| Marrocos ((ar)المغرب, (ber)ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ) | |
| Bandeira | |
 | |
| Em formação | |
| Capital | Rabat |
|---|---|
| Área | 710 850 km² |
| População | 36 069 242 hab. (2018) |
| Densidade | 50,74 hab./km² |
| Altitude mínima | 0 m |
| Altitude máxima | 4 167 m (Djebel Toubkal) |
| Forma de estado | monarquia constitucional |
| Línguas oficiais | árabe, Berbere |
| Outras línguas | francês, espanhol |
| Mudar | Dirham marroquino (MAD) |
| Eletricidade | 127-220 V/50 Hz |
| Prefixo de telefone | 212 |
| Sufixo da Internet | .minha |
| Direção do fluxo | Direção à direita |
| Fuso | UTC 1 |
| Localização | |
 29 ° 17 ′ 24 ″ N 7 ° 46 ′ 12 ″ W | |
| Site oficial | |
O Marrocos (dentro Árabe marroquino : « المغرب », dentro Berbere : « ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ ») ou, em formato longo Reino de marrocos (« المملكة المغربية », « ⵜⴰⴳⵍⴷⵉⵜ ⵏ ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ »), é um país localizado em norte da África.
O nome Marrocos vem do nome da antiga capital do país Marrakech (Amurakuc, diminutivo de Amur n Akuc, que significa na língua berbere "Pátria de Deus").
Marrocos é o único país deÁfrica quem tem acesso a ambos mar Mediterrâneo e o Oceano Atlântico.
A capital do país é Rabat e a moeda é o dirham marroquino.
Sua paisagem abrange o verde da planície, a neve do Atlas, as areias de Saara e a agitação da cidade. Marrocos faz fronteira com os enclaves espanhóis Ceuta e Melilla ao norte, e a Argélia ao leste.
No sul, Marrocos considera a parte ocidental da Saara como sendo o Saara Ocidental Marroquino, uma parte integrante do reino.
Entender
O Marrocos é um país complexo, moderno e tradicional, árabe e berbere, muçulmano, e já foi berço de várias civilizações, tendo suas capitais em Fes, Marrakech, Rabat, Agadir, Laâyoune e Dakhla.
Geografia
Marrocos tem paisagens diversas. Ao norte, o Mediterrâneo: o mar está localizado bem ao lado do Rif. A oeste encontra-se o Atlântico e seus ventos quentes e frios. Ao sul do Rif existem 2 planícies: el Gharb (com vegetação mesmo no verão) e a de Cherq (muito seca). Em seguida, vamos até o atlas e o Saara.
História
Em algum lugar perto de Asilah, uma estrada difícil leva à paisagem árida, onde mais de 150 menires estão plantados, ao redor de um túmulo. Muito poucos turistas se aventuram lá. No entanto, foi aqui que viveram os primeiros habitantes conhecidos do Marrocos, há cerca de seis mil anos.
População
O povo marroquino, sendo de várias origens (berbere, árabe, andaluz), tem uma aparência bastante diversa. As cidades e paisagens de Marrocos são apenas uma das faces do país. Reserve um tempo para conversar com os próprios marroquinos, um povo sorridente, orgulhoso e acolhedor. Muitos visitantes voltam para casa profundamente tocados por seu charme, alegria e inocência.
Feriados e feriados
Vários festivais, ligados ao calendário lunar muçulmano, mudam de data a cada ano (avançam).
| Datado | Sobrenome | Significado |
|---|---|---|
| 1 ° de janeiro de 2022 | Dia de Ano Novo | Primeiro dia do ano gregoriano. |
| 11 de janeiro de 2022 | Aniversário do Manifesto da Independência de 1944 | Comemoração de 11 de janeiro de 1944 em que 67 marroquinos assumiram o enorme risco na hora de assinar um manifesto público reivindicando o fim da colonização e a independência do Marrocos. |
| 12 de Rabia al Awal | Nascimento do profeta - Aïd el Mouloud | |
| 1 de maio de 2021 | dia de trabalho | |
| 30 de julho de 2021 | Festa do Trono | Esta festa, que é a festa civil mais importante de Marrocos, celebra o dia da entronização do monarca. |
| O 1 chawwal | Festa da quebra do jejum ou da pequena festa - Aïd es-Sghir ou Aïd el Fitr | Marca o fim do Ramadã (dois feriados) |
| 14 de agosto de 2021 | Dia de Oued Ed-Dahab | Marca o retorno das províncias do Saara ao Marrocos. |
| 20 de agosto de 2021 | Festa da revolução do rei e do povo | Recorda a deportação do sultão Mohammed V, após a sua demissão pelas autoridades francesas em 1953. Este acontecimento provocou uma explosão de nacionalismo entre a população indignada com este gesto da potência ocupante. |
| 21 de agosto de 2021 | Festa juvenil | Aniversário do rei Mohammed VI |
| 10 dhou al-hijja | Festa do sacrifício - Festa das Ovelhas - Aïd el Kebir | Comemore o sacrifício do Profeta Abraão (Ibrahim) (dois feriados) |
| 1º Muharram | Hégira Reveillon | comemora a imigração coletiva do Profeta Muhammad e dos muçulmanos de Meca para Medina devido à perseguição |
| 6 de novembro de 2021 | Aniversário de março verde | comemora uma grande marcha de Marrocos ao território do Saara Ocidental e lançada pelo rei de Marrocos Hassan II em 6 de novembro de 1975 com o objetivo de anexar este território ocupado pela Espanha. Marrocos considera esta marcha como uma recuperação desses territórios históricos. |
| 14 de novembro de 2021 | Dia da Independência | Comemora o fim do protetorado da França sobre o Marrocos em 1955. |
| 10 moharram | Achoura | não fechado. |
Clima
Marrocos é um país que pode ser visitado em qualquer época, mas a cada época, algumas regiões são mais agradáveis que outras. As cidades costeiras são ideais quando está calor lá dentro. No entanto, muitas vezes é interessante visitar uma região fora de temporada: descobrimos outras formas de vida e outras paisagens.
Em geral, o clima marroquino alterna entre os períodos de calor e frio dependendo do vento: se o vento vem do oceano é frio e se vem da terra (do deserto) é quente. Esses períodos de calor geralmente duram de 3 a 4 dias, e o outro período costuma ser mais longo.
Além disso, o sol é muito quente e o ar costuma ser frio, o que faz uma grande diferença de temperatura entre a noite e o dia e também entre um local com sombra ou pleno sol.
Primavera em marrocos
A primavera é uma época ideal para visitar todas as regiões de Marrocos. A paisagem é muito bonita, verde e florida.
Esta é a época em que as amplitudes de temperatura entre o dia e a noite são muito importantes. Você tem que trazer roupas mais quentes para a tarde e a noite. Para as roupas, é melhor planejar vestir-se em várias camadas: uma camiseta do que um moletom ou um casaco para adicionar se necessário e, possivelmente, uma lã para lugares mais frios e à noite. Tenha cuidado, tendemos a acreditar que está mais quente do que na realidade em Marrocos durante esta temporada.
