- Este artigo é sobre viagens locais. Para obter informações sobre trens e ônibus de longa distância, consulte Viagem de trem e Viagem de ônibus. Para sistemas de transporte ferroviário que são uma atração por si só, consulte aventuras ferroviárias urbanas.
Transporte público é o transporte organizado de passageiros. Geralmente é fornecido por ônibus e trilho sistemas, incluindo trânsito rápido assim como Veiculo Leve Sobre Trilhos, funiculares, monotrilhoe outros modos de transporte.
Dependendo do país, os trens urbanos podem ser virtualmente idênticos aos trens de longa distância, embora cumprindo principalmente uma função de transporte ferroviário urbano. A emissão de bilhetes pode ser integrada às ferrovias (por exemplo, na Alemanha) ou separada (por exemplo, nos EUA).
Embora o conforto e a confiabilidade variem muito, em Europa e Ásia leste, geralmente é a maneira mais prática de se locomover nas grandes cidades.
Entender
| “ | Uma cidade avançada não é aquela onde até os pobres usam carros, mas sim aquela onde até os ricos usam o transporte público. | ” |
—Enrique Peñalosa, Prefeito de Bogotá | ||
A maioria dos sistemas ferroviários urbanos faz parte de uma rede de transporte público subsidiada pelo governo e muitos transportam um grande número de passageiros, especialmente nas grandes cidades; a Tóquio sistema atinge em média mais de 8 milhões por dia e Xangai quase 7 milhões. Esses sistemas, portanto, quase sempre custam menos do que táxis e geralmente são mais rápidos do que dirigir e mais baratos do que pagar pelo estacionamento. No entanto, muitas vezes há problemas de superlotação, especialmente nos horários de pico. Então, como Yogi Berra costumava dizer - é tão lotado que ninguém vai lá.
Com os preços do petróleo em geral em alta e a preocupação política com Proteção Ambiental e companhia2 Emissões se tornando cada vez mais importantes, quase todos os países e cidades que possuem sistemas de trânsito rápido estão em processo de atualização, modernização e expansão de suas redes, às vezes muito rapidamente. Infelizmente, isso também pode significar canteiros de obras que diminuem o tráfego e as informações sobre um sistema de transporte público podem estar desatualizadas, apesar de terem apenas alguns anos ou mesmo meses.
O sistema ferroviário urbano é geralmente estendido por ônibus, em alguns casos dentro do mesmo sistema de tickets. Por outro lado, a maioria dos sistemas ferroviários urbanos de mais do que tamanho simbólico atendem as principais estações de trem da cidade (geralmente tendo um hub em uma ou várias delas) e os bilhetes integrados estão se tornando cada vez mais comuns. Às vezes, uma passagem de trem já inclui uma viagem no sistema ferroviário urbano de sua cidade de partida e / ou origem para permitir a viagem "porta a porta". Isso é verdade, por exemplo, para todos os bilhetes de trem Na Alemanha que têm "City" impresso neles.
Tipos de transporte público
O transporte público é fornecido por muitos veículos diferentes.
- Especialmente nos subúrbios e cidades menores, a rede de transporte público é composta por ônibus. Alguns possuem ônibus de dois andares, o que pode proporcionar uma bela vista.
- Existem variantes de Bus Rapid Transit (BRT) onde os ônibus têm infraestrutura dedicada. Muito de OttawaO sistema da usa ônibus em estradas exclusivas chamadas Transitway, enquanto cidades como Xiamen tem Bus Rapid Transit usando estradas elevadas apenas para ônibus. Nem todo esse tráfego ocorre em estradas exclusivas para ônibus; frequentemente, algumas faixas em estradas normais são restritas a ônibus, pelo menos durante os horários de pico, e em alguns sistemas o núcleo tem estradas especiais, mas na periferia os ônibus continuam por estradas normais. Dada a percepção inerente do termo, BRT é algumas vezes aplicado pelo governo local ou oponentes do trânsito ferroviário como um termo para sistemas dificilmente distintos dos sistemas regulares de ônibus.
- Trânsito rápido ou metro é uma rede ferroviária local de passageiros com separação de nível de outro tráfego. Os termos metrô e debaixo da terra indicam que muitas linhas de trânsito rápido vão abaixo do solo. No entanto, de forma alguma todas as linhas de trânsito são subterrâneas (independentemente do nome); elevado e trilho de superfície também é amplamente utilizado. Os sistemas de trilhos totalmente separados em nível são os únicos que normalmente são operados automaticamente.
