O Países Nórdicos compõem a parte mais ao norte do oeste Europa, estendendo-se para o ártico. Eles incluem Dinamarca, Finlândia, Islândia, Noruega, e Suécia, a ilhas Faroe, Uma terra e na maioria das definições Groenlândia, uma vez que existem laços políticos e linguísticos de longa data.
Esses vizinhos compartilham uma herança comum que remonta, pelo menos, à Era Viking, com vários sindicatos no passado e estreita cooperação hoje. Com quase 1,2 milhão de km² (463.000 milhas quadradas), os países nórdicos formam uma das maiores regiões da Europa, mas abrigam apenas cerca de 24 milhões de pessoas, representando apenas 4% de sua população. Os países nórdicos contêm algumas das maiores maravilhas naturais da Europa e possuem um excelente padrão de vida.
Países
| Dinamarca O menor país nórdico possui centenas de ilhas, campos agrícolas, praias intermináveis e uma vibração mais continental. |
| Finlândia Cem mil ilhas e lagos para explorar nesta ponte a leste. O país da UE mais escassamente povoado e o único país nórdico a usar o euro, sendo a língua germânica do norte a primeira língua apenas de uma minoria. |
| Islândia Cenário espetacular de vulcões, geleiras, gêiseres e cachoeiras nesta ilha do Atlântico Norte. |
| Noruega (Incluindo Svalbard) Famoso por profundo fiordes, montanhas íngremes, inúmeras cachoeiras, igrejas de madeira, as luzes do norte e tradições marítimas milenares. A topografia e a natureza da Noruega têm uma diversidade regional distinta. |
| Suécia O maior país nórdico em área e população abriga florestas sem fim, lagos de um azul claro e os belos arquipélagos ao longo de suas costas. |
| ilhas Faroe Um território autônomo da Dinamarca no Oceano Atlântico com uma cultura e um senso de identidade nacional muito distintos. Especialmente conhecido por seu cenário natural dramático e vida única de pássaros. |
| Uma terra Um arquipélago e território autônomo da Finlândia no Mar Báltico, onde a população de língua sueca tem sua própria cultura distinta e senso de identidade quase nacional. |
- Groenlândia é um território autônomo da Dinamarca; geograficamente parte de América do Norte. Os povos indígenas, os Inuit, também são cultural e linguisticamente próximos da América nativa, mas há uma forte influência nórdica moderna.
- Enquanto o Estados balticos têm muita história comum com os países nórdicos, e especialmente Estonianos afirmam que seu país é nórdico, eles não são membros do Conselho Nórdico e são cobertos por uma região separada no Wikivoyage.
Cidades
- 1 Aarhus - um museu ao ar livre brilhante com edifícios históricos de vilas e cidades da Dinamarca, muitos dos anos 1800
- 2 Bergen - antigo centro comercial hanseático com edifícios de madeira maravilhosamente bonitos, um cenário de montanha magnífico, vida noturna variada e toneladas de atmosfera
- 3 Copenhague - um vasto número de ofertas para experiências culturais, compras e inspiração das tradições do design dinamarquês. Ultimamente, tornou-se o centro gastronômico da região, impulsionando os princípios da "Nova Cozinha Nórdica", resultando em muitos restaurantes e bares excelentes. Também possui canais pitorescos, percorridos por ônibus-barco.
- 4 Gotemburgo - uma cidade portuária e industrial na costa oeste sueca, a segunda em tamanho na Suécia
- 5 Helsinque - a "Filha do Báltico", capital da Finlândia e maior cidade com sua icônica catedral
- 6 Oslo - museus de importância nacional, um belo cenário, vida noturna animada e cena cultural
- 7 Reykjavík - a capital nacional mais ao norte do mundo
- 8 Estocolmo - espalhados por uma série de ilhas, uma das mais belas cidades da Escandinávia
- 9 Turku - a porta de entrada para o Mar do Arquipélago; o enorme castelo e a catedral são os dois pólos da histórica Turku, entre os quais quase todos os locais importantes da cidade podem ser encontrados
Outros destinos
- 1 Gotland - a maior ilha do Mar Báltico, com a principal cidade de patrimônio da UNESCO de Visby e ótimas festas no verão
- 2 Jostedalsbreen - a maior geleira do continente europeu
- 3 Laponia - uma das maiores áreas selvagens da Europa, no extremo norte da Suécia
- 4 Mývatn - uma região de lago perto de Akureyri, no norte da Islândia
- 5 Nordkapp - este penhasco é o ponto mais setentrional da Europa continental
- 6 Parque Nacional Nuuksio - uma maravilha em miniatura a apenas 35 km de Helsinque
- 7 Saariselkä - um centro de esportes de inverno na Lapônia finlandesa, vizinho ao vasto Parque Nacional Urho Kekkonen
- 8 Stevns Cliff - falésias de arenito na Dinamarca
- 9 Sydfynske Øhav - 55 ilhas e ilhotas, uma das áreas mais belas da Dinamarca
- 10 Parque Nacional Þingvellir - além de ser o local original do parlamento mais antigo do mundo, também é onde as placas das plataformas continentais da América do Norte e da Europa estão sendo dilaceradas
Entender
Os países nórdicos foram cobertos por gelo durante a última Idade do Gelo, até 10.000 aC. O gelo deixou sua marca no cenário. A crosta terrestre foi empurrada para baixo e ainda está crescendo nos tempos modernos, até um centímetro por ano no norte da Suécia e na Finlândia. A recuperação pós-glacial move constantemente o litoral; a maioria dos assentamentos e fazendas modernos na Suécia e na Finlândia eram navegáveis há alguns milhares de anos, ou até menos de 1.000 anos atrás. O movimento é suficiente para que os idosos se lembrem de um outro litoral. O gelo deixou outros traços no cenário, como rochas enormes em terreno plano e terraços arenosos de cem metros de altura na boca dos vales. O fiordes da noruega também foram criados pela erosão glacial, embora em uma escala de tempo mais longa. A elevação elevou partes de alguns fiordes acima do nível do mar e, dessa forma, criou lagos pitorescos. |
Escandinávia é um termo geográfico que inclui apenas Dinamarca, Noruega e Suécia. O termo Países Nórdicos Também inclui Finlândia e Islândia, embora os termos sejam freqüentemente usados indistintamente pelos visitantes. Groenlândia é geograficamente uma parte da América do Norte, mas está politicamente ligada ao resto dos países nórdicos por ser parte integrante do Reino da Dinamarca e membro do Conselho Nórdico, uma organização cooperativa.
A Noruega e a Suécia formam a Península Escandinava, já que a Dinamarca é separada das duas pela entrada no Mar Báltico. "Fennoscandia" é um termo técnico raramente usado para o continente escandinavo mais a Finlândia, enquanto a península da Jutlândia (a parte continental da Dinamarca, mas não seu principal centro de população) também inclui parte da Alemanha Schleswig Holstein. Como um termo político e cultural, "países nórdicos" inclui ilhas no Atlântico, como a Islândia, as Ilhas Faroé e, na maioria das definições, a Groenlândia, pois existem laços políticos e linguísticos de longa data. A Estônia se considera pelo menos parcialmente nórdica, mas nem sempre é vista como tal pelos outros.
Os países nórdicos compartilham muitos traços culturais, incluindo bandeiras semelhantes, e a maioria de suas línguas estão relacionadas. Eles têm uma história compartilhada e estão economicamente interligados. Dinamarca, Finlândia e Suécia são membros da UE; A Noruega e a Islândia rejeitaram a adesão à UE, mas pertencem à EFTA (que tem comércio livre com a UE) e Espaço Schengen. (A união nórdica de passaportes foi formada já na década de 1950 e dá mais direitos.) A Groenlândia deixou a União Europeia em 1985 principalmente por disputas relativas à pesca.
Após a Segunda Guerra Mundial, os países nórdicos se tornaram países de alta renda. A Noruega e a Islândia, em particular, lucraram com a abundância de recursos naturais. Suécia e Finlândia também têm sua participação, mas no mercado internacional são principalmente famosas por marcas fortes como Ikea, Volvo, Saab, Ericsson e Nokia. Embora a Dinamarca tenha desenvolvido negócios sofisticados em vários setores, é acima de tudo o país agrícola líder do Norte, especialmente famoso por produtos suínos. Altos salários mínimos e impostos se traduzem em preços altos para os visitantes.
Elaborar estados de bem-estar são uma característica comum dos países nórdicos. A maioria das coisas é altamente organizada e os visitantes podem esperar que tudo corra de acordo com planos, regras e horários. Os países nórdicos são os menos corruptos do mundo, junto com Canadá, Nova Zelândia e Cingapura, e têm uma taxa de criminalidade relativamente baixa. Além disso, os países nórdicos são os mais bem avaliados do mundo em termos de igualdade de gênero, com as maiores proporções de mulheres em cargos de liderança sênior, bem como paternidade e licença maternidade generosas e uma forte cultura de responsabilidade igual na educação dos filhos. Em parte devido a essa forte tradição de igualdade de gênero, as seleções nórdicas costumam bater mais do que seu peso em competições esportivas femininas, especialmente futebol e handebol. Embora a onda neoliberalista também tenha afetado a política aqui, o apoio ao estado de bem-estar social entre as pessoas é forte.