Pode chover no norte, mas raramente a partir de abril. É mais frequente, no atlas do meio, mas quase não no sul. Se chover, as ruas ficam rapidamente enlameadas e é melhor trazer botas, de fato: 2 dias de chuvas em maio de 2016 em Mirleft (entre Sidi Ifni e Tiznit ), e em Marraquexe: aguaceiros durante 7 dias com o bónus adicional de pedras de granizo do tamanho de cubos de gelo em maio de 2016!
As regiões mais frias estão no atlas central, onde as noites ainda podem ser bastante frias. No Atlântico, o clima é ameno, mas o ar é fresco demais para que as pessoas possam nadar antes de maio. De Agadir e mais ao sul, é possível nadar e é parcialmente perigoso durante as marés altas, mas poucos marroquinos tomam banho antes de maio (salva-vidas no mar são raros), mas as bandeiras são claramente visíveis!
Verão em marrocos
Marrocos tem verões mais longos do que na Europa. Está quente lá, mas às vezes menos quente do que você pensa. A sensação deste calor é diferente e mais agradável do que na Europa e as noites são muitas vezes muito amenas, devido ao pôr-do-sol mais cedo. Raramente chove no verão.
As casas das famílias anfitriãs geralmente não têm ar condicionado e não têm piscina Regiões agradáveis no verão em Marrocos - prefira o norte ao sul (cerca de 5 ° de diferença) - a costa mediterrânea: Al Hoceima, o Rif quente durante o dia, mas em noites amenas - costa atlântica de norte a sul: o tempo é muito bom (média de 25 °). À noite, pode ser necessário vestir uma jaqueta leve. Ao nadar, o sol é forte e o ar fresco, você tem que ter muito cuidado, pois você tende a tomar sol para se aquecer: os riscos de queimaduras e insolação são muito importantes. É quase obrigatório vestir camisetas nos primeiros dias. Para as crianças, o chapéu de sol é fundamental. Observe que, mesmo sob o guarda-sol, você se bronzeia, então tome cuidado ... - e principalmente no Atlas Médio, particularmente agradável no verão (média de 25 °). Florestas, nascentes, lagos são todos locais para se banhar e passear que o irão deliciar. Observe que de Azrou, você está em 1 h 30 de Meknes ou Fez, onde você pode visitá-los durante o dia se você tem medo do calor das cidades.
Se você quer ir para o sul: prefira o litoral. O campo também é mais fresco do que as cidades.Nos vales, Boumalne é mais agradável, pois a família anfitriã está localizada nas gargantas de Dades com um rio abaixo e a possibilidade de nadar. Ourika é muito fresco, ideal no verão. Amizmiz também é uma possibilidade, embora ainda faça calor por lá, principalmente durante o dia.
Regiões menos agradáveis no verão em Marrocos O sul é muito quente, especialmente em Ouarzazate (especialmente em julho) nos vales de Dades e Draa e no anti-atlas. Em Merzouga, é o período de cura do banho de areia: lá faz muito, muito calor - não recomendado para crianças nesta estação.
As cidades do interior sufocam rapidamente quando o tempo está quente: Marrakech pode chegar a 45 °, enquanto Essaouira, na costa, pode chegar a 25 ° a 150 km Marrakech, em julho-agosto, não é recomendado para famílias com crianças pequenas, porque o calor é difícil para elas. Fez também é muito quente às vezes: se você for lá, pode fazer como os Fassis (= os habitantes de Fez) e passar o dia em lugares de natureza com piscinas, entretenimento, cafés, restaurante, orquestra e gramados, geralmente localizados na periferia próximo a parques de campismo internacionais.Meknes é um pouco mais fresco que Fez, a piscina municipal é agradável.
Outono em marrocos
O outono também é uma estação geralmente agradável em todas as regiões de Marrocos.
Raramente chove antes de meados de novembro, quando as chuvas começam pode durar vários dias: é preciso levar botas, porque muitas vezes o terreno é impermeável e as ruas rapidamente ficam enlameadas.
As regiões mais frias estão no atlas central, onde as noites podem começar a ficar frias. No Atlântico, o clima é ameno, mas para tomar banho a partir de outubro desça para Agadir e mais ao sul, sabendo que poucos marroquinos tomam banho depois de setembro.
Inverno em marrocos
Faz frio nas cidades do interior marroquino (Fez ...) no inverno e as casas raramente têm aquecimento central. Na verdade, as casas tradicionais costumam ser projetadas para rejeitar o calor do verão. Mesmo que seja menos frio que na Europa, a sensação de frio é maior lá, porque não vamos de um lugar aquecido para outro como. Você deve trazer roupas quentes, mas não muito volumosas, pois muitas vezes elas também ficam dentro de casa (agasalhos ou agasalhos quentes). As famílias têm cobertores grossos para a noite. O hammam (banhos) é um lugar muito popular no inverno para se abastecer de calor.
Esta é a época em que pode chover com mais frequência, especialmente no norte. Quando as chuvas começam, podem durar vários dias: deve-se levar botas, porque muitas vezes o solo é impermeável e as ruas rapidamente ficam enlameadas. A chuva é sentida pelos marroquinos como uma verdadeira bênção: todos ficam muito felizes quando chove. Os campos - chamuscados pelo duro verão - tornam-se verdes e as paisagens e cores tornam-se particularmente belas e luminosas.
Mas atenção, no campo, em caso de chuva, não dá para andar nem caminhar, tem muita lama.
Regiões agradáveis no inverno em Marrocos - a costa mediterrânea: Al Hoceima, o Rif com um clima mediterrâneo: não congela como em todas as regiões onde crescem oliveiras - no sul: Marrakech, a região de Agadir, é o única região onde os turistas tomam banho (os marroquinos esperam que seja muito quente). - época ideal para o anti-atlas (Tata, Tazenakhte, Tissint, Akka, ...) - a costa atlântica do sul: de Rabat e mais ao sul. Cuidado, em Essaouira, o vento frequente torna a cidade mais fria do que Safi no norte, cujo clima é particularmente agradável no inverno porque é muito protegido dos ventos. em dezembro ou janeiro no Rif, em caso de chuva, você realmente não conseguirá caminhar, pois o terreno é muito argiloso e extremamente lamacento e a chuva é forte e pode durar muito tempo.
Regiões menos agradáveis no inverno em Marrocos - o Atlas Médio especialmente janeiro e fevereiro, porque pode congelar à noite e às vezes há neve. Há uma pequena estação de esqui perto de Ifrane. Neste momento, as estradas podem estar bloqueadas (entre Azrou e Fès ou Meknes). As casas do Médio Atlas são aquecidas no inverno por um fogão a lenha no centro da casa - o Alto Atlas às vezes com neve: a estrada entre Marrakech e Ouarzazate pode ser cortada por 1 ou 2 dias, mas é possível contornar o atlas por estrada de Agadir a Marrakech - os vales de Dades e Draa, localizados em um planalto embora ao sul, também são frios no inverno, mas os dias são mais amenos com grandes amplitudes de temperatura entre o dia e a noite. Sem aquecimento nas casas - a norte da costa atlântica (entre Rabat e Tânger) onde o clima é fresco e húmido. Há nevoeiro frequente pela manhã.
