| Reino Unido ((em)Reino Unido) | |
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| Bandeira | |
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| Em formação | |
| Capital | Londres |
|---|---|
| Área | 253 000 km² |
| População | 62 000 000 hab. (2010) |
| Densidade | 245,06 hab./km² |
| Forma de estado | monarquia constitucional |
| Mudar | Libra esterlina (GBP) |
| Eletricidade | 230 V/50 Hz, Plug inglês |
| Prefixo de telefone | 44 |
| Sufixo da Internet | .uk, .gb |
| Direção do fluxo | Dirija para a esquerda |
| Fuso | UTC 0 |
| Localização | |
 54 ° 36 ′ 0 ″ N 3 ° 36 ′ 13 ″ W | |
O Reino Unido da Grã-Bretanha e Irlanda do Norte (Reino Unido da Grã-Bretanha e Irlanda do Norte) é um país deEuropa composta por várias ilhas britânicas, bem como territórios ultramarinos.
Entender
O Reino Unido ocupa a ilha da Grã-Bretanha, uma parte do nordeste da ilha da Irlanda e a maior parte do resto do Ilhas britânicas perto da costa norte da Europa. Composto por quatro nações principais - oInglaterra, aEscócia, a Gales, e asIrlanda do Norte - junto com várias ilhas e protetorados menores, o Reino Unido é um conjunto de culturas com uma história fascinante e civilização moderna. Cada nação oferece aos viajantes tradições e costumes particulares, enquanto mantém algo "britânico".
Como o próprio nome sugere, o Reino Unido é uma monarquia constitucional da qual a Rainha Elizabeth II é a chefe de estado. No entanto, é o berço da democracia parlamentar, onde os deputados eleitos pelo povo têm quase todo o poder político. O governo e o país são liderados pela primeira-ministra e seu gabinete.
É um destino central para muitos viajantes e um dos países mais visitados do mundo; Recebeu 34,4 milhões de visitantes em 2015, o maior número. Berço da língua inglesa e da cultura anglo-saxônica, seus visitantes admiram seu patrimônio literário, musical e esportivo. A capital do Reino Unido (eInglaterra) é Londres, uma das grandes metrópoles do mundo. Muitas outras cidades do país, junto com sua paisagem verdejante e vilas pitorescas, também são populares.
A partir de 1973, o país foi um "estado membro" daUnião Européia. No entanto, uma pequena maioria do eleitorado votou a favor da saída da União (“Brexit”), num referendo realizado em junho de 2016. O Reino Unido acabou por abandonar a União. 'UE em janeiro de 2020. Para o resto do ano , durante o "período de transição", o estatuto de cidadão europeu em território mantém-se inalterado, mas é provável que o ano de 2021 venha a trazer grandes mudanças para os cidadãos europeus.
Nações
A ilha de Grã-Bretanha (cujo nome às vezes é usado incorretamente para se referir a todo o país) incluiInglaterra, aEscócia e a Gales, enquanto oIrlanda do Norte encontra-se no norte da ilha da Irlanda.
 Mapa das dependências do Reino Unido e da Coroa. |
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Dependências da Coroa e Territórios Ultramarinos
O Dependências da Coroa Britânica e a Territórios ultramarinos britânicos são territórios sob a soberania britânica que administram de forma independente a maioria de seus próprios negócios. Como eles não fazem parte do Reino Unido e todos têm suas próprias leis de imigração e localizações geográficas distintas, você precisará consultar os guias relevantes se desejar ir:
- dependências da Coroa : a'Ilha de Man, a Ilhas do Canal (Guernsey e Jersey), que estão marcados no mapa acima.
- Territórios ultramarinos : Anguilla, a Bermudas, a Geórgia do Sul e Ilhas Sandwich do Sul, Gibraltar, a Ilhas Cayman, a Ilhas Malvinas, a Ilhas Pitcairn, a Ilhas Turcas e Caicos, a Ilhas Virgens Britânicas, Montserrat, a Território Britânico do Oceano Índico, e Tristão da cunha, bem como duas bases militares soberanas em Chipre e bases de pesquisa científica em Antártico.
Cidades
Inglaterra
- 1 Londres (Londres) – Uma das cidades mais visitadas do mundo, a capital britânica é também uma capital internacional em várias áreas, sendo as principais o plano cultural, mediático e económico. Os grandes monumentos desta metrópole diversa também são ícones do Reino Unido em escala global: Big Ben e as Casas do Parlamento, a Torre de Londres, o Palácio de Buckingham, a Tower Bridge, o Museu Britânico ... você não saberá onde para iniciar!
- 2 Banho de banheira – Cidade termal desde os tempos romanos, Bath (palavra em inglês que significa "banho") foi redescoberta pelas aulas de lazer durante o século XVIII.e e XIXe séculos. Turistas XXIe pode ainda desfrutar dos banhos termais romanos, e admirar a grandiosa arquitectura de "estilo Regência", construída em pedras amarelas, que caracteriza a cidade e os seus arredores.
- 3 Birmingham – Segunda cidade do Reino Unido, conhecida por seu patrimônio industrial (incluindo suas grandes fábricas e canais), suas lojas e, graças ao multiculturalismo que a atinge há décadas, sua culinária anglo-indiana no estilo “balti”.
- 4 Brighton – Resort à beira-mar na costa sul com estilos de vida alternativos e uma forte cultura gay. Os visitantes também podem apreciar seus grandes monumentos: a praia, o cais e o pavilhão exótico.
- 5 Bristol – Capital do sudoeste, antiga cidade portuária com alguns marcos muito famosos projetados pelo engenheiro Brunel, como o navio a vapor SS Grã-Bretanha, A Estação Temple Meads e a Ponte Suspensa de Clifton. Também falamos sobre a gastronomia de Bristol e uma cena musical eclética.
- 6 Cambridge – Fundada em 1209, a Universidade de Cambridge domina a cidade. Venha e deixe-se impressionar pela arquitetura gótica de Faculdades, relaxe com um piquenique nas margens do rio Cam e deixe-se encantar pelo coro do King's College ou faça como os alunos tentando um cruzeiro de barco no Cam.
- 7 Canterbury (Canterbury) – Cidade de peregrinação desde a Idade Média (apresentada por Chaucer em seu famoso livro Canterbury Tales), graças à sua imensa catedral com status primordial na Inglaterra, bem como outras igrejas importantes e um castelo agora em ruínas.
- 8 Dover (Dover) – Um dos principais portos do país e principal ponto de trânsito para a Europa continental. As suas famosas falésias brancas, no entanto, continuam a ser um símbolo poderoso da insularidade do reino em relação à Europa.
- 9 Leeds – Leeds oferece talvez a melhor oportunidade de compras de luxo fora de Londres. Além disso, você pode desfrutar da vida noturna e da cultura da moderna Yorkshire.
- 10 Liverpool – Liverpool deve seu sucesso ao comércio marítimo (entre os quais um papel deplorável no comércio de escravos) e mantém esse patrimônio inscrito na lista da UNESCO até hoje. No século passado, a cidade é conhecida em todo o mundo por seus times de futebol e por sua contribuição para a música popular, principalmente os Beatles.
- 11 Manchester – Uma grande metrópole no norte da Inglaterra, Manchester conheceu um profundo renascimento econômico, que a transformou no futuro, preservando sua história. Os principais atrativos turísticos da cidade são seus principais museus, seu prestígio esportivo (principalmente nos campos de futebol), sua arquitetura vanguardista e sua agitada vida noturna.
- 12 Newcastle upon Tyne – Apelidada de capital do Nordeste, é certamente a maior cidade da região, que oferece uma vida noturna agitada e uma cultura forte. geordie, incluindo sua música e danças folclóricas e seu dialeto particular.
- 13 Norwich – Outrora a segunda cidade da Inglaterra, Norwich é o lar de uma rica herança medieval: duas catedrais, uma fortaleza, várias vielas convidativas e casas antigas coloridas. A cidade também oferece um dos maiores mercados diários do Reino Unido e entretenimento urbano em meio a uma área predominantemente rural.
- 14 Nottingham – A mais turística das cidades gêmeas, Nottingham é conhecida por seu herói popular, Robin Hood (Robin Hood) A cidade não guarda mais seu castelo infame, mas continua repleta de atrações: um museu de arte contemporânea, o Cidade das cavernas (rede de cavernas artificiais), um pub de 800 anos e, nas proximidades da cidade, a floresta de Sherwood.