História
- Veja também: Vikings e o nórdico antigo, História nórdica
A Escandinávia e a Finlândia foram cobertas por um manto de gelo por volta de 10.000 aC. À medida que o gelo empurra a terra para baixo, ele ainda está subindo do mar, a uma taxa próxima a 1 cm por ano. Com o derretimento do gelo, os povos germânicos do norte povoaram as áreas costeiras do sul e os finlandeses e sami migraram dos montes Urais. Assim, os países nórdicos estiveram entre as últimas partes da Eurásia a ser colonizada por humanos.
Os séculos 8 a 11 são conhecidos como a Era Viking. "Viking" não é o nome de uma tribo ou nação, mas a palavra em nórdico antigo para "marinheiro". A maioria dos nórdicos eram agricultores que permaneceram na Escandinávia e, por definição, não Vikings, mas alguns nórdicos (e em alguns casos mulheres) navegaram nos rios Atlântico e europeu, aventurando-se até Canadá e Ásia Central, às vezes fixando-se no destino e participando da fundação de nações como Inglaterra, França, e Rússia. As expedições variaram de comércio pacífico a ataques de piratas, o último dando aos nórdicos uma má reputação em toda a Europa.
A Islândia foi colonizada durante a Era Viking, principalmente por migrantes da Noruega Ocidental. As primeiras décadas de colonização são conhecidas como "anos de apropriação de terras" (iclandic: Landnámsöld) Embora um número notável de mulheres ou escravos se originassem da Escócia e da Irlanda, os laços culturais e políticos eram principalmente com a Escandinávia e a língua nórdica antiga permaneceu tão linguisticamente estável na Islândia, que algumas traduções das sagas nórdicas antigas as traduzem com a pronúncia islandesa moderna, que é perto o suficiente da coisa real. Islândia antiga sagas inclui partes importantes da história e literatura medieval da Noruega.
À medida que as nações nórdicas foram unificadas e cristianizadas por volta de 1000 DC, os ataques Vikings diminuíram. A Finlândia foi batizada e anexada pela Suécia no século 13. Os países nórdicos estiveram unidos na União Kalmar ao longo dos séculos 14 e 15, mas desde que a Suécia se separou no século 16, eles travaram onze guerras contra a Dinamarca, durante os 300 anos seguintes, até que a ideia da unidade escandinava renasceu no século 19 século. Durante os anos sob a Dinamarca, a Noruega foi fortemente influenciada pela política e pelo idioma dinamarqueses, e o dinamarquês escrito também se tornou o idioma norueguês. Após a independência da Dinamarca em 1814, homens importantes da Noruega rapidamente compilaram uma constituição democrática que ainda está em vigor como uma das mais antigas do mundo. A Noruega teve um alto grau de autonomia durante a união com a Suécia (1814-1905) e se separou pacificamente.
Noruega, Finlândia e Islândia ganharam ou recuperaram a independência durante o início do século XX. Desde o fim de Segunda Guerra Mundial, os cinco países nórdicos prosperaram em estados de bem-estar democráticos. Embora tenham seguido caminhos diferentes na comunidade internacional, com a Noruega e a Islândia rejeitando a União Europeia, e a Finlândia sendo o único país nórdico a adotar o euro, a irmandade entre as nações nórdicas é manchada apenas por rivalidades amistosas.
Geografia
Dinamarca faz fronteira com Alemanha, enquanto a Finlândia e o norte da Noruega fazem fronteira com Rússia, mas fora isso os países nórdicos estão separados dos seus vizinhos pelo Báltico, o Mar do Norte ou o próprio Atlântico. A Dinamarca é geralmente considerada parte da Europa continental, enquanto o resto dos países nórdicos não. A Dinamarca faz parte da Planície do Norte da Europa - a planície sem montanhas que também inclui a Bélgica, a Holanda, o norte da Alemanha e grande parte da Polônia.
Uma abundância de terra, água e deserto é uma característica comum dos países nórdicos. Embora a Dinamarca seja composta principalmente de terras agrícolas ou assentamentos com pouca vida selvagem, a terra ainda é dominada pelo mar e as áreas mais populosas estão nas ilhas; você está sempre a menos de uma hora do mar. Também na Islândia e na Noruega, a maioria das pessoas vive perto do mar. Os países nórdicos costumam ser contados entre os países menores da Europa, mas isso se deve em grande parte às suas pequenas populações, e eles cobrem um pedaço de terra surpreendentemente grande. Fora da Rússia, a Suécia é o quarto maior país da Europa e a Noruega é o quinto maior. O maior município da Noruega em área (Kautokeino) é quase quatro vezes o tamanho de Luxemburgo, mas tem apenas 3.000 habitantes, e o maior condado em área (Troms og Finnmark) é maior do que a República da Irlanda. A Suécia é dez vezes maior que a Dinamarca.
Os países nórdicos têm uma grande extensão norte-sul. Há, por exemplo, uma distância igual do ponto mais ao sul da Dinamarca até o Nordkapp no ponto mais ao norte da Noruega continental ou para Siracusa No sul Sicily. Mesmo sem a Groenlândia, os países nórdicos são maiores que o Reino Unido, França e Alemanha combinado. A maioria das áreas dos países nórdicos é escassamente povoada e as seções do norte são as menos povoadas da UE. Uma viagem de carro pelo condado de Troms og Finnmark leva cerca de 1.000 km, o que é mais longo do que Londres a Inverness. Apenas ao redor e ao sul da linha Bergen-Oslo-Estocolmo-Helsinque há população comparável à da Europa continental.
A Noruega e a Suécia têm uma fronteira de 1600 km (uma das mais longas da Europa) com cerca de 70 pontos de passagem rodoviária. A Noruega e a Finlândia têm cerca de 730 km de fronteira comum com cerca de 15 pontos de passagem por estrada.
A parte da Noruega, Suécia e Finlândia ao norte do círculo ártico é frequentemente referida como Nordkalotten (Cap do Norte), que corresponde em grande parte a Sápmi a casa tradicional do Povo sami. O Cabo do Norte tem mais de 300.000 km² e constitui cerca de um terço dos países nórdicos. O Cabo do Norte tem aproximadamente o tamanho da Alemanha, mas menos de 1 milhão de pessoas vivem nesta região mais ao norte.
As paisagens e a natureza variam muito entre os países nórdicos. A Dinamarca é uma planície plana como a Holanda e o norte da Alemanha. A Islândia é vulcânica e ártica. A Noruega e a Suécia compartilham a península escandinava, que é a mais alta na costa atlântica e gradualmente se torna mais baixa até que a Suécia encontre o mar Báltico. As montanhas escandinavas são íngremes e acidentadas no lado do Atlântico, com profundas fiordes cortando o alicerce, suave no lado oriental. Eles percorrem a maior parte da extensão da Noruega e partes da Suécia e constituem a cadeia de montanhas mais longa da Europa. A Finlândia é relativamente plana e caracterizada por lagos espalhados por todo o país. Profundas florestas de pinheiros estendem-se do leste da Noruega, passando por grande parte da Suécia e Finlândia, e formam a extremidade oeste da grande taiga russa. Galdhøpiggen na Noruega Jotunheimen parque nacional, está a 2.469 m (8.100 f) a mais alta montanha europeia ao norte dos Alpes, enquanto Kebnekaise é a montanha mais alta da Suécia com 2.104 m (6.902 f).
Clima
- Veja também: Inverno nos países nórdicos
Os países nórdicos cobrem uma ampla gama de climas e o clima predominante depende da latitude, bem como da altitude, da distância dos oceanos e da paisagem. Na Noruega, em particular, o clima pode variar consideravelmente em uma curta distância devido às montanhas e vales. No inverno, a distância do oceano é o fator mais importante. O tempo também varia consideravelmente de semana para semana, já que os sistemas meteorológicos dos ventos do oeste e do Ártico perseguem altas e baixas pressões. A Finlândia, em particular, pode ter ventos de leste que trazem clima quente no verão ou frio no inverno, ou ventos de oeste trazem clima ameno e úmido.
Os países nórdicos têm um clima temperado ao Ártico, embora muito mais ameno do que outros locais na mesma latitude. Enquanto uma grande parte dos países nórdicos fica ao norte do círculo ártico (norueguês: Polarsirkelen), os habitantes locais usam basicamente o termo "ártico" para áreas com um clima ártico real, como Svalbard e o Pólo Norte. As montanhas escandinavas e áreas extensas no extremo norte de Fennoskandia é uma tundra alpina com um clima ártico-alpino. A maioria dos habitantes locais não usa o termo "tundra" e, em vez disso, se refere a essas áreas interessantes e sem árvores como "snaufjell", "vidde" ou "fjäll" (em inglês: caiu) Existem áreas com permafrost nas altas montanhas do sul da Noruega e algumas áreas em altitudes mais baixas no norte da Suécia / Noruega. Vardø, no leste de Finnmark, é uma das poucas cidades com clima ártico.