Regiões
.png/350px-Map_of_Morocco_(fr).png) Mapa de marrocos |
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 | A exclusão de Saara Ocidental da hierarquia regional de Marrocos não pode, em caso algum, ser considerado como apoio político a uma das partes em conflito relacionadas com a sua soberania. Essa distinção puramente prática se deve ao fato de que as condições de viagem nessas regiões são muito diferentes das do resto do país. |
Cidades
- 1 Casablanca – A capital econômica e a maior cidade. Animado e moderno, quase europeu. Mesquita Hassan II, medina, distrito de Habous, edifícios art déco da década de 1930.
- 2 Fes – Cidade imperial, capital espiritual, cidade velha classificada como patrimônio mundial, palácio real, cidade nova.
- 3 Meknes – Cidade imperial com um forte patrimônio histórico, cidade velha, cidade nova.
- 4 Tangier – Porto de entrada para Marrocos da Europa, cidade velha, fachada no Mediterrâneo.
- 5 Marrakech – A cidade vermelha, turista, vista dos picos do Alto Atlas coberto de neve
- 6 Rabat – A capital administrativa do Marrocos; uma série de bairros variados; monumentos (mausoléu), museus (MMVI); bem conservado e bastante ocidental; mais silencioso do que Casablanca.
- 7 Oujda – Cidade cativante, a poucos quilómetros da Argélia: para descobrir, apesar de a cidade ter diminuído um pouco desde 1994 devido ao encerramento das fronteiras com o país vizinho: o Festival du Raï.
Outros destinos
- 1 Agadir – Sua imensa praia e seu clima fazem dela um dos principais destinos turísticos do país. Infelizmente, Agadir foi completamente destruída por um terremoto em 1960 e nada restou da cidade velha. Cidade cativante.
- 2 Ait-ben-Haddou – Vila fortificada classificada como Patrimônio Mundial pela Unesco.
- 3 Chefchaouen – Cidade do norte aninhada nas montanhas Rif: vielas pitorescas, muitas vezes pintadas de azul.
- 4 Essaouira – A "Pérola do Atlântico", uma vila marítima fortificada classificada como Património Mundial e com um clima ameno durante todo o ano.
- 5 Ifrane – Estância de esqui localizada no Atlas Médio (1 hora de Fez de ônibus). Ar puro, estilo alpino falso, estátua do leão Atlas no centro da cidade.
- 6 Imlil – Pequeno vilarejo ao sul de Marrakech (64 km) no meio das montanhas do Alto Atlas. Imlil é o ponto de partida para várias caminhadas pelo Alto Atlas. Citemos: o Cume de Toubkal em 2 dias, o Tour de Toubkal em 6 dias e a grande travessia do Alto Atlas em 18 dias.
- 7 Merzouga – Aldeia de Tafilalet ao pé das dunas: passeios no deserto, banho de areia, acampamentos tradicionais, camelos.
- 8 Ouarzazate – área ensolarada, paisagem para filmagem.
Ir
Formalidades
Cidadãos de países que autorizam a livre circulação de seus nacionais em Marrocos e vice-versa (cidadãos de estados membros deUnião Européia e E.E.E.)
É calorosamente lembrado de que a carteira de identidade nacional por si só não é mais aceita desde 18/06/2015 para entrar em território marroquino ... mesmo para uma viagem de um dia.
Obrigação de apresentar um passaporte em processo de validação cobrindo pelo menos toda a duração planejada da estadia, seja como um viajante individual ou em um grupo organizado. Quanto aos viajantes menores, eles não podem mais ser incluídos nos meios biométricos de um de seus representantes legais ... eles devem, portanto, ter seus próprios passaportes. Traga também o livro de registro da família para comprovar facilmente sua ascendência, no caso de uma verificação mais aprofundada (o que ainda é raro ...).
Nenhum visto não é necessário para uma estada menor ou igual a 3 meses.
Às vezes, o tempo de espera para cruzar a fronteira com o Marrocos pode ser longo, especialmente no meio do verão, quando os marroquinos que vivem no exterior voltam para suas respectivas famílias. Se por acaso, um "supostamente»O controlador de passaportes pede dinheiro com o pretexto de fazer com que você passe mais rápido, simplesmente recuse a oferta e seja paciente como todo mundo, porque muitas vezes é uma farsa.
Cidadãos de outros países que não responderam aos mencionados acima
Para todas as pessoas
- Passaporte válido pelo menos para a duração prevista da estada, eventualmente com visto para circulação em território marroquino emitido pelas autoridades competentes (ver mapa abaixo ...).
- Marrocos
- Acesso sem Visto no Marrocos (90 dias, exceto para titulares de passaportes de Hong Kong e de Cingapura que pode ficar até 30 dias)
- eVisa
De ônibus
Da Europa
A empresa francesa Eurolines atende muitos destinos em Marrocos: (http://www.eurolines.fr) Existem também várias empresas de autocarros independentes, com partida de Paris e Bruxelas em particular.
Da Mauritânia
No momento (2012/2013) não há nenhuma linha de ônibus direta que conecte o Mauritânia em Marrocos (acompanhe mesmo assim uma hipotética abertura de linha no site do CTM marroquino www.ctm.ma). Por enquanto, é necessário apanhar um autocarro (ou um táxi colectivo) do lado mauritano para Nouadhibou (Desde a Nouakchott, 5 h, cerca de 15 €), de lá, pegue um táxi (na rodoviária de Nouadhibou, onde você também pode dormir) para Dakhla (em 350 km mais ao norte, é negociado em torno 30 € e demora muito, principalmente por causa da fronteira, que é bastante severa). Em Dakhla, você pode encontrar facilmente ônibus para o resto do Marrocos (por exemplo, Dakhla-Agadir: 34 €).
Outra possibilidade: os caminhões de verduras marroquinos vão e vêm entre Nouakchott e Agadir todos os dias e trazem os passageiros de volta ao Marrocos. Eles podem ser encontrados em Nouakchott, perto da mesquita marroquina (sua "base" é o restaurante "La Mauritanie marocaine": você pode perguntar lá). Partida da Mauritânia para 18 h. Contagem máx. 100 € (habilidades de negociação são bem-vindas!). Cuidado, eles lotam rápido: reserve o lugar pela manhã, se possível. O passeio de caminhão é um pouco mais rápido (sem alterações), mas também não faz grande diferença. Saindo às 18 h, podemos chegar dois dias depois em torno 15 h - 16 h.
Veja também, na outra direção, a página Mauritânia de Marrocos.
De avião
Aeroportos internacionais em Casablanca, Marrakech, Agadir, Fes, Tangier, Oujda, Nador, Rabat-Sale, Ouarzazate. As agências de viagens oferecem voos charter econômicos para os principais aeroportos do país.
