Noruega do norte (Nord-Norge) é a região mais ao norte da Europa, principalmente ao norte do Círculo Polar Ártico. O norte da Noruega tem uma linha costeira interminável e muito acidentada, mas a paisagem varia de incríveis montanhas rochosas a planaltos abertos sem fim. Os verões têm luz do dia ininterrupta (e sol à meia-noite), enquanto na estação mais escura há exibição frequente de luzes do norte (aurora boreal). O norte da Noruega cobre 50% da área da Noruega, mas geralmente é pouco povoado com apenas 1/10 da população da Noruega.
Juntamente com as áreas correspondentes no norte da Suécia (Norrbotten), Finlândia (Lapônia) e Rússia (oblast de Murmansk), toda a região também é referida como Cap of the North. Corresponde aproximadamente à área tradicional do Povo sami.
Regiões
| Finnmark A maior e mais setentrional região continental da Noruega fica inteiramente acima do Círculo Polar Ártico. As principais atrações incluem o Cabo Norte, os petrogliphs em Alta e os municípios Sami de Karasjok e Kautokeino. Não há árvores na costa dos fiordes mais ao norte, e a paisagem às vezes é como a da lua. |
| Troms O condado de Troms inclui Tromsø, a principal cidade do norte da Noruega, bem como quatro parques nacionais de difícil acesso. Montanhas alpinas selvagens ao redor de fiordes e ao longo da costa, bem como grandes vales no interior. |
| Nordland As principais atrações aqui são Lofoten e Vesterålen, a geleira Svartisen, a costa Helgeland, mais grandes fiordes, bem como vários parques nacionais ao longo da fronteira com a Suécia. |
Cidades
Outros destinos
- Helgeland
- 1 Jan Mayen
- 2 Lofoten
- 3 Lyngen
- 4 Nordkapp
- 5 Senja
- 6 Vega arquipélago, um Patrimônio Mundial da UNESCO.
- 7 Vesterålen
Entender
Com uma baixa densidade populacional, o norte da Noruega é dominado pela natureza. O norte da Noruega tem mais da metade do comprimento da Noruega, mas apenas 10% da população. A área tem quase o tamanho da Grécia ou da Coreia do Sul, mas tem uma população de apenas ½ milhão. Estrada E6, estrada principal da Noruega, percorre 1.700 km (1.000 milhas) de sul-norte até o norte da Noruega.
Desde que a era do gelo terminou, 12.000 anos atrás, a costa permaneceu sem gelo no inverno. A costa é protegida por ilhas na maioria das áreas (exceto a leste do Cabo Norte) e, até que a tecnologia moderna ajudasse a construir boas estradas, viajar por mar sempre foi mais prático do que por terrenos acidentados. O mar tem uma vida rica e a pesca fornecia alimentos durante todo o ano. A pesca em combinação com a agricultura de pequena escala no extremo norte de Troms foi durante séculos o modo de vida dominante. Hoje, o norte da Noruega tem boas comunicações e uma economia mais variada do que nunca. A natureza, no entanto, ainda é dominante na maioria das áreas fora das cidades, embora você possa notar pequenas fazendas ao longo dos fiordes e nas planícies costeiras.
O norte da Noruega inclui algumas das áreas mais secas e frias da Europa. Por causa das temperaturas geralmente baixas ou modestas, esses lugares não se transformam em desertos. O interior de Finnmark (Finnmarksvidda), partes internas da área de Troms e Saltdal em Nordland recebem apenas cerca de 300 mm de precipitação por ano, em comparação, por exemplo, com Atenas (a cidade mais seca da Europa) que tem 400 mm e partes do oeste da Noruega com 3.000 mm por ano.
