Desportos de neve downhill - Downhill snowsports

Desportos de neve downhill, que incluem esquiar e snowboard, são esportes populares que envolvem deslizar em terrenos cobertos de neve com esquis ou uma prancha de snowboard presa a seus pés.

Esquiar é uma importante atividade de viagem para muitos entusiastas, ocasionalmente conhecidos como "vagabundos de esqui", planejando férias inteiras em torno do esqui em um determinado local.

Entender

Esqui alpino fora de pista em Blue Sky Basin, Vail, Colorado

Escolher entre esqui e snowboard

Se você não tem grandes preferências ou experiência anterior, escolher entre esqui e snowboard pode ser uma escolha difícil. Aqui estão alguns fatores que podem ajudá-lo a se decidir:

  • Você sabe praticar esportes semelhantes? O esqui tem algumas semelhanças com a patinação no gelo, patins e patins. O snowboard é semelhante ao skate, longboard e wakeboard, embora não seja muito semelhante ao surf.
  • Você tem problemas com seus joelhos ou pés? Os principais movimentos no esqui são flexão da frente para trás nos tornozelos e joelhos, enquanto as botas prendem seus tornozelos contra inclinação lateral. Os principais movimentos no snowboard são girar o quadril e inclinar-se de um lado para o outro, então há mais movimento nos tornozelos e de um lado para o outro nos joelhos, mas não tanto inclinar-se da frente para trás nos joelhos.
  • Existe um tipo específico de habilidade que você deseja desenvolver? Os snowboards são muito mais comuns para fazer manobras dentro e fora de parques de terreno, enquanto os esquis são mais adequados para terrenos despojados ou monótonos. Por outro lado, os snowboarders ficam presos mais facilmente em terrenos planos, enquanto os esquiadores podem lutar em neve profunda.
  • Esquiar é mais fácil para a maioria das pessoas aprender do que fazer snowboard. Nos esquis, você pode controlar sua velocidade separadamente das curvas, mas no snowboard você precisa aprender as duas habilidades ao mesmo tempo. Aprendendo a fazer snowboard, você passará muito mais tempo caindo e se levantando repetidamente, o que pode se tornar rapidamente frustrante e opressor.

Por último, lembre-se de que você pode mudar de ideia mais tarde. Muitas locadoras permitem que você troque para o outro equipamento do esporte gratuitamente; pergunte sobre sua política antes de alugar.

A ideia de esquiar é muito velho - pinturas em cavernas representando esquiadores datam de 5000 aC! Esqui alpino como esporte remonta pelo menos ao século 17, e em 1861 o primeiro clube de esqui recreativo foi inaugurado por noruegueses na Austrália. O tipo mais comum é o "esqui alpino", em que o pé se fixa aos esquis tanto no dedo do pé quanto no calcanhar. Dentro "Esqui Telemark"a técnica é diferente; o calcanhar permanece solto (" esqui nórdico "), o que permite esquiar em terrenos planos ou acidentados. Também existem esquis nórdicos adequados para sérios esqui cross-country. (Esquis eram tradicionalmente usados ​​como meio de transporte em Telemark.)

Snowboarding é muito mais recente. Embora as pessoas descessem as encostas amarrando pranchas planas em ambos os pés, já na década de 1920, foi só em 1965 que a primeira prancha de snowboard moderna foi vendida. O snowboard foi inventado e amplamente popularizado nos Estados Unidos, mas hoje tem seguidores internacionais, embora nem de longe tantos quanto o esqui. O snowboard inicialmente se tornou popular com a Geração X, que trouxe uma atitude "punk do skate" que os colocou em conflito com os esquiadores e resorts de esqui, levando muitos resorts de esqui a proibir o snowboard. Hoje, grande parte dessa distinção foi perdida, e os esquiadores têm tanta probabilidade de ser punks quanto os snowboarders. No entanto, alguns raros resorts de esqui ainda proíbem pranchas de snowboard (incluindo Alta e Deer Valley em Utah, e Mad River Glen em Vermont).

Outros esportes de neve downhill incluem trenó / tobogã (que é a base dos esportes olímpicos de luge e bobsled), tubulação, e salto de esqui.

Planejando sua visita

Uma vez que muito poucas pessoas vivem perto de uma montanha coberta de neve, a maior parte do esqui acontece em resorts de esqui, que oferecem o local de esqui, aluguel e venda de equipamentos, refeições e hospedagem, tudo dentro de uma pequena aldeia. Às vezes, resorts próximos que podem ser esquiados com o mesmo bilhete são agrupados.

Para esquiar na montanha, você compra um bilhete de elevador. Isso serve como sua admissão e permite que você use o teleféricos de esqui para ir da base da montanha de volta ao topo.

Naturalmente, você também precisa de alguns equipamento: esquis ou snowboard, claro, mas também roupas para o frio.

A menos que você vá apenas por um único dia, você precisa alojamento. E porque você estará fazendo um bom treino, você provavelmente vai querer algum Comida e talvez um bom depois do esquibebida.

Crianças

Normalmente as crianças são aceitas em uma escola de esqui a partir dos 3 anos de idade.