Bonde de dois andares em Hong Kong - Veiculo Leve Sobre Trilhos normalmente se move no nível do solo, muitas vezes com pequenos veículos de menor alcance que são conhecidos como bondes ou bondes: os trilhos podem ser na rua ou em um leito de trilhos separado. Embora os primeiros bondes no início do século 19 fossem puxados a cavalo ou a vapor, muitas cidades em todo o mundo os substituíram por bondes elétricos ou construíram novos sistemas no final do século 19, mas com a ascensão do automóvel muitos caíram do favor e foram removidos ou deixados para se desintegrar. Agora, no entanto, com o aumento da popularidade do transporte público em grande parte do mundo, muitas cidades estão reinstaurando e revigorando seus sistemas de bonde para o século 21. Alguns exemplos notáveis de cidades com redes ferroviárias leves são Barcelona, Colônia, São Petersburgo, Berlim, Denver, Viena, Manchester, Melbourne, Hong Kong, São Francisco, Toronto, Nova Orleans e Lisboa. Dentro Bélgica uma única linha conecta toda a costa de ponta a ponta. Os bondes passaram por um renascimento na França na década de 1970 e muitas cidades na Europa agora têm sistemas abrangentes que muitas vezes não são apenas os mais baratos e ecologicamente corretos, mas também a maneira mais rápida de circular pela cidade. A Europa Central e Oriental também tendem a ter redes densas, pois são mais lentos no desmantelamento de seus sistemas de bonde e estão quase universalmente revigorando e modernizando seus sistemas, às vezes até construindo novas linhas que funcionam em trilhos dedicados.
- Trens são trens locais de passageiros, seja na rede ferroviária nacional, seja em redes regionais dedicadas. Embora os trens urbanos geralmente façam parte do sistema de bilhetes de trânsito local, o mobiliário é mínimo; banheiros e refrigerantes geralmente estão ausentes. O termo alemão S-Bahn também se espalhou para outros países de língua alemã e inspirou termos como Esko (Praga) ou S-Tog (Copenhague). Na América do Norte, os sistemas de trens urbanos são frequentemente conhecidos pela sigla da autoridade governante, por ex. BART (Bay Area Rapid Transit) na área da baía de São Francisco e trens GO na região de Toronto.
Wuppertal Suspension Railway - Às vezes, são utilizadas formas incomuns de trilhos, para linhas únicas, se não para sistemas inteiros. Por exemplo,
- Seattle construiu um elevado monotrilho linha para a Feira Mundial de 1962 que ainda está em serviço;
- Chongqing tem várias linhas de monotrilho; Xangai tem um levitação magnética linha para Aeroporto de Pudong com velocidades acima de 400 km / h (250 mph);
- a cidade alemã de Wuppertal teve um ferrovia de suspensão desde 1901; e
- Morgantown, West Virginia, EUA, tem um Trânsito rápido pessoal sistema.
- Algumas cidades muito acidentadas e várias cidades em países em desenvolvimento também usam funicular ferrovias ou bondes aéreos de passageiros. Embora muitas vezes ofereçam vistas espetaculares e possam ser a única maneira de subir encostas íngremes, sua manutenção pode ser um desafio. Cidades com tais sistemas incluem Dresden e Medellin.
- Trólebus também não funcionam sobre trilhos, mas como sua força motriz é fornecida por cabos aéreos, sua mobilidade está ligada a uma rede pré-construída muito parecida com a dos sistemas que funcionam sobre trilhos. Eles eram uma parte importante do transporte público no antigo bloco oriental e continuam sendo importantes nesses países, bem como no Canadá e na Suíça.
- Enquanto escadas rolantes e elevadores são geralmente configurados para transporte interno, eles fazem parte do sistema de transporte público (às vezes com um bilhete obrigatório) em algumas cidades montanhosas, como Hong Kong e Valletta.
- Balsas são usados para transporte público em locais à beira-mar, como Veneza, Lisboa, e as Arquipélago de estocolmo. Uma variante desse meio de transporte é o ônibus fluvial, que é a principal espinha dorsal da rede de transporte público em Bangkok.
