Rodovia Panamericana - Pan-American Highway

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O Rodovia Panamericana é uma série de rotas que passam por México, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicarágua, Costa Rica e Panamá na América do Norte, e Colômbia, Equador, Peru, Chile e Argentina Na América do Sul. Ela está listada no Livro de Recordes Mundiais do Guinness como a estrada motorável mais longa do mundo. Embora a Rodovia Pan-americana não tenha uma rota através do NÓS. e Canadá, algumas pessoas começam em Alasca e dirigir / andar de bicicleta para Ushuaia, Argentina, a ponta mais meridional de América do Sul. É necessário contornar o Darién Gap entre o Panamá e a Colômbia de balsa, no entanto.

Entender

A Rodovia Pan-americana tem cerca de 15.000 milhas (24.000 km) de extensão, dependendo da rota que você tomar. Existem muitas opções nos Estados Unidos, Canadá e México por causa da grande área e do número de estradas. América Central tem apenas algumas estradas que vão de norte a sul, com a maioria delas - especialmente a rodovia Pan-americana que corre ao longo da costa oeste (do Pacífico).

Preparar

Veja também: Viagem em países em desenvolvimento

A Rodovia Pan-americana passa por muitos climas e tipos ecológicos diversos, de selvas densas a desertos áridos, alguns dos quais são transitáveis ​​apenas durante a estação seca e, em muitas regiões, dirigir é ocasionalmente perigoso.

Conversa

A maior parte da rota passa por Países que falam espanhol e, portanto, você definitivamente deve fazer um esforço para aprender um pouco de espanhol. Não só será inestimável em caso de problemas (e lá vontade problemas em uma viagem longa), mas você terá muito mais oportunidade de conhecer os locais e vivenciar a cultura dos lugares por onde passa e se hospeda.

Aproxime-se

Existem vários modos de transporte que são usados ​​na Rodovia Pan-americana.

De ônibus

É possível usar ônibus até Argentina a partir de Prudhoe Bay, exceto para o Darien Gap. Os ônibus são menos frequentes, com disponibilidade limitada em áreas remotas, especialmente aquelas no extremo norte do Canadá e Alasca; e no extremo sul, como a Patagônia e a Terra do Fogo. Eles se tornam mais possíveis e frequentes conectando as áreas mais populosas entre o Canadá e a Argentina. Ver De ônibus sob Aproxime-se em um artigo de país ou estado / província e em Entrar em um artigo de cidade ou município para obter uma lista das empresas de ônibus disponíveis. Exigirá várias transferências para viajar todo o hemisfério ocidental entre o norte e o sul de ônibus. Exceto nos Estados Unidos e Canadá, não há trens para viajar ao norte e ao sul ao longo de todo o hemisfério ocidental.

De carro

Ver Dirigindo no Canadá, Dirigindo nos Estados Unidos, Dirigindo no México

Se você dirige em veículo pessoal, é importante saber que seu veículo deve ser despachado da América Central para a América do Sul (ou vice-versa) para contornar Darien Gap. Enquanto seu veículo é despachado, você pode se transportar de avião ou barco. Dirigir na Rodovia Pan-Americana certamente é possível, e muitos viajantes completam a jornada terrestre da América do Norte para a América do Sul (ou vice-versa) a cada ano.

De bicicleta

Embora a maior parte do território que a rodovia atravessa não possa ser considerado "amigável para bicicletas" por nenhum trecho da imaginação, a cada ano inúmeras pessoas viajam com sucesso em todo ou parte do trajeto de bicicleta. Saber como consertar pequenos defeitos é essencial se você deseja tentar toda a rota sozinho, pois a ajuda muitas vezes não está disponível em trechos rurais da rodovia. Um bom domínio das línguas locais (particularmente espanhol) é outra coisa a se considerar.

Rota

Porque a rota da Rodovia Pan-Americana consiste essencialmente em uma série de outras rotas famosas (como a Rodovia do Alasca e a Rodovia Interamericana) sucessivamente, um planejamento mais detalhado deve ser feito pesquisando cada um desses trechos. Além disso, existem numeroso rotas alternativas possíveis. Aqui, podemos apenas fornecer um resumo com links para mais detalhes sobre as várias subseções da rota onde ela é nomeada ou definida como "Rodovia Pan-americana" ou "Rodovia Interamericana".