Ao escolher um destino e acomodação para viajar com uma criança, considere o seguinte:

  • Jantar em seu hotel é muito mais fácil e rápido do que sair. Considere pacotes de meia pensão ou pelo menos um hotel com seu próprio restaurante (mas não pensão completa, já que você provavelmente preferirá almoçar em um restaurante perto das encostas).
  • Se você vai voltar para o seu quarto durante o dia (por exemplo, se os pais estiverem se revezando para tomar conta), a distância do quarto até o elevador é importante duas vezes. Qualquer tempo gasto indo e voltando de seu quarto contará duas vezes mais na redução do seu tempo nas pistas.
  • Certifique-se de ter atividades suficientes para uma criança no seu destino (e ainda melhor no seu hotel): piscina para crianças; playground ao ar livre; alugar trenós e montá-lo em uma ladeira para crianças pequenas.
  • Après-ski raramente é compatível com viajar com uma criança - você provavelmente se encontrará procurando por ruas e cafés mais calmos na vila.
  • Certifique-se de que não haja danceclub ou bar que possa ser ouvido de seu hotel (ou pelo menos de seu quarto) nas horas que uma criança normalmente dorme.
  • Certifique-se de que haja um serviço de babá e / ou jardim de infância e que o pessoal fale a língua nativa do seu filho.

Nas encostas

A montanha é dividida em vários trilhas (também chamado de "runs" ou "pistes" [rima com "least" no inglês britânico e "list" no inglês americano]), cada um dos quais é avaliado de acordo com sua dificuldade.

Há também pistas para iniciantes, também chamado encostas de coelho, que são muito curtos e muito rasos. Alguns podem ser reservados para aulas, mas por outro lado eles estão abertos para qualquer pessoa usar. Embora as encostas do coelho sejam boas para um pouco de prática, elas podem ser realmente difíceis devido ao seu grau raso e falta de comprimento.

Na parte inferior das encostas estão elevadores que o levam ao topo da montanha. Quando você faz fila para usar o elevador, seu bilhete de elevador será verificado para ter certeza de que é válido para aquele dia e hora (embora a equipe possa não optar por verificar todas as vezes). Em seguida, você simplesmente pega o elevador de volta ao topo da encosta e desce as encostas novamente.

Quase sempre há vários elevadores e muitas vezes cruzando trilhas; se você não tomar cuidado, poderá pegar o elevador errado e acabar não onde começou. Certifique-se de olhar para a montanha mapa antes de ir a qualquer lugar, para ter certeza de onde deve descer na descida e de qual elevador precisa pegar para voltar a subir.

Avaliações

Existem diferentes sistemas de classificação em diferentes partes do mundo, e nenhuma é padronizada; não presuma que uma trilha "fácil" em uma montanha é o mesmo que uma trilha "fácil" em outra montanha!

Certifique-se de verificar a legenda e o sistema de classificação de cada montanha antes de sair para as trilhas.

Dentro América do Norte, a escala usual é:

  • Green circleCírculo verde - fácil
  • Blue squareQuadrado azul - intermediário
  • Black diamondDiamante Negro - difícil
  • Double black diamondDiamante preto duplo - muito difícil
  • Terrain parkOval laranja / amarelo (ou outro símbolo) - parque de terreno, com saltos, half-pipes ou outros obstáculos

Dentro Europa um sistema de cores semelhante é usado, mas nem sempre com as formas:

  • Verde (em alguns países) - mais fácil
  • Azul - fácil
  • vermelho - intermediário
  • Preto - difícil
  • Diamante preto duplo ou triplo (em alguns países) - muito difícil
  • laranja (em alguns países) - extremamente difícil
  • Amarelo, quadrado laranja, ou diamante vermelho - uma trilha "fora de pista" ou "sem cuidado" que é deixada em seu estado natural e não é patrulhada regularmente

Dentro Japão um sistema de cores também é usado, embora possa variar em locais que atendem a estrangeiros:

  • Verde - fácil
  • vermelho - intermediário
  • Preto - difícil

Comprar

Quer seja a primeira vez ou a centésima, a única coisa que você deve comprar é um bilhete de elevador ou passe de elevação. É a sua admissão à montanha e a sua passagem para usar os teleféricos para voltar ao topo.

Os tickets do elevador estão quase sempre disponíveis em tickets para um dia, vários dias e para a temporada. Descontos também podem estar disponíveis para crianças, estudantes, grupos grandes, etc. Como acontece com qualquer compra a granel, um bilhete de vários dias ou para a temporada geralmente economizará dinheiro se você usá-lo o suficiente.

A outra coisa que você precisa é equipamento. Em grande parte, isso se enquadra em duas categorias: esquis / snowboards e roupas para o frio.

Esquis e pranchas de snowboard

Para esquiar, você precisa do seguinte:

  • Esquis - vêm em pares iguais, um para cada pé. A menos que você especifique o contrário, por padrão você obterá esquis Alpine, com amarrações para botas de esqui padrão. Se você precisar de um tipo diferente de esqui ou encadernação, verifique se eles estarão disponíveis no local de aluguel / compra.
  • Botas de esqui - esses itens especiais geralmente são feitos de plástico rígido. Eles evitam que seus pés se inclinem para os lados, mas giram para a frente para trás para que você possa inclinar-se para a frente. Flanges de plástico na ponta e no calcanhar prendem-nos a clipes correspondentes nos esquis. A maioria das botas modernas são fechadas com fivelas para um ajuste justo.
  • Opcionalmente, bastões de esqui - são usados ​​para equilíbrio e também para propulsão.