Várias companhias aéreas de baixo custo atendem o país, como EasyJet, Ryanair, Jet4you, Atlas-blue, Air Arabia.
Pode haver voos adequados para você a partir de aeroportos europeus regionais (por exemplo, Nantes-Fez).
Em um barco
Pode escolher entre travessias curtas ou mais longas a partir de portos como Sète ou outras cidades de Espanha, cujas frequências (mas também preços ...) aumentam no verão.
Os bilhetes podem ser adquiridos tanto nos balcões das várias empresas de cada porto, como nos vendedores autorizados, como agências de viagens especializadas e pontos de venda situados nas zonas de descanso das auto-estradas da Andaluzia, situadas não muito longe do estreito, de Gibraltar. A compra e reserva online através de vários sites também são possíveis, no entanto, não espere obter melhores tarifas ou um assento garantido na partida selecionada.
Cuidado com os vendedores ambulantes que vagueiam pelo estacionamento do porto de Algeciras, entre outras coisas, eles tentam te afastar dele, com o único objetivo de te vender passagens mais caras e muitas vezes inutilizáveis ... não os siga e sempre recuse sua oferta. Se eles insistirem, corra para um policial portuário para pedir ajuda!
As empresas FRS, Comanav, Grandi Navi Veloci, Grimaldi Lines, Balearia e Acciona Trasmediterranea oferecem serviços entre os seguintes portos:
Portos europeus
- Gibraltar em direção Tangier Med à taxa de apenas uma travessia de retorno por semana
- Algeciras em direção Tangier Med que é de longe o link mais conhecido com uma alternativa possível ao porto de Ceuta... existem autocarros entre o porto e a estação deAlgeciras, a clássica travessia de navio leva cerca de uma hora.
- Tarifa em direção Tangier City de ferry-catamarã ... ônibus de ônibus conectam o porto deAlgeciras para aquele de Tarifa
- Almeria e Motril em direção Nador ou El Hoceima com uma possível alternativa ao porto de Melilla
- Sète em direção Tangier Med ou Nador
- Génova em direção Tangier City
Portos dos enclaves espanhóis
- Ceuta que está entre Tangier e Tetuão conectado àquele deAlgeciras em particular pelas balsas rápidas da empresa F.R.S. em poucos 35 min cruzando
- Melilla aproximar Nador conectado às portas de málaga, de Motril e D 'Almeria cujos cruzamentos duram entre 4 h e 8 h
Ao desembarcar numa destas duas cidades, a fronteira com Marrocos fica a apenas dez minutos de carro quando o trânsito é fluido, está perfeitamente indicado na sinalização rodoviária. Se não for transportado, é possível ir do porto até a fronteira utilizando as linhas de ônibus das respectivas redes urbanas. Tenha cuidado, porém, a espera pode ser muito longa entre duas passagens e pode incentivá-lo a usar os serviços de um táxi. A boa notícia é que os terminais das linhas que os atendem ainda estão localizados a poucos metros da fronteira.
Durante o período de verão e para os viajantes motorizados, é possível ser redirecionado por um policial espanhol na direção de um estacionamento, muito próximo e bem sinalizado. Um primeiro agente o coloca em uma fila e depois de cerca de uma hora, outro agente lhe dá um tíquete mostrando a matrícula do seu veículo e é aqui que você finalmente pode passar pela alfândega contra a entrega deste gergelim e depois cumprir as formalidades clássicas. Esta medida foi posta em prática para conter as lendárias e intermináveis filas que se arrastam para essas estradas fronteiriças, impossíveis de alargar como estão.
Portos marroquinos
- Tangier : plataformas próximas à cidade de onde é possível pegar um táxi ou ônibus próximo à O.N.C.F.
- Tanger Méditerranée (também chamado de Tanger Med): porto enorme e muito ativo localizado fora da cidade, com conexão direta com a rede ferroviária na estação O.N.C.F chamada Tangier Med Port
- El Hoceima : no sopé das montanhas Rif no eixo sinuoso Tetuão - Nador
- Nador no leste de Marrocos perto do enclave espanhol de Melilla com uma conexão no O.N.C.F.
De trem
Marrocos não tem uma ligação ferroviária internacional, mas a rede ferroviária espanhola chega ao porto de Algeciras (de onde saem os ferries para Marrocos e de onde sai a linha FRS para o porto de Tarifa). Para chegar lá, a maneira mais fácil e rápida é pegar um AVE (TGV) de Barcelona Sants (destino Málaga) e fazer a conexão em Antequera-Santa Anna (destino Algeciras /Algeciras) A cidade de Tânger (pegue um táxi) e o porto de Tanger Méditerranée [ONCF: Port Tanger Med] têm uma estação ONCF.
- Escritório Ferroviário Nacional do Marrocos (ONCF) – Todas as conexões nacionais e horários de trens estão disponíveis no site da ONCF
De carro
Se vier a Marrocos com viatura própria ou da sua empresa, terá de o declarar no momento do desembaraço aduaneiro.
As formas tradicionais anteriormente chamadas D 16 BIS e D 16 TER desaparecerá gradativamente a partir de 01/01/2019 para dar lugar a uma nova geração de documentos, em forma de cartão em papel (em formato de cartão bancário, etc.) impresso diretamente pelo pessoal da alfândega mediante apresentação do passaporte e da matrícula do veículo. Uma vez de posse deste gergelim, guarde-o com cuidado até sair do território marroquino, onde será necessário para o chamado "procedimento".liberação»E carimbado para atestar a saída efetiva do veículo. Em caso de extravio, existe ainda a possibilidade de se dirigir a uma esquadra de polícia ou gendarmaria para fazer a declaração ... a mesma deverá ser validada numa estância aduaneira de uma das principais cidades do país. O descumprimento deste processo resultará em pesadas penalidades financeiras indexadas ao valor de mercado do seu veículo, da mesma forma que um roubo não resolvido ou um abandono permanente no local na sequência de um incidente que o tornou irreparável.
A duração máxima autorizada da importação de um veículo estrangeiro é de 6 meses (3 meses para veículos comerciais ...) renovável uma vez por ano civil.
Se pretende vir a Marrocos com uma viatura alugada num país terceiro, deverá apresentar um contrato (ou pelo menos um certificado ...) autorizando a sua entrada no território. E, inversamente, se você planeja cruzar temporariamente as fronteiras (incluindo para os enclaves espanhóis de Ceuta e de Melilla...) com uma viatura alugada a uma empresa marroquina, deverá ser apresentado o mesmo tipo de documento na passagem pela alfândega.
Os viajantes que dirigem um veículo emprestado devem fornecer autorização por escrito e legalizada de seu proprietário.
- Reino de Marrocos - Administração de Alfândegas e Impostos Indiretos Avenue Annakhil, Rabat, Marrocos,
212 5 37 57 90 00, fax : 212 5 37 71 78 14, 212 5 37 71 78 15, o email: http://reclamation.douane.gov.ma/index.php5?page=citoyen.AccueilCitoyen
Mesmo que a carta de condução internacional não seja obrigatória para os cidadãos europeus, recomenda-se que a possua para facilitar alguns procedimentos administrativos.