América do Norte

A Rodovia Interamericana (Pan-Americana) original começa em Yaviza, Panamá, segue para o norte pela América Central e México e termina na fronteira com os Estados Unidos em Laredo, Texas. Do norte, começa em Purdhoe Bay, na costa ártica, e segue pela Dalton Highway, ao sul até Fairbanks, AK e a sudeste até Dawson Creek, BC na Alaska Highway. Entre o final da Rodovia do Alasca em Dawson Creek e a Cidade do México (onde a Rodovia Interamericana se divide em vários ramos), existem várias rotas que podem ser seguidas pelo norte do México, Estados Unidos e Canadá de uma ponta a outra. A Rodovia Pan-americana é vagamente definida com várias rodovias interestaduais como a "Rodovia Pan-Americana" nos Estados Unidos e indefinida no Canadá. A seguir estão as rotas mais diretas e populares entre Dawson Creek e a Cidade do México:

Alasca, Estados Unidos

Canadá

Veja também: Dirigindo no Canadá
  • NWT-8.svg & Yukon Highway 5.svg O Dempster Highway é uma rodovia que atravessa a região selvagem subártica do norte do Território de Yukon e os Territórios do Noroeste do extremo noroeste (NWT) no Canadá. A rodovia corre 671 km (417 milhas) da rodovia Klondike perto de Dawson City para o assentamento indígena de Inuvik. Desde 2017, a extensão de 137 km (85 mi) para Tuktoyaktuk aberto como o Rodovia Inuvik-Tuktoyaktuk e é uma das duas estradas que conduzem ao norte do Círculo Polar Ártico da América do Norte.
  • Yukon Highway 2.svg O Rodovia Klondike conecta a Dempster Highway (YT-Hwy 5), Jct 40 km a sudeste de Dawson City, à sua intersecção com a Alaska Highway em Cavalo branco. A rodovia Klondike continua de Whitehorse para Skagway através de Carcross.

No Canadá, nenhuma estrada em particular foi designada como Rodovia Pan-Americana. O Sistema Rodoviário Nacional, que inclui, mas não se limita à Rodovia Trans-Canada, é o único sistema rodoviário interprovincial designado do país. No entanto, várias rodovias canadenses são uma extensão natural de várias rodovias americanas importantes que alcançam a fronteira Canadá-EUA:

Veja também: Dirigindo entre a contígua United_States e a Alaska Highway

Viajando ao longo da Rodovia do Alasca, você pode ir para o sul na BC 37 até a Trans-Canada Hwy 16 de Watson Lake e vá para o leste em direção Príncipe george na Trans-Canada Hwy 16 ou continue na Alaska Highway (BC-Hwy 97) até Dawson Creek para o príncipe George. A Rodovia Pan-americana continuaria para o leste em Alberta ao longo BC-Hwy 2 de Dawson Creek. Mas, alguns viajantes podem continuar para o sul na BC-Hwy 97 em direção a Vancouver ou Lago Osoyoos, através Príncipe george e Cache Creek, como uma rota mais direta para o "Lower 48" da Rodovia do Alasca:

  • BC-97C.svg outro caminho para Kelowna através do Lago Logan, Merritt e Peachland. Termina na Hwy 97 em Peachland, 25 km a sudoeste de Kelowna

As rotas através de Alberta foram designadas como parte do Corredor CANAMEX estabelecido sob o Acordo de Livre Comércio da América do Norte como uma série de melhorias na infraestrutura de transporte, incluindo rodovias para ligar o Canadá ao México através dos Estados Unidos da seguinte forma:

  • BC-2.svg & Alberta Highway 43.svg De Dawson Creek para Grande Prairie, Alberta. De Grand Prairie, continue para o leste até Edmonton na Trans-Canada Hwy 16.
  • Alberta Highway 2.svg & Alberta Highway 3.svg. AB 2 vai de Edmonton para Fort Macleod através da Calgary. De Fort Macleaod vá para o leste para Lethbridge em AB 3.
  • Alberta Highway 4.svg & I-15.svg Lethbridge para San Diego, Califórnia, onde se funde com a I-5 para continuar ao sul em direção à fronteira mexicana em San Ysidro. A rodovia cruza para os Estados Unidos nas cidades de Coutts, AB e Doce grama, MT, onde se torna a Interestadual 15 nos Estados Unidos.