O snowboard requer um conjunto de equipamentos um pouco diferente:

  • Snowboard - estritamente falando, trata-se, na verdade, de duas peças de engrenagem: o plano borda com pontas voltadas para cima, e o ligações que amarra suas botas nele. As amarrações devem ser ajustadas de acordo com a amplitude de sua posição, o ângulo de seus pés e posição. Sua postura é a direção para a qual você está voltado descendo a encosta, também "regular"(pé esquerdo para a frente) ou"pateta"(pé direito à frente); é importante porque os pés da frente e de trás geralmente são colocados em ângulos diferentes e porque algumas pranchas de snowboard são direcionais, com um lado projetado para ficar na frente. (Não se deixe enganar pelos nomes; muitas pessoas naturalmente um passeio pateta, possivelmente mais do que um passeio regular.)
  • Botas de snowboard - ao contrário das botas de esqui, estas são bastante rígidas em toda a volta, mas são bem acolchoadas e razoavelmente confortáveis ​​para andar. Algumas têm cadarços, mas os sistemas de catraca são simples de usar e estão se tornando mais comuns. Geralmente as botas não se prendem diretamente às amarrações do snowboard, mas são simplesmente mantidas no lugar com alças de catraca.

Confecções

Todo o outro equipamento de que você precisa não é específico para o esporte, mas apenas para mantê-lo aquecido e seguro:

  • Calças de neve - disponível como calças regulares ou no estilo menos comum "babador" (como macacões). Eles consistem em várias camadas com isolamento para mantê-lo aquecido. O exterior é resistente ao vento e à água, de modo que a neve e o clima não deixam você com frio ou molhado. Os bolsos com zíper evitam que seus pertences caiam se você derramar. Os zíperes de ventilação permitem que você obtenha um fluxo de ar para se refrescar - lembre-se de que você está se exercitando.
  • Casaco de neve - como calças de neve, a jaqueta é em camadas, isolada e feita de tecidos especiais para mantê-lo aquecido e seco. Possui os mesmos bolsos com zíper e zíperes de ventilação também. Um recurso extra em alguns é um gancho especial para o seu bilhete de elevador; isso o coloca na frente e no centro para que seja fácil para a equipe digitalizar. A maioria das jaquetas também tem um de capuz, que deve ser grande o suficiente para caber no capacete.
  • Luvas - suas extremidades precisam de cuidados especiais, especialmente quando você vai enfiá-las na neve várias vezes para ficar de pé. Luvas comuns feitas apenas para se aquecer não são suficientes; assim que eles ficarem molhados, você ficará pior do que se não os estivesse usando! Procure luvas impermeáveis ​​para frio e neve, projetadas especificamente para não permitir a entrada de água. As tiras ajudam a vedar para evitar que a neve entre na abertura ou para vedar sua jaqueta. Correias extras prendem-nos aos pulsos ou jaqueta para que você possa tirá-los sem perdê-los. Luvas não separe os dedos, o que os mantém mais quentes, mas reduz a destreza; algumas luvas mantêm o dedo indicador separado como um bom compromisso. Você também pode usar forros de luva feito de vários materiais projetados para reter o calor. Pequenos bolsos nas costas da mão servem para inserir uma almofada de aquecimento químico.
  • Meias - protegem seus pés de roçarem nas botas e de ficarem doloridos e, claro, mantê-los aquecidos e secos. Nunca use meias de algodão, uma vez que o algodão absorve e retém água (suor e neve), não apenas o deixando infeliz, mas também o colocando em risco de queimaduras pelo frio. Em vez disso, escolha lã, sintética ou lã / mistura sintética meias com um bom ajuste - sem tecido solto, especialmente nos dedos dos pés e no calcanhar. Uma meia grossa é melhor do que duas camadas de meias finas, que podem se mover e se irritar. Ao comprar meias, é útil obter duas ou mais espessuras; se você achar que uma bota fica mais apertada ou mais folgada que a outra, você tem a opção de misturar pares de meias, usando uma meia mais grossa no pé que fica mais folgada e uma meia mais fina no pé que fica mais apertada.
  • Óculos - além de manter a neve longe de seus olhos, os óculos de proteção também funcionam como óculos de sol. (Lembre-se de que o sol está alto, há menos atmosfera entre você e ele do que o normal e a neve reflete a luz do sol adicional em seus olhos.) Como acontece com os óculos de sol normais, procure uma boa proteção UV e polarização. Se você usa óculos, terá que comprar óculos extragrandes projetados para caber sobre seus óculos (que podem ser caros), comprar óculos de esqui com prescrição (mais caros) ou usar lentes de contato ou ficar sem correção da visão.
  • Capacete - menos para proteção contra o frio do que contra neve compactada, gelo e quaisquer outros obstáculos que você possa enfrentar. Embora muitas pessoas os omitam, profissionais e amadores morreram de ferimentos na cabeça, então pense duas vezes antes de transmitir um! Os capacetes são projetados para serem usados ​​sem boné, e os melhores têm aberturas, pois sua cabeça pode ficar bem quente. Mas se você planeja usar um boné por baixo, certifique-se de que seu capacete caiba quando você estiver usando um boné, ou então ele não lhe dará a proteção de que você precisa. (Da mesma forma, se você acha que pode remover seu boné em algum momento, certifique-se de que o capacete não fique muito frouxo.)
  • Aquecimento de cabeça e rosto - O elemento menos padronizado, pode ser qualquer cachecol ou boné de inverno quente que você tiver. Se você estiver usando um capacete, geralmente não precisa de um boné, mas sem um capacete, um boné é um devo. A melhor escolha seria algo quente e à prova de vento, pois uma brisa forte pode roubar muito calor. Proteção facial também é muito importante, pois seu nariz, lábios e orelhas podem ficar frios e congelados com muita facilidade. Vários tipos de balaclavas, máscaras de esqui, bonés e lenços faciais ajudam a proteger sua caneca. Apesar do nome, a "máscara de esqui" não é necessária, desde que não haja vento ou frio excessivo; até mesmo um lenço fino em volta da boca irá prender rapidamente o ar quente para isolar os lábios e o nariz.
  • Roupa em camadas - por baixo da roupa de neve, você deve se vestir em camadas. Sua camada de base - o mais próximo de sua pele - deve ser escolhido com cuidado para mantê-lo seco. O algodão absorve e retém a água (suor e neve) então evite usar algodão como camada de base. Em vez disso, use roupas íntimas térmicas (calças compridas e uma camisa de mangas compridas) feitas de materiais que não sejam de algodão ou roupas de "desempenho" projetadas para afastar o suor e ficar seco. Com a pele protegida, você pode adicionar camadas adicionais para aquecer, conforme desejado. Não importa quantas camadas você tenha, é uma boa ideia adicione mais uma camiseta ou camada térmica apenas no caso de; então você tem se precisar e pode tirá-lo durante o dia se ficar muito quente.