Cada um desses métodos é usado em algumas cidades e é bastante comum que uma única cidade combine vários. Por exemplo, o sistema de Xangai usa principalmente linhas ferroviárias subterrâneas no centro da cidade e linhas elevadas nos subúrbios, e também inclui uma extensa rede de ônibus, uma linha ferroviária de levitação magnética rápida para Aeroporto de Pudong e um sistema de bonde em um bairro suburbano.
Quase todos esses sistemas oferecem convenientes conexões para outro transporte. Para viagens locais, a maioria das estações de metrô tem pontos de ônibus ou bonde nas proximidades, algumas têm um terminal principal para ônibus ou bondes e muitas têm ponto de táxi. Para viagens de longa distância, quase todos os sistemas de trânsito rápido oferecem conexões convenientes para estações ferroviárias e aeroportos. Dentro Londres, por exemplo, todos os terminais ferroviários e Aeroporto de Heathrow estão no metrô, e os outros aeroportos podem ser alcançados por trens que partem das estações subterrâneas.
Entrar
Existem vários métodos necessários para entrar nos sistemas ferroviários urbanos em diferentes cidades. Em muitos casos, alguma forma de cartão de plástico ou bilhete de papel deve ser batido, passado ou inserido em uma máquina para que os passageiros possam entrar na plataforma legalmente. Em alguns casos, existe até uma barreira física. Em outros casos, pode ser perfeitamente legal acessar a plataforma sem ter primeiro comprado uma passagem, mas andar de trem sem comprar uma passagem em uma máquina de bilhetes na plataforma e validá-la inserindo-a em outra máquina que a estampa ou perfura poderia incorrer em uma multa pesada.
Sair
Existem também diferentes maneiras de sair do sistema. Alguns sistemas exigem que os passageiros batam ou insiram um cartão ou passagem em uma máquina antes de deixar o sistema, também, enquanto outros não colocam nenhum obstáculo no caminho dos passageiros que partem ou simplesmente exigem que eles passem por uma porta ou catraca.
O que os passageiros podem carregar
Existem vários tipos de regulamentos diferentes sobre o que você pode ou não transportar para um trem e se isso implica ou não em uma cobrança adicional. Muitos sistemas de metrô permitem que os passageiros carreguem bicicletas com eles para dentro do trem, pelo menos fora dos horários de pico, mas nem sempre é gratuito para sua bicicleta andar com você. Em Berlim, por exemplo, as bicicletas são bem-vindas a qualquer momento, mas exigem um bilhete de bicicleta separado, sob pena de uma grande multa. Objetos perigosos, como facas pode ser proibido.
MRT de Cingapura é um dos vários sistemas de trânsito do Sudeste Asiático que inclui um assinar mostrando um durian com uma linha atravessando-o, o sinal quase internacional para "Não são permitidos durians!" A fruta é bem saborosa e popular em toda a região, mas tem um cheiro horrível.
Os sistemas de transporte público muitas vezes têm regras de ordem mais severas do que outras áreas públicas, geralmente proibindo bebidas alcoólicas, mas isso varia entre os diferentes sistemas. Viajar com animais de estimação pode ser restrito: por exemplo, alguns sistemas como o de Nova York exigem que todos os animais de estimação sejam trazidos em transportadores, em vez de apenas presos na coleira ou na mão, embora cães pequenos que cabem em uma bolsa estejam OK, desde que permaneçam lá. Em cidades alemãs como Berlim, no entanto, um único bilhete é especificamente válido para uma pessoa e um cão (bilhetes extras de tarifa reduzida são necessários para cães adicionais), e os cães precisam apenas de coleira. Os regulamentos para animais de serviço são frequentemente mais liberais do que os regulamentos para animais de estimação e fazem parte da política nacional e / ou local sobre os direitos das pessoas com deficiência.
Ver
- Ver Aventuras ferroviárias urbanas para sistemas ferroviários urbanos além do usual.
Os grandes sistemas mais antigos do mundo (o Londres Debaixo da terra, Cidade de Nova York Metrô, Paris Metro, Berlim U-Bahn, Moscou Metro ...) tem muitas estações históricas que são obras-primas da arquitetura e do design por direito próprio. Por exemplo, as entradas da famosa estação Art Nouveau de Paris, as bilheterias Art Déco de Londres e as plataformas semelhantes a catedrais de Moscou são vistas como partes integrantes do patrimônio de suas respectivas cidades.