CanAm Highway.svg O Rodovia CanAm é uma variante definida (e sinalizada) da Rodovia Pan-americana que conecta (La Ronge) Canadá ao México através dos Estados Unidos. CanAm segue uma série de rodovias provinciais através de Saskatchewan, de La Ronge à fronteira dos Estados Unidos da seguinte forma:

  • Saskatchewan Highway 2 (jct).svg & Saskatchewan Highway 3 (jct).svg SK-Hwy 2 começa em La Ronge e vai 240 km ao sul até sua interseção com a Hwy 3 em Príncipe albert. Siga a SK-Hwy 3 94,5 km a leste até a SK-Hwy 6 em Melfort.
  • Saskatchewan Highway 6 (jct).svg & Saskatchewan Highway 39 (jct).svg SK-Hwy 6 é o trecho mais longo do CANAM no Canadá. Ele vai 400 km desde sua interseção com a SK-Hwy 3 em Melfort para Corrine onde a estrada faz uma curva para sudeste em direção a Weyburn como SK Hwy 39. Ele cruza o Rodovia Yellowhead em Dafoe (168 km a leste de Saskatoon) e o Rodovia Trans-Canada dentro Regina.
  • Saskatchewan Highway 35 (jct).svg & US 85.svg Conecta Weyburn para os Estados Unidos através de um cruzamento de fronteira entre Ounngre, SK e Fortuna, ND.

Estados Unidos (Lower 48)

Veja também: Dirigindo nos Estados Unidos

Em 1966, a Administração Federal de Rodovias dos Estados Unidos designou toda a Sistema de rodovias interestaduais como parte do "Sistema Rodoviário Pan-Americano", mas isso não foi expresso em nenhuma das sinalizações interestaduais. Das muitas rodovias que compõem este sistema bastante abrangente, várias são notáveis ​​por causa de sua orientação principalmente norte-sul e suas ligações com a principal rota mexicana e seus ramais, bem como com as principais rotas no Canadá que ligam a Rodovia do Alasca:

  • I-35.svgMN-61.svgOntario 61.svg A Interestadual 35 é a continuação ao norte da Rodovia Interamericana (MX-Hwy 85) para os Estados Unidos a partir do México. Até o segmento por meio de Santo António é chamada de "Expressway Pan-Am" localmente. I-35 começa em Laredo, Texas, na fronteira mexicana e continua ao norte para Duluth, Minnesota onde termina. De Duluth, a rodovia continua para o norte em direção a Baia do Trovão, Ontário no Canadá como MN-Hwy 61 / ON-Hwy 61. Da mesma forma, o viajante pode ir mais diretamente para a fronteira canadense a partir do corredor I-35 em Cidade de Kansas ao longo da I-29. Alternativamente, pode-se chegar ao corredor I-29 a partir de Minneapolis para Fargo na I-94 ou de Duluth para Grand Forks, Dakota do Norte via US Hwy 2.

Existem outras rotas secundárias do México até a fronteira canadense, passando pelos Estados Unidos:

  • I-25.svg & I-10.svg Continue para o norte a partir da fronteira mexicana em El Paso/Cd Juarez para Las Cruces, Novo México onde a I-25 começa. É localmente chamada de "Autoestrada Pan-Americana" em Albuquerque como uma extensão do MX-Hwy 45. I-25 vai para o norte de Las Cruces para I-90 em Búfalo onde termina. Para continuar em direção à fronteira canadense, vá para o oeste na I-90 para Butte, Montana e ao norte em direção ao Canadá na I-15. Como alternativa, os viajantes podem ir na US Hwy 287 entre Three Forks (80 km a leste de Butte ao longo da I-90) e Helena (68,5 mi (110,2 km) a nordeste de Butte na I-15) economizando, assim, as 50 milhas extras de viagem entre Butte e Three Forks.
  • US 85.svgCanAm Highway.svg O Rodovia CanAm é uma variante definida (e sinalizada) da Rodovia Pan-americana que conecta o México (Cd Juarez) ao (La Ronge) Canadá através dos Estados Unidos. Ele corre simultaneamente com o corredor I-25 / I-10 de El Paso, Tx (na fronteira mexicana) para Cheyenne, WY onde as duas rodovias se dividem. CanAm segue US Hwy 85 do norte de Cheyenne, WY através do oeste Dakota do Sul e Dakota do Norte para Weyburn, SK.
  • I-15.svgI-11.svgAlberta Highway 4.svg foram designados como parte do Corredor CANAMEX estabelecido sob o Acordo de Livre Comércio da América do Norte como uma série de melhorias na infraestrutura de transporte, incluindo rodovias para ligar o Canadá ao México através dos Estados Unidos. A Interestadual 15 começa em Lethbridge, Alberta como AB-Hwy 4, que se tornou a Interestadual 15 nos Estados Unidos e termina em San Diego, Califórnia, onde se funde com a I-5. Da Interestadual 15, o corredor CANAMEX segue I-11 / US Hwy 93 de Las Vegas/Henderson, Nevada em direção Fénix através de Wickensburg, Arizona onde se funde e se torna US Hwy 60. I-11 só vai de Henderson para Boulder City onde se torna apenas US Hwy 93 o resto do caminho para Wickensburg. Indo para o norte de Leathbridge para Dawson City, o Corredor CANAMEX segue uma série de rodovias através de Alberta para Dawson Creek, BC (conforme descrito acima em 'Através de Alberta').
  • I-19.svg & I-10.svg são a continuação do Corredor CANAMEX de Phoenix até a fronteira mexicana em Nogales ao longo da I-10 para Tucson e I-19 para Nogales, AZ. O corredor CANAMEX continua a partir de Nogales para Cidade do México como MX-Hwy 15 / 15D. Planos estão em andamento para atualizar e integrar a rota da cidade de Boulder a Nogales para se tornar a Interestadual 11.
  • I-5.svg & BC-99.svgI-5 / BC-Hwy 99 é a rota mais próxima e direta da Rodovia do Alasca até a fronteira mexicana em San Ysidro, CA (15 mi (24 km) ao sul de San Diego) A Interestadual 5 começa em Vancouver, BC como BC-Hwy 99 e se torna a Interestadual 5 nos Estados Unidos por meio Blaine, WA.

A seguir estão as rodovias leste-oeste que conectam as rotas de ramal norte-sul entre si. A Interestadual 90/94 conecta-se ao norte, enquanto a Interestadual 10 conecta-se ao sul. As rodovias interestaduais indo para o norte e sul são ímpares, enquanto as rodovias leste e oeste são pares:

México

Veja também: Dirigindo no México

A Rodovia Pan-americana também é a "Interamericana", que é bem definida tanto pelo México quanto pela América Central e do Sul. Ele vai da fronteira com os Estados Unidos em Nuevo Laredo, Tamaulipas, até a fronteira com a Guatemala em Ciudad Cuauhtemoc, Chiapas, passando pela Cidade do México, que consiste em:

  • Carretera federal 85D.svgCarretera federal 85.svg é a "Rodovia Pan-americana" ou a "Rodovia Interamericana" entre a Cidade do México e a fronteira com os Estados Unidos. Conecta Laredo/Nuevo Laredo na fronteira dos EUA / México com a Cidade do México através Monterrey, Ciudad Victoria, Ciudad de Valles, Jct Hwy 45 em Portezuelo, Ixmiquilpan, Pachuca e Tizaycua. Indo para o norte a partir da fronteira, a rodovia continua em direção Santo António a partir de Laredo como Interstate 35.
  • Carretera federal 150D.svg & Carretera federal 135D.svg não fazem parte da Rodovia Pan-americana, mas conectam a Cidade do México a Oaxaca através da Puebla em uma rota mais direta e rápida. Fed Highway 150D (La Carretera Mexico-Puebla-Veracruz) conecta a Cidade do México a Puebla, de onde os viajantes entram na Rodovia Fed 135D em direção a Oaxaca.
  • Carretera federal 190.svg é oficialmente a Rodovia Pan-americana no sudeste do México que vai de Puebla a Oaxaca através de Izucar de Matamoros, Acatlan de Osorio, Heroica de Ciudad Huajuapan de Leon e se funde em Rodovia 135D em Asunción Nochixtlán, 89 km a NW da cidade de Oaxaca. Da cidade de Oaxaca, ela se torna a principal rodovia em direção à fronteira com a Guatemala em Ciudad Cuauhtemoc / La Mesilla através de Zaragoza de Juchitlan, Tuxtla Gutierrez, San Cristobal de las Casas e Comitan.