História e cultura
Na Idade Média, o norte da Noruega era conhecido como Hålogaland a partir de Trøndelag até algo próximo a Lofoten ou Tromsø. A terra mais ao norte era a terra do povo Sami, chamada Finnmark na Noruega (o povo Sami era chamado de "Finn" pelo antigo povo nórdico) e Lapônia na Suécia / Finlândia. Finnmark significa a terra de finlandeses ou a fronteira dos finlandeses. As línguas finlandesa, kven e sami pertencem à família das línguas Uralic, completamente alheias às línguas escandinavas (norueguês moderno, dinamarquês e sueco). As fronteiras não foram fixadas na faixa aberta do norte e a definição de "Finnmark" era muito flexível e variável. Em uma saga viking, Finnmark foi descrito como "enorme", completamente cercado pelo oceano infinito a oeste e norte, cobrindo toda a terra ao norte de Trøndelag, Halsingland e Karelia (que é a maior parte do norte da Noruega, Suécia e Finlândia, bem como a península de Kola na Rússia) - isso corresponde amplamente a Sápmi, a área tradicional do povo Sami. A língua Sami mais meridional era falada na região fronteiriça a leste de Trondheim. Não está claro quanto do norte foi governado por reis escandinavos ou se as áreas ao norte eram em grande parte terras sem estado. A colonização norueguesa em Finnmark começou por volta de 1300 e as aldeias costeiras ficaram sob o domínio norueguês / dinamarquês. O interior era uma área aberta sem fronteiras fixas entre os estados até por volta de 1800. As regiões mais ao norte da Noruega, Suécia, Finlândia e Rússia eram em grande parte uma área comum. A fronteira com a Rússia foi fixada em 1826 e Kirkenes tornou-se parte da Noruega. Kautokeino e Karasjok tornaram-se parte da Noruega (ela própria sob domínio dinamarquês na época) quando a fronteira com a Suécia (ainda incluindo a Finlândia meio século) foi estabelecida em 1760.
Erik Valkendorf (falecido em 1522) foi arcebispo de Nidaros (Trondheim) e vice-rei da Noruega. Ele foi a primeira figura de autoridade a navegar por toda a costa de Trondheim a Finnmark oriental. Ele ficou profundamente fascinado com a grandiosa paisagem, as longas distâncias e o modo de vida na natureza estéril. Valkendorf descreveu suas experiências em uma carta ao Papa Leo X. Valkendorf descreveu a natureza nômade dos pescadores na área de Finnmark. Ele também descreveu a produção de stockfish no ar frio e seco e como os habitantes locais podiam armazenar o stockfish por muitos anos.
Em 1432, o navio mercante do capitão Pietro Querini foi devastado na costa oeste da França. Querini e um punhado de seus homens em botes salva-vidas foram transportados pelo vento e pelas correntes marítimas para Lofoten. Eles sobreviveram lá com a ajuda dos habitantes locais. Posteriormente, ele voltou para Veneza, onde escreveu um relatório de suas viagens, incluindo como os locais podiam pescar enormes quantidades de bacalhau que foi transformado em bacalhau. Ele é creditado por popularizar o stockfish na região de Veneto. Querini fez uma descrição precisa do modo de vida nessa periferia da Europa. Este é um dos poucos relatos de testemunhas oculares por estranhos da Idade Média. Querini descreveu a vida na ilha de Røst como "a primeira esfera do paraíso" por causa da hospitalidade e do modo de vida natural dos habitantes. Enquanto uma periferia, o extremo norte estava conectado ao comércio internacional via Bergen e o padre local era um frade dominicano alemão.
Sami do norte falado em Finnmark e Troms é a mais comum das línguas Sami. Lulesami é falado principalmente ao longo do rio Lule, Southern Sami é falado mais ao sul em Nordland e Trøndelag. Entre eles estão as áreas do Pite e Lule Sami com poucos alto-falantes. Mesmo Lule Sami é falado apenas por alguns milhares de pessoas.