- 15 Plymouth – Cidade de Royal Navy, Plymouth viu o lançamento das forças de Francis Drake contra a Armada Espanhola, bem como a partida para a América dos primeiros "Pilgrim Fathers" a bordo do Mayflower. Venha ver o maior aquário da Grã-Bretanha, um famoso farol, dois encantadores locais de culto (incluindo a pequena catedral da cidade e uma sinagoga histórica) e um típico centro de cidade europeu do “pós-guerra”.
- 16 Oxford – Foi a primeira cidade universitária da Grã-Bretanha e, nove séculos depois, Oxford continua a atrair as mentes mais brilhantes de todo o mundo. Mesmo que você não se inclua neste grupo ilustre, você apreciará todas as instituições justamente famosas da universidade (a Biblioteca Bodleian, o Museu Ashmolean, o Teatro Sheldonian), para não mencionar a bela arquitetura desta cidade de elegância. E encantador.
- 17 Sheffield – Apelidado de Cidade de aço ("City of Steel"), não é segredo que Sheffield foi realmente o produto de uma forte indústria que ainda está viva. Mas é uma cidade de contrastes surpreendentes, que lhe apresenta vários atractivos desportivos e culturais, uma população calorosa e simpática da cidade e, apesar de tudo, uma paisagem natural excepcional: é a única grande cidade europeia que tem nos seus limites um parque nacional, a Distrito do pico.
Você também pode querer visitar o campo inglês, que é muito popular e variado dependendo da região.
Gales
- 18 Cardiff (Galês: Caerdydd) – A capital do País de Gales possui todos os bens de uma grande capital europeia, sem sofrer com o tamanho avassalador. Venha descobrir uma cidade compacta, embora etnicamente diversa, que adora esportes e oferece bairros modernos ao lado de monumentos antigos, incluindo seu castelo. Nó da cultura tradicional galesa e da famosa ficção científica britânica (Doutor quem, Torchwood, Sendo humano...)
- 19 Pembroke (Galês: Penfro) – Cidade histórica conhecida por suas fortificações e seu bonito porto de pesca. As forças de Pembroke e sua cidade vizinha (Fishguard) derrotaram a última invasão da França ao solo britânico em 1797.
- 20 Swansea (Galês: Abertawe) – Cidade à beira-mar, é a segunda maior cidade do País de Gales. Sua marina, castelos e museus (da vida marítima e Dylan Thomas, National Bard of Wales) merecem uma visita, mas o verdadeiro charme de Swansea está na sua proximidade com a praia e o belo litoral da península, perto de Gower.
Escócia
- 21 Edimburgo (Inglês, escocês: Edimburgo, Gaélico: Dùn Èideann) – "A Atenas do Norte": não, não estamos falando de Valenciennes, mas da capital da Escócia! Sem dúvida uma das mais belas cidades da Europa, seja o castelo real, o contraste arquitetônico entre a cidade velha e a cidade nova, ou o monte deArthur's Seat. Você provavelmente terá a oportunidade de desfrutar de um dos muitos festivais anuais.
- 22 Aberdeen (escocês: Aiberdeen, Gaélico: Obar dheathain) – A “cidade de granito” deve seu nome à pedra com a qual Aberdeen foi construída. Esta cidade oferece algumas atracções turísticas (jardins urbanos e praia, alguns museus de interesse local) e é adequada para explorar a região em geral: castelos, golfe, whisky, desportos de inverno nas montanhas, excursões marítimas ...
- 23 Glasgow (escocês: Glesga, Gaélico: Glaschu) – A maior cidade da Escócia também possui a maior população do país. Protegido de um forte espírito de independência, Glasgow ostenta uma centena de eventos musicais por semana (todos entre electro e ópera, nada falta!), Uma infinidade de museus fascinantes e uma experiência de compras e vida noturna que são consideradas as melhores além da fronteira.
Irlanda do Norte
- 24 Belfast (Escocês do Ulster: Bilfawst / Bilfaust, Irlandês: Beal Feirste)
- 25 Londonderry (Inglês : Derry / Londonderry, Escoceses do Ulster: Derrie / Lunnonderrie, Irlandês: Noite)
Ir
Formalidades
- União Européia
- Disposições especiais de isenção Visto (Espaço Econômico Europeu (EEE), Países Ultramarinos e Territórios de membros da UE)
- Isenção de visto por 6 meses
- Visto eletronico
- Visto necessário para entrada e trânsito terrestre (a menos que se possua documentos de isenção); trânsito de aeroporto sem visto
- Visto necessário para entrada e trânsito em terra e aeroporto (a menos que um possua documentos de isenção)
- Requisitos desconhecidos
Além das formalidades de visto dependendo de onde você vem, há outra coisa a lembrar: o Reino Unido não faz parte do espaço Schengen, você terá que apresentar o seu Passaporte ou (para cidadãos do EEE ou Suíça e Liechtenstein apenas ...) seu Carteira de identidade nacional. Se você chegar ao posto de fronteira sem possuir um desses documentos válidos, você não terá permissão para entrar no Reino Unido. No âmbito do chamado "de Touquet", Estas verificações são realizadas de forma rápida e fácil do lado francês, no chamado"britânico»Antes do embarque.
A livre circulação (sem verificação de identidade ...) existe entre as quatro nações do Reino Unido, bem como entre o Reino Unido e o República da Irlanda, aIlha de Man e a Ilhas do Canal assim como Gibraltar.
 | AVISO : tendo em vista "BrexitQue entrou em vigor em janeiro de 2019 e no estado atual das negociações, ainda não é possível prever qualquer possível endurecimento das formalidades aduaneiras na entrada no território. O Carteira de identidade nacional será, no entanto, aceite nas fronteiras para cidadãos do EEE, bem como da Suíça e do Liechtenstein, até 2021. |
De avião
Voos entre Paris (Aeroporto de Roissy) e Londres são muito comuns ao longo do dia.
Muitas empresas baixo custo servir o Reino Unido. Você pode ir e voltar da França por menos de 50 € sem necessariamente passar por Paris: muitas conexões são abertas a partir de pequenas cidades francesas para satisfazer os clientes britânicos. Veja isso Tabela de ligações aéreas França-Inglaterra. Os roubos são mais numerosos no verão. Muitas vezes, é a solução mais barata para os viajantes pedestres em comparação com a balsa ou o trem, quando não se vai ao centro de Londres ou se não vem de Paris.
De ônibus
Várias empresas de autocarros servem um grande número de destinos no Reino Unido a preços entre os mais baixos do mercado e, em qualquer caso, frequentemente mais baratos do que as companhias aéreas.
- Eurolines
- Megabus
- idBus
As empresas Eurolines, Megabus e idBus garantem a ligação desde as principais capitais europeias. Contar 8 h viajar entre Paris e Londres (na verdade 7 h 30 - 9 h 30) A maioria dos ônibus chega à Estação Rodoviária de Victoria, alguns dos quais agora têm wi-fi e tomadas para passar o tempo. Alguns pegam o túnel, outros as balsas. Em qualquer caso, você será acordado à noite pela polícia de fronteira para o controle de passaportes. Portanto, tome cuidado para não esquecer ou perder este, caso contrário você ficará preso no meio do nada, com a única alternativa de esperar pelo seu passaporte no próximo ônibus ou retornar ao ponto de partida. avião e têm a vantagem de permanecer fixos por mais tempo quando os do Eurostar já subiram. Megabus e idBus são particularmente agressivos em certas datas e horários nos preços.
Em um barco
Existem muitas opções para chegar ao Reino Unido por mar, independentemente de onde você venha.
Travessias de duração e frequência variadas são oferecidas por várias empresas, que em todos os casos permitem que você embarque em seu veículo ou bicicleta.
Vários serviços são oferecidos a bordo dos navios para ocupar o tempo da travessia. Bistrôs e restaurantes servem especialidades de países conectados por cada linha, cabines podem ser alugadas para longas travessias noturnas. As áreas de lazer são oferecidas aos mais jovens, inúmeras lojas permitem que você faça compras sem impostos em vários tipos de itens e souvenirs.
O câmbio também pode ser feito a bordo, porém verifique a taxa de câmbio que tem oscilado muito desde o início das negociações do Brexit.
Rotas propostas por origem:
Desde o França
- Calais - Dover : duração 1 h 30 durante todo o ano (muitas conexões possíveis dia e noite ...)