Enquanto você está nisso, não se esqueça roupa de inverno pelo resto da viagem. Ao carregar coisas de e para o carro, sair para jantar ou descansar no quarto, você vai querer roupas normais adequadas para o clima frio. Caloroso pijamas são uma boa ideia, pois pode ser difícil manter os quartos aquecidos à noite em alguns alojamentos. Não esquece chuteiras ou outro calçado adequado para caminhar na neve e no gelo.

Comprar ou alugar

Alugar fica mais caro mesmo depois de alguns dias, mas até que você decida que está comprometido o suficiente com o esporte para comprar seu próprio equipamento, faz sentido alugar para algumas viagens.

Antes de alugar, verifique quais roupas estão disponíveis no pacote de aluguel. Alguns lugares não oferecem aluguel de roupas (jaquetas e calças), o que significa que você terá que comprar suas próprias roupas.

Mesmo com um pacote de aluguel "tudo incluído", existem alguns itens que raramente são incluídos, que você terá que comprar para si mesmo: roupa de baixo, meias, aquecimento para cabeça e rosto e, às vezes, luvas e óculos de proteção.

Em um orçamento

Em geral, esqui e snowboard não são as atividades mais baratas. No entanto, como acontece com a maioria das atividades de viagens, um planejamento cuidadoso com antecedência pode economizar muito dinheiro.

  • Os preços variam muito entre os diferentes países e resorts específicos, então certifique-se de olhar ao redor. Por exemplo, na Europa, os resorts na Suíça tendem a ser mais caros do que os da vizinha França. Alguns resorts têm um foco mais forte em estudantes ou jovens do que outros, o que geralmente resulta em preços médios mais baixos e mais opções de orçamento para acomodação e alimentação.
  • Evite feriados. Muitos destinos ficam lotados durante feriados nacionais ou mesmo regionais e os preços tendem a subir de acordo com a demanda. Quando viajar para outro país para a sua viagem de esqui, certifique-se de consultar os feriados nacionais lá, e em países de onde muitos vêm para este resort. Compare os preços de semanas diferentes para ver quando chegam os picos (mas os picos também podem depender de quando as condições são boas).
  • Reservas de última hora claro que vêm com o risco de indisponibilidade, mas podem economizar até 30% ou mais.
  • Em muitos casos, grupos são mais baratos porque as acomodações em grupo (por exemplo, 6 ou 10 pessoas) estão disponíveis em muitos resorts e geralmente são mais baratos por pessoa.
  • Verificação de saída tudo incluído ou pelo menos ofertas combinadas, que oferecem um preço único para acomodação, aluguel de equipamentos e ingressos. Isso pode ser especialmente interessante se você não tiver seu próprio equipamento de esqui. Em alguns casos, o transporte (ou pelo menos o transporte regional do aeroporto ou uma grande estação ferroviária para o resort) também pode ser incluído.
  • Em muitos resorts, apartamentos estão pelo menos tão disponíveis quanto quartos de hotel (às vezes até mais). Se você está com orçamento limitado, geralmente vale a pena prepare suas próprias refeições.
    • Mesmo sem cozinha, você ainda pode preparar algumas refeições em um quarto de hotel. Muitas refeições podem ser guardadas apenas com geladeira ou geladeira com gelo: sanduíches, macarrão ou salada de batata, batatas fritas e outros lanches, etc. Se houver micro-ondas no seu quarto, na sala de jantar do hotel ou no refeitório nas encostas , você também pode cozinhar ou reaquecer refeições congeladas (embora as geladeiras dos hotéis geralmente tenham muito pouco espaço no freezer), caçarolas, sopas, burritos de café da manhã, etc. Com água quente, você pode fazer macarrão instantâneo, aveia, ovos cozidos e, claro, bebidas.
    • Se possível (e não muito mais caro), considere uma acomodação muito perto das pistas. Isso permitirá que você vá para casa para almoçar em vez de ser forçado a comer fora.
    • Se você estiver indo para o resort de carro, leve com você pelo menos os alimentos / ingredientes mais caros e outros suprimentos. Observe que muitas estações de esqui ficam a uma boa distância de carro das cidades ou vilas "normais". Supermercados e lojas no resort (especialmente nos menores) podem ser bastante caros.
  • Se você estiver alugando seu equipamento, verifique se seus materiais estão cobertos pelo seu seguro de viagem. Caso contrário, considere fazer um seguro no local. Muitas locadoras oferecem essa opção por uma pequena taxa (por exemplo, <€10 na França). Não é incomum que um esqui ou taco quebre, e os custos de substituição ou reparo costumam ser altos.