Certificados de seguro internacional ou "cartão Verde"emitido por provedores localizados em países deEuropa geralmente cobrem Marrocos. Para ter certeza, verifique se as letras não estão riscadas. MINHA na lista de países. Caso contrário, você precisará fazer um seguro temporário com os funcionários da alfândega para poder circular em dia no território.
Por fim, não se esqueça que a fronteira terrestre com oArgélia está fechado a todo o tráfego desde 1994 e é formalmente desencorajado a abordá-lo, por razões de segurança ... a única forma de chegar lá a partir de Marrocos é apanhar duas linhas sucessivas de ferry via Almeria dentro Andaluzia.
Em um helicóptero
Do aeroporto málaga, existem vários voos diários em Ceuta por um preço de cerca 110 €
Circular
De trem
Marrocos tem uma rede ferroviária bastante eficiente, novas linhas, estações renovadas e um material rodante moderno.
Na metade norte do Marrocos, a ferrovia acaba por oferecer ao visitante a melhor forma de transporte público. Les grandes lignes relient Tanger (et maintenant Tanger Med), Fès, Oujda, Nador, Rabat, Casablanca (son aéroport est également desservi) et Marrakech. Supratours, une filiale de l'ONCF (Office National des Chemins de Fer), dessert en car les destinations non connectées au réseau ferré (vers Agadir, le grand sud).
Les billets ne sont pas chers; il vaut mieux voyager en première classe pour garantir un siège et un peu plus de confort.
Des trains de nuits sillonnent trois axes tous les jours dans les deux directions, avec la possibilité de couchettes dans un compartiment à deux:
- Marrakech-Casablanca-Rabat-Tanger
- Casablanca-Rabat-Fès-Oujda
- Casablanca-Fès-Nador
- Tanger-Oujda
- Trains de nuit
Une ligne à grande vitesse est actuellement en construction, dont la première étape reliera Tanger et Kénitra (au nord de Rabat).
En bus
Le bus est un moyen de transport très utilisé au Maroc. Une multitude de compagnies existent et offrent des services inégaux, pour des tarifs cependant économiques.
Les deux principales compagnies sont la CTM et Supratours ; elles se partagent le marché des liaisons longues distances entre les principales villes. Supratours présente la particularité de desservir les villes non reliées au réseau ferroviaire. Ces compagnies qui utilisent des véhicules modernes sont fiables et efficaces. Il est nécessaire d'enregistrer ses bagages à la gare routière avant le départ (moyennant 5 MAD par bagage). Ces deux compagnies sont utilisées principalement par les touristes et les marocains plus aisés du fait de leurs prix plus élevés et leurs systèmes de réservations.
Sur les liaisons plus courtes, le visiteur a le choix entre un grand nombre de petites compagnies. Le service varie en qualité et en ponctualité. Les bus utilisés sont souvent assez anciens et moins confortables, mais permettent en outre des économies de se mêler à des classes sociales marocaines plus représentatives de la majorité de la population.
Pour les liaisons entre grandes villes, il convient de réserver un ou deux jours à l'avance en haute saison.
Les bus partent des gares routières, bien plus animées que les gares ferroviaires. Comme ces dernières, elles sont souvent localisées hors des centres-villes. On y trouve les comptoirs des compagnies où acheter son billet. Il peut exister plusieurs gares routières dans une ville : ainsi les bus CTM à Casablanca disposent de leur propre gare, quant aux bus Supratours, ils partent souvent de la gare ferroviaire. Il convient de se renseigner au préalable. Le prix des voyages est souvent augmenté pour les occidentaux, il convient d'être vigilant et de se renseigner auprès de plusieurs compagnies (environ 15 à 20 MAD les 100 km en 2011 par les petites compagnies semblait être un prix "normal").
En voiture
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La signalisation routière est rédigée en français, en arabe et parfois en berbère... le système métrique est appliqué pour les limitations de vitesse et les distances.
Les grands axes sont bien entretenus et pas mal de voies rapides de dégagement se trouvent à la sortie des principales agglomérations. Il existe par ailleurs un réseau autoroutier avoisinant les 2 000 km qui permet de se déplacer facilement entre les principales villes... d'autres liaisons sont en cours de réalisation ou en projet. Cela dit, bien des routes secondaires peuvent révéler de mauvaises surprises par leur état et leur signalisation approximative, les distances sont parfois trompeuses en rapport avec les temps de parcours imaginés au début. Certaines pistes ne sont accessibles qu'en 4x4 et pas mal de passages de cours d'eau se font à gué, notamment dans le sud (au Sahara Occidental ou dans les Monts de l'Atlas...) : se renseigner auprès des services de police et des autorités touristiques peut être utile.
Les aires de repos et les stations-service sont bien réparties sur les routes les plus fréquentées et les plus touristiques, mais ne jamais tarder à refaire le plein de carburant dans les zones les plus reculées où l'on peut rouler plus de 100 kilomètres sans rencontrer la moindre pompe. Du côté des marques internationales, Total et Shell sont pour l'heure les seules à être présentes dans le pays et parmi les entités locales, citons Afriquia et Winxo ou même ZIZ et Oil Libya. La qualité du carburant est sensiblement la même que dans les autres pays du monde mais si vous avez un véhicule de conception plutôt récente, il est plus sage d'opter pour des carburants du style "Excellium" dont le prix au litre est à peine plus élevé. En parlant tarifs, ceux-ci sont relativement stables depuis quelques années : le prix du diesel classique est d'environ 9,55 MAD et autour de 11,3 MAD pour le sans-plomb. Les cartes bancaires internationales sont généralement acceptées sans problème, laisser un pourboire au pompiste quand il vous sert et qu'il lave votre pare-brise.
La plupart des portions autoroutières sont à péage mais sachez que les cartes bancaires ne sont pas encore acceptées en paiement, des télépéages analogues à ceux existant en Europe existent cependant et ils seraient accessibles à tous types d'usagers, quelque soit leur provenance. Quand on entre sur une section payante, soit on paie directement un montant forfaitaire, soit on prend un ticket aux bornes en appuyant sur un bouton-poussoir et on le rend en fin de parcours (hormis si l'on possède le badge électronique...) .
Des aires de services sont implantées sur la plupart des axes autoroutiers et les infrastructures sont équivalentes à celles que l'on peut trouver ailleurs (station-service et restauration...) qui permettent de se ravitailler et de trouver des articles de première nécessité, jour et nuit. Gare à l'état de la chaussée qui peut se dégrader, notamment par la présence de bosses et de fissures aux jointures des ponts. Des bornes d'appel d'urgence sont présentes le long des voies, il est également possible d'appeler le 5050 si vous pensez être immobilisé trop loin de celles-ci.