- Dunquerque - Dover : duração 2 h 00 todo o ano
- Dieppe - Newhaven : duração 4 h todo o ano
- Le Havre - Portsmouth
- Ouistreham (Caen) - Portsmouth
- Cherbourg - Portsmouth
- Cherbourg - Poole
- Saint Malo - Portsmouth
- Saint Malo - Weymouth
- Roscoff - Plymouth
Desde o Bélgica
Desde o Países Baixos
Desde oEspanha
- Brittany Ferries : travessias partindo de Bilbao e de Santander em direção Portsmouth (ou Plymouth a partir de Santander só ...) são oferecidos até 4 vezes por semana, a viagem dura entre 20 e 24 h . Contar entre 1000 e 1 200 € A / R para duas pessoas dormindo na cabine e no carro. Belo mini-cruzeiro no Golfo da Biscaia e uma mudança de cenário garantida ao desembarcar no Reino Unido!
Desde oIrlanda
- Pacote de vapor da Ilha de Man
- Balsas irlandesas : partida para Dublin em direção Holyhead no Gales. Contar entre 300 e 500 € Viagem de volta com dois passageiros e um carro.
- Stena Line : partida para Dublin em direção Holyhead. Plano entre 100 e 300 € uma passagem só de ida com um carro e dois passageiros. As travessias são distribuídas durante o dia e também à noite, contando uma hora em H.G.V. (balsa rápida ...) e três pela balsa tradicional.
- Swansea-Cork Ferries : partida para Cortiça em direção Swansea no Gales. A travessia dura aproximadamente 10 h e é realizado à noite, plano entre 200 e 400 € Retorno para um carro e dois passageiros.
- P&O Irish Sea Ferries cruzamento entre Dublin e Liverpool em um dia ou uma noite (partidas de 9 h 30 ou 21 h 30...). Preços para um carro e dois passageiros na cabine: entre 100 e 300 € mão única.
Deve-se notar que o mar é frequentemente agitado tanto no Canal da Mancha quanto no Mar da Irlanda. O tempo de travessia pode ser prolongado e causar enjôo para os sujeitos a ele. Existem remédios, no entanto, pergunte na farmácia antes da partida.
De trem
Eurostar é o nome do trem que conecta Paris a Londres, às vezes como uma rota direta, às vezes passando por uma ou duas outras estações entre Lille-Europe, Calais-Fréthun, Ashford-International e Ebbsfleet. Os trens Eurostar também partem de Bruxelles-Midi, Lyon -Part-Dieu, Marseille-Saint Charles, Avignon-TGV, Marne-la-Vallée-Chessy e Bourg St Maurice (apenas temporada de inverno). A viagem entre Paris e Londres em um trem Eurostar é 2 h e 15 min (saída da Gare du Nord e chegada a St Pancras). O atendimento tem pontualidade superior a 90%.
Preço
A viagem tem a vantagem de ser econômica se for agendada com antecedência, ainda mais para menores de 25 anos, e de muito conforto. Além disso, leva você diretamente ao centro de Londres, levando-o ao centro de Paris, o que não é o caso do avião, que exige taxas aeroportuárias e transporte para chegar ao centro da cidade. Desde o início de 2010, o preço dos ingressos aumentou de 77 € no 88 € por pessoa para uma viagem de volta. No entanto, ainda é uma das maneiras mais baratas de chegar a Londres durante todo o ano. No entanto, aconselhamos que reserve o seu bilhete Eurostar com antecedência para ter a certeza de aproveitar este preço, porque o bilhete pode ser muito caro no último minuto.
De carro
- Eurotunnel oferece várias passagens por dia, é aconselhável reservar com antecedência dependendo do período em que deseja utilizá-la. Embarcamos no terminal Fréthun que está localizado a oeste de Calais ao longo da rodovia A16 quando chegamos de Paris ou o Bélgica e não muito longe da rodovia A26 se viemos de Reims. O desembarque ocorre no final de 35 min da rota ferroviária para Folkestone uma vez neste país insular ... esta estação multimodal está diretamente na rodovia M20 que permite que você participe Ashford e Londres. Para aproveitar as tarifas mais baratas, prefira viagens noturnas.
- P&O Ferries e DFDS Seaways essas empresas de balsas permitem que você embarque em qualquer tipo de veículo. É possível com um pequeno custo adicional o embarque prioritário, ou seja, ter seu veículo colocado na frente do deck para desembarque imediato na chegada. Também aqui é possível baixar o preço do bilhete optando pela travessia nocturna no link Calais - Dover.
Aviso
Mesmo que isso não se aplique potencialmente a viajantes que viajam em veículos de lazer, tenha em mente que o fenômeno conhecido como "migrantes"continua a ser uma realidade, e isto mais particularmente em torno das infraestruturas marítimas e da estação ferroviária do Túnel da Mancha em França. Estas pessoas carentes que procuram uma vida melhor do outro lado, estão cheias de imaginação e coragem para alcançar os seus fins ... o desespero é de facto o seu verdadeiro motor.
Sem cair na paranóia, alguns princípios simples para aplicar antes de começar a cruzar o Canal:
- Tranque sistematicamente o seu veículo se ninguém ficar no interior e certifique-se de que torna a sua caravana ou reboque inacessível, se necessário (cuidado com as lonas deste último que se rasgam facilmente ...) e, em seguida, inspecione tudo escrupulosamente no seu regresso, mesmo se estiver ausente apenas durante alguns momentos (compra de bilhetes e outras formalidades ou pausa fisiológica ...).
- se você descobrir uma pessoa suspeita em seu veículo, nunca aja sozinho, mas notifique a polícia do porto imediatamente se estiver em terra aguardando o embarque ou chame a tripulação do navio se ainda estiver no convés de embarque da balsa e, em qualquer caso ... nunca saia as instalações antes que o incidente seja definitivamente resolvido.
- permaneça indeciso sobre seu destino final ou sua rota planejada, mesmo após o término da travessia.
É importante lembrar que a introdução de um migrante no Reino Unido (voluntariamente ou não e gratuitamente ou a um custo ...) está sujeito a pesados processos criminais com efeito imediato, se for descoberto em seu veículo. Então seja vigilante !!!
Circular
De avião
De trem
Embora a velocidade média seja mais lenta do que algumas redes comparáveis no continente, o trem é uma boa maneira de explorar o Reino Unido. Quase todas as cidades e um bom número de aldeias e áreas rurais são servidas pela rede ferroviária. Se você estiver se movendo entre duas cidades de tamanho notável, normalmente é mais fácil e rápido pegar o trem do que se aventurar nas estradas. As linhas principais são servidas por trens modernos e confortáveis; no entanto, o material rodante de algumas linhas provinciais é bastante antigo e de confiabilidade questionável.
Na verdade, existem duas redes ferroviárias no Reino Unido: a da Grã-Bretanha, a rede National Rail que foi privatizada e dividida em várias empresas, geralmente uma por região, e a outra na Irlanda do Norte, que é operada pela Translink. Os sites National Rail e Translink estão repletos de conteúdo útil, como um planejador de viagem nacional e informações em tempo real.
Ingressos
Apesar da fragmentação de diferentes partes da rede devido à privatização, as passagens e os preços são padronizados. Você pode, portanto, comprar passagens para uma viagem de qualquer estação para qualquer outra do país. Não importa em qual estação você está, porque todas as companhias ferroviárias trabalham juntas sob o emblema de National Rail para garantir a paridade de preços. O mesmo vale para seus sites: por exemplo, você pode comprar uma passagem só de ida de London King's Cross para Edinburgh Waverley usando o site da empresa. Pelo país, isso apesar do fato de que Pelo país não opera nenhum trem nesta linha. Se você tiver dificuldade em inglês, é aconselhável comprar suas passagens de trem em Costa Oeste de Avanti ou South Western Railway, ambas entre as poucas empresas britânicas a fornecer uma versão completa em francês de seu site. Você só precisa evitar revendedores terceirizados, como A linha do trem, que adicionam uma taxa de reserva ao custo final, e onde a paridade de preços e a confiabilidade das informações não são garantidas.
A maioria das empresas oferece duas categorias de ingressos, primeira classe, o mais caro e classe padrão, que é muito mais popular. As reservas de assento estão disponíveis na maioria das viagens longas, mas, ao contrário dos TGVs franceses, as reservas não são obrigatórias; você pode, se desejar, simplesmente chegar na estação, comprar uma passagem para a próxima partida e pegar o trem imediatamente. Isso permite uma flexibilidade não comum aos franceses e muito apreciada por quem viaja em períodos de calmaria. Por outro lado, sem reserva, o assento não é garantido para você, especialmente nos horários de pico. Também é o caso de você economizar dinheiro comprando seus ingressos com bastante antecedência.