Fazer sem

Veja também Mantenha-se saudável abaixo de

Alguns itens não são estritamente necessários ou podem ser substituídos, mas não muitos.

Usar óculos de sol normais ou sem proteção para os olhos é possível se o tempo estiver nublado e não muito claro.

Se você está visitando um local "quente" (temperaturas do ar acima de zero) e tolera bem o frio, pode ignorar algumas das camadas de roupas e proteção para o rosto / cabeça.

Além disso, não é uma boa ideia pular nenhum dos equipamentos. Embora montanhas "quentes" sempre tenham iniciantes que acham que podem se safar apenas usando jeans, você corre um risco real de congelamento e ferimentos permanentes ao fazer isso, sem mencionar que se sentirá infeliz depois que seu jeans encharcar várias horas de neve.

Fazer

Existem muitos tipos de esqui dentro do esqui alpino, desde competições a descidas (indo em linha reta sem curvas) até magnatas (contornando os solavancos). Esqui cross country geralmente também está disponível. Hoje em dia, a maioria dos resorts permite snowboarders também, mas se você planeja fazer isso, verifique com antecedência.

A maioria dos resorts também oferece uma variedade de outras atividades, como passeios a cavalo e Patinagem no gelo. Normalmente, há também ótimas lojas para fazer compras e restaurantes maravilhosos na área que valem a pena conferir depois de um dia explorando as pistas.

As áreas de resort de esqui também são frequentadas durante os meses de verão devido às inúmeras oportunidades para caminhadas, ciclismo de montanha, etc.

Trenó é, em sua forma mais básica, uma atividade de baixa estatura, especialmente para crianças. As formas mais competitivas incluem trenó e luge. Embora os trenós geralmente não sejam permitidos nos sistemas de elevação, outras pistas podem ser encontradas.

Aprender

Ensine a si mesmo

Se vestindo

Antes de chegar às encostas, você precisa se vestir. A maior parte do equipamento é simples e direta de colocar. As pernas das calças de neve geralmente têm uma camada interna elástica ("polainas") que cobre as botas para impedir a entrada de neve. Os casacos de neve podem ter camadas semelhantes para selar as luvas; eles também podem ter uma na cintura (uma "saia de neve"), mas os iniciantes geralmente não precisam usá-la. Os capacetes geralmente têm um slot na parte de trás para segurar a alça dos óculos no lugar.

Anexe o seu bilhete de elevador onde seja facilmente visível; algumas jaquetas têm uma mancha destinada apenas a isso, mas, caso contrário, prenda-a a um zíper, ao cinto da calça ou a outro lugar na frente. Normalmente, zíperes ou ganchos de metal são fornecidos para prendê-lo ao fecho ou zíper da jaqueta; peça ajuda à equipe se não tiver certeza de como anexá-lo. Certifique-se de que o seu bilhete do elevador não caia, pois muitas vezes é a sua única prova de admissão.

Se for conveniente, você pode levar o que precisa (por exemplo, carteira para comprar o almoço) e deixar todo o resto no seu carro ou quarto de hotel. Caso contrário, geralmente existem armários que funcionam com moedas onde você pode deixar suas roupas de rua, objetos de valor, etc.

Locomovendo-se

Locomovendo-se em esquis é muito fácil. Coloque os esquis no chão e, em seguida, simplesmente pise em cada um deles com o dedo do pé. Eles se encaixam no lugar e libera as travas que os impedem de deslizar quando não estão presos (isso se aplica aos esquis downhill típicos, pode haver outros tipos de amarrações). Depois de colocá-los, você pode arrastar os pés em um terreno plano ou até mesmo subir um pouco, empurrando como um patinador no gelo faz, ou usando bastões, se os tiver. Alguns esquis permitem liberar o calcanhar para movimentos ainda mais fáceis.

Com um snowboard você precisa de uma maneira de liberar um pé para a propulsão em terreno plano, então as amarrações de snowboard típicas têm apenas tiras de liberação rápida que prendem suas botas no lugar. Uma das alças passa por cima do tornozelo e a outra passa pelos dedos dos pés (diretamente acima ou na parte superior e frontal do dedo do pé da bota). O "highback" é um suporte de plástico para a parte de trás da sua perna, que pode ser dobrado em várias presilhas para transporte e armazenamento compacto; ele apóia sua perna, forçando você a dobrar um pouco os joelhos e dando-lhe mais controle sobre as curvas. Levante o encosto alto na posição, travando-o no lugar, se necessário, nas amarrações, e coloque o pé na amarração o mais para trás em direção ao calcanhar que puder. Prenda o pé da frente (esquerdo se você pedalar regularmente, direito se for pateta) e deixe-o preso o tempo todo, mas não faça nada com o pé de trás ainda. Você precisará do pé de trás livre para se empurrar em terreno plano. Você pode deslizar por um curto espaço de tempo colocando o pé de trás diretamente na prancha, adjacente (não dentro) da amarração; esta é uma habilidade que você precisa aprender para desmontar elevadores. Antes de descer uma ladeira, você deve amarrar o pé de trás e soltá-lo novamente na parte inferior para subir no elevador.

