas (como Chios e Samos) têm balsas para o continente turco, então você pode viajar, por exemplo, entre Izmir e Atenas em duas balsas.
27 Igoumenitsa tem balsas para Ancona (diariamente, 17 horas), Bari (diariamente, 9 horas), Brindisi (diariamente, 8 horas) e Veneza (três por semana, 26 horas).
Corfu tem as mesmas rotas de longa distância, além da balsa frequente de 90 minutos para Igoumenitsa e duas ou três vezes por dia a balsa de 40 minutos para Saranda, na Albânia.
28 Patras tem balsas para Ancona (diariamente, 24 horas), Bari (diariamente, 17 horas), Brindisi (três por semana, 16 horas) e Veneza (duas ou três por semana, 32 horas). Algumas balsas de Ancona e Brindisi também param em Sami, em Kefalonia, e balsas frequentes entre Sami e Patras levam 3 horas.
29 Pireu o principal porto de Atenas tem uma grande variedade de destinos insulares, principalmente diários, mas não possui conexões internacionais. Veja as páginas individuais das ilhas para balsas entre ilhas. Encontrar o seu ferry no Pireu não é uma tarefa fácil: é útil saber o nome do navio, uma vez que está afixado nos quadros nas portas do porto.
- - O Peloponeso é a grande península ligada ao resto da Grécia em Corinto. Historicamente, era mais fácil chegar a Atenas de barco do que por estrada, e algumas dessas rotas permanecem, para Ermioni, Porto Heli e Methana.
- - O Ilhas do Golfo Sarônico estão no golfo ao sul de Pireu, com balsas diárias levando pouco mais de uma hora para Egina, Agistri, Hidra, Poros e Spetses.
- - Creta tem viagens diárias levando 9 horas para Chania, Heraklion e Sitia.
- - O Cyclades são o primeiro grupo de ilhas a sudeste do continente. As balsas navegam para Amorgos, Aegiali, Anafi, Donoussa, Folegandros, Ios, Iraklia, Kimolos, Koufonisia, Kythnos, Milos, Mykonos, Naxos (diariamente, 3 horas e 30 minutos), Paros, Santorini (diariamente, 4 horas e 30 minutos), Schinoussa, Serifos, Sifnos, Sikinos e Syros.
- - O Dodecaneso são as ilhas do sudeste próximas às penínsulas de Marmaris e Bodrum, na Turquia. As balsas navegam para Astypalea, Chalki, Diafani, Kalymnos, Karpathos, Kasos, Kastelorizo, Kos (diariamente, 12 horas), Leros, Lipsi, Nisyros, Patmos (três por semana, 8 horas), Rodes (diariamente, 15 horas), Symi e Tilos.
- - O Ilhas do Egeu do Norte são o grupo ao norte do Dodecaneso. As balsas navegam para Chios, Fourni, Ikaria, Limnos, Lesbos, Oinousses, Psara e Samos (duas vezes por semana, 10 horas).
- Kavala no continente, a leste de Thessaloniki e na península de Halkidiki, há uma balsa de Pireu duas vezes por semana (23 horas), além de uma balsa curta para Tasos.
Thessaloniki perdeu sua importância como porto quando a ferrovia chegou a Atenas e não tem serviços de balsa.
Turquia, Chipre e Mar Negro
O Mar de Mármara fica ao sul de Istambul. É conectado ao norte com o Mar Negro pelo Bósforo e ao sul com o Mediterrâneo pelos Dardanelos, por isso é uma importante rota de navegação. Dentro dela há várias ilhas, e ao redor há portos do continente onde pode ser mais agradável pegar uma balsa de Istambul do que serpentear ao redor da costa em estradas congestionadas.
30 Istambul tem balsas para as Ilhas dos Príncipes perto da cidade, para Yalova (e também do subúrbio oriental de Pendik, em Istambul), para Guzelyali e Mudanya aproximar Bursa, para o Ilhas Marmara, e para Bandirma.
31 Tekirdağ tem balsas para Ilhas Marmara e Bandirma.
Do outro lado do estreito de Dardanelos, as balsas passam frequentemente entre Gelibolu (Lado europeu) e Lapseki (lado asiático), e entre Eceabat (Europa) e Çanakkale (Ásia). Este último cruzamento está sinalizado em rodovias como a via principal.
No lado Egeu da península de Gelibolu, Gökçeada A ilha é alcançada por balsas de Kabatepe 6 km a oeste de Eceabat e de Çanakkale. Ao sul de Çanakkale, uma balsa liga a pequena vila de Geyikli para Bozcaada ilha.
Chipre: o único porto de balsa é 32 Kyrenia (Girne) na região turca de Norte do Chipre. Aqui tem balsas do continente turco: no verão, para passageiros a pé de Alanya (duas vezes por semana, 2h30), Mersin (três por semana, 80 min), e Taşucu (uma vez por semana, duas horas). A única balsa para carros e navegando o ano todo sai de Taşucu, levando seis horas.
Mar Negro as rotas de balsa são muito restritas hoje em dia. 33 Chornomorsk 
, a porta para Odessa, tem balsas para 34 Batumi na Geórgia (duas ou três por semana, 50 horas) e Karasu, na costa do Mar Negro, a leste de Istambul (uma vez por semana, 30 horas). Eles não navegam mais para Istambul em si, e muitos outros portos ao redor do Mar Negro também perderam seus serviços.
East Med
Muito poucas balsas operam no Mediterrâneo Oriental. A partir de fevereiro de 2020, não há balsas programadas para a Síria, Líbano, Israel, Egito (embora haja Balsas no Mar Vermelho ainda navegar) ou na Líbia.
Os navios de cruzeiro visitam alguns desses lugares, por exemplo, no verão de 2019, os Salames cruzaram de Chipre a Beirute e Haifa. (Louis Line não opera mais.) Pode ser possível reservar uma viagem ponto a ponto, mas você provavelmente terá que pagar a tarifa completa do cruzeiro e pensar seriamente em como você voltaria se o cruzeiro apenas visitasse uma ou duas vezes por ano.