Alguns sistemas de trânsito rápido, como Moscou, Estocolmoe a cidade de Nova York têm arte pública em exibição permanente, tornando-os destinos interessantes por direito próprio.
Alguns sistemas também exibem poemas curtos ou trechos de poemas mais longos e prosa descritiva em vagões de trem, que foi iniciado pelo metrô de Londres como "Poemas no metrô", continuado pelo MTA como "Poesia em movimento" no metrô de Nova York e adotado por outros sistemas de transporte de massa em todo o mundo.
Viajar em sistemas com linhas elevadas pode ser uma maneira barata e alegre de ver os pontos turísticos de uma cidade de um bom ponto de observação, em vez de sair para um caro ônibus aberto ou um passeio pelo rio. Exemplos notáveis incluem muito de Chicagodo sistema L, linhas 2 e 6 do Metrô de Paris e do Docklands Light Railway em Leste de Londres.
Uma vantagem inerente do metropolitano ligeiro em relação aos sistemas subterrâneos são as melhores vistas e, frequentemente, existem rotas que valem a pena apenas pelas vistas.
Fazer
Performances
.jpg/279px-Subway_musicians_(6337954877).jpg)
Alguns sistemas de trânsito rápido são bem conhecidos por artistas de rua ou apresentações mais formalmente organizadas. Entre os sistemas onde você pode ouvir algumas performances de alta qualidade de artistas de rua nos corredores estão os London Tube e a Metro de paris.Nova York é um dos locais onde existe um sistema formal de seleção de artistas aprovados. Todos os anos, há audições em grande terminal Central for Music Under New York, que dá aos artistas a chance de se apresentarem em uma programação regular sem problemas da polícia, enquanto exibem o logotipo oficial do programa. O London Underground também tem locais designados em áreas proeminentes onde artistas de rua licenciados podem se apresentar.
Fique seguro
Pickpocketing é comum no transporte público. Siga os princípios usuais: tente evitar se exibir como um viajante de fora da cidade, não carregue mais bagagem do que você pode controlar, mantenha objetos de valor perto de seu corpo e nunca coloque nada que você não queira perder os bolsos traseiros da calça ou os bolsos da jaqueta, apenas os bolsos da calça da frente ou um cinto de dinheiro.
Outro perigo de alguns sistemas de trânsito rápido, especialmente em trens lotados, é abuso sexual. É de se esperar que, em sistemas muito lotados durante a hora do rush, as pessoas sejam esmagadas umas contra as outras, mas isso não é desculpa para alguém tocar deliberadamente nas partes íntimas de um estranho. Alguns sistemas de trânsito rápido, como em Tóquio e Dubai, têm áreas exclusivas para mulheres. Outros, como o de Nova York, publicam e reproduzem anúncios contra o abuso sexual e aconselham as vítimas a não permanecerem em silêncio. Se você estiver sendo molestado em um vagão de metrô lotado, fale, e os demais passageiros geralmente o apoiarão.
Um perigo óbvio é caindo nas trilhas. Esses (ou um terceiro trilho na lateral) costumam ser eletrificados, portanto, tocá-los pode ser fatal. Além disso, ser atingido por um trem também é provável, considerando a alta frequência dos serviços. Se você acidentalmente deixar cair alguma coisa nos trilhos, informe a equipe da estação e não faça nenhuma tentativa de recuperar o item por si mesmo, não importa o quão valioso seja.
Muitos sistemas de transporte rápido foram instalados portas automáticas entre a plataforma e os trilhos, como em Seul, Tóquio, Hong Kong e Cingapura. Isso é feito para segurança geral e também para prevenir suicídios. No entanto, não se surpreenda se algumas estações em uma rede não tiverem essas portas.
De modo geral, se você ficar preso na porta de um trem devido a um compartimento lotado, o trem não se moverá e abrirá a porta novamente. No entanto, houve casos, como em Xangai, quando as pessoas morreram depois que o trem começou a se mover enquanto eles foram pegos na porta. Não confie em tais medidas de segurança. Isso é especialmente importante se você viajar com crianças, cujos membros podem ser muito finos para serem detectados pelo sistema. Nos ônibus, a visão do motorista pode ser obstruída pela multidão, dificultando a visão da criança.