Pegando uma carona

As encostas para iniciantes às vezes têm um elevador de "tapete mágico". Esta é basicamente uma correia transportadora no solo, que é simples de usar mesmo sem experiência. Deslize cada vez mais perto e, quando for a sua vez, basta subir no cinto com seus esquis ou prancha de snowboard. No topo, a neve será compactada para criar uma inclinação descendente no final do elevador. Incline-se para a frente e deixe o impulso empurrá-lo da ponta para a encosta; você pode ter que avançar um pouco para deslizar para baixo.

"Barra descendo"

Nem todos os locais de esqui exigem que você abaixe a barra de segurança, mas mesmo quando não for necessário, lembre-se de que ela é chamada de "barra de segurança" por um motivo. Embora as preferências sobre o uso ou não da barra variem, cortesia comum significa que, se qualquer pessoa na cadeira quiser usá-la, nenhuma reclamação será feita.

Ao abaixar a barra, especialmente se ninguém mais fez um movimento para, alertar seus companheiros de cadeira "Barra descendo" ou "Cuidado com a cabeça" é educado, para que ninguém leve uma pancada na cabeça.

O tipo mais comum de elevador para muitas encostas é um teleférico, um banco ao ar livre que levanta de 2 a 4 pessoas. Fazer isso é a parte fácil. Após a fila, quando você for o segundo da fila, esperará atrás de uma fila marcada para que a cadeira anterior possa passar na sua frente. Assim que isso acontecer, embaralhe seu caminho até a próxima linha "espere aqui". A cadeira vai subir atrás de você, e você simplesmente joga seu traseiro nela enquanto ela o levanta. Levante os pés para que seus esquis / snowboard não se arrastem até que você esteja no ar.

Recebendo fora um teleférico é um pouco mais complicado. Conforme você se aproxima do topo, há um pouco de subida para que você não pegue seus esquis / prancha, seguido por uma seção plana. Nos esquis, apenas aponte seus esquis para a frente; em uma prancha de snowboard, vire de modo que você esteja pronto para avançar (torso voltado para os lados) e coloque o pé de trás na prancha ao lado das amarrações. Quando você alcança a parte plana antes da desmontagem, coloque seu peso para frente assim você estará estável descendo a colina. Conforme a cadeira se move para a frente, ela lhe dá um empurrãozinho morro abaixo, e você sai. Uma vez em terreno plano, saia do caminho assim que puder, para que outros possam desmontar sem esbarrar em você.

Muitos iniciantes têm dificuldade em desmontar sem cair, então não se sinta mal com isso. Mas, se você cair, tente cair para a frente longe do elevador e de outras pessoas. Se você parar muito perto de qualquer um deles, o operador do elevador irá desacelerar ou parar o elevador para garantir que ninguém se machuque, o que atrasa todos os outros. É uma ocorrência normal (às vezes frequente), especialmente em pistas para iniciantes, mas é uma boa etiqueta fazer o seu melhor para não atrasar os outros.

Descendo as encostas

CautionObservação: Quando nas encostas, pessoas à sua frente têm prioridade. Isso significa que é sua trabalho para evitar qualquer pessoa na sua frente. Não vá tão rápido a ponto de não conseguir parar ou se afastar de alguém à sua frente.

Quando você cair - o que acontecerá, como um iniciante - tente evitar bater nos outros ou atrapalhar as pessoas que estão atrás de você. Se você cair ou parar no meio de uma trilha, comece a se mover novamente em alguns segundos ou vá para o lado da trilha então você está fora do caminho enquanto se acomoda. Não pare onde você não está visível para os outros, como apenas depois de uma colina ou ao virar de uma esquina.

Agora é hora de descer a colina. Como você faz, sempre inclinar para a frente. Seu instinto é ficar "ereto", mas como você está em uma inclinação descendente, na verdade está se inclinando para trás. Isso deixa muito pouco peso na frente de seus esquis ou snowboard, o que lhe dá menos controle e faz com que você vá mais rápido. Se você se inclinar para a frente, mantendo o peso à frente, poderá controlar sua velocidade e direção com muito mais facilidade. A princípio não parece natural inclinar-se tanto para a frente e você precisará de lembretes constantes, mas ajudará imensamente em sua técnica.

Sobre esquis, os iniciantes são frequentemente ensinados "batatas fritas para ir rápido, pizza para desacelerar". Quando seus esquis estiverem paralelos entre si ("batatas fritas"), você irá acelerar em declive ou em terreno plano. Para diminuir a velocidade, aponte seus esquis um para o outro na frente como um V desconectado ("pizza" ou "cunha", também chamado de "limpa-neve" porque levanta muita neve solta). Não deixe seus esquis se tocarem ou se cruzarem; essa é uma maneira infalível de perder o controle e cair. Essa técnica básica de "batata frita-pizza" é fácil para crianças e adultos começarem a aprender, e é suficiente para permitir que você regule sua velocidade e até mesmo faça curvas básicas.