Conversa
norueguês é a língua oficial da Noruega e é a língua mais falada no norte da Noruega. O norueguês é mutuamente inteligível com o dinamarquês e o sueco. Sami é oficial em sete municípios (a maioria Sami do Norte) e Kven (perto de finlandês) é oficial em um município. Nomes Sami de cidades e lugares são freqüentemente exibidos em placas de trânsito junto com nomes noruegueses. Em alguns casos, existem apenas diferenças de grafia, por exemplo, quando o nome tem origem Sami ou Kven / Finlandês, como Kautokeino (Norueguês), Guovdageaidnu (Sami) e Koutokeino (Kven / Finlandês). Em outros casos, os nomes são completamente diferentes. Nas áreas centrais de Sami, os sinais de lugares podem ser apenas em Sami.
russo é uma linguagem comum em Kirkenes devido à imigração, mas não é uma língua oficial.
A maioria dos noruegueses fala bem inglês. Em teoria, todos os noruegueses também falam uma terceira língua, geralmente alemão ou francês (mas também espanhol, italiano ou russo), visto que aprender uma terceira língua é obrigatório na escola norueguesa. No entanto, o conhecimento da terceira "língua escolar" da maioria das pessoas é, na melhor das hipóteses, básico.
Entrar
A maneira mais fácil de viajar para o norte da Noruega é por via aérea. Também é possível dirigir ou viajar de barco. Algumas partes do norte da Noruega podem ser alcançadas de trem.
De avião
Do sul da Noruega
As seguintes cidades / aeroportos têm voos diretos para o sul da Noruega
- Bardufoss, de Oslo
- Bodø, de Oslo, Bergen, Trondheim
- Harstad e Narvik, Aeroporto Evenes, de Oslo, Trondheim
- Alta, de Oslo
- Kirkenes, de Oslo
- Lakselv (apenas no verão), de Oslo
- Tromsø, de Oslo, Bergen, Trondheim
- Localizado no sul de Nordland, Brønnøysund, Sandnessjøen, Mosjøen e Mo i Rana tem voos de Trondheim
Os voos de Oslo partem do Aeroporto Gardermoen de Oslo (OSL).
Os voos domésticos são operados por SAS, norueguês e Widerøe
Internacional
Para Tromsø:
- London Gatwick, Reino Unido, operado por norueguês
- Estocolmo, Suécia (apenas no verão, segundas e sextas-feiras, operado pela SAS
- Murmansk / Arkhangelsk, Rússia, operado por Nordavia
- Várias cidades turísticas no sul da Europa, tanto charter quanto regulares.
Os voos internacionais não passam todos os dias. Veja também Aeroporto de Tromsø na Wikipedia, onde existe uma lista melhor atualizada.
De carro
- Para obter mais informações sobre como dirigir, consulte o Dirigindo na Noruega artigo.
E6 é a rota principal para o norte da Noruega quando se dirige do sul do país (Oslo, Trondheim). Oslo fica a cerca de 800 km da parte mais ao sul do norte da Noruega. O resto da E6 através do norte da Noruega tem cerca de 1.600 km. A distância de Trondheim a Mo i Rana é de cerca de 450 km, a Narvik 920 km e a Tromsø cerca de 1.160 km.
Ao viajar do sul da Noruega para Finnmark, dirigir pela Suécia e Finlândia pode economizar tempo e quilômetros. E45 tem conexões via Finlândia para Finnmark ocidental, desviando-se dela em Arvidsjaur, pode-se dirigir até Haparanda e por E75 na Finlândia em direção a Finnmark oriental.
As principais conexões do exterior são E8 (através da Finlândia para Tromsø), que se junta à E6 em Skibotn, E75 (via Finlândia para Vardø), que se junta a E6 em Tanae E105 (via Rússia para Kirkenes) até o final de E6.
A Noruega tem uma passagem de fronteira terrestre com a Rússia a 15 km de Kirkenes. Esta é uma fronteira Schengen, então passaporte e visto são necessários. A fronteira com a Rússia só pode ser cruzada em veículos, não a pé (a partir de 2015).