Você planeja visitar uma região ou o país inteiro de trem? Você vai economizar dinheiro se comprar um Britrail Pass, passe de viagem ilimitado por um determinado período. Bons negócios incluem tarifas reduzidas em comparação com o que está disponível para residentes do Reino Unido (o passe é apenas para visitantes estrangeiros) e viagens grátis para cada criança acompanhada por um adulto pagante. Cabe a você escolher a categoria do seu bilhete (primeira ou segunda classe) e a duração de sua validade (entre três dias e um mês). Lembre-se de fazer seu pedido antes da partida, pois este passe não está à venda no território do Reino Unido.
Informações práticas e problemas
Você está no Reino Unido - nem é preciso dizer que os anúncios nas estações e a bordo do trem são apenas em inglês, exceto no País de Gales, onde também são feitos em galês. Felizmente, na maioria das vezes os vocais são pré-gravados, de forma clara.
Na estação, não há necessidade de carimbar seus ingressos. Por outro lado, muitas vezes existem barreiras que limitam o acesso às plataformas para pessoas que possuem um bilhete válido. Outra diferença notável para os regulares da rede francesa é que os trens não têm um número único. Eles se identificam por seu horário de partida, o nome de sua empresa operadora e seu destino. Por exemplo, você ouvirá: "Platform 1 for the 17:30 Great Western Railway service to Cardiff Central » - le train pour Cardiff Central, exploité par Great Western Railway, départ prévu à 17h30, va partir voie 1.
Si vous avez une réservation, votre billet indiquera la lettre de votre voiture et le numéro de vos sièges. Ceux-ci sont indiqués sur chaque porte d'entrée, et sur un petit écran ou sur un bout de papier attaché à chaque siège. Parce que les réservations sont non-obligatoires et les passagers ayant une réservation ont le droit de prendre n'importe quel train, il n'est pas rare de trouver une personne occupant votre siège qui parie sur la probabilité que celui qui l'a réservé ne s'y rend pas ; dans ces cas, il suffit de dire "Excuse me, you're in my seat", et neuf fois sur dix, la personne libérera votre siège. Il arrive parfois que le système de réservation soit en panne ; dans ces cas, vous n'avez aucun droit de demander « votre » siège de celui qui l'occupe.
Les trains peuvent souvent devenir bondés, surtout aux heures de pointe (les matins 6h30-9h30 et les soirées 16h00-19h00 pendant la semaine), mais aussi pendant les périodes de congé, les dimanches de rentrée universitaire, les samedis de match... enfin à tout moment. Il est important de vous rendre compte sur les moments de travaux, très souvent les week-ends, où les lignes touchées opèrent un horaire réduit ou... quel horreur ! un replacement bus service (voyage en autocar). Petit goût de chez soi si vous êtes français : les grèves, qui deviennent de plus en plus communes. L'un des seuls avantages de la privatisation du secteur, c'est que les grèves sont normalement très localisées et ne touchent qu'une seule compagnie. En cas de grève ou de travaux, il y aura toujours des avertissements très visibles aux gares et des infos détaillées sur Internet.
Intérêt touristique
Dans le pays où l'on a inventé le chemin de fer, il y a plein de choses à voir depuis votre train : architecture impressionnante des gares (Londres Saint Pancras, Bristol Temple Meads, York...), de majestueuses infrastructures d'origine victorienne (le Forth Rail Bridge, le Ribblehead Viaduct, le Severn Tunnel...) et des parcours pittoresques (la Heart of Wales Line, le South Devon Railway, le West Highland Railway...) Vous pouvez également découvrir ce riche patrimoine ferroviaire aux dizaines de lignes touristiques préservées (qui fonctionnent normalement avec des trains à vapeur) et au Musée national du chemin de fer à York.
En voiture
Généralités
Il semble désormais superflu de rappeler que les Britanniques roulent à gauche, ce qui peut être assez déroutant au début. Si vous n'êtes pas sûr d'y arriver, et que vous manquez de vous faire écraser à chaque fois que vous traversez la rue, il est peut-être préférable de renoncer alors à circuler en Grande-Bretagne en voiture. Mais dans la réalité, on s'y fait vite si l'on est attentif à la circulation et les Britanniques sont très compréhensifs envers les nouveaux venus du continent. Rassurez-vous... on est directement mis du bon côté de la route à la sortie des ports et du "Shuttle" et des panneaux multilingues rappellent parfois l'obligation de circuler le côté gauche de la chaussée. Mais méfiez-vous en reprenant le volant après une halte déjeuner ou une nuit à l'hôtel, c'est souvent là qu'on reprend ses bons vieux réflexes et qu'on risque l'accident frontal tant redouté. Pensez aussi qu'il vous faudra descendre du véhicule au moment de prendre et / ou d'introduire les tickets dans les parkings ainsi qu'aux péages, si le volant de votre véhicule se trouve à gauche et que vous roulez sans co-pilote pour vous aider.
Si vous louez un véhicule sur place, l'avantage sera d'avoir le volant du bon côté et le tachymètre gradué en miles par heure et en kilomètres par heure à la fois... le seul réflexe à assimiler sera celui de manipuler le frein à main et de passer les vitesses par la main gauche. La position des rapports ne change pas, ce qui voudra dire que la première sera cette fois éloignée du conducteur. La bonne nouvelle est que les pédales et les commandes au volant conservent les mêmes emplacements que sur les véhicules continentaux.
La signalisation routière respecte les normes européennes et des indications bilingues existent notamment dans le Pays de Galles et en Écosse concernant le nom des localités et les indications diverses. Les panneaux à fond bleu indiquent un trajet par autoroute et la couleur verte est utilisée sur les voies rapides et les grandes routes ordinaires, le blanc est utilisé pour les itinéraires de moindre importance.
En revanche, c'est le système de mesure impérial qui prévaut au Royaume-Uni. Les distances sont donc indiquées en miles et les vitesses sont exprimées en miles par heure (ou mph en abrégé). Pour rappel : 1 mile = 1,6 km. Pour vous éviter de lourds calculs en conduisant, des étiquettes transparentes donnant les principales conversions de vitesses sont en vente dans le ferry, tout comme les bandes adhésives pour feux avants qui éviteront d'éblouir les automobilistes si vous roulez par temps de pluie ou de nuit... à moins de pouvoir procéder au réglage de l'éclairage en conséquence.
Il n'y a pas de priorité à droite (ou à gauche) ; chaque intersection est donc régie par un panneau stop ou cédez le passage (GIVE WAY) ou par des feux.
Le taux légal d'alcoolémie au Royaume-Uni est de 0,8 g/l de sang mais le mieux est de ne pas boire avant de prendre le volant. En cas de contrôle positif, les contrevenants sont passibles d'une amende pouvant monter jusqu'à 5 000 GBP et d'une peine d'emprisonnement de 6 mois.
Les limitations de vitesse appliquées au Royaume-Uni sont les suivantes :
- Zone résidentielle ou écolière = 20 mph (32 km/h) sur signalisation préalable
- Ville = 30 mph (48 km/h)
- Routes ordinaires = 60 mph (96 km/h)
- Voies express et autoroutes = 70 mph (112 km/h)
Les radars automatiques sont très fréquents sur tous les axes et pas de pitié pour ceux qui roulent au-dessus de la limitation de vitesse, même en cas d'interpellation "in situ" par les forces de l'ordre. Il existe également des radars de type "tronçon" nommés officiellement "average speed check" qui sont très présents dans les zones de travaux notamment. D'autres types d'infractions sont de plus en plus souvent filmées et exhibées aux contrevenants en cas de contestation, donc inutile de vouloir tricher avec la maréchaussée locale !
L'usage d'un téléphone portable est interdit au volant et se faire prendre peut coûter jusqu'à 1 000 GBP.
Les Britanniques ont la réputation d'être extrêmement courtois au volant et vous tomberez rarement sur une personne qui vous agressera à coups de klaxon en cas d'impair. En revanche, s'énerver facilement sur la route est mal perçu et attendez-vous à récolter des regards désapprobateurs.
Pour les voyageurs à destination de Gibraltar qui est un territoire ultra-marin du Royaume-Uni, il est rappelé que la conduite se fait toujours à droite de la chaussée et que le volant se trouve généralement à gauche dans les véhicules. Les limitations de vitesse sont exprimées en km/h et les distances en kilomètres ou en mètres.