Limitations de vitesse en vigueur au Maroc :
- ville : 60 km/h
- route : 100 km/h
- autoroute : 120 km/h
Les contrôles routiers sont très fréquents notamment sur les routes nationales et secondaires... même sur celles qui semblent être désertes : un panneau annonce toujours leur présence et observez bien les signes que vous font les agents.
La plus grande prudence est de mise la nuit : les routes étant fréquemment empruntées par les piétons, vélos et véhicules attelés qui ne sont qu'exceptionnellement signalés par un éclairage. Attention également au style de conduite des locaux qui montrent une nette préférence pour la circulation sur le milieu de la route (alors qu'elle doit bien entendu se faire à droite). Gare aussi à certains usagers qui une fois rendus en ville, n'hésitent pas à dépasser par la droite avant de se rabattre brutalement devant vous. Des policiers règlent parfois la circulation sur les carrefours importants.
Sur l'autoroute, si vous êtes en train de doubler, il peut arriver qu'un autre automobiliste vraiment pressé vous fasse des appels de phares pour passer au plus vite : rejoignez la voie de droite dès que possible sans manifester d'agacement. D'autre part, il est courant que les bandes d'arrêt d'urgence soient indûment occupées par des piétons (promeneurs, écoliers, vendeurs ambulants, éleveurs...) qui traversent parfois les voies... des passerelles sont en cours de déploiement mais en attendant, ouvrez l’œil !!!
Le stationnement en ville est souvent régi par des gardiens portant des gilets de sécurité, leur laisser une pièce et ils surveilleront votre véhicule le temps de votre absence... parfois, on vous proposera de vous le laver entièrement. Des parkings abrités existent également dans les grandes villes du pays, on prend un ticket à l'entrée et on paie en sortant (comme ailleurs...). Les bordures de trottoirs peintes en rouge et blancs signalent une interdiction formelle de stationner et de s'arrêter sans motif d'urgence. Dans tous les cas, ne tentez pas le diable en laissant visibles des objets de valeur dans l'habitacle et si vous ne pouvez pas les emmener avec vous, enfermez-les au moins dans le coffre.
Gare au dépassement du temps de stationnement, car la fourrière est active dans les principales villes et le sabot est vite posé.
On peut prendre une location de voiture au Maroc dans les aéroports et dans les grandes villes. À côté des grandes enseignes de la location comme Hertz Maroc, Avis Maroc, Thrifty Maroc, Dollar Maroc, Firefly Maroc ou encore Chaabilld vous trouverez facilement toutes sortes de loueurs locaux, les tarifs y sont très compétitifs (et se marchandent comme tout le reste), les véhicules y sont plus anciens mais en état de fonctionnement satisfaisant. Faites attention tout de même si vous devez rouler de nuit, les phares éclairent parfois les étoiles ou les buissons au lieu de la route elle-même. Si vous souhaitez franchir temporairement les limites du territoire marocain avec le même véhicule, vous devrez obligatoirement demander une autorisation écrite et signée au loueur.
Taxis
Le taxi est commode et économique pour se déplacer à l'intérieur des villes. Les petits taxis (couleur selon ville, Fiat/Dacia) sont pour de courts trajets en ville, les grands taxis (Mercedes blanche...) portent jusqu'à cinq passagers sur des trajets hors ville.
Petits taxis
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Les petits taxis sont légion dans les villes, ils ont une couleur particulière qui diffère selon la ville (rouge à Casablanca, bleu à Rabat, moutarde à Marrakech...). Ils sont limités à l'intérieur des villes. Une course coûtera rarement plus de 20 MAD. Le coût minimum est de 5-7 MAD de 8 h à 20 h et de 7,50 MAD de 20 h à 8 h ( 50% du prix).
Toujours vérifier que le compteur fonctionne et exiger qu'il soit annulé au début de la course. Dans le cas contraire refusez de monter. Dans une ville très touristique comme Marrakech, les chauffeurs s'entendent pour refuser de faire fonctionner le compteur quand il s'agit de prendre en charge des touristes et le prix de la course est donc fixé "de commun accord" après un marchandage parfois déplaisant au terme duquel un touriste paiera généralement au mois trois fois plus qu'un Marocain (le compteur, plus avantageux, n'est pratiquement utilisé qu'avec les locaux). Les arguments utilisés sont que pour les touristes, 5 ou 10 MAD de plus ne représentent pas grand-chose, que le taxi doit effectuer un retour à vide, etc... Il vaut mieux ne pas s'attarder trop car certains chauffeurs très souriants au départ peuvent devenir subitement agressifs (verbalement) pendant la "négociation". Si vous partez, il arrive que le chauffeur vous rappelle et accepte votre prix (qui est de toutes façons largement supérieur au prix qui serait déterminé par le compteur). Pour une course importante, il faudra s'entendre sur le prix avant de monter car l'utilisation du compteur conduira parfois le chauffeur à emprunter un chemin qui est, étonnamment, beaucoup plus long ou très embouteillé.
Il est d'usage de laisser un pourboire de quelques MAD, il vaut mieux contrôler la monnaie rendue. Il vaut également mieux prévoir le compte juste, car on vous dira qu'il n'y a pas de monnaie.
La plupart des conducteurs parlent le français sauf dans les villes les plus reculées.
Grands taxis
Les grands taxis (Mercedes blanche de type 240 ou 250, 280 ou 300 pour la plupart) font des liaisons entre la ville et l'extérieur, voire les villes avoisinantes. Le prix de la course se négocie avant le départ. Le taxi partira une fois rempli, il peut contenir jusqu'à 7 personnes (2 devant, 4 derrière et le conducteur). On peut acheter plusieurs places pour hâter le départ ou avoir plus de place.
En ce qui concerne les taxis, si les chauffeurs des petits taxis sont assez prudents, les grands taxis Mercedes roulent vite et prennent beaucoup de risques pour arriver vite à destination (dépassements dans les virages ou sur des hauts de côtes par exemple) si, de plus, on tient compte du fait que ces véhicules ont plus de 20 ans et ne sont pas en très bon état.
En avion
C'est le moyen le plus simple pour se déplacer entre Agadir et le nord du pays. Pour voyager entre Fès, Rabat, Casablanca et Marrakech, préférer le train, plus économique.
Parler
L'arabe littéraire/classique est la langue officielle. À l'instar des autres pays du Maghreb, la langue parlée est un arabe dialectal (le darija) qui diffère sensiblement de la fuṣḥa (haut arabe) utilisé au Proche et au Moyen-Orient.
Le français est fréquemment employé dans les affaires, l'administration, l'enseignement supérieur et les médias (presse écrite, radio, télévision), les panneaux de signalisation sont écrits en arabe et en français. La plupart des habitants des villes importantes le comprennent, notamment chez les jeunes qui sont de plus en plus bilingues, voire trilingues (progression de la compréhension de l'anglais).
En plus la colonisation du rif marocain par les espagnols a laissé ses traces, aujourd'hui l'espagnol est très utilisé dans le nord, sûrement au même titre que le français.