Se você chegar durante o inverno, esteja ciente de que os pneus de inverno são necessários e exigidos por lei. Não tente conduzir sem, mesmo que não espere neve ou gelo. Algumas estradas podem ser fechadas no inverno, após a primeira nevasca forte. Ver Dirigindo na Noruega e Condução de inverno.
De ônibus
Do sul da Noruega:
Não há conexão de ônibus entre o norte e o sul da Noruega, exceto para algumas rotas locais na área de fronteira.
Da Suécia:
- Skellefteå – Bodø (também conhecido como Silverexpressen). Operado por Skelleftebuss Skellefteå – Jäckvik e Nordlandsbuss Jäckvik – Bodø. Ver nbuss.no
- Kiruna – Narvik. Operado por Ofotens Bilruter.
- via Haparanda, então usando a rede de ônibus da Lapônia finlandesa, veja abaixo.
Da Finlândia:
Eskelisen Lapin Linjat opera ônibus para Tromsø, Alta, Nordkapp / Lakselv, Vadsø e Kirkenes de Rovaniemi / Oulu. Apenas no verão. No Utsjoki caminhar ao longo da fronteira (para Roavvegieddi em Tana), ou fazer uma corrida de táxi, deve ser viável, como em Karigasniemi - na maioria dos outros lugares, haveria uma longa corrida de táxi para chegar às rotas de ônibus norueguesas.
De trem
Os trens para o norte da Noruega partem de Trondheim. Normalmente há dois trens por dia, um sai pela manhã e o outro sai no final da tarde. O trem para em Mosjøen, Mo i Rana e Fauske (e outros lugares menores) antes de chegar ao seu destino final Bodø logo acima do círculo ártico. A viagem para Bodø leva cerca de 9 horas e 30 minutos. Os preços podem variar, o preço mais baixo possível em Janeiro de 2008 é 199 kr (só ida, número limitado de lugares, procure / peça "minipris"). Os trens são operados por NSB.
Narvik faz parte da rede ferroviária sueca com conexões ao sul da Noruega e ao continente europeu. Os trens são operados por SJ e vá de Estocolmo. A Finlândia tem uma bitola mais ampla e não está diretamente conectada à rede sueca, sendo necessária uma transferência.
Não há ferrovia nos dois condados mais ao norte, Troms e Finnmark.
De barco
O Hurtigruten (Coastal Express) navega ao longo da costa da Noruega, de Bergen, no sul, a Kirkenes, perto da fronteira com a Rússia. Faz escala em 25 portos no norte da Noruega e 9 portos no sul da Noruega. Cada porto é visitado duas vezes por dia, uma vez pelo barco para o sul e uma vez pelo barco para o norte.
Aproxime-se
O norte da Noruega tem menos de 10% da população da Noruega, mas cobre quase 2.000 km por terra. A paisagem está muito fragmentada. O transporte marítimo ou terrestre de longa distância consome tempo, embora seja o mais gratificante para passear. O transporte aéreo é geralmente o mais conveniente para visitas curtas a cantos distantes do norte da Noruega.
- De avião
As distâncias são longas e os aviões são importantes para se locomover por distâncias mais longas no norte da Noruega. Os voos dentro do norte da Noruega geralmente começam em um dos centros regionais: Bodø, Tromsø ou Kirkenes. Os aeroportos de Bardufoss e Alta aceitam aeronaves maiores e Alta é o mais movimentado de Finnmark. Existem pelo menos uma dúzia de pequenos aeroportos. A maioria dos voos que os atendem são operados por Widerøe e geralmente são bastante caros. Aeroportos menores têm pistas curtas e são servidos por aeronaves com hélice pequena, como o Dash 8.
- De trem
O trem pode ser usado no extremo norte de Fauske e Bodø, e da Suécia a Narvik.
- De barco
Hurtigruten segue toda a costa e faz escala em todos os portos principais, exceto Mosjøen, Mo i Rana, Narvik e Alta (que estão todos situados nas partes mais internas de longos fiordes. o que seria um desvio muito longo). Existem também barcos expressos locais. Um barco expresso conecta Tromsø e Harstad em menos de três horas.