Aglomeração é um fator de risco para todos os itens acima. Se você tiver a chance, evite viagens durante a hora do rush (geralmente das 7h às 9h e das 16h às 18h nos dias de semana) ou espere por um trem que esteja menos lotado e faça um favor a você e a todos .
Rotinas de segurança nas estações e a bordo são geralmente mais duras do que em outros locais públicos. A equipe pode expulsar passageiros à força por intoxicação, comportamento anti-social ou pela ausência de uma passagem adequada.
As multidões no transporte público criam um risco para doenças infecciosas para se espalhar através de aerossóis ou contato físico. Esta tem sido uma preocupação em muitos países Ásia, e se tornou um fator de risco internacional durante o Pandemia do covid-19.
Respeito
- Veja também: Respeito # Transporte público
A etiqueta para sistemas de transporte público varia de sistema para sistema. Por exemplo, embora comer no trem seja aceitável em Londres, desde que você não esteja fazendo bagunça, o consumo de comida é proibido nos transportes públicos em Hong Kong. Da mesma forma, embora seja comum as pessoas falarem ao telefone em Chicago, falar ao telefone é proibido durante os trens em Tóquio, embora o envio de mensagens de texto seja comum.
Artigos sobre sistemas de transporte público
Museus cobrindo ferrovias urbanas
- 1 Museu do Teleférico. São Francisco (dentro Nob Hill)
- 2 Museu Glasgow Riverside, 100 Pointhouse Place, Glasgow, Escócia Reino Unido (metrô: Kelvinhall), ☏ 44 141 287-2720. O museu inclui uma estação de metrô recriada.
- 3 Halton County Radial Railway, 13629 Guelph Line, Milton (15 km ao N da Hwy 401, a noroeste de Toronto, Canadá). Um museu funcional de bondes elétricos (bondes, outros veículos ferroviários, trólebus e ônibus. 3 bondes históricos em operação em 2 km de pista panorâmica, celeiros de exibição e a histórica Estação Rockwood.
- 4 Hanover Tramway Museum, Hohenfelser Straße 16, 31319 Sehnde, Alemanha (aproximar Hanover). O museu apresenta a única coleção nacional de bondes da Alemanha.
- 5 Museu do Transporte de Londres. Londres (dentro Covent Garden)
- 6 Melbourne Tram Museum (Hawthorn Tram Depot). Melbourne, Austrália (dentro os subúrbios orientais)
- 7 National Tramway Museum, Derbyshire, Reino Unido. Também conhecida como Crich Tramway Village
- 8 Museu de Trânsito de Nova York. Brooklyn, Cidade de Nova York (dentro Brooklyn no centro)
- 9 Museu do Transporte de Estocolmo. Södermalm, Estocolmo
- Museu Sueco de Transporte Urbano (Malmköping, ao norte de Flen). Embora Malmköping mal seja uma cidade, ela hospeda bondes da maioria das cidades suecas.
- 10 Sydney Tramway Museum, Rawson Pde, Loftus, Maior Sydney, Austrália (Ao lado da Estação de Trem Loftus, sem entrada do Metroad 1 em direção ao sul). Su W 10 AM-5PM. Dias adicionais de férias escolares. Eles têm um velho bonde Bondi, bondes internacionais e viagens de bonde, incluindo viagens para o Royal National Park. Eles também têm uma grande área de exibição.
- 11 Museu Maglev de Xangai, Estação Longyang Road, Pudong, Xangai, China (Diretamente acima da estação de metrô Longyang Road (Linhas 2 e 7)). O Maglev é o trem mais rápido do mundo, com velocidade de até 430 km / he leva 8 minutos para percorrer os 40 km até o aeroporto. Um museu dedicado a esta tecnologia é construído dentro da estação Maglev.
- 12 Wirral Transport Museum, 1 Taylor Street, Birkenhead, Inglaterra, ☏ 44 151 647-2128. Museu dirigido por voluntários com um bonde funcionando e uma coleção de ônibus. gratuitamente.
Outras opções
Outras opções podem fornecer mais conforto ou flexibilidade; tal como ciclismo urbano, Táxis, ou visitas guiadas.
 |