Sur la route et sur l'autoroute
Les autoroutes (motorways) et les voies express (expressways ou dual-carriageways...) sont généralement gratuites et jalonnées d'aires de service très bien équipées. L'état des chaussées est excellent et celles-ci sont plutôt bien déneigées et salées en conditions hivernales. La circulation est en général assez chargée sur les autoroutes et les voies express du Royaume-Uni, ce qui peut être trompeur sur les temps de parcours.
Chaque autoroute est numérotée par le préfixe M ou parfois A et son numéro suivi de (M) et les panneaux sont à fond bleu et utilisent le même symbole autoroute comme en France.
Quelques autoroutes desservant le pays :
: permet de quitter Londres pour rejoindre le nord de l'Angleterre et l'Écosse en passant par Nottingham et Leeds... une alternative existe via la .svg/58px-UK-Motorway-A1_(M).svg.png)
et la 
pour se rendre plus directement à Édimbourg
: alternant avec la voie express 
elle relie Londres à Cantorbéry et à Douvres
: cette autoroute rejoint le sud de l'Angleterre en direction de Southampton... une alternative via la .svg/58px-UK-Motorway-A3_(M).svg.png)
et la 
dessert Guildford et Portsmouth
: relie directement Londres à Bristol et plus à l'ouest à Cardiff au Pays de Galles
: cet axe dessert le sud-ouest du pays entre Birmingham et Exeter puis se scinde en deux voies express à travers les Cornouailles... 
vers Land's End et 
vers Plymouth
: cet axe dessert l'essentiel de l'ouest du pays par Birmingham et Liverpool pour ensuite devenir la 
en Écosse et aboutir à Glasgow
: relie directement Glasgow à Édimbourg en Écosse
: principale autoroute reliant Londres à la ville universitaire de Cambridge pour devenir la 
jusqu'à Norwich
: principale autoroute reliant Londres à Douvres via Maidstone et Ashford et très empruntée par les voyageurs traversant la Manche... elle devient la voie express 
à Folkestone
: le périphérique de la capitale britannique qui l'entoure sur quelque 188 kilomètres et comporte une section payante au tunnel de Dartford qui fait partie de la route 
: autoroute reliant Londres à Birmingham en passant au nord de la ville universitaire d'Oxford et à proximité de Stratford-upon-Avon
: autoroute transversale reliant le port de Hull à Manchester et à Liverpool
: autoroute desservant le sud de l'Écosse au départ d'Édimbourg et se terminant à Perth... elle devient la 
en direction d'Inverness et de Scrabster mais aussi la 
pour rejoindre Aberdeen
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: principale autoroute reliant 
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: le périphérique de la capitale britannique qui l'entoure sur quelque 188 kilomètres et comporte une section payante au tunnel de Dartford qui fait partie de la route 
: autoroute reliant 
: autoroute transversale reliant le port de Hull à 
: autoroute desservant le sud de l'
en direction d'
pour rejoindre Pour l'autoroute 
qui est la seule longue voie à péage (desservant la périphérie nord-est de Birmingham), une tarification est appliquée suivant la classe du véhicule et l'heure de passage. Les cartes internationales de paiement sont acceptées (sauf Maestro et Electron bien sûr) et il est désormais possible d'y régler son passage par voie électronique sur le site https://www.m6toll.co.uk/.
Les tarifs (mis à jour en 2019...) sont donnés du lundi au vendredi de 6 h - 23 h et une réduction est accordée en cas de trajet nocturne :
- Classe 1 (motos) : 3 GBP
- Classe 2 (voitures solo) : 6,4 GBP
- Classe 3 (voitures avec remorque ou caravane) : 10 GBP
- Classe 4 (van ou minicar) : 11,3 GBP
- Classe 5 (camion ou autocar) : 11,5 GBP
Ne pas emprunter les voies marquées d'un "T" de couleur orange car elles sont réservées à une clientèle ayant pris un abonnement électronique au préalable.
Il existe également quelques courtes sections à péage où il faut emprunter un pont suspendu (notamment les deux ponts du Severn entre l'Angleterre et le Pays de Galles) ou un tunnel (notamment le tunnel de Dartford sur la M25 et la A282 à l'est de Londres). On observe les mêmes règles, sauf les tarifs varient de cas en cas.
Les routes ordinaires sont numérotées par le préfixe A ou B (et plus rarement C...) suivant son importance dans le trafic. Leur état est en général bon sauf en zones rurales d'Écosse ou de Pays de Galles où l'on se retrouve souvent sur des voies étroites, mais des places d'évitement sont implantées et c'est à vous de les utiliser si vous en êtes le conducteur le plus proche. Les panneaux sont de couleur verte pour les grands itinéraires et blancs pour la desserte des localités de moindre importance. Les ronds-points (très nombreux au Royaume-Uni...) qui portent chacun un nom, sont eux aussi bien signalés et détaillés.
Une sélection de routes ordinaires pour parcourir le pays :
: voie express desservant la région de Leicester en direction de la ville universitaire de Cambridge et du littoral est vers Ipswich et Felixstowe
: voie express devenant une simple route qui relie Londres à Hastings sur la côte sud
: voie express permettant de quitter Southampton via Newbury et la ville universitaire d'Oxford
: route ordinaire au départ de Londres et d'Oxford qui pénètre au Pays de Galles via Carmarthen avant d'aboutir à la ville portuaire de Fishguard d'où l'on peut prendre un ferry pour Rosslare en Irlande
: voie express qui dessert le nord du Pays de Galles jusqu'à Holyhead d'où il est possible d'emprunter un ferry pour se rendre à Dublin en Irlande
: route relativement étroite entre Glasgow et Inverness qui permet de découvrir les Highlands
: route permettant de rejoindre le village portuaire de Uig dans les Highlands et d'embarquer sur les ferrys à destination des Îles des Hébrides
: route reliant Inverness à Aberdeen
: voie express reliant la banlieue est de Londres à Southend-on-Sea
: voie express desservant la région de 
: voie express devenant une simple route qui relie 
: voie express permettant de quitter 
: route ordinaire au départ de 
: voie express qui dessert le nord du 
: route relativement étroite entre 
: route permettant de rejoindre le village portuaire de 
: route reliant 
: voie express reliant la banlieue est de Les panneaux marrons indiquent des lieux touristiques situés à proximité de l'axe que vous empruntez. Les pictogrammes s'emploient très fréquemment, et souvent sans explication écrite, alors vous vous habituerez vite à distinguer l'éléphant (le symbole d'un zoo), la fleur (un jardin botanique) et la maison (une belle demeure) !
Des aires de services sont régulièrement implantées sur les autoroutes et les voies express dans tout le pays, on y accède directement le long des voies ou parfois en passant par un échangeur puis par un rond-point, en suivant bien l'indication Services. Leur niveau d'équipement et de confort est supérieur à celui qu'on peut trouver ailleurs en Europe : une station service proposant l'ensemble des carburants et des ingrédients pour les véhicules, une cafétéria souvent secondée d'un ou de plusieurs «fast-food» voire d'un café du style «Starbucks», une boutique pour y acheter toutes sortes d'articles utiles aux longs voyages ainsi qu'une épicerie et un bon hôtel pour passer la nuit en route... le tout accessible de jour comme de nuit et possibilité de se connecter en Wi-Fi !!!
Il existe aussi des aires de repos qui ne sont que de simples refuges longeant les voies de circulation, idéales pour des arrêts d'urgence mais qui malheureusement sont bien souvent occupées par les chauffeurs de camions qui y font leurs coupures réglementaires.
En retrait de ces grands axes, on peut aussi faire une halte déjeuner pour pas trop cher dans de vrais relais routiers... cela s'appelle ici « Truck Stop ».
En ville
Une ligne rouge le long du trottoir indique qu'il est interdit de s'arrêter. Deux lignes jaunes indiquent qu'il est interdit de stationner et de s'arrêter. Une seule ligne jaune indique qu'il est permis de stationner uniquement dans certaines conditions qui peuvent varier d'une ville à l'autre, c'est en général une autorisation pour la nuit, ou le dimanche. Sachez que le stationnement illicite se paie au prix fort : amendes élevées à la clé voire mise en fourrière.
Dans Londres, les clamps sont des sabots fixés sur les roues qui sévissent et incitent à faire libérer le véhicule (compter au moins deux heures pour cela...) sous paiement de l'amende.