Ramais adicionais da Rodovia Pan-americana da Cidade do México, através Norte do mexico, para a fronteira dos EUA da seguinte forma:

América Central

A Rodovia Pan-americana é bem definida por meio de América Central e opera continuamente da fronteira mexicana em La Mesilla, Guatemala, a Yaviza, Panamá, no Gap de Darien, como rota singular. Na maioria dos países, é numerado como "CA-1" ou "Hwy 1", que passa pelas principais cidades nas áreas densamente povoadas do istmo da América Central. Como as estradas na América do Norte (veja acima), existem inúmeras outras rodovias não definidas como a "Rodovia Pan-americana" (Carretera Panamericana), onde se pode viajar para atravessar o istmo centro-americano da fronteira mexicana até Darien Gap.

Guatemala

La Carretera Panamericana (CA-1) passa pela Guatemala desde sua fronteira com o México em La Mesilla até sua fronteira com El Salvador em San Cristobal. O segmento da rodovia entre Cuatro Caminos (Jct RN-1), 16 km a NE de Quetzaltenango e Aldea Molino (Jct CA-8), 77 km a sudeste da Cidade da Guatemala, tem quatro pistas de largura, duas em cada direção, enquanto o resto da rodovia no Western Highlands e Guatemala oriental têm duas faixas de largura com uma faixa em cada direção:

  • Huehuetenango é a maior cidade e capital do departamento com o mesmo nome. Ela serve como uma grande cidade e centro comercial para o Western Highlands e como primeira parada se entrar pelo México.
  • Cuatro Caminos é um cruzamento movimentado com RN-1 que leva a Quetzaltenango (Xela) numa direcção e subindo a colina até Santa Cruz de Quiche na outra. Este cruzamento fica a 16 km a NE de Quetzaltenango.
  • Los Encuentros é onde o caminho para Chichicastenango (RN-15) cruza a Rodovia Pan-americana. O desvio para Solola e Panajachel (RN-1) fica a 3,3 km a oeste de Los Encuentros.
  • Chimaltenango é uma cidade 50 km a oeste da Cidade da Guatemala. É também onde a rodovia principal (Hwy 14) para Antigua Guatemala começa para o tráfego do Western Highlands.
  • Jct CA-10 a Antigua fica a 20 km a oeste da Cidade da Guatemala, a leste da cidade de San Bartalome Milpas Altas.
  • cidade de Guatemala fica no departamento (divisão territorial) da Guatemala e é a capital do país. Todas as principais rodovias partem do Kilómetro 0, dentro do Palacio Nacional de la Cultura, no Centro Histórico.
  • Cuilapa
  • San José de Barberena
  • Jutiapa

El Salvador

El Salvador Via Panam.svg e Rutaestandar-1.svg A Rodovia Pan-americana passa por El Salvador desde sua fronteira com a Guatemala perto da cidade de San Vicente até sua fronteira com Honduras em Amatillo perto do Golfo Fonesca. As rodovias se tornam uma faixa de rodagem dupla perto das áreas urbanas, quatro faixas de largura com duas faixas para cada direção, enquanto permanece uma estrada de duas faixas com uma faixa para cada direção nas áreas rurais. Passa por:

  • Candelaria de la Frontera / San Cristobal
  • Santa ana é a segunda maior cidade de El Salvador e muito importante em termos de agricultura e produção de café (plantações de café - chamadas quintas - cubra grande parte do terreno fora da cidade e suba as colinas) em El Salvador Ocidental.
  • Santa Tecla
  • são Salvador é a capital de El Salvador, aproximadamente no centro do país, em um vale próximo à base do vulcão San Salvador. A cidade tem uma longa história, com origens que remontam à conquista espanhola das tribos Pipil.
  • Cojutepeque
  • San Vicente
  • São Miguel é a terceira maior cidade de El Salvador e centro da agricultura e produção de El Salvador oriental. É menos cosmopolita do que a capital San Salvador, no oeste, mas os arredores de San Miguel são muito bonitos, com muitas praias ao redor da cidade.

Honduras

RN-1 passa pela parte sul / sudeste de Honduras de sua fronteira com El Salvador em El Amatillo, através de Choluteca, e na Nicarágua em El Espino. A rodovia passa por:

  • El Amatillo
  • Jicaro Galan, uma cidade 40 km a leste da passagem da fronteira de El Amatillo e 12 km ao norte de San Lorenzo na junção com RN-5. A partir daqui, os viajantes podem ir para o norte em direção Tegucigalpa sobre RN-5.
  • San Lorenzo
  • Choluteca
  • San Marcos de Colon

Nicarágua

  • Somoto
  • Estelí
  • Sébaco
  • Managua - a capital e principal cidade da Nicarágua
  • Jinotepe
  • Rivas

Costa Rica

Costa Rica Via Panam.svg A Rodovia Pan-americana é chamada de "La Carretera Interamericana" ou "Rodovia Interamericana" e é dividida ao norte e ao sul, dependendo se você vai para o norte ou sul de San Jose. Exceto para certas seções (como as áreas imediatas de San Jose), a maior parte da rodovia tem apenas uma faixa para cada direção.