Dinamarca e áreas costeiras do sul da Noruega, Islândia e oeste da Suécia experimentam apenas geadas e neve ocasionais durante o inverno. Os verões na Dinamarca, Suécia, Noruega e Finlândia são agradavelmente quentes, com temperaturas diurnas na faixa de 15–30 ° C. Nas montanhas e ao longo da costa oeste, o clima é geralmente mais instável. A Finlândia tem o clima ensolarado mais estável no verão. Em geral, quanto mais para o interior, maior é a diferença entre o verão e o inverno. Enquanto o oeste da Noruega e as Ilhas do Atlântico só vêem a temperatura diferir moderadamente entre o verão e o inverno, na Finlândia a temperatura ocasionalmente cai abaixo de -20 ° C mesmo no sul, com registros abaixo de -50 ° C (-55 ° F) no norte - O interior do norte da Noruega e da Suécia tem invernos igualmente frios.
A costa norueguesa recebe a maior precipitação de toda a Europa. Embora o outono tenda a ser a estação chuvosa, o clima pode mudar rapidamente durante o ano. Nas áreas costeiras, a primavera e o início do verão costumam ser as estações mais secas.
Quanto mais ao norte, maior é a variação de luz do dia entre o verão e o inverno. Ao norte do círculo ártico, o Sol da meia Noite pode ser visto por volta do meio do verão, e a noite do Ártico experimentada no meio do inverno. No extremo norte, no inverno, as horas, mesmo com alguma luz do dia, são poucas e preciosas; tente estar ao ar livre antes do primeiro sinal do amanhecer. Oslo, Estocolmo e Helsinque (cerca de 60 graus ao norte) desfrutam noites Brancas em junho, mas apenas seis horas de luz do dia em dezembro.
Conversa
As línguas germânicas do norte são faladas em todos os países nórdicos. Pessoas que têm contatos nórdicos regulares geralmente sabem como ajustar seu dinamarquês, norueguês ou sueco para "escandinavo" para que seja mais facilmente entendido pelos outros. No entanto, a inteligibilidade mútua é limitada entre aqueles que tiveram menos contato além das fronteiras (e, portanto, ouvidos menos treinados), e finlandês, groenlandês e sami não estão relacionados de forma alguma (embora a proximidade e a história comum tenham resultado em muitos empréstimos, e significados semelhantes de palavras, mesmo quando as próprias palavras diferem).
dinamarquês, norueguês e sueco estão intimamente relacionados e mais ou menos mutuamente inteligíveis em suas formas padrão, especialmente por escrito. Da Idade Média até o final do século 19 (quando os padrões de escrita para o norueguês foram criados), o dinamarquês era a língua escrita da Noruega. Como são línguas germânicas, existem muitos cognatos de alemão e holandês, e até mesmo falantes de inglês serão capazes de reconhecer a palavra estranha assim que entenderem a ortografia fonética: por exemplo, inglês escola é sueco Skola e dinamarquês / norueguês Skole, enquanto primeiro torna-se primeiro / primeiro. Palavras comuns como "abrir", "quarto", "ônibus" e "táxi" são virtualmente idênticas ao inglês. Muitos itens de mercearia também, por exemplo, "pão" é "brød / bröd", "leite" é "melk / mjölk".
O norueguês e o sueco são freqüentemente reconhecidos pelo uso do sotaque, dando a essas línguas uma qualidade de "canto", como o letão e algumas línguas eslavas do sul, mas ao contrário da maioria das outras línguas europeias. Embora o sueco e o norueguês possam parecer muito semelhantes, existem diferenças notáveis no vocabulário e vários falsos amigos que podem causar confusão e diversão. Por exemplo, os suecos dizem "copo" quando querem sorvete, os noruegueses dizem "iskrem" ou simplesmente "é" - o que significa apenas gelo em sueco. Quando os suecos dizem "rolig", eles querem dizer engraçado ou divertido, enquanto o norueguês "rolig" significa calmo ou fácil. Os noruegueses na Suécia (ou os suecos na Noruega) muitas vezes pegam algumas palavras locais para se fazerem entender e criam uma mistura conhecida como "Svorsk" ("Sworegian").
Embora alguns dialetos arcaicos sejam compreendidos apenas pelos habitantes locais, praticamente todos falam a língua nacional padrão de seu país, embora na Noruega existam apenas dialetos e nenhum norueguês falado. Ambos os padrões de escrita (Nynorsk e Bokmål) são aproximações de diferentes "dialetos médios", em vez da língua nativa de qualquer norueguês individual. Bokmål e dinamarquês escrito são quase idênticos. O bokmål, conforme falado pelas pessoas no extremo oeste de Oslo, é um tipo de norueguês oriental falado padronizado e é o padrão não oficial falado em norueguês. Os apresentadores de programas de rádio e TV nacionais usarão algo próximo ao norueguês oriental padrão ou norueguês ocidental igualmente padronizado.
Enquanto islandês e Faroense também são línguas germânicas do norte, estão em um freezer linguístico desde o século 13 e são ininteligíveis para outros falantes de germânico. Elas se desenvolveram a partir do antigo norueguês (também conhecido como Old West Norse), pois as ilhas foram em grande parte colonizadas por noruegueses. Norn, a variante nórdica falada nas Shetland e Orkney até cerca de 1500, está intimamente relacionada com o feroês.
Muitos cognatos ainda serão reconhecidos principalmente por visitantes da Noruega Ocidental. Islandeses e faroenses aprendem dinamarquês na escola e podem, em teoria, falar com seus parentes escandinavos em uma língua nórdica, embora, na prática, a proficiência em dinamarquês tenda a ser limitada entre os islandeses.
Os verdadeiros outliers são finlandês e Sámi, que pertencem à família fino-úgrica, e Groenlandês, que é esquimó-aleúte. Estas não são línguas germânicas ou mesmo indo-europeias, tornando-as consideravelmente mais difíceis para falantes da maioria das outras línguas europeias aprenderem. Por outro lado, a Finlândia tem uma minoria de língua sueca de aproximadamente 5%, e o finlandês e o sueco têm igual situação jurídica. Os falantes de finlandês estudam sueco na escola e cerca de 45% já falam sueco na idade adulta. No entanto, a maioria dos finlandeses domina melhor o inglês do que o sueco, enquanto os que falam sueco urbano geralmente são fluentes em ambos. O finlandês é intimamente relacionado ao estoniano, enquanto o húngaro é distante o suficiente para não ajudar na inteligibilidade. O Sámi as línguas também pertencem à família fino-úgrica e o sami é uma língua oficial em alguns municípios de Lapônia e Finnmark e também uma língua minoritária reconhecida na Suécia. O povo de Uma terra falam sueco (com proficiência amplamente variável em finlandês). Na Groenlândia, muitos são bilíngues com dinamarquês.
Os alfabetos nórdicos contêm algumas letras especiais: å, ä / æ e ö / ø (as últimas versões em dinamarquês e norueguês). Em contraste com as letras diacríticas em muitas outras línguas, essas são letras em seu próprio direito, ordenadas no final do alfabeto; consulte os livros de frases para obter detalhes. O islandês também contém a letra "þ", o islandês e o feroês a letra "ð" - que existia em inglês e agora são representados principalmente por "th" nas palavras que costumavam contê-los - e ambos os idiomas usam vogais com acentos, que mudam a pronúncia da letra. As línguas sami também possuem letras próprias.
Os países nórdicos têm alguns dos mais altos níveis de Proficiência em Inglês entre os países onde o inglês não é uma língua oficial ou primeira. As informações públicas (como em transporte público ou repartições públicas) geralmente são impressas em inglês, além do idioma oficial do distrito. As informações turísticas são freqüentemente impressas em outros idiomas, normalmente alemão ou francês.
Praticamente todos os nascidos desde 1945 falam pelo menos o inglês básico, e os mais jovens tendem a ser fluentes. A maioria dos alunos também estuda uma terceira língua europeia importante, como alemão, francês e cada vez mais espanhol. Programas de televisão em língua estrangeira, bem como segmentos de programas locais em língua estrangeira (por exemplo, entrevistas com estrangeiros), são geralmente exibidos em seu idioma original com legendas, sendo apenas programas infantis às vezes dublados para o idioma local, e mesmo assim DVDs e cinemas também oferece o idioma original com legendas.