Depois de começar a pegar o jeito, trabalhe no controle de sua velocidade ziguezagueando pela encosta, em vez de limpar a neve em linha reta (o que quebra boa parte do pó). À medida que você avança, aprenda a parar e virar, mantendo os dois esquis paralelos e deslizando de lado, da mesma forma que os patinadores no gelo param.

Com um snowboard, primeiro você precisa parar e colocar o pé de trás. Depois de fazer isso, você pode tentar se levantar, embora seja difícil manter o equilíbrio enquanto faz isso. Para iniciantes, pode ser mais fácil segurar a prancha no ar e rolar de barriga para baixo, de modo que você possa ficar de pé para trás em vez de para a frente.

Para os snowboarders, "para a frente" significa virar para o lado com sua comida principal (pé esquerdo se normal, direito se pateta) mais abaixo na colina, e seu pé traseiro mais acima na colina. Da mesma forma, "para o lado" na verdade significa ter o peito ou as costas voltados para baixo na encosta. Virar "de lado" é como você para: vire de modo que seu peito fique voltado diretamente para baixo da encosta e balance para trás sobre os calcanhares para que a borda longa da prancha encoste. (Você também pode fazer uma "parada do lado do dedo do pé", voltando-se para cima da montanha em vez de para baixo e cavando com a ponta dos pés em vez de calcanhares. Os iniciantes geralmente preferem paradas de calcanhar, pois você pode ver para onde está indo. Você também pode usar esta técnica para descer as encostas lentamente : controle a pressão nos calcanhares para limitar a quantidade de travagem que obtém. Mas, como acontece com os esquis, isso é chamado de "remoção de neve" e você deve avançar além dessa técnica o mais rápido possível, pois é lento, ocupa espaço e achata muito pó.

O giro é feito "entalhando" uma borda longa da prancha, do lado do dedo do pé ou do calcanhar. Uma boa maneira de começar a aprender as curvas é fazer uma "folha que cai". Esta é uma maneira simples de ziguezaguear pelas encostas como uma folha caindo de uma árvore. Olhando "de lado" olhando para baixo da montanha, comece do lado direito da encosta. Mexa-se, mas mantenha-se na ponta do calcanhar para acompanhar a inclinação da direita para a esquerda. Quando você alcançar a margem esquerda, pare. Agora repita o processo, desta vez da esquerda para a direita. Você pode ficar na ponta do calcanhar, o que parece fácil (e requer menos trabalho), mas não é o ideal, porque na verdade você está trocando o pé da frente. Em vez disso, tente mudar para a ponta do pé, desta vez de frente para a montanha. (If you ride goofy, you'll have to reverse left and right in order to use the same technique.) The falling leaf technique is much better than snowplowing: it doesn't kick up as much powder or get in people's way, and it's a stepping stone to the next step.

By now you want to get a little more speed. To do that you'll need to start pointing yourself straight down the slopes. When you feel you're going fast enough, turn (whichever direction you like) and come to a stop. Then point yourself down the slope again. These are called "J turns", "C turns", or "garlands", because of the shape it makes when you do them in succession.

As you get more advanced, you can learn to control your speed by making S-turns back and forth to lose speed rather than sliding or stopping. To do this, you need to learn to connect turns, transitioning from heel to toe, and toe to heel. The trick is that you don't go from a turn directly to the other kind of turn. If you do, the edge of your board will dig in, and you'll be violently flipped over. Instead, you have to straighten out first and get your board flat on the snow for a bit before starting the turn in the opposite direction.

Lessons

Virtually all ski resorts have a ski school where you can sign up for lessons. It's recommended that you learn to ski at a smaller, cheaper mountain nearer to your location before going off to a major ski resort, so you won't have to buy an expensive ticket to just use the bunny hill (which would be the same more or less anywhere).

Some tips that can help you in choosing a right skiing school:

  • It helps a lot if a school doesn't allow new members to join a group in the middle of a course (i.e. on the 2nd and later days of group training). This guarantees that you won't repeat the same basic set of exercises every day.
  • It's best if your instructor is a native speaker of your first language (or another language you are very fluent in); otherwise, most instructions are "do like me", but it's difficult for the instructor to explain what exactly you're doing wrong or what you should do differently.

Fique seguro

Ski terrain can often be very dangerous and can lead to hazards that can potentially injure or kill a careless skier. Do not ski any terrain that is above your skill level and pay attention to all signs and ski patrol instructions. Always ski in a group, or let someone know where you will be. Start each day with some easy slopes to warm up, instead of skipping directly to the hardest trail you think you can manage.

Heed avalanche warning signs and avoid areas where avalanche buildup can occur. If an avalanche does occur, ski sideways to get out of its path. If you can reach a tree or rock, hold on to it for as long as you can; even 1-3 seconds can make a difference.

Injuries are common for beginners, as everyone falls down a lot when they first learn to ski or snowboard. Wearing a helmet of course provides protection for your most important body part, and goggles are just as important; it only takes one flying pebble or poke from a tree branch to permanently injure your eyes. But also pay attention to your wrists e knees. Beginners often try to catch themselves with their hands or knees, leading to sprains or broken wrists. You can wear a wrist guard or knee brace if you're sensitive in these areas, but the best solution is prevention. If you feel you're about to fall, turn it into a controlled sit or drop instead of an uncontrolled fall. Fall with your whole body; land with your whole butt and back rather than just your tailbone, or with your forearms and chest rather than your hands. At the same time, tuck and roll. Tuck your arms and legs instead of letting them flail so they don't get twisted or overextended. Roll as you fall, to distribute the impact across your body rather than concentrating it in the first part to hit.