CR RNP 1.svgLa Carretera Interamericana Norte conecta Peñas Blancas, na fronteira com a Nicarágua, a San José por meio de:

CR RNP 2.svgLa Carretera Interamericana Sur continua de San José até a fronteira com o Panamá em Paso Canoas:

Panamá

Panamá Via Panam.svg Esta é a localização do Canal do Panamá (que é medido por uma ponte) e o Darien Gap, então há uma lacuna na rodovia Pan-americana aqui. A partir da fronteira com a Costa Rica em Paso Canoas, a rodovia passa por:

  • David serve como uma grande cidade, centro de transporte e centro comercial para o Região do Pacífico Oeste tal como Boquete, Boca Chica, Vulcão, fontes termais e muitos outros lugares. É a primeira grande cidade da fronteira com a Costa Rica em Paso Canoas.
  • Santiago de Veraguas
  • Percorre a entrada para o Canal do Panamá do Pacífico no Puente Centenário
  • Balboa é separada da Cidade do Panamá pelo Cerro Ancon (Monte Ancon), um dos marcos do horizonte da Cidade do Panamá.
  • cidade do Panamá é a capital do Panamá. Localizado na extremidade do canal do Panamá no Pacífico, há muito tempo é um ponto de trânsito para viajantes e cargas e, atualmente, o Aeroporto de Tocumen se tornou o mais movimentado da América Central e um dos centros de transferência mais importantes da América Latina. É aqui que os viajantes tomam providências para enviar seus veículos para Guayaquil, Equador da Cidade do Panamá através do Pacífico ou para Cartagena, Colômbia de Cólon via Caribe. Depois de despachar o carro (ou viajar sem carro), pode-se voar ou navegar para a América do Sul para continuar a viagem pan-americana. Portanto, a Cidade do Panamá seria o fim do caminho para muitos que vêm da América do Norte ou onde a estrada pega novamente para ir para o norte da América do Sul.
  • Chepo
  • Yaviza no Darien Gap é onde a própria estrada da América do Norte termina ou começa.
  • Puerto Obaldía não fica na Rodovia Pan-americana, mas é um lugar remoto por onde passam os viajantes para atravessar a Baía Brazo Leão Rio Atrato e Turbo, Colômbia através da Capurgana, Colômbia. Os viajantes ainda teriam que voar da Cidade do Panamá a Puerto Obaldia, pois a vila / cidade não é acessível por estrada.

América do Sul

Veja também: Colômbia à Patagônia por terra

A Rodovia Pan-americana começa oficialmente em Turbo, Colômbia (mais perto de Darien Gap) e segue seu caminho em direção a Santiago Chile através Colômbia, Equador, Peru e Norte do Chile. Aproximadamente 80 km ao norte de Santiago, a rodovia continua para o leste em direção a Buenos Aires, onde termina oficialmente. Extraoficialmente, a rota continua para o sul ao longo da AR-RN 3 para Ushuaia, Tierra del Fuego no extremo sul da América do Sul. Alternativamente, o viajante pode continuar para o sul na rota não oficial de Santiago para Puerto Montt onde se divide novamente para Quellon sobre Ilha de Chiloé ou para Villa O'Higgins ao longo de Carretera Austral. Indo para o norte, a Rodovia Pan-americana se divide em Medellin. Uma filial vai para Turbo (mais próximo de Darien Gap) enquanto o outro continua para o norte em direção Cartagena como o principal porto onde a maioria dos viajantes navegam e / ou embarcam veículos para o Panamá para a continuação da Rodovia Pan-americana através da América Central e do Norte.