Entrar
A maioria dos países nórdicos faz parte do Espaço Schengen (as exceções incluem a Groenlândia, as Ilhas Faroe e Svalbard), portanto, residentes e visitantes da UE geralmente podem chegar aqui com pouca burocracia. O acesso a Svalbard por via aérea geralmente só é possível a partir da Noruega continental. Observe que a Islândia, a Noruega e os territórios não-Schengen não fazem parte da UE, portanto, ainda há uma fronteira alfandegária aqui. Existem também requisitos especiais para aqueles viajando com animais de estimação (algumas doenças comuns na Europa central estão ausentes nos países nórdicos). A travessia da fronteira geralmente ocorre com nenhum ou mínimo atraso.
De avião
Devido às grandes distâncias e às águas circundantes, as viagens aéreas costumam ser a forma mais prática de chegar aos países nórdicos. Todas as grandes cidades têm aeroportos internacionais e até cidades como Haugesund e Ålesund tem alguns voos internacionais. Quase todas as companhias aéreas europeias servem pelo menos um aeroporto nórdico.
- SAS Scandinavian Airlines (Dinamarca, Noruega, Suécia) é a companhia aérea nacional e dominante da Dinamarca, Noruega e Suécia. Aeroporto de copenhaga (CPH IATA) é o hub principal, com hubs secundários em Estocolmo-Arlanda e Oslo-Gardermoen. Voos intercontinentais para São Francisco, Chicago, Washington DC, Nova york, Bangkok, Pequim, Xangai e Tóquio
- Finnair (Finlândia) é a companhia aérea da Finlândia, voando a partir de sua base principal em Helsinque (HEL IATA), utilizando sua localização oriental para voos de trânsito entre a Europa e a Ásia. Voos intercontinentais para Nova york, Délhi, Bangkok, Pequim, Xangai, Hong Kong, Seul, Tóquio, Nagoya, Osaka e Cingapura.
- Icelandair (Islândia) - A transportadora de bandeira da Islândia aproveita sua localização estratégica a meio caminho entre a Europa e a América do Norte para manter uma forte presença nas rotas da América do Norte, com seu principal hub em Aeroporto de Keflavík (KEF IATA) Voos intercontinentais para Seattle, Minneapolis-St Paul, Orlando, Boston, Nova york, Toronto, Halifaxe Aeroporto Internacional da Filadélfia
- Atlantic Airways (ilhas Faroe) - Voa para muitos destinos no Atlântico Norte, incluindo Grã-Bretanha e Islândia, e sua companhia aérea parceira Air Iceland (Flugfélag Íslands) estende a rede do Atlântico Norte para incluir vários destinos em Groenlândia.
- norueguês (Escandinávia) é uma transportadora de baixo custo que, apesar do nome, não voa apenas da Noruega. Ele voa de Oslo, Estocolmo e Copenhague, embora tenham encerrado suas operações intercontinentais em 2021.
Além disso, muitas companhias aéreas internacionais oferecem rotas diretas para os países nórdicos. Emirates, vento do Golfo, Air Canada e linhas aéreas de Singapura voar para Copenhague, Air China para Estocolmo. Também PIA (Paquistão), tailandês, Qatar Airways, linhas Aéreas americanas, Delta, e companhias aéreas Unidos todos atendem várias rotas intercontinentais para a Escandinávia.
Companhias aéreas alternativas de baixo custo na região incluem norueguês na Noruega, Suécia e Dinamarca. Muitas das companhias aéreas de baixo custo servem principalmente em rotas entre a Escandinávia mais fria e o Mediterrâneo ensolarado; portanto, você também pode encontrar voos baratos da Espanha, Itália, etc., caso deseje experimentar um verdadeiro inverno nórdico.
De trem
Dinamarca está bem conectado à rede ferroviária alemã. A conexão direta com Copenhague é, no entanto, pela balsa Puttgarden – Rødby (espera-se que uma ligação fixa por túnel submarino seja aberta no final da década de 2020). Suécia está conectado às ferrovias dinamarquesas através da ponte Øresund entre Copenhague e Malmö, e à capital alemã por um trem dorminhoco durante o verão, contornando a Dinamarca através do Trelleborg–Rostock ferry - este é o último de uma rede outrora formidável entre a Europa Central e a Escandinávia, já que as ferrovias alemãs saíram do negócio. As únicas conexões ferroviárias do leste são para o sul Finlândia a partir de São Petersburgo e Moscou dentro Rússia.
Para os titulares do passe Interrail, a maioria das balsas que cruzam os mares Báltico e do Norte oferece descontos (25-50%), mas apenas as balsas Scandlines estão completamente incluídas no passe (consulte De balsa abaixo de).
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De balsa
- Veja também: Balsas do Mar Báltico
A Noruega é servida por balsas da Dinamarca e da Alemanha. Para a Suécia, há balsas da Dinamarca, Alemanha, Finlândia, Estônia, Letônia, Lituânia e Polônia. A Islândia está conectada à Dinamarca e às Ilhas Faroe por balsa. Para a Finlândia, há balsas da Estônia e da Alemanha.
¹Cerca de 1 hora ao sul de Estocolmo de trem suburbano
De carro
A única conexão terrestre da Europa central é através da curta fronteira da Dinamarca com a Alemanha. As principais ilhas da Dinamarca, Fyn (Funen) e Sjælland (Zelândia, incluindo Copenhague), são conectadas a Jylland (Jutlândia) por uma ponte. A Zelândia, por sua vez, está conectada à península escandinava através da ponte Öresund. A Finlândia tem uma longa fronteira terrestre com a Rússia, com várias passagens de fronteira, embora a maioria delas sejam remotas. Também a Noruega tem uma passagem de fronteira terrestre com a Rússia, no extremo nordeste.
A maioria das balsas para os países nórdicos leva carros, inclusive nas rotas da Alemanha e da Estônia.
A Dinamarca está conectada à rede rodoviária continental. Da Dinamarca, é possível cruzar para a Suécia pela ponte Öresund (que é uma estrada com pedágio, veja site oficial para preços - cerca de € 50 em 2017). Existem muitas ligações de ferry da Dinamarca à Suécia, a maioria delas de carro. A única alternativa terrestre para a ponte de Öresund é entrar via Rússia para a Finlândia ou Noruega. Economize alguns trechos curtos da estrada regular, você pode dirigir até Estocolmo ou Oslo na rodovia alemã, mas lembre-se de que os pedágios nas duas pontes rodoviárias dinamarquesas que você precisa passar para chegar à Suécia são pesados, e você pode economizar dinheiro e quilômetros em seu carro tomando uma rota mais direta com uma balsa. Praticamente todas as estradas nórdicas não têm pedágio, mas algumas das grandes cidades (notadamente Estocolmo, Gotemburgo e Oslo) introduziram taxas de congestionamento ao dirigir no centro, e algumas das pontes e túneis mais longos cobram pedágios para pagar por sua construção.
De iate
- Veja também: Passeios de barco no Mar Báltico
A Islândia, as Ilhas Faroé e a Groenlândia estão no Atlântico, portanto, chegar lá requer alguma experiência off-shore séria, mas a Dinamarca, a Noruega, a Suécia e a Finlândia são facilmente acessíveis do resto do norte da Europa, por exemplo, Embarcações holandesas e britânicas são vistas regularmente, mesmo em marinas finlandesas. A Noruega fica atrás do Mar do Norte para a maioria dos visitantes, mas também acessível pela costa através da Dinamarca ou Suécia, enquanto o Estreito dinamarquês, o Kiel Canal e a Göta Canal são as principais opções para os visitantes do oeste da Finlândia ou da Suécia. O Mar Báltico também é acessível por vias navegáveis interiores da maioria dos países europeus.
Os países nórdicos têm um grande número de iates em comparação com a população, então a infraestrutura é boa - e os arquipélagos e fiordes oferecem um litoral infinito para explorar.
Aproxime-se
Graças ao Espaço Schengen e o sindicato nórdico de passaportes, raramente você precisa se preocupar com passagens de fronteira. The main exception is travel to Greenland, the Faroe Islands or Svalbard, which are not part of Schengen.
Iceland, Norway and the non-Schengen territories are not part of EU, and Åland not part of the EU customs union, so there are still customs borders. Se você tem animais de estimação, braços or other special goods, you might have to contact customs whether or not there is a customs station where you cross or any actual checks.
An ID may also be needed to board ferries and aeroplanes on international routes. The one land border where checks are common is the one between Denmark and Sweden, where "temporary checks" have been the rule rather than the exception since 2015. Keep your passport or ID ready.