Les parkings pay and display désignent des parkings où on doit prendre un ticket à un horodateur (pay) et le mettre sur votre tableau de bord (display) pour que les inspecteurs de parking puissent le voir. Les parkings pay on foot sont ceux où on paye à une machine en partant. Même dans les petits villages, les parkings sont payants. La majorité des villes un peu importantes mettent en place des systèmes de parc-relais (park and ride) : des parkings éloignés pas très chers avec un système de navette gratuit ou inclus.
Les passages piétons sont assez rares, aussi il est bien vu de laisser traverser les piétons sans leur klaxonner dessus s'ils le font en dehors des passages.
En bus
Les lignes de bus sont courantes en Angleterre, comme dans tous les pays occidentaux. Vous trouverez plusieurs compagnies privées majoritaires, Arriva, First et Stagecoach étant les trois plus grandes d'entre elles.
Les arrêts dits request stops (arrêt où il faut indiquer au chauffeur de bus que vous voulez embarquer / débarquer) se distinguent des arrêts où les mots bus stop sont marqués, où des bus de n'importe quelle ligne et n'importe quelle compagnie devrait, théoriquement, s'arrêter sans qu'on leur demande.
Fait curieux mais à garder à l'esprit : les arrêts ne sont pas tous pris suivant la compagnie de bus, et les horaires sont différents. Évidemment, vous pouvez monter dans n'importe quelle compagnie, pourvu que vous n'ayez pas de carte hebdomadaire d'une compagnie en particulier. Si vous en avez une, ce qui est généralement économique si vous restez longtemps dans une seule ville, vous devrez bien évidemment prendre les bus de la compagnie dont vous avez la carte.
De plus, il est important de noter que vous ne pouvez monter dans un bus au Royaume-Uni sans payer. Cette pratique, assez courante en France et surtout à Paris pour des courts trajets, est complètement interdite en Grande-Bretagne; auquel cas vous serez rappelé par le chauffeur. De plus, si vous voyez une file d'attente à côté d'un arrêt de bus (ce qui est fréquent pour les arrêts près de stations de métro dans les grandes ville), ne pensez pas que ce n'est que pour les Britanniques. Faites sagement la queue vous aussi, au risque d'être alpagué par un usager, ce qui n'est jamais agréable.
Il est aussi important de noter que dans la majorité des bus en Grande-Bretagne, le bouton demandant l'arrêt du bus fait un son, ce qui n'est généralement pas le cas en France. Ce bouton fait un son, même si l'arrêt a déjà été demandé : avant d'appuyer sur le bouton, vérifiez que l'arrêt n'a pas déjà été demandé. Il est en effet très désagréable pour le chauffeur d'entendre 20 fois le son de suite, et vous pourriez subir des remarques, ou en tout cas des regards désapprobateurs.
Parler
La langue principale dans le pays est l'anglais, avec des différentes langues régionales dans certaines régions. En Écosse, l'accent peut être dur à comprendre aux novices et l'on utilise ainsi des mots différents par exemple pour :small ou little (petit(e)) : on dit wee dans les accents écossais). Au Pays de Galles, il y a quelques régions où l'on parle gallois, mais tout le monde parle anglais, surtout aux touristes, ne vous inquiétez pas! À part cela, il y a moins de problèmes à se faire comprendre avec un anglais d'école appris en France et/ou standard qu'aux États-Unis où la langue, l'accent, le vocabulaire changent parfois beaucoup.
Au Royaume-Uni, on apprécie que vous parliez anglais. Le français est la langue la plus enseignée dans les écoles britanniques. Cependant, les Britanniques sont en général nuls en langues étrangers, y compris le français ! N'ayez pas peur de vous exprimer ou de demander à répéter si vous n'avez pas compris. Par exemple, il est de bon ton lorsque vous demandez votre chemin, de répéter les indications que l'on vous a fourni : cela montre que vous avez compris, et vous évite de vous tromper !
Dans tous les cas n'oubliez jamais d'être polis. Dites plusieurs fois "thank you", "thanks" (merci) et "please" (s'il-vous-plaît), ou "sorry" (excusez-moi) si vous génez le passage ou bousculez quelqu'un dans la rue. Vous ne serez jamais assez polis ! Vous remarquerez que dans la plupart des villes (excepté Londres où les gens sont en général pressés) les gens seront heureux de vous aider, et extrêmement polis à votre égard. Ils attendent de vous de leur retourner cette politesse. Dans le langage courant des personnes jeunes, on utilise beaucoup les mots "alright?" et "cheers". "Alright" est utilisé pour dire "bonjour" et "comment ça va ?" en même temps. Normalement on répond avec "yeah, you?" ("Ouais, ça va. Et vous / toi ?") ou une autre "alright". On peut employer "cheers" pour dire "merci", "de rien", "à la tienne" et surtout quand on porte un toast : "santé !". Sinon, pour parler comme il faut, regarder le Guide linguistique anglais.
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Monnaie
La monnaie britannique est le pound (symbole "£",GBP) dit aussi "livre sterling" en français. Elle vaut environ 1,15 €, 1,24 Fr. et 1,67 $C avec de légères variations de taux évidemment.
Horaires
Au Royaume-Uni, les magasins s'ouvrent tôt le matin (vers 7 h / 8 h) et ne referment pas pendant la journée comme en France. Egalement, il est normal de fermer tôt et même très tôt. La plupart des magasins dans les petites et moyennes villes ferment à 17 h (5pm). À partir de cette heure là, vous ne trouverez d'ouverts que les restaurants, les pubs, et de plus en plus fréquent, des épiceries et des supermarchés qui ferment vers minuit. De même, prenez garde, les pubs ferment très tôt aussi, bien plus tôt que dans la plupart des pays de l'Europe de l'Ouest : comptez environ 11 h du soir pour la fermeture des pubs ruraux, et une heure plus tard (vers minuit) pour la fermeture des pubs en ville. Les Britanniques y vont en effet en général assez tôt - puisqu'ils mangent tôt - et en repartent assez tôt aussi. Malgré cela, dans les grandes villes, les bars à cocktail / vodka restent ouverts jusqu'à 2 h du matin, et il est commun que les boîtes ne ferment pas avant 3 h, voire 5 h pour les plus populaires dans les plus grandes villes.
L'exception peut être faite avec Londres et les autres grandes villes, où beaucoup de magasins ferment tard. Ainsi on peut trouver des Primark encore ouverts à 10 h du soir vers Tottenham Court Road, des grands magasins ouverts aussi très tard sur Oxford Street. Dans les autres grandes villes, telles que Birmingham, Leeds, Manchester, Glasgow, beaucoup de magasins restent ouverts après 17 h, et entre jeudi et samedi la plupart des magasins sont ouverts jusqu'à 19 h. Cependant, vous serez surpris de constater que même là, la plupart de pubs ferment à 11 h ! Et oui! Après 11 h, les gens soit rentrent chez eux, soit vont en bar, en boîte de nuit ou en club. Là aussi attention : les contrôles d'identité sont quasiment systématiques.
Le dimanche, en ville, la plupart de magasins (souvent des chaînes) restent ouverts toute la journée. Le dimanche dans les grandes villes est un jour très populaire pour faire du shopping. Ailleurs, on s'ouvre tard (9 h - 10 h) et on ferme tôt (vers 16 h), mais on reste ouvert entre ces heures-ci.
Manger
Quoi donc ?
La cuisine du Royaume-Uni a mauvaise réputation et fait souvent l'objet de railleries. Ces préjugés sont cependant souvent infondés et il est possible de manger de très bonnes choses en prenant la peine de les chercher.L'alimentation repose sur des courants paradoxaux : d'une part la junk food semble régner en maître : les rayons de chips à rallonge (et à tous les parfums), des frites à presque tous les plats, trop de sucre etc..., d'autre part, le bio, le végétarisme (tous les endroits proposent un menu "veggie"), le bien-manger, la mode du régime méditerranéen sont très bien implantés. Enfin, la gastronomie et la cuisine fine sont devenues très populaires : il n y a qu'à voir les succès des émissions de cuisine à la télé ou l'offre de livres de cuisine chez les libraires. Il ne faut pas non plus oublier que le Royaume-Uni a très bien accueilli la cuisine étrangère ou de ses anciennes colonies : les restaurants indiens sont les plus nombreux, et à leur suite beaucoup de restaurants asiatiques, italiens, français et du monde entier.