If you injure yourself on patrolled terrain, ask a fellow skier to fetch the resort's ski patrol for you. Lift operators can help contact them. Mark the location of an injured person by planting skis or snowboards in an upright cross (like an "X") just uphill.

Stay healthy

See also: cold weather, altitude sickness

Skiing takes place in some of the most treacherous terrain in the world under very cold conditions. Be sure you are properly protected against the cold so you will not suffer from frostbite or hypothermia. When you are skiing you will be exposed to the elements all day and need to act accordingly. If you feel particularly cold, particularly if you begin to shiver, call it a day and head indoors to warm up.

When the sun comes out, the reflection from the snow around you can cause serious problems as well! Be sure to wear snow goggles or sunglasses to protect your eyes from snowblindness and wear sunscreen to protect yourself from sunburn. Snow can reflect more than 50% of the light that hits it, so wear sunscreen even if it's cloudy outside! You'll thank yourself later.

Consider packing some anti-inflammatory painkiller to deal with minor soreness and aches. Other items to keep in your first aid kit might include ice packs or heat pads.

Comer

Bebida

Après-ski (French for "after skiing") is a fancy word for "going out drinking after skiing". Once the sun goes down, everyone's day is pretty much done (unless there are lighted ski trails, but even these are only open for a few hours), so there's not much else to do except party.

Dormir

Because of their remote location, lodging in and around ski resorts tends to be expensive, with prices dropping off the further from the slopes you get.

The most highly regarded lodgings are ski-in ski-out. Literally, this means some kind of ski trail abuts the lodging, and you can step out the door, strap on your skis, and get to and from the slopes entirely on the snow. (This may be more difficult for snowboarders, because the trails to the lodging may be rather flat, and without poles like skiers have, snowboarders are likely to coast to a halt.)

However, not all ski-in ski-out lodgings are actually ski-in ski-out. Many times, this merely means that the location is close to the ski slopes, but a bit of a walk may be involved. Or it may mean that only a select few units in a building are ski-in ski-out.

The appeal of ski-in ski-out is that you don't waste any time trudging back and forth from the slopes. When you want to take a break, you can return home and leave again later with almost no time lost.

For a bit less money, you can choose lodging that's near the slopes, but not ski-in ski-out. You'll have a few minutes' walk or maybe a shuttle ride, but you still don't have to worry about driving, changing boots, and locking up your car.

As you get further from the slopes, prices continue to drop. There's usually a sharp difference between lodging on and off the mountain. If you lodge off the mountain, at least twice a day you'll have to traverse the road up to the ski resort. These are generally long, narrow, winding roads that may take 15 minutes to half an hour or more, depending on how far away you stay.

The extra driving may not sound like much, but a short mid-day rest can do wonders for your stamina, letting you stay on the slopes longer overall. This option becomes increasingly impractical if it takes you half an hour or more just to get to and from your lodging.

However, every resort is unique, so it pays to do some research. In some locations, driving to the ski resort doesn't take long, and it may be very practical and economical to stay someplace 10 minutes away for much cheaper than lodging on the slopes.

Conectar

As ski slopes are typically in very rural areas, cell phone service may be weak, unreliable, or nonexistent.

Walkie-talkies are excellent for keeping in touch with your mates while on the slopes; it's much faster and easier to pick up and use a handheld radio with gloves on than to pull out a phone and make a call, and you can talk to multiple people at the same time. However, despite advertising claims, the actual range of typical personal use radios is generally no more than 1–2 miles/kilometers, and often much less.

There is no global standard for personal radios. Using radios from your home country elsewhere may cause illegal interference (for example, walkie-talkies from the U.S. overlap with frequencies for the UK fire brigade and Russian police). Even if the same standard is in use, some channels may be legally restricted (e.g. emergency channels) or limited to a particular use by consensus (e.g. road safety channels). Before bringing your walkie-talkies abroad, research the laws to determine if and how you can legally use them. A few common standards are:

  • Family Radio Service (FRS) — U.S., Canada, Mexico, Brazil, other South American countries
  • PMR446 — most of European Union
  • UHF CB — Australia, New Zealand
  • SLPR and Digital Simple Radio — Japan. Annoyingly, foreign radios aren't compatible with Japanese frequencies, and enforcement is somewhat strict in the small crowded country. SLPR are the best option for most people, but at only 0.1 watts they are rather underpowered. 351 MHz radios are better with 35 digital channels and up to 5 watts, but the units are expensive (¥30,000-60,000 each, but you can rent them for ¥3,500-¥6,000/two weeks) and you must register for a license with a Japanese address.

Destinations

Major skiing destinations include:

África

Asia

Europe

North America

See also: Winter in North America

Canadá

Estados Unidos da América

Oceania

Austrália

Ver Winter sports in Australia

New Zealand

Veja também

Esta tópico de viagens cerca de Downhill snowsports é um utilizável artigo. Aborda todas as principais áreas do tópico. Uma pessoa aventureira pode usar este artigo, mas sinta-se à vontade para melhorá-lo editando a página.