De balsa
- Veja também: Balsas do Mar Báltico
"Our level of drunkenness was normal for a cruise of this kind." The managing director of shipping company Tallink gave an interesting quote after his and the entire board's drunken rampage on one of Tallink's cruise ships in 2006. (The accusations against the VIP's included sexual harassment against female staff, beating up a bartender and causing a fire by putting a fish in a toaster.) The director's explanation clearly shows the main PR problem about the cruise ships on the Baltic Sea: they have a reputation as trashy booze boats, far from the glamour of other international cruises. This is largely due to the fact that the tickets can be dirt cheap – sometimes less than 50 SEK – and that tax-free alcohol shopping is among the main attractions. Still, some of the ships are really pretty, and it is an easy and cheap way to get a glimpse of a country on the other side of the Baltic Sea. Also, not all cruises include obnoxious drunks trying to toast fish. Estocolmo is the main port in Sweden for the cruises, and the main destinations are Helsinque, Uma terra e Turku dentro Finlândia, Tallinn dentro Estônia e Riga dentro Letônia. Ships are operated by Viking Line, Tallink-Silja, Birka Cruises e MSC cruises. To get the cheapest tickets, try to go on a weekday in low season, share a four-bed cabin with some friends and make sure to keep your eyes peeled for last minute offers. |
Major coastal cities of the Baltic Sea are often connected with ferry lines, e.g. Turku–Stockholm and Helsinki–Tallinn, and ferries are a natural part of many journeys for Scandinavians. The larger long-distance ferries are in effect cruise ships, with behemoths like the Silja Europa featuring 13 decks stacked full of shops, restaurants, spas, saunas etc. Longer routes are nearly always scheduled to sail during the night, so you arrive fresh to continue the often long journeys required here. If you travel by ferry to Norway or via Uma terra, existem Tax Free sales on board, since Norway is not part of the EU and Åland is subject to special regulations. For the same reason some of these lines, especially the Stockholm–Helsinki ferries, are known as party boats – alcohol is heavily taxed on shore.
In addition to major lines listed below, the Hurtigruten ferries, running all along Norways amazing jagged coast line, and through spectacular fjords, from Bergen no sul para Kirkenes in the Arctic north, docking in many small hamlets and villages on the way, offer a unique and very Scandinavian experience. More than a hundred car ferries are an integral parts of Norway’s roads, most crossings are short and frequent.
Minor ferries connect many inhabited islands to the mainland in also the other archipelagos, and tour boats cruise e.g. the archipelagos of Stockholm and Helsinki, and lakes such as Päijänne and Saimaa. Particularly in the Finnish Lakeland there are cable ferries across lakes, often part of the public road system. No Archipelago Sea ferries are the only way for getting around (for those without their own boat), and the same goes for minor islands of Denmark.
| A partir de | Para | Operador |
| Copenhague, (Dinamarca) | Oslo (Noruega) | DFDS Seaways, 16.5 hr |
| Grenå, (Dinamarca) | Varberg, (Suécia) | Stena Line 4.5 hr |
| Frederikshavn, (Dinamarca) | Göteborg, (Suécia) | Stena Line 2-4 hr |
| Hirtshals, (Dinamarca) | Larvik, (Noruega) | Colorline, 4 hr |
| Hirtshals, (Dinamarca) | Kristiansand, (Noruega) | Colorline, 4 hr |
| Hirtshals, (Dinamarca) | Bergen, (Noruega) | Fjordline, 19.5 hr (via Stavanger - 11.5 hr) |
| Hirtshals, (Dinamarca) | Seyðisfjörður, (Islândia) | Smyril line, 69 hr (via the ilhas Faroe - 44 hr verão) |
| Hirtshals, (Dinamarca) | Tórshavn, (ilhas Faroe) | Smyril line, 44 hr (winter) |
| Strömstad, (Suécia) | Sandefjord, (Noruega) | Colorline, 2.5 hr |
| Estocolmo, (Suécia) | Helsinque, (Finlândia) | Tallink Silja line & Viking line, 16.5 hr (via Uma terra islands) |
| Estocolmo, (Suécia) | Turku, (Finlândia) | Tallink Silja line & Viking line, 11 hr (via Uma terra islands) |
| Umeå, (Suécia) | Vaasa, (Finlândia) | Wasaline, 3.5 hr |
De trem
- Veja também: Viagem de trem na Europa
Trains are an adequate way of travelling around the Nordic countries, except the island nations and the far north. International connections between Denmark, southern Sweden and southern Norway are good, but up north services are sparse, and Iceland and the Faroe Islands have no trains at all. Norway’s rail network is limited and mostly centered on Oslo with lines to main cities in other parts of the country. Finnish railways use the Russian broad gauge, so while there are connecting rails, no regular passenger trains cross the border.
The previous night train connection between Copenhagen and Oslo has been retired, and this route now requires a change in Gothenburg, on the other hand day time connections have become much more frequent after the opening of the Øresund bridge (8.5 hr). Up to seven daily X2000 express trains run directly between Copenhagen and Stockholm (5.5 hr), and the daily night train only requires an easy change in Malmö (7.5 hr). Further north there are two daily connections between Oslo and Bodø (17 hr, via Trondheim) – the northernmost stop on the Norwegian railway network, and two daily night trains (regular and express) between Stockholm and Umeå/Luleå (16–20 hr) in the northernmost part of Sweden. The Norwegian port of Narvik is connected to the Swedish network via the impressive Iron Ore Railway through Kiruna, also served by passenger train. In Finland the daily night trains between Helsinki and Turku in the south and Rovaniemi (ou Kolari) in the north also take cars.
The ScanRail pass was retired in 2007, but visitors not resident in Europe can opt for the very similar Eurail Scandinavia Pass, which offers 4 to 10 days of travel in a 2-month period for €232–361. For residents of Europe, the all-Europe or single-country Interrail passes are also an option.
Major railway companies in Scandinavian include DSB e Arriva in Denmark, NSB in Norway, SJ, Transdev na Suécia e VR in Finland.
De ônibus
If you are not using a rail pass, long distance buses will often be a cheaper alternative, especially for longer journeys. Bus is also needed to get to many smaller towns or the countryside. Since highways are almost exclusively centred around the southern half of Scandinavia, journeys become increasingly time consuming as you get further north. On the other hand, rail services also get increasingly sparse in northern Scandinavia.
There is no dominant company like Greyhound is in North America or Flixbus is in Germany, but a host of local, regional and national bus companies. The major national intercity bus companies are Abildskou in Denmark, Nor-Way e Nettbuss na Noruega. Big companies also include Ir de ônibus, Eurolines e Swebus, which all service routes in the Scandinavian triangle between Copenhagen, Oslo and Stockholm. In Finland there are many regional companies, but timetables and tickets to nearly all lines can be obtained through Matkahuolto. Onnibus, which provides cheaper services on many intercity routes, does not participate in that cooperation.
De carro
- Veja também: Driving in Sweden, Driving in Norway, Dirigindo na Islândia
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A self-drive is a good way to explore the Nordic countries outside to cities, particularly the rugged landscapes of Norway and Iceland. Driving is easy and traffic is mostly light, but distances are long and services limited in many less populated areas. For a self-drive in the northern section Norway, Sweden and Finland should be considered as one area. For instance, the shortest route from south Norway to Finnmark is through Sweden and Finland.
Driving in the Nordic countries is costly, even by European standards. Rentals are often expensive, fuel price is among the world's highest, and distances are long. In Norway, in particular, distances that seem short on a map can be muito long and tiring if you need to drive along twisty fjord roads. Collisions with wildlife, particularly moose, deer and, mostly north of the Arctic circle, reindeer, are quite common and can be fatal. On the other hand, roads are generally in good condition, traffic is disciplined, and per capita fatalities are among the lowest in the world, for instance the US has four times higher accident rates than Norway (per 2017) ̣—̣ Norway and Sweden are aiming for zero fatalidades.
From November until end of March (and well into May in the northern regions), expect inverno dirigindo conditions and have proper equipment – particularly winter tyres, as roads are treacherously slippery. People will drive nearly as in summer, so with summer tyres you will either block the traffic or cause an accident. Nordic type winter tyres (studded or unstudded) are the best, although other types with enough tread depth are permitted. Black ice in the morning and occasional snowfall are possible also quite early in the autumn, and then mess up traffic worse than in winter, as not everybody is prepared. Leave your car alone such days (many locals who had not yet switched to winter tyres do), at least in the morning, until things have settled, especially if you were not prepared for winter driving. Studded tyres are allowed from November to sometimes in April, except in some parts of a few city centres.
Speed limits are reduced in winter on some major roads, but not enough for bad conditions; you and your travel mates can get seriously injured if you drive ill prepared or too fast. Study the regulations carefully; you can get fined for not having winter tyres in some countries in certain periods and conditions and driving with studded tyres might either cost you a fee or be limited to certain periods:
- In Denmark studded tyres are allowed from 1 November to 15 April.
- In Finland studded tyres are allowed from 1 November to one week after Easter, and otherwise with good reason (i.e. icy or snowy roads expected here or at the destination). Winter tyres are mandatory from 1 December through the end of February if conditions require (i.e. on many small roads and everywhere every now and then).
- In Iceland studded tyres are allowed from November to April.
- In Norway studded tyres are allowed from 1 November; there is a fee for using studded in cities: 30 kr per day. Winter tyres are mandatory November–April.