Le traditionnel "breakfast" qui est un vrai festin matinal est de nos jours pris seulement le week-end pour des raisons évidentes d'emploi du temps, en semaine on ne prend qu'un rapide déjeuner. Les britanniques ont tendance à manger rapidement à midi pour retourner au travail, et mangent assez tôt le soir en sortant du travail. Le "tea" désigne ce repas du soir se confondant avec un goûter tardif. Il n est pas rare de voir dans des pubs ou des restaus des menus moins chers spécialement pour ceux qui veulent dîner très tôt c'est-à-dire aux alentours de 17 h - 18 h.
Quelques exemples de cuisine britannique :
- English breakfast : petit déjeuner très riche en protéines qui permet de faire le plein d'énergie pour une large partie de la journée... bacon, saucisses, œuf, champignon, tomates, baked beans (haricots sauce tomate), céréales, parfois agrémenté de pain frit composent ce plat matinal. Et après tout ça, on mange quelques toast avec confiture ou beurre. Sachez cependant qu'il n'est pas consommé au quotidien par les familles anglaises. Il est servi dans les B&B et la plupart des hôtels, ou dans les "coffee shop" et les pubs etc... Attention dans les endroits touristiques, c'est souvent un attrape-nigaud-en-short : si on vous en propose à moins de 4 GBP, il vaut mieux se méfier.
- Steak and ale pie : une tourte feuilletée à la viande de bœuf, parfois avec des rognons, et une sauce à la bière. C'est un plat traditionnel de pub.
- Le bœuf ou l'épaule d'agneau à la sauce à la menthe : il faut dépasser les "a priori" et goûter ce très bon mélange.
- Fish and chips : la spécialité britannique par excellence. Un filet de poisson pris dans de la pâte en friture servi avec des frites et arrosé d'un filet de vinaigre de malt. Une sauce (tartare, ketchup, mayonnaise, gravy, purée de petits pois, curry...) peut parfois être ajoutée, dans une mini-barquette à part. On en trouve dans tous les pubs, et la plupart des restaurants ou cafétérias, mais la façon « classique » est de l'acheter à emporter et de s'installer en plein air devant la mer pour manger tout rapidement.
- Cornish pasty : originaire des Cornouailles, et fierté de la région, c'est une sorte de chausson aux pommes sans les pommes, fourré au bœuf et aux pommes de terres ou à l'agneau ou aux légumes. On en trouve à tous les goûts. Plusieurs chaînes présentes dans tout le pays en proposent, par exemple la chaîne de bonne qualité The Pasty Shop. À manger sur le pouce.
- Chocolate fudge cake : on trouve partout ce gros gâteau au chocolat fourré de sauce crémeuse au chocolat. Chacun a sa recette.
- Jelly : typiquement le plat que les mauvaises langues associent avec la cuisine anglaise, mais qui est pourtant très très rare.
- Pudding : la base est parfois du pain rassis. Il peut avoir tous les goûts possibles, en fonction de ce avec quoi il a été fait, au caramel par exemple pour le Sticky Toffee Pudding. Il est servi la plupart du temps avec de la custard (crème anglaise épaisse), de la glace ou de la clotted cream (une crème fraîche onctueuse au goût très doux).
- Christmas pudding est le dessert de Noël traditionnel. Il est préparé 2 mois à l'avance et cuit pendant plusieurs heures. Il est fait à partir de fruits secs (surtout des raisins), d'épices et a un fort goût d'alcool (forcément, pour le conserver). Au moment de Noël, toutes les grandes enseignes commerciales en proposent de différente qualité, et dans toutes les tailles. Il se présente comme un demi globe tout lisse et se mange tiède.
- Yorkshire pudding : il s'agit d'un plat de résistance, composé d'une pâte lisse au lait, servie avec une feuille de chou et une ou deux tranches de viande rôtie.
- Scones : ces petites brioches sont souvent mangées l'après-midi avec du thé, de la clotted cream et de la confiture. L'ensemble s'apelle le Cream tea.
- Trifle : proche du tiramisu, ce gâteau gigantesque fait de crème et de fruits se présente sur plusieurs couches.
Mais où ?
- Les restaurants : à peu près tous les prix et tous les styles. Si le service n'est pas compris, il convient de laisser un pourboire de 10% à 12.5%. L'ambiance et le service sont souvent plus décontractés qu'en France. La carafe d'eau n'est pas systématiquement apportée. Pour commander de l'eau du robinet, on demande de la "tap water", qui est en général servie au verre. Dans l'ensemble, les restaurants (en dehors de indiens) sont plus chers que dans le reste de l'Europe.
- Les pubs ne sont pas seulement des endroits où boire : la majorité des pubs proposent des plats plus ou moins fait maisons. Attention, la nourriture est souvent servi à des horaires restrictifs, surtout le weekend et en dehors des villes. La cuisine de pub est souvent simple, bonne, honnête ("honest") comme ils aiment à la dire eux-même. Des sandwichs, burgers, jackets potatoes (pomme de terre au four), le gammon (gros steack de bacon) mais aussi des plats plus élaborés. La qualité et le degré d'inventivité varient beaucoup. En guise de starter, le garlic bread (pain grillé à l'ail) est un grand classique. Le dimanche, les pubs organisent des "Carvery" en guise de repas : un choix de viandes rôties et de légumes, pour une somme en général très intéressante.
- Les tea-rooms et les coffee-shops proposent des sandwichs et des en-cas.
- Restaurants du Royaume-Uni inscrits au Guide Michelin
Boissons
Pub
- On ne peut bien sûr pas aller au Royaume-Uni sans entrer dans un pub. Même si l'on trouve des pubs un peu partout dans le monde et surtout dans les grandes villes, le pub typiquement britannique n'a rien à voir avec ces pales copies. Abréviation de "public house", ce sont souvent de grands établissements avec plusieurs pièces, à la décoration chaleureuse. On s'installe dans des grands fauteuils moelleux ou à des tables de bois, et comme son nom entier l'indique, on se sent un peu chez soi. Dans les moments de grande affluence (la sortie des bureaux en ville ou les soirée animées), on prend sa pinte et on reste debout entre les tables pour discuter, voire même sur le trottoir. On peut également jouer aux fléchettes, ou à d'autres jeux. Il faut explorer les salles. Les pubs sont reconnaissables à leurs façades colorées et fleuries, et à leurs grandes enseignes de bois peint. C'est aussi l'endroit idéal pour regarder un match de foot ou de rugby avec des britanniques dans une excellente ambiance, presque tous les pubs ont des écrans. On trouve des pubs de tous les caractères : certains sont plutôt jeunes, d'autres sont familiaux, Quelques chaînes de pub sont récemment apparues, faisant un peu perdre l'authenticité. Enfin, un pub de campagne n'a rien à voir avec un pub de ville, ou de petite ville.
- Traditionnellement, au pub, on boit de la bière. Différents types, entre autres la lager (blonde) ou la bitter ale (plus amère) sont servis ainsi que des cidres. La bière est servie en pintes (environ 50cl), half- a-pinte (25 cl), ou en bouteille. Há muita cerveja e, enquanto o fizer, também poderá provar as cervejas locais onde quer que esteja para variar os prazeres. É claro que você encontrará todos os álcoois fortes servidos na França, incluindo Bailey's de origem irlandesa. Com os ingleses cada vez mais apreciadores do vinho (de todos os continentes), ocupa um lugar crescente nos pubs, mas não consegue destronar a cerveja.
- Você faz o seu pedido no bar e paga imediatamente. Para pedir comida, geralmente você precisa identificar o número da mesa com antecedência. Quando sabemos que vamos fazer vários pedidos em uma noite, podemos pedir ao barman para "abrir" a mesa e pagar de uma vez ao sair, o barman então pede o cartão de crédito como penhor.
- O tabaco agora é proibido em todos os locais públicos, incluindo bares.
- Crianças no bar: alguns recusam crianças à noite ou em alguns quartos ou o tempo todo. Pubs familiares têm todas as instalações, áreas de lazer, etc. Ou seja, pode ser proibido ou desaprovado que uma criança fique ao lado do bar ou até mesmo em toda a sala onde a cerveja é servida.
- O consumo de álcool é proibido a menores de 18 anos, e é muito fiscalizado: solicitação de documento de identidade para comprovar sua idade em caixas de supermercados e bares.
Habitação
Albergues da Juventude
- Albergues no Reino Unido – (visitbritain)
- Albergues no Reino Unido – (Estágio no Reino Unido)
Hotéis
Como em todos os lugares da Europa Ocidental e do Norte, espere hotéis de qualidade, mas caros. Estabelecimentos mais baratos também existem se o seu orçamento for mais limitado, mas o ambiente se torna básico e o "café da manhã" geralmente tem "café da manhã" apenas no nome.