Enfin une fraction importante de la population pratique la langue berbère (depuis 2011 langue constitutionnelle). C'est même souvent la seule langue comprise et parlée dans les régions isolées telles que les hautes vallées de l'Atlas.
Dans les lieux touristiques, et en particulier chez les guides, toutes les langues sont parlées : arabe et français, bien sûr, mais aussi allemand, anglais, ou encore italien. Aussi, on entend de plus en plus souvent parler russe ou polonais dans certaines zones hôtelières.
Acheter
La monnaie est le dirham (MAD), autrefois indicé au franc français. Dans les quartiers modernes des villes, les distributeurs sont nombreux, et sont conformes aux normes modernes.
Le Maroc produit un artisanat d'une très grande richesse : poteries, dinanderie, objets en bois verni, damasquinerie, tapis, bijoux, meubles, cuir, lanternes. Les souks (marchés) regorgent d'une véritable profusion d'objets.
Attention : les prix sont rarement affichés, excepté dans les magasins officiels des grandes villes. Se renseigner avant d'acheter et toujours négocier le prix. La négociation dépend de nombreux facteurs, mais il peut être aisément envisagé de commencer la discussion en proposant un prix inférieur d'un tiers ou de moitié par rapport à celui proposé par le vendeur (parfois beaucoup plus).
Dans les souks de Marrakech (ville très touristique), les vendeurs vous interpellent de manière proactive et sympathique pour vous "accrocher" mais si vous continuez la conversation (parce que vous êtes poli) vous allez directement être appelés à pénétrer dans le magasin "pour le plaisir des yeux" et soumis à une pression plutôt déplaisante où le commerçant insistera lourdement pour vous faire essayer tout et n'importe quoi et déballer la moitié de son échoppe.
Affichant une bonhomie de façade au début, le ton va progressivement devenir plus agressif et plus sec au fur et à mesure de la "prise d'otage." Si vous n'achetez pas ou pas au prix proposé, vous n'aurez souvent pas droit à un "au revoir" et on vous témoignera un réel mépris quand vous partez). Ceci transforme toute visite dans la médina en "expédition" qui ne vous laisse pas toujours un sentiment positif.
Par contre, dans une ville comme Essaouira (sur la côte atlantique), les comportements sont beaucoup plus pacifiques, les commerçants faisant le premier pas avec beaucoup plus de circonspection et de respect, et le fait de ne pas acheter occasionnera rarement un ressentiment haineux de la part du vendeur. Les situations sont donc assez différentes d'un endroit à l'autre, mais, de manière générale, il vaut mieux se rendre dans les magasins officiels (boutiques d'artisanat, ensemble artisanal) pour payer le "juste prix" (ou en tout cas le prix affiché).
Produits
Si vous voulez offrir un cadeau à un de vos amis une djellaba ou une paire de babouches sont conseillés, et elles ne se vendent pas cher dans les souks. Profitez par ailleurs des souks berbères, très typiques, où vous trouverez toutes sortes de produits locaux (épices, herboristerie).
Tapis
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Le Maroc est connu pour ses tapis de laines. Réalisés par les femmes, leurs motifs, couleurs et les techniques employés (tissage, broderie, nouage) varie selon les régions où ils ont été conçus. Les tapis citadins sont souvent très différents des tapis ruraux. Il est conseillé de faire très attention à la qualité des tapis, car on est jamais à l'abri d'une arnaque.Le plus sûr comme souvent est de les acheter directement à la source, dans des coopératives.Certains vendeurs essayeront peut-être de vous vendre des tapis synthétiques.Une technique simple pour vérifier que la laine est bien naturelle est d'en arracher un petit bout sur l'envers du tapis et d'y mettre le feu. La laine naturelle ne se consume pas et sentira le mouton grillé.Autre point important à se rappeler, il n'y a jamais eu de soie au Maroc !
Travail du métal
Le travail du cuivre est aussi un des autres artisanats existant au Maroc. Il y a fort à parier que le cuivre que l'on vous proposera ne viendra pas du Maroc, néanmoins, il reste le travail artisanal de celui-ci. Les objets en bronze coûteront eux un peu plus cher du fait du matériau. L'objet en cuivre par excellence est le plateau.
Travail du cuir
Le mot "maroquinerie" ne vient pas de nulle part, les marocains sont habitués depuis des lustres au travail du cuir.Néanmoins les objets en cuir sont généralement peu chers mais de mauvaise qualité.Un des objets en cuir que vous pourriez rapporter sont les fameuses babouches, les berbères sont à extrémité ronde alors que celles à extrémité pointue sont de type arabe.
Travail du bois
Il peut être intéressant de ramener de son voyage quelques objets en bois travaillé tel que boîte, dromadaire ou jeux d'échec.
Épices
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- Safran – prix très élevé car récolté à la main.
- Cannelle
- Noix de muscade
- Gingembre
- Paprika
- Ras el hanout
- Curcuma
- Cumin
L'huile d'argan
Cette huile, appelée aussi huile d'argan provient d'un arbre endémique de la région. Il est présent essentiellement dans le sud-ouest vers Agadir, Tafraout, Essaouira et Taroudant. Il s'agit d'un arbre très résistant qui reste très bien à l'aridité du sud marocain. Ce sont les noix qu'il produit qui sont traités selon un procédé complexe afin d'obtenir cette fameuse huile.
Il existe deux type d'huile tirée de l'arganier, l'huile alimentaire et l'huile cosmétique.La première s'utilise pour rehausser le goût de divers plats, sa particularité est son goût rappelant la noisette.Elle aurait des vertus anti-cholestérol et vitaminique.
La deuxième, plus claire, aurait des vertus contre la chute des cheveux, l'eczéma ainsi que la déshydratation cutanée.
Il peut être compliqué d'obtenir cette huile à bon prix si on cherche à l'acheter dans une boutique pour touristes et il peut aussi être compliqué de s'assurer d'acheter une huile vraiment pure. Quelques techniques permettent tout de même de démasquer la supercherie : dépôt noirâtre au bout d'un certain temps, arrière-goût de brûlé pour les huiles mal torréfiées, dissociation de deux type de liquide après agitation de la bouteille.Compter au moins 250 MAD pour un litre d’huile de qualité.
Manger
Vous mangerez bien et à bon marché.
Les villes marocaines comptent un grand nombre de cafés, des plus simples (souvent ouvriers et enfumés) à la haute gamme (sans être trop chers). Le thé se sert vraiment très sucré dans des petits verres. Dans les petites gargotes on commande généralement une théière pour quelques dirhams. Le café est également populaire, et les Marocains en sont de grands consommateurs (café court surtout).
Les tajines et le couscous (proposé surtout le vendredi) sont des plats populaires typiques et bon marché. Dans les familles ou petits cafés on mange souvent sans couvert, mais il est toujours possible d'obtenir une cuillère. Il est déconseillé de manger de la nourriture vendue dans la rue, car la propreté n'est pas assurée. Préférez toujours un restaurant ou un casse-croûte.