- In Sweden winter tyres are mandatory in winter conditions from 1 December to 31 March (for cars registered in Sweden; foreign cars with summer tyres are not allowed to drive in bad conditions). Driving with studded tyres is forbidden in certain streets.
Speed limits are uniform; 50 km/h (31 mph) in cities and 80 km/h (50 mph) (70 km/h in Sweden) on rural roads unless otherwise indicated. Motorways range from 100 km/h (62 mph) or 110 in Norway (only when signposted, otherwise 80), 110 in Sweden, 120 in Finland to 130 in Denmark, again unless other speed limits are signposted. Keep in mind that while many Scandinavians routinely exceed speed limits slightly, fines are heavy, so you will in essence probably be gambling with your holiday budget. Speeding in city zones is considered a severe offence, and there are many unmarked automatic speed traps installed in such zones.
Within Norway there are many car ferries across fjords and straits. These are not separate means of transport but an integral part of the road network. On main roads ferries are mostly frequent (2–3 per hour) and most crossings are short (10–25 minutes).
Some main routes are the E75 (Highway 4, "Nelostie") through Finland, a E4 pela Suécia, a E6 pela Suécia e Noruega ("Eseksen"), the E8 pela Finlândia e Noruega, a E10 through Sweden and Norway, E18 Stockholm-Oslo-Kristiansand, and the E45 through Denmark and Sweden.
De barco
- Veja também: Passeios de barco no Mar Báltico
There is a boat for every seventh person in each of Finland, Norway and Sweden, so facilities for yachts as well as availability of boats, through a local friend or by rent or charter, are good. These countries also have large archipelagos and many lakes, with ample opportunities for boat trips. Norway's coastline is around 100,000 km when fjords and islands are included, and there are more than 100,000 islands, offering endless opportunity for sailing in sheltered waters. Figures are similar in the other two of these countries. The sea is important also for Denmark, Faroe Icelands, Greenland and Iceland.
Pelo polegar
Hitchhiking is not too common in the Nordic countries. In some regions it is quite easy to get a ride – once there comes a vehicle – in others only a small fraction of cars take hitchhikers. If trying to hitchhike in autumn or winter, remember it can get quite (or very) cold, and hours with daylight are limited. There are large sparsely inhabited areas; avoid having a ride end in the middle of nowhere in the evening, unless you are prepared to stay the night there. In addition to the normal places, it is possible to approach drivers on ferries and ask for a ride.
De bicicleta
Bicycle infrastructure varies from country to country and from town to town, but is generally at least decent.
Helmet, lights (at least from August), reflectors and lock are mandatory or strongly advised.
The best developed bicycle infrastructure is in Denmark (see Cycling in Denmark), where bike lanes are ubiquitous in cities and common also in the countryside, with a good network of routes. In the other countries there are usually some kind of bike lane network in the cities, but the routes may not be obvious or complete, and they are not always maintained in winter. The main roads outside of towns do not always have bike lanes or usable shoulders, and not all drivers are careful when passing by.
It is usually easy to find places to rent a bike, and municipal short-time rental systems have been introduced in some cities.
It is usually possible to take the bike on coaches and trains for moderate fees, which is recommended for most to do on some stretches because of the long distances. In Sweden only folding bikes can be taken on trains. Short-haul ferries are often free or nearly free for cyclists, Baltic ferries take a small surcharge. In general the price for a cyclist will be the same as for a "pedestrian" or slightly higher, and much lower than for hauling around a ton of metal box.
In Finland and Sweden there are often minor roads that make good routes for long-distance cycling, provided you have a map allowing you to navigate them. Most cities have decent bike lane networks.
In Iceland there are few bike lanes outside Reykjavik, but cycling is quite safe because of low traffic (except on the roads out of Reykjavik). The weather and the distances between towns can be challenging.
In Norway cycling is popular and a fine way to see the varied landscape. The mountainous landscape, often quite narrow roads and sometimes less respectful drivers makes cycling a challenge. Some main roads and mountain passes have 7–10% slopes and there are countless tunnels, some of them very long. In many areas there is only one road and no alternative local road. Also here there are some old roads usable as (or transformed to) cycling routes. Following major roads, check whether bikes are allowed in the tunnels. Even if cycling is allowed in a tunnel, it is often uncomfortable. Norway has many subsea tunnels and these are often steep. Bike lanes are not too common, even in towns, but speeds are usually quite low. Bicycle visitors should plan carefully and consider using train, bus or express passenger boat on some difficult stretches.
Existem alguns Rotas de ciclismo EuroVelo through the countries (mostly developed but not yet signed):
- 1) The Atlantic Coast Route from Nordkapp southwards along the coast
- 3) The Pilgrim Route from Trondheim towards Santiago de Compostela
- 7) The Sun Route from midnight sun of Nordkapp through Sweden towards Malta
- 10) Baltic Sea Cycle Route (Hansa circuit) around the coasts of the Baltic Sea
- 11) East Europe Route from Nordkapp through Finland towards Athens
- 12) North Sea Cycle Route from the British islands with ferry and to Germany by the coasts
- 13) The Iron Curtain Trail from the Barents Sea and Kirkenes along the Russian border in Finland and via St. Petersburg towards the Black Sea
Ver
There is a constant and long-standing rivalry between Copenhagen and Stockholm over which city can claim the title as Scandinavia's unofficial capital. Depending on how you count, both cities are the largest, most visited, and the target of most investment. However, after the completion of the Øresund bridge, and subsequent integration of Copenhagen and Malmö – Sweden's third largest city – this region is fast emerging as the main urban centre in Scandinavia, while Stockholm arguably grabs the title as the most beautiful.
- Visit the unusual free city of Christiania dentro Copenhague
- Visit the famous Tivoli Gardens theme park in Copenhague
- See the amazing Vasa Museum dentro Estocolmo, displaying an entire flagship that sunk in the harbour nearly 400 years ago
Sceneries
King of the woods
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Enquanto o fjords of Norway might be the most spectacular Nordic sceneries, the other countries have their fair share of beautiful nature as well, e.g. a Arquipélago de estocolmo e a Archipelago Sea in the Baltic Sea, the thousand lakes of Finland (and quite some in Sweden), quiet forests and wide open landscapes of Iceland and of the north.
The Nordic countries also give opportunities to see Vida selvagem da Eurásia.
Aurora boreal
O Aurora boreal (Latin: Aurora Borealis; Scandinavian: Nordlys/-ljus; Sueco: Norrsken; Finlandês: Revontulet) can be seen in Iceland and in the northern parts of Finland, Norway and Sweden, and at rare occasions as far south as in Denmark. With a bit of bad luck they are obscured by clouds, so take local weather into account if planning to watch for them – and they do not appear every night. In cities they are usually masked by light pollution, so unless you aim for the outdoors, villages or minor towns, you should make some effort to see them.
Viking heritage
- Veja também: Vikings e o nórdico antigo
Before AD 1000 Norse people only wrote short rune carvings, and most literature about the Viking Age was either authored by the Viking's enemies, or written down centuries later. Since most of their buildings have perished, the Viking Age is shrouded in mystery. Still, Denmark, Iceland, Norway, and Sweden all have archaeological sites and Viking-themed museums.
While traces from the Viking Age are of modest size, they are numerous, especially runestones and burial mounds, everywhere in Scandinavia. Some good places to see Viking age artifacts are the Swedish History Museum ("Historiska museet") in Estocolmo, Birka dentro Ekerö, a Settlement Exhibition Reykjavík 871±2 do Reykjavik City Museum ("Minjasafn Reykjavíkur") in Reykjavik, a Viking Ship Museum ("Vikingeskibsmuseet") in Roskilde, Viking Ship Museum dentro Oslo, e Old Uppsala dentro Uppsala.
Dinamarca, Suécia, e Noruega são todos monarchies, although the royal families only have a ceremonial role. They remain part of society and are, more or less, popular among the population. They remain public figures often portrayed in the media and taking part in all sorts of events. Wherever they will show up, something interesting is likely going on. But more importantly, royal palaces and mansions are dotted throughout the region and make for some quality sightseeing, and knowing they are actual homes of some of the longest continuously running royal families in the world just makes it better.
Nordic design
Scandinavia is famous for its design and architecture, which are often characterised by a minimal and functional approach. Copenhague e Helsinque are the best places to experience it with some excellent, interactive museums and some live samples throughout the streets. Actually, the design and architecture are some of the strongest, most important assets of these cities, but there are interesting opportunities elsewhere as well.
Cultura sami
The northern parts of Noruega, Suécia e Finlândia are home to the Sami, a povo indígena.
Fiction tourism
- Astrid Lindgren tourism: Astrid Lindgren is one of the world's most read children's authors. Most of her books, and their motion picture adaptations, are set in Sweden.
- Hans Christian Andersen, a Danish writer famous for his fairy tales such as The Ugly Duckling and the Little Mermaid.
- Nordic Noir: Nordic crime fiction is acclaimed for its melancholic spirit, with titles such as Millennium, A Ponte, Pusher, e Wallander.