Você pode encontrar hotéis em Londres a partir de £ 30, mas é melhor estar em uma área mais remota e poder desfrutar de mais conforto
Cama e café da manhã (B&B)
Eles são relativamente comuns. Freqüentemente administrados por aposentados que reciclam os quartos de crianças crescidas, as pousadas estão se tornando um verdadeiro negócio em cidades muito turísticas. Eles geralmente têm de 1 a 3 quartos. Além disso, estamos falando mais sobre Guest-House que funcionam da mesma forma. Os quartos têm sempre uma casa de banho que lhes é reservada e que por vezes se encontra no próprio quarto, fala-se então de "quarto em suite". Todos oferecem "Utensílios para chá e café": uma bandeja com tudo para preparar um chá no quarto. De manhã, os anfitriões preparam um pequeno-almoço rico e variado e oferecem-se para cozinhar o pequeno-almoço tradicional. Para além do quarto, o visitante por vezes tem a oportunidade de passear no jardim ou de aceder a um pequeno salão. É necessário contar pelo menos 30 GBP por pessoa por noite e pode ir muito caro dependendo do padrão e da localização. Pessoas solteiras pagam mais por um quarto. A vantagem sobre o hotel é, obviamente, ter uma ligação direta com os britânicos, que ficam felizes em conversar durante o café da manhã e em poder indicar os lugares a visitar. É preciso ser correto e educado, não ser intrusivo (não vá para quartos onde não tenha sido convidado) e, acima de tudo, não se esqueça de se despedir ao sair.
Aprender
É claro que a melhor maneira de aprender inglês é indo para o Reino Unido! Não hesite em falar com os habitantes locais.
Além disso, as escolas de inglês são um setor próspero na Grã-Bretanha e você as encontrará em todos os lugares, além das viagens de idiomas. Várias escolas renomadas em Londres trabalham em colaboração com organizações francesas, como a Regent's School.
Trabalhar
Comunicar
Roaming europeu
Desde 15 de junho de 2017, o "roaming europeu" foi introduzido. Permite que todos os titulares de cartões SIM pertencentes a um dos países membros europeus mantenham as mesmas condições de preços do país de origem.
As chamadas telefónicas e a navegação na Internet são válidas sem custos adicionais em todos os países europeus, a menos que autorizado pelas autoridades nacionais (geralmente operadores menores) ou quando um limite Gbit de dados é excedido, que aumenta ano a ano. Para utilizar este serviço, basta ativar a opção de roaming no seu telemóvel.
Os países participantes são os deUnião Européia (Alemanha, Áustria, Bélgica, Bulgária, Chipre, Croácia, Dinamarca, Espanha, Estônia, Finlândia, França, Grécia, Hungria , Irlanda , Itália, Letônia, Lituânia, Luxemburgo, Malta, Países Baixos, Polônia, Portugal, República Checa, Romênia, Reino Unido, Eslováquia, Eslovênia, Suécia), aqueles deÁrea Econômica Européia (Islândia, Liechtenstein e Noruega) e alguns Territórios ultramarinos (Açores, Ilhas Canárias, Gibraltar, Guadalupe, Guiana, Madeira, Martinica, Mayotte, A reunião, São Martinho).
Gerenciar o dia-a-dia
Saúde
Cidadãos europeus
Cidadãos deUnião Européia (UE), que adoecem inesperadamente durante uma estada temporária, estudos ou uma estada profissional, têm direito aos mesmos cuidados médicos que no seu país de residência. É sempre útil levar o Cartão Europeu de Seguro de Saúde (EHIC) que constitui a prova física do seu seguro num país da UE. No entanto, se não tiver o cartão consigo ou se não puder utilizá-lo (como no caso da assistência privada), continua a ter direito ao tratamento, mas é obrigado a pagar os custos no local. peça um reembolso em seu retorno.
Os países nos quais a cobertura de saúde é fornecida são todos aqueles que são membros doUnião Européia (Alemanha, Áustria, Bélgica, Bulgária, Chipre, Croácia, Dinamarca, Espanha, Estônia, Finlândia, França, Grécia, Hungria , Irlanda , Itália, Letônia, Lituânia, Luxemburgo, Malta, Países Baixos, Polônia, Portugal, República Checa, Romênia, Eslováquia, Eslovênia, Suécia), aqueles deÁrea Econômica Européia (Islândia, Liechtenstein e Noruega), a suíço, a Reino Unido e a Territórios ultramarinos membro da União Europeia (Açores, Ilhas Canárias, Gibraltar, Guadalupe, Guiana, Madeira, Martinica, Mayotte, A reunião, São Martinho).
segurança
 | Número telefônico de emergência: Todos os serviços de emergência:999 |
O Reino Unido é um país bastante seguro. Mas, como na maioria desses países, não se surpreenda ao encontrar algumas áreas desagradáveis nas grandes cidades, especialmente em Manchester, Liverpool, Nottingham, e outras cidades que sofreram fortemente com o fechamento de minas na década de 1980 e que ainda hoje em processo de reconversão ainda apresentam altas taxas de desemprego.
Na maioria dos casos, lembre-se de que a polícia será seu melhor aliado. Seja em Londres ou em qualquer lugar, a polícia do Reino Unido é geralmente bem informada e muito educada, mesmo com turistas mal-comportados (mas evite importuná-los para tirar uma foto com você, especialmente em cidades. Atrações turísticas como Londres).
Como em todas as cidades turísticas, seja em Paris ou em Londres, há muitos batedores de carteira, principalmente em locais turísticos. Mantenha as malas bem fechadas, principalmente se tiver que parar por muito tempo (antes da troca da guarda, em particular, onde a multidão compacta e parada facilita muito o roubo de carteiras).
Tradicionalmente, não há verificação de identidade no Reino Unido. Além disso, até 2008, os britânicos não tinham carteira de identidade. Assim, geralmente é preferível deixar o passaporte ou carteira de identidade em casa ou no hotel, para não perdê-lo ou roubá-lo, pois não será necessário, exceto para comprovar sua idade, em um estabelecimento de bebidas.
É melhor, se você não está acostumado, ou se você fala pouco inglês, ficar longe dos estádios de futebol, especialmente durante os Derbys mais importantes. O hooliganismo é importante tanto no Reino Unido quanto na França, embora nos últimos anos o controle da polícia tenha sido cada vez mais severo. Os jogos Liverpool / Manchester devem ser particularmente evitados. Da mesma forma, considere a atmosfera agitada de alguns fan pubs onde as partidas são transmitidas ao vivo!
Mas, em geral, o Reino Unido é um país seguro e você não deve se deparar com nenhuma situação arriscada.
Conselhos de viagens do governo
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Bélgica (Serviço Público Federal Relações Exteriores, Comércio Exterior e Cooperação para o Desenvolvimento) 
Canadá (Governo do canadá) 
França (Ministério das Relações Exteriores) 
suíço (Departamento Federal de Relações Exteriores)
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Respeito
- A diferença entre Inglaterra, Irlanda, Escócia e País de Gales. Se você não sabe com quem está falando, não diga "inglês", mas sim "britânico": a palavra "britânico", que é genérica para todos os habitantes da Grã-Bretanha, sejam escoceses, galeses ou ingleses, é muito usada comumente em inglês, muito mais do que em francês, onde dizemos por preguiça "inglês" para designar qualquer pessoa vinda do Reino Unido. Se você usar o termo "inglês" ao se referir a um irlandês do norte, galês ou escocês, espere incomodar a pessoa e ser mal visto. Na Irlanda do Norte, onde a questão da nacionalidade ainda é difícil, é melhor evitar falar totalmente sobre isso, se não está a tentar ofender o seu interlocutor.
- Seja educado ! Sempre educado: não se comporte como um turista achando que vai ser dispensado, é até o contrário. Seja tão educado quanto você esperaria de um turista que viesse até você. Você nunca pode dizer o suficiente por favor !
- Cozinha britânica. O povo do Reino Unido sabe que não tem a melhor comida do mundo, mas você ficaria surpreso em conhecer alguns pratos locais! Mas isso não é motivo para apontar isso para os locais, que iriam levar isso extremamente mal.
- A questão da Irlanda do Norte é muito espinhosa. Evite abordá-lo, especialmente se você não conhece bem a outra pessoa. Também é muito rude perguntar a um irlandês do norte se ele é católico ou protestante. Também espere algum nacionalismo em Escócia, no Gales e até mesmo na Cornualha, onde um movimento separatista é bastante forte.