Colômbia

Equador

  • Ecuador E35.svg A Rodovia Pan-americana segue El Troncal de la Sierra através do Andino Highlands da fronteira principal com a Colômbia em Tulcán. É a principal rodovia que atravessa o Equador e passa por Rumichaca, Ibarra, Quito, Ambato, Riobamba, Cuenca e Loja antes de cruzar para o Peru por La Macara.
  • Ecuador E28.svg A Via Colectora Quito-La Independencia conecta El Troncal de Costa (E25) a El Troncal de la Sierra (E35) (Rodovia Panamaericana) ao norte de Quito.
  • Ecuador E25.svg El Troncal de Costa corre paralelo à Rodovia Pan-americana através do Terras Baixas Costeiras. Começa na interseção com a Vía Colectora Quito-La Independencia (E28) em San Miguel de los Bancos, 154 km a oeste de Quito. Daqui passa por Santo Domingo, Quevedo, Jct Troncal Austral (E40) (estrada para Guayaquil); e Machala. El Troncal de Costa atravessa o Peru através de El Alamor. Da mesma forma, os viajantes podem sair na Transversal Sur (E50) em Arenillas para chegar a Tumbes através do Huaquillas travessia de fronteira.

Peru

PE-1 panamerican highway route sign.svg A Rodovia Pan-americana é chamada de "La Carretera Interamericana" e é dividida ao norte e ao sul, dependendo se você vai para o norte ou sul do KM-0 na interseção da PE-1 e Autopista R. Priale a Chosica (PE-22) em Lima. Exceto em alguns trechos (como as áreas imediatas de Lima), a maior parte da rodovia tem apenas uma faixa para cada direção.

  • PE-1N route sign.svgLa Panamericana Norte ou Ruta nacional PE-1N conecta a passagem da fronteira equatoriana em Macara a partir de Lima ao longo do costa norte. Indo para o norte de Piura as rodovias se dividem em dois ramos. O ramal principal continua até a passagem da fronteira de Macara enquanto o outro ramal continua para Sullana onde se divide novamente com uma ramificação cruzando a fronteira de El Alamor e outra continua ao longo da costa para Tumbes e então cruza para o Equador através de Zarumilla / Huaquillas. Indo para o sul em direção a Lima de Piura, passa por:
  • PE-1S route sign.svgLa Panamericana Sur ou Ruta nacional PE-1S conecta a fronteira chilena perto de Tacna a Lima através do Costa sul cidades de:
  • Tacna fica a 37 km ao norte da fronteira com o Chile.
  • A estrada (Carretera Interoceanica Sur PE-36A) para La Paz, Bolívia começa em sua interseção com Carretera Panamericana Sur (PE-1S) ao sul de Moquegua. Siga as placas para Moquegua e depois para Desaguadero (cidade fronteiriça com a Bolívia).
  • Arequipa é uma cidade na região costeira sul do Peru, logo abaixo da borda do Altiplano, a 2.380 m (7.810 pés) acima do nível do mar e cercada por três vulcões impressionantes. É a segunda cidade mais importante do Peru (depois de Lima) e a segunda mais popular entre os turistas (depois de Cusco).
  • Nazca ou Nasca é uma cidade na região da costa sul do Peru. É mais famosa pelas Linhas de Nazca, uma coleção de linhas longas, figuras geométricas e desenhos gigantes na areia do deserto que foram inscritos na lista do Patrimônio Mundial da UNESCO. A estrada (Carretera Interoceanica PE-30A) em direção a Abancay e Cusco começa em Vista Alegre, a próxima cidade ao sul de Nazca.
  • Ica
  • Pisco A estrada (Av Liberatador PE-28A) indo em direção a Ayacucho e Cusco começa em San Clemente, a próxima cidade NE de Pisco.
  • Lima

Variante via Bolívia

Veja também: Via terrestre de Buenos Aires a Machu Picchu
  • Schild RF1 BO.svg vai para o sul de La Paz para Oruro e Potosi. Os ramos da rota seguem a Hwy 14 de Kucho Igenio 41 km ao sul de Potosi. Indo na direção oposta de La Paz esta rodovia segue para o oeste em direção à Rodovia Interamericana em Aqueagua, Peru através de Disaguadero (na fronteira). Em Disaguadero também se divide com uma estrada indo para o noroeste em direção a Puno e Cusco e o outro continua para oeste em direção a Aqueagua.
  • Schild RF14 BO.svg continua de Kucho Igenio para Villazon na fronteira com a Argentina. A estrada continua para o sul como AR-Ruta 9 da cidade fronteiriça de La Quiaca com a Argentina.