- Tove Jansson: there is a Moomin theme park in Naantali and a Tove Jansson museum in Tampere. Her summer cottage is in the outer archipelago of Porvoo (open for small groups one week yearly).
Itinerários
- Archipelago Trail, a route around the Archipelago Sea, using the inter-island ferries
- Finland in ten days by car, suggested route showing some of the most important sights in Finland
- Helsinki itineraries, suggested itineraries for stays of different length
- Hurtigruten, steamer along the Norwegian coast
- King's Road (Finland), a historic road through cultural landscapes with long traditions along Finland's southern coast
- Kungsleden, popular hiking trail in Sweden
- Nils Holgersson's Journey Across Sweden, tracking the route around Sweden laid out by Selma Lagerlöf
- Nordkalottleden, hiking trail through Arctic Finland, Norway and Sweden
- Route 1-Ring Road, around Iceland
Fazer
- Veja também: Inverno nos países nórdicos – also for events in Advent etc.
| “ | It is better to go skiing and think of God, than to go to church and think of sport. | ” |
—attributed to Norwegian explorer and humanitarian Fridtjof Nansen | ||
The great outdoors
The sparse population and the direito de acesso makes the Nordic countries a great place for vida ao ar livre.
- Vai caminhada e foraging in endless taiga forests, in fells and (in Norway) in alpine mountains.
- Cruise a Norwegian fiorde, Geirangerfjord is a world-famous beauty while Sognefjord é o maior.
- Cruise the endless Norwegian coast with myriads of islands and wild cliffs.
- Cruise around the thousands of scenic islands in the Swedish and Finnish arquipélago, por exemplo. a Archipelago Sea.
- Winter sport, tal como Esqui alpino ou snowboard in some of Europe's most civilized and family friendly resorts de esqui.
- Vai cross country esquiar
Saunas
- Go skinny dipping from a sauna no Land of a Thousand Lakes (Finlândia), with winter swimming for the boldest
Family friendly amusement parks
Music acts
- Veja também: Musica nórdica
The Nordic countries have a tradition of música across several genres, with church choirs in seemingly every parish, classical composers such as Edvard Grieg and Jean Sibelius, pop music acts such as ABBA, Björk and Swedish House Mafia, as well as a dominance of the heavy-metal scene. The countries, in particular Denmark, are known for its many music festivals during the summer months. The largest in each country are:
- Roskilde Festival (Denmark, early July). One of the world's most famous rock festivals, with 70,000 tickets for sale and 30,000 volunteers.
- Skanderborg Festival (Denmark, mid August). Second biggest festival in Denmark. A beautiful setting in a forest area hosting many Danish as well as international names. Roughly 50,000 tickets for sale.
- Ruisrock (Finland, July). Finland's largest music festival, held on an island in Turku, with around 70,000 spectators.
- Festival de Rock da Suécia (Sweden, June). Sweden's main heavy rock festival, takes place in southern Sweden and has an attendance of ~33,000.
- Øya (Norway, August). Norway's main rock festival although deliberately intimate; located centrally in an Oslo park and using the whole city as a stage in the night.
- Hove (Norway, June-July). Hove Festival mixes large international acts with Norwegian bands in the unique setting of an island outside Arendal city. 50,000 tickets sold.
- G! Festival (Faroe Islands, July). The Faroes' main (and arguably only) event, with around 10,000 participants and 6,000 tickets sold every year. Mainly local and Scandinavian bands.
- Iceland Airwaves (Iceland, October). A progressive, trendsetting, music festival that attracts around 2000 visitors every year, besides the many locals showing up.
Comprar
As of the 2010s, the Nordic countries are known for being relatively expensive for foreigners, particularly when it comes to services, renting a car, eating out, taxis, alcohol and tobacco, sometimes on par with world cities like Tokyo, Hong Kong, New York City and London. Prices also vary between countries, with Norway and Iceland in particular being more expensive than the other Nordic countries. That said, there's plenty of nature and wildlife that's free. Many public museums and galleries have moderately priced tickets or are free of charge. Public transport is often moderately priced at least if various discounts are taken into account. Students and seniors are often entitled to 50% discounts on public transport and in museums, while children up to 6–11 years are often for free. The Nordic countries have a fine selection of architecture (entrance to public buildings is often free of charge) and outdoor sculptures. Luxury items may even be cheaper in the Nordic countries than elsewhere. Tipping is not expected, as menus and bills include taxes and service.
Finland is the only Nordic country which uses the euro. Denmark's currency is pegged to the euro within a narrow band.
Iceland, Norway, Denmark and Sweden each has a national currency, all known as krona ou krone (plural krónur/kronor/kroner), often shortened kr. The centessimal subdivision is øre, although only Denmark has coins smaller than 1 kr; bills are rounded when paid in cash (so "kr 1,95" means 2 kr in practice). The national currencies are distinguished by the initials DKK, ISK, NOK e SEK.
Outside currencies are generally not accepted, except in border towns. euro may be taken in some shops in the cities. ATMs are common in cities. Most establishments accept credit cards (at least VISA and Mastercard) so carrying large amounts of cash is unnecessary; in fact, a few establishments only accept payment cards and not cash.
Some suggested shopping items are traditional handicraft, and modern Nordic design. Neither is cheap, though.
As the Nordic countries were relatively unharmed by modern wars, antique furniture are easy to find. Craft furniture from the early 20th century are too ubiquitous to be recognized as antique, and can usually be bought cheaper than modern pieces.
Comer
- Veja também: Cozinha nórdica
The cuisines of all Scandinavian countries are quite similar, although each country does have its signature dishes. Frutos do mar features prominently on restaurant menus, although beef, pork and chicken are more common in everyday dishes. Batatas are the main staple, most often simply boiled, but also made into mashed potatoes, potato salad and more. Spices are used sparingly, but fresh herbs are used to accentuate the ingredients.
Famous pan-Scandinavian dishes include:
- Herring, especially pickled
- Meatballs, served with potatoes, berries and creamy sauce
- Salmon, especially smoked or salt-cured (gravlax)
- Smörgåsbord, a popular lunch option with bread, herring, smoked fish, cold cuts and more
Pão comes in dozens of varieties, with dark, heavy rye bread a speciality, and Scandinavian pastéis are so well known that the word "danish" has even been imported into English.
Although derived from German sausages, the cachorro quente has been adapted for local tastes, with Norway, Denmark, Sweden and Iceland each having their own unique national styles. Danish røde pølser in particular are seen as an important part of national culture and cuisine.
Since the early 21st century, there has been a focus on revitalizing the Nordic kitchen by focusing on local produce and generally raising the quality of gastronomy in the region, in an approach often called New Nordic ou Modern Scandinavian cozinha. This has influenced both everyday cooking and fine dining. As a result, excellent high end restaurants have developed in the region's cities, especially Copenhague e Estocolmo. Copenhague Noma, opened in 2003, was ranked as the best restaurant in the world by Restaurante magazine in 2010, 2011, 2012 and 2014 and stood in the magazine's 2nd place as of 2019.
As in most of Europe, internationalized fast food and ethnic cuisines are popular in major Nordic cities. Denmark and Sweden have a particularly large number of Middle Eastern, chinês and other Asian diners. Norway has a large number of Asian cafés and restaurants.
Awareness about dietary restrictions is high, at least in big cities. Most restaurants have vegetarian options, although often not very special. Good vegetarian restaurants are found in many cities. Halal meat is more difficult to find in mainstream establishments.
Bebida
Vikings were famously heavy drinkers, and despite continuing government efforts to stamp out the demon drink through heavy taxation, today's Scandinavians continue the tradition. Bring in your full tax-free allowance if you plan to indulge, since in Norway you can expect to pay up to 60 NOK (7€) for a pint of beer in a pub, and Sweden and Finland are not far behind. Alcohol in Denmark is significantly cheaper, although still more expensive than elsewhere in Europe. To reduce the pain, it is common to start drinking at home before heading out to party. The drinking age is generally 18 (20 in Iceland), but many bars and clubs have their own higher age limits.
Denmark is the only Nordic country where stronger alcoholic beverages can be bought in supermarkets. The other countries restrict most retailing to government-operated stores. Vinmonopolet in Norway, Vinbuđin on Iceland, Systembolaget na Suécia e Alko in Finland. Age limits and closing hours are strict.
The main tipples are beer and vodka-like distilled spirits called brännvin, including herb-flavored akvavit. Spirits are typically drunk as estalos or ice-cold from shot glasses.
Dormir
As expected, hotels are quite expensive. Some money can be saved by timing (business hotels are cheaper in the weekends etc.), but it may be worthwhile to check other options.
In the countryside, hotels are sparse except at resorts, but there are usually guesthouses or similar instead, often very nice. Another option (at resorts and in the countryside) is a cottage, some of them very reasonably priced for a group, at least off season – but check what to expect, the facilities vary wildly.
With so much incredible nature outside the doorstep, it should be no surprise that the Scandinavian countries have a well developed hostel network, named Vandrerhjem/Vandrarhem in the Scandinavian languages – literally translating into "wanderers' home" or "hikers' home". While the rules are often quite strict, it is much cheaper than hotels, and with almost 800 hostels available, you can often find one. The respective national organisations are called Danhostel in Denmark, STF ou SVIF in Sweden, Norske Vandrerhjem in Norway, SRM in Finland and finally Farfuglar in Iceland.
Throughout Scandinavia, with exception of densely populated Denmark, Allemansrätten, or "Every Man's Right" in English, is an important underpinning of society, and guarantees everyone the right to stay or camp on any uncultivated land for one or two nights, as long as you respect certain norms, stay out of sight of any residents, and leave no traces of your visit when you leave. If you enjoy the great outdoors, this can help make the otherwise expensive Scandinavian countries become quite affordable. In national parks and similar, and in the Norwegian mountains, there are also wilderness huts, with price of lodging varying from free (open wilderness huts in Finland) to cheap or reasonable (Iceland, Norway and Sweden, reservation huts in Finland)
Acampamento de carro (ou apenas camping) can be an economic option; there are camping sites also near many cities.
In cottages and hostels you are often supposed to bring your own linen, with linen provided for a fee otherwise, or in some cases, like some wilderness huts, not provided at all. If using primitive facilities, a sleeping bag may be handy or even needed. Sleeping bags for summer use are often enough also when camping in season (and not much too warm indoors), but night temperatures close to freezing are possible most of the year; early and late in the season, and in the north and the mountains, a three-season sleeping bag can be a good choice.
Trabalhos
The Nordic countries are in EEA and thus fully participate in the free movement of labour, so EU citizens can take jobs on basically the same conditions as locals. While English is good enough for some types of jobs, most careers require fluency in the national language. Language is less of a barrier for intra-Nordic migrants, as Swedish, Norwegian and Danish are mutually intelligible, and many Icelanders and Finns speak one of those languages.
O Nordjobb is a scheme for summer jobs (with housing and activities) for the youth. Proficiency in Danish, Norwegian or Swedish and Nordic or EEA citizenship is required.
Salaries tend to be high; but so are consumption taxes and costs of living (income taxes are on par with other countries in western Europe). É claro que os impostos pagam muitos programas sociais e de saúde e, principalmente, educação gratuita; trabalhar enquanto cria filhos pequenos é facilitado por generosas políticas pró-família e instituições de acolhimento de crianças. Os países nórdicos oferecem licença-paternidade generosa, além da licença-maternidade, e geralmente se espera que os pais compartilhem a mesma responsabilidade com as mães na criação dos filhos.
Fique seguro
- Veja também: Inverno nos países nórdicos
Crime a taxa é geralmente baixa, mas use o bom senso para evitar brigas de embriaguez, vandalismo e carteirista, especialmente nas grandes cidades. Os países nórdicos são geralmente classificados como os países menos corruptos do mundo.
Tempo frio é um importante fator de risco durante o inverno; e durante todo o ano nas áreas montanhosas e árticas. A hipotermia pode ocorrer bem acima de zero se houver vento ou chuva, e é um fator de risco, especialmente quando você não pode entrar em casa, como em uma caminhada. Pode haver um problema semelhante em climas particularmente frios nas cidades à noite, se você se perder ou não conseguir encontrar um táxi, mas raramente terá que suportar tal situação por várias horas.
Para atividades diurnas em cidades e vilas, o frio dificilmente é perigoso, pois você pode entrar em casa se necessário, mas roupas adequadas permitem que você aproveite o clima de inverno - e em frio severo você facilmente se verá confinado a atividades internas se seu as roupas são deficientes.
Mantenha-se saudável
Dentro Dinamarca, Finlândia, Islândia (apesar do cheiro vulcânico), Noruega e Suécia a água da torneira é principalmente de muito boa qualidade, muitas vezes melhor do que a água engarrafada. Onde a água da torneira não é segura (como em trens), você pode esperar um aviso. Além disso, a boa aparência da água dos riachos é boa em muitas áreas. Em importantes áreas de água subterrânea, pode haver restrições à natação, et al.
Respeito
| “ | Att komma i tid är att komma för enviado. "Chegar na hora certa, chegar tarde demais." | ” |
—Atribuído a um oficial de perfuração sueco. | ||
Os nórdicos são geralmente cosmopolitas e seculares. Eles têm algumas virtudes em comum:
- Igualdade: tratar as pessoas igualmente, independentemente de seu gênero ou cargo.
- Modéstia: gabar-se ou exibir riqueza não é popular.
- Pontualidade: constar da acta dos compromissos e reuniões de negócios. Aparecer de cinco a dez minutos antes da hora marcada é uma boa educação.
- Privacidade: Os nórdicos têm uma reputação justificada de precisar de muito espaço pessoal e de evitar conversinhas com estranhos em espaços públicos. Assistentes de loja e outros trabalhadores de serviço podem ser vistos como desatentos.
Fumar tabaco é proibido em locais fechados em todos os países. Poucos nórdicos fumam; em vez de tabaco sem fumaça, como snus é amplamente utilizado. Enquanto estava sóbrio no trabalho e atrás do volante, bebia excessivamente álcool durante os fins de semana não é incomum, com risco de brigas de bêbados.
Apesar da imagem liberal dos países nórdicos, narcóticos Incluindo cannabis são tabus entre a maioria, jovens e idosos, e tratados com tolerância zero pela polícia. A posse de quantias de uso pessoal é criminalizada em todos os cinco países. A Dinamarca, há muito mais liberal do que o resto, está adotando uma linha mais dura para combater o tráfico de drogas em Christiania, e a lei dinamarquesa está sendo administrada no distrito. A área ainda é conhecida como parte de Copenhague onde os medicamentos são facilmente acessíveis.
O político A reputação de uma sociedade onde todos são atendidos parece às vezes difícil de conciliar com a maneira como os nórdicos tendem a ser distantes e reservado com estranhos. Mantenha distância e os outros também não o incomodarão. Vozes altas são desaprovadas. Embora reservadas, se pedidas ajuda, as pessoas na região nórdica tendem a ser sinceras e prestativas, ainda mais no campo e no deserto. A ideia de que o governo deve atender aos necessitados torna as pessoas mais relutantes em oferecer ajuda quando não há necessidade de ajuda no local.
Os nórdicos podem relutar em dar favores e presentes para estranhos ou novos conhecidos. Receber um presente de mais do que um valor simbólico pode parecer um fardo para os nórdicos, que valorizam a independência. Em um restaurante, a norma é que todos paguem suas próprias comidas e bebidas (embora ao convidar alguém para um restaurante esta regra não seja clara, e um homem convidando uma mulher para um jantar romântico poderia aborrecê-la de qualquer maneira, dependendo dela e de as circunstâncias).
A reputação nórdica de ter uma visão descontraída de nudez e sexualidade é apenas parcialmente verdadeiro. Os nórdicos aceitam expressões homossexuais e de gênero oposto. Quando se trata de amamentação pública; se os adultos podem comer em algum lugar, os bebês também. No entanto, mergulho pelado (crianças à parte) só é aceito em comunidades privadas, em praias designadas para nudistas ou em áreas remotas. A nudez em público não é proibida, mas o comportamento "indecente" é, isto é, se você for capaz de ofender (e o julgamento é difícil para um estrangeiro). Na Suécia, Noruega e Islândia, a contratação de uma prostituta é criminalizada (e também na Finlândia, se ela for vítima de tráfico) e, embora a pornografia seja legal (incluindo clubes de strip), é um tabu.
Caçando e a gestão da vida selvagem são tópicos delicados, onde os habitantes do campo tendem a ter opiniões fortes, especialmente a favor ou contra a população de ursos e lobos. A Noruega e a Islândia estão entre os poucos países que permitem a polêmica prática da caça às baleias.
Pessoas nórdicas preferem saudar novos conhecidos com um aperto de mão; eles podem estar abraçando amigos íntimos. Embora beijar na bochecha não seja algo inédito, a maioria dos nórdicos acha isso confuso.
Enquanto relações políticas entre os países nórdicos são bons, muitos nórdicos são patrióticos - não menos os noruegueses e finlandeses, que lutaram muito por sua independência nos tempos modernos. Os visitantes devem reconhecer o caráter único do país em que estão. Devido à rivalidade amigável entre os países, muitos apreciam qualquer comentário sobre seu próprio país ser melhor do que seus vizinhos.
Em cada país, Luteranismo é a religião oficial ou tem status privilegiado. No entanto, na prática, eles são bastante seculares na vida diária, e as pessoas que vão à igreja regularmente são a exceção e não a regra. Em geral, os nórdicos são tolerantes com pessoas de todas as religiões, embora tentativas de proselitismo não sejam bem-vindas.
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