Il convient au voyageur occasionnel d'éviter de manger fruits et crudités dont le lavage peut avoir été fait avec de l'eau courante. La règle est: laver, peler ou cuire. Toutefois en montagne les risques sont moins grands que dans les plaines.
L'eau du robinet marocaine est potable et peut être bue sans risque. L'eau ne provenant pas de sources fiables (eaux de source, fontaines) doit être évitée quand cela est possible. En montagne les risques sont plus faibles et on peut toujours ajouter une pastille de traitement dans sa gourde.
D'excellents jus de fruits, et notamment d'oranges, sont proposés dans les villes et les campagnes. Toujours exiger de voir le vendeur presser l'agrume pour s'assurer qu'il n'y a pas eu d'ajout d'eau pour augmenter le volume. Pour les mêmes raisons, refuser tout glaçon.
En plus, les fruits y sont diversifiés.
Boire un verre / Sortir
L'Islam considère l'alcool pêché et conformément à leur foi, beaucoup de Marocains n'en boivent point. Il est quand même possible d'acheter l'alcool dans certains magasins ou de consommer sur place aux restaurants, bars ou boîtes de nuit. Cela dit, il est fortement déconseillé de boire dans la rue et il est interdit d'être en état d'ivresse dans un lieu public.
Les cafés tendent à jouer le rôle social des bars aux pays de l'Ouest.
Le Maroc est un véritable paradis concernant les boîtes de nuit, en effet les Marocain(e)s semblent aimer la vie nocturne. Notamment les salons et les endroits branchés appréciés par les touristes :
- Sur Casablanca : Le Rose bar, l'Amstrong, La Suite, le Barrio, l'Urban Villa, Babaloo Beach (clubbing sur la plage, en journée).
- Sur Rabat : Swing, Le Platinium (Skhirate), Harold's Night club, Le Privé, Amnesia.
- Sur Marrakech : Le Theatro, Le Pacha, Le So', Le Silver, Le Jad Mahal ...
- Sur Tanger : Le 555 Club, Loft
- Sur Agadir : Le Pappagayo, Le So', le Factory (Luxure?), L'English pub
Se loger
De nombreux hôtels, chambres d'hôte, campements et auberges de jeunesse sont à votre disposition pour vos séjours au Maroc.
- Le Maroc met à disposition de ses touristes de nombreux hébergements dans toutes les catégories. Il est possible de louer un Riad (maison d'hôte) à Marrakech, Casablanca, Fès ou encore Agadir. Les Marocains sont des hôtes accueillants qui sauront rendre agréable votre séjour au Maroc.
- Il est également possible de trouver un hébergement dans le désert et dans les oasis.
La connexion Sans-Fil est devenue répandue dans les hôtels marocains.
- Le Maroc met à disposition de ses touristes de nombreux hébergements dans toutes les catégories. Il est possible de louer un Riad (maison d'hôte) à Marrakech, Casablanca, Essaouira, Fès ou encore Agadir. Les Marocains sont des hôtes accueillants qui sauront rendre agréable votre séjour au Maroc.
- Il est également possible de trouver un hébergement dans le désert et dans les oasis notamment à Merzouga.
Apprendre
Le secteur de l'Enseignement et Formation est géré par un certain nombre de départements. Il s'agit plus particulièrement des Ministères de l'Éducation Nationale (M.E.N), de l'Enseignement Supérieur, de la Formation des Cadres et de la Recherche Scientifique (M.E.S.F.C.R.S), du Développement Social, de la Solidarité, de l'Emploi et de la Formation Professionnelle (M.D.S.S.E.F.P), de l'Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail (O.F.P.P.T), et d'autres départements techniques.
L'enseignement général (jusqu'au baccalauréat) est subdivisé en un enseignement fondamental, d'une durée de 9 ans, et un enseignement secondaire de 3 ans.
Le secteur de la formation professionnelle a été marqué depuis 1984 par la réforme de ce système annoncée dans le Discours Royal de juillet 1985.
En ce qui concerne les organismes formateurs, outre le secteur public où quelques ministères, des établissements publics et semi-publics assurent la formation pour satisfaire leurs besoins ou ceux du marché de l'emploi, le secteur privé participe lui aussi à travers les écoles privées de formation professionnelle.
Travailler
Quelques pistes pour travailler au Maroc :
- L'enseignement (les lycées et écoles français, présents dans toutes les grandes villes, sont gérés par le ministère français des affaires étrangères).
- La coopération
- Les chancelleries
- L'industrie
- Le tourisme
Santé
Rage
Il y a eu des cas de la rage sur le territoire marocain. En général les chiens en ville sont paisibles, presque paresseux, mais en pleine campagne on peut rencontrer des chiens défensifs qui risquent de mordre. Certains conseillent de jeter du gravier si un chien devient agressif.
En cas d'attaque, adressez-vous à l'établissement municipal qui traite les morsures de chien (parfois appelé centre anti-rabique, sinon demandez à une pharmacie). Selon votre historique de piqûres, le responsable administrera le traitement préventif nécessaire (beaucoup moins lourd si vous avez déjà reçu la série de vaccins contre la rage avant de voyager).
Sécurité
 | Numéro d'appel d'urgence : Police :19 Ambulance :15 Pompier :15 Gendarmerie :177 |
Le Maroc est un pays sûr et les Marocains ne sont pas un peuple agressif. On peut se promener jusqu'à des heures tardives sans crainte. En effet, la sûreté nationale s'est renforcée depuis déjà longtemps par des brigades touristiques dans toutes les grandes villes, ainsi que dans quelques petites villes. Plus récemment des patrouilles de deux soldats et un policier sillonnent les villes pour encore garantir la sûreté des citoyens et des touristes.
À pied
Certains guident exagèrent le risque d'harcèlement ou de vol à la tire sans mentionner qu'il y a plus de chances de se faire blesser en tant que piéton.
- Traversez les grandes rues en deux temps (par la bande centrale) s'il manque un passage piéton
- Regardez dans les deux directions en traversant une rue à sens unique
- Sachez que beaucoup de voitures, motos et vélos roulent la nuit les feux éteints
- Faites attention aux pavés manquants et à de véritables trous dans la surface du trottoir
- Évitez les chaussures trop légères à semelles minces
Conseils gouvernementaux aux voyageurs
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Belgique (Service Public Fédéral Affaires étrangères, Commerce extérieur et Coopération au développement) 
Canada (Gouvernement du Canada) 
France (Ministère des Affaires étrangères) 
Suisse (Département fédéral des Affaires étrangères)
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Respecter
Date du ramadan
La majorité des musulmans insiste sur l'observation locale du croissant de lune pour marquer le début du ramadan, mais d'autres insistent sur le calcul de la nouvelle lune ou sur la déclaration saoudienne pour déterminer le début du mois. Puisque le premier croissant après la nouvelle lune n'est pas visible partout en même temps, les dates de début et de fin du mois dépendent de ce qui est visible dans chaque lieu. Par conséquent, les dates varient d'un pays à l'autre, mais généralement d'un jour seulement. |