- De carro
- Para obter mais informações sobre como dirigir, consulte o Dirigindo na Noruega artigo.
Viajar de carro próprio ou de carro alugado é o mais prático, pois há ligações rodoviárias para praticamente todas as pequenas aldeias e os autocarros não são frequentes fora das cidades. Observe que as distâncias são muito longas e a direção leva tempo. Também encha o tanque a tempo. Dirigir no inverno não é para iniciantes - há pouca ou nenhuma luz do dia e o clima costuma ser difícil na costa e nas passagens nas montanhas, enquanto no interior costuma ser extremamente frio. Durante o inverno, as estradas geralmente ficam cobertas de gelo, neve ou lama.
A distância de Mo i Rana a Tromsø é de 680 km, necessitando de cerca de 10 horas mais paragens. De Narvik a Alta são 510 km, precisando de cerca de 7 horas mais paradas. Toda a estrada E6 através do norte da Noruega tem cerca de 1700 km, ou mais de 24 horas de viagem ininterrupta a 60 km / h em média. A E6 tem uma travessia de balsa.
- De ônibus
Sem carro, viajar em rotas regulares de ônibus é o mais econômico. Eles têm horários esparsos. Conexões de ônibus importantes são as rotas de Bodø / Fauske (fim da ferrovia) a Narvik e Harstad, de Narvik a Tromsø e de Tromsø a Alta (há muitas outras rotas). Pesquisa em en-tur.no.
Ver
As melhores vistas são vistas desde um pouco de altitude, de onde se avistam fantásticas vistas de serra, fiordes e mar. Para alcançá-los, a caminhada geralmente é a forma preferida.
- Em Tromsø e Narvik existem elevadores aéreos que o levam facilmente às montanhas.
Itinerários
Seis dias caminhando em Moskenesøy
Fazer
Esteja bem vestido, pois fica bem ao norte e as temperaturas podem ser baixas também no verão.
Há uma infinidade de atividades:
- Experimente as incríveis luzes do norte ou o sol da meia-noite, dependendo da época do ano
- Observando a baleia (no país que também colhe esses animais)
- Pesca em algumas das águas de pesca mais ricas do mundo, como Lofoten
- Trenós puxados por cães
- Trenó de renas
- Snowmobile
- Explore o povo Sami indígena e seus estilos de vida e cultura
- escalada de montanha
- Caminhada na montanha
- Mergulho
- Passeios de barco
- Canoagem
- Caiaque
- Navegação
- Rafting
- Ciclismo
- Esquiar
- Nadar em águas não bem temperadas (ou dentro de casa)
- Caminhada
- Golfe
- Passeando por pequenas cidades e vilas
Comer
- Veja também: Cozinha nórdica
A culinária norueguesa é conhecida por sua comida eclética, com uma boa oferta de muitos ingredientes locais.
O norte da Noruega é particularmente famoso por frutos do mar, cordeiro, rena e frutos silvestres, como amora silvestre.
Bebida
Cerveja, aquavit e cidra norueguesas locais. Ou simplesmente água da torneira limpa e fresca.
Fique seguro
Se você se aventura ao ar livre, saiba o que fazer! A pouca luz do dia durante os meses de inverno torna todas as atividades ao ar livre mais desafiadoras. O tempo pode ser difícil na costa e muito frio no interior. Longas distâncias e população esparsa significam que é preciso ser capaz de administrar.
Há poucos crimes na região, mas você pode acabar em apuros se tentar muito.
Próximo
- Norte para o Pólo Norte (não recomendado) ou Svalbard,
- leste para Rússiade Oblast de Murmansk
- sul ou leste para Lapônia finlandesa e o resto de Finlândia
- sul ou leste para Suéciade Norrbotten County
- Sul doméstico na Noruega, Trøndelag