Chile

  • Via Panamericana Chile.svgRuta 5 (Chile-1R).svgRuta Carretera Panamericana ou simplesmente Ruta 5 vai de Arica (mais próximo da fronteira com o Peru) em Região XV (Región de Arica y Parinacota) para Puerto Montt dentro Região X através da Iquique, Antofagasta, Copiapó e Santiago de Chile.
  • Ruta CH-60.PNG começa em Valparaíso e vai para o leste em direção ao Túnel do Cristo Redentor (sob algumas montanhas) pela cidade de Los Andes. A Rodovia Pan-americana se divide com um ramo da rodovia passando pelo Túnel do Cristo Redentor, onde cruza para a Argentina e se torna AR-RN 7. A Rodovia Pan-americana segue esta rota em direção a Buenos Aires a partir do cruzamento da Rutas 60 y 5 em Llay Llay, 80 km ao norte de Santiago de Chile. O outro ramo continua para o sul ao longo da Ruta 5 até Quellon sobre Ilha de Chiloé via Santiago do Chile e Puerto Montt.
  • Ruta 7 (Chile-10R).svgLa Carretera Austral não está definido para fazer parte da Rodovia Panamericana, mas pode ser a continuação da jornada do sul para aqueles que não desejam cruzar para o leste em direção a Buenos Aires e depois descer em direção à Terra do Fogo no lado Atlântico. Em vez disso, esta rota continua ao sul de Puerto Montt para Villa O'Higgins dentro Região XI (Região Aysén). A construção está em andamento para estender La Carretera Austral ainda mais em direção a Punta Arenas.

Argentina

  • RN7-AR.svg & Ruta CH-60.PNG começa no Chile a 80 km ao norte de Santiago como Ruta 60 e cruza para a Argentina através do El Tunel de Cristo Redentor (Cristo Redentor Tunner), onde se torna Hwy 7 ou "Carretera Libertador General San Martín". Atravessa o Cuyo ( Mendoza & San Luis províncias); e a Regiões Pampas (Santa Fé & Buenos Aires províncias) para Cidade de buenos aires, a capital e maior cidade do país. Esta rota forma um importante corredor "bioceânico" entre o Pacífico (perto de Santiago) e o Atlântico (em Buenos Aires) e é definida como uma parte da Rodovia Pan-americana.
  • RN3-AR.svg & CL-RN-255 A Rodovia Pan-americana continua ao sul de Cidade de buenos aires para a Terra do Fogo ao longo da costa atlântica. Ele atravessa as províncias de Buenos Aires, Rio Negro, Chubut e Santa Cruz no Patagônia Argentina. Para continuar de Rio Gallegos para Ushuaia e La Parque Nacional del Tierra del Fuego, RN-3 cruza para o Patagônia Chilena em San Gregorio e torna-se CL-RN-255. São mais 39 km até o cruzamento com a CL-RN-257.
  • RN-257 & RN3-AR.svg continua outros 16 km até o terminal de balsas para cruzar o Estreito de Magellenes até a Terra do Fogo. Em seguida, continua outros 186 km pelo lado chileno de Tierra del Fuego para a passagem de fronteira em Paso Fronterizo San Sebastian para cruzar para o lado argentino de Tierra del Fuego. A estrada junta-se à AR RN-3 em San Sebastián Tierra del Fuego que termina 37 km a oeste de Ushuaia dentro La Parque Naciona del Tierra del Fuego.
  • RN40-AR.svg & Chile Ruta 9 jct.svg Com uma extensão de 5.224 km (3.246 mi), e se estendendo por toda a parte continental do país, o Ruta Nacional 40 é a maior rodovia nacional da Argentina e um itinerário de viagem popular. O extremo sul fica na costa do Atlântico Sul e a estrada segue para o norte acompanhando os Andes. A rodovia atravessa partes remotas e desabitadas do país, mas também áreas metropolitanas como Mendoza e San Juan. O extremo norte fica em La Quiaca, na fronteira com a Bolívia. A Ruta Nacional 40 não está definida como parte da Rodovia Panamericana, mas os viajantes podem seguir esta rota desde a Rodovia Panamericana na cidade de Mendoza até a Terra do Fogo sem ter que percorrer todo o caminho até a costa atlântica para salvar alguns tempo de viagem.
  • RN9-AR.svg

Fique seguro

Tente evitar áreas onde operam cartéis. Siga os conselhos para a área em que está.

Este itinerário para Rodovia Panamericana é um contorno e precisa de mais conteúdo. Ele tem um modelo, mas não há informações suficientes presentes. Por favor mergulhe para frente e ajude isso